CA-CC Series OHB NLassets1.triumphmotorcycles.nl/files/content/nl-be/CA-CC...Dit symbool (links)...

1

Voorwoord

VOORWOORDDit handboek bevat informatie over Triumph-motorfietsen Tiger 800 en Tiger 800XC. Bewaardit handboek voor de eigenaar altijd bij de motorfiets en raadpleeg de informatie wanneernodig.

Waarschuwing, voorzichtig en let opIn dit handboek voor de eigenaar wordtbelangrijke informatie op de volgendemanier gepresenteerd:

Let op:

• Dit let op-symbool geeft puntenvan speciaal belang voorefficiëntere en gemakkelijkerebediening aan.

WaarschuwingDit waarschuwing-symbool geeft specialeinstructies of procedures aan, diepersoonlijk letsel of levensgevaar totgevolg kunnen hebben wanneer deze nietcorrect worden opgevolgd.

VoorzichtigDit voorzichtig-symbool geeft specialeinstructies of procedures aan, die schadeaan of vernieling van apparatuur tot gevolgkunnen hebben wanneer deze niet striktworden opgevolgd.

2

Voorwoord

WaarschuwingslabelsDit symbool (links) wordt opbepaalde plaatsen op demotorfiets weergegeven. Hetsymbool betekent 'VOOR-ZICHTIG: RAADPLEEG HETHANDBOEK' en wordtgevolgd door een grafische

voorstelling van het betreffende onderwerp.

Probeer nooit de motorfiets te berijden ofeen aanpassing uit te voeren zonder de in dithandboek beschreven relevante instructies teraadplegen.

Zie pagina 12 voor de plaatsen van alle labelsmet dit symbool. Dit symbool wordt, indiennodig, ook weergegeven op de pagina’s diede relevante informatie bevatten.

OnderhoudOm een lang, veilig en probleemvrij gebruikvan uw motorfiets te garanderen, dient hetonderhoud te worden uitgevoerd door eenerkende Triumph-dealer. Alleen een erkendeTriumph-dealer beschikt over denoodzakelijke kennis, apparatuur envakkundigheid om uw Triumph-motorfietsgoed te onderhouden.

Bezoek de Triumph-website opwww.triumph.co.uk of neem telefonischcontact op met de bevoegde distributeur inuw land voor informatie over dedichtstbijzijnde Triumph-dealer. De adressenworden ook vermeld in het bij dit handboekgeleverde servicerecordboek.

GeluiddempingssysteemWijzigen van het geluiddempingssysteem isverboden.

Eigenaars worden gewaarschuwd dat hetwettelijk verboden is om:

• een onderdeel of ontwerp-component, bedoeld voorgeluiddemping en verwerkt in elknieuw voertuig, vóór de verkoop ofaflevering aan de uiteindelijke koper,of tijdens het gebruik, te verwijderenof buiten werking te stellen doorwelke persoon dan ook - om andereredenen dan voor onderhoud,reparatie of vervanging - en

• het voertuig te gebruiken, nadat zo’nonderdeel of ontwerpcomponent isverwijderd of buiten werking isgesteld.

TerreinrijdenDe Tiger 800XC is bedoeld voor gebruik opde weg en licht terreinrijden.

De Tiger 800 is uitsluitend bedoeld voorgebruik op de weg.

3

Voorwoord

Handboek voor de eigenaarDank u voor het kiezen van een Triumph-motorfiets. Deze motorfiets is het resultaatvan Triumph’s toepassing van beproefdetechnieken, grondige tests en hetvoortdurend streven naar superieurebetrouwbaarheid, veiligheid en prestaties.

Lees voordat u gaat rijden dit handboekaandachtig door om volledig vertrouwd teraken met de werking van debedieningselementen, de kenmerken, decapaciteiten en de beperkingen van uwmotorfiets.

Dit handboek bevat tips voor veilig rijden,maar omvat niet alle technieken envaardigheden die noodzakelijk zijn voor hetveilig berijden van een motorfiets.

Triumph beveelt ten stelligste aan dat allemotorrijders de nodige lessen nemen om eenveilige bediening van deze motorfiets tegaranderen.

Dit handboek is bij uw plaatselijke dealertevens beschikbaar in het:

• Duits;

• Engels;

• Frans;

• Italiaans;

• Japans;

• Spaans;

• Zweeds.

Praat met TriumphOnze relatie met u stopt niet bij de aankoopvan uw Triumph. Uw feedback over deervaringen tijdens aankoop en bezit zijn zeerbelangrijk voor ons om onze producten endiensten voor u te ontwikkelen. Help onsdaarom ervoor te zorgen dat uw dealershipuw e-mailadres heeft en dat bij onsregistreert. U ontvangt dan van ons op uwe-mailadres een uitnodiging voor een online-klanttevredenheidsonderzoek waar u onsdeze feedback kunt geven.

Het Triumph-team.

WaarschuwingDit handboek voor de eigenaar en alleoverige instructies die bij uw motorfietsworden geleverd, maken integraal deel uitvan uw motorfiets en moeten bij demotorfiets blijven, ook wanneer dezewordt doorverkocht.

Iedereen die uw motorfiets gaat berijden,dient dit handboek en alle overigeinstructies die bij uw motorfiets wordengeleverd, aandachtig te lezen om volledigvertrouwd te raken met de werking van debedieningselementen, de kenmerken, decapaciteiten en de beperkingen van uwmotorfiets. Leen uw motorfiets niet aananderen uit, want het berijden ervanzonder vertrouwd te zijn met de werkingvan de bedieningselementen, dekenmerken, de capaciteiten en debeperkingen van de motorfiets kan leidentot een ongeval.

Voorwoord

4

InformatieDe informatie in deze uitgave is gebaseerd op de meest recente, op het moment van publicatiebeschikbare informatie. Triumph behoudt zich het recht voor te allen tijde, zondervoorafgaande mededeling of verplichting, wijzigingen aan te brengen.

Niets uit deze publicatie mag - in zijn geheel of gedeeltelijk - worden gereproduceerd zonderschriftelijke toestemming van Triumph Motorcycles Limited.

© Copyright 10.2010 Triumph Motorcycles Limited, Hinckley, Leicestershire, Groot-Brittannië.

Publicatie onderdeelnummer 3855183 versie 1.

InhoudsopgaveDit handboek bevat een aantal verschillende hoofdstukken. Onderstaande inhoudsopgavehelpt u het begin van elk hoofdstuk op te zoeken, waar u - in het geval van groterehoofdstukken - een meer gedetailleerde inhoudsopgave aantreft, die u helpt het betreffendeonderwerp te vinden.

Voorwoord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

Waarschuwingslabels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Omschrijving van onderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Serienummers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Algemene informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Het berijden van de motorfiets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Accessoires, belading en passagiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Onderhoud en afstelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Stalling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127

Specificaties. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

5

Voorwoord – Veiligheid voorop

VOORWOORD – VEILIGHEID VOOROP

De motorfiets

WaarschuwingDe Tiger 800XC is bedoeld voor lichtterreinrijden. Extreem terreinrijden kanleiden tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval.

WaarschuwingDe Tiger 800 is uitsluitend bedoeld voorgebruik op de weg. Hij is niet geschikt voorgebruik in ruw terrein.

Gebruik in ruw terrein kan het verliezenvan de controle over de motorfietsveroorzaken, wat kan leiden tot eenongeval met letsel of de dood als gevolg.

WaarschuwingDeze motorfiets is niet ontworpen voor hettrekken van een aanhanger of het gebruikvan een zijspan. Het gebruik van eenzijspan en/of aanhanger kan het verliezenvan de controle over de motorfiets of eenongeval tot gevolg hebben.

WaarschuwingDeze motorfiets is ontworpen voor hetgebruik als tweewielig voertuig voor hetvervoeren van een berijder alleen of eenberijder met één passagier.

Het totale gewicht van de berijder, eeneventuele passagier, accessoires en bagagemag niet hoger zijn dan het maximalelaadvermogen van:

Tiger 800 - 225 kg;

Tiger 800XC - 223 kg.

WaarschuwingDeze motorfiets is uitgerust met eenkatalysator onder de motor, die samen methet uitlaatsysteem zeer hoge temperaturenkan bereiken wanneer de motor draait.Brandbare materialen, zoals gras, hooi/stro,bladeren, kleding en bagage enz. kunnenontbranden wanneer ze in contact komenmet een willekeurig onderdeel van hetuitlaatsysteem en de katalysator; zorg eraltijd voor dat brandbare materialen niet inaanraking kunnen komen met hetuitlaatsysteem of de katalysator.

6


Brandstof en uitlaatgassen Valhelm en kleding

WaarschuwingBENZINE IS UITERST BRANDBAAR:Schakel de motor altijd uit vóór u gaattanken.

Niet tanken of de vuldop van de tankopenen terwijl u rookt of in de buurt vanopen vuur (vlammen).

Zorg ervoor dat tijdens het tanken geenbrandstof op de motor, de uitlaatpijpen ofde dempers wordt gemorst.

Indien brandstof wordt ingeslikt,ingeademd of in de ogen komt, dientdirect medische hulp te wordeningeroepen.

Indien benzine op de huid terechtkomt,dient deze onmiddellijk te wordengewassen met water en zeep en metbrandstof verontreinigde kleding dientonmiddellijk te worden uitgetrokken.

Contact met brandstof kan brandwondenen andere ernstige huidaandoeningenveroorzaken.

WaarschuwingDe motor nooit in een afgesloten ruimtestarten of laten draaien. De uitlaatgassenzijn giftig en kunnen binnen korte tijdbewusteloosheid en de dood tot gevolghebben. Gebruik uw motorfiets uitsluitendin de open lucht of in een ruimte metafdoende ventilatie.

WaarschuwingBij het berijden van de motorfiets dienende berijder en de passagier altijd valhelm,oogbescherming, handschoenen, laarzen,broek (nauw aansluitend rond de knieënen de enkels) en een felgekleurd jack tedragen. Felgekleurde kleding verhoogt dezichtbaarheid van de berijder (of depassagier) voor andere weggebruikersaanzienlijk. Hoewel volledige beschermingniet mogelijk is, kan het dragen van dejuiste beschermende kleding het risico opverwondingen bij het berijden van uwmotorfiets verlagen.

7


ParkerenWaarschuwing

Een valhelm is een van de belangrijksteuitrustingsstukken, omdat dezebescherming biedt tegen hoofdletsel. Uwvalhelm en die van uw passagier dienenmet zorg te worden gekozen encomfortabel en stevig om het hoofd tepassen. Een felgekleurde helm verhoogt dezichtbaarheid van de berijder (of passagier)voor andere weggebruikers aanzienlijk.

Een valhelm met open voorzijde biedtenige bescherming bij een ongeval, maareen integraalhelm biedt beterebescherming.

Draag altijd een vizier of eengoedgekeurde beschermende bril voorbeter zicht en ter bescherming van uwogen.

cbma

WaarschuwingAltijd de motor uitschakelen en decontactsleutel verwijderen voordat u uwmotorfiets onbeheerd achterlaat. Door hetverwijderen van de contactsleutel wordthet risico van gebruik door onbevoegde enonervaren personen verkleind.

Denk aan het volgende als u uw motorfietsparkeert:

Zet de motorfiets in de eerste versnellingom te voorkomen dat deze van destandaard rolt.

De motor en het uitlaatsysteem zijn na hetrijden sterk verhit. Parkeer NOOIT opplaatsen waar voetgangers, dieren en/ofkinderen de motorfiets kunnen aanraken.

Parkeer nooit op een zachte ondergrondof op een hellend oppervlak. Indien demotorfiets onder deze omstandighedenwordt geparkeerd, kan deze omvallen.

Zie voor nadere informatie het hoofdstuk'Het berijden van de motorfiets' in dithandboek voor de eigenaar.

8


Onderdelen en accessoires

Triumph accepteert geen aansprakelijkheidvoor gebreken die zijn veroorzaakt door hetaanbrengen van niet-goedgekeurdeonderdelen, accessoires of wijzigingen ofdoor het aanbrengen van goedgekeurdeonderdelen, accessoires of wijzigingen dooronbevoegd personeel.

Onderhoud/apparatuur

WaarschuwingDe eigenaar dient erop te letten, datgoedgekeurde onderdelen, accessoires enwijzigingen voor een Triumph-motorfietsuitsluitend door Triumph officieelgoedgekeurde onderdelen zijn die dooreen erkende Triumph-dealer op demotorfiets worden aangebracht.

Het is met name bijzonder gevaarlijk omonderdelen of accessoires aan te brengenof te vervangen waarvoor het noodzakelijkis om het elektrische of hetbrandstofsysteem te demonteren, ofhierop uitbreidingen aan te brengen.Dergelijke aanpassingen kunnen deveiligheid in gevaar brengen.

Het aanbrengen van niet-goedgekeurdeonderdelen, accessoires of wijzigingenkunnen een nadelig effect hebben op hetrijgedrag, de stabiliteit en andere aspectenvan de werking van de motorfiets,waardoor een ongeval kan wordenveroorzaakt dat kan leiden tot letsel of dedood.

WaarschuwingRaadpleeg uw erkende Triumph-dealerindien u twijfelt aan de juiste of veiligewerking van deze Triumph-motorfiets.

Onthoud dat het blijven gebruiken vaneen niet goed werkende motorfiets eenfout kan verergeren en de veiligheid ingevaar kan brengen.

WaarschuwingControleer of alle wettelijk vereisteapparatuur is gemonteerd en correctfunctioneert. Verwijderen of wijzigen vande verlichting, dempers, uitstoot- engeluiddempingssystemen van demotorfiets kunnen een overtreding van dewet betekenen. Onjuiste of niet toegestaneaanpassingen kunnen een nadelig effecthebben op het rijgedrag, de stabiliteit enandere aspecten van de werking van demotorfiets, waardoor een ongeval kanworden veroorzaakt met letsel of de doodals gevolg.

9


Het rijdenWaarschuwing

Indien de motorfiets betrokken is bij eenongeval, aanrijding of valpartij dient dezevoor inspectie en reparatie naar eenerkende Triumph-dealer te wordengebracht. Elk ongeval kan schade aan demotorfiets veroorzaken, die –indien niet opde juiste wijze gerepareerd –een tweedeongeval kan veroorzaken met letsel of dedood als gevolg.

WaarschuwingDe motorfiets nooit berijden indien u moebent of onder invloed verkeert van alcoholof andere verdovende middelen.

Het berijden van een motorfiets onderinvloed van alcohol of andere verdovendemiddelen is verboden.

Het berijden van een motorfiets terwijl umoe bent of onder invloed van alcohol ofandere verdovende middelen verkeert,vermindert het vermogen van de berijderom de motorfiets onder controle tehouden waardoor een ongeval kanworden veroorzaakt.

WaarschuwingAlle rijders moeten in het bezit zijn vaneen rijbewijs voor motorfietsen. Het zonderrijbewijs besturen van een motorfiets isverboden en kan gerechtelijke vervolgingtot gevolg hebben.

Het rijden op een motorfiets zonderformele training in de juiste rijtechniekendie nodig zijn om een rijbewijs te halen, isgevaarlijk en kan resulteren in verlies vande controle over de motorfiets en eenongeluk.

10


WaarschuwingRijd altijd defensief en draag de elders indit voorwoord genoemde beschermendeuitrusting. Onthoud dat een motorfiets bijeen ongeval minder bescherming biedtdan een auto.

WaarschuwingDeze Triumph-motorfiets mag de wettelijkgeldende snelheidslimieten nietoverschrijden. Het met hoge snelheid opeen motorfiets rijden kan gevaarlijk zijn,aangezien de tijd om op bepaaldeverkeerssituaties te reageren bij hogeresnelheden aanzienlijk wordt verkort. Pas desnelheid altijd aan aan eventueelgevaarlijke rijomstandigheden, zoals slechtweer of druk verkeer.

WaarschuwingWees altijd bedacht op veranderingen inhet wegdek, het verkeer en de wind en pasuw rijgedrag hierop aan. Alle tweewieligevoertuigen zijn onderhevig aan krachtenvan buitenaf die een ongeval kunnenveroorzaken. Deze krachten zijn onderandere:

• Windstoten van passerendevoertuigen;

• Gaten in de weg, oneffenheden ofbeschadigingen in het wegdek;

• Slecht weer;

• Fouten van de berijder.

Rijd altijd met matige snelheid en vermijddruk verkeer, totdat u zich volledigvertrouwd hebt gemaakt met het rijgedragen de rijeigenschappen van de motorfiets.Overschrijd nooit de wettelijk geldendesnelheidslimiet.

WaarschuwingOverhellen onder een onveilige hoek kaninstabiliteit, verlies van controle over demotorfiets of een ongeval veroorzaken.

11


Handgrepen en voetsteunen

WaarschuwingDe berijder dient het voertuig ondercontrole te houden door te allen tijde dehanden aan het stuur te houden.

De besturing en stabiliteit van demotorfiets worden nadelig beïnvloedindien de berijder het stuur loslaat,hetgeen kan leiden tot verlies van controleover de motorfiets en een ongeval.

WaarschuwingDe berijder en de passagier dienen tijdenshet berijden van het voertuig altijd devoetsteunen te gebruiken.

Door de voetsteunen te gebruiken wordtvoor zowel de berijder als de passagier hetrisico op onbedoeld contact metonderdelen van de motorfiets verminderden wordt ook de kans op verwondingen,veroorzaakt door het vast komen zittenvan kledingstukken, verminderd.

Waarschuwingslabels

12

WAARSCHUWINGSLABELSDe op deze en de volgende pagina’s beschreven labels maken u attent op belangrijkeveiligheidsinformatie in dit handboek. Voordat u de motorfiets gaat berijden, dient u ervoor tezorgen dat alle berijders alle informatie, waarop deze labels betrekking hebben, hebbenbegrepen en naleven.

Plaats van de waarschuwingslabels - Tiger 800 en Tiger 800XC

cgjs_1

65432N1

R.P.M.

Windscherm(pagina 100)

Inrijden(pagina 54)

Koelvloeistof(pagina 85)

Versnellings-stand

(pagina 60)Aandrijfketting

(pagina 92)Banden

(pagina 106)

Waarschuwingslabels

13

Plaats van de waarschuwingslabels - Tiger 800 en Tiger 800XC (vervolg)

VoorzichtigAlle waarschuwingslabels en stickers, met uitzondering van het label over inrijden, worden opde motorfiets aangebracht met een sterke lijm. In sommige gevallen worden labelsaangebracht voorafgaand aan het aanbrengen van de laklaag. Daarom zal elke poging omde waarschuwingslabels te verwijderen, schade veroorzaken aan lakwerk of carrosserie.

cgjr_1

Dagelijkse veiligheidscontrole(pagina 55)

Helm(pagina 6)

Loodvrije brandstof(pagina 45)

Motorolie(pagina 82)

14

Omschrijving van onderdelen

OMSCHRIJVING VAN ONDERDELEN

Tiger 800

1. Koplamp2. Richtingaanwijzers voor3. Fitting elektrische accessoires4. Brandstoftank en tankdop5. Accu en zekeringdozen6. Gereedschapsset/opberglocatie

beugelslot 7. Zadelslot

8. Achterwielafsteller9. Aandrijfketting10.Zijstandaard11. Schakelpedaal12.Drukdop radiateur/

koelvloeistofreservoir13.Remklauw voorrem14.Remschijf voorrem

2 3 4 5 6 7

12 11 10 9 814 13

1

15


OMSCHRIJVING VAN ONDERDELEN

Tiger 800 (vervolg)

15.Achterlicht16.Vloeistofreservoir achterrem17. Olievuldop18.Spiegel19.Koplampafsteller20.Scherm21. Koelvloeistofexpansiereservoir22.Voorvork

23.Koppelingskabel24.Kijkglas motoroliepeil25.Rempedaal achterrem26.Stelschroef voorbelasting vering

achterwielophanging27.Achterremklauw28.Remschijf achterrem

16 17 18 19 20 21

26 25 24 23 2228 27

15

16


Tiger 800XC

1. Koplamp2. Richtingaanwijzers voor3. Fitting elektrische accessoires4. Brandstoftank en tankdop5. Accu en zekeringdozen6. Gereedschapsset/opberglocatie

beugelslot 7. Zadelslot

8. Achterwielafsteller9. Aandrijfketting10.Zijstandaard11. Schakelpedaal12.Drukdop radiateur/

koelvloeistofreservoir13.Remklauw voorrem14.Remschijf voorrem

2 3 4 5 6 7

12 11 10 9 814 13

1

17


Tiger 800XC (vervolg)

15.Achterlicht16.Vloeistofreservoir achterrem17. Olievuldop18.Handbeschermers19.Spiegel20.Koplampafsteller21. Scherm22.Koelvloeistofexpansiereservoir23.Voorvork

24.Koppelingskabel25.Kijkglas motoroliepeil26.Rempedaal achterrem27.Stelschroef voorbelasting

achterwielophanging28.Stelschroef voor demping

terugvering achterschokdemper29.Achterremklauw30.Achterremschijf

16 17 19 20 21 22

27 26 25 24 2330 29

15

28

18

18


Alle modellen (Tiger 800 afgebeeld)

1. Koppelingshendel2. Passeerknop3. Dimschakelaar koplamp4. Scherm boordcomputer5. Snelheidsmeter6. Toerenteller7. Vloeistofreservoir voorrem

8. Motorstopschakelaar9. Remhendel voorrem10.Startknop11. Contactschakelaar12.Fitting elektrische accessoires13.Richtingaanwijzerschakelaar14.Claxonknop

cgjo

432 5 6 7 8 9

11 1014 13

1

12

19

Serienummers

SERIENUMMERS

VoertuigIdentificatieNummer (VIN)

1. VIN-nummer (Tiger 800 afgebeeld)Het VoertuigIdentificatieNummer (VIN) is inhet voorste stuurgedeelte van het framegeslagen. Het staat ook op een plaatje dat isvastgeklonken op het frame aan delinkerkant van het stuurhoofd.

Noteer het voertuigidentificatienummer(VIN) in de daarvoor bestemde ruimtehieronder.

Motorserienummer

1. Motorserienummer (Tiger 800 afgebeeld)

Het motorserienummer is direct boven hetkoppelingsdeksel in het motorcartergeslagen.

Noteer het motorserienummer in de ruimtehieronder.

1

cgiv

20

Serienummers

Deze pagina met opzet blanco

Algemene informatie

21

ALGEMENE INFORMATIE

InhoudsopgaveLay-out instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Snelheidsmeter en kilometerteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Toerenteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Boordcomputer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Kilometerteller/dagteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Dagteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Dagteller nulstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Kilometerteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Klok instellen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Eenheden wijzigen (Brits, Amerikaans of metrisch) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

ABS uitschakelen (alleen modellen met ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Controlelampje onderhoudsinterval . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Brandstofmeter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Bandspanningscontrole-systeem (TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Functie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Serienummer bandspanningssensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32Systeemweergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32Sensorbatterijen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33Bandspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Vervangende banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Waarschuwingslampjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Richtingaanwijzers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Grootlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Brandstofniveau laag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Neutraal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Waarschuwingslampje lage oliedruk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Waarschuwingslampje storing motormanagementsysteem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Controlelamp alarminstallatie/startonderbreker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Bandspanningswaarschuwings-lampje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Algemene informatie

22

Contactsleutel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Contactschakelaar/stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Standen contactschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Stelschroef remhendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Schakelaars rechterstuurstang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Motorstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Startknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Schakelaars linkerstuurstang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Dimschakelaar koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Passeerknop. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Stuurstangafstelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Brandstofvoorziening/tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Brandstoftype. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Tankdop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Brandstoftank vullen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Gereedschapsset en handboek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Standaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Zadels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Zadelonderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Achterzadel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Berijderszadel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Hoogteverstelling berijderszadel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Helmhaak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Opslag voor Triumph-beugelslot (accessoire) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Fitting elektrische accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Veilig gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Dagelijkse veiligheidscontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

23

Algemene informatie

Lay-out instrumentenpaneel

1. Klok2. Controlelampje onderhoudsinterval3. Snelheidsmeter4. Brandstofmeter5. Waarschuwingslampje storing

motormanagement6. Lampjes wisselen versnelling7. Indicator linkerrichtingaanwijzer8. Waarschuwingslampje ABS

(uitsluitend modellen met ABS)9. 'Rode zone' toerenteller10.Waarschuwingslampje bandspanning

(mits bandspanningscontrolesysteem (TPMS) gemonteerd is) (TPMS is niet beschikbaar op Tiger 800XC-modellen)

11. Indicator rechterrichtingaanwijzer12.Neutraal-indicator13.Indicator grootlicht

14.Indicator brandstofniveau laag15.Controlelampje status

alarminstallatie/startonderbreker (alarminstallatie is optionele accessoire)

16.Toerenteller17. Waarschuwingslampje

koelvloeistoftemperatuur te hoog18.Waarschuwingslampje lage oliedruk19.Bandspanningsdisplay (mits

bandspanningscontrolesysteem (TPMS) gemonteerd is) (TPMS is niet beschikbaar op Tiger 800XC-modellen)

20.Het scherm21. Scherm temperatuur koelvloeistof22.Knop B23.Knop A

2122 20 19 18 17 1516 14 13

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

23

1

24

Algemene informatie

Snelheidsmeter en kilometertellerDe digitale snelheidsmeter geeft derijsnelheid van de motorfiets aan. De cijfersgeven de rijsnelheid van de motorfiets aan inveelvouden van 1 mijl (of kilometer) per uur.

De elektronische kilometerteller en de tweedagtellers bevinden zich in hetdisplayscherm. Meer informatie over dewerking van de kilometerteller en dedagtellers vindt u op de volgende pagina's.

ToerentellerDe toerenteller geeft het motortoerental weerin omwentelingen per minuut - omw/min.Aan het einde van het toerentellerbereikbevindt zich de 'rode zone'. Indien hetmotortoerental per minuut (omw/min) in derode zone wordt weergegeven, ligt dit bovenhet aanbevolen maximale motortoerental enook boven het motortoerental dat de besteprestaties levert.

Boordcomputer

1. Het scherm2. Knop A

Om de informatie in de boordcomputer weerte laten geven, drukt u op de knop 'A' tot degewenste display wordt weergegeven en laatu de knop los. De display geeftachtereenvolgens weer:

• Dagteller 1

• Dagteller 2

• Bandspanningscontrolesysteem -mits gemonteerd (alleen beschikbaarals accessoire bij Tiger 800-modellen)

• Set up

VoorzichtigLaat het motortoerental nooit oplopen totin de 'rode zone', dit kan leiden toternstige motorschade.

1

cgjp_1

2

25

Algemene informatie

Opmerking:

• Het bandspanningscontrole-systeem (TPMS) is een accessoiredie door uw erkende Triumph-dealer moet worden gemonteerd.Het TPMS-display wordtvervolgens geactiveerd door uwerkende Triumph-dealer (TPMS isniet beschikbaar bij Tiger 800XC-modellen).

Kilometerteller/dagteller

1. Knop A2. Knop B3. Display kilometerteller/dagteller4. Dagteller 15. Dagteller 2

DagtellerElke dagteller geeft de afstand weer, die doorde motorfiets werd afgelegd, de reistijd,gemiddeld brandstofverbruik, momenteelbrandstofverbruik en gemiddelde snelheidsinds de betreffende, weergegeven dagtellerop nul werd gesteld.

Om de informatie van de dagteller weer tegeven, zet u het contact in de stand AAN.Druk op knop 'A' tot de gewenste dagteller inhet displayscherm wordt weergegeven enlaat de knop dan los.

3

cgjp_9

1

24 5

26

Algemene informatie

Druk op knop 'B' tot de gewenste displaywordt weergegeven. De display geeftachtereenvolgens weer:

• Reisafstand

• Resterende actieradius

• Reistijd

• Gemiddeld brandstofverbruik

• Momenteel brandstofverbruik

• Gemiddelde snelheid

Elk display toont de volgende informatie dieberekend is vanaf het moment dat dedagteller voor het laatst is teruggesteld opnul:

ReisafstandDe totale afgelegde reisafstand.

Resterende actieradiusDit is een aanduiding van de afstand diewaarschijnlijk zal kunnen worden afgelegd opde brandstof die nog in de tank aanwezig is.

ReistijdDe totale verstreken tijd.

Gemiddeld brandstofverbruikEen melding van het gemiddeldebrandstofverbruik. Nadat de display isteruggezet, geeft hij streepjes weer, totdat0,1 km is afgelegd.

Momenteel brandstofverbruikEen aanduiding van het brandstofverbruik opeen bepaald moment.

Gemiddelde snelheidDe gemiddelde snelheid wordt berekendvanaf de laatste reset van de boordcomputer.Nadat de display is teruggezet, geeft dedisplay streepjes weer, totdat 1 km isafgelegd.

Dagteller nulstellenVoor het op nul stellen van een dagtellers, debetreffende dagteller selecteren enweergeven en vervolgens knop 'B'gedurende 2 seconden indrukken. Na2 seconden wordt de weergegeven dagtellerop nul gesteld.

Let op:

• Wanneer een dagteller op nulwordt gesteld, worden reistijd,gemiddeld brandstofverbruik engemiddelde snelheid voor diedagteller ook op nul gesteld.

Om de dagteller te sluiten, drukt u opknop 'A' tot de gewenste display wordtweergegeven en laat u de knop los.

WaarschuwingProbeer niet om tijdens het rijden teschakelen tussen de weergavestanden vande kilometerteller en de dagteller of dedagteller opnieuw in te stellen want dit kanleiden tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval.

27

Algemene informatie

KilometertellerWanneer het contact ingeschakeld wordt,wordt de kilometerteller gedurende3 seconden weergegeven, waarnavervolgens de laatst geselecteerde dagtellerwordt getoond.

De kilometerteller geeft de totale door demotorfiets afgelegde afstand weer.

Om de kilometerteller weer te geven terwijlde motor stilstaat en in neutraal staat, drukt uop knop 'A' tot set up (instelling) zichtbaar isin het displayscherm, laat u de knop los endrukt u vervolgens op knop 'B'. Druk opknop 'A' tot de kilometerteller wordtweergegeven en laat de knop los.

Om de kilometerteller te sluiten, drukt u opknop 'A' tot rEturn (terug) zichtbaar is in hetscherm, laat u de knop los en drukt uvervolgens op knop 'B'. Trip 1 wordtweergegeven in het displayscherm.

Klok instellen

Om de klok te resetten terwijl de motorfietsstilstaat en in neutraal staat, indrukken enloslaten en het contact in de stand AANdraaien. Druk op knop 'A' tot set upzichtbaar is in het displayscherm en laat deknop los. Druk op knop 'B' en t-SEt (tijdinstellen) wordt weergegeven.

Druk opnieuw op knop 'B' en de 24 Hr- of12 Hr-klokweergave wordt getoond. Druk opknop 'A' om de gewenste klokweergave teselecteren en druk vervolgens op knop 'B'.De urenweergave begint te knipperen en hetwoord Hour (uur) wordt weergegeven in hetdisplayscherm.

Voor het instellen van de uurweergave eerstcontroleren of de uurweergave nog steedsknippert en het woord Hour nog steedswordt weergegeven. Druk op knop 'A' omde instelling te wijzigen. Elke keer indrukkenvan de knop verandert de instelling met ééncijfer. Indien de knop ingedrukt wordtgehouden, verspringt de display continu instappen van één cijfer.

Druk als de juiste urenweergave wordtweergegeven op knop 'B'. Deminutenweergave begint te knipperen en hetwoord Min (minuten) wordt weergegeven inhet displayscherm. De minuutweergavewordt op dezelfde manier ingesteld als deuurweergave.

WaarschuwingProbeer onder het rijden niet de klok af testellen, dit kan leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en eenongeval.

28

Algemene informatie

Zodra zowel uren als minuten correct zijningesteld, drukt u op knop 'B' om tebevestigen en t-SEt wordt weergegeven inhet displayscherm. Druk u op knop 'A' totrEturn zichtbaar is en druk vervolgens opknop 'B'. Trip 1 wordt weergegeven in hetdisplayscherm.

1. Klokdisplay2. Afbeelding uren3. Afbeelding minuten4. Displayscherm (Hour geselecteerd

voor instelling)5. Knop A6. Knop B

Eenheden wijzigen (Brits, Amerikaans of metrisch)Units (eenheden) beschikt over vier instelbareweergavestanden, zoals hieronderbeschreven:

• mpg - Britse gallons;

• mpg US - Amerikaanse gallons;

• L/100 km - metrisch;

• km/L - metrisch.

Elk scherm toont de volgende informatie:

mpg (Britse gallons)De snelheidsmeter en de kilometertellerworden weergegeven in mijlen. Hetbrandstofverbruik wordt gemeten in Britsegallons.

mpg US (Amerikaanse gallons) De snelheidsmeter en de kilometertellerworden weergegeven in mijlen. Hetbrandstofverbruik wordt gemeten inAmerikaanse gallons.

L/100 km (metrisch)De snelheidsmeter en de kilometertellerworden weergegeven in kilometers. Hetbrandstofverbruik wordt gemeten in litersbrandstof per 100 km.

km/L (metrisch)De snelheidsmeter en de kilometertellerworden weergegeven in kilometers. Hetbrandstofverbruik wordt gemeten inkilometers per liter brandstof.

cgjp_2

52

3

41

6

29

Algemene informatie

Om de weergave van de eenheden teopenen terwijl de motorfiets stilstaat en inneutraal staat, indrukken en loslaten en hetcontact in de stand AAN draaien.

Druk op knop 'A' tot set up zichtbaar is in hetdisplayscherm, laat de knop los en drukvervolgens op knop 'B'.

Druk op knop 'A' tot UnitS (eenheden)zichtbaar is in het scherm, laat de knop los endruk vervolgens op knop 'B'.

1. Het scherm2. Knop A3. Knop B

Druk op knop 'A' tot het gewenste displaywordt weergegeven en laat de knop los. Dedisplay geeft achtereenvolgens weer:

• mpg - Britse gallons;

• mpg US - Amerikaanse gallons;

• L/100 km - metrisch;

• km/L - metrisch.

Modellen zonder TPMS: Druk op knop 'B'en raak de knoppen 'A' of 'B' niet aan totUnitS wordt weergegeven in hetdisplayscherm. Wanneer UnitS wordtweergegeven in het displayscherm, drukt uop knop 'A' tot rEturn zichtbaar is, laat u deknop los en drukt u vervolgens op knop 'B'.Trip 1 wordt weergegeven in hetdisplayscherm.

Modellen met TPMS: Druk op knop 'B' enraak de knoppen 'A' of 'B' niet opnieuw aantot PSI of bAr wordt weergegeven. Druk opknop 'A' tot de gewenste band-spanningseenheden worden weergegevenen laat de knop los. Druk op knop 'B' enwacht tot UnitS wordt weergegeven, drukvervolgens op knop ’A’ en wanneer rEturnwordt weergegeven, drukt u op knop B.Trip 1 wordt weergegeven in hetdisplayscherm.

WaarschuwingProbeer tijdens het rijden niet deeenheden te wijzigen, want dit kan leidentot verlies van controle over de motorfietsen een ongeval.

cgjp_3

2

13

30

Algemene informatie

ABS uitschakelen (alleen modellen met ABS)Het is mogelijk om het ABS-systeem tijdelijkuit te schakelen. Het ABS-systeem kan nietpermanent worden uitgeschakeld, het wordtweer ingeschakeld wanneer het contact uit-en weer ingeschakeld wordt.

ABS uitschakelenOm de functie ABS uitschakelen te bereiken,zet u het contact in de stand AAN.

Druk op knop 'A' tot set up zichtbaar is in hetdisplayscherm, laat de knop los en drukvervolgens op knop 'B'.

Druk op knop 'A' tot ABS wordtweergegeven en laat de knop los.

Door op knop 'B' te drukken, wordt het ABS-systeem uitgeschakeld; het bericht ABS OFF(ABS UIT) wordt gedurende 2 secondenweergegeven en het waarschuwingslampjeABS gaat branden.

ABS inschakelenOm het ABS-systeem in te schakelen,schakelt u het contact uit en in.

Controlelampje onderhoudsinterval

1. Onderhoudscontrolelampje2. Resterende afstand

Wanneer het contact wordt ingeschakeld ende afstand tot de volgende onderhoudsbeurt800 km of minder is, wordt hetonderhoudssymbool gedurende 3 secondenweergegeven en in de klok wordt deresterende afstand tot de volgendeonderhoudsbeurt getoond.

Wanneer de resterende afstand 0 km is, blijfthet onderhoudssymbool ingeschakeld tot hetonderhoud uitgevoerd is en het systeemdoor uw erkende Triumph-dealer is gereset.Wanneer het onderhoud achterstallig is,wordt de afstand weergegeven als eennegatief getal.

WaarschuwingWanneer ABS uitgeschakeld is,functioneert het remsysteem verder alseen remsysteem zonder ABS. In dezesituatie kan te hard remmen eenblokkering van de wielen veroorzaken,hetgeen kan leiden tot verlies van controleen een ongeval.

cgjp_4

2

1

31

Algemene informatie

Brandstofmeter

1. BrandstofmeterDe brandstofmeter geeft de hoeveelheidbrandstof in de tank aan.

Terwijl het contact ingeschakeld is, wordt hetbrandstofniveau aangegeven door het aantalblokjes dat in de display wordt weergegeven.

Als de brandstoftank vol is, worden alle12 blokjes weergegeven, als de tank leeg is,worden geen blokjes weergegeven. Andereaanduidingen geven brandstofniveaus tussenvol en leeg weer.

Wanneer er 2 blokjes worden weergegeven,gaat het waarschuwingslampje Brandstof-niveau laag branden en 5 seconden laterschakelt het displayscherm over naar deweergave 'Bereik' (zie pagina 26). Hiermeewordt aangegeven dat er ongeveer nog4,5 liter brandstof in de tank is en er bij deeerstvolgende mogelijkheid dient te wordengetankt.

Na het tanken, worden de gegevens van debrandstofmeter en de resterende actieradiusalleen bijgewerkt tijdens het rijden op demotorfiets. Afhankelijk van de rijstijl kan hetbijwerken tot 5 minuten duren.

Bandspanningscontrole-systeem (TPMS)

Opmerking:

• TPMS is een accessoireoptie alleenvoor Tiger 800-modellen. Het isniet beschikbaar voorTiger 800XC-modellen.

FunctieBandspanningssensoren zijn bij het voor- enhet achterwiel gemonteerd. Deze sensorenmeten de luchtdruk in de band en verzendende drukgegevens naar de instrumenten.Deze sensoren verzenden de gegevens paswanneer de motorfiets harder rijdt dan20 km/h. In het weergavegedeelte wordentwee streepjes getoond tot hetbandspanningssignaal is ontvangen.

Het bandspanningscontrolesysteem (TPMS)is een ingebouwde accessoire die door uwerkende Triumph-dealer moet wordengemonteerd. Het TPMS-display in deinstrumenten wordt alleen ingeschakeldwanneer het systeem ingebouwd is.

Op de velg wordt een sticker aangebrachtom de positie van de bandspanningssensoraan te geven die zich vlakbij het ventielbevindt.

1

cgjp_5

32

Algemene informatie

Serienummer bandspanningssensorHet serienummer voor de band-spanningssensor is afgedrukt op een labeldat aan de sensor is bevestigd. De dealer kandit nummer nodig hebben voor onderhoudof diagnose.

Wanneer het bandspanningscontrolesysteemop de motorfiets gemonteerd wordt, dient ute controleren of de serienummers van despanningssensoren van voor- en achterbanddoor de dealer in de ruimtes hierondergenoteerd zijn.

Spanningssensor voorband

Spanningssensor achterband

Systeemweergave

1. TPMS-symbool2. Bandspanningsweergave3. Voorband, geïdentificeerd4. Achterband, geïdentificeerd5. Knop A6. Knop B

WaarschuwingProbeer nooit onder het rijden te wisselentussen de weergavemodi voor voor- enachterband, dit kan leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en eenongeval.

cgjp_6

5

4

3

2

1

6

33

Algemene informatie

Om de bandspanningsweergave weer tegeven, zet u het contact in de stand AAN.

Druk op knop 'A' tot psi of bAr zichtbaar is inhet displayscherm en laat de knop los.

Druk op knop 'B' om de voor- of deachterbandspanning te selecteren en laat deknop los.

Wanneer het bandspanningscontrolesysteemgeselecteerd is, wordt —— psi of bArzichtbaar in het displayscherm tot demotorfiets een snelheid van meer dan 20 kmheeft bereikt en het bandspanningssignaal isontvangen.

Om de bandspanningsweergave te sluiten,drukt u op knop 'A' tot de gewensteweergave wordt getoond en laat u de knoplos.

SensorbatterijenWanneer de batterijspanning in eenspanningssensor laag is, wordt LO bAt (legebatt.) weergegeven en het TPMS-symboolgeeft aan welke wielsensor een lagebatterijspanning heeft. Wanneer de batterijenvolledig leeg zijn, worden alleen strepenweergegeven in het displayscherm, het rodeTPMS-waarschuwingslampje brandt en hetTPMS-symbool knippert continu. Neemcontact op met uw erkende Triumph-dealerom de sensor te laten vervangen en hetnieuwe serienummer te laten noteren in dedaarvoor bestemde ruimtes op pagina 32.

1. TPMS-symbool2. Het scherm3. Voorband, geïdentificeerd4. Achterband, geïdentificeerd5. TPMS-waarschuwingslampje

Wanneer het TPMS-symbool gedurende10 seconden knippert terwijl decontactschakelaar in de stand AAN isgedraaid en vervolgens blijft branden, is ereen storing in het TPMS-systeem. Neemcontact op met uw erkende Triumph-dealerom de storing te laten verhelpen.

cgjp_7

5

4

3

2

1

34

Algemene informatie

BandspanningDe bandspanningen die in uwinstrumentenpaneel worden getoond, gevende actuele bandspanning weer op hetmoment waarop de weergave isgeselecteerd. Dit kan afwijken van debandspanning die ingesteld is wanneer debanden koud zijn, omdat de banden warmerworden tijdens het rijden, waardoor de luchtin de band uitzet en de bandspanningtoeneemt. Bij de koude band-spanningswaarden die door Triumph wordenopgegeven, is hiermee rekening gehouden.

Eigenaren moeten de bandspanningenuitsluitend aanpassen wanneer de bandenkoud zijn, met behulp van een nauwkeurigebandspanningsmeter (zie pagina 108) enmogen niet de bandspanningsweergave ophet instrumentenpaneel gebruiken.

Vervangende bandenWanneer banden worden vervangen, moet ualtijd uw erkende Triumph-dealer de bandenlaten monteren en dient u ervoor te zorgendat ze weten dat er bandspanningssensorenin de wielen zijn gemonteerd (ziepagina 111).

WaarschuwingHet bandspanningscontrolesysteem magniet worden gebruikt als eenbandspanningsmeter tijdens het aanpassenvan de bandspanningen. Voor de juistebandspanning controleert u altijd debandspanningen wanneer de bandenkoud zijn en gebruikt u een nauwkeurigebandspanningsmeter (zie pagina 108).

Het gebruik van het TPMS-systeem voorhet instellen van de bandspanningen kanresulteren in verkeerde bandspanningenwat leidt tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval.

35

Algemene informatie

Waarschuwingslampjes

RichtingaanwijzersIndien de richtingaan-wijzerschakelaar naar links ofnaar rechts wordt gedrukt,

knippert de indicator van derichtingaanwijzer in hetzelfde tempo als derichtingaanwijzer.

GrootlichtWanneer het contact wordtingeschakeld en de koplamp-schakelaar is ingesteld op

'grootlicht', gaat het waarschuwingslampjevoor grootlicht branden.

Brandstofniveau laagDe indicator brandstofniveaulaag gaat branden wanneer ernog circa 4,5 liter brandstof inde tank aanwezig is.

NeutraalDe neutraal-indicator geeft aandat de transmissie in neutraalstaat (geen versnellingingeschakeld). Het waar-

schuwingslampje gaat branden wanneer detransmissie in neutraal staat terwijl decontactschakelaar in de stand AAN staat.

Waarschuwingslampje lage oliedrukAls bij draaiende motor deoliedruk gevaarlijk laag wordt,gaat het waarschuwingslampje

lage oliedruk in de toerenteller branden.

Het waarschuwingslampje lage oliedruk in detoerenteller gaat branden, als het contactwordt ingeschakeld en de motor niet draait.

Waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur

Als bij draaiende motor dekoelvloeistoftemperatuurgevaarlijk hoog wordt, gaat hetwaarschuwingslampje hoge

koelvloeistoftemperatuur in de toerentellerbranden.

VoorzichtigSchakel de motor direct uit indien hetwaarschuwingslampje lage oliedruk gaatbranden. De motor niet opnieuw startenvoordat de storing is verholpen.

Indien de motor draait terwijl hetwaarschuwingslampje lage oliedrukbrandt, kan ernstige motorschadeontstaan.

VoorzichtigSchakel de motor direct uit indien hetwaarschuwingslampje hogekoelvloeistof-temperatuur gaat branden. De motor nietopnieuw starten voordat de storing isverholpen.

Indien de motor draait terwijl hetwaarschuwingslampje hoge koelvloeistof-temperatuur brandt, kan ernstigemotorschade ontstaan.

36

Algemene informatie

Het waarschuwingslampje hoge koelvloeistof-temperatuur in de toerenteller gaat branden,als het contact wordt ingeschakeld en demotor niet draait.

Waarschuwingslampje storing motormanagementsysteem

Het waarschuwingslampjestoring motormanagement-systeem gaat even branden

wanneer het contact wordt ingeschakeld (omaan te geven dat het systeem werkt), maarmag niet branden wanneer de motor draait.

Indien het waarschuwingslampje gaatbranden terwijl de motor draait, betekent ditdat er een storing is opgetreden in een ofmeer systemen die door het motor-managementsysteem worden geregeld. Indergelijke gevallen schakelt hetmotormanagementsysteem over naar'thuisbreng-modus', zodat de rit kan wordenvoortgezet indien de storing niet zo ernstig isdat de motor niet kan draaien.

Let op:

• Als het waarschuwingslampjeknippert als het contact wordtingeschakeld, neem dan zo snelmogelijk contact op met eenerkende Triumph-dealer om dezesituatie te verhelpen. Onder dezeomstandigheden zal de motor nietstarten.

Controlelamp alarminstallatie/startonderbreker

Dit Triumph-model is uitgerustmet een motorstartonderbrekerdie geactiveerd wordt wanneerde contactschakelaar in de

stand UIT wordt gedraaid. Wanneer demotorfiets met een origineel Triumph-alarmals accessoire is uitgerust, werkt destartonderbreker als gebruikelijk, maar decontrolelamp van dealarminstallatie/startonderbreker werkt zoalshieronder beschreven.

Met ingebouwde alarminstallatieDe controlelamp van de alarminstallatie/startonderbreker gaat alleen brandenwanneer wordt voldaan aan de voorwaardenzoals beschreven in de instructies van deoriginele Triumph-alarminstallatie (accessoire).

Zonder ingebouwde alarminstallatieWanneer de contactschakelaar in de standUIT is gedraaid, knippert de alarminstallatie/startonderbreker-lamp gedurende 24 uur omaan te geven dat de startonderbrekeringeschakeld is. Wanneer decontactschakelaar in de stand AAN isgedraaid, zijn startonderbreker enindicatielampje uitgeschakeld.

WaarschuwingVerlaag de snelheid en rijd niet langer doordan noodzakelijk is terwijl ditwaarschuwingslampje brandt. De storingkan de motorprestaties, de uitlaatemissiesen het brandstofverbruik negatiefbeïnvloeden. Verlaagde motorprestatieskunnen gevaarlijke rijomstandighedenveroorzaken, die kunnen leiden tot verliesvan controle en een ongeval. Neem zosnel mogelijk contact op met een erkendeTriumph-dealer, om de storing te lateninspecteren en verhelpen.

37

Algemene informatie

Als het indicatielampje blijft branden,betekent dit dat er een storing in destartonderbreker is, die nader moet wordenonderzocht. Neem zo snel mogelijk contactop met een erkende Triumph-dealer, om destoring te laten inspecteren en verhelpen.

ABS-lampje (anti-blokkeerremsysteem)(uitsluitend op modellen met ABS)

Wanneer de contactschakelaar inde stand AAN wordt gedraaid, ishet normaal dat hetwaarschuwingslampje ABS gaat

knipperen. Het lampje blijft knipperen na hetstarten van de motor, tot de motorfiets voorhet eerst een snelheid van meer dan 10 km/hheeft bereikt, waarna het lampje dooft.

Behalve wanneer het ABS-systeemuitgeschakeld is (zie pagina 30) of er eenstoring aanwezig is, mag het lampje niet gaanbranden tot de motor opnieuw wordt gestart.

Als het lampje op enig ander moment onderhet rijden gaat branden, betekent dit dat ereen storing in het ABS is opgetreden, dienader moet worden onderzocht.

Zie ook Remmen op pagina 61.

Bandspanningswaarschuwings-lampje

Opmerking:

• TPMS is een accessoireoptie alleenvoor Tiger 800-modellen. Het isniet beschikbaar voorTiger 800XC-modellen.

Het bandspanningswaar-schuwingslampje werkt samenmet het bandspanningscontrole-systeem (zie pagina 31).

Het waarschuwingslampje gaat alleenbranden wanneer de bandspanning voor ofachter onder de aanbevolen spannings-waarde ligt. Het gaat niet branden wanneerde bandspanning te hoog is.

Wanneer het waarschuwingslampje brandt,wordt in het weergavegebied automatischhet TPMS-symbool getoond dat aangeeftwelke band een te lage bandspanning heeftmet de bijbehorende bandspanning.

1. TPMS-symbool2. Achterband, geïdentificeerd3. Bandspanning

WaarschuwingAls het ABS niet werkt, functioneert hetremsysteem verder als een niet-ABSremsysteem. Rijd niet langer door dannoodzakelijk is terwijl dit lampje brandt.Neem zo snel mogelijk contact op met eenerkende Triumph-dealer, om de storing telaten inspecteren en verhelpen. In dezesituatie kan te hard remmen eenblokkering van de wielen veroorzaken,hetgeen kan leiden tot verlies van controleen een ongeval.

cgjp_8

2

3

1

38

Algemene informatie

De bandspanning waarbij hetwaarschuwingslampje gaat branden, istemperatuurgecompenseerd tot 20°C maarde numerieke drukweergave die daar bijhoort, is dat niet (zie pagina 109). Zelfswanneer de numerieke weergave destandaard bandspanning precies of ongeveeraangeeft terwijl het waarschuwingslampjebrandt, wordt een lage bandspanningaangegeven en is een lekke band de meestwaarschijnlijke oorzaak.

Contactsleutel

1. SleutelnummerlabelDe contactsleutel wordt, behalve voor hetbedienen van stuurslot/contactschakelaar,gebruikt voor het openen van het zadelsloten de tankdop.

Bij aflevering vanuit de fabriek, worden tweesleutels meegeleverd en een label waarophet sleutelnummer is vermeld. Noteer hetsleutelnummer en bewaar de reservesleutelen het sleutellabel op een veilige plaats, nietin de buurt van de motorfiets.

WaarschuwingZet de motorfiets stil wanneer hetbandspanningswaarschuwingslampje gaatbranden. Rij niet op de motorfiets tot debanden gecontroleerd zijn en debandspanningen zich op hun aanbevolenspanning bevinden wanneer ze koud zijn.

ceom

1

39

Algemene informatie

In de sleutel is een transponder aangebrachtom de motorstartonderbreker uit teschakelen. Om er zeker van te zijn dat destartonderbreker correct functioneert, altijdmaar een van de twee contactsleutels in debuurt van de contactschakelaar houden.Wanneer twee contactsleutels in de buurt vande schakelaar worden gehouden, kan hetsignaal tussen de transponder en demotorstartonderbreker onderbroken worden.In zo'n situatie blijft de motor-startonderbreker actief, tot een van decontactsleutels verwijderd wordt.

Bestel vervangende sleutels altijd bij uwerkende Triumph-dealer. Vervangendesleutels moeten door uw erkende Triumph-dealer worden 'gekoppeld' aan destartonderbreker van de motorfiets.

Contactschakelaar/stuurslot

1. Contactschakelaar/stuurslot2. Stand VERGRENDELD3. Stand UIT4. Stand AAN5. Stand PARKEREN

VoorzichtigBewaar de reservesleutel niet bij demotorfiets, omdat hierdoor de beveiligingin gevaar wordt gebracht.

PU

SH

P

OFF

ON

3

2

5

1

4

40

Algemene informatie

Standen contactschakelaarDeze schakelaar heeft vier, met een sleutelbediende standen. De sleutel kan uitsluitenduit de contactschakelaar worden verwijderd,indien deze in de stand UIT,VERGRENDELD of P (PARKEREN) staat.

Stand VERGRENDELD: Draai de stuurstangnaar links tot de pijl op de bovenstekroonplaat uitgelijnd is met de contactsleutel.

1. Pijl op bovenste kroonplaat2. Contactsleutel

De sleutel in de stand UIT draaien, de sleutelindrukken en loslaten en volgens in de standVERGRENDELD draaien.

PARKEREN: Draai de sleutel vanuit de standVERGRENDELD in de stand P (PARKEREN).Het stuurslot blijft ingeschakeld en depositielichten blijven ingeschakeld.

Let op:

• Laat het stuurslot niet gedurendelangere tijd in de standP (PARKEREN) ingeschakeld, aan-gezien dit leidt tot ontladen van deaccu.

1

2

cgil

WaarschuwingOm redenen van beveiliging en veiligheidde contactschakelaar altijd in de stand UITplaatsen en de sleutel verwijderen wanneerde motorfiets onbeheerd wordtachtergelaten.

Onbevoegd gebruik van de motorfiets kanleiden tot verwonding van de berijder,medeweggebruikers en voetgangers enbeschadiging van de motorfiets.

WaarschuwingHet stuurslot wordt ingeschakeld wanneerde sleutel in de contactschakelaar steekt endeze in de stand VERGRENDELD ofP (PARKEREN) wordt gezet.

Draai de sleutel nooit onder het rijden inde stand VERGRENDELD ofP (PARKEREN), omdat hierdoor hetstuurslot kan worden ingeschakeld. Eeningeschakeld stuurslot leidt tot verlies vancontrole over de motorfiets en eenongeval.

41

Algemene informatie

Stelschroef remhendel

1. Stelwieltje2. Driehoekige markering

De hendel van de voorrem is voorzien vaneen stelmechanisme. Met dit stelmechanismekan de afstand tussen de handgreep en dehendel worden ingesteld op één van vierstanden en worden aangepast aan despanwijdte van de hand van de berijder.

Om de hendel af te stellen, de hendel naarvoren drukken en het stelwieltje op een vande genummerde standen met de driehoekigemarkering op de hendelhouder draaien.

De afstand tussen de handgreep en delosgelaten hendel is het kleinst wanneer hetstelwieltje is ingesteld op stand 4 en hetgrootst wanneer dit is ingesteld op stand 1.

1

2

WaarschuwingProbeer nooit onder het rijden de hendelaf te stellen, dit kan leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en eenongeval.

Gebruik na het afstellen van de hendel demotorfiets eerst ergens waar geen verkeeris, om vertrouwd te raken met de nieuweafstelling. Leen uw motorfiets niet uit aananderen, omdat iemand de hendels kanafstellen op een manier die u niet gewendbent en dit kan leiden tot verlies vancontrole en een ongeval.

42

Algemene informatie

Schakelaars rechterstuurstang

1. Motorstopschakelaar2. Startknop

MotorstopschakelaarDe contactschakelaar moet in de stand AANstaan en de motorstopschakelaar moet in destand DRAAIEN staan om met de motorfietste kunnen rijden.

De motorstopschakelaar is bedoeld voorgebruik in een noodgeval. Indien zich eennoodgeval voordoet waarbij het uitschakelenvan de motor noodzakelijk is, zet u demotorstopschakelaar in de stand STOPPEN.

Let op:

• Hoewel de motorstopschakelaarde motor uitschakelt, wordenhierdoor niet alle elektrischecircuits uitgeschakeld. Dit kanleiden tot problemen met hetopnieuw starten van de motordoor een ontladen accu.Normaliter dient uitsluitend decontactschakelaar te wordengebruikt om de motor te stoppen.

StartknopDe startknop bedient de elektrische starter.Om de starter te kunnen inschakelen, moetde koppelingshendel tegen de handgreepworden getrokken.

Let op:

• Ook wanneer de koppelings-hendel tegen de handgreep isgetrokken, werkt de starter nietindien de zijstandaard is uitgeklapten een versnelling is ingeschakeld.

Als de motor loopt, functioneert de startknopals beginsignaal voor de rondetimer. Als ukort op de startknop drukt, begint derondetimer met het registreren van devolgende ronde.

ccmh 2

1

VoorzichtigLaat de contactschakelaar niet in de standAAN staan wanneer de motor niet draait,omdat dit kan leiden tot schade aanelektrische onderdelen en het ontladen vande accu.

43

Algemene informatie

Schakelaars linkerstuurstang

1. Dimschakelaar koplamp2. Richtingaanwijzerschakelaar3. Claxonknop4. Passeerknop

Dimschakelaar koplampMet de dimschakelaar van de koplamp kandimlicht of grootlicht worden ingeschakeld.Druk de schakelaar naar voren om grootlichtin te schakelen. Trek de schakelaar naarachteren om dimlicht in te schakelen. Indiengrootlicht is ingeschakeld, brandt de indicatorgrootlicht.

Let op:

• Op dit model is geen aan/uit-schakelaar voor verlichtingaangebracht. De koplamp, hetachterlicht en de kenteken-plaatverlichting gaan automatischbranden wanneer het contact in destand AAN wordt gedraaid.

RichtingaanwijzerschakelaarWanneer de richtingaanwijzerschakelaar naarlinks of naar rechts wordt geduwd, knippertook de indicator van de betreffenderichtingaanwijzer. De schakelaar indrukkenen loslaten om de richtingaanwijzers uit teschakelen.

ClaxonknopWanneer de claxonknop wordt ingedrukt enhet contact in de stand AAN staat, klinkt declaxon.

PasseerknopWanneer de passeerknop wordt ingedrukt,wordt het grootlicht van de koplampingeschakeld. Dit blijft branden zolang deknop ingedrukt wordt gehouden, en gaat uitzodra de knop wordt losgelaten.

StuurstangafstellingHet bereik van de stuurstang is ongeveer20 mm instelbaar.

ccmg

4

3 2

1

WaarschuwingHet is raadzaam om de stuurstangvers-tellingen te laten uitvoeren door eengetrainde monteur van een erkendeTriumph-dealer. Het afstellen van destuurstang door een monteur die nietwerkzaam is bij een erkende Triumph-dealer is, kan van invloed zijn op dehanteerbaarheid, stabiliteit of andereaspecten van de werking van de motorfietsdie kunnen resulteren in een verlies vancontrole over de motorfiets met eenongeval als gevolg.

44

Algemene informatie

Opmerking:

• Bij deze procedure wordt ervanuitgegaan dat de stuurstang zich inde standaardpositie bevindt, zoalsafgeleverd van de fabriek.Wanneer de stuurstang al eenseerder is afgesteld, zoalshieronder beschreven, moeten deboutposities worden teruggezet.

Om de stuurstang in te stellen, draait u deachterste klembouten (8 mm schroefdraad)los en verwijdert u deze en draait uvervolgens de voorste klem- enverhogerbouten (10 mm schroefdraad) los.

1. 10 mm-bevestigingen2. 8 mm-bevestigingen

Til de stuurstang uit de stuurstangverhogersen ondersteun hem met de hulp van eenassistent.

Draai beide verhogers 180° en lijn deboutgaten uit.

Plaats de stuurstang terug op de verhogers.

Plaats de bovenste klemmen terug en zet zemet de twee 10 mm-schroefdraadbouten vastin de achterste boutposities. Op dit momentde bouten niet volledig vastdraaien.

Draai de stuurstang dusdanig dat hetmiddelste geëtste (langere) merkteken op destuurstang uitgelijnd is met de splitlijn op debovenste klemmen/verhogers.

1. Bovenste klem2. Splitlijn klem3. Middelste merkteken

Draai de 10 mm-bouten vast met 35 Nm.

Breng de 8 mm-bouten weer aan in devoorste posities en draai ze vast met 26 Nm.

WaarschuwingControleer voordat met dewerkzaamheden wordt begonnen of demotor stabiel staat en goed wordtondersteund. Hierdoor wordt verwondingvan de monteur en schade aan demotorfiets voorkomen.

2

cgil

1

1

2

ceic

3

45

Algemene informatie

Brandstofvoorziening/tanken

Brandstoftype

Uw Triumph-motor is ontworpen voorloodvrije benzine en levert optimaleprestaties indien het juiste type benzinewordt gebruikt. Voor de Tiger 800- enTiger 800XC-modellen kan loodvrije benzinemet een octaangehalte van 91 of hogerworden gebruikt.

VoorzichtigHet uitlaatsysteem is uitgerust met eenkatalysator om het emissieniveau terug tebrengen. De katalysator kan onherstelbaarbeschadigen indien de brandstoftankhelemaal leeg wordt gereden of indien hetbrandstofniveau zeer laag is. Zorg ervoordat u altijd voldoende brandstof heeft vooruw rit.

VoorzichtigHet gebruik van gelode benzine is in demeeste landen, staten of regio's verboden.Het gebruik van gelode benzinebeschadigt de katalysator.

Pb

WaarschuwingOm de gevaren in verband met tanken teminimaliseren, dienen de volgendeveiligheidsinstructies altijd in acht teworden genomen:

Benzine (brandstof) is uiterst brandbaar enkan onder bepaalde omstandighedenexploderen. Zet voordat u gaat tanken decontactschakelaar in de stand UIT.

Niet roken.

Maak geen gebruik van een mobieletelefoon.

Zorg ervoor dat de voor het tankengebruikte ruimte goed geventileerd is engeen vlam- of vonkbronnen bevat.Hieronder valt ook apparatuur met eenwaakvlam.

Vul de tank nooit zo vol, dat hetbrandstofniveau in de hals van de vulpijpstijgt. Warmteopname uit zonlicht ofandere bronnen kan leiden tot uitzetten enuitlopen van de brandstof, waardoorbrandgevaar ontstaat.

Controleer na het tanken altijd of detankdop goed gesloten en afgesloten is.

Omdat benzine (brandstof) uiterstbrandbaar is, kan een benzinelek of hetmorsen van benzine, of het niet in achtnemen van de hiervoor genoemdeveiligheidsinstructies, brand veroorzaken,met schade aan eigendommen, persoonlijkletsel of de dood als gevolg.

46

Algemene informatie

Tankdop

1. Tankdop2. Sleutel

Open de afdekklep van het slot om detankdop te openen. Steek de sleutel in hetslot en draai de sleutel rechtsom.

Voor sluiten en afsluiten van de tankdop, dedop met de sleutel in het slot op zijn plaatsdrukken tot het slot 'vastklikt'. Verwijder desleutel en sluit de klep.

Brandstoftank vullenVoorkom het vullen van de tank onderregenachtige of stoffige omstandigheden,omdat dit kan leiden tot verontreiniging vande brandstof.

Vul de brandstoftank langzaam om morsente voorkomen. Vul de tank niet boven deonderzijde van de hals van de vulpijp.Hierdoor blijft ruimte voor een luchtlaag,zodat de brandstof in de tank kan uitzettenals gevolg van warmteopname vanuit demotorfiets of zonlicht.

1. Maximaal brandstofniveau2. Hals van de vulpijp3. Luchtruimte

VoorzichtigHet sluiten van de tankdop wanneer desleutel niet in het slot zit, leidt totbeschadiging van de dop, de tank en hetslotmechanisme.

cbmm1

1

2Voorzichtig

Verontreinigde brandstof kan onderdelenvan het brandstofsysteem beschadigen.

1 2 3

cbdf

47

Algemene informatie

Controleer na het tanken altijd of de tankdopgoed gesloten en afgesloten is.

Gereedschapsset en handboekDe gereedschapsset bevindt zich onder hetachterzadel.

Het handboek bevindt zich onder hetachterzadel.

Standaard

Zijstandaard

1. ZijstandaardDit model is uitgerust met een zijstandaardwaarop de motorfiets kan wordengeparkeerd.

WaarschuwingTeveel brandstof vullen kan leiden totmorsen.

Indien brandstof wordt gemorst, dientdeze direct en volledig te wordenopgenomen en dienen de hiervoorgebruikte materialen op een veilige manierte worden afgevoerd.

Zorg ervoor dat tijdens het tanken geenbrandstof op de motor, de uitlaatpijpen, debanden of andere onderdelen van demotorfiets wordt gemorst.

Omdat benzine (brandstof) uiterstbrandbaar is, kan een benzinelek of hetmorsen van benzine, of het niet in achtnemen van de hiervoor genoemdeveiligheidsinstructies, brand veroorzaken,met schade aan eigendommen, persoonlijkletsel of de dood als gevolg.

Bij of op de banden gemorste brandstofvermindert de grip van de band op deweg. Hierdoor ontstaan gevaarlijkerijomstandigheden, die kunnen leiden totverlies van controle over de motorfiets eneen ongeval.

WaarschuwingDe motorfiets is voorzien van eeninterlocksysteem, zodat niet met demotorfiets kan worden gereden terwijl dezijstandaard is uitgeklapt.

Probeer nooit te rijden met de zijstandaarduitgeklapt en wijzig nooit iets aan hetinterlocksysteem, omdat dit kan leiden totgevaarlijke rijomstandigheden met verliesvan controle over de motorfiets en eenongeval als gevolg.

1

cgiu

48

Algemene informatie

Let op:

• Draai wanneer de zijstandaardwordt gebruikt de stuurstangvolledig naar links en laat demotorfiets in de eerste versnellingstaan.

Controleer wanneer de zijstandaard werdgebruikt, voor u gaat rijden of de zijstandaardvolledig is ingeklapt nadat u op de motorfietsbent gaan zitten.

Zie voor nadere informatie over veiligparkeren het hoofdstuk 'Het berijden van demotorfiets'.

Zadels

ZadelonderhoudOm schade aan zadel of diens afdekking tevoorkomen, mag men het zadel niet latenvallen of deze tegen een oppervlak plaatsendat het zadel of de afdekking ervan kanbeschadigen.

Zie pagina 125 voor zadelreinigings-informatie.

VoorzichtigOm schade aan het zadel en diensafdekking te voorkomen, mag men hetzadel niet laten vallen. Plaats het zadel niettegen de motorfiets of enig anderoppervlak waardoor zadel of afdekkingbeschadigd kan raken. Plaats het zadel inplaats daarvan met de zadelafdekkingomhoog op een schone, vlakkeondergrond die is afgedekt met een zachtedoek.

Plaats geen voorwerpen op het zadel,waardoor de zadelafdekking beschadigd ofvervuild kan raken.

49

Algemene informatie

Achterzadel

1. ZadelslotHet zadelslot bevindt zich op hetachterspatbord, onder de achterlichtunit. Omhet zadel te verwijderen, de startsleutel in hetzadelslot steken en linksom draaien terwijl deachterzijde van het zadel omlaag wordtgedrukt. Hierdoor komt het zadel los van devergrendeling en kan dit naar achterenworden geschoven om het volledig van demotorfiets te verwijderen.

Om het zadel weer te plaatsen, de tweebeugels van het zadel onder debevestigingshaken op het subframeaanbrengen en het zadel aan de achterzijdeomlaag drukken om dit te vergrendelen.

1. Achterzadelbeugels2. Bevestigingshaken subframe

1

cgie

WaarschuwingNa het opnieuw aanbrengen het zadelstevig beetpakken en omhoog trekken, omte voorkomen dat het niet correct isbevestigd en onder het rijden losschiet.Indien het zadel niet goed is vergrendeld,komt het los van het slot. Een loszittend oflosgeschoten zadel kan tot verlies vancontrole over de motorfiets en een ongevalleiden.

1

2

2cgif

50

Algemene informatie

Berijderszadel

1. BerijderszadelOm het berijderszadel te verwijderen,verwijdert u het achterzadel (zie pagina 49).

Pak het berijderszadel aan beide zijden beeten schuif het naar achteren en omhoog omhet volledig van de motorfiets te verwijderen.

Om het zadel weer terug te plaatsen, schuiftu de voorste rail in de beugel aan deachterkant van de brandstoftank en brengt ude achterste rail aan in de achterste beugels.Druk de achterkant van het zadel stevigomlaag. Plaats het achterzadel terug (zie pagina 49).

Hoogteverstelling berijderszadel

1. Berijderszadel2. Voorste hoogteverstelling zadel3. Achterste hoogteverstelling zadel4. Hoogtepositie laag zadel (achterzijde

getoond)5. Hoogtepositie hoog zadel

(achterzijde getoond)

Het berijderszadel kan ongeveer 25 mm inhoogte worden versteld.

Het berijderszadel afstellen:

Verwijder het berijderszadel (zie pagina 50).

stel de beide hoogteverstelllingen van hetzadel naar wens af in de hogere of lagerepositie. Zorg ervoor dat beide verstellingsrailsvolledig in hun beugels op het zadel vallen.

Plaats het berijderszadel terug (ziepagina 50).

1

cgig

2

4

5

3

cgih

1

51

Algemene informatie

HelmhaakMet behulp van de helmhaak kan een helmaan de motorfiets worden bevestigd. Dehelmhaak bevindt zich aan de linkerkant vande motorfiets onder het zadel.

1. Helmhaak

WaarschuwingVerstel altijd beide zadelhoogte-verstellingen. Door slechts eenhoogteverstelling te verstellen, kan hetzadel wellicht niet correct wordenbevestigd.

Het gebruik van de motorfiets met eenonjuist gemonteerd zadel kan tot verliesvan controle over de motorfiets en eenongeval leiden.

WaarschuwingGebruik na het afstellen van het zadel demotorfiets eerst ergens waar geen verkeeris, om vertrouwd te raken met de nieuwezadelpositie. Het gebruik van de motorfietsmet het zadel in een onbekende positiekan tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval leiden.

1

cgif

52

Algemene informatie

Om een helm aan de motorfiets tebevestigen, verwijdert u het zadel en haakt ude kinband van de helm over de haak. Zorgervoor dat het vlakke gedeelte boven dehaak niet geblokkeerd wordt door dehelmband, omdat hierdoor het achterzadelniet correct in de vergrendeling valt.

1. Vlakke gedeelte helmhaak Om de helm vast te zetten, plaats u het zadelweer terug en sluit u het zadel.

Opslag voor Triumph-beugelslot (accessoire)Onder het achterzadel bevindt zich eenruimte voor het opbergen van het Triumph-beugelslot (accessoire) (beschikbaar bij uwTriumph-dealer).

Berg het slot als volgt op:

Maak de band los waarmee degereedschapsset is vastgezet.

Plaats het beugelgedeelte van het slot op desteunelementen van het achterspatbord,waarbij de open uiteinden van het slot naarde achterzijde van de motorfiets gericht zijn.

Zet het beugelgedeelte vast met behulp vande band voor de gereedschapsset, zoalshieronder weergegeven.

Plaats het slotelement in de bak in hetachterspatbord.

WaarschuwingRij nooit op de motorfiets terwijl (een)helm(en) aan de helmhaak zijn bevestigd.Wanneer met de motorfiets wordt geredenterwijl (een) helm(en) aan de helmhaak zijnbevestigd, kan dit de motorfiets uitevenwicht brengen, wat kan resulteren inverlies van controle en een ongeval.

VoorzichtigVoorkom dat helmen tegen de hetegeluiddemper liggen. Hierdoor kunnenhelmen beschadigd worden.

1

cgif

53

Algemene informatie

Plaats het achterzadel terug om hetslotelement vast te zetten.

1. Beugelgedeelte slot2. Slotsteunelementen achterspatbord3. Band gereedschapsset

(gereedschapsset verwijderd voor de duidelijkheid)

4. Slotelement

Fitting elektrische accessoires

1. Fitting elektrische accessoiresDe motorfiets is voorzien van een fitting voorelektrische accessoires, gemonteerd naast hetcontactslot.

De fitting levert een elektrische voeding van12 volt. De fitting is beveiligd met eenzekering van 10 A, daarom geen accessoiresmet een stroomafname van meer dan 10 Aop de fitting aansluiten.

Via uw erkende Triumph-dealer is een stekerverkrijgbaar, die met de accessoirefitting kanworden gebruikt.

1

2

2

3

4

cgir

1

cgil

54

Algemene informatie

Inrijden

Met inrijden wordt het proces bedoeld dattijdens de eerste gebruiksuren van eennieuwe motorfiets plaatsvindt.

Met name de inwendige wrijving in de motoris hoger wanneer de onderdelen nieuw zijn.Later, wanneer de onderdelen van de motorzijn 'ingereden', wordt deze inwendigewrijving aanzienlijk minder.

Indien gedurende een zekere periodevoorzichtig wordt gereden, blijft deuitlaatemissie laag en worden de prestaties,de brandstofbesparing en de levensduur vande motor en de overige onderdelengeoptimaliseerd.

Gedurende de eerste 800 kilometer:

• Niet met volgas rijden.

• Hoge motortoerentallen beslistvoorkomen.

• Niet gedurende langere tijd met éénbepaald hoog of laag motortoerentalrijden.

• Niet agressief wegrijden, stoppen ofaccelereren, behalve innoodgevallen.

• Niet met een hogere snelheid rijdendan 3/4 van de topsnelheid.

Van 800 tot 1.500 kilometer:

• Het motortoerental mag gedurendekorte tijd worden opgevoerd totmaximaal.

Zowel tijdens als na het inrijden:

• Een koude motor nooit met eenhoog toerental laten draaien.

• De motor nooit overbelasten. Altijdeen lagere versnelling inschakelenvoordat de motor begint te'protesteren'.

• Rijd nooit met onnodig hogemotortoerentallen. Het inschakelenvan een hogere versnelling heefteen positieve invloed op hetbrandstofverbruik, vermindert hetlawaai en is beter voor het milieu.

R.P.M.cboa

55

Algemene informatie

Veilig gebruik

Dagelijkse veiligheidscontrole

Controleer elke dag voordat u gaat rijden devolgende punten. De hiervoor benodigde tijdis minimaal, maar de controles leveren weleen bijdrage aan de veiligheid enbetrouwbaarheid van uw motorfiets.

Indien u tijdens deze controle eenonregelmatigheid constateert, dient u hethoofdstuk Onderhoud en afstelling teraadplegen of contact op te nemen met eenerkende Triumph-dealer, zodat de vereistewerkzaamheden kunnen worden uitgevoerdom uw motorfiets in veilige staat te brengen.

Controleer:

Brandstof: Voldoende voorraad in de tank,geen brandstoflekkage (pagina 45).

Motorolie: Juiste peil op de oliepeilstok.Voeg indien nodig olie met de juistespecificatie toe. Geen lekkage uit de motor ofde oliekoeler (pagina 82).

Aandrijfketting: Juiste afstelling(pagina 92).

Banden/wielen: Controleer en corrigeer debandenspanning (bij koude banden).Profieldiepte/slijtage, beschadigingen aanbanden/wielen, lekke banden, enz.(pagina 106).

Moeren, bouten, bevestigingsmiddelen:Voer een visuele controle uit van alleonderdelen van de stuurinrichting en deophanging, de assen en debedieningselementen, controleer of alleonderdelen goed vastzitten of bevestigd zijn.Controleer de gehele motorfiets oploszittende/beschadigde bevestigings-middelen.

Sturen: Soepel maar niet te los van aanslagtot aanslag. De bedieningskabels mogen nietblijven hangen (pagina 101).

Remmen: Trek de remhendel in en trap hetrempedaal in om op correcte weerstand tecontroleren. Controleer hendels/pedalen meteen te grote vrije slag voordat weerstandwordt ondervonden en indien een van debedieningselementen sponsachtig aanvoelt(pagina 96).

Remblokken: Er dient op alle remblokkenmeer dan 1,5 mm frictiemateriaal aanwezigte zijn (pagina 97).

Remvloeistofpeil: Geen remvloeistof-lekkage. Het remvloeistofpeil in beidereservoirs dient zich tussen de MAX- enMIN-markeringen te bevinden (pagina 98).

WaarschuwingIndien deze controles niet elke dag voordatu gaat rijden worden uitgevoerd, kanernstige schade aan de motorfiets en eenongeval met persoonlijk letsel of de doodhet gevolg zijn.

cbob

56

Algemene informatie

Voorvorken: Soepel bewegen. Geenlekkage aan de vorkafdichtingen(pagina 103).

Gasbediening: De speling van degashandgreep dient 2 - 3 mm te bedragen.Controleer of de gashandgreep zonder teblijven hangen teruggaat naar de stationairestand (pagina 88).

Koppeling: Soepele werking en de juistehoeveelheid speling (pagina 91).

Koelvloeistof: Geen koelvloeistoflekkage.Controleer het koelvloeistofpeil in hetexpansiereservoir (bij koude motor)(pagina 85).

Elektrische installatie: Alle lichten en declaxon werken correct (pagina 38).

Motorstopschakelaar: De stopschakelaarschakelt de motor uit (pagina 58).

Standaards: Gaat door veerspanning terugnaar volledig ingeklapte stand.Terughaalveren niet zwak of beschadigd(pagina 47).

Het berijden van de motorfiets

57

HET BERIJDEN VAN DE MOTORFIETS

InhoudsopgaveDe motor uitschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

De motor starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Wegrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Versnelling inschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

ABS (anti-blokkeerremsysteem) - (mits gemonteerd) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Punten van overweging bij het rijden met hoge snelheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Sturen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Banden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Koelvloeistof. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Elektrische installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Overige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

58


De motor uitschakelen

1. Motorstopschakelaar2. Startknop3. Neutraal-indicator4. Stand AAN5. Contactschakelaar

Sluit de gasklep volledig.

Zet de transmissie in neutraal.

Zet het contact uit.

Selecteer de eerste versnelling.

Zet de motorfiets op een stevige, egaleondergrond op de zijstandaard.

Schakel het stuurslot in.

De motor startenControleer of de motorstopschakelaar in destand DRAAIEN staat.

Controleer of de transmissie in neutraal staat.

Zet het contact aan.

Let op:

• Wanneer het contact wordtingeschakeld, beweegt de wijzervan de toerenteller snel van nulnaar maximum en weer terug naarnul. De waarschuwingslampjes ophet instrumentenpaneel gaanbranden en vervolgens weer uit(behalve de lampjes die blijvenbranden tot de motor wordtgestart - zie 'Waarschuwings-lampjes' op pagina 35). Het is nietnoodzakelijk om te wachten tot dewijzers weer op nul staan voordatde motor wordt gestart.

ccmh

PU

SH

P

OFF

ON

3

52

1 4

VoorzichtigNormaliter dient de motor te wordenuitgeschakeld door de contactschakelaar inde stand UIT te zetten. Demotorstopschakelaar is uitsluitend bedoeldvoor gebruik in een noodgeval. Laat hetcontact niet ingeschakeld als de motor isuitgeschakeld. Dit kan beschadiging vanhet elektrische systeem tot gevolg hebben.

59


• In de sleutel is een transponderaangebracht om de motor-startonderbreker uit te schakelen.Om er zeker van te zijn dat destartonderbreker correctfunctioneert, altijd maar een vande twee contactsleutels in de buurtvan de contactschakelaar houden.Wanneer twee contactsleutels inde buurt van de schakelaarworden gehouden, kan het signaaltussen de transponder en demotorstartonderbreker onder-broken worden. In zo'n situatieblijft de motor-startonderbrekeractief, tot een van decontactsleutels verwijderd wordt.

• Bij zeer koude weersomstandig-heden de gasklep gedeeltelijkopenen om de koude start tevergemakkelijken. Sluit het gasweer als de motor is gestart.

Trek de koppelingshendel helemaal tegen dehandgreep.

Laat de gasklep volledig dicht en druk op destartknop tot de motor start.

• Deze motorfiets is uitgerust metstartblokkeerschakelaars. Dezeschakelaars voorkomen dat deelektrische starter werkt wanneer detransmissie niet in neutraal staat metde zijstandaard uitgeklapt.

• Als de zijstandaard bij draaiendemotor omlaag wordt geklapt terwijlde transmissie niet in neutraal staat,stopt de motor, ongeacht de standvan de koppeling.

WaarschuwingNooit de motor starten of laten draaien ineen afgesloten ruimte. Uitlaatgassen zijngiftig en kunnen binnen korte tijdbewusteloosheid en de dood tot gevolghebben. Gebruik uw motorfiets uitsluitendin de open lucht of in een ruimte metafdoende ventilatie.

VoorzichtigDruk de starter niet langer dan 5 secondenonafgebroken in, omdat dit oververhittingvan de startmotor en ontlading van deaccu tot gevolg heeft. Wacht 15 secondenalvorens de starter opnieuw in te drukken,zodat de startmotor kan afkoelen en deaccuspanning kan herstellen.

Laat de motor niet langdurig stationairdraaien, omdat dit oververhitting enmotorschade kan veroorzaken.

VoorzichtigHet waarschuwingslampje lage oliedrukdient kort na het starten van de motor uitte gaan.

Wanneer het waarschuwingslampje lageoliedruk na het starten van de motor blijftbranden, de motor onmiddellijkuitschakelen en de oorzaak vaststellen.Indien de motor met een te lage oliedrukdraait, ontstaat ernstige motorschade.

60


WegrijdenTrek de koppelingshendel helemaal tegen dehandgreep en schakel de 1e versnelling in.Geef een beetje gas en laat dekoppelingshendel langzaam opkomen. Openwanneer de koppeling begint aan te grijpende gasklep iets verder, zodat het toerentalvan de motor hoog genoeg is om afslaan vande motor te voorkomen.

Versnelling inschakelen

1. SchakelpedaalSluit de gasklep en trek gelijktijdig dekoppelingshendel tegen de handgreep.Schakel naar de eerstvolgende hogereof lagere versnelling. Open de gasklepgedeeltelijk en laat gelijktijdig dekoppelingshendel los. Gebruik altijd de

koppeling om een andere versnelling in teschakelen.

WaarschuwingZorg ervoor dat de gasklep in de lagereversnellingen niet te ver of te snel wordtgeopend, omdat hierdoor het voorwiel vande grond wordt getild (een 'wheelie') enhet achterwiel grip verliest (wielspin).

Open de gasklep altijd voorzichtig, vooralwanneer u niet vertrouwd bent met demotorfiets, omdat een 'wheelie' of wielspinkan leiden tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval.

1

cgiu

65432N1

61


Let op:

• Het schakelmechanisme is van het'positive stop'-type. Dit betekentdat na elke beweging vanschakelpedaal, slechts éénversnelling omhoog of omlaag kanworden geschakeld.

Remmen

1. Remhendel voorrem

WaarschuwingSchakel niet naar een lagere versnelling bijsnelheden die te hoge motortoerentallen(omw/min) veroorzaken. Hierdoor kan hetachterwiel blokkeren, wat leidt tot verliesvan controle over de motorfiets en eenongeval. Bovendien kan motorschadeontstaan. Schakelen naar een lagereversnelling dient zodanig te wordenuitgevoerd, dat lage motortoerentallengegarandeerd zijn.

WaarschuwingDENK BIJ HET REMMEN AAN HET

VOLGENDE:Laat het gas helemaal los en de koppelingingeschakeld, zodat de motor een bijdragekan leveren aan het afremmen van demotorfiets.

Schakel steeds één versnelling omlaag,zodat de transmissie in de 1e versnellingstaat wanneer de motorfiets volledig stilstaat.

Gebruik bij het remmen altijd beideremmen tegelijk. Normaliter dient devoorrem iets sterker te worden gebruiktdan de achterrem.

Schakel naar een lagere versnelling of zetde motor in vrijloop om te voorkomen datde motor afslaat.

De remmen nooit vergrendelen, omdat ditkan leiden tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval.

1

cgjj

62


1. Rempedaal achterrem

WaarschuwingNegeer indien een noodstop moet wordengemaakt het omlaag schakelen enconcentreer u op het zo hard mogelijkinknijpen en intrappen van de voor- enachterrem zonder te slippen. Berijdersmoeten noodstops oefenen in eenverkeersvrij gebied (zie ABS-waarschuwingen hieronder/hierboven).

Triumph beveelt ten stelligste aan dat allemotorrijders de nodige lessen nemen,waarin ook veilig remmen aan de ordekomt. Een onjuiste remtechniek kan leidentot verlies van controle over de motorfietsen een ongeval.

1cgit

WaarschuwingWees bij het remmen (ongeacht of al danniet ABS is geïnstalleerd), accelereren enbochten rijden altijd uiterst voorzichtig,omdat onvoorzichtigheid kan leiden totverlies van controle over de motorfiets eneen ongeval. Het gebruiken van alleen devoor- of achterrem vermindert de algeheleremkracht. Bijzonder hard remmen kanblokkeren van een van de wielenveroorzaken, wat kan leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en een ongeval(zie ABS-waarschuwingen hieronder).

Indien mogelijk altijd vóór het inrijden vaneen bocht de snelheid terugnemen ofremmen, omdat het terugnemen van gasof remmen in een bocht wielslip kanveroorzaken, wat kan leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en eenongeval.

Bij rijden in natte of regenachtigeomstandigheden en op losse wegdekken,wordt het stuur- en remvermogen sterkverminderd. Onder deze omstandighedendienen al uw acties soepel te verlopen.Plotseling accelereren, remmen of draaienkan verlies van controle over de motorfietsen een ongeval veroorzaken.

63


WaarschuwingBij het afdalen van een lange, steile hellingdient gebruik te worden gemaakt van deremwerking van de motor door naar eenlagere versnelling te schakelen en dienende remmen met tussenpozen te wordengebruikt. Voortdurend remmen kan deremmen oververhitten, waardoor deremkracht sterk wordt verminderd.

Rijden met uw voet op het rempedaal ofuw handen op de remhendel kan hetremlicht inschakelen, waardoor andereweggebruikers foutieve informatie krijgen.Bovendien kunnen de remmen oververhitraken, waardoor de remkracht sterk wordtverminderd.

Laat de motorfiets niet met uitgeschakeldemotor uitrollen en laat de motor nietopslepen. De druksmering van detransmissie werkt uitsluitend wanneer demotor draait. Onvoldoende smering kanschade aan of vastlopen van de transmissieveroorzaken, wat kan leiden tot plotselingverlies van controle over de motorfiets eneen ongeval.

WaarschuwingWanneer de motorfiets op losse, natte ofmodderige wegen wordt gebruikt, kan hetremvermogen verminderen als gevolg vanstof, modder of vocht dat zich op deremmen ophoopt. Rem onder dergelijkeomstandigheden altijd vroeger om ervoorte zorgen dat de remoppervlakken wordengereinigd door de remhandeling. Hetgebruik van de motorfiets met remmen dieverontreinigd zijn met stof, modder ofvocht kan tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval leiden.

64


ABS (anti-blokkeerremsysteem) - (mits gemonteerd)

Waarschuwingslampje ABSHet ABS-lampje gaat brandenom aan te geven dat de ABS-functie niet beschikbaar is, of dathet ABS door berijder uitgeschakeld is (ziepagina 30). Het is normaal dat het lampjebrandt na het starten van de motor en tot demotorfiets een snelheid hoger dan 10 km/hheeft bereikt. Behalve wanneer er een storingaanwezig is of het systeem uitgeschakeld is,mag het lampje niet gaan branden tot demotor opnieuw wordt gestart.

Als het lampje op enig ander moment onderhet rijden gaat branden, betekent dit dat ereen storing in het ABS is opgetreden, dienader moet worden onderzocht.

Opmerking:

• Normaliter zal de berijder de ABS-werking ervaren als een stevigergevoel of een pulsatie van deremhendel en het rempedaal.Aangezien het ABS geengeïntegreerd remsysteem is enhet de voor- en achterrem niettegelijkertijd regelt, kan dezepulsatie kan voelbaar zijn in dehendel, het pedaal, of beide.

• Het ABS kan worden geactiveerddoor plotselinge op- ofneerwaartse veranderingen in hetwegoppervlak.

WaarschuwingIndien geïnstalleerd, voorkomt ABS dat dewielen blokkeren, waardoor de effectiviteitvan het remsysteem in noodgevallen en bijhet rijden op gladde oppervlakken wordtgeoptimaliseerd. De mogelijk kortereremweg die ABS onder bepaaldeomstandigheden mogelijk maakt, zijngeen alternatief voor goed rijgedrag.

Houd u altijd aan de wettelijk geldendesnelheidslimiet.

Rijd altijd met de nodige zorgvuldigheid enaandacht en verlaag de snelheid altijd inovereenstemming met de weers-, weg- enverkeersomstandigheden.

In de bochten is altijd extra voorzichtigheidgeboden. Als de remmen in een bochtworden gebruikt, kan ABS het gewicht ende vaart van de motorfiets nietcompenseren. Hetgeen kan leiden totverlies van controle over de motorfiets eneen ongeval.

Onder bepaalde omstandigheden kan eenmotorfiets met ABS een langere remweghebben dan een gelijkwaardige motorfietszonder ABS.

65


WaarschuwingAls het ABS niet werkt, functioneert hetremsysteem verder als een niet-ABSremsysteem. Rijd niet langer door dannoodzakelijk is terwijl dit lampje brandt. Inhet geval van een storing, neemt u zo snelmogelijk contact op met een erkendeTriumph-dealer, om de storing te lateninspecteren en verhelpen. In deze situatiekan te hard remmen een blokkering vande wielen veroorzaken, hetgeen kan leidentot verlies van controle en een ongeval.

WaarschuwingHet ABS-waarschuwingslampje gaatbranden als het achterwiel langer dan30 seconden met hoge snelheid wordtaangedreven, terwijl de motorfiets op eenstandaard staat. Deze reactie is normaal.

Wanneer het contact is uitgeschakeld ende motorfiets opnieuw wordt gestart, gaathet waarschuwingslampje branden tot demotorfiets een snelheid van meer dan30 km/h bereikt.

WaarschuwingDe ABS-computer werkt op basis vanvergelijking van de relatieve snelheid vande voor- en achterwielen. Het gebruik vanniet-goedgekeurde banden kan dewielsnelheid beïnvloeden en de ABS-functie buiten werking stellen, wat kanleiden tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval onderomstandigheden waarbij de ABSnormaliter zou werken.

66


Parkeren

Zet de transmissie in neutraal en draai decontactschakelaar in de stand UIT.

Schakel het stuurslot in om diefstal tebemoeilijken.

Parkeer altijd op een stevige, egaleondergrond om te voorkomen dat demotorfiets omvalt. Dit is met name belangrijkwanneer in het terrein wordt geparkeerd.

Parkeer op een helling altijd met de voorzijdenaar het hogere gedeelte gericht, om tevoorkomen dat de motorfiets van destandaard rolt. Zet de motorfiets in de eersteversnelling om te voorkomen dat dezewegrolt.

Parkeer op een lateraal (zijwaarts) aflopendoppervlak altijd zo dat de helling demotorfiets in de richting van de zijstandaardduwt.

Parkeer nooit op een zijwaarts aflopendoppervlak met een helling van meer dan 6°en parkeer nooit met de voorzijde van demotorfiets naar de aflopende zijde gekeerd.

Let op:

• Bij parkeren in het donkerwanneer er verkeer in de buurt is,of bij parkeren op een plaats waarhet gebruik van parkeerlichtenwettelijk verplicht is, dienen hetachterlicht, het kentekenplaatlichten de positielichten te blijvenbranden, door de contact-schakelaar in de standP (PARKEREN) te draaien.

Laat de contactschakelaar niet gedurendelangere tijd in de stand P (PARKEREN)gedraaid, aangezien dit leidt tot ontladen vande accu.

ccms

WaarschuwingParkeer nooit op een zacht of op eenhellend oppervlak. Indien de motorfietsonder deze omstandigheden wordtgeparkeerd, kan deze omvallen metschade aan eigendommen of persoonlijkletsel als gevolg.

67


Punten van overweging bij het rijden met hoge snelheidWaarschuwing

Benzine is uiterst brandbaar en kan onderbepaalde omstandigheden exploderen.Controleer bij parkeren in een garage ofandere ruimte, of deze goed geventileerdis en de motorfiets niet in de buurt staatvan vlam- of vonkbronnen. Hieronder valtook apparatuur met een waakvlam.

Wanneer bovenstaand advies niet wordtopgevolgd, kan er brand ontstaan metschade aan eigendommen of persoonlijkletsel als gevolg.

WaarschuwingDe motor en het uitlaatsysteem zijn na hetrijden sterk verhit. Parkeer NOOIT opplaatsen waar voetgangers en kinderen demotorfiets kunnen aanraken.

Het aanraken van een willekeurig deel vande motor of het uitlaatsysteem dat heet iskan brandwonden op de onbeschermdehuid veroorzaken.

WaarschuwingDeze Triumph-motorfiets mag de wettelijkgeldende snelheidslimieten nietoverschrijden. Het met hoge snelheid opeen motorfiets rijden kan gevaarlijk zijn,aangezien de tijd om op bepaaldeverkeerssituaties te reageren bij hogeresnelheden aanzienlijk wordt verkort.Verlaag de snelheid altijd inovereenstemming met de weers- enverkeersomstandigheden.

WaarschuwingGebruik deze Triumph-motorfiets alleenmet hoge snelheden tijdens wedstrijden opvoor ander verkeer afgeslotenweggedeelten of gesloten circuits. Hetrijden met hoge snelheden isvoorbehouden aan rijders die les hebbengehad in de technieken die noodzakelijkzijn voor het rijden met hoge snelheden endie vertrouwd zijn met derijkarakteristieken van de motorfiets onderalle omstandigheden.

Het rijden met hoge snelheden is onderalle andere omstandigheden gevaarlijk enkan leiden tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval.

68


AlgemeenZorg ervoor dat de motorfiets wordtonderhouden overeenkomstig de periodiekeonderhoudskaart.

SturenControleer of het stuur soepel draait, zonderovermatige speling of klemmen. Zorg ervoordat de bedieningskabels het sturen niethinderen.

BagageControleer of de bagagekoffers dicht engesloten zijn en stevig aan de motorfiets zijnbevestigd.

RemmenControleer of de voor- en achterrem correctwerken.

BandenHet rijden met hoge snelheden leidt totversnelde bandenslijtage. Banden die ingoede staat verkeren zijn van essentieelbelang voor het rijden met hoge snelheden.Controleer de algehele staat van de banden,controleer en corrigeer de bandenspanning(bij koude banden) en controleer dewielbalans. Zet na het controleren van debandenspanning de ventieldoppen goedvast. Raadpleeg de hoofdstukken Onderhouden Specificaties voor informatie over hetcontroleren van de banden en veilig gebruikvan de banden.

BrandstofZorg voor voldoende brandstof, aangezienrijden met hoge snelheden hetbrandstofverbruik opvoert.

WaarschuwingDe rijkarakteristieken van een motorfietszijn bij hoge snelheden anders dan bij devertrouwde wettelijke snelheden. Probeerniet met hoge snelheden te rijden tenzij uhierin geoefend bent en beschikt over dehiervoor noodzakelijke vaardigheden,aangezien incorrecte bediening tot eenernstig ongeval kan leiden.

WaarschuwingDe genoemde punten zijn uiterstbelangrijk en dienen altijd in acht teworden genomen. Een probleem, dat bijnormale snelheden wellicht niet wordtopgemerkt, kan bij hogere snelhedenaanzienlijk worden verergerd.

VoorzichtigHet uitlaatsysteem is uitgerust met eenkatalysator om het emissieniveau terug tebrengen. De katalysator kan onherstelbaarbeschadigen indien de brandstoftankhelemaal leeg wordt gereden of indien hetbrandstofniveau zeer laag is. Zorg ervoordat u altijd voldoende brandstof heeft vooruw rit.

69


MotorolieControleer of het motoroliepeil correct is.Zorg bij het bijvullen voor olie van de juistekwaliteitsgraad en het juiste type.

KoelvloeistofControleer of het koelvloeistofpeil op debovenste vloeistofpeilmarkering in hetexpansiereservoir ligt. (Controleer het peilaltijd bij een koude motor.)

Elektrische installatieControleer of de koplamp, hetachter-/remlicht, de richtingaanwijzers, declaxon, enz. goed werken.

OverigeKijk of alle bevestigingsmiddelen stevigvastzitten.


70


71

Accessoires en belading

ACCESSOIRES EN BELADINGDe toevoeging van accessoires en hetvervoer van extra gewicht kunnen hetrijgedrag van de motorfiets nadeligbeïnvloeden, hetgeen veranderingen instabiliteit veroorzaakt en rijden met lageresnelheden noodzakelijk maakt. De volgendeinformatie is samengesteld als leidraad inverband met de mogelijke gevaren vantoevoeging van accessoires aan eenmotorfiets en het vervoer van passagiers enextra lading.

Stel de koplampstand af om extra ladingen tecompenseren, zie pagina 121.

WaarschuwingOnjuiste belading kan onveiligerijomstandigheden tot gevolg hebben, diekunnen leiden tot een ongeval.

Zorg er altijd voor dat de vervoerde ladinggelijkmatig over beide zijden van demotorfiets is verdeeld. Zorg ervoor dat delading stevig is vastgebonden, zodat dezeonder het rijden niet kan bewegen.

Controleer regelmatig of de lading stevig isvastgebonden (maar nooit onder hetrijden) en zorg ervoor dat de lading nietover de achterzijde van de motorfiets uitsteekt.

Overschrijd nooit het maximalelaadvermogen:

Tiger 800 - 225 kg;

Tiger 800XC - 223 kg.

Dit maximale laadvermogen is hetgecombineerde gewicht van de berijder,de passagier, de aangebrachte accessoiresen de belading.

WaarschuwingGeen accessoires aanbrengen of bagagevervoeren die de controle over demotorfiets in gevaar brengt. Controleer ofaccessoires en belading geenbelemmering vormen voor de zichtbaar-heid van verlichtings-componenten, debodemspeling, overhellingsvermogen(d.w.z. hellings-hoek), bediening, wielloop,voorvork-beweging, zicht in alle richtingenof enig ander aspect van de werking vande motorfiets.

WaarschuwingMet deze motorfiets mag niet harderworden gereden dan de wettelijkesnelheidsbeperking behalve op speciaaldaarvoor bestemde afgesloten terreinen.

72


WaarschuwingGebruik deze Triumph-motorfiets alleenmet hoge snelheden tijdens wedstrijden opvoor ander verkeer afgeslotenweggedeelten of gesloten circuits. Hetrijden met hoge snelheden isvoorbehouden aan rijders die les hebbengehad in de technieken die noodzakelijkzijn voor het rijden met hoge snelheden endie vertrouwd zijn met derijkarakteristieken van de motorfiets onderalle omstandigheden.

Het rijden met hoge snelheden is onderalle andere omstandigheden gevaarlijk enkan leiden tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval.

WaarschuwingUw passagier moet worden verteld dat hijof zij verlies van de controle over demotorfiets kan veroorzaken door hetmaken van plotselinge bewegingen ofdoor de verkeerde zitpositie in te nemen.

De berijder moet de passagier als volgtinstrueren:

• Het is belangrijk dat de passagieronder het rijden stil zit en dewerking van de motorfiets nietbelemmert.

• Zijn of haar voeten op depassagiersvoetsteunen houdt enstevig vasthoudt aan dezadelbeugel of de middel of deheupen van de berijder.

• Vertel de passagier hoe hij of zijtegelijk met de berijder in debochten moet overhellen, en nietmag overhellen tenzij de berijderdit ook doet.

73


WaarschuwingVervoer geen dieren op uw motorfiets.

Een dier kan plotselinge en onberekenbarebewegingen maken die kunnen resulterenin het verlies van de controle over demotorfiets en een ongeluk.

WaarschuwingDe hanteerbaarheid en het remvermogenvan een motorfiets worden beïnvloed doorde aanwezigheid van een passagier. Deberijder dient, wanneer een passagierwordt vervoerd, rekening te houden metdeze veranderingen. Het vervoeren vaneen passagier wordt afgeraden indien deberijder geen les heeft gehad in hetvervoeren van een passagier en deveranderingen in rijkarakteristieken die ditmet zich meebrengt niet kent.

Indien geen rekening wordt gehoudenmet de aanwezigheid van een passagier,kan verlies van controle over de motorfietsen een ongeval het gevolg zijn.

WaarschuwingProbeer nooit voorwerpen op te bergentussen het frame en de brandstoftank. Ditkan het stuurvermogen belemmeren enverlies van controle over de motorfietsveroorzaken, hetgeen leidt tot eenongeval.

Het bevestigen van gewicht aan het stuurof de voorvork verhoogt de massa van destuurinrichting en kan resulteren in hetverlies van stuurcontrole en een ongeval.

WaarschuwingGeen passagiers vervoeren die niet langgenoeg zijn om de aangebrachtevoetsteunen te kunnen bereiken.

Een passagier die niet lang genoeg is omde voetsteunen te bereiken, kan niet stevigop de motorfiets zitten en kan instabiliteitveroorzaken, hetgeen leidt tot verlies vancontrole over de motorfiets en eenongeval.

XX

74


WaarschuwingRijd met een van accessoires voorzienemotorfiets, of een motorfiets die op een ofandere wijze beladen is, nooit harder dan130 km/h. Onder beide omstandighedenmag er niet harder dan 130 km/h wordengereden, ook wanneer de wettelijkemaximumsnelheden dit wel toestaan.

De aangebrachte accessoires en/of ladingbrengen veranderingen in de stabiliteit ende hanteerbaarheid van de motorfiets metzich mee.

Indien geen rekening wordt gehoudenmet veranderingen in de stabiliteit van demotorfiets, kan verlies van controle over demotorfiets of een ongeval het gevolg zijn.

De absolute snelheidsgrens van 130 km/hdient te worden verlaagd indien niet-goedgekeurde accessoires wordenaangebracht of de motorfiets wordtgebruikt met onjuiste belading, afgesletenbanden, slechte algehele staat van demotorfiets en slechte weg- ofweersomstandigheden.

WaarschuwingAls het passagierszadel wordt gebruiktvoor het vervoeren van kleine voorwerpen,mogen deze niet zwaarder wegen dan5 kg, mogen deze de controle over demotorfiets niet belemmeren, moeten dezestevig worden bevestigd en mogen dezeniet uitsteken voorbij de zijkant of deachterzijde van de motorfiets.

Het vervoeren van voorwerpen diezwaarder wegen dan 5 kg, die niet goedzijn bevestigd, die de controle over demotorfiets belemmeren of uitsteken voorbijde zijkant of achterzijde van de motorfiets,kan leiden tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval.

Zelfs wanneer kleine voorwerpen correctaangebracht zijn op de achterste zitplaatsmoet de maximumsnelheid van demotorfiets worden verlaagd naar130 km/h.

Onderhoud en afstellingen

75

ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

InhoudsopgavePeriodiek onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Oliepeil inspecteren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Olie verversen en oliefilter vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Afgewerkte motorolie en gebruikte oliefilters afvoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Oliespecificatie en kwaliteitsgraad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Koelsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Roestwerende middelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85Koelvloeistofpeil inspecteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Koelvloeistofpeil corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Koelvloeistof verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Radiateur en slangen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Gasbediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Inspectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89Afstelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Inspectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92Afstelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Aandrijfketting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Ketting invetten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Controle – op speling van de ketting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Speling aandrijfketting afstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Slijtage ketting en kettingtandwiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Inspectie van remslijtage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Inremmen van nieuwe remblokken en remschijven . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97Compensatie remblokslijtage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97Schijfremvloeistof. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98Remvloeistofpeil voorrem inspecteren en corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Remvloeistofpeil achterrem inspecteren en corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99Remlichtschakelaars. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100


76

Windscherm reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Stuurinrichting/wiellagers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101

Stuurinrichting inspecteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .101Lagers van de stuurinrichting (spilkoplagers) op speling controleren . . . . . . . . . . . . . . . 102Wiellagers inspecteren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Voorwielophanging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Voorvork inspecteren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Achterwielophanging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Afstelschema ophanging - Tiger 800 uitsluitend . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Afstelschema ophanging - Tiger 800XC uitsluitend . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Afstellen achterophanging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Voorbelasting vering afstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Demping terugvering instellen - alleen Tiger 800XC-modellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Bandspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108Bandenslijtage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109Aanbevolen minimale profieldiepte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109Vervangen van banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111

Accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114

Accu verwijderen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115Accu afvoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115Accuonderhoud. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115Accuontlading . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116Accuonderhoud tijdens stalling of onregelmatig gebruik van de motorfiets . . . . . . . . . .116Laden van de accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116Accu plaatsen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117

Zekeringdozen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118

Omschrijving van de zekeringen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .118

Koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

Koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Koplamp afstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Gloeilamp van de koplamp vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121

Achterlicht/Kentekenplaatverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Achterlicht/


77

Kentekenplaatverlichting vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Lampje richtingaanwijzers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Gloeilamp vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Voorbereiding op het wassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Voorzichtig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Na het wassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Zadelonderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Ongelakte aluminium onderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Uitlaatsysteem reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Wassen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Drogen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Bescherming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

78


Periodiek onderhoudOm de motorfiets in veilige en betrouwbarestaat te houden, moeten het onderhoud ende afstellingen, zoals in dit hoofdstukbeschreven, worden uitgevoerd zoalsgespecificeerd in het dagelijkseinspectieschema en in overeenstemming metde periodieke onderhoudskaart. De volgendeinformatie omvat de te volgen proceduresvoor de dagelijkse inspectie en het uitvoerenvan enkele eenvoudige onderhouds- enafstelwerkzaamheden.

Triumph Motorcycles accepteert geenverantwoordelijkheid voor schade of letsel tengevolge van onjuist onderhoud of door deeigenaar uitgevoerde onjuiste aanpassingen.

WaarschuwingSpeciaal gereedschap, kennis en trainingzijn noodzakelijk om deonderhoudswerkzaamheden correct uit tevoeren die in het de periodiekeonderhoudskaart vermeld staan. Alleeneen erkende Triumph-dealer beschikt overdeze kennis en uitrusting.

Aangezien onjuist uitgevoerd ofachterstallig onderhoud tot gevaarlijkerijomstandigheden kan leiden, dient hetperiodiek onderhoud aan deze motorfietsaltijd te worden uitgevoerd door eenerkende Triumph-dealer.

WaarschuwingAl het onderhoud is van essentieel belangen mag niet worden verzuimd. Onjuistonderhoud en onjuiste afstellingen kunnenleiden tot slecht functioneren van één ofmeerdere onderdelen van de motorfiets.Een slecht functionerende motorfiets kanleiden tot verlies van controle en eenongeval.

Het weer, de terreingesteldheid en degeografische ligging zijn van invloed ophet onderhoud. Het onderhoudsschemadient te worden aangepast aan despecifieke omgeving waarin het voertuigwordt gebruikt en aan de eisen van deeigenaar.

Aangezien onjuist uitgevoerd ofachterstallig onderhoud tot gevaarlijkerijomstandigheden kan leiden, dient hetperiodiek onderhoud aan deze motorfietsaltijd te worden uitgevoerd door eenerkende Triumph-dealer.

79


Onderhoudswerkzaamheid Gereden afstand in kilometer of verstreken periode, wat het eerst wordt bereikt

Eerste service

A-service B-service C-service D-service

Elke 8001 maand

10.0001 jaar

20.0002 jaar

30.0003 jaar

40.0004 jaar

Motoroliekoeler - controleren op lekkage Dag • • • • •

Motorolie - verversen - • • • • •

Motorolie en oliefilter - verversen/vervangen - • • • • •

Klepspeling - controleren/afstellen - • •

Luchtfilter - vervangen - • •

Autoscan - voer een volledige autoscan uit met de Triumph diagnostische tool

- • • •

Motor ECM - controleren op opgeslagen DTC's • •

ABS ECM - controleer op opgeslagen DTC's • • • • •

Bougies - controleren - • •

Bougies - vervangen - • •

Gasklephuizen - balanceren - • • • •

Gaskabels - controleren/afstellen Dag • • • • •

Koelsysteem - controleren op lekkage Dag • • • • •

Koelvloeistofpeil - controleren/corrigeren Dag • • •

Koelvloeistof - verversen - • •

Brandstofsysteem - controleren op lekkage,schuurplekken, enz.

Dag • • • • •

Verlichting, instrumenten en elektrische installatie - controleren

Dag • • • • •

Stuurinrichting - controleren op onbelemmerd bewegen Dag • • • • •

Spilkoplagers - controleren/afstellen - • • • •

Spilkoplagers - invetten - • •


80

Vorken - controleren op lekkage/soepele beweging Dag • • • • •

Vorkolie - verversen - •

Remvloeistofpeil - controleren Dag • • • • •

Remvloeistof - verversen Elke 2 jaar

Remblok - slijtageniveau controleren Dag • • • • •

Hoofdremcilinders - controleren op vloeistoflekkage Dag • • • • •

Remklauwen - controleren op vloeistoflekkage en ingevreten zuigers

Dag • • • • •

Achterwielophangingsmechanisme - controleren/smeren - • •

Aandrijfketting - invetten Elke 300 km

Aandrijfketting - controleren op slijtage Elke 800 km

Speling aandrijfketting - controleren/afstellen Dag • • • • •

Schuurstrip aandrijfketting - vervangen - • • • •

Bevestigingsmiddelen - visueel inspecteren op stevig vastzitten

Dag • • • • •

Wielen - inspecteren op beschadiging Dag • • • • •

Wielen - controleer de wielen op gebroken of beschadigde spaken en controleer de spaakspanning (alleen Tiger 800XC-modellen)

Dag • • • • •

Wiellagers - controleren op slijtage/soepele werking - • • • • •

Bandenslijtage/bandenbeschadiging - controleren Dag • • • • •

Bandenspanning - controleren/corrigeren Dag • • • • •

Koppelingskabel - controleren/afstellen Dag • • • • •

Zijstandaard - werking controleren Dag • • • • •

Secundaire uitlaatklembouten - controle/aanpassen - • • • • •


Eerste service


Elke 8001 maand

10.0001 jaar

20.0002 jaar

30.0003 jaar

40.0004 jaar

81


*Ontdampsysteem is alleen voor bepaalde markten op de modellen gemonteerd.

‡Alleen indien gemonteerd.

Schuifonderstel rek (accessoire) - controleer op de juiste werking‡

• • • • •

Kofferkoppelstang (accessoire) - controleer op de juiste werking en afstelling‡

• • • • •

Brandstof- en ontdampslangen* - vervangen - •


Eerste service


Elke 8001 maand

10.0001 jaar

20.0002 jaar

30.0003 jaar

40.0004 jaar

82


Motorolie

Zorg ervoor dat de motorolie op het juistepeil is, ververs de olie en vervang het oliefilterovereenkomstig de eisen betreffende hetperiodieke onderhoud, zodat de motor, detransmissie en de koppeling goed blijvenfunctioneren.

Oliepeil inspecteren

1. Vulopening2. Kijkglas3. Oliepeil (weergegeven is het correcte

peil)4. Oliepeilmarkeringen carter

WaarschuwingGebruik van de motorfiets metonvoldoende, verslechterde of vervuildemotorolie heeft versnelde motorslijtage totgevolg en kan leiden tot het vastlopen vande motor of de transmissie. Vastlopen vande motor of de transmissie kan leiden totplotseling verlies van controle en eenongeval.

cbnz

WaarschuwingNooit de motor starten of laten draaien ineen afgesloten ruimte. Uitlaatgassen zijngiftig en kunnen binnen korte tijdbewusteloosheid en de dood tot gevolghebben. Gebruik uw motorfiets uitsluitendin de open lucht of in een ruimte metafdoende ventilatie.

VoorzichtigIndien de motor met onvoldoende oliedraait, ontstaat motorschade. Wanneer hetindicatielampje lage oliedruk blijft branden,de motor onmiddellijk uitschakelen en deoorzaak vaststellen.

2

3

1

4

cgii

83


Start de motor en laat deze circa vijf minutenstationair draaien.

Stop de motor en wacht tenminste drieminuten zodat de olie tot rust komt.

Controleer het in het kijkglas zichtbareoliepeil.

Het oliepeil is correct, indien de olie zichtbaaris in het kijkglas op een punt midden tussende bovenste (maximum) en de onderste(minimum) horizontale lijnen die op hetcarter zijn aangebracht.

Let op:

• Een nauwkeurige indicatie van hetoliepeil wordt alleen aangegevenwanneer de motor zijn normalebedrijfstemperatuur heeft bereikten de motorfiets rechtop staat(niet op de zijstandaard).

Indien het nodig is om het oliepeil tecorrigeren, de olievulplug verwijderen enbeetje bij beetje olie toevoegen, totdat het inhet kijkglas weergegeven peil correct is.

Zodra het juiste peil is bereikt de olievulplugaanbrengen en vastdraaien.

Olie verversen en oliefilter vervangen

1. Olieaftapplug2. Oliefilter

De motorolie en het filter dienen te wordenververst/vervangen overeenkomstig de eisenvan het periodieke onderhoud.

Laat de motor goed opwarmen, schakelvervolgens de motor uit en zet de motorfietsop een egale ondergrond rechtop vast.

Plaats een opvangbak onder de motor.

Verwijder de olieaftapplug.

WaarschuwingLangdurig of herhaaldelijk contact metmotorolie kan leiden tot uitdroging, irritatieen ontsteking van de huid. Bovendienbevat afgewerkte motorolie schadelijkestoffen, die huidkanker kunnenveroorzaken. Draag altijd geschiktebeschermende kleding en vermijd contactvan de huid met afgewerkte olie.

12

cgip

84


Het oliefilter losdraaien en verwijderen metTriumph-onderhoudsgereedschap T3880313.Voer het gebruikte oliefilter op eenmilieuvriendelijke manier af.

Smeer een dun laagje schone motorolie opde afdichtring van het nieuwe oliefilter. Plaatshet oliefilter en draai dit vast met 10 Nm.

Nadat de olie volledig is afgetapt, een nieuweafdichtring op de aftapplug aanbrengen.Plaats de plug en draai deze vast met25 Nm.

Vul de motor met gedeeltelijk of volledigsynthetische 10W/40- of 10W/50-motorolievoor motorfietsen, die voldoet aan specificatieAPI SH (of hoger) en JASO MA, zoals CastrolPower 1 Racing 4T 10W-40 (volledigsynthetisch).

Start de motor en laat deze gedurende tenminste 30 seconden stationair draaien.

Controleer of het waarschuwingslampje lageoliedruk kort na het starten uitgaat.

Schakel de motor uit en controleer hetoliepeil opnieuw. Zo nodig corrigeren.

Afgewerkte motorolie en gebruikte oliefilters afvoerenTer bescherming van het milieu mag olienooit op de grond, in het riool of de afvoer ofin waterlopen worden gegoten. Gooigebruikte oliefilters niet weg met het normalehuisvuil. In geval van twijfel kunt u contactopnemen met de plaatselijke autoriteiten.

WaarschuwingDe olie kan heet zijn. Voorkom contactmet de hete olie door het dragen vangeschikte beschermende kleding,handschoenen, oogbescherming, enz.Contact met hete olie kan brandblaren ofbrandwonden veroorzaken.

VoorzichtigIndien het motortoerental wordt verhoogdtot hoger dan stationair toerental voordatde olie alle delen van de motor heeftbereikt, kan schade aan de motor ofvastlopen van de motor het gevolg zijn.Het motortoerental pas opvoeren nadat demotor 30 seconden heeft gedraaid, zodatde olie volledig kan circuleren.

VoorzichtigIndien de oliedruk te laag is, gaat hetwaarschuwingslampje lage oliedrukbranden. Wanneer dit lampje blijftbranden terwijl de motor draait, de motoronmiddellijk uitschakelen en de oorzaakvaststellen. Indien de motor met een telage oliedruk draait, ontstaat motorschade.

85


Oliespecificatie en kwaliteitsgraadTriumph high performance-brandstofinjectie-motoren zijn ontworpen voor het gebruikvan gedeeltelijk of volledig synthetische10W/40- of 10W/50- motorolie voormotorfietsen, die voldoet aan specificatieAPI SH (of hoger) en JASO MA, zoalsCastrol Power 1 Racing 4T 10W-40 (volledigsynthetisch).

Voeg geen chemische additieven toe aan demotorolie. De motorolie smeert ook dekoppeling en een additief kan slippen van dekoppeling veroorzaken.

Gebruik geen minerale, plantaardige of niet-zuiverende olie, geen op castor gebaseerdeolie en geen olie die niet voldoet aan devereiste specificatie. Het gebruik van dezeoliën kan onmiddellijke en ernstige schadeaan de motor veroorzaken.

Koelsysteem

Controleer, om er zekervan te zijn dat de motordoeltreffend wordtgekoeld, dagelijksvoordat u gaat rijdenhet koelvloeistofpeil envul koelvloeistof bijindien het peil te laag is.

Let op:

• Wanneer de motorfiets de fabriekverlaat, bevat het koelsysteemeen voor alle seizoenen geschikteHybrid Organic Acid Technology-koelvloeistof (ook bekend onderde naam Hybrid OAT of HOAT).Deze antivries is groen van kleur,bevat een 50% ethyleenglycol-oplossing en heeft eenbevriezingspunt van -35°C.

Roestwerende middelenHet gebruik van roestwerende chemicaliën inde koelvloeistof is van essentieel belang omhet koelsysteem te beschermen tegenroestvorming.

Indien de gebruikte koelvloeistof geenroestwerende middelen bevat, hopen roesten aanslag zich op in de koelmantel en deradiateur van het koelsysteem. Hierdoorraken de koelvloeistofkanalen verstopt enverslechtert de werking van het koelsysteemaanzienlijk.

cbob

86


Let op:

• HD4X Hybrid OAT-koelvloeistofdie door Triumph wordt geleverd,is vooraf gemengd en hoeft voorhet vullen of bijvullen van hetkoelsysteem niet te wordenverdund.

Koelvloeistofpeil inspecteren

Let op:

• Het koelvloeistofpeil moet wordengecontroleerd wanneer de motorkoud is (op kamer- ofomgevingstemperatuur).

1. Expansiereservoir2. MAX-markering3. MIN-markering

Zet de motorfiets rechtop op een vlakkeondergrond. Het expansiereservoir kan vanafde rechterzijde van de motorfiets wordenbekeken, onder en aan de voorzijde van debrandstoftank.

Controleer het koelvloeistofpeil in hetexpansiereservoir. Het koelvloeistofpeil moetzich tussen de markeringen MAX en de MINbevinden. Indien het koelvloeistofpeil lager isdan het minimumpeil, moet koelvloeistofworden bijgevuld.

WaarschuwingHD4X Hybrid OAT-koelvloeistof bevatroestwerende middelen en antivries, datgeschikt is voor aluminium motoren enradiateurs. Gebruik de koelvloeistof altijdovereenkomstig de instructies van defabrikant.

Koelvloeistof die antivries en roestwerendemiddelen bevatten, bevatten giftigechemicaliën, die schadelijk zijn voor hetmenselijk lichaam.- Nooit antivries ofkoelvloeistof van de motorfiets inslikken.

3 1

cgii

2

87


Koelvloeistofpeil corrigeren

1. Expansiereservoir (brandstoftank verwijderd voor de duidelijkheid)

2. Expansiereservoirdop

Laat de motor afkoelen.

De dop van het expansiereservoir kanworden verwijderd vanaf de rechterzijde vande motorfiets, tussen de voorzijde van debrandstoftank en het frame.

Verwijder de dop van het expansiereservoiren vul koelvloeistofmengsel bij door devulopening, totdat het peil de MAX-markering bereikt. Plaats de kap terug.

Let op:

• Indien het koelvloeistofpeil wordtgecontroleerd omdat dekoelvloeistof oververhit is geraakt,dient ook het peil in de radiateurte worden gecontroleerd en zonodig te worden gecorrigeerd.

• In noodgevallen mag ookgedestilleerd water aan hetkoelsysteem worden toegevoegd.De koelvloeistof moet echter zosnel mogelijk worden afgetapt enhet koelsysteem opnieuw wordengevuld met HD4X Hybrid OAT-koelvloeistof.

Koelvloeistof verversenLaat de koelvloeistof verversen door eenerkende Triumph-dealer, overeenkomstig deeisen van het periodieke onderhoud.

Radiateur en slangenControleer de radiateurslangen op scheurenof beschadigingen en de slangklemmen opgoed vastzitten overeenkomstig de eisen vanhet periodieke onderhoud. Laat defecteonderdelen vervangen door uw erkendeTriumph-dealer.

WaarschuwingExpansiereservoir en drukdop van deradiateur niet verwijderen terwijl de motorheet is. Wanneer de motor heet is, is ookde koelvloeistof in het radiateur heet enstaat deze onder druk. Contact met hete,onder druk staande koelvloeistofveroorzaakt brandblaren en brandwonden.

1

2

cgis

VoorzichtigWanneer hard water wordt gebruikt in hetkoelsysteem, veroorzaakt dat kalkaanslagin de motor en radiateur, waardoor hetrendement van het koelsysteem aanzienlijkwordt verminderd. Een lager rendementvan het koelsysteem kan ertoe leiden datde motor oververhit raakt en ernstigbeschadigd raakt.

88


Controleer de grille en de koelribben van deradiateur op verontreiniging door insecten,bladeren of modder. Eventueleverontreinigingen verwijderen doorschoonspuiten met water onder lage druk.

Gasbediening

1. Gasbediening2. Correcte afstelling 2 - 3 mm

WaarschuwingDe ventilator werkt automatisch wanneerde motor draait. Houd handen en kledinguit de buurt van de ventilator, contact meteen draaiende ventilator kan letselveroorzaken.

VoorzichtigGebruik van hogedrukspuiten, zoalsworden gebruikt in autowasstraten of voorhuishoudelijk gebruik, kunnen dekoelribben van de radiateur beschadigen,lekkage veroorzaken en de efficiëntie vande radiateur verminderen.

De luchtstroom door de radiateur nietbelemmeren of afbuigen door hetaanbrengen van niet-goedgekeurdeaccessoires, zowel vóór de radiateur alsachter de koelventilator. Belemmering vande luchtstroom door de radiateur kanoververhitting veroorzaken, hetgeen totmotorschade kan leiden.

WaarschuwingDe gashandgreep regelt de gaskleppen inde gasklephuizen. Indien de gaskabelsonjuist zijn afgesteld, ofwel te strak of telos, kan de gasklep moeilijk wordenbediend en worden de prestaties nadeligbeïnvloed.

De gashandgreep op speling controlerenovereenkomstig de eisen van het periodiekonderhoud en zo nodig opnieuw afstellen.

1

2

cgjj

89


Inspectie

Controleer of de gasklep soepel en zonder alte grote krachtsinspanning opengaat en ofdeze dichtgaat zonder te blijven hangen. Laatindien een probleem wordt opgemerkt en ingeval van twijfel het gasklepsysteemcontroleren door een erkende Triumph-dealer.

Controleer of de gashandgreep een spelingvan 2 - 3 mm heeft, indien de handgreeplicht heen en weer wordt gedraaid.

Indien de speling te groot of te klein is,adviseert Triumph deze correct te latenafstellen door een erkende Triumph-dealer. Ineen noodgeval kan de gasklepafstellingechter als volgt worden uitgevoerd:

WaarschuwingLet altijd op veranderingen in hoe degasklep 'aanvoelt' en laat hetgasklepsysteem door uw erkendeTriumph-dealer controleren zodra uveranderingen bemerkt. Veranderingenkunnen worden veroorzaakt door slijtagein het mechanisme, waarvan het blijvenhangen van de gasklep het gevolg kanzijn.

Een onjuist afgestelde, hangende ofvastzittende gasklep kan tot verlies vancontrole over de motorfiets en een ongevalleiden.

WaarschuwingGebruik van de motorfiets met onjuistafgestelde, onjuist gelegde, hangende ofbeschadigde gaskabels belemmert decorrecte werking van de gasklep, hetgeentot verlies van controle over de motorfietsen een ongeval kan leiden.

Laat de gasklep altijd controleren enafstellen door uw erkende Triumph-dealerom onjuist afgestelde en onjuist gelegdegaskabels en voortdurend gebruik van demotorfiets met een hangende ofbeschadigde gasklep te voorkomen.

90


Afstelling

1. Openkabel2. Sluitkabel3. Afstellerborgmoeren openkabel4. Gashandgreep 5. Openkabel – punt voor

spelingsmeting6. Sluitkabel – punt voor

spelingsmeting

Verwijder het zadel.

Maak de accu los, eerst de accumassakabel(zwart).

Verwijder de brandstoftank.

Draai de borgmoeren van de afstellers van deopenkabel los.

Draai de afsteller van de openkabel aan dehandgreepzijde zodanig dat in beiderichtingen evenveel wordt gecorrigeerd.

Draai de afsteller van de openkabel aan degasklephuiszijde van de kabel, om deze2 - 3 mm speling te geven aan dehandgreep. Draai de borgmoer vast.

Voer eventueel kleine aanpassingen uit metde afsteller aan de handgreepzijde om2 - 3 mm speling te geven. Draai deborgmoer van de afsteller vast.

Controleer met volledig gesloten gasklep ofde sluitkabel 2 - 3 mm speling heeft aan degasklepnok, die bevestigd is aan degasklephuizen. Voer indien nodig aan degasklephuiszijde op dezelfde manieraanpassingen uit als bij de openkabel, tot eenspeling van 2 - 3 mm aanwezig is.

Draai de borgmoeren van de afsteller vast.

3

1

2

cgio

6

4

5

cgjj

91


Plaats de brandstoftank terug.

Sluit de accu weer aan, eerst deaccupluskabel (rood).

Monteer het zadel van de berijder.

Controleer of de gasklep soepel en zonder alte grote krachtsinspanning opengaat en ofdeze dichtgaat zonder te blijven hangen.

Rijd voorzichtig naar uw dichtstbijzijndeerkende Triumph-dealer en laat hetgasklepsysteem grondig controleren alvorensverder te rijden.

Koppeling

1. Koppelingshendel2. 2 - 3 mm

Deze motorfiets is uitgerust met een via eenkabel bediende koppeling.

Indien het koppelingspedaal overmatigespeling heeft, kan de koppeling niet volledigontkoppelen. Dit veroorzaakt problemen bijhet schakelen en in neutraal zetten. Dit kanleiden tot het afslaan van de motor en kan demotor slechts met moeite onder controleworden gehouden.

Indien het koppelingspedaal echteronvoldoende speling heeft, kan de koppelingniet volledig gekoppeld worden, hetgeenslippen van de koppeling veroorzaakt enprestatievermindering en vroegtijdige slijtagevan de koppeling tot gevolg heeft.

Speling van het koppelingspedaal dient teworden gecontroleerd overeenkomstig deeisen van het periodiek onderhoud.

WaarschuwingControleer of alle borgmoeren van deafstellers van alle kabels zijn vastgedraaid,aangezien een loszittende borgmoer kanresulteren in een gasklep die blijft hangen.

Een onjuist afgestelde, hangende ofvastzittende gasklep kan tot verlies vancontrole over de motorfiets en een ongevalleiden.

ccpe

2

1

92


InspectieControleer of de koppelingshandgreep aande hendel 2 - 3 mm speling heeft.

Indien de speling te groot of te klein is, dientdeze te worden gecorrigeerd.

AfstellingDraai de stelschroefhuls tot de juistehoeveelheid speling van de koppelings-hendel is bereikt.

Indien de juiste afstelling niet met dehendelafsteller kan worden bereikt, dient dekabelafsteller aan de onderzijde van de kabelte worden gebruikt.

Draai de borgmoer van de afsteller los.

Draai de buitenste kabelafsteller tot despeling aan de koppelingshendel 2 - 3 mmbedraagt.

Draai de borgmoer vast.

Aandrijfketting

Voor de veiligheid en ter voorkoming vanexcessieve slijtage dient de aandrijfketting teworden gecontroleerd, afgesteld en ingevetovereenkomstig de eisen van het periodiekonderhoud. Controleren, afstellen en invettenmoeten bij extreme omstandigheden vakerworden uitgevoerd, zoals bij rijden opzouthoudende en zanderige wegen.

Indien de ketting sterk is gesleten of onjuist isafgesteld (ofwel te strak of te los) kan deketting van de kettingtandwielen lopen ofbreken. Daarom moet een versleten ofbeschadigde ketting altijd door een erkendeTriumph-dealer worden vervangen door eenorigineel Triumph-reserveonderdeel.

WaarschuwingEen te losse of versleten ketting, of eenketting die breekt of van de kettingwielenloopt, kan vasthaken aan hetmotorkettingwiel of het achterwielblokkeren.

Een ketting die blijft haken aan hetmotorkettingwiel zal de berijderverwonden en leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets en eenongeval.

Ook het blokkeren van het achterwiel leidttot verlies van controle over de motorfietsen een ongeval.

cbnz

93


Ketting invettenInvetten is elke 300 kilometer noodzakelijk,evenals na rijden in nat weer, op natte wegenen op enig moment dat de ketting droog lijkt.

Gebruik speciaal kettingvet, zoals aanbevolenin het hoofdstuk Specificaties.

Breng de smering aan op de zijkanten van derollers en laat de motorfiets dan minimaal8 uur ongebruikt staan ('s nachts is ideaal).Hierdoor kan het smeervet doordringen inde O-ringen e.d. van de ketting.

Veeg alvorens te gaan rijden overtolligsmeervet af.

Als de ketting zeer vuil is, dient deze eerst teworden gereinigd alvorens smeervet aan tebrengen zoals hierboven beschreven.

Controle – op speling van de ketting

1. Positie maximale speling

Zet de motorfiets op een vlakke ondergronden houdt deze rechtop zonder dat er gewichtop rust.

Draai het achterwiel door tegen de motorfietste duwen om de plek te vinden waar deketting het strakst is en meet de verticalespeling van de ketting in het midden tussende kettingwielen.

VoorzichtigGebruik geen hogedrukspuit om deketting te reinigen, aangezien dit deonderdelen van de ketting kanbeschadigen.

WaarschuwingControleer voordat met dewerkzaamheden wordt begonnen of demotor stabiel staat en goed wordtondersteund. Hierdoor wordt verwondingvan de monteur en schade aan demotorfiets voorkomen.

cgjt

1

94


Speling aandrijfketting afstellen

Tiger 800De verticale beweging van de aandrijfkettingmoet binnen het bereik 15 - 25 mm liggen.

Tiger 800XCDe verticale beweging van de aandrijfkettingmoet binnen het bereik 20 - 30 mm liggen.

1. Stelbout2. Borgmoer stelbout3. Asmoer achterwiel

Draai de wielasmoer los.

Maak de borgmoeren los van zowel delinker-als de rechterkettingafstelbout.

Verplaats de afstelbouten evenveel en draaide bouten met de klok mee om dekettingspeling te vergroten en tegen de klokin om de kettingspeling te verminderen.

Als de juiste hoeveelheid kettingspeling isafgesteld, drukt u het wiel stevig tegen deafstelbout aan. Draai de beideafstelborgmoeren vast met 20 Nm en deasmoer van het achterwiel met 110 Nm.

Herhaal de controle van de afstelling van deaandrijfketting. Zo nodig opnieuw corrigeren.

Controleer de werking van de achterrem.Corrigeer indien noodzakelijk.

1

3

2

cdga

WaarschuwingGebruik van de motorfiets met losseafstelborgmoeren of een losse asmoer kanleiden tot een slechte stabiliteit enhanteerbaarheid van de motorfiets. Dezeinstabiliteit en verminderdehanteerbaarheid kunnen verlies vancontrole over de motorfiets of een ongevaltot gevolg hebben.

WaarschuwingHet is gevaarlijk om de motorfiets metdefecte remmen te gebruiken; eenerkende Triumph-dealer dient het defect teverhelpen voordat u weer op de motorfietsgaat rijden. Indien het defect niet wordtverholpen, verslechtert de effectiviteit vande remwerking, wat kan leiden tot verliesvan controle over de motorfiets of eenongeval.

95


Slijtage ketting en kettingtandwiel

1. Meten over een lengte van 20 schakels

2. Gewicht

Verwijder de kettingbeschermer.

Strek de ketting door een gewicht van10 - 20 kg aan de ketting te hangen.

Meet de lengte van 20 schakels op hetrechte gedeelte van de ketting, van hetmidden van de 1e pen tot het midden van de21e pen. Aangezien de ketting ongelijk kanafslijten, dient de meting op verschillendeplaatsen te worden herhaald.

Als de lengte groter is dan de maximalegebruiksgrens van 319 mm, moet de kettingworden vervangen.

Draai het achterwiel en controleer deaandrijfketting op beschadigde rollers en oplosse pennen en schakels.

Controleer ook de kettingwielen op ongelijkof overmatig afgesleten of beschadigdetanden.

Als een en ander niet in orde is, dienen deaandrijfketting en/of de kettingtandwielendoor een erkende Triumph-dealer te wordenvervangen.

Plaats de kettingbeschermer terug.

cgjt

2

1

ccol

VERSLETENTAND

(MOTORKETTINGWIEL)

VERSLETEN TAND(KETTINGWIEL

ACHTER)

(Kettingwielslijtage geaccentueerdweergegeven voor

illustratieve doeleinden)

96


Remmen

Inspectie van remslijtage

1. Remblokken2. Minimale dikte van de voering

De remblokken dienen te wordengecontroleerd overeenkomstig de eisen vanhet periodiek onderhoud en te wordenvervangen indien deze zijn afgesleten tot deminimale dikte of minder.

Indien de voeringdikte van een van deremblokken (voorremmen of achterremmen)minder is dan 1,5 mm, oftewel dat hetremblok is afgesleten tot de onderzijde vande groeven, moeten alle remblokken op hetwiel worden vervangen.

WaarschuwingHet gebruik van niet-goedgekeurdekettingen kan resulteren in een gebrokenketting of een van de kettingtandwielengelopen ketting.

Gebruik een echte Triumph-ketting zoalsaangegeven in de Triumph-Onderdelencatalogus.

Verwaarloos nooit het onderhoud van deketting en laat kettingen altijd installerendoor een erkende Triumph-dealer.

VoorzichtigAls de kettingtandwielen zijn afgesleten,moeten de kettingtandwielen en deaandrijfketting altijd tezamen wordenvervangen.

Het vervangen van afgesletenkettingtandwielen zonder gelijktijdigevervanging van de aandrijfketting, leidt totvoortijdige slijtage van de nieuwekettingtandwielen.

cbmz

1

2

97


Inremmen van nieuwe remblokken en remschijvenNa het vervangen van remschijven en/ofremblokken bij de motorfiets, adviseren wijeen periode van voorzichtig inremmenwaardoor de prestaties en de langelevensduur van de remschijven en deremblokken worden geoptimaliseerd. Deaanbevolen afstand voor het inremmen vannieuwe remblokken en remschijven is300 kilometer.

Na het inbouwen van nieuwe remschijvenen/of remblokken moet men voorzichtigrijden en rekening houden met grotereremafstanden tijdens de inremperiode.

Compensatie remblokslijtageDe slijtage van remschijven en remblokkenwordt automatisch gecompenseerd en is nietvan invloed op de werking van de remhendelof het rempedaal. De voor- en achterremmenbevatten geen onderdelen die afstellingbehoeven.

WaarschuwingRemblokken dienen altijd als wielset teworden vervangen. Aan de voorzijde, waartwee remklauwen op hetzelfde wiel zijnbevestigd, moeten alle remblokken inbeide remklauwen worden vervangen.

Het vervangen van afzonderlijkeremblokken verlaagt de remkracht en kaneen ongeval veroorzaken.

Na het vervangen van de remblokkendient u uiterst voorzichtig te rijden tot denieuwe remblokken zijn 'ingereden'.

WaarschuwingDe remblokslijtage neemt toe wanneer demotorfiets veelvuldig voor terreinrijdenwordt gebruikt. Controleer de remblokkenaltijd vaker wanneer de motorfiets voorterreinrijden wordt gebruikt en vervang deremblokken voordat ze tot of voorbij deminimumonderhoudsdikte zijn gesleten.

Rijden met versleten remblokkenverslechtert de effectiviteit van deremwerking, wat kan leiden tot verlies vancontrole over de motorfiets of een ongeval.

WaarschuwingIndien de remhendel of het rempedaalzacht aanvoelt wanneer dit wordt gebruikt,of indien de hendel of het pedaal eenbijzonder grote vrije slag hebben, kan erlucht in de remleidingen aanwezig zijn ofkunnen de remmen defect zijn.

Het is gevaarlijk om de motorfiets onderdeze omstandigheden te gebruiken, eenerkende Triumph-dealer dient het defect teverhelpen voordat u gaat rijden.

Het rijden met defecte remmen kan totverlies van controle over de motorfiets eneen ongeval leiden.

98


SchijfremvloeistofInspecteer het peil van de remvloeistof inbeide reservoirs en ververs de remvloeistofovereenkomstig de eisen van het periodiekonderhoud. Gebruik uitsluitend DOT 4vloeistof zoals aanbevolen in het hoofdstukSpecificaties. De remvloeistof dient ook teworden ververst indien deze verontreinigd is,of het vermoeden bestaat dat dezeverontreinigd is, door vocht of een anderevervuilende stof.

WaarschuwingRemvloeistof is vochtaantrekkend, datbetekent dat vocht uit de lucht doorremvloeistof wordt geabsorbeerd.

Het geabsorbeerde vocht verlaagt hetkookpunt van de remvloeistof aanzienlijk,waardoor de remmen aan remkrachtverliezen.

Ververs de remvloeistof daarom altijdovereenkomstig de eisen van het periodiekonderhoud.

Gebruik altijd nieuwe remvloeistof uit eenverzegelde container, gebruik nooitvloeistof uit een onverzegelde container ofuit een container die al was geopend.

Meng geen remvloeistof van verschillendemerken of kwaliteiten.

Controleer de aansluitingen, afsluitingenen verbindingsstukken van hetremsysteem op vloeistoflekkage encontroleer ook de remleidingen opbarsten, slijtage en beschadigingen.

Verhelp altijd alle defecten voordat u gaatrijden.

Indien een van deze instructies niet wordtopgevolgd, kunnen gevaarlijkerijomstandigheden ontstaan, die kunnenleiden tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval.

99


Remvloeistofpeil voorrem inspecteren en corrigeren

1. Remvloeistofreservoir voorrem, bovenste vloeistofpeilmarkering

2. Onderste markering vloeistofpeil

Het remvloeistofpeil in de reservoirs dientzich tussen de bovenste en de onderstemarkeringen te bevinden (indien dereservoirs zich in horizontale standbevinden).

Om het vloeistofpeil van de rem teinspecteren, het vloeistofpeil dat zichtbaar isin het glas aan de voorzijde van het reservoircontroleren.

Om het vloeistofpeil te corrigeren, de boutenin de dop losdraaien en de dop losmaken.Let hierbij op de stand van demembraandichting.

Vul het reservoir tot de bovenstevloeistofpeilmarkering met nieuwe DOT 4-vloeistof uit een verzegelde container.

Plaats de dop en zorg er daarbij voor dat demembraandichting correct tussen de dop enhet reservoir is geplaatst. Draai dekapbevestigingsschroeven vast met 1,5 Nm.

Remvloeistofpeil achterrem inspecteren en corrigeren

1. Vloeistofreservoir achterrem2. Bovenste vloeistofpeilmarkering3. Onderste vloeistofpeilmarkering

Het vloeistofpeil controleren:

het reservoir is zichtbaar vanaf derechterzijde van de motorfiets, vóór deuitlaattussenpijp, onder het berijderszadel.

Het vloeistofpeil aanpassen:

Verwijder de reservoirdop. Vul het reservoirtot de bovenste vloeistofpeilmarkering metnieuwe DOT 4-vloeistof uit een verzegeldecontainer.

Plaats de reservoirdop en zorg er daarbij voordat de membraandichting correct is geplaatst.

2

1 12

3

j

100


RemlichtschakelaarsHet remlicht wordt onafhankelijk door ofwelde voorrem of de achterrem in werkinggesteld. Indien het contact in de stand AANstaat en het remlicht niet werkt wanneer devoorremhendel wordt gebruikt of hetrempedaal voor de achterrem wordtingetrapt, dient de storing door een erkendeTriumph-dealer te worden opgespoord enverholpen.

Windscherm reinigen

Reinig het windscherm met een mildezeepoplossing of reinigingsmiddel enhandwarm water. Na reinigen goed afspoelenen vervolgens drogen met een zachte,pluisvrije doek.

Wanneer de transparantie van hetwindscherm wordt verminderd door krassenof oxidatie die niet kan worden verwijderd,moet het windscherm worden vervangen.

WaarschuwingIndien er een aanzienlijke daling van hetvloeistofpeil in een van beide reservoirsheeft plaatsgevonden, dient u uw erkendeTriumph-dealer te raadplegen voordat ugaat rijden. Het gebruik van de motorfietsmet een te laag remvloeistofpeil ofremvloeistoflekkage is gevaarlijk envermindert de remkracht aanzienlijk,hetgeen kan leiden tot verlies van controleover de motorfiets en een ongeval.

WaarschuwingHet rijden op een motorfiets met defecteremlichten is verboden en gevaarlijk.

Het gebruik van een motorfiets metdefecte remlichten kan een ongeval enverwonding van de berijder enmedeweggebruikers veroorzaken.

VoorzichtigProducten zoals ruitenreiniger,insectenverwijderaar, waterafstotendemiddelen, schuurmiddelen, benzine ofkrachtige oplosmiddelen, zoals alcohol,aceton, tetrachloormethaan (vlekkenwater)enz. beschadigen het windscherm.Voorkom contact van deze stoffen met hetscherm.

101


Stuurinrichting/wiellagers

Stuurinrichting inspecterenSpilkoplagers (stuurinrichting) smeren encontroleren overeenkomstig de eisen van hetperiodieke onderhoud.

Let op:

• Inspecteer de wiellagers altijdgelijktijdig met de lagers van destuurinrichting.

WaarschuwingProbeer nooit onder het rijden hetwindscherm te reinigen, omdat het loslatenvan de handgrepen verlies van controleover het voertuig en een ongeval kanveroorzaken.

Het gebruik van de motorfiets met eenbeschadigd of bekrast windschermbelemmert het voorwaartse zicht van deberijder. Een belemmering van hetvoorwaartse zicht is gevaarlijk en kanleiden tot een ongeval met letsel of dedood als gevolg.

VoorzichtigBijtende stoffen, zoals accuzuur,beschadigen het windscherm. Voorkomcontact van bijtende stoffen met hetwindscherm.

VoorzichtigZorg ervoor dat de motorfiets stevig opeen geschikte steun staat, om tijdens deinspectie het risico op letsel door eenomvallende motorfiets te voorkomen.Geen extreme kracht uitoefenen op dewielen of de wielen krachtig heen en weerslingeren, omdat dit de motorfiets uitevenwicht kan brengen en letsel kanveroorzaken doordat de motorfiets van zijnsteun valt.

Zorg ervoor dat de steunblokken geenschade aan het carter kunnen veroorzaken.

102


Lagers van de stuurinrichting (spilkoplagers) op speling controleren

Stuurinrichting op speling controleren

InspectieZet de motorfiets rechtop op een vlakkeondergrond.

Licht het voorwiel van de grond enondersteun de motorfiets.

Staande aan de voorzijde van de motorfiets,het onderste gedeelte van de voorvorkenvasthouden en proberen deze heen en weerte bewegen.

Indien er speling wordt geconstateerd in delagers van de stuurinrichting (spilkoplagers),dient een erkende Triumph-dealer deze teinspecteren en te corrigeren voordat u gaatrijden.

Verwijder de steun en zet de motorfiets op dezijstandaard.

Wiellagers inspecterenIndien de wiellagers in het voor- of achterwielspeling in de wielnaaf toestaan, lawaai makenof als het wiel niet soepel ronddraait, dienteen erkende Triumph-dealer de wiellagers teinspecteren.

De wiellagers dienen te wordengeïnspecteerd binnen de in de periodiekeonderhoudskaart gespecificeerde intervallen.

Zet de motorfiets rechtop op een vlakkeondergrond.

Licht het voorwiel van de grond enondersteun de motorfiets.

Staande aan de zijkant van de motorfiets debovenzijde van het voorwiel voorzichtig heenen weer bewegen.

Indien er speling wordt geconstateerd, dienteen erkende Triumph-dealer deze teinspecteren en te corrigeren voordat u gaatrijden.

Verander de positie van de hefinrichting enherhaal de procedure voor het achterwiel.

WaarschuwingHet gebruik van de motorfiets met onjuistafgestelde of defecte lagers van destuurinrichting (spilkoplagers) is gevaarlijken kan tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval leiden.

103


Verwijder de steun en zet de motorfiets op dezijstandaard.

Voorwielophanging

Voorvork inspecterenInspecteer elke vork op tekenen vanbeschadiging, krassen op het schuifstuk enolielekkage.

Indien beschadiging of lekkage wordtgeconstateerd, dient een erkende Triumph-dealer te worden geraadpleegd.

Controleer de vorken als volgt op soepelbewegen:

• Zet de motorfiets op een vlakkeondergrond.

• De handgrepen vasthouden, devoorremhendel aantrekken en devorken een paar keer op en neerpompen.

• Indien u stroefheid of overmatigestugheid constateert, dient eenerkende Triumph-dealer te wordengeraadpleegd.

WaarschuwingHet gebruik van de motorfiets metversleten of beschadigde voor- ofachterwiellagers is gevaarlijk en kanverminderde hanteerbaarheid eninstabiliteit veroorzaken, wat tot eenongeval kan leiden. In geval van twijfeldient de motorfiets door een erkendeTriumph-dealer te worden geïnspecteerdvoordat u gaat rijden.

WaarschuwingHet gebruik van de motorfiets met defecteof beschadigde ophanging is gevaarlijk enkan tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval leiden.

WaarschuwingProbeer nooit units van de ophanging tedemonteren, omdat alle units olie onderdruk bevatten. Onder druk staande oliekan huid- en oogletsel veroorzaken.

104


Achterwielophanging

Afstelschema ophanging - Tiger 800 uitsluitend

Afstelschema ophanging - Tiger 800XC uitsluitend

De standaardinstellingen van de ophangingzorgen voor een comfortabele rit en goedehanteerbaarheid bij algemeen, solo gebruik.Het bovenstaande schema toont degeadviseerde instellingen voor deachterwielophanging.

Een verhoging van de voorbelasting veringzorgt voor een hardere demping, eenverlaging in de voorbelasting- vering vooreen zachtere demping.

De demping moet worden afgesteldafhankelijk van de wegomstandigheden ende voorbelasting vering.

Opmerking:

• De Tiger 800 en de Tiger 800XCworden af fabriek geleverd met deachterwielophanging ingesteld opde standaardinstellingen, zoals inhet betreffende afstelschemaophanging wordt getoond (ziepagina 104).

Belasting Voorbelasting veer¹

Solo rijden 30

Berijder en bagage 0

Berijder en passagier of berijder, passagier en bagage

0

¹ Aantal klikken linksom vanuit de positie volledig rechtsom (hardst).

Belasting Voor-belasting

veer¹

Demping terugvering²

Solo rijden 24 1,5

Berijder en bagage

0 1

Berijder en passagier of berijder, passagier en bagage

0 0,5

Terreinrijden 0 0,5

¹ Aantal klikken linksom vanuit de positie volledig rechtsom (hardst).

² Aantal klikken linksom vanuit de positie volledig rechtsom (hardst).

WaarschuwingZorg ervoor dat de correcte balans tussenvoor- en achterwielophanging in standwordt gehouden. Een onjuiste balans in dewielophanging kan de rijkarakteristiekenaanzienlijk veranderen en leiden tot verliesvan controle en een ongeval. Raadpleegde schema's voor de voor- enachterwielinstellingen voor meer informatieof raadpleeg uw dealer.

105


• Deze kaarten zijn slechts eenrichtlijn. De instelling kan aan hetgewicht van de berijder enpersoonlijke voorkeuren wordenaangepast. Raadpleeg de volgendepagina's voor informatiebetreffende het afstellen van deophanging.

Afstellen achterophangingDe voorbelasting vering van deachterwielophangingsunit van de Tiger 800kan worden afgesteld. De voorbelasting vande vering en demping terugvering van deachterwielophangingsunit van deTiger 800XC kan worden afgesteld.

Voorbelasting vering afstellen

1. Stelschroef voorbelasting veringDe stelschroef voor voorbelasting van de veerbevindt zich aan de rechterzijde van demotorfiets, bovenaan de achterwielop-hangingsunit.

Om de voorbelasting van de veer te wijzigen,de gegroefde stelschroef rechtsom draaienom de voorbelasting te verhogen en linksomdraaien om deze te verlagen.

Opmerking:

• De instelling wordt gemetenvolgens het aantal 'klikken'linksom van de stelschroef vanuitde positie volledig rechtsom(hardst).

• De Tiger 800 wordt af fabriekgeleverd met de voorbelasting vande vering afgesteld op 30 'klikken'linksom vanuit de positie volledigrechtsom.

• De Tiger 800XC wordt af fabriekgeleverd met de voorbelasting vande vering afgesteld op 24 'klikken'linksom vanuit de positie volledigrechtsom.

1

cgjm

106


Demping terugvering instellen - alleen Tiger 800XC-modellen

1. Stelschroef demping terugveringDe afsteller voor de demping terugveringbevindt zich onderaan de achterwielop-hangingsunit en is vanaf beide zijden van demotorfiets bereikbaar.

Om de demping terugvering te wijzigen, degegroefde stelschroef rechtsom draaien omde voorbelasting te verhogen en linksomdraaien om deze te verlagen.

Opmerking:

• De instelling wordt gemetenvolgens het aantal slagen linksomvan de stelschroef vanuit depositie volledig rechtsom (hardst).

• De Tiger 800XC wordt af fabriekgeleverd met de afsteller dempingterugvering afgesteld op1,5 slagen linksom vanuit depositie volledig rechtsom.

Banden

Typische bandmarkering

Tiger 800XC-modellen zijn voorzien vanspaakwielen, waarbij een band moet wordengebruikt die geschikt is voor gebruik met eenbinnenband.

1

cgji

WaarschuwingIndien een spaakwiel zonder binnenbandwordt gebruikt, kan de band leeglopen,wat kan leiden tot verlies van controle overde motorfiets en een ongeval.

cboa

T908044

107


Tiger 800-modellen zijn uitgerust metbinnenbandloze banden, ventielen enwielvelgen. Gebruik uitsluitend banden diemet 'TUBELESS' zijn gemerkt, enbinnenbandloze ventielen op velgen, die met'SUITABLE FOR TUBELESS TYRES' zijngemerkt.

Typische bandmarkering - binnenbandloze band

Wielmarkering - Binnenbandloze velg

WaarschuwingLeg geen banden met binnenband ombinnenbandloze velgen. De hiel van deband kan niet goed in de velg vallen en deband kan over de velg slippen, hetgeensnel leeglopen van de band veroorzaakt,wat verlies van controle over het voertuigen een ongeval tot gevolg kan hebben.Leg geen binnenband in eenbinnenbandloze band. Dit veroorzaaktwrijving in de band, en de hittevorming diehiervan het gevolg is, kan de band doenbarsten, wat tot snel leeglopen van deband, verlies van controle over hetvoertuig en een ongeval kan leiden.

cfhb

cgiq

108


Typische bandmarkering - binnenbandloze band geschikt

voor gebruik met een binnenband

BandspanningDe juiste bandspanning zorgt voor optimalestabiliteit en rijcomfort en verlengt delevensduur van de banden. Controleer altijdde bandenspanning voordat u gaat rijden,wanneer de banden koud zijn. Debandspanning dagelijks controleren en zonodig corrigeren (zie hoofdstuk Specificatiesvoor correcte bandspanning). U kunt uwwielen en banden ook laten controleren dooruw erkende Triumph-dealer.

WaarschuwingBinnenbanden mogen uitsluitend wordengebruikt bij motorfietsen met spaakwielenen banden met de aanduiding 'TUBETYPE'.

Sommige goedgekeurde merken bandenmet de aanduiding 'TUBELESS' kunnengeschikt zijn voor gebruik met eenbinnenband. Indien dit het geval is, is deflank van de band voorzien van een tekst,waarin wordt gemeld dat het gebruik vaneen binnenband is toegestaan (zieafbeelding hieronder).

Gebruik van een binnenband in een banddie aangeduid is met 'TUBELESS' en NIETaangeduid is als geschikt voor gebruik meteen binnenband, of gebruik van eenbinnenband op een lichtmetalen velg dieaangeduid is met 'SUITABLE FORTUBELESS TYRES' zal het leeglopen vande band tot gevolg hebben wat resulteertin verlies van controle over de motorfietsen een ongeluk.

ON TUBE TYPE RIM

FIT A TUBE

109


Bandspanningscontrolesysteem (mits ingebouwd)De bandspanningen die op uw instrumentenworden aangegeven, geven de werkelijkebandspanning weer op het moment waaropde weergave is gekozen. Dit kan afwijken vande bandspanning die is ingesteld toen debanden koud waren, omdat banden kunnenopwarmen tijdens het rijden, waardoor delucht in de band kan uitzetten en debandspanning toeneemt. Bij de koudebandspanningswaarden die door Triumphworden opgegeven, is hiermee rekeninggehouden.

Eigenaren moeten de bandspanningenuitsluitend aanpassen wanneer de bandenkoud zijn, met behulp van een nauwkeurigebandspanningsmeter en ze mogen niet debandspanningsweergave op het instrument-enpaneel gebruiken.

Bandenslijtage

Al naargelang het profiel van de band slijt,wordt de band gevoeliger voor lekken. Naarschatting wordt 90% van alle band-problemen veroorzaakt gedurende de laatste10% van de levensduur van het profiel (90%afgesleten). Het is daarom niet raadzaam ombanden te gebruiken tot deze helemaal zijnafgesleten.

Aanbevolen minimale profieldiepteMeet de profieldiepte met een dieptevoelerovereenkomstig de periodieke onderhouds-kaart en vervang banden die zijn afgesletentot de wettelijk toegestane minimaleprofieldiepte, zoals aangegeven inonderstaande tabel:

WaarschuwingOnjuiste bandenspanning veroorzaaktabnormale profielslijtage en instabiliteit,hetgeen tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval kan leiden.

Te lage bandenspanning kan tot gevolghebben dat de band op de velg slipt of vande velg loskomt. Te hoge bandenspanningveroorzaakt instabiliteit en versneldeprofielslijtage.

Beide toestanden zijn gevaarlijk, omdatdeze tot verlies van controle over demotorfiets en een ongeval kunnen leiden.

WaarschuwingBandspanningen die verlaagd zijn voorterreinrijden verminderen de stabiliteit opde weg. Zorg er altijd voor dat debandspanningen ingesteld zijn, zoalsbeschreven in het hoofdstuk Specificatievoor gebruik op de weg.

Gebruik van de motorfiets met verkeerdebandspanningen kan resulteren in verliesvan controle van de motorfiets en eenongeval.

Minder dan 130 km/h 2 mm

Meer dan 130 km/h Achter 3 mmVoor 2 mm

cboa

110


WaarschuwingMet deze motorfiets mag niet harderworden gereden dan de wettelijkesnelheidsbeperking behalve op speciaaldaarvoor bestemde afgesloten terreinen.

WaarschuwingGebruik deze Triumph-motorfiets alleenmet hoge snelheden tijdens wedstrijden opvoor ander verkeer afgeslotenweggedeelten of gesloten circuits. Hetrijden met hoge snelheden isvoorbehouden aan rijders die les hebbengehad in de technieken die noodzakelijkzijn voor het rijden met hoge snelheden endie vertrouwd zijn met derijkarakteristieken van de motorfiets onderalle omstandigheden. Het rijden met hogesnelheden is onder alle andereomstandigheden gevaarlijk en kan leidentot verlies van controle over de motorfietsen een ongeval.

WaarschuwingHet gebruik van de motorfiets met te verafgesleten banden is gevaarlijk en heefteen negatieve invloed op de tractie, destabiliteit en de hanteerbaarheid, wat totverlies van controle over de motorfiets eneen ongeval kan leiden.

Indien een band lek is, loopt deze vaakzeer langzaam leeg. Controleer de bandenaltijd nauwkeurig op lekken. Controleerbanden op inkepingen, vastzittendespijkers en andere scherpe voorwerpen.Het gebruik van de motorfiets met lekke ofbeschadigde banden heeft een negatieveinvloed op de stabiliteit en dehanteerbaarheid van de motorfiets, wat totverlies van de controle over de motorfietsen een ongeval kan leiden.

Controleer de velgen op deuken envervormingen en de spaken op loszittenen beschadiging. Het gebruik van demotorfiets met beschadigde of defectevelgen, spaken of banden is gevaarlijk enkan tot verlies van controle en een ongevalleiden.

Raadpleeg voor het vervangen vanbanden of een veiligheidsinspectie van develgen, spaken en banden altijd eenerkende Triumph-dealer.

111


Vervangen van banden Opmerking:

• Sommige goedgekeurde merkenbanden met de aanduiding'TUBELESS' kunnen geschikt zijnvoor gebruik met een binnenband.Indien dit het geval is, is de flankvan de band voorzien van eentekst, waarin wordt gemeld dathet gebruik van een binnenband istoegestaan.

Alle Triumph-motorfietsen wordenzorgvuldig en uitgebreid getest in een breedscala aan rijomstandigheden om tegaranderen dat voor ieder model de meesteffectieve bandencombinatie wordtgoedgekeurd. Het is van essentieel belangdat goedgekeurde banden en binnenbanden(indien gemonteerd), gemonteerd ingoedgekeurde combinaties, worden gekozenwanneer u vervangende onderdelen koopt.Het gebruik van niet-goedgekeurde bandenen binnenbanden, of goedgekeurde bandenen binnenbanden in niet-goedgekeurdecombinaties, kan tot instabiliteit van en verliesvan controle over de motorfiets en eenongeval leiden.

Bij modellen met ABS kunnen afwijkendewielsnelheden, veroorzaakt door niet-goedgekeurde banden, de werking van deABS-computer negatief beïnvloeden.

Zie het hoofdstuk Specificaties voorgedetailleerde informatie over goedgekeurdecombinaties van banden en binnenbanden.Laat banden en binnenbanden altijdmonteren en balanceren door een erkendeTriumph-dealer, die over de noodzakelijkekennis en vakbekwaamheid beschikt om eenveilige en effectieve montage te garanderen.

WaarschuwingBinnenbanden mogen uitsluitend wordengebruikt bij motorfietsen met spaakwielenen banden met de aanduiding 'TUBETYPE'.

Gebruik van een binnenband bij een bandmet de aanduiding 'TUBELESS' en/of opeen lichtmetalen velg kan leiden tot verliesvan controle over de motorfiets en eenongeval.

WaarschuwingLeg geen banden met binnenband ombinnenbandloze velgen. De hiel van deband kan niet goed in de velg vallen en deband kan over de velg slippen, hetgeensnel leeglopen van de band veroorzaakt,wat verlies van controle over het voertuigen een ongeval tot gevolg kan hebben.Leg geen binnenband in eenbinnenbandloze band. Dit veroorzaaktwrijving in de band, en de hittevorming diehiervan het gevolg is, kan de band doenbarsten, wat tot snel leeglopen van deband, verlies van controle over hetvoertuig en een ongeval kan leiden.

112


Bandspanningscontrolesysteem (alleen bij modellen voorzien van TPMS)

VoorzichtigOp de velg wordt een sticker aangebrachtom de positie van de bandspannings-sensor aan te geven. Bij het vervangen vande banden moet voorzichtig te werkworden gegaan om schade aan debandspanningssensoren te vermijden. Laatuw banden altijd door uw erkendeTriumph-dealer monteren en vertel demonteur dat er bandspanningssensoren opde wielen zijn gemonteerd.

WaarschuwingAls een band of binnenband lek raakt,moeten de band en de binnenbandworden vervangen. Indien een lekke banden binnenband niet worden vervangen, ofindien de motorfiets met een gerepareerdeband of binnenband wordt gebruikt,kunnen instabiliteit, verlies van controleover de motorfiets en een ongeval hetgevolg zijn.

WaarschuwingIndien het vermoeden bestaat dat de bandof de binnenband beschadigd is, zoals nahet raken van een stoeprand, dient eenerkende Triumph-dealer de band zowel in-als uitwendig te inspecteren en ook debinnenband te inspecteren. Eenbeschadiging van de band is niet altijd vanbuitenaf zichtbaar. Het gebruik van demotorfiets met beschadigde banden kantot verlies van controle en een ongevalleiden.

113


WaarschuwingRaadpleeg wanneer vervanging van debanden of binnenbanden noodzakelijk is,uw erkende Triumph-dealer, die ervoorzorgt dat de juiste combinatie vangoedgekeurde banden en binnenbandenwordt gekozen en gemonteerdovereenkomstig de instructies van defabrikant van de banden enbinnenbanden.

Indien banden en binnenbanden werdenvervangen, dienen de banden enbinnenbanden de tijd te krijgen om zichop de velg te nestelen (circa 24 uur). Rijdgedurende deze periode voorzichtig,omdat een niet goed genestelde band ofbinnenband instabiliteit, verlies vancontrole over de motorfiets of een ongevalkan veroorzaken.

In het begin hebben de nieuwe banden enbinnenbanden niet dezelfderijkarakteristieken als de oude banden enbinnenbanden en moet de berijdervoldoende afstand afleggen (ongeveer160 km) om gewend te raken aan denieuwe rijkarakteristieken.

De bandspanning dient 24 uur namontage te worden gecontroleerd engecorrigeerd en de banden enbinnenbanden dienen te wordengeïnspecteerd op correcte ligging. Zonodig dient een en ander te wordengecorrigeerd.

Dezelfde controles en correcties dienenopnieuw te worden uitgevoerd, wanneerna de montage 160 km is afgelegd.

Vervolg

WaarschuwingVervolg

Het gebruik van de motorfiets met onjuistgenestelde banden of binnenbanden ofonjuiste bandspanning, of indien deberijder niet is gewend aan derijkarakteristieken, kan tot verlies vancontrole over de motorfiets en een ongevalleiden.

WaarschuwingBanden en binnenbanden die gebruikt zijnop een rollen-vermogenstestbank kunnenbeschadigd zijn. In sommige gevallen is deschade niet zichtbaar aan de buitenzijdevan de band.

Na dergelijk gebruik dienen de banden enbinnenbanden te worden vervangen,omdat het gebruik van een beschadigdeband of binnenband tot instabiliteit, verliesvan controle over de motorfiets en eenongeval kan leiden.

114


AccuWaarschuwing

Nauwkeurig balanceren van de wielen isnoodzakelijk voor een veilig en stabielrijgedrag van de motorfiets. Geenbalanceergewichten verwijderen ofwijzigen. Een onjuiste wielbalans kaninstabiliteit veroorzaken, hetgeen leidt totverlies van controle en een ongeval.

Indien de wielen moeten wordengebalanceerd, zoals na vervanging van eenband of binnenband, dient u zich tot eenerkende Triumph-dealer te wenden.

Gebruik uitsluitend zelfklevendegewichten. Vastgeklemde gewichtenkunnen het wiel en de band of debinnenband beschadigen, hetgeen kanleiden tot leeglopen van de band, verliesvan controle over de motorfiets en eenongeval.

WaarschuwingOnder bepaalde omstandigheden kan eenaccu explosieve gassen produceren;vonken, vuur en sigaretten uit de buurthouden. Zorg tijdens het opladen of hetgebruik van een accu in een afgeslotenruimte voor voldoende ventilatie.

De accu bevat zwavelzuur (accuzuur).Contact met de huid of de ogen kanernstige brandwonden veroorzaken. Draagbeschermende kleding en gezichts-bescherming.

Indien accuzuur op de huid komt, dezeonmiddellijk met overvloedig waterafspoelen.

Indien accuzuur in de ogen komt, dezegedurende ten minste 15 minuten metovervloedig water spoelen en DIRECTMEDISCHE HULP INROEPEN.

Indien accuzuur wordt ingeslikt, grotehoeveelheden water drinken en DIRECTMEDISCHE HULP INROEPEN.

HOUD ACCUZUUR BUITEN HETBEREIK VAN KINDEREN.

115


Accu verwijderen

1. Accu2. Minpool (zwart)3. Pluspool (rood)4. Accubeugel

Verwijder het berijderszadel.

Verwijder de accubeugel.

Maak de accukabels los, eerst de massakabel(zwart).

Neem de accu uit het accuhuis.

Accu afvoerenIndien de accu moet worden vervangen,dient de oude accu te worden ingeleverd bijeen milieustraat, die voorkomt dat degevaarlijke stoffen uit de accu in het milieuterechtkomen.

AccuonderhoudReinig de accu met een schone, droge doek.Controleer of de kabelaansluitingen schoonzijn.

De accu is van het gesloten type en heeftgeen onderhoud nodig, behalve hetcontroleren van de spanning en hetroutinematig opladen bijvoorbeeld tijdensstalling.

Corrigeren van het zuurniveau in de accu isniet mogelijk; de afdichtstrip mag nietworden verwijderd.

WaarschuwingDe accu bevat schadelijke stoffen. Houdkinderen uit de buurt van de accu,ongeacht of deze al dan niet in demotorfiets is gemonteerd.

Geen startkabels op de accu aansluiten,geen contact maken met de accukabelsonderling en de polariteit van de kabelsniet omkeren, omdat elk van dezehandelingen een vonk kan veroorzakenwaardoor de accugassen kunnenontbranden, hetgeen het gevaar vanpersoonlijk letsel met zich meebrengt.

4

21

3

cgjk

WaarschuwingZorg dat de accupolen het frame van demotorfiets niet aanraken, aangezien ditkortsluiting of een vonk kan veroorzaken,waardoor de accugassen kunnenontbranden, hetgeen het gevaar vanpersoonlijk letsel met zich meebrengt.

WaarschuwingHet accuzuur van de accu is bijtend engiftig en veroorzaakt letsel oponbeschermde huid. Nooit accuzuurinslikken of in contact laten komen met dehuid. Om letsel te voorkomen dient bij hetwerken aan de accu altijd oog- enhuidbescherming te worden gedragen.

116


Accuontlading

Onder normale omstandigheden zal hetlaadsysteem van de motorfiets de accuvolledig geladen houden. Wanneer demotorfiets niet wordt gebruikt, zal de accugeleidelijk ontladen, als gevolg van eennormaal proces dat zelfontlading wordtgenoemd: de klok, geheugen van demotorregelmodule (ECM), hogeomgevingstemperaturen of het toevoegenvan elektrische beveiligingssystemen ofandere elektrische accessoires verhogen allede snelheid van de accuontlading. Door deaccu los te koppelen van de motorfiets tijdenshet stallen zal de snelheid van het ontladenworden verlaagd.

Accuonderhoud tijdens stalling of onregelmatig gebruik van de motorfietsTijdens de stalling of het onregelmatigegebruik van de motorfiets controleert u deaccuspanning wekelijks met een digitalevoltmeter. Volg de instructies van de fabrikantdie bij de meter zijn geleverd.

Wanneer de accuspanning onder 12,7 voltdaalt, moet de accu worden geladen (ziepagina 116).

Door een accu te laten ontladen of inontladen toestand te laten, zelfs gedurendeeen korte periode, veroorzaakt sulfatiseringvan de loodplaten. Sulfatisering is eennormaal onderdeel van het chemische procesin de accu, maar na verloop van tijd kan hetzwavelzuurzout gaan kristalliseren op deplaten, waardoor herstel moeilijk ofonmogelijk is. Deze permanente schadewordt niet gedekt door de motorfietsgarantie,omdat dit niet het gevolg is van eenproductiedefect.

Door de accu volledig geladen te houden,wordt de kans op bevriezing ervan in koudeomstandigheden verminderd. Door de accute laten bevriezen, wordt ernstige interneschade aan de accu veroorzaakt.

Laden van de accuVoor hulp bij het selecteren van eenacculader, het controleren van deaccuspanning of het laden van de accu,neemt u contact op met uw lokale, erkendeTriumph-dealer.

VoorzichtigHet laadniveau in de accu moet wordengehandhaafd om de acculevensduur temaximaliseren.

Wanneer het acculaadniveau niet wordtgehandhaafd, kan dat ernstige interneschade aan de accu veroorzaken.

117


Wanneer de accuspanning onder 12,7 voltdaalt, moet de accu worden geladen metbehulp van een door Triumph goedgekeurdeacculader. Volg altijd de instructies die bij deacculader zijn geleverd.

Voor langere stallingsperioden (langer dantwee weken) moet de accu uit de motorfietsworden verwijderd en continu wordengeladen met behulp van een door Triumphgoedgekeurde onderhoudslader.

Op soortgelijke wijze moet de accu uit demotorfiets worden verwijderd voordat dezewordt geladen wanneer de acculadingonvoldoende is om de motorfiets te starten.

Accu plaatsen

Plaats de accu in het accuhuis.

Sluit de accu weer aan, eerst deaccupluskabel (rood).

Smeer een dun laagje vet op de polen omroestvorming te voorkomen.

Bedek de pluspool met de beschermkap.

Plaats de accubeugel.

Monteer het berijderszadel.

WaarschuwingDe accu produceert explosieve gassenvonken, vuur en sigaretten uit de buurthouden. Zorg tijdens het opladen of hetgebruik van een accu in een afgeslotenruimte voor voldoende ventilatie.

De accu bevat zwavelzuur (accuzuur).Contact met de huid of de ogen kanernstige brandwonden veroorzaken. Draagbeschermende kleding engezichtsbescherming.

Indien accuzuur op de huid komt, dezeonmiddellijk met overvloedig waterafspoelen.

Indien accuzuur in de ogen komt, dezegedurende ten minste 15 minuten metovervloedig water spoelen en DIRECTMEDISCHE HULP INROEPEN.

Indien accuzuur wordt ingeslikt, grotehoeveelheden water drinken en DIRECTMEDISCHE HULP INROEPEN.

HOUD ACCUZUUR BUITEN HETBEREIK VAN KINDEREN.

VoorzichtigGebruik geen autosnellader omdat deaccu hierdoor overladen en beschadigdkan worden.

WaarschuwingZorg dat de accupolen het frame van demotorfiets niet aanraken, aangezien ditkortsluiting of een vonk kan veroorzaken,waardoor de accugassen kunnenontbranden, hetgeen het gevaar vanpersoonlijk letsel met zich meebrengt.

118


Zekeringdozen

1. Voorste zekeringdoos2. Achterste zekeringdoosDe zekeringdozen bevinden zich onder hetzadel van de berijder.

Om toegang te krijgen tot de zekeringdozenmoet eerst het berijderszadel wordenverwijderd.

Omschrijving van de zekeringenEen doorgebrande zekering is herkenbaaraan het uitvallen van alle systemen die doorde betreffende zekering worden beveiligd.Gebruik bij het controleren op doorgebrandezekeringen de tabellen om vast te stellenwelke zekering is doorgebrand.

De identificatienummers van de zekeringendie in de tabellen worden genoemd, komenovereen met de nummers die op de dekselsvan de zekeringdozen staan afgedrukt, zoalshieronder getoond. Reservezekeringen zijnhaaks op de hoofdzekeringen aangebrachten moeten worden vervangen wanneer zeworden gebruikt.

WaarschuwingEen doorgebrande zekering altijdvervangen door een nieuwe zekering metde juiste waarde (zoals gespecificeerd ophet deksel van de zekeringdoos) en nooiteen zekering met een hogere waardeplaatsen. Het gebruik van een onjuistezekering kan leiden tot een elektrischprobleem, wat tot schade aan demotorfiets, verlies van controle over demotorfiets en een ongeval kan leiden.

12

cgjk

119


1. Deksel voorste zekeringdoos2. Voorste zekeringdoos3. Reservezekeringen

4. Achterste zekeringdoos5. Deksel achterste zekeringdoos

Voorste zekeringdoos Achterste zekeringdoos

Opmerking:

• De elektromagneet starter heefteen extra 30 A-zekering, diedirect aan de elektromagneetbevestigd is, onder hetberijderszadel.

15

15

10

10

1015

515

EMPTY6

OPEN

15A5

10A4

10A3

15A2

15A1

ACC

15

20

20

10

1520

10

5

20A 1

OPEN

20A 2

10A 3

20A 4

5A 5

15A 6

20

ABSABS

21 4 5

3

cebwVoorzijde van de motorfiets

Beveiligd circuit Plaats Waarde (Amp)

Koelventilator 1 15

Hulpverlichting 2 15

Extra verlichting 3 10

Verwarmde handgrepen 4 10

Accessoirefittingen 5 15

Niet gebruikt 6 -

Beveiligd circuit Plaats Waarde (Amp)

ABS 1 20

ABS 2 20

Alarminstallatie, instrumenten, ECM

3 10

Motormanagement 4 20

Alarminstallatie, diagnostische stekker, instrumenten

5 5

Dim- en grootlicht, startrelais 6 15

120


Koplampen

Koplampen

Koplamp afstellenElke koplamp kan worden afgesteld doormiddel van schroeven voor de horizontale enverticale afstelling aan de achterzijde van elkekoplamp. Daarnaast is de koplamp voorzienvan een gemakkelijk toegankelijke afstellervoor de verticale afstelling wanneer demotorfiets volledig beladen is.

1. Horizontale afstelschroef 2. Verticale stelschroef3. Koplampafstelhendel voor beladen

toestandenKoplamp inschakelen met dimlicht.

Draai de verticale stelschroef op de koplampmet de klok mee om de lichtbundel teverhogen of tegen de klok in om de bundelte verlagen.

Draai de horizontale stelschroef rechtsom omde lichtstraal naar rechts te verplaatsen oflinksom om de lichtstraal naar links teverplaatsen.

Schakel de koplampen uit als de lichtstralennaar tevredenheid zijn afgesteld.

WaarschuwingPas uw rijsnelheid aan aan het zicht en deweersomstandigheden waaronder demotorfiets wordt gebruikt.

Controleer of de lichtstraal zo is afgesteld,dat het wegdek voldoende ver vooruitwordt verlicht zonder hettegemoetkomende verkeer te verblinden.Een onjuist afgestelde koplamp kan hetzicht verminderen, wat tot een ongevalkan leiden.

WaarschuwingProbeer nooit onder het rijden de koplampaf te stellen.

Iedere poging om onder het rijden dekoplamp af te stellen, kan verlies vancontrole en een ongeval tot gevolghebben.

VoorzichtigWanneer de motorfiets wordt gebruikt opeen gesloten circuit, wordt u wellichtgevraagd om het zichtbare oppervlak vande koplamp af te plakken.

Wanneer de koplamp is afgeplakt, zal dezeoververhit raken en het buitenoppervlakvervormen. Om vervorming van dekoplamp te voorkomen, altijd dekoplampen loskoppelen wanneer zeworden afgeplakt om de motorfiets op eengesloten circuit te gebruiken.

3

2

cgim

1

121


Koplampafstelhendel voor beladen toestanden

1. Koplampafstelhendel (onbeladen positie)

2. Koplampafstelhendel (beladen positie)

Voor normale (onbeladen) omstandighedenmoet de koplampafstelhendel in dehorizontale stand (1) worden gezet.

Voor beladen omstandigheden draait u dekoplampafsteller omlaag tot deze stopt (2).Hierdoor wordt de koplampstraal metongeveer 2° verlaagd.

Gloeilamp van de koplamp vervangen

De koplamp hoeft niet te worden verwijderdals een gloeilamp moet worden vervangen.

1. Draadklem gloeilamp (rechter getoond)

2. Haak draadklem gloeilamp3. Gloeilamp

1

2cgin

VoorzichtigHet gebruik van niet-goedgekeurdekoplampgloeilampen kan resulteren inschade aan het koplamplens.

Gebruik een originele Triumph-koplampgloeilamp zoals aangegeven in deTriumph-Onderdelencatalogus.

Laat reservegloeilampen van de koplampaanbrengen door een erkende Triumph-dealer.

1

2

cgjn

3

122


Het vervangen van een gloeilamp:

Verwijder het berijderszadel.

Maak de accu los, eerst de accumassakabel(zwart).

Verwijder de gloeilampafdekking van de tevervangen gloeilamp door deze linksom tedraaien.

Maak de multistekker los van de lamp.

Maak de draadklem los uit de haak van dekoplampeenheid en draai deze weg van degloeilamp zoals afgebeeld.

Haal de lamp uit de fitting.

Voor het plaatsen wordt de verwijderings-procedure omgekeerd.

Gloeilamp voor positielicht vervangen

1. Lamphouder2. Gloeilamp positieverlichting

Het positielicht is in het midden van dekoplamp gemonteerd. Als u een gloeilampwilt vervangen, verwijdert u de vierbevestigingen en verwijdert u dekoplampomhulling, maakt u de rubberenhouder los van de koplamp en trekt u degloeilamp er uit.

Voor het plaatsen wordt de verwijderings-procedure omgekeerd.

Achterlicht/Kentekenplaatverlichting

Achterlicht/Kentekenplaatverlichting vervangenDe achterlichtunit is een gesealde,onderhoudsvrije LED-unit. De kenteken-plaatverlichting is een geïntegreerdonderdeel van de achterlichtunit.

WaarschuwingDe gloeilampen worden tijdens hetgebruik sterk verhit. Laat de gloeilampafkoelen alvorens deze beet te pakken. Hetglazen gedeelte van de gloeilamp nietaanraken. Indien het glas wordt aangeraaktof vuil wordt, dient dit met alcohol teworden gereinigd voordat de gloeilampweer wordt gebruikt.

ccoj

1

2

123


Lampje richtingaanwijzers

Gloeilamp vervangen

1. Richtingaanwijzerlens2. Bevestigingsschroef

De lens op elke richtingaanwijzer wordt opzijn plaats gehouden door eenbevestigingsschroef die zich in de lens van delamp bevindt.

Draai de schroef los en verwijder de lens omtoegang te verkrijgen tot de gloeilamp endeze te vervangen.

ReinigenVeelvuldige en regelmatige reiniging vormteen essentieel onderdeel van het onderhoudvan uw motorfiets. Regelmatige reinigingzorgt ervoor dat uw motorfiets lang mooiblijft. Reiniging met koud water waaraan eenvoor voertuigen geschikt reinigingsmiddel istoegevoegd, is altijd belangrijk, maar in hetbijzonder na blootstelling aan zeewind,zeewater, rijden op stoffige of modderigewegen en in de winter, wanneer zout wordtgestrooid tegen ijs en sneeuw. Gebruik geenhuishoudelijke reinigingsmiddelen, omdat hetgebruik van dergelijke producten versnelderoestvorming tot gevolg heeft.

Hoewel onder de garantiebepalingen van uwmotorfiets dekking wordt gegeven voor hetroesten van bepaalde onderdelen, mag vande eigenaar worden verwacht dat hij/zij ditredelijke advies opvolgt, waardoor demotorfiets tegen roest is beschermd en ermooi uitziet.

Voorbereiding op het wassenVoordat u uw motorfiets wast, dienenvoorzorgsmaatregelen te worden genomenom te voorkomen dat water binnendringt inde volgende onderdelen.

Achterste opening van de uitlaten: bedekkenmet een plastic zak, vastgezet met elastiekjes.

Koppelings- en remhendels, schakelaar-huizen op de handgrepen: bedekken metplastic zakken.

Contactschakelaar en stuurslot: het sleutelgatmet tape afplakken.

Verwijder sieraden en siervoorwerpen, zoalsringen, horloges, ritssluitingen of riemgespendie krassen of andere schade kunnenveroorzaken aan gelakte of gepolijsteoppervlakken.

celc

1

2

124


Gebruik verschillende reinigingssponzen ofreinigingsdoeken voor het wassen vangelakte/gepolijste oppervlakken enchassisoppervlakken. Chassisoppervlakken(zoals wielen en spatbordonderzijden) zijnblootgesteld aan wegvuil en stof met hogerekraseigenschappen, waardoor gelakte ofgepolijste oppervlakken kunnen krassenwanneer dezelfde spons of reinigingsdoekenworden gebruikt.

VoorzichtigGeen water onder druk op de volgendeonderdelen spuiten:

• Instrumenten;

• Remcilinders en remklauwen;

• Onder de brandstoftank;

• Spilkoplagers;

• Luchtinlaatopening onder hetberijderszadel.

Let op:

• Hoog alkalische zeepsoorten lateneen restant achter op gelakteoppervlakken en kunnen ookwatervlekken veroorzaken.Gebruik voor het schoonmakenaltijd een reinigingsmiddel meteen lage alkalische waarde.

Na het wassenVerwijder de plastic zakken en de tape enreinig de luchtinlaatopeningen.

Smeer de scharnieren, bouten en moeren.

Test de remmen voordat u de motorfiets gaatgebruiken.

Start de motor en laat deze 5 minutendraaien. Zorg voor voldoende ventilatie inverband met de uitlaatgassen.

Gebruik een droge doek om waterresten teverwijderen. Maak om roestvorming tevoorkomen de motorfiets volledig droog.

VoorzichtigAls er water wordt gesproeid rond deluchtinlaat kan dat in de luchtkamer en demotor terecht komen en beidebeschadigen.

VoorzichtigHet gebruik van hogedrukspuiten wordtafgeraden. Bij het gebruik vanhogedrukspuiten kan water in de lagers enandere onderdelen worden geperst,waardoor voortijdige slijtage doorroestvorming en gebrek aan smeringwordt veroorzaakt.

WaarschuwingNooit de remschijven in de was zetten ofsmeren. Dit kan leiden tot verlies vanremkracht en een ongeval. Reinig deremschijven met een geschikte vetvrijeremschijfreiniger.

125


Zadelonderhoud

Reinig het zadel met een spons of eenreinigingsdoek met zeep en water om zijnuitstraling te behouden.

Ongelakte aluminium onderdelenBij sommige modellen dienen onderdelenzoals rem- en koppelingshendels, wielen,motordeksels, bovenste en onderstekroonplaten op de juiste manier te wordengereinigd om het uiterlijk ervan in stand tehouden. Neem contact op met uw dealerwanneer u niet zeker weet welkecomponenten van uw motorfiets ongelaktealuminium onderdelen zijn.

Gebruik een geschikte aluminiumreinigerzonder schurende of bijtende stoffen.

Reinig aluminium onderdelen regelmatig, inhet bijzonder na gebruik in slecht weer,wanneer alle aluminium onderdelen na elkgebruik van de motorfiets handmatig dienente worden gewassen en gedroogd.

Garantieaanspraken als gevolg vanonvoldoende onderhoud worden nietgehonoreerd.

Uitlaatsysteem reinigenAlle delen van het uitlaatsysteem van uwmotorfiets dienen regelmatig te wordengereinigd, om het uiterlijk ervan in stand tehouden.

Let op:

• Het uitlaatsysteem moet voor hetwassen zijn afgekoeld omvlekvorming te voorkomen.

WassenMaak een mengsel van koud water en eenmilde autoreiniger. Gebruik geen zeep meteen hoog alkalisch gehalte, zoals incommerciële wasstraten wordt gebruikt,omdat deze een residu achterlaat.

Was het uitlaatsysteem met een zachte doek.Gebruik geen krassende schuursponsjes ofstaalwol. Deze beschadigen de finishlaag.

Spoel het uitlaatsysteem grondig af.

Zorg ervoor dat er geen zeep of water in deknaldempers terechtkomt.

DrogenHet uitlaatsysteem met een zachte doek zogoed mogelijk drogen. Laat de motor nietdraaien om het uitlaatsysteem te drogen,aangezien hierdoor vlekken ontstaan.

BeschermingWrijf wanneer het uitlaatsysteem droog is'Motorex 645 Clean and Protect' op hetoppervlak.

Regelmatig gebruik van een beschermings-middel wordt aanbevolen, omdat dit zowelbescherming biedt als het uiterlijk van hetuitlaatsysteem in stand houdt.

VoorzichtigVoor het reinigen van het zadel wordt hetgebruik van chemicaliën ofhogedrukreinigers afgeraden. Het gebruikvan chemicaliën of hogedrukreinigers kande zadelafdekking beschadigd worden.

VoorzichtigHet gebruik van schurendereinigingsmiddelen beschadigt het systeemen dient te worden vermeden.

126



127

Stalling

STALLING

Voorbereiding op stallingReinig en droog de complete motorfietsgrondig.

Vul de brandstoftank met het juiste typeloodvrije brandstof en voeg eenbrandstofstabilisator (indien beschikbaar) toe,volgens de instructies van de fabrikant van debrandstofstabilisator.

Verwijder de bougie uit iedere cilinder en gietenkele druppels (5 ml) motorolie in iederecilinder. Dek de bougiegaten af met eendoek of een poetslap. Met demotorstopschakelaar in de stand DRAAIEN,drukt u enkele seconden op de startknop omde cilinderwand van olie te voorzien.Monteer de bougies, aanhalen met 12 Nm.

Ververs de motorolie en vervang het filter (ziepagina 83).

Controleer en corrigeer zo nodig debandspanningen (zie pagina 133).

Plaats de motorfiets op een rek, zodat beidewielen niet op de vloer staan. (Indien dit nietmogelijk is, planken onder het voor- enachterwiel plaatsen om te voorkomen dat debanden in contact komen met vocht.)

Spuit roestwerende olie (er is een breed scalaaan producten op de markt en uw dealer kanu lokaal advies bieden) op alle ongelaktemetalen oppervlakken om roesten tevoorkomen. Voorkom dat olie op rubberenonderdelen en remschijven of in deremklauwen terechtkomt.

Smeer de aandrijfketting en stel deze zonodig af (zie pagina 93).

Zorg ervoor dat het koelsysteem gevuld ismet een koelvloeistof met een mengsel van50% koelvloeistof en 50% gedestilleerdwater (let op: de HD4X Hybrid OAT-koelvloeistof, zoals geleverd door Triumph, isvoorgemengd en hoeft niet te wordenverdund) (zie pagina 85).

Verwijder de accu en bewaar deze op eenplaats die blootstelling aan direct zonlicht,vocht of temperaturen onder 0°C voorkomt.Tijdens stalling moet de accu een langzamelading krijgen (een ampère of minder)ongeveer elke twee weken (zie pagina 114).

Stal de motorfiets in een koele, droge ruimte,uit het zonlicht en met een minimaaldagelijks temperatuurverschil.

Trek een geschikte poreuze hoes over demotorfiets, om deze vrij te houden van stofen vuil. Voorkom het gebruik vankunststoffen of soortgelijke niet-ventilerende,gecoate materialen die de luchtstromingbeperken en waardoor warmte en vocht zichkunnen ophopen.

WaarschuwingBenzine is uiterst brandbaar en kan onderbepaalde omstandigheden exploderen.Zet het contact uit. Niet roken. Zorg ervoordat de ruimte goed geventileerd is en geenvlam- of vonkbronnen bevat, zoalsapparaten met een waakvlam.

128

Stalling

Voorbereidingen na stallingMonteer de accu (indien verwijderd) (ziepagina 117).

Wanneer de motorfiets langer dan viermaanden gestald is, vervangt u de motorolie(zie pagina 83).

Alle punten controleren, zoals genoemd inhet hoofdstuk Dagelijkse veiligheidscontrole.

Uit elke cilinder de bougie verwijderenvoordat de motor wordt gestart.

De motorfiets op de zijstandaard zetten.

Via de startmotor de motor diverse kerenrondzwengelen, totdat het oliedruklampjeuitgaat.

De bougies terugzetten, vastdraaien met12 Nm en de motor starten.

Controleer en corrigeer zo nodig debandspanningen (zie pagina 133).

Het gehele voertuig grondig reinigen.

Controleer de remmen op correcte werking.

Maak een proefrit met de motorfiets op lagesnelheid.

Specificaties

129

SPECIFICATIES

Tiger 800 Tiger 800XC

Afmetingen

Totale lengte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2215 mm 2215 mm

Totale breedte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 795 mm 865 mm

Totale hoogte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1350 mm 1390 mm

Wielbasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1530 mm 1545 mm

Zadelhoogte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 813 mm 847 mm

Gewichten

Nat gewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 kg 215 kg

Maximaal laadvermogen . . . . . . . . . . . . . 225 kg 223 kg

Motor

Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lijnmotor, 3 cilinders Lijnmotor, 3 cilinders

Cilinderinhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 cc 800 cc

Boring x slag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 x 61,94 mm 74 x 61,94 mm

Compressieverhouding. . . . . . . . . . . . . . . 11,1:1 11,1:1

Cilindernummering. . . . . . . . . . . . . . . . . . Van links naar rechts Van links naar rechts

Cilindervolgorde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 links 1 links

Bestellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2-3 1-2-3

Startsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektrische startmotor Elektrische startmotor

Specificaties

130


Prestaties

Maximaal vermogen (DIN 70020) . . . . . 70 kW bij 9300 omw/min (95pk)

70 kW bij 9300 omw/min (95pk)

Max. koppel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Nm bij 7850 omw/min

79 Nm bij 7850 omw/min

Smering

Smering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Druksmering (oliecarter)

Druksmering (oliecarter)

Motorolie-inhoud

Droog vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,1 liter 4,1 liter

Olie verversen/oliefilter vervangen. . . . . . 3,6 liter 3,6 liter

Alleen olie vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . 3,4 liter 3,4 liter

Koeling

Koelvloeistoftype . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Triumph HD4X Hybrid OAT-koelvloeistof

Triumph HD4X Hybrid OAT-koelvloeistof

Verhouding water/antivries. . . . . . . . . . . . 50/50 (voorgemengd geleverd door Triumph)

50/50 (voorgemengd geleverd door Triumph)

Koelvloeistofinhoud. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,4 liter 2,4 liter

Thermostaat opent bij (nominaal) . . . . . . 71°C 71°C

Specificaties

131


Brandstofsysteem

Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektronische brandstofinjectie

Elektronische brandstofinjectie

Injectoren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektromagnetisch gestuurd

Elektromagnetisch gestuurd

Brandstofpomp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verzonken elektrisch Verzonken elektrisch

Brandstofdruk (nominaal) . . . . . . . . . . . . . 3 bar 3 bar

Brandstof

Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Octaangehalte 91 RON, loodvrij

Octaangehalte 91 RON, loodvrij

Tankinhoud (motorfiets rechtop). . . . . . . . . . . . . . . . . . 19,0 liter 19,0 liter

Ontsteking

Ontstekingssysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . Digitaal inductief Digitaal inductief

Elektronische toerentalbegrenzer (omw/min). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.000 (omw/min) 10.000 (omw/min)

Bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NGK CR9EK NGK CR9EK

Elektrodenafstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,7 mm 0,7 mm

Afstandtolerantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . +0,05/-0,1 mm +0,05/-0,1 mm

Specificaties

132


Transmissie

Soort transmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 versnellingen, constant ineengrijpend

6 versnellingen, constant ineengrijpend

Type koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Natte plaatkoppeling Natte plaatkoppeling

Eindoverbrengingsketting. . . . . . . . . . . . . DID O-ring, 120 schakels

DID O-ring, 122 schakels

Primaire overbrengingsverhouding . . . . . 1,667:1 (85/51) 1,667:1 (85/51)

Overbrengingsgetallen:

Eindoverbrengingsverhouding . . . . . . . . . 3,125:1 (50/16) 3,125:1 (50/16)

1e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,313:1 (37/16) 2,313:1 (37/16)

2e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,857:1 (39/21) 1,857:1 (39/21)

3e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,500:1 (36/24) 1,500:1 (36/24)

4e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,285:1 (27/21) 1,285:1 (27/21)

5e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,136:1 (25/22) 1,136:1 (25/22)

6e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,043:1 (24/23) 1,043:1 (24/23)

Specificaties

133


Banden

Bandenmaten:

Maat voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100/90 - 19 90/90 - 21

Maat achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150/70 - 17 150/70 - 17

Wegbandspanning (koud):

Voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,5 bar 2,5 bar

Achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,9 bar 2,9 bar

WaarschuwingGebruik de aanbevolen banden ALLEEN in de genoemde combinaties. Combineer geenbanden van verschillende fabrikanten en combineer geen banden met verschillendespecificaties van dezelfde fabrikant, aangezien dit verlies van controle over de motorfiets eneen ongeval kan veroorzaken.


Goedgekeurde wegbanden:

Optie 1, voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pirelli Scorpion Trail Bridgestone Battle Wing BW501 G

Optie 1, achter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pirelli Scorpion Trail Bridgestone Battle Wing BW502

Optie 2, voor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pirelli Scorpion Trail

Optie 2, achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pirelli Scorpion Trail

Specificaties

134

WaarschuwingHet gebruik van banden die geschikt zijn voor twee doeleinden zal de stabiliteit van demotorfiets verminderen. Rij altijd met lagere snelheden op een motorfiets met banden diegeschikt zijn voor twee doeleinden. De toegestane maximumsnelheid (zoals hieronderaangegeven) moet worden aangegeven door een sticker die dusdanig is aangebracht, dat hijduidelijk zichtbaar is voor de berijder. Gebruik van de motorfiets boven de toegestanemaximumsnelheid kan resulteren in verlies van controle van de motorfiets en een ongeluk.

Uitsluitend Tiger 800XC

Goedgekeurde banden voor twee doeleinden (voor terreinrijden en rijden op de verharde weg)*

Optie 2, voor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Metzeler MCE Karoo 2 (T)

Optie 2, achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Metzeler MCE Karoo (T)

* De toegestane maximumsnelheid voor banden die geschikt zijn voor twee doeleinden is 96 km/h.

WaarschuwingBandspanningen die verlaagd zijn voor terreinrijden verminderen de stabiliteit op de weg.Zorg er altijd voor dat de bandspanningen ingesteld zijn, zoals beschreven op pagina 133voor gebruik op de weg.

Rijden op de motorfiets met verkeerde bandspanningen kan resulteren in verlies vancontrole van de motorfiets en een ongeval.

Uitsluitend Tiger 800XC

Terreinbandspanning (koud):

Voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 bar

Achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 bar

Specificaties

135


Elektrische installatie

Accutype . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . YTX-16BS YTX-16BS

Accucapaciteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 volt, 14 Ah 12 volt, 14 Ah

Wisselstroomdynamo . . . . . . . . . . . . . . . . 12 volt, 41,5 A bij 4.000 omw/min

12 volt, 41,5 A bij 4.000 omw/min

Koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 x 12 volt, 55/60 watt, H4 halogeen

2 x 12 volt, 55/60 watt, H4 halogeen

Achter-/remlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LED LED

Richtingaanwijzers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 volt, 10 watt 12 volt, 10 watt

Frame

Naloop. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23,9° 24,3°

Spoor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92,4 mm 95,3 mm

Specificaties

136

Alle modellen

Aantrekmomenten

Oliefilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Nm

Olieaftapplug. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm

Bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Nm

Wielas achterwiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Nm

Borgmoer kettingafsteller . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Nm

Vloeistoffen en smeermiddelen

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gedeeltelijk of volledig synthetische 10W/40- of 10W/50-motorolie voor motorfietsen, die voldoet aan specificatie API SH (of hoger) en JASO MA, zoals Castrol Power 1 Racing 4T 10W-40 (volledig synthetisch)

Rem- en koppelingsvloeistof. . . . . . . . . . . . . . DOT 4 rem- en koppelingsvloeistof

Koelvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Triumph HD4X Hybrid OAT-koelvloeistof

Lagers en draaipennen . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vet volgens NLGI 2-specificatie

Aandrijfketting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kettingspray geschikt voor O-ringkettingen

137

Index

INDEX

AAandrijfketting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Afstelling speling . . . . . . . . . . . . . . . . 94Controle op slijtage . . . . . . . . . . . . . . 95Smering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Spelinginspectie . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Aantrekmomenten . . . . . . . . . . . . . . . . . 136Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Afvoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Plaatsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Verwijderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Vullen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Achterlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122Achterwielophanging

Demping terugvering . . . . . . . . . . . 105Voorbelasting vering . . . . . . . . . . . . 105

Achterzadel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129Afstellen achterophanging . . . . . . . . . . . 104Afstelschema achterwielophanging - Tiger 800 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Afstelschema achterwielophanging - Tiger 800XC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

BBanden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Bandenslijtage . . . . . . . . . . . . . . . . . 109Bandspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . 108Minimale profieldiepte . . . . . . . . . . 109Vervangen van banden. . . . . . . . . . . 111

Berijderszadel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Brandstof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Brandstofsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131Brandstofvoorziening . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Brandstoftank vullen . . . . . . . . . . . . . 46Brandstoftype. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Tankdop. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

CCompensatie remblokslijtage . . . . . . . . . . 97

DDagelijkse controles . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

EElektrische installatie . . . . . . . . . . . . . . . . 135

FFrame. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

GGasbediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88Gereedschapsset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Gewichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

IInrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Instrumentenpaneel

Dagteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Eenheden veranderen . . . . . . . . . . . . 28Klok instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Snelheidsmeter. . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Toerenteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

KKentekenplaatverlichting. . . . . . . . . . . . . 122Koelsysteem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Koelvloeistofpeil inspecteren . . . . . . . 86Peil corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Roestwerende middelen . . . . . . . . . . 85Wijzigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Afstelling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Gloeilamp vervangen. . . . . . . . . . . . 121

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91Afstelling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92Inspectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

138

Index

LLampje richtingaanwijzers . . . . . . . . . . . 123

MMotor

De motor starten . . . . . . . . . . . . . . . . 58De motor uitschakelen . . . . . . . . . . . 58Serienummer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Specificaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Kwaliteitsgraad en specificatie . . . . . . 85Olie en filters afvoeren . . . . . . . . . . . 84Olie verversen en oliefilter vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Oliepeil inspecteren. . . . . . . . . . . . . . 82

OOmschrijving van onderdelen . . . . . . . . . . 14Ontsteking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131

Schakelaar/stuurslot. . . . . . . . . . . . . . 39Sleutel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

PPrestaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Punten van overweging bij het rijden met hoge snelheid . . . . . . . . . . . . . 67

RReinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Bescherming . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Drogen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Na het wassen . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Ongelakte aluminium onderdelen . 125Uitlaatsysteem . . . . . . . . . . . . . . . . . 125Voorbereiding . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Voorzichtig. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Wassen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96Controle op slijtage . . . . . . . . . . . . . . 96Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Schijfremvloeistof. . . . . . . . . . . . . . . . 98

Stelschroef rem- en koppelingshendel. . . . . . . . . . . . . . . . 41Verlichtingsschakelaars . . . . . . . . . . 100

SSchakelaars linkerstuurstang. . . . . . . . . . . 43

Claxonknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Dimschakelaar koplamp . . . . . . . . . . 43Passeerknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . 43

Schakelaars rechterstuurstang . . . . . . . . . 42Motorstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . 42Startknop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Smering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130Stalling

Voorbereiding op stalling . . . . . . . . 127Voorbereidingen na stalling . . . . . . 128

Standaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Zijstandaard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Stuurinrichting/wiellagers . . . . . . . . . . . . 101Inspectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

TTransmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

VVeiligheid. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Brandstof en uitlaatgassen . . . . . . . . . . 6Handgrepen en voetsteunen. . . . . . . 11Het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Motorfiets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Onderdelen en accessoires . . . . . . . . . 8Onderhoud/apparatuur . . . . . . . . . . . . 8Parkeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Valhelm en kleding . . . . . . . . . . . . . . . 6

VersnellingenVersnelling inschakelen . . . . . . . . . . . 60

Vloeistoffen en smeermiddelen . . . . . . . 136VoertuigIdentificatieNummer . . . . . . . . . . 19Voorwielophanging. . . . . . . . . . . . . . . . . 103

Controle vork . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

139

Index

WWaarschuwingen

Plaats van de waarschuwingslabels . . . 12Waarschuwing, voorzichtig en let op . . 1Waarschuwingslabels. . . . . . . . . . . . . . . 2

Waarschuwingslampjes . . . . . . . . . . . . . . 35Windscherm reinigen . . . . . . . . . . . . . . . 100

ZZadelslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48Zekeringdoos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Index

140


CA-CC Series OHB NLassets1.triumphmotorcycles.nl/files/content/nl-be/CA-CC...Dit symbool (links)...

Documents

Transcript of CA-CC Series OHB NLassets1.triumphmotorcycles.nl/files/content/nl-be/CA-CC...Dit symbool (links)...