社事業方針 - Panasonic USA...写真提供：JAGUAR LAND ROVER LIMITED...

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社事業方針

２０１７年５月３０日

パナソニック株式会社オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社

社長伊藤好生

パナソニック株式会社オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社

社長伊藤好生

オートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社事業方針

２０１６年度総括

1/18



２０１６年度実績２０１６年度実績

1,093

502

為替

2016年度

その他損益

合理化・売価下落他

増販益

固定費増

2015年度

営業利益

売上は実質増収も、車載への先行投資で減益（実力ベース）

減益（実力ベース）

エナジー

インダストリアル

25,612

為替

2015年度

オートモーティブ

為替除き

本部・他

ファクトリーソリューション

27,073

2016年度

減収

売上高

2/18

（億円）

増益

実質増収


進むべき方向を定め、着実に体制強化

成長への仕込み成長への仕込み

ｘＥＶ市場拡大へ対応ｘＥＶ市場拡大へ対応

・中国(北京) 電動コンプレッサ合弁設立

・フィコサ連結子会社化決定

・車両試験場新設（横浜）

・オープンシナジー買収

・米国(ネバダ)車載電池工場稼動開始

非連続の成長実現非連続の成長実現

開発の加速開発の加速

・中国(大連) 車載電池工場建設

＜米国・ネバダ州車載電池工場＞

＜車両試験場（横浜）＞

3/18



成長性・収益性成長性・収益性オートモーティブ事業※研究開発費オートモーティブ事業※研究開発費

２０１６年度レビュー２０１６年度レビュー

実質売上、営業利益(IFRS)目標達成

売上成長に向けた先行開発積極推進

16年度

実績

対前年102%

対前年103%

1,000億円

1,093億円

＜実質売上成長＞＜営業利益額＞

16年度

目標

16年度

実績

16年度

目標

15年度

実績

16年度

実績

＜実質売上高／研究開発費＞（為替除き）

※インフォテインメントシステム事業部＋車載エレクトロニクス事業部

対前年104%

対前年109%

売上高

研究開発費

（為替除き）

4/18

（資産化分含む）


２０１７年度事業方針

5/18



２０１７年度の位置付け２０１７年度の位置付け

車載・産業へ転地

大規模先行投資

収益を伴う成長

12年度 13年度 14年度 15年度 16年度 17年度 18年度

76% 79%57% ⾞載・産業⽐

※新体制ベースに過年度リステート

62% 66% 70%

事業構造の変革を完遂、反転攻勢へ＜売上高・営業利益推移＞

24,16626,600

30,900

既存営業利益

（億円）

USDレート⇒ 110円 115円

930 930

売上⾼

6/18

1,600


カンパニー事業戦略サマリーカンパニー事業戦略サマリー

※ＩＶＩ：In-Vehicle Infotainment Unit

※ADAS：Advanced Driver Assistance System

オートモーティブオートモーティブ

重点４カテゴリー（IVI、eコックピット、ADAS、電動化）

の受注構成比拡大

エナジーエナジー

車載へリソースをさらに集中

インダストリアルインダストリアル

車載・産業向けデバイス拡大

15年度 17年度

車載・産業４カテゴリー車載

15年度 17年度 15年度 17年度

全ての事業で『選択と集中』を推進

※円グラフ：オートモーティブは受注構成比、エナジー、インダストリアルは売上構成比

7/18



２０１７年度経営目標２０１７年度経営目標

売上高営業利益

2016年度 24,166

26,600

為替

2017年度


エナジー


本部・他

為替除き

930

9302016年度

2017年度

固定費増

為替

増販益

合理化・売価下落他

その他損益

成長投資継続、固定費増を増販でカバー

※新体制ベースに16年度リステート

全事業増収全事業増収

8/18

増益（実力ベース）増益（実力ベース）

増収前年同額

（億円）


２０１７年度設備投資戦略２０１７年度設備投資戦略

（億円）

計画

＜主な設備投資テーマ＞

車載産業

1,850

車載・産業

既存

実績

1,950

計画

2,990

2016年度2016年度 2017年度2017年度

・xEV用フィルムコンデンサ

※無形を除く、旧体制ベース

車載需要を確実に捕捉すべく、前倒し含め積極投資

インダストリアルインダストリアル

・インフォテインメント

オートモーティブオートモーティブ

・車載電池（日・米・中）

エナジーエナジー

（億円）※無形を除く、新体制ベース

9/18

91%

90%85%



社内外リソースを徹底活用

オートモーティブ事業※ 開発費マネジメントオートモーティブ事業※ 開発費マネジメント

※インフォテインメントシステム事業部＋車載エレクトロニクス事業部

15年度

実績

16年度

実績

18年度

目標

・ソフト再利用率アップ

売上高／研究開発費売上高／研究開発費

・プラットフォーム化推進

効率化効率化

社内リソース社内リソース

・旧ＡＶＣ社技術リソース編入

Ｍ＆ＡＭ＆Ａ

・フィコサ連結子会社化・オープンシナジー買収

17年度

目標

売上高

研究開発費

10/18

＊研究開発費には資産化分を含む。


車載事業戦略

11/18



車載事業市場環境車載事業市場環境

＜当社有効需要予測＞

21.9

19.3

（兆円）

出所：当社推定

16年度

快適

安全

環境

年平均＋7%成長

18年度

社会の変化、環境規制の強化に伴い、当社有効需要が伸長

社会の要請社会の要請

コネクティビティ（クルマの情報化）

コネクティビティ（クルマの情報化）

自動運転（クルマの電子化）

自動運転（クルマの電子化）

ｘＥＶ拡大（ＨＥＶ、ＰＨＥＶ、ＢＥＶ）

ｘＥＶ拡大（ＨＥＶ、ＰＨＥＶ、ＢＥＶ）

クルマの進化クルマの進化運転者負荷の軽減

交通事故の削減

環境負荷の低減

12/18


強み：高度な電池・電源技術

展開：能力増強・受注車種拡大

強み：高度な電池・電源技術

展開：能力増強・受注車種拡大

強み：センシングﾞ・画像処理技術

展開：社内外との連携で開発加速

強み：センシングﾞ・画像処理技術

展開：社内外との連携で開発加速

強み：車載・民生デジタルＡＶ技術

展開：システム開発、ADAS連携

強み：車載・民生デジタルＡＶ技術

展開：システム開発、ADAS連携

18年度

2.0兆円

快適快適

安全安全

環境環境

※

売上

5,400億円

3,700億円

4,000億円

16年度

1.3兆円

6,300億円

6,200億円

車載事業成長戦略車載事業成長戦略

年平均＋24%成長

※ADAS：Advanced Driver Assistance System

7,500億円

システム領域への事業拡大で業界を上回る成長を実現

13/18



5,6005,400

6,300億円

＜快適領域売上目標＞

快適

16 18年度17

新規システムの納入開始、システム受注が順調に推移

コックピットNo.1サプライヤｰを目指すコックピットNo.1サプライヤｰを目指す

eコックピットシステムeコックピットシステム

17年度 JLR「Range Rover Velar」に納入開始■Touch Pro Duo ■HUD

16年度実績 17年度目標

60％

40％

システム受注が順調に拡大 57％

43％

※HUD：Head-Up Display

14/18

＜受注金額＞

※ＩＶＩ：In-Vehicle Infortainment

写真提供：JAGUAR LAND ROVER LIMITED


ＡＤＡＳ開発で強みを発揮ＡＤＡＳ開発で強みを発揮

5,000

3,700

6,200億円

＜安全領域売上目標＞

安全強いデバイスを核にADAS事業推進強いデバイスを核にADAS事業推進

グループ画像処理技術を活用し、システム事業拡大

16 18年度17 2016

電子ミラー用カメラシステム全周囲カメラシステム

自動駐車システム

2019 2021

「デバイス」×「画像処理」でステップを踏んだ開発推進・受注拡大

システム

自動運転

15/18

カメラ、ソナー



16 18年度

車載電池「商品力」「生産力」で攻勢車載電池「商品力」「生産力」で攻勢

5,400

4,000

7,500億円

＜環境領域売上目標＞

⾞載電池

コンデンサ充電器リレー等

環境

17

顧客と密連携し投資（開発・設備）展開、ｘＥＶ普及に貢献

採用モデル数採用モデル数商品力（角形）商品力（角形）

16年度 19年度

エネルギー密度（航続距離）

出力密度（加速性能）

1.5倍

2.0倍

生産能力増強

生産能力増強

・ネバダ：車両増産に合わせ能力増強

16年3月 17年3月15年3月

50

・洲本：17年度ライン増設（計２本に）

・大連：17年度量産開始

88モデル

18

20

納入済

受注済

推進中

４540

16/18


フィコサ連結による成長加速フィコサ連結による成長加速快適

安全

両社の強みを融合し、シナジーを追求

×

シナジーによる売上拡大シナジーによる売上拡大受注／提案商品受注／提案商品

■受注済み（17年度納入開始）

■提案中

電子シフター

電子インナーミラー

カメラ洗浄システム

電子サイドミラー

通信モジュール

18年度17年度16年度

フィコサ既存事業

協業事業

17/18

対前年126%



車載事業さらなる高みに車載事業さらなる高みに

＜車載事業売上目標＞

1.3兆円

16年度

18年度２兆円をやり切り、21年度「トップ10」入りに挑戦

21年度18年度17年度

2.0兆円

2.5兆円

1.6兆円⾃動⾞部品メーカートップ１０⼊り

受注率９３％

（⾮連続を除く）

18年度⇒21年度年平均＋8％成長

18/18


本プレゼンテーションには、パナソニックグループの「将来予想に関する記述」に該当する情報が記載されています。本プレゼンテーションにおける記述のうち、過去または現在の事実に関するもの以外は、かかる将来予想に関する記述に該当します。これら将来予想に関する記述は、現在入手可能な情報に鑑みてなされたパナソニックグループの仮定および判断に基づくものであり、これには既知または未知のリスクおよび不確実性ならびにその他の要因が内在しており、それらの要因による影響を受けるおそれがあります。かかるリスク、不確実性およびその他の要因は、かかる将来予想に関する記述に明示的または黙示的に示されるパナソニックグループの将来における業績、経営結果、財務内容に関してこれらと大幅に異なる結果をもたらすおそれがあります。パナソニックグループは、本プレゼンテーションの日付後において、将来予想に関する記述を更新して公表する義務を負うものではありません。投資家の皆様におかれましては、金融商品取引法に基づく今後の提出書類およびその他の当社の行う開示をご参照下さい。

なお、上記のリスク、不確実性およびその他の要因の例としては、次のものが挙げられますが、これらに限られるものではありません。かかるリスク、不確実性およびその他の要因は、当社の有価証券報告書等にも記載されていますのでご参照下さい。

・米州、欧州、日本、中国その他のアジア諸国の経済情勢、特に個人消費および企業による設備投資の動向・多岐にわたる製品・地域市場におけるエレクトロニクス機器および部品に対する産業界や消費者の需要の変動

・ドル、ユーロ、人民元等の対円為替相場の過度な変動により外貨建てで取引される製品・サービスなどのコストおよび価格が影響を受ける可能性・資金調達環境の変化等により、パナソニックグループの資金調達コストが増加する可能性

・急速な技術革新および変わりやすい消費者嗜好に対応し、新製品を価格・技術競争の激しい市場へ遅滞なくかつ低コストで投入することができない可能性・他企業との提携または企業買収等で期待どおりの成果を上げられない、または予期しない損失を被る可能性・パナソニックグループが他企業と提携・協調する事業の動向（BtoB（企業向け）分野における、依存度の高い特定の取引先からの企業努力を上回る価格下落圧力や製品需要の減少等の可能性を含む）・多岐にわたる製品分野および地域において競争力を維持することができなくなる可能性・製品やサービスに関する何らかの欠陥・瑕疵等により費用負担が生じる可能性・第三者の特許その他の知的財産権を使用する上での制約・諸外国による現在および将来の貿易・通商規制、労働・生産体制への何らかの規制等（直接・間接を問わない）

・パナソニックグループが保有する有価証券およびその他の金融資産の時価や有形固定資産、のれん、繰延税金資産などの非金融資産の評価の変動、その他会計上の方針や規制の変更・強化

・ネットワークを介した不正アクセス等により、当社グループシステムから顧客情報・機密情報が外部流出する、あるいはネットワーク接続製品に脆弱性が発見され、多大な対策費用負担が生じる可能性

・地震等自然災害の発生、感染症の世界的流行、サプライチェーンの寸断、その他パナソニックグループの事業活動に混乱を与える可能性のある要素



エナジー


（参考）売上開示事業単位の事業（参考）売上開示事業単位の事業

インフォテインメントシステム事業部

車載エレクトロニクス事業部

二次電池事業部

エナジーデバイス事業部

メカトロニクス事業部

デバイスソリューション事業部

電子材料事業部

パナソニックｾﾐｺﾝﾀﾞｸﾀｰｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞ㈱

パナソニック液晶ディスプレイ㈱

コックピット、カーナビ、カーＡＶ、スピーカ他

車載充電ｼｽﾃﾑ、カメラﾓｼﾞｭｰﾙ、バック＆コーナーセンサ他

車載電池、リチウムイオン電池、蓄電モジュール、蓄電システム他

乾電池、ニッケル水素電池、マイクロ電池他

リレー、コネクタ、車載スイッチ、モータ、産業用デバイス他

導電性コンデンサ、抵抗器、車載・産業用センサ他

電子回路基板材料、成形材料、半導体封止材機能フィルム他

パワー半導体、ＬＳＩ、光半導体、イメージセンサ他

ＩＰＳ方式液晶パネル

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