Brochure Info

M I N I S T E R E D E L A R E G I O ND E B R U X E L L E S C A P I TA L E

M I N I S T E R I E V A N H E T B R U S S E L SH O O F D S T E D E L I J K G E W E S T

R A L I S AT I O N D U N PA R K I N G P U B L I CS O U T E R R A I N P L A C E D U M I R O I R

J E T T EPLACE REINE ASTRID, 1090 JETTE

B R O C H U R E D I N F O R M AT I O N - 2 0 0 - I N F O R M AT I E B R O C H U R E 0 3 - 2 0 1 2

U I T V O E R I N G V A N E E N O N D E R G R O N D S E O P E N B A R E PA R K I N G S P I E G E L P L E I N

T E J E T T EKONINGIN ASTIDPLEIN, 1090 JETTE

p.3 R A L I S AT I O N D U N PA R K I N G P U B L I C S O U T E R R A I N P L A C E D U M I R O I R : Place Reine Astrid, 1090 Jette U I T V O E R I N G V A N E E N O N D E R G R O N D S E O P E N B A R E PA R K I N G S P I E G E L P L E I N Koningin Astridplein, 1090 Jette

TABLE DES MATIERES

NOTE DE PRESENTATION

Justification et objectifs du projet Description du projet

PLANS

SIMULATIONS

INHOUDSTAFEL

VOORSTELLINGSNOTA

Doelstellingen van het project Beschrijving van het project

PLANNEN

VISUALISATIES


NOTE DE PRESENTATION

PARKING PUBLIC SOUTERRAIN PLACE DU MIROIR A JETTE

0. SITUATION

La place du Miroir ou place Reine Astrid est une place importante au niveau communal. Elle forme un ple

conomique dynamique pour les communes de Jette et de Ganshoren et sa zone de chalandise stend

certainement au-del les jours de march.

Dans un futur proche, les abords de la place du Miroir subiront dimportantes modifications par

lamnagement de la nouvelle ligne de tram 9 sur lavenue de Jette adjacente.

Le projet prvoit notamment lamnagement dun parking public souterrain de 199 emplacements (vhicule

motoris) en remplacement des places de parking en surface sur la place Reine Astrid et sur lavenue de

Jette.

1. OBJECTIFS DU PROJET

Lamnagement du parking public souterrain rpond diffrents objectifs :

1.1. Un nouveau parking en sous-sol afin de rduire la pression de stationnement croissante dans le

quartier

La place Reine Astrid et ses abords supportent aujourdhui une importante pression due au stationnement.

Lentiret de la place est actuellement utilise comme parking de surface (171 places). Lavenue de Jette

supporte galement un grand nombre de voitures gares en permanence tant le long des trottoirs que

sur la berme centrale, sous les arbres. Le ple conomique dynamique du Miroir gnre une occupation

importante des places de parking existantes.

La situation est particulirement problmatique durant les marchs hebdomadaires du dimanche, lorsque la

place Reine Astrid et les rues adjacentes sont occupes par les tals de march et que loffre en terme de

stationnement est ds lors fortement rduite. .

Par ailleurs, lamnagement de la nouvelle ligne de tram 9 prvoit la suppression de 73 places le long de

lavenue de Jette.

1.2. Un nouveau parking en sous-sol afin damliorer la qualit de vie dans le quartier

La cration dun parking souterrain sous la place du Miroir permettra de rduire le nombre

demplacements en surface et ainsi de requalifier la place et ses abords. En librant la place des voitures,

de nouveaux usages, supplmentaires au march hebdomadaire, pourront se dvelopper, tels que de

grandes terrasses pour les tablissements HORECA, de lespace de jeu pour les enfants, une fontaine, des

espaces de repos avec des bancs, de lespace libre pour des vnements temporaires comme les brocantes,

petits concerts ou ftes de quartier, Cela permettra aux habitants du quartier et aux visiteurs de se

rapproprier la place comme un centre vivant de Jette.

Les 171 places de parking actuelles pourront alors, dans le futur, au moment du ramnagement de la

place, tre rduites quelques places de (d)chargement et ventuellement quelques places de parking de

trs courte dure. Le parking souterrain prvoit galement un espace protg pour les vlos de 28 pl.

Lide du parking souterrain public sinscrit dans le plan de mobilit de la commune de Jette.

2. DESCRIPTION DU PROJET

Le parking souterrain sera ralis sous la partie ouest de la place Reine Astrid et se prolonge sous lavenue

de Jette. Les rampes daccs au parking se situent sur lavenue de Jette et se raccordent au carrefour de

lavenue de Laeken.

VOORSTELLINGSNOTA

ONDERGRONDSE PUBLIEKE PARKING SPIEGELPLEIN TE JETTE

0. SITUERING

Het Spiegelplein of Koningin Astridplein is een belangrijk centrumplein voor Jette en vormt een dynamische

economische pool voor de gemeentes Jette en Ganshoren en waarvan het hinterland zich zeker op

marktdagen nog veel verder uitstrekt.

De situatie van de omgeving van het Spiegelplein zal in de nabije toekomst onderhevig zijn aan belangrijke

veranderingen door de aanleg van de nieuwe tramlijn 9 op de aansluitende Jetse laan.

Het project behelst de aanleg van een ondergrondse publieke parking voor 199 parkeerplaatsen

(gemotoriseerde voertuigen) ter vervanging van de bovengrondse parkeerplaatsen op het plein en in de

Jetse laan.

1. DOELSTELLINGEN VAN HET PROJECT

De aanleg van de Ondergrondse publieke parking heeft verschillende doelstellingen:

1.1. Nieuwe ondergrondse parking als antwoord op de toenemende parkeerdruk in de buurt

Het Spiegelplein of Koningin Astridplein te Jette en omgeving staat vandaag onder hoge parkeerdruk. Het

volledige plein doet nu dienst als openlucht parking (171 pl.) en ook de aansluitende Jetselaan kenmerkt

zich door het groot aantal geparkeerde autos zowel langs de trottoirs als in de middenberm tussen

de bomen. De dynamische economische pool van het Spiegelplein zorgt voor een drukke bezetting van

de aanwezige parkings. Bijzonder problematisch is de situatie gedurende de wekelijkse zondagsmarkt

wanneer het Koningin Astridplein en aansluitende straten door de marktkramen worden ingenomen en het

parkeeraanbod zeer ingeperkt wordt.

Daarbij zal de voorziene aanleg van tramlijn 9 op de Jetselaan nog zorgen voor het verdwijnen van 73

parkeerplaatsen op de laan.

1.2. Nieuwe ondergrondse parking ter verbetering van de leefkwaliteit van de buurt

Het creren van een ondergrondse parking onder het Spiegelplein en het in grote mate beperken van het

aantal parkeerplaatsen op het plein zelf kan daarnaast zorgen voor een opwaardering van het plein en zijn

omgeving. Door het plein grotendeels te ontruimen van de geparkeerde autos zullen nieuwe gebruiken,

naast de wekelijkse markt, hier ruimte krijgen, zoals grote terrassen, speelruimte voor kinderen, een

fontein, rustruimte met zitbanken, ruimte voor tijdelijke activiteiten als rommelmarkten of concertjes, of

wijkfeesten,

Zodoende kunnen buurtbewoners en bezoekers zich opnieuw de pleinruimte toe-eigenen als levendig

centrum voor Jette. De huidige 171 parkeerplaatsen kunnen dan in de toekomst, bij de heraanleg van

het nieuwe plein, beperkt worden tot laad- en losplaatsen en eventueel tot een beperkt aantal zeer kort

parkeerplaatsen.

In de nieuwe ondergrondse parking wordt ook beschutte ruimte geboden voor fietsen (28 pl.)

Het idee van een ondergrondse parking onder het Astridplen werd aangebracht in het mobiliteitsplan van de

gemeente Jette.

2. PROJECTBESCHRIJVING

De ondergrondse parking wordt aangelegd onder de westkant van het Koningin Astridplein en loopt door

onder de Jetselaan. De Toegangshellingen van de parking bevinden zich in de Jetselaan en sluiten aan op

het kruispunt met de Lakenselaan.


2.1. De Parking

De ondergrondse parking onder het hellende plein bestaat uit 6 halve niveaus die in splitlevels worden

aangelegd om zodoende de natuurlijke helling van het plein te volgen. Een parking et splitlevels heeft als

voordeel dat die zeer compact kan uitgewerkt worden daar er geen bijkomende ruimte dient voorzien te

worden voor de interne hellingen tussen de niveaus.

De compacte parking heeft onder meer als voordeel om de werfinname te beperken daar hier de parking

slechts een derde van het plein inneemt. Waardoor gedurende de werfperiode de twee andere derden van

het plein verder hun plein- en marktfunctie kunnen vervullen. Daarnaast is de diepte die de diepwanden

moeten hebben om draagkrachtige grond te bereiken altijd groter als de nodige diepte van de parking.

Deze compacte parking is dus de meeste economische daar constructiediepte identiek zou zijn of er nu n,

twee, of drie verdiepingen zouden zijn, maar het bouwvolume blijft beperkt. Een compacte parking verleent

anderzijds ook een goede leesbaarheid aan de gebruikers van de parking.

De parking telt 196 parkeerplaatsen waarvan op niveau 1: 5 plaatsen voor gehandicapten (rekening

houdend met de wettelijke voorschriften), 2 plaatsen voor jonge ouders met baby, 2 plaatsen voor

elektrische voertuigen met elektrische voeding, 3 motostaanplaatsen en 28 plaatsen voor fietsen .

Aansluitend bij de toegangshellingen en de toegangscontrole is er een ruimte voor de parkeerwachter.

2.2. De Toegangshellingen

De toegangshellingen tot de parking zijn ingeplant in de Jetse laan wederzijds van de toekomstige

tramsporen van lijn 9. De Toegangshellingen sluiten aan op het kruispunt met de Lakense laan. Deze

inplanting biedt een directe toegang tot de parking aansluitend bij de belangrijkste verkeersstromen:

zowel komende van het zuiden, uit de richting van Simonis via de Jetselaan als van het noorden via de

Tentoonstellingslaan en Poplimontlaan via de Lakenselaan, die zo onmiddellijk de parking kunnen binnen

rijden zonder langs het plein te passeren. Dit is bijzonder belangrijk gedurende de markt die zich uitstrekt

over het gehele Spiegelplein en over de Jetselaan, die dan voor het autoverkeer wordt afgesloten. Men kan

zodoende de parking bereiken zonder de markt hinderen en omgekeerd.

De toegangshellingen hebben een hellingspercentage van 14% en een lengte van 35m. Onder aan de

hellingen worden de toegangsbarelen voorzien van de in- en uitgang. Aan de uitgang worden de barelen

ontdubbeld.

2.1. Le Parking

Le parking souterrain se compose de 3 niveaux, partags en chaque fois 2 demi-niveaux, ce qui fait un total

de 6 demi-niveaux qui suivent la pente naturelle de la place. Un parking en demi-niveaux a l avantage de

pouvoir tre dvelopp de faon trs compacte, du fait quil ne ncessite pas despace supplmentaire pour

des rampes internes entre les niveaux de parking.

Le parking compact a galement lavantage de restreindre au maximum lemprise du chantier lors de la

construction du parking, puisque celui-ci noccupera quun tiers de la place. Par consquent, pendant

la dure du chantier, lusage des deux autres tiers de la place sera maintenu. Une mise en uvre par la

mthode en stross garantira par ailleurs une dure restreinte du chantier en surface.

Dautre part, les profondeurs des parois moules, devant descendre jusquau sol portant, seront toujours

suprieures la profondeur ncessaire au parking. Ce parking compact est donc le plus conomique tant

donn que la surface de construction est quant elle rduite. Un parking compact offre dautre part, par

ses dimensions restreintes, une bonne lisibilit aux usagers.

Le parking compte 196 emplacements pour voitures, dont au niveau 1 : 5 places pour personnes

handicapes (respectant les prescriptions lgales), 2 places pour jeunes parents avec bb, 2 places pour

voitures lectriques avec connexion lectrique, 3 places moto et ainsi quun espace pour 28 vlos. A ct

des rampes daccs et du contrle dentre, un espace est prvu pour le gardien du parking.

2.2. Les Rampes daccs

Les rampes daccs sont implantes sur lavenue de Jette, de part et dautre des futures voies du tram

9. Les rampes se raccordent au carrefour avec lavenue de Laeken. Cette implantation offre un accs

direct au parking pour les flux de trafic principaux, aussi bien pour ceux venant du sud, depuis Simonis

par lavenue de Jette, que pour les flux provenant du boulevard de Smet Daenyer, ainsi que ceux venant du

nord par lavenue de lExposition Universelle et lavenue de Poplimont via de lavenue de Laeken, qui peuvent

immdiatement entrer dans le parking sans passer par la place. Ceci est particulirement important

pendant le march qui stend sur lentiret de la place du Miroir et sur lavenue de Jette, qui est alors

coupe du trafic. Une telle implantation des rampes permet donc daccder au nouveau parking sans gner

le march et inversement.

Les rampes de parking sont amnages avec des pentes de 14% et une longueur de 35m. Au bas des

rampes sont implantes les barrires daccs pour lentre et la sortie du parking. A la sortie du parking,

les barrires sont ddoubles.

PLACE DU MIROIR

SPIEGELPLEIN

43.54 43.63

45.1845.28

43.53

25.0025.00

35.37

34.095

37.92

36.645

40.47

39.195

43.52

42.25

R

.

P

r

i

n

c

e

B

a

u

d

o

u

i

n

P

r

i

n

s

B

o

u

d

e

w

i

j

n

s

t

r

.

44.78

48.38

2

5

5

2

5

5

2

5

0

5

5

6

0

2

1

0

2

1

0

2

1

5

2

5

5

2

5

0

6

0

2

1

0

2

1

0

2

1

3

2

5

5

5

5

1

2

0


B

l

d

d

e

S

m

e

t

d

e

N

a

e

y

e

r

/

A

v

.

J

a

c

q

u

e

s

S

e

r

m

o

n

d

e

S

m

e

t

d

e

N

a

e

y

e

r

l

a

a

n

/

J

a

c

q

u

e

s

S

e

r

m

o

n

l

a

a

n

AVENUE DE JETTEJETSELAAN

3.4%

7%

14%

46.33 (niv. axe avenue - niv. as laan)46.10 (niv. voire - niv. rijweg)

niv. voire - niv. rijweg

3470

R

.

P

r

i

n

c

e

B

a

u

d

o

u

i

n

P

r

i

n

s

B

o

u

d

e

w

i

j

n

s

t

r

.

44.53 (niv. axe avenue - niv. as laan)

(PLACE DU MIROIR)

(SPIEGELPLEIN)

8

0

7%

44.25 (niv. voire - niv. rijweg)

35.37

34.095

37.92

36.645

40.47

39.195

43.52

42.25

25.00

21.00

25.00

12.5%

12.5%


2

5

5

2

5

5

2

5

0

5

5

6

0

2

1

0

2

1

0

2

1

0

2

5

5

2

5

0

5

5

6

0

2

1

0

2

1

0

2

1

0

2

5

5

900

2.3. Le puits de circulation verticale pitons

Lorganisation compacte du parking (avec une longueur de 60m et une largeur de 34m) permet de ne

prvoir, pour les pitons, quun grand puits de circulation verticale fonctionnel, complt par un escalier de

secours.

Cet accs piton au sous-sol est dvelopp comme un large escalier ciel ouvert avec ascenseur vitr qui

aboutit au sud de la place Reine Astrid et relie les 3 niveaux de parking en sous-sol avec la place.

Le dveloppement ouvert de cet escalier offre diffrents avantages :

- La cration dune liaison bien lisible et attirante entre le niveau de la place et les niveaux du parking

souterrain. De ce fait, parking et place se prolongent et renforcent le caractre public des espaces en

sous-sol.

- La cage descalier ouverte fait galement fonction de puits de lumire pour les diffrents niveaux

en sous-sol du parking. La lumire naturelle pourra librement clairer lescalier et les niveaux de parking

adjacents par la ralisation des parois entre la cage descalier et le parking en vitrage rsistant au feu (RF

30). La poche de lumire hauteur de la cage descalier indiquera aux usagers du parking la sortie du

parking et renforcera ainsi la scurit des lieux.

- Lescalier large et bien visible incitera galement les usagers du parking utiliser lescalier.

Lascenseur vitr (avec sas) se raccorde aux escaliers et sera couvert dun auvent. Cet auvent sera ralis

avec la face du dessous et matire miroir, ce qui augmentera lintroduction de lumire et de vues dans les

espaces en sous-sol. Le miroir renforce le lien entre surface et sous-sol et fait rfrence au nom usuel de

la place.

A langle nord-ouest du parking, un escalier de secours est prvu dans une gaine ferme. Cette sortie

arrive en surface dans la berme centrale de lavenue de Jette et est pourvue dune trappe. Cette trappe

sera quipe dun systme douverture automatique, mais pourra galement tre manipule manuellement.

Cette sortie ne sera utilise quen cas de secours.

2.3. De voetgangerstoegang

Door de compacte organisatie van de parking (met een lengte van 60m en een breedte van 34m) is het

mogelijk om slechts n functionele circulatieruimte voor de voetgangers aangevuld met een noodtrap te

voorzien.

De functionele circulatieruimte wordt uitgewerkt als een ruime open trap en een beglaasde lift die

aansluiten op 3 ondergrondse niveaus. De Circulatiekoker komt uit aan de zuidkant van het Koningin

Astridplein en krijgt vorm als een open trap aangevuld met een luchtig liftpaviljoen.

De open uitwerking van deze trapkoker heeft verschillende doelstellingen:

- een goed leesbare en aantrekkelijke verbinding tussen pleinniveau en ondergrondse parkingniveaus.

Parking en plein lopen zodoende in mekaar over en werken het publiek karakter van de ondergrond in de

hand.

- de open trapkoker fungeert eveneens als natuurlijke lichtschacht voor de verschillende

ondergrondse niveaus van de parking. Het natuurlijk licht kan immers vrij de trap belichten alsook de

aansluitende niveaus door de uitwerking van de wanden tussen trapkoker en parking met brandwerende

beglazing (RF 30). Het hoger lichtniveau aan de trapkoker duidt aan de parkinggebruikers daarbij ook de

uitgang van de parking en werkt zodoende de sociale veiligheid in de hand.

- de zichtbare trap zet meer aan tot gebruik van de trap dan het geval is bij een ingesloten trapkoker

De beglaasde lift sluit aan op de trappen en wordt overwelfd met een luifel. Deze luifel wordt uitgewerkt

met een spiegelend ondervlak om zodoende maximaal licht en zicht in de hand te werken in de ondergrondse

ruimte. De spiegel versterkt zodoende de relatie tussen bovengrond en ondergrondse ruimte en verwijst

naar de bijnaam van het plein

Aan de Noordwest hoek van de parking wordt een noodtrap met gesloten koker voorzien. Deze uitgang komt

uit in de middenberm van de Jetselaan en wordt afgewerkt met een noodluik. Dit luik zal uitgerust worden

met een automatisch openingssysteem, maar kan ook handmatig gemanipuleerd worden. Deze uitgang dient

enkel in geval van nood gebruikt te worden.

A

v

.

d

e

J

e

t

t

e

J

e

t

s

e

l

a

a

n

46.21 46.0946.33 46.33

46.14

plat du jour:dagschotel:


2.4. Les Installations Techniques

Lvacuation des fumes (obligatoire pour les parkings de plus de 2500m) sera garantie par linstallation

de deux ventilateur de trs grande puissance, qui extraieront lair laide dune gaine prsente aux trois

tages.

Afin dalimenter ces ventilateur, linstallation dune cabine HT est ncessaire (HS en Nl (qui reste

proprit de la compagnie lectrique probablement Eandis dans ce cas). Un groupe de secours qui

produit llectricit ncessaire grce un moteur diesel est galement prvu en cas de panne lectrique.

Les arrives et les rejets dair de ces deux locaux techniques sont regroups autour du vide de lescalier

principal. Lvacuation des fumes se fait par une grille (3x4m) au niveau de la place.

Le systme dvacuation des fumes sert galement la ventilation du parking (vacuation des gaz

dchappements). Il tourne alors trs faible rgime, donc sans nuisance sonore et avec un rejet de lair

faible vitesse.

Les autres quipements lectriques consistent principalement en lclairage du parking, un systme de

dtection et de comptage des emplacements occups/libres, ainsi un systme de chauffage des rampes

daccs ainsi quun systme de contrle par camera et cran de surveillance. Les tableaux lectriques de

ces installations se trouveront dans le local lectrique BT (LS en Nl). Lascenseur possde son propre local

technique au niveau -3.

Le rseau dgouttage comprend deux pompes de releve des eaux (une pour les eaux pluviales, lautre

pour uses). Pour les sanitaires du poste de surveillance, un raccordement leau est prvu. Le compteur

se trouvera dans le local technique eau, regroupant galement le local entretien (dvidoir,).

2.4. De Technische Installaties

Er wordt een rookafzuigsysteem voorzien ( verplicht bij parkings van meer dan 2500m) dat bestaat uit twee

zeer krachtige ventilators, die de zook afzuigen door een kanaal aansluitend bij de drie verdiepingen.

Om deze ventilator te voeden is een HS cabine nodig (die eigendom blijft van de electriciteitsmaatschappij,

waarschijnlijk Eandis in dit geval).

Er wordt ook een noodstroomgroep voorzien die de nodige electriciteit produceert door middel

van een dieselmotor, in geval van stroompannes. Het aanzuigen van verse lucht en de afvoer van

verbrandingsgassen van beide ruimtes zijn gegroepeerd rond de vide van de hoofdtrap. De rookafvoer

gebeurt door een rooster (3x4m) op het plein.

Het rookafvoersysteem dient tevens voor de dagelijkse ventilatie van de parking ( afvoer

verbrandingsgassen), het draait dan aan zeer lage snelheid, dus zonder geluidsoverlast en met een

luchtuitstoot met lage snelheid.

De overige elektrische voorzieningen bestaan voornamelijk uit de verlichting van de parking, een detectie-

en telsysteem voor vrije/bezette plaatsen, een camerabewakingssysteem en een verwarmingsinstallatie

voor het wegdek van de toegangshellingen . De electriciteitskasten van deze installaties bevinden

zich in technische ruimte HS. De lift beschikt over een eigen technische ruimte op het niveau -3. Het

afwateringsnetwerk bevat twee afvoerpompen (n voor regenwater, de andere voor gebruikt water). Voor

het sanitair van de bewakingspost, wordt een aasluiting voorzien op de waterleiding. De teller bevindt

zich in de technische ruimte water vanwaar ook wordt aangesloten op de onderhoudsruimte (slanghaspel,

kuismachine,)

p.9

PLANNENPLANS

Plan de Localisation

Liggingsplan 1/10000

JETTE

WEMMEL

JETTE

GANSHOREN

JETTE

BRUSSEL-BRUXELLES


120

305

1

44.78

44.00

45.15

2

4

4

2

1

1

3

5

5

39.28

5995

3380

570

585

1540

3470

3

980

250

420

550

130

490

320

260

555

345

460

135

100

205

6

6

39.28

45.15

44.90

44.78

44.78

44.00

Plan dimplantationInplantingsplan 1/1000


120

305

44.78

44.00

44.40

46.75

44.23

43.33

46.10

46.11

46.33

44.53

44.34

43.63

45.28

43.10

43.12

45.15

2

4

4

2

1

1

3

5

5

39.28

5995

3380

570

585

1540

3470

3

980

250

420

550

130

490

320

260

555

345

460

135

100

205

6

6

39.28

45.15

44.90

44.78

44.78

44.00

Niveau PlacePleinniveau 1/500


1

7%

7%

14%

14%

3

40.47

40.47

40.60

80

13261423107

220

366

605

1499

1410

620

30

110300

350

150

900

2402

638

30 255 3

0

30 255 3

0

315

315

220

605

Rampes daccs Toegangshellingen 1/200


2

44

2

1

12.5% 12.5%12.5%12.5%

40.47

33

39.19

40.47

40.47

40.60

40.47

40.47

39.28

3220

80

80

80 5835 80

360 360 300 270 180 750 750 750 550 18020 30 360 360 3753030303030303030

370

60

740

60

370

20

370

60

740

60

370

40

326

141

500

600

500

500

600

500

250 250 250

250 250 250

250 250 250

880

240

440

1451 15281326

375375 375375 375

1423107

250 250 250

312

432

220

366

605

620

30

110300

350

150

1020

1020

320320

900

2402

3380

5995

2511

638

320

872

140

833

300

685

415

220

605

6

6

Parking Niveau -1 1/200


2

44

2

1

12.5% 12.5%12.5%12.5%

13

37.92

36.64

37.92

39.28

3220

80

80

80 5835 80

360 360 300 270 180 750 750 750 550 18020 30 360 360 3753030303030303030

370

60

740

60

370

20

370

60

740

60

370

40

326

141

500

600

500

500

600

500

250 250 250

250 250 250

250 250 250

880

240

440

519

1451 15282856

415

1020

1020

320320320320

3380

5995

1449

320

887 818

300

700 3

6

6



44

2

1

2

12.5% 12.5%

12.5%12.5%

133

35.37

34.09

35.37

36.73

35.70

33.87

3220

80

80

80 5835 80

360 360 300 180 750 750 750 550 18020 30 360 360 3753030303030303030

370

60

740

60

370

20

370

60

740

60

370

40

326

141

500

600

500

500

600

500

250 250 250

250 250 250

250 250 250

880

240

440

519

1451 15282856

415

1020

1020

320320320320

3380

5995

1627

296

1528

270

6

6



COUPESSNEDEN


PLACE DU MIROIR

SPIEGELPLEIN

43.54 43.63

45.1845.28

43.53

25.0025.00

35.37

34.095

37.92

36.645

40.47

39.195

43.52

42.25

R

.

P

r

i

n

c

e

B

a

u

d

o

u

i

n

P

r

i

n

s

B

o

u

d

e

w

i

j

n

s

t

r

.

44.78

48.38

2

5

5

2

5

5

2

5

0

5

5

6

0

2

1

0

2

1

0

2

1

5

2

5

5

2

5

0

6

0

2

1

0

2

1

0

2

1

3

2

5

5

5

5

1

2

0

Coupe 1-1Snede 1-1 1/200


B

l

d

d

e

S

m

e

t

d

e

N

a

e

y

e

r

/

A

v

.

J

a

c

q

u

e

s

S

e

r

m

o

n

d

e

S

m

e

t

d

e

N

a

e

y

e

r

l

a

a

n

/

J

a

c

q

u

e

s

S

e

r

m

o

n

l

a

a

n


3.4%

7%

14%

46.33 (niv. axe avenue - niv. as laan)46.10 (niv. voire - niv. rijweg)

niv. voire - niv. rijweg

3470


R

.

P

r

i

n

c

e

B

a

u

d

o

u

i

n

P

r

i

n

s

B

o

u

d

e

w

i

j

n

s

t

r

.

44.53 (niv. axe avenue - niv. as laan)

(PLACE DU MIROIR)

(SPIEGELPLEIN)

8

0

7%

44.25 (niv. voire - niv. rijweg)

35.37

34.095

37.92

36.645

40.47

39.195

43.52

42.25

25.00

21.00

25.00

12.5%

12.5%


2

5

5

2

5

5

2

5

0

5

5

6

0

2

1

0

2

1

0

2

1

0

2

5

5

2

5

0

5

5

6

0

2

1

0

2

1

0

2

1

0

2

5

5

900

Snede 2-2 Coupe 2-2 1/200


35.37

37.92

40.47

44.78

21.00

0 1 2 3- - -

A

v

.

d

e

J

e

t

t

e

J

e

t

s

e

l

a

a

n

PLACE DU MIROIR

SPIEGELPLEIN

40.4740.60

48.38

33.87

2

3

5

1

2

0

1

2

0



A

v

.

d

e

J

e

t

t

e

J

e

t

s

e

l

a

a

n

44.4644.5344.33 44.25 44.35

44.44 44.40

34.095

36.645

39.195

43.52

35.37

37.92

40.47

PLACE DU MIROIR

SPIEGELPLEIN



A

v

.

d

e

J

e

t

t

e

J

e

t

s

e

l

a

a

n

46.21 46.0946.33 46.33

46.14

plat du jour:dagschotel:


PAVILLION DASCENSEURLIFTGEBOUW


1

2

0

1

2

0

1

0

0

48.38

44.78

120

30539.28

980

250

420

550

130 490 320 260 555

345

44.78

44.78

Dtail: pavillion dascenseurDetail: liftgebouw 1/200


Dtail: pavillion dascenseurDetail: liftgebouw 1/200


Coupe longitudinale - Langse snede VISUALISATIES - SIMULATIONS


Coupe transversale - Dwarse snedeVISUALISATIES - SIMULATIONS


VISUALISATIES - SIMULATIONS

Brochure Info

Documents

Transcript of Brochure Info