Binnenvaart actieplan 28.03.2006 Filip Martens Naiades – Geïntegreerd Europees Actieplan voor de...

Binnenvaart actieplan

28.03.2006

Filip Martens

Naiades – Geïntegreerd Europees Actieplan voor

de binnenvaart.

Uitvoering van het actieplan in Vlaanderen.

B i n n e n v a a r t

Naiades – Geïntegreerd Europees Actieplan voor de binnenvaart.Uitvoering van het actieplan in Vlaanderen.

Markten

Vloot

Banen en vaardigheden

Imago

Infrastructuur

1. Vlaams Marco Polo2. Kleine schepen i.d. markt houden3. Modernisering vloot4. Vlaams waarborgfonds5. Financiering binnenvaartinfrastructuur in de havens6. Geïntegreerd administratief contact

7. Reductie fijn stof en CO² 8. Van reservefonds naar innovatiefonds

9. Instroom opleidingen en beroep

10. Imago en perceptie binnenvaartactiviteiten bij logistieke beslissers

11. Steunmaatregel RIS gebruik12. Aanmeer- en rustplaatsen

12 beleidsvoorstellen

5 domeinen

Facts&Figures


Naiades – Geïntegreerd Europees Actieplan voor de binnenvaart.Uitvoering van het actieplan in Vlaanderen.

Markten

Vloot


Imago

Infrastructuur







Markten – 1. Vlaams Marco Polo

Markten

Vloot


Imago

Infrastructuur






Actie Cofinanciering van onderzoek/studie in de pré-

besluitvormingfase in verband met commerciële, organisatorische en financiële aspecten en milieu.

Subsidie voor investeringen nodig voor realiseren van het gecombineerd vervoer en de modale shift.

Kick-off steun (exploitatiesteun) voor het opstarten van nieuwe vervoersstromen en diensten.

Cofinanciering voor innovatie-, demo’s en leerprojecten.

Resultaat Meer ondernemingen actief in de transport en

logistieke sector hun logistieke processen evalueren en kiezen voor een shift naar de binnenvaart.

Regionale mobiliteitsknelpunten (o.a. havens) worden ontlast.

Meer vervoer door de milieuvriendelijke, veilige en energiebesparende binnenvaart (Kyoto en fijn stof).

Beschikbare infrastructuurcapaciteit wordt beter benut.


Markten – 2. Kleine schepen in de markt houden

Actie

Vlaams niveau:

Steun bij aankoop van een klein schip door jonge ondernemers (- 35 jaar), nieuwe ondernemers (nieuw in het beroep) en loontrekkende die hun eigen binnenvaartonderneming creëren.

Federaal niveau:

Ondersteunend regelgevend en administratief kader realiseren.

Resultaat

Een aanzienlijk deel van de kleine vloot blijft beschikbaar voor het vervoer van goederen. Veel minder schepen zullen naar het buitenland verhuizen en tot woonboot en/of hotelboot worden omgebouwd. Geraamd wordt dat over een periode van 10 jaren er gemiddelde jaarlijks 15 à 20 nieuwe ondernemers starten met een tweedehands schip. Het gebruik van de PPS -structuur van het kaaimurenprogramma blijft gegarandeerd.

Markten

Vloot


Imago

Infrastructuur







Markten – 3. Modernisering vloot

Actie

Steun voor bepaalde technische aanpassingen aan

het schip:

technische installaties (uitgesloten energie- en

milieubesparende investeringen);

stuurhutten;

structuur van het schip (laadruimte, buiting, enz.);

logeerfaciliteiten voor stagairs of studenten (niet-

werknemers).

Resultaat

De concurrentiepositie van de Vlaamse

binnenvaart ten aanzien van de buurlanden wordt

behouden.

De binnenvaartondernemer wordt gestimuleerd om

mee te werken aan de instroom in de sector.

Markten

Vloot


Imago

Infrastructuur







Markten – 4. Vlaams waarborgfonds

Actie

Het nieuwe Vlaamse Waarborgfonds voorziet een

overheidsgarantie van 75 procent voor

nieuwbouwschepen.

Resultaat

De concurrentiepositie van de Vlaamse

binnenvaartondernemer wordt versterkt. Al jaren

past de Nederlandse overheid een adequaat

waarborginstrument voor scheepsinvesteringen

toe. De sterke positie van de Nederlandse vloot

wordt in belangrijke mate toegeschreven aan deze

maatregel. Door de Vlaamse waarborg kan de

Vlaamse vloot haar concurrentie behouden.

Markten

Vloot


Imago

Infrastructuur







Markten – 5. Financiering binnenvaartinfrastructuur in de havens

Actie Ofwel het kaaimurenprogramma toelaten binnen de

havengebieden. Gezien de autonome bevoegdheid van de havenbedrijven binnen hun havengebied lijkt dit echter moeilijk te verwezenlijken.

Ofwel in het Havendecreet een differentiatie van de gewestbijdrage mogelijk maken waarbij het Vlaamse Gewest voor specifieke binnenvaartprojecten dezelfde verdeelsleutel (80%/20%) hanteert tegenover het Havenbedrijf als thans in het kaaimurenprogramma tegenover de privé-partners. Om succesvol te zijn moeten de concessievoorwaarden dan ook aangepast worden voor binnenvaarttrafieken.

Resultaat Het trafiekgenererende karakter van het kaaimurenproject

mogelijk maken binnen de havens. De havens zijn de intermodale knooppunten bij uitstek waar het grootste modal shift potentieel haalbaar is.

Een bijkomend voordeel, in het kader van de ruimtelijke ordening, is dat op die manier overslagactiviteiten kunnen geconcentreerd worden in de havengebieden. Op dit moment worden dergelijke activiteiten dikwijls kort buiten de havengebieden ingericht om de hoge investeringen exploitatiekosten te vermijden.

Markten

Vloot


Imago

Infrastructuur







Markten – 6. Geïntegreerd administratief contact

Actie

Oprichting van een geïntegreerd

administratief contactpunt voor de

binnenvaart, zgn. one-stop/window-shops en

informatiepunt.

Toegankelijk (niet enkel digitaal) en

bereikbaar (locatie en openingsuren) voor

binnenvaart

Resultaat

Kostenbesparend, vermijden van

incompatibel regelgeving en administratieve

vereenvoudiging door het creëren van een

“Huis van de (binnenvaart)ondernemer”.

Markten

Vloot


Imago

Infrastructuur







Vloot – 7. Reductie fijn stof en CO²

Actie

Vlaams steunmaatregel: steun voor de aankoop en installatie van

scheepsdieselmotoren; steun voor investeringen bij aankoop van energie- en

milieubesparende installaties; (o.a. nabehandelingsystemen, schroeven – generatoren, warmterecuperatie).

Vlaamse beleidsmaatregel: aanstellen van binnenvaartdeskundigen voor energie-audit; handboek best pratices binnenvaart.

Federale beleidsmaatregelen: convenant met petroleumsector voor de distributie van EN

590 gasolie extra; fiscale aftrek van de energie-audit voor het schip(machine)

en de woning.

Resultaat Milieuprestaties van de binnenvaart worden verbeterd. De

CO² (Kyoto-doelstellingen) en de fijn stof (VOS, NOx) en zwaveluitstoot (CAFE-doelstellingen) wordt beperkt.

De concurrentiepositie van de Vlaamse binnenvaartondernemer ten opzichte van buurlanden wordt gevrijwaard.

Markten

Vloot


Imago

Infrastructuur







Vloot – 8. Van reservefonds naar innovatiefonds

Situatie Krachtens verordening (EG) nr.718/1999 van de

raad is er een reservefonds voor de binnenvaart opgericht. Gedurende vier jaren (tot 28/04/2003) heeft de sector bijgedragen tot dit fonds. De middelen worden ter beschikking gesteld aan de sector indien de binnenvaartvertegenwoordigers hier unaniem om vragen en het een actie betreft die in de verordening is opgenomen. Er is in de sector geen unanimiteit over de uit te voeren acties. Door uitbreiding van de EU zijn maatregelen van toepassing in alle lidstaten met een binnenvaartvloot.

Actie De Vlaamse regering stemt in met hervorming van het reservefonds en draagt à rato bij tot het door de lidstaten te financieren deel.

ResultaatHet middelen van het reservefonds worden gedeblokkeerd. Europese acties en maatregelen beantwoorden aan de noden van de sector kunnen worden gerealiseerd.

Markten

Vloot


Imago

Infrastructuur







Banen en vaardigheden – 9. Instroom, opleidingen en beroep

Actie

Vlaams niveau:

1. Opleidingsmogelijkheden verruimen:

rijn- en binnenvaartopleiding – Cenflumarin: aanpassing leerplan (patenten en certificaten)

volwassenonderwijs voor nieuwkomers: voorzien in vormingsmogelijkheden

voor leerplichten alternerende opleidingsformules (combinatie leren en werken)

2. Communicatie- en informatiecampagnes:

jongeren (onderwijskeuze): gerichte acties via bestaande kanalen (beroepenbeurzen – huis van de arbeid – havencentrum Lillo – boottochten studenten e.d.)

nieuwkomers (herscholing en bijscholing) informeren

Federaal niveau:

Erkenning Cenflumarin (geen federaal examen) en nieuwe opleidingen

Resultaat

Meer duurzame en toekomstgerichte tewerkstelling van Vlaamse werknemers in de binnenvaartsector.

Markten

Vloot


Imago

Infrastructuur







Imago – 10. Imago en perceptie binnenvaartactiviteiten bij logistieke spelers

Actie

Beeldvorming bijstellen bij bedrijven door

het ontwikkelen PA-activiteiten, corporate

PR-acties en infomercials:

Regionaal afgebakende

communicatiestrategie (ruimtelijk)

Sectorale marketing- communicatie strategie

(bedrijfstak)

Resultaat

Beïnvloeding van het logistieke

besluitvormingsproces en verhoogde modal

shift.

Markten

Vloot


Imago

Infrastructuur







Infrastructuur – 11. Steunmaatregelen RIS gebruik

Actie

PBV stelt maatregelen voor het gebruik van RIS door de binnenvaartondernemers, vlootbeheerders en rederijen:

Steun voor de aanschaf van RIS gerelateerde hard en software (opsomming van in aanmerking komende hard en software);

Steun voor de installatie en configuratie van RIS gerelateerde hard en software;

Steun voor draadloze internettoegang;

Helpdeskondersteuning;

Informatie en communicatie campagnes.

Resultaat

RIS kan worden gebruikt als basis voor het aanbieden van logistieke en commerciële diensten waardoor de binnenvaart een betere dienstverlening en servicegraad kan verlenen aan haar (potentiële) klanten.

Markten

Vloot


Imago

Infrastructuur







Infrastructuur – 12. Aanmeer- en rustplaatsen

Actie

Bestaande en/of weinig gebruikte kaaien kunnen soms mits kleine ingrepen, op korte termijn als ligplaats gebruikt worden.

Door RIS beschikt de waterwegexploitant over de gegevens nodig voor een optimalisering van het aantal ligplaatsen.

Daarnaast zullen nieuwe lig- en wachtplaatsen evenals plaatsen voor lang verblijf moeten gecreëerd worden.

In het ruimtelijk ordeningsbeleid moet ervoor gezorgd worden dat deze plaatsen beschikbaar zijn.

Resultaat

Betere arbeid- en sociale omstandigheden voor de varenden. Veiligere scheepvaartverkeer en exploitatie. Betere benutting van de capaciteit van het netwerk. Binnenvaart kan beter integreren in de logistieke keten.

Markten

Vloot


Imago

Infrastructuur






w w w . b i n n e n v a a r t . b e

Kempische Kaai 57, 3500 HasseltTel 011-23.06.06Fax 011-23.06.09E-mail : [email protected]

P B V H a s s e l t

Verbindingsdok Oostkaai 13 B10, 2000 Antwerpen

Tel 03-20.20.515Fax 03-20.20.524E-mail : [email protected]

P B V A n t w e r p e n

Binnenvaart actieplan 28.03.2006 Filip Martens Naiades – Geïntegreerd Europees Actieplan voor de...

Documents

Transcript of Binnenvaart actieplan 28.03.2006 Filip Martens Naiades – Geïntegreerd Europees Actieplan voor de...