Beleef de Nieuwe Sluis Terneuzen€¦ · oTendermanager Assetmanagement Zeesluis IJmuiden (DBFM)...

SCHELDESYMPOSIUM | 21 NOVEMBER 2019

Beleef de Nieuwe Sluis Terneuzen

Sjaak Michielsen & Marco Heijdens

21 november 2019


Even voorstellen

Marco Heijdens

• 5 jaar Kerncentrale

• 17 jaar RWS (1998-2015)o Hoofd VV & HHo Districtshoofd wegen Zeeland & waterdistrict Zeeuwse Deltao Projectmanager calamiteit Vlaketunnel

• Eigenaar Infrago (febr 2015 – heden)o Tendermanager Assetmanagement Zeesluis IJmuiden (DBFM)o PM assetmanagement waterschap Hollandse Deltao Projectsecretaris VNSC Project Nieuwe Sluis Terneuzen

Sjaak Michielsen

• Sinds 1992 bij RWS

• Rayonchef• Coördinator Elektro en Werktuigbouw• Projectleider• Sr. Adviseur assetmanagement

• Sr. Adviseur AM bij project Nieuwe Sluis Terneuzen


1. Projectcontext

2. Samenwerking

3. Stand van zaken

4. NST in vogelvlucht (3D model)

5. Realisatie in 1 minuut

Inhoud


1. Context


Aanleiding & Doel

• Aanleiding:- Toename binnenvaart en

omvang zeeschepen

• Doel:- Grotere capaciteit en daardoor vlottere

doorstroming van binnenvaartschepen- Betere toegang tot de havens van Terneuzen

en Gent voor grotere zeeschepen- Economische impuls voor de Zeeuws-

Vlaamse en Gentse Kanaalzone


Middensluis einde levensduur


Besluitvorming

2017

Starthandeling voor de bouw

2012Politiek akkoord over

planuitwerking

2015Verdrag over bouw van de nieuwe sluis


Belangrijke functies te borgen : • Scheepvaart, Wegverkeer, Spuien, Primaire waterkering

Vlaams-Nederlands project• VL-NL coproductie • Juridische opdrachtgever NL• Basis is RWS modelcontract D&C/UAV-GC 2005 • VL/NL Aanvullingen vanuit projectrisico’s • Specifieke aandacht voor levensduur & onderhoud• Financiering 80 % VL – 20% NL• Projectbudget 934 mln euro incl BTW• Aanbesteding bouw 753 mln euro incl BTW

Project realisatie Nieuwe Sluis Terneuzen


• 65.000 doorvaart-bewegingen per jaarBinnenvaart 53.000

Zeevaart 9.000

Recreatievaart 3.000

• Verbinding Westerschelde & Kanaal Gent-Terneuzen

Huidig situatie

sluizencomplex


Voor/na realisatie Nieuwe Sluis Terneuzen

Schelde


• Afmetingen conform Panamakanaal (427 x 55 x 16 meter) • 4 schutdeuren (8 x 65 x 25 meter) • 2 basculebruggen


2. Samenwerking


Samenwerken

opdrachtgever

Sturingslijnen


Techniek

OmgevingKwaliteit

Project-beheersing

Contract

Project-management

RavensburgerSamenwerken

SamenwerkenPuzzelen


SamenwerkenPuzzelen

Techniek:• Ontwerpvrijheid versus technisch/uitvoeringsontwerp• Vakinhoudelijke kennis versus proces kennis

Techniek

Omgeving

Omgeving:• Veel inzet vanuit NL op samenwerking met stakeholders

(poldermodel): minder gedoe. Vergt meer capaciteit.

KwaliteitKwaliteit:• Continue kwaliteitsverbetering “papieren” tijger?

Contract

Contract:• Functionele eisen, marktinnovatie versus voorgeschreven eisen.• Minder capaciteit maar oppassen: krijg je wat je wilde hebben?

Project-beheersing

Projectbeheersing:• Planmatig en risicogestuurd werken versus pragmatische aanpak (te rigide en schijnregie?)

Project-management

Projectmanagement:• Teambuilding, werken met rollen en taakafbakening helpt.• Onderlinge afstemming en kennis uitwisseling tussen VL en NL is een uitdaging

Techniek

OmgevingKwaliteit

Project-beheersing

Contract

Project-management


SamenwerkenPuzzelen

RavensburgerSamenwerken

• Goede samenwerking NIET afhankelijk van bedrijfscultuur, land van herkomst, organisatie, posities en andere belangen maar van de intrinsieke en persoonlijke wil om samen te werken.

• Project = samen werken aan één resultaat

• Van “best of both worlds” naar “best for project”…

1. Mijn informatie is jouw informatie2. Ik verras niet, ik stel jou niet teleur3. Ik rust niet tot jouw probleem is opgelost

• 3 basisregels:


3. Stand van zaken


Planning

Start Verkenning &

Planstudie (maart 2012)

Start Dialoogfase (mei 2016)

Gunning 31/8/2017

Overdracht (maart 2018)

Afronding bouw =

oplevering (2023)

2 jaar onderhoud

(2025)

21 nov 2019


Stand van zaken buiten

https://www.youtube.com/watch?v=VP3adrqOml0

https://www.youtube.com/watch?v=VP3adrqOml0


4. Nieuwe Sluis Terneuzen in vogelvlucht (3D)


Doelen:1) Als communicatiemiddel, inzichtelijk en daardoor

bespreekbaar maken van de tot stand te komen ontwerp- en de bouwfasering van NST.

2) Gebruik ter validatie van het ingediende bouwfaseringsplan. 3) Inzicht krijgen in RAMS & hinder/logistiek maar zijdelings ook

maximaal BIM-ontwerpintegraliteit bij ON te verkrijgen.

3D & 4D model BIM tijdens dialoogfase


3D model tijdens dialoogfaseVoorbeelden

Aanrijroute 55 tons kraan Vrije ruimte (tbv onderhoud) deurkas-achterzijde deur

Opstelplaats kraan vervangen cilinders nivelleerschuif Afstand droogzetschot tot buitenzijde deur


3D model tijdens ontwerpfaseVoorbeelden


Toegankelijkheid drijfkist: overstap over piping



Hijsen van de langsfixatie deur (bij opdrijven)




Demonstratie 3D model



Vragen?

• www.nieuwesluisterneuzen.eu

• [email protected]

• +31(0)88 246 1839 +31(0)85 303 6270 (tijdens werkzaamheden)

• /nieuwesluisterneuzen

• @NieuweSluisTern

• /nieuwesluisterneuzen

• Nieuwe Sluis Terneuzen

• Nieuwe Sluis Terneuzen

Beleef de Nieuwe Sluis Terneuzen€¦ · oTendermanager Assetmanagement Zeesluis IJmuiden (DBFM)...

Documents

Transcript of Beleef de Nieuwe Sluis Terneuzen€¦ · oTendermanager Assetmanagement Zeesluis IJmuiden (DBFM)...