Banden Theorie

40
Banden Doelstelling Informatie Vragen Einde

description

 

Transcript of Banden Theorie

Page 1: Banden Theorie

Banden

Doelstelling

Informatie

Vragen

Einde

Page 2: Banden Theorie

Inleiding Met behulp van dit programma heb

je de basis informatie over banden. Deze opdracht is bestemd voor de

opleiding Motorvoertuigentechniek op niveau 1 (AMB/AAT).

Vorige pagina

Page 3: Banden Theorie

Lever de antwoorden op papier bij de docent in en sluit dit programma af.

Opdracht

Vorige - Volgende

Page 4: Banden Theorie

Vraag 1 Een moderne autoband is niet alleen

opgebouwd uit rubber. Noem 9 onderdelen die in een band voorkomen.

Vorige - Volgende

Page 5: Banden Theorie

Vraag 2 Op een band staat de volgende

aanduidingen. Wat betekenen deze?

205/60R17 93 V

Vorige - Volgende

Page 6: Banden Theorie

Wat is de maximale snelheid van een band waarop de letter “ W ” staat vermeld?

Vraag 3

Vorige - Volgende

Page 7: Banden Theorie

Wat betekenen de letters TWI?

Wat is de huidige wettelijke maat voor de diepte van het profiel?

Vraag 4

Vorige - Volgende

Page 8: Banden Theorie

Een band is op spanning. Als we de bandenspanning 35% laten dalen, wat is dan de levensduur van de band in % geworden?

Vraag 5

Vorige - Volgende

Page 9: Banden Theorie

Wat is het draagvermogen van een band bij een loadindex van 87 en een bandenspanning van 2,1 bar?

Vraag 6

Vorige - Volgende

Page 10: Banden Theorie

Wat is de remweg als we remmen met een band met een profieldiepte van 3 mm op een nat wegdek? We remmen van 100 km/h naar 60 km/h.

Vraag 7

Vorige - Volgende

Page 11: Banden Theorie

Hoeveel procent stijgt het brandstofverbruik als de band op een 0,3 bar lagere spanning staat?

De normale spanning van de band is 2,0 bar.

Vraag 8

Vorige - Hoofdmenu

Page 12: Banden Theorie

InformatieOnderdelen van een bandMaataanduidingenSpeed indexAanhaalmomentenLoad indexProfieldiepteBandenspanning en levensduurBandenspanning en brandstofverbruikInvloed van profieldiepte

Hoofdmenu -Afsluiten

Page 13: Banden Theorie

Onderdelen van een bandEen moderne autoband bestaat niet alleen uit rubber.Een band is uit de onderstaande onderdelen opgebouwd.

Informatiemenu

Page 14: Banden Theorie

Maataanduidingen op banden12345678910

111213141516171819

Informatiemenu

Page 15: Banden Theorie

Bandenmaat185/65 R 15 87 T

185 = Bandbreedte (mm)/65 = Hoogte/Breedte verhouding (65%)R = Radiaalconstructie15 = Velgdiameter (inches)87 = Index draagvermogen (loadindex)T = Snelheidssymbool (speedindex)

Maataanduidingen

Page 16: Banden Theorie

Fabrieks- of merknaamHier wordt vermeld wie de band heeft gemaakt.

Maataanduidingen

Page 17: Banden Theorie

Profiel- of bandtype

Hier word vaak vermeld om welk type band het gaat. Dit is uiteraard afhankelijk van de maker van de band.Voorbeeld:

- M+S- ZXA

Maataanduidingen

Page 18: Banden Theorie

Radiaalband

Uiteraard kan hier ook staan :

Diagonaalband.

Maataanduidingen

Page 19: Banden Theorie

Tubeless uitvoering

In deze band hoeft geen binnenband gemonteerd te worden.

Maataanduidingen

Page 20: Banden Theorie

M + S

Winterband

M + S = Mud and Snow

Maataanduidingen

Page 21: Banden Theorie

Fabricagedatum

468 = 46e week van 1998. De driehoek geeft de periode 1990-1999 aan.Vanaf 2000 wordt de fabricage-datum in vier cijfers aangegeven.Voorbeeld:1203 = 12e week van 2003

Maataanduidingen

Page 22: Banden Theorie

E-certificaatnummer

De band voldoet aan de Europeese norm ECE R 30.Achter de E staat de code voor het land waar de band goedgekeurd is.Voorbeeld:E 4 = Nederland.

Maataanduidingen

Page 23: Banden Theorie

Land van herkomst

Maataanduidingen

Page 24: Banden Theorie

Internationale profielcode

Maataanduidingen

Page 25: Banden Theorie

DOT

DOT = Department of Transport.

De band voldoet aan Amerikaanse voorschriften.

Maataanduidingen

Page 26: Banden Theorie

DOT-code

De band is aan deze code te identificeren.- Producent- Plaats- Bandafmeting- Constructie

Maataanduidingen

Page 27: Banden Theorie

Voorschrift

Hier wordt een voorschrift vermeld voor de geldende bandenspanning en de daarvoor geldende belasting

Maataanduidingen

Page 28: Banden Theorie

Lagen en materiaal

Tread = Loopvlak- 1 Laag rayon (Karkas)- 2 Lagen staal (Gordel)- 1 Laag nylon

(Stabilisatielaag)

Sidewall = Zijwand / Wang- 1 Laag rayon

Maataanduidingen

Page 29: Banden Theorie

Positie TWI

Aanwijzing voor de positie van de slijtage-indicatoren.T = TreadW = WearI = Indicators

Maataanduidingen

Page 30: Banden Theorie

Relatieve levensduur

UTQG-voorschrift voor relatieve levensduur.

Maataanduidingen

Page 31: Banden Theorie

Relatieve remeigenschappen

UTQG – voorschrift voor relatieve remeigenschappen op een nat wegdek.

Maataanduidingen

Page 32: Banden Theorie

Hittebestendigheid

UTQG – voorschrift voor hittebestendigheid, onderverdeeld in drie klassen: A, B en C

Maataanduidingen

Page 33: Banden Theorie

Veiligheidswaarschuwing

Maataanduidingen

Page 34: Banden Theorie

Speedindex

Speedindex of snelheidscodering

Informatiemenu

Page 35: Banden Theorie

Aanhaalmomenten

Zet wielbouten / moeren altijd met het juiste aanhaalmoment vast.

Informatiemenu

Page 36: Banden Theorie

Load indexLoad index of draagvermogenindex

Informatiemenu

Draagvermogen (kg) bij bandenspanning (bar)

Draagvermogenindex 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5

80 375 390 405 420 435 45081 385 400 415 430 445 46282 395 415 430 445 460 47583 405 425 440 455 470 48784 420 435 450 470 485 50085 430 450 465 480 500 51586 445 460 480 495 515 53087 455 475 490 510 525 54588 470 485 505 525 540 56089 485 505 525 545 560 58090 500 520 540 560 580 60091 515 535 555 575 595 61592 525 550 570 590 610 63093 545 565 585 610 630 65094 560 585 605 625 650 67095 575 600 625 645 670 69096 595 620 640 665 685 71097 610 635 660 685 705 73098 625 650 675 700 725 75099 650 675 700 725 750 775100 670 695 720 750 775 800

Page 37: Banden Theorie

ProfieldiepteDe profieldiepte wordt gemeten in de hoofdgroeven van de band.

Versleten Goed

Informatiemenu

Page 38: Banden Theorie

Bandenspanning en levensduur

Informatiemenu

Page 39: Banden Theorie

Bandenspanning en brandstofverbruik

Hoe lager de bandenspanning, des te hoger het brandstofverbruik.

Informatiemenu

Page 40: Banden Theorie

Invloed van profieldiepteRemmen van 100 km/h naar 60 km/h

Informatiemenu