Autonoom Augustus 2012

11NUMMER 5 aUgUstUs 2012

HET JOURNAAL VOOR HET ONAFHANKELIJKE KANAAL #5 | AUgUsTUs | JAARgANg 8

Bij onjuiste adressering s.v.p. retour zenden aan BOVAG | Postbus 1100 | 3980 DC Bunnik

2011 (jan-jun) 2012 (jan-jun)Groei 2012

1 Opel 15.014

21.456 43%

2 Volkswagen 17.423

19.159 10%

3 Toyota 9.921

11.954 20%

4 Renault 10.455

11.080 6%

5 Peugeot 9.354

10.124 8%

6 Ford 7.793

8.866 14%

7 Nissan 6.011

7.977 33%

8 Mercedes-Benz 6.414

7.813 22%

9 BMW 3.705

7.194 94%

10 Mazda 3.902

6.861 76%

Top 10 merken export personenauto’s

Kentekenloket = contactpunt Forse toename export Het laatste congresnieuws Huub van de Wiel neemt afscheid

6 10

Opstijgen doe je met tegenwind

Hoogvliegers verrast

Consument wil transparantie

gebruik alleen all-in prijzenRedder Nedcar

Van der Leegte op Jaarcongres

ChampagneDe drie finalisten werden ontvangen op vlieg-veld Hilversum. De vreugde bij de onderne-mers was groot toen ze hoorden dat zij de drie finalisten van de verkiezing Autobedrijf van het Jaar zijn. Pas na de champagne leek de bood-schap echt door te dringen en werden er volop felicitaties uitgewisseld. De drie toppers kregen tijdens een lekkere lunch te horen wat er nog staat te gebeuren in de weken tot de grote ont-knoping tijdens het Jaarcongres op 2 oktober.

Los van de grondWinnaar van 2011-2012, Niels van Herpen van Autopunt Van Herpen, stak de finalisten een hart onder de riem: ‘Dit is fantastisch om mee te maken. Het heeft ons veel gebracht. Voor jullie is dit pas het begin. Het is een kans die je met beide handen aan moet grijpen. Ga ervoor!’ Na deze peptalk was het tijd om het luchtruim bo-ven Hilversum te verkennen. Alle ondernemers gingen met een 2-zitter de lucht in en mochten letterlijk zelf de koers bepalen. Voor Denis van Altena een ultieme kans om zijn eigen bedrijf eens vanaf grote hoogte te bekijken. Marco van Beek en de broers Hommel genoten vooral van het prachtige Hollandse landschap en de boten op de Loosdrechtse plassen. Voor alle onderne-mers was het een uitgelezen kans om even los van de grond te komen. ‘Een unieke ervaring’, luidde een eenduidig oordeel.

3 4

De finalisten doen alvast een greep naar de award. Van links naar rechts Marco van Beek, Patrick en Bram Hommel en Denis van altena met zijn pr-medewerker Bart van staveren.

Het is al vier jaar verplicht, maar nog niet alle autobedrijven gebruiken all-in prijzen in de verkoop. Wie onvolledige prijsinfor-matie verstrekt, loopt het risico op een boete die kan oplopen tot (tien)duizenden euro’s.

Een autoverkoper is verplicht om een totaal-prijs te noemen bij het verkopen van een auto. Niet alleen de aanschafprijs inclusief BTW moet worden vermeld, ook bijkomende kosten zo-als leges en afleveringskosten. ‘Je kunt dat op twee verschillende manieren doen’, vertelt Simone Diemel, medewerker juridische zaken bij BOVAG. ‘Maak gebruik van all-in prijzen, of toon een helder overzicht van de kosten van de auto, zodat de koper zelf een rekensommetje kan maken.’

ZekerheidDe Reclamecode Commissie heeft de branche een poos geleden al tot volledigheid gemaand. Toch blijkt dat nog niet alle autobedrijven de kosten duidelijk communiceren. Diemel: ‘Het is wettelijk niet toegestaan om achteraf bijkomen-de kosten te rekenen. Ondernemers riskeren

BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven heeft rasondernemer Wim van der Leegte van de VDL Groep weten te strikken als spreker op het Jaarcongres op 2 oktober aanstaande in Den Bosch.

Medio juli werd bekend dat er een principe akkoord is bereikt over de overname van Ned-car door VDL. Het is de redding voor de enig overgebleven Nederlandse autofabriek. In 2014 wil het bedrijf starten met de bouw van Mini’s. Daarnaast gaat Van der Leegte ook in gesprek met andere automerken. De overname is be-langrijk voor de werkgelegenheid. Niet alleen behouden de 1.500 medewerkers van Nedcar hun baan, ook de medewerkers bij de vele toe-leveranciers zijn hiermee gered. Van der Leegte strijdt al jaren voor het behoud van de industrie in Nederland, omdat het (direct en indirect) werkgelegenheid biedt aan zo’n 2 miljoen men-sen. Met de overname van Nedcar blijft er dus een stukje industrie behouden voor Nederland.

Kracht van het bedrijf Van der Leegte is echt een man van de cij-fers. Zijn uitspraak “De schoonheid van een

hiermee een boete. Bovendien past het niet bij een BOVAG-bedrijf om de klant op deze manier te misleiden. BOVAG staat voor zekerheid.’

Eerlijke communicatieDeze regel geldt niet alleen voor de autobedrijven. Ook andere retailers die producten verkopen met eventuele bijkomende kosten, zoals caravan- en camperbedrijven, fietsretailers en motorzaken, moeten een all-in prijs vermelden. Diemel: ‘Als le-den zich niet aan deze regels houden, kan dit ge-volgen hebben voor het BOVAG-lidmaatschap. Ons advies aan leden is dan ook om deze regels ter harte te nemen. Kies voor een open en eerlijke communicatie met de klant.’

product wordt bepaald door de opbrengst” is kenmerkend. VDL Groep is een internationaal familiebedrijf dat zich toelegt op de ontwikke-ling, productie en verkoop van halffabricaten, bussen en eindproducten. Het bedrijf bestaat uit ruim 80 bedrijven, elk met een eigen spe-cialisme. Die diversiteit blijkt in tijden van crisis goud waard. Op dinsdag 2 oktober geeft Van der Leegte zijn visie op ondernemerschap, de autobranche en de politiek.

De drie finalisten van de verkiezing Autobedrijf van het Jaar stegen onlangs letterlijk en figuurlijk naar grote hoogte. Hommel Occasi-ons uit Etten-Leur, Garage Van Altena uit Hilversum en Autobedrijf Marco van Beek uit Steenwijkerwold werden door BOVAG verrast met een rondvlucht boven Nederland.

‘De schoonheid van een product wordt bepaald door de opbrengst’, aldus Wim van der Leegte, president-directeur VDL groep

Benieuwd naar het boeiende verhaal van Wim van der Leegte? Meld u aan op www.bovagjaarcongres.nl

Topsprekers!

22 NUMMER 5 aUgUstUs 2012

Kijkje in de keuken bij

Verkiezing autobedrijf van het Jaar

Wie van de drie?

garage Van Altena“Leven zonder autozorgen” is de belofte die Garage Van Altena aan haar klanten doet. Het is een familiebedrijf met een vaste groep medewerkers en een stabiele klantengroep. Ondernemer Denis van Altena (41) weet hoe dat komt: ‘De sfeer binnen het bedrijf is heel goed en klanten zijn voor ons gasten. Iedereen komt hier met plezier.’ Het autobedrijf is aangesloten bij de formule James Auto & Service. ‘Klanten zijn op zoek naar een herkenbaar en betrouwbaar onderhoudsadres. Zeg maar een merk als McDonalds of Albert Heijn. De opkomende merkonafhankelijke formules, ontstaan vanuit dealers, worden onze grootste concurrenten. Daar moeten we ons tegen wapenen’, aldus de ondernemer. Het bedrijf is actief op de zakelijke markt en werkt hard aan digitalisering van de werkprocessen. In de toekomst stapt Van Altena in de werkplaats over op tablets, zodat werkorders digitaal worden bijgehouden, technische informatie overal kan worden opgehaald en monteurs kunnen chatten met de receptie. ‘Dit ontwikkelen we binnen het garagemanagement pakket James Digitaal. Ik heb hierin een adviserende functie en ben daarnaast voorzitter van de vereniging James Lease Service en adviseur van diverse projectgroepen binnen The AlwaysbeMobile Company.’

Autobedrijf Marco van Beek

“Bewust kiezen voor klasse” is de slogan van Autobedrijf Marco van Beek, een toonaangevend autobedrijf in de kop van Overijssel. In 2008 nam ondernemer Marco van Beek (43) het bedrijf over van Gert Ruinemans: ‘Het bedrijf bestaat al meer dan 70 jaar en liep goed. Wel heb ik er mijn eigen draai aan gegeven, door meer te focussen op de werkplaats en te investeren in opleiding en goede technische ondersteuning vanuit Bosch Car Service’. Dat de ondernemer keuzes durft te maken, blijkt uit de specialisatie. ‘We verkopen en onderhouden primair de merken Mercedes, BMW, Audi, Porsche en Mini. Deze doelgroep vraagt om een specifieke benadering en dat past goed bij ons. Onze medewerkers zijn trots op hun werk en ik ben trots op het team. Ze zijn, net als onze klanten, ambassadeurs van ons bedrijf. Opvallend zijn de lange openingstijden: van maandag t/m donderdag is de werkplaats geopend van 07.00 tot 21.00 uur. Verder is de ondernemer een maatschappelijk betrokken netwerker. Hij bouwt een persoonlijke band op met klanten, hij is actief in de regio en bekleedt verschillende bestuursfuncties, waaronder die van vice-voorzitter BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven en een bestuursfunctie bij de businessclub van SC Heerenveen.

De drie finalisten in de verkiezing Autobedrijf van het Jaar hebben enkele opvallende overeenkomsten: de ondernemers zijn allen begin 40, hebben hun sporen in de automotive ruimschoots verdiend, zijn sinds een kleine 5 jaar trotse eigenaar van een prachtig autobedrijf én gooien alles in de strijd voor de felbegeerde titel. Wij stellen ze hier aan u voor. Benieuwd naar de spannende ontknoping? Schrijf u in op www.bovagjaarcongres.nl

Hommel Occasions‘De slogan “Groot geworden door klein te blijven” past helemaal bij ons’, steken de broers Patrick (41) en Bram jr (29) Hommel van wal. ‘We combineren persoonlijk contact met uitstekende kwaliteit en service.’ Kenmerkend daarvoor is de grote receptiebalie die centraal in de showroom staat. ‘We hebben de showroomreceptie en de werkplaatsreceptie gecombineerd, zodat niet alleen wij, maar ook de werkplaatschef alle klanten persoonlijk kent’, aldus Bram jr Hommel. ‘‘Altijd een actieve klantbenadering’’ is het credo van Hommel. Zo krijgen klanten aan het einde van een garantieperiode een oproep voor een gratis einde garantie controle en bellen of mailen ze klanten na voor een onderhoudsbeurt. ‘Dat betekent wel dat we ons klantenbestand goed op orde moeten houden, dus daar besteden we veel aandacht aan.’ Daarnaast heeft het bedrijf speciale acties om trouwe klanten te belonen en maken ze veel gebruik van BOVAG-acties en –producten. ‘Hommel is ons concept en met het BOVAG-label bieden we vertrouwen en zekerheid. 1 + 1 = 3, vinden wij.’ Hommel Occasions is onderdeel van Hommel Autobedrijven. Vader Bram Hommel sr. runt al 47 jaar het succesvolle moederbedrijf Auto Hommel, Daihatsu-dealer en Toyota & Suzuki specialist.

In het kort

Vestigingsplaats: Hilversum

activiteiten: onderhoud, reparatie en verkoop

team: 10 medewerkers (9,4 fte), inclusief directie

Werkplaats: 3 bruggen, ruim 7.400 doorgangen p.j.

Verkoop 2011: 100 stuks

Bijzonder: familiebedrijf, 3e generatie, actieve rol binnen James auto & service

In het kort

Vestigingsplaats: Etten-Leur




Verkoop 2011: 425 stuks, waarvan 5 nieuw

Bijzonder: familiebedrijf, 2 broers en vader Hommel die aan het afbouwen is.

In het kort

Vestigingsplaats: steenwijkerwold




Verkoop 2011: 517 stuks, waarvan 10 nieuw

Bijzonder: bedrijf bestaat al 70 jaar, gespecialiseerd in het hogere segment


Nieuws

In de afgelopen zes jaar, mijn bestuurs-termijn, heb ik het zelfbewustzijn bij onze leden enorm zien groeien. Vol verve pre-senteert u uw bedrijf en vol trots presenteert BOVAG een netwerk van ruim 3.400 prach-tige onafhankelijke autobedrijven. Samen hebben we gebouwd aan de marktpositie van BOVAG onafhankelijke autobedrijven en de club op de kaart gezet. We hebben slim gebruik gemaakt van de economische tegenwind. Door de crisis zijn klanten op zoek gegaan naar alternatieven en ontdek-ten ze het onafhankelijke kanaal. Inmiddels weten klanten de weg naar uw bedrijf goed te vinden. Dat noemen we nou opstijgen met tegenwind.De wind is echter nog niet gaan liggen. Ster-ker nog: hij is overgegaan in een onvoorspel-bare wervelwind. De concurrentie neemt in alle hevigheid en van alle kanten toe. Vanuit de dealerhoek zijn de aftersalesformules in opkomst. Tegelijkertijd wint de onderkant van de markt ook terrein. Semiprofessionele autobedrijven met lage overheadkosten die lage tarieven hanteren, trekken klanten die op zoek zijn naar goedkope alternatieven. Hoe kunnen we ons als onafhankelijk kanaal wapenen tegen deze wervelwind? In ieder geval niet door stil te zitten, de schuilkelder in te trekken en te wachten tot de wind gaat lig-gen. We moeten ons sterkste wapen inzet-ten: persoonlijk contact met de klant. Zorg er dus voor dat u uw klantgegevens goed op orde heeft en maak klantprofielen aan. Een zakelijke rijder verwacht iets anders dan een particulier. Speel gericht in op verschillende klantgroepen en kies voor een actieve bena-dering. U kent uw klant, doe er uw voordeel mee en gebruik de tegenwind om hoog te blijven vliegen.

Concurrentiekracht

Column | Bertho Eckhardt

‘U kent uw klant, doe er uw voordeel mee’

spookfacturen, wanbetalers en onbetrouwbare leveranciers

Wees gewaarschuwd!

Het BOVAG-autobedrijf als kentekenloket: het kan zomaar werkelijkheid worden eind 2013. Een mooie kans voor onafhankelijke ondernemers om meer traffic naar hun be-drijf te genereren.

In de loop van 2013 worden de papieren kentekenbewijzen vervangen door de kentekencard. Dit creditcardformaat pasje is niet alleen handig, het is vooral veel minder fraudegevoelig dan de huidige bewijzen. Niet alleen het kentekenbewijs verandert: ook de plaats van overschrijven zou wel eens kunnen wijzigen. Door het verdwijnen van de postkantoren zoekt de overheid naar nieuwe loketten. ‘BOVAG onderzoekt op dit moment of BOVAG-bedrijven als kentekenloket kunnen functioneren vanaf 2013’, vertelt Gijs Bosman, specialist Techniek en Duurzaamheid bij BOVAG.

KansenVolgens Bosman liggen er in de functie van ken-tekenloket heel wat kansen voor het onafhan-kelijke autobedrijf. ‘Iemand die bij een particulier een auto koopt, gaat nu naar het postkantoor om de auto te laten overschrijven. Als het auto-bedrijf op de hoek deze service ook aanbiedt, is het voor de consument heel aantrekkelijk om daar naartoe te gaan. Als autobedrijf heb je een mooi contactmoment met een potentiële klant en kun je direct andere producten en services onder de aandacht brengen, zoals de APK, een onderhoudsbeurt, verzekering, pechhulp of een vakantiecheck.’ BOVAG houdt u op de hoogte van de ontwikkelingen.

stapje verderErnestine Voskuilen van Auto Voskuilen in

Nieuwe kentekencard en kentekenloket in 2013

Kentekenloket = contactpunt

Houten zag deze kansen ook en is zelfs nog een stapje verder gegaan. ‘Vanaf januari volgend jaar hebben wij een Kiala afhaalpunt in ons bedrijf. Consumenten kunnen hier pakketjes verzenden en laten bezorgen. Zo willen we nog meer mensen kennis laten maken met ons bedrijf. Uiteraard zorgen we wel voor actieve verkoop bij deze consumenten, bijvoorbeeld door een bon voor een gratis APK mee te geven. Mijn tip aan ondernemers die denken dat dit veel extra werk met zich meebrengt? Denk niet in angsten, maar in kansen. Dit is dé manier om meer potentiële klanten in je werkplaats te krijgen.’

‘Denk niet in angsten, maar in kansen. Dit is dé manier om meer potentiële klanten in je werkplaats te krijgen’Ernestine Voskuilen

In 2013 maakt het papieren kentekenbewijs plaats voor de kentekencard. Een auto overschrijven kan dan wellicht bij het BOVag-bedrijf op de hoek.

Onbetrouwbare leveranciers, spookfac-turen en wanbetalers: elke ondernemer krijgt er vroeg of laat mee te maken. Welke voorzorgsmaatregelen kunt u treffen om minder risico te lopen?

Met de komst van internetwinkels wordt er steeds meer online besteld. Het is moeilijk om te checken of een online leverancier wel be-trouwbaar is. Jacqueline Bouman van Auto-bedrijf Bouman werd door schade en schande wijs. ‘Eind vorig jaar heb ik een nieuw werk-plaats planbord besteld op internet. De be-treffende leverancier kon het op de door ons gewenste maat leveren, tegen een prima prijs. Een schot in de roos, dacht ik. Totdat het artikel maar niet geleverd werd, terwijl ik al wel betaald had. Hier gingen maanden van telefoontjes en e-mails overheen. Tot op de dag van vandaag hebben we het bord niet ontvangen.’ Bouman schakelde haar rechtsbijstandverzekeraar in, die de leverancier herhaaldelijk aangetekende brieven stuurde. ‘Geen enkele brief werd af-gehaald’, vertelt Bouman. ‘Toen heb ik ervoor gekozen om de vergoeding van rechtsbijstand

aan te nemen, die ongeveer de helft van de kosten van het bord was.’

KwaliteitskeurmerkDeze dure leerschool heeft Bouman wel aan het denken gezet. ‘Het ging niet om een schokkend hoog bedrag, maar meer om het principe. Je vertrouwt erop dat een leveran-cier de spullen netjes levert. Hier houd je een naar gevoel aan over. Ik denk vanaf nu wel twee keer na voordat ik iets bestel bij een leve-rancier die ik niet ken.’ Volgens Geertje Kraal, medewerker juridische zaken bij BOVAG, kan het Thuiswinkel Waarborg uitkomst bieden. ‘Dit kwaliteitskeurmerk wordt alleen uitgegeven aan betrouwbare leveranciers. Als je koopt bij een gecertificeerde webwinkel, ben je er vrij-wel zeker van dat bovenstaande jou niet over-komt.’

spookfactuurEen ander fenomeen waar ondernemers mee te maken kunnen krijgen, is de spookfactuur. Kraal: ‘Deze factuur ziet eruit als een echte re-kening, maar is in werkelijkheid een aanbieding

of een opdracht. Soms worden deze facturen zonder blikken of blozen betaald. Het advies van BOVAG is dan ook: controleer alle fac-turen goed en lees de kleine lettertjes. Ook is het slim om één iemand verant-woordelijk te maken voor de facturen, zodat een spookfactuur niet per on-geluk wordt ondertekend door een me-dewerker die er geen verstand van heeft.’

Boter bij de visAls het gaat om wanbetalers kan Kraal kort zijn: ‘De enige echte waterdichte methode om geen risico te lopen, is boter bij de vis vra-gen. In het huidige economische klimaat zul-len consumenten eerder geneigd zijn om het bedrag op rekening te zetten of om uitstel van betaling te vragen. Als ondernemer loop je dan het risico dat je naar het geld kunt flui-ten. In zekere zin moeten ondernemers dus hard zijn voor hun klanten met directe beta-ling als beste optie. Dit is en blijft lastig, het is een minder klantvriendelijke boodschap. Ze-ker voor de vaste klant met wie je al jaren een goede zakelijke relatie hebt.’

BOVAG heeft twee voorbeeldbrieven opge-steld die ondernemers kunnen gebruiken als antwoord op een spookfactuur. Deze zijn te vinden bij downloads op www.autobedrijf.nl. Ondernemers die vragen hebben over deze onderwerpen kunnen bellen met BOVAG Le-denadvies: 030-6595300.


Nieuws

Forse toename export schroef de veiligheid op!

Uw verkoop 10.000,-

Uw kostprijs 9.500,-

Totale marge 500,-

Uw verkoop 8.300,-

Uw kostprijs 9.500,-

Marge - 1.200,-

BPM teruggave 2.000,-

Totale marge 800,-

www.vwe.nl/bpm

UW MARGE € 500,- UW MARGE € 800,-

TE KOOP€ 10.000,-

TE KOOP€ 8.300,-

NL-VERKOOP EU-VERKOOP

Bezoek ons op het BOVAG Jaarcongres! Kom meer te weten over deinternationale handel en exporten maak kans op een grenzeloze prijs voor het hele team..!

DE GRENZENVERVAGEN

Vergoot eenvoudig uw margemet de BPM-overnameservicevan VWE

De afgelopen jaren is de export van voertuigen fors toegenomen. Niet verwonderlijk. De BPM-teruggaaf maakt het in veel gevallen mogelijk om de prijzen van occasions laag te houden en zo een internationaal sterke concurrentiepositie in te nemen.

De BPM-teruggaaf geldt voor auto’s die uitgevoerd worden naar EER-landen (Europese Unie, Noorwegen, IJsland, Liechtenstein). Waar de internationale handel nu voornamelijk op zakelijk terrein plaatsvindt, is de verwachting dat in de toekomst ook steeds meer internationale consumenten hun weg naar Nederland weten te vinden. Kansen te over dus voor het onafhankelijke autobedrijf.

Welke voertuigen er precies in aanmerking komen voor BPM-teruggaaf, leest u op www.autobedrijf.nl

Jaarlijks worden ongeveer 20.000 kentekenplaten gestolen. Dit aantal kan sterk verminderd worden door kentekenplaten stevig vast te zetten. Peter Bot van Autobedrijf Peter Bot in Vlaardingen zag zijn kans en zette een actie op touw met de gemeente en plaatselijke politie.

Ongeveer 225 automobilisten lieten op 9 juni hun kentekenplaten kosteloos vastzetten bij Autobedrijf Peter Bot. Ook konden zij gratis het kenteken in de ruit laten graveren door Autotaalglas. Bot: ‘De politie droeg haar steentje bij door automobilisten op ludieke wijze “aan te houden” en te escorteren naar het autobedrijf. Die samenwerking met de politie was goed, je komt als autobedrijf toch weer positief en betrouwbaar in het nieuws.’ De materialen die gebruikt werden om de platen vast te zetten, werden gesponsord door de gemeente Vlaardingen.

WaardedocumentHet stevig vastzetten van een kentekenplaat is een kleine moeite. Dit kan met éénwegschroeven, eventueel in combinatie met een goede kentekenplaathouder. Volgens Gijs Bosman, specialist Techniek en Duurzaamheid bij BOVAG, kunnen BOVAG-leden hun steentje bijdragen aan het verminderen van kentekendiefstal. ‘Wijs klanten erop als de kentekenplaten van hun auto niet goed vastzitten en bied aan ze vast te zetten. Het gaat om een stukje bewustwording van automobilisten. De consument moet de kentekenplaten als een waardedocument gaan zien. Het is belangrijk dat men daar zorgvuldig mee om gaat.’

Bron: VWE Bureau voor Voertuigdocumentatie en -informatie

Hoewel steeds meer autobedrijven de stap over de grens zetten, lijken veel ondernemers ten onrechte last te hebben van drempelvrees. Tijdens het Jaarcongres van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven op 2 oktober geeft VWE u inzicht in en advies over de exportprocedure. Wilt u profiteren van de hoge exportmarges en uw verkooprendement verbeteren? Meld u aan voor de infosessie ‘Exporteren kun je leren’ tijdens het komende Jaarcongres: www.bovagjaarcongres.nl

Exporteren kun je leren

250 fans van de Johan Cruyff Foundation

Kleine moeite, groot gebaarDe teller van de APK-actie voor de Johan Cruyff Foundation staat inmiddels op ruim 250 BOVAG-bedrijven. Om dit te vieren wer-den Theo en Agnes Buikema van Auto Bui-kema in Leeuwarden uitgeloot en spontaan verrast met een speciaal bezoek van ac-countadviseur Jos Overmars.

‘Jos stond ineens op de stoep met een fotograaf, een bos bloemen, een taart en een gesigneerde bal. Echt een enorme verrassing’, vertelt Agnes Buikema. ‘We hebben ons onlangs aangemeld voor de APK-actie. We sponsoren al jaren lokale verenigingen en sportclubs en dit is de eerste keer dat we meedoen aan een landelijke actie. Juist doordat we het met zoveel ondernemers samen doen, kunnen we met een klein bedrag een groot effect creëren. Ik ben helemaal over-tuigd van dit goede doel.’ De bal voor het team van auto Buikema, met handtekeningen van Johan Cruijff en andere kopstukken uit de voetbalbranche.

Middenin de maatschappijBuikema ziet de actie ook als een uitgelezen kans om haar klanten te laten zien dat het autobedrijf middenin de maatschappij staat. ‘Ik wil dat klan-

ten weten dat we oog hebben voor onze omge-ving en niet alleen bezig zijn met hard werken en geld verdienen. De APK-actie is goed georgani-seerd en BOVAG zorgt voor mooi materiaal. Dat maakt de stap om mee te doen heel klein. Mijn advies aan andere ondernemers is om een wel-overwogen keuze te maken uit de verschillende goede doelen waarvoor je benaderd wordt. Welk goed doel past bij jou en je bedrijf?’

Periode Totaal BPM teruggave*

2009 182.532 13.611

2010 195.684 26.120

2011 274.202 59.240

2012 (6 mnd) 167.458 42.441

Totale export personenauto’s

* in aanmerking komend voor BPM teruggave bij export Bron: VWE

Meedoen met uw bedrijf? Meld u aan

op www.autobedrijf.nl/johancruyff

2011 (jan-jun) 2012 (jan-jun)

1 Opel 15.014 21.456

2 Volkswagen 17.423 19.159

3 Toyota 9.921 11.954

4 Renault 10.455 11.080

5 Peugeot 9.354 10.124

Top 5 merken export personenauto’s

Bron: VWE

Prognose 2012 o.b.v. aantallen eerste 6 maanden 2012:

Aantal aan autobedrijven verkochte personenauto’s: 1.500.000

waarvan BPM teruggave mogelijk: 500.000

waarvan binnen 3 segmenten traditioneel veel exportvraag zit:

C: Klein midden 100.000

D: Midden 75.000

M: Midi-MPV 40.000

Marktpotentie

Bron: VWE


De visie van

Oliepeil

Vooruit kijken in crisistijd

In tijden van crisis zitten de kerken vol. Dat merken ook brancheverenigingen en beroeps-organisaties. Wat doet BOVAG om haar leden verder te helpen en hoe werkt het in andere branches? In gesprek met Koos Burgman, al-gemeen directeur BOVAG, en Jan-Kees Duve-kot, bestuursvoorzitter VastgoedPRO.

Is de crisis voelbaar? Duvekot: ‘Jazeker. In onze sector is het aantal trans-acties gehalveerd.’Burgman: ‘Vroeger hadden onze leden een vijver om uit te vissen, nu moeten ze echt gaan jagen en de concurrentie is heviger dan ooit.’

Hoe erg is dat?Burgman: ‘Volgens mij hoeft een crisis niet per defi-nitie negatief te zijn. Het kan de herstructurering van een branche versnellen, zodat de sector snel weer gezond wordt.’

Duvekot: ‘Het dwingt onze branche in ieder geval om anders te gaan denken. Voldoet ons traditionele verdienmodel nog wel? We moeten minder focussen op de transactie en meer op het proces er omheen.’

Hoe zit het met de concurrentie uit particuliere hoek?Duvekot: ‘Het aantal C2C-transacties is fractioneel toegenomen, doordat informatie eenvoudig en snel online beschikbaar is, maar dat staat eigenlijk los van de crisis. Toch gaat nog altijd 92% van de trans-acties via de makelaardij. Juist in tijden van crisis is er behoefte aan professionele ondersteuning. Het betekent alleen wel dat we als branche onze meer-waarde goed moeten aantonen. We kunnen niet zeggen dat het te ingewikkeld is om het zelf te doen, we moeten laten zien waarom wij het beter kunnen

en ons gaan profileren als ontzorger.’Burgman: ‘Dat geldt ook voor autobedrijven. Die moeten zich profileren met vakmanschap, kennis, kunde én duurzaamheid.’

spelen keurmerken nog een rol?Burgman: ‘Zeerzeker. Mensen worden voorzichtiger met geld en het BOVAG-keurmerk biedt klanten toch een stuk zekerheid. Met vragen of klachten kunnen ze terecht bij het bemiddelingsbureau en als ze er niet uitkomen met een ondernemer, kunnen ze aankloppen bij de onafhankelijke geschillencom-missie. BOVAG staat voor betrouwbaarheid, kwali-teit en garantie. Daar is veel in geïnvesteerd en daar kunnen leden hun voordeel mee doen.’Duvekot: ‘BOVAG is een ijzersterk keurmerk. Daar hebben wij als vereniging natuurlijk ook naar geke-ken. Wij werken eveneens met een keurmerk en een

onafhankelijke, externe geschillencommissie.’

Verandert de rol van een vereniging in tijden van crisis?Duvekot: ‘Wij merken dat leden zich steeds meer als klant gaan gedragen. Ze willen waar voor hun geld.’Burgman: ‘Klopt. Het verwachtingspatroon is veel hoger. Onze leden willen weten wat de toekomst gaat bieden en welke kansen er zijn. Bovendien moet de lobby succesvol zijn en willen ze weten welke inspanningen BOVAG pleegt. Die kritische houding is niet erg, want ons uitgangspunt is dat leden hun lidmaatschap dubbel en dwars terug moeten verdienen. Maar soms vergeten leden wat ze daar zelf aan kunnen doen. BOVAG is een ver-eniging, dus elk lid is medeverantwoordelijk voor het succes.’

Hoe helpen jullie leden verder?Burgman: ‘BOVAG heeft onderzoek gedaan om een toekomstvisie te schetsen. Hoe ziet de klant er anno 2020 uit? Belangrijke conclusie is dat die klant veel meer gericht is op het gebruiksmoment dan op het product zelf. Dat betekent nogal wat voor onze leden. Ze moeten hun dienstverlening daarop aanpassen. Met dit onderzoek hebben we een stuk bewustwor-ding bij de leden gecreëerd. We hebben ze uitge-daagd om na te denken over de toekomst.’Duvekot: ‘Wij adviseren leden om duidelijke keuzes te maken. Het grote probleem in onze branche is dat iedereen hetzelfde kunstje doet. Makelaars moeten veel meer een eigen profiel ontwikkelen. Ga je spe-cialiseren, ga doen waar je goed in bent. Zorg voor onderscheid, dan hoef je niet op prijs te concurreren.’

En verder?Burgman: ‘We bieden leden een platform om bij elkaar te komen en kennis te delen. Regionale le-denbijeenkomsten en het Jaarcongres van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven bieden daar bij uitstek gelegenheid voor. We zien dat leden daar weer vol energie, informatie en ideeën vandaan komen. Dat is ongelooflijk belangrijk. Daarnaast faciliteren we coa-chinggesprekken, waarin leden kunnen sparren over ondernemerschap.’Duvekot: ‘Onderling contact is heel belangrijk. Bij onze regionale meetings praten leden samen over het vak en de zaken die hen bezighouden.’

De visie van

Hebben jullie de koers verlegd?Burgman: ‘In de lobby verleggen we wel bepaalde accenten. Zo pakken we samen met VNO-NCW en VNG (de Vereniging van Nederlandse Gemeenten) de problematiek rondom bedrijfspanden op. Als een ondernemer wil stoppen en zijn pand wil gebruiken of verhuren voor andere bedrijfsactiviteiten, loopt hij dikwijls tegen beperkingen op. Dat moet natuurlijk worden opgelost, want anders betekent het ineens een enorme afwaardering van zo’n pand en dat is veelal het pensioen van de ondernemer.’Duvekot: ‘Wij ondersteunen onze leden nog ster-ker in het ontwikkelen van de communicatieve en commerciële vaardigheden. Daarnaast hebben we programmatuur ontwikkeld om meer uit het klanten-bestand te halen.’

En als het dan toch misgaat?Burgman: ‘Wij kunnen leden vertellen waar het naartoe gaat met de mobiliteit, maar we zijn er niet om ze te beschermen. Ze moeten zelf blijven onder-nemen. Dat zit over het algemeen bij onze leden wel goed. Vooral kleinere bedrijven lijken minder last te hebben van de crisis, omdat de ondernemer er dan zelf bovenop zit.’Duvekot: ‘Klopt, die ondernemers zijn in staat om snel bij te sturen en vaste kosten te verlagen.’Burgman: ‘Bovendien pakken ze sneller nieuwe kansen op.’

Nog een laatste advies?Duvekot: ‘Toon ondernemerschap, durf na te den-ken over de toekomst.Burgman: ‘En maak keuzes, je kunt niet alles doen.’

‘Profileren met vakmanschap, kennis, kunde én duuzaamheid’Koos Burgman

Naam: Koos BurgmanFunctie: Algemeen directeur

Bedrijf: BOVAg, branchevereniging voor ruim 11.000 aangesloten bedrijven in de mobiliteitsbranche

Naam: Jan-Kees DuvekotFunctie: Bestuursvoorzitter

Bedrijf: VastgoedPRO, een beroepsvereniging voor vast-goedprofessionals waarbij ruim 800 makelaars en taxateurs zijn aangesloten

‘Leden gaan zichsteeds meer als klant gedragen’Jan-Kees Duvekot


Partnerworkshop: inhoud, inspiratie en creativiteit!Tijdens de infosessies worden de partners meegenomen in de wereld van marketing, PR en reclame door Yolanda Eijgenstein, Zakenvrouw, Reclamevrouw én Commerciële Com-municatievrouw van het Jaar. Zij geeft een verfrissende kijk op marketing en communicatie om het beste uit uzelf en uw bedrijf te halen. Hoe zorgt u ervoor dat klanten u nooit meer vergeten? Een inspirerende sessie over merken bouwen, klantenbinding, direct marketing en het effect van uw eigen doen en laten op klanten, collega’s of uw partner.

Om direct uw voordeel te doen met de tips van Eijgenstein, schrijft u deze op in het no-titieboekje dat u krijgt uitgereikt. In het tweede, creatieve deel van de partnerworkshop kunt u uw notitieboekje zelf ‘pimpen’. Kleurrijke stofjes, originele accessoires en een dosis fantasie toveren uw boekje om tot een persoonlijke bundel met ideeën en hersenspinsels. Reserveer nu een plekje voor de partnerworkshop op www.bovagjaarcongres.nl!

De tegenwind is voelbaar in de autobranche. toch biedt tegenwind vaak ook nieuwe kansen,

alleen moet je wel stevig de touwtjes in handen hebben en op tijd kunnen bijsturen. tijdens

het Jaarcongres op dinsdag 2 oktober wil BOVag Onafhankelijke autobedrijven leden en

relaties informeren en inspireren, met praktische infosessies, topsprekers uit het bedrijfsleven

en de presentatie van de drie finalisten in de verkiezing Autobedrijf van het Jaar.

Uiteraard zijn de netwerkpartners van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven op 2 oktober ook van de partij. Bovemij Bedrijfsverzekeringen, HELLA en VWE staan ieder jaar weer garant voor ludieke activiteiten en nuttige informatie.

HELLAVoor ondernemers die ervoor kiezen elektronicaproble-men aan voertuigen in eigen werkplaats te verhelpen, is HELLA een schot in de roos. Bezoekers van het Jaar-congres kunnen bij het infopunt laten zien dat zij ook raak kunnen schieten. Voor de scherpschutters liggen leuke prijzen in het verschiet.

Netwerkpartners pakken uit

Programma

12.00 uur Ontvangst met een

heerlijke broodjeslunch

INFOsEssIEs

12.45 uur start eerste ronde infosessies

Keuze uit drie sessies:

• Beter renderen?

Exporteren kun je leren!

• sales van de aftersales

• De kip en het ei van

technische informatie

12.45 uur start partnerprogramma

13.45 uur start tweede ronde infosessies

Keuzes uit dezelfde sessies

CONgREs

14.30 uur Pauze en ontvangst relaties

15.30 uur Humberto tan interviewt

inspirerende sprekers over

ondernemerschap, de

auto branche en de politiek.

VERKIEZINgssHOW

17.30 uur Netwerkborrel en voorgerecht

19.15 uur Dinnershow met de spannende

ontknoping van de verkiezing

autobedrijf van het Jaar

21.30 uur Einde jaarcongres

Verkiezingshow

Magic en Music

VWETijdens de infosessie ‘Exporteren kun je leren’ laat VWE u zien dat exporteren veel op kan leveren en helemaal niet zo ingewikkeld is als vaak gedacht wordt. Bij het infopunt kunt u zich laten informeren over de exportdiensten van VWE die exporteren nóg makkelijker maken. Daarnaast maakt u kans op een grenzeloze prijs voor het hele team.

Bovemij BedrijfsverzekeringenGeef diefstal, fraude en brand geen kans. Bij Bovemij bent u aan het juiste adres voor advies en tips die zorgen dat risico’s en kosten beperkt blijven, zodat u grip houdt op de continuïteit van uw bedrijf. Laat u bij het Bovemij-infopunt inspireren en verrassen; kraak de kluiscode…

De verkiezingsshow ‘Autobedrijf van het Jaar’ belooft weer een enorm spektakel te worden. Naast een heerlijkdrie-gangendiner krijgt u korte illusie-acts en muziek van de Crazy Piano’s voorgeschoteld. Natuurlijk worden de drie finalisten Hommel Occasions, Au-tobedrijf Marco van Beek en Garage Van Altena uitgebreid gepresenteerd aan het publiek. Op pagina 2 van deze Autonoom stellen we de autobedrijvenal aan u voor.

Wilt u mede bepalen welk bedrijf er met de felbegeerde titel vandoor gaat? Breng dan tijdens de verkiezingsshow op 2 oktober


Bernard Wientjes was jarenlang actief als ondernemer. In 1999 verkocht hij zijn sanitair-bedrijf Ucosan aan Villeroy & Boch AG, waar hij zitting nam in de Raad van Bestuur. In 2005 ging hij zich volledig richten op bestuurswerk en werd hij voorzitter van VNO-NCW. Als voorzitter van de grootste ondernemingsorganisatie van Nederland is hij vice-voorzitter van de Sociaal-Economische Raad (SER). Hij heeft zich de af-gelopen zeven jaar onder meer sterk gemaakt voor het afschaffen van overbodige administra-tieve regels, versoepeling van het ontslagrecht en verhoging van de pensioenleeftijd. Hij is een warm pleitbezorger voor Europa.VNO-NCW vertegenwoordigt 90 procent van de werkgelegenheid in de Nederlandse markt-sector en werkt nauw samen met MKB-Neder-land. BOVAG is aangesloten bij VNO-NCW en zit in het dagelijks bestuur.

Wim van der Leegte was 19 jaar toen hij in het bedrijf van zijn vader aan de slag ging als stagiair HTS-Werktuigbouwkunde. Na enkele maanden kreeg hij al de leiding over het be-drijf, om vervolgens zes jaar later de aandelen eveneens over te nemen. Een hectisch begin van een uitermate succesvol ondernemer. Van der Leegte heeft een duidelijke visie. Hij vindt dat het nieuwe kabinet de industrie moet koes-teren, moet zorgen voor voldoende arbeids-flexibiliteit en voor meer instroom bij techni-sche opleidingen. Slechts enkele van de vele onderwerpen waar de ondernemer graag over meepraat.Zelf noemt hij de VDL Groep nog steeds een gewoon familiebedrijf, maar inmiddels is het uitgegroeid tot een conglomeraat van 81 be-drijven met zo’n 7.600 medewerkers en een omzet van 1,7 miljard euro in 2011. Wellicht wordt daar binnenkort het bedrijf Nedcar aan toegevoegd.

Jacqueline Zuidweg is Zakenvrouw van het Jaar 2012. Met haar bedrijf Zuidweg & Partners ondersteunt ze (ex-)ondernemers met financiële problemen bij gebrek aan voldoende kwalitatief goede, landelijke schuldhulpverle-ning voor het MKB. Ze is van mening dat er in Nederland veel aandacht is voor het opstarten van een onderneming maar dat ondernemers er helemaal alleen voor staan als het financi-eel wat minder gaat. Dat moet volgens haar anders. Ze wil het taboe dat ligt op financiële problemen bij ondernemers doorbreken.Bij Zuidweg & Partners werken 90 medewer-kers, verdeeld over vijf vestigingen, voor onge-veer 160 gemeenten die de schuldhulpverle-ning voor het midden- en kleinbedrijf mogelijk maken. De Zakenvrouw van het jaar 2012 is ook presentatrice, initiatiefnemer en partner van het tv-programma MKB in the Picture.

‘Europa levert ons veel meer op dan het ons mogelijk kost. Export, banen, inkomen, we leven van Europa’Bernard Wientjes, voorzitter vereniging VNO-NCW

‘Een ondernemer in financiële nood is niet per definitie een slechte ondernemer!’Jacqueline Zuidweg, Zakenvrouw van het Jaar

‘Wees goed voor je mensen en zuinig op je geld!’Wim van der Leegte, president-directeur VDL groep

‘Ondernemen is netals zeilen, je moet bijalle windrichtingen je koers kunnen bepalen’Henk Kromhout, directeur AD Benelux

Topsprekers over ondernemerschap, politiek en autobranche

AanmeldenHet Jaarcongres van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven is hét automotive event van het jaar. Zorg dat u erbij bent en meld u direct aan via bovagjaarcongres.nl

Het Jaarcongres is voor BOVAG-leden en voor uitgenodigde relaties voor maximaal 2 perso-nen gratis toegankelijk. Wilt u met meer dan 2 personen komen? Dan bedragen de kosten € 135,- per extra deelnemer. Relaties die graag willen komen maar geen persoonlijke uitnodi-ging hebben ontvangen, kunnen zich ook aanmelden tegen een tarief van € 135,- per persoon.

‘Zet tegenslag om in slagkracht’Maarten van der Weijden, Olympisch kampioen

De Olympisch kampioen spreekt vol pas-sie over zijn comeback nadat hij door acute lymfatische leukemie was getroffen. Hij dacht nooit meer op professioneel niveau te kunnen sporten, maar al het harde trainen en zijn enorme doorzettingsvermogen wer-den beloond met een gouden Olympische medaille in Peking.

Henk Kromhout werkt al ruim 30 jaar in de automotive aftermarket en is sinds 2010 Algemeen Directeur van AD Benelux BV (ADB). Afgelopen periode stond in het teken van het vergroten van de winstgevendheid van de grossiers/aandeelhouders, door een sterke focus op efficiëntie en een marktgerichte be-nadering. Als fervent zeiler gebruikt hij graag de combinatie van wind en zeilen als metafoor voor ondernemen. De kunst is om de wind en de golven te lezen, tijdig te anticiperen, van koers te veranderen of zelfs overstag te gaan om je doel te bereiken.AD Benelux is de op één na grootste distribu-teur van automaterialen, gereedschappen en equipment voor de Nederlandse en Belgische aftermarket. Het complete netwerk van AutoDis-tribution International (ADI) bestaat uit ruim 2.000 grossiervestigingen verdeeld over 30 landen.


Nieuws

Efficiënt werken is geen luxe, maar pure noodzaak. Met de digitale formulieren (E-forms) van BOVAG besparen autobe-drijven tijd op administratieve processen en kunnen ze zich richten op waar het om gaat: omzet maken.

Sinds begin 2012 hebben ondernemers via autobedrijf.nl toegang tot vier E-forms: de par-ticuliere en zakelijke koopovereenkomst, het of-

Het aanbod van jonge occasions neemt af als gevolg van een aantal markt-ontwikkelingen, zoals de financiële crisis en de exporttoename. Wat betekent dit voor onafhankelijke autobedrijven?

Voor onafhankelijke autobedrijven is het op dit moment lastig om jong gebruikte auto’s in te kopen. Michel van Roon van CRM (used car management): ‘Er is een aantal oorzaken te noe-men. De belangrijkste is de financiële crisis. Welke consument kan en wil nog een nieuwe auto rijden? Dat kost een vermogen. Men-sen blijven daarom langer doorrijden in hun auto waardoor het aanbod jong ge-bruikt afkomstig uit in-ruil, afneemt. Hierdoor stijgen de prijzen van de beschikbare oc-casions en dat is niet gunstig voor het onafhankelijke kanaal, want je wilt natuurlijk ook nog iets op je auto’s verdienen.’

Veranderende marktNiet alleen het uitgavenpatroon van de consu-ment is debet aan de terugloop van het aantal jonge occasions. Van Roon: ‘Als gevolg van de BPM-teruggave worden steeds meer auto’s geëxporteerd. Dit heeft ook gevolgen voor het aanbod jong gebruikt in Nederland. Verder zie je dat de markt aan het veranderen is doordat leasemaatschappijen steeds meer zelf auto’s verkopen. Het aandeel daarvan op de omvang

E-forms: snel, professioneel en eenvoudig

Must voor het moderne autobedrijf

aanbod jonge occasions daalt

‘schaalvergroting antwoord op krimpende markt’

van de totale markt is vooralsnog geen oorzaak van het afnemende aanbod voor onafhankelijke bedrijven, maar ook dat kan de komende jaren wel veranderen.’

Tijd en focusHet onafhankelijke autobedrijf dat auto’s wil blij-ven verkopen, moet keuzes maken en schaal-grootte opbouwen volgens Van Roon: ‘Auto’s inkopen ‘erbij doen’ is straks niet meer aan de

orde. Als je wilt blijven ren-deren en groeien, dan moet je een continu wisselende en aantrekkelijke voorraad goed geprijsde occasions hebben staan. Dat vereist tijd en focus. Je moet er echt bovenop zitten en alle aankoopkanalen in de gaten houden. Als je er elke dag mee bezig bent, dan krijg je ook aantrekkelijke auto’s. Een handelaar verkoopt zijn beste auto’s niet aan iemand die één keer in de twee á

drie maanden een auto bij hem koopt, maar aan iemand waar hij dagelijks zaken mee doet.’

Actief ondernemenAutobedrijven die met de verkoop van auto’s hun brood willen verdienen, moeten volgens Van Roon nu aan de slag: ‘Het klinkt misschien wat hard, maar in een krimpende markt kun je niet verwachten dat alle onafhankelijke autobe-drijven blijven bestaan. Er gaan bedrijven afval-len. Als je daar niet bij wilt horen, is nu het mo-ment om naar de toekomst te kijken en actie te ondernemen.’

ferteformulier en het proefritformulier. Jonathan Middelbeek, productmanager bij BOVAG On-afhankelijke Autobedrijven: ‘Deze E-forms be-vatten diverse handigheidjes waardoor je niet steeds dezelfde informatie hoeft in te voeren. Als je bijvoorbeeld de postcode en het huisnum-mer van de klant invult, verschijnen automatisch de bijbehorende adresgegevens. En als je het offerteformulier wilt omzetten naar een koop-overeenkomst, neemt deze vanzelf de klant-

en autogegevens over. Ook worden bedragen automatisch opgeteld. Deze E-forms leveren je dus echt tijdwinst op. ’

VertrouwenChristian Reinders van Auto Reinders uit Weer-selo gebruikt standaard de digitale koopover-eenkomst. ‘Het voordeel is de leesbaarheid ten opzichte van een handgeschreven overeen-komst. Daarnaast komt een geprint formulier gewoon erg professioneel over. Zeker omdat

de leveringsvoorwaarden van BOVAG meteen worden mee geprint. De klant zet zo met net iets meer vertrouwen zijn handtekening. Ook is het fijn dat je de koopovereenkomst kunt mailen naar de klant, zodat hij deze thuis kan doorne-

Per 15 mei jl. is de 26-jarige Jonathan Middelbeek gestart als productmanager bij BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven. De jonge BOVAG-aanwinst geniet nu al van de dynamiek in de branche.

‘In mijn functie bij BO-VAG kan ik mijn ervaring met het ondersteunen van het MKB en de dy-namiek van de auto-branche combineren met het werken in een grote, professionele or-ganisatie,’ vertelt een enthousiaste Middel-beek. Als productmana-ger zorgt Middelbeek er, samen met collega’s van diverse afdelingen en externe partijen, voor dat concrete vragen uit de branche vertaald

Nieuwe productmanager Jonathan Middelbeek

Vers BOVAg-bloed

men. Een ander handigheidje is de straatnaam, die wordt automatisch ingevuld op basis van de ingegeven postcode. Je hoeft de klant dus niet te vragen om lastige straatnamen te spellen. Dat scheelt allemaal tijd.’

EenvoudigHoewel steeds meer BOVAG-leden inmiddels gebruik maken van de beschikbare E-forms, zijn er ook nog veel ondernemers die fysieke, handgeschreven formulieren gebruiken. En dat, terwijl de E-forms eenvoudig toegankelijk zijn. Middelbeek: ‘Naast de tijdwinst en professio-nele uitstraling die de E-forms opleveren, zijn ze ook nog eens heel gemakkelijk in het gebruik. Je gaat naar de ledensite autobedrijf.nl, je selec-teert het gewenste formulier in het menu, je vult het in en drukt het af. Alle formulieren worden automatisch opgeslagen, dus je hebt meteen een mooi digitaal archief.’

1e jaar gratisVoor de kosten hoeven ondernemers het niet te laten. De E-forms zijn het eerste jaar gratis, een goede reden om het eens te proberen. Het is de bedoeling dat in de toekomst ook andere formulieren gedigitaliseerd worden.

Bent u benieuwd hoe E-forms werken? Neem dan een kijkje op www.autobedrijf.nl/eforms. Mocht het E-form gebruik toch vragen opleve-ren; de accountadviseurs geven graag uitleg.

‘E-forms leveren tijdwinst op’Jonathan Middelbeek

Ken getallenje

In deze rubriek vindt u interessante cijfers uit de branche

Een goed werkende airco is belangrijker dan men vaak denkt. Zo steeg het aantal ongevallen binnen de bebouwde kom bij 27°C in het voertuig met 11%. Bij een temperatuur van 32°C steeg dit aantal naar maar liefst 22%!

Bron: Hogeschool van Wuppertal via HELLa

11% 22%= =27°C 32°C

worden naar passende oplossingen. Een aantal projecten ligt inmiddels op zijn bordje: E-Forms, Autolog en Euro 5. Middelbeek: ‘Ik ben erg be-

nieuwd naar de ervarin-gen met bijvoorbeeld het inloggen op de websites van fabrikanten. Onder-nemers die hier iets over kwijt willen, kunnen me altijd bellen of mailen.’Na zijn HBO-opleiding Small Business was Middelbeek onder an-dere productmanager bij Smartvertise, een recla-mebureau dat innova-tieve advertentiediensten biedt aan het MKB. Ook deed hij een afnemers-

analyse voor de Koreaanse bandenimporteur Hankook, waar hij gefascineerd raakte door de aard van de autobranche.


Nieuws

Beste Leden,

In ’Beste leden’ vertrouwt Anton Pluim u op papier zijn gedachten toe over actualiteiten in de branche, ontwikkelingen in de markt en over wat hem bezighoudt als manager BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven.

gewoon goedEr was een tijd dat een onafhankelijk bedrijf niet als volwaardig werd gezien. Jonge, net aangeschafte auto’s werden vooral aan een officiële dealer toevertrouwd. In de afgelopen jaren hebben we met elkaar succesvol gewerkt aan de perceptie rond onze onafhankelijke autobedrijven. We hebben geïnvesteerd in equipment, opleiding en toegang tot veel (technische) informatie. Het is ons gelukt om in de hoofden van veel automobilisten de drempel weg te nemen en ons kanaal wordt steeds serieuzer en hoger beoordeeld.

Maar nu is er economische tegenwind. De consument houdt de hand op de knip. Veel mensen zoeken naar goedkopere alternatieven. En als wij eerlijk naar onszelf kijken, dan zien we dat ons kanaal niet meer het goedkoopste alternatief is. Althans, niet meer in de ogen van veel autobezitters. Het gevaar is nu dat we teveel blijven benadrukken hoeveel apparatuur we hebben, dat we ook leaseauto’s doen en een mooi nieuw pand hebben. We blijven de boodschap van kwaliteit alsmaar zenden, waardoor de klant onwillekeurig kan denken dat we duur zijn.

Wees alert en geef de klant bewust een keuze. Wil hij goedkoop of gewoon goed? Hoe vaak legt u hem daadwerkelijk deze keuze voor? Dat kan bijvoorbeeld met b-lijn of gebruikte onderdelen. Wil hij kwaliteit? Ook dan is hij aan het juiste adres. Dat we goed zijn, is alom bekend. Juist nu is het zaak ook te communiceren dat wij een auto tegen de laagste kosten mobiel kunnen houden. Dat wij in alles met onze klant meedenken en zo goed mogelijk servicen. Ook als het om de kosten gaat. Maak opnieuw aansluiting met de prijskopers, want in de huidige crisis is dat een groeiende groep.

groeten, Anton

Reageren? @antonpluim

Revisie als voordelig alternatief

Ook de verantwoordelijkheid van autobedrijven

Bandenlabeldossier in de maak

In veel gevallen blijkt revisie een uit-stekend alternatief voor het vervangen van auto-onderdelen. Het bespaart bovendien tijd en geld. Daar profite-ren klant én autobedrijf van. Zeker in crisistijd.

Nu het economisch gezien niet zo voor de wind gaat, laten consumenten zich vaker leiden door prijs. En geef ze eens ongelijk. Als je hetzelfde kunt krijgen voor aanzienlijk minder geld, kan de beslissing snel geno-men zijn. Autobedrijven die goed werk le-veren voor een scherp tarief zijn, zeker in economisch mindere tijden, ‘koning’. Het reviseren van onderdelen kan de kosten drukken, zodat reparaties betaalbaar blij-ven en automobilisten graag terugkomen. Daarnaast kan revisie een belangrijke bij-drage leveren aan het verduurzamen van de branche.

ComplexBOVAG Revisiebedrijven zijn gespeciali-seerd in het beoordelen en herstellen van

technisch ingewikkelde mankementen. Motoren Revisie Apeldoorn (M.R.A.) is er één van. Jaar-lijks reviseert het bedrijf ongeveer 50 complete motoren. Veel vaker gaat het om revisie van onderdelen, zoals bijvoorbeeld cilinderkoppen, waarvan er circa 650 per jaar hersteld worden. Harry Harwig, eigenaar van M.R.A.: ‘Autobe-drijven zijn prima in staat om een grote onder-houdsbeurt uit te voeren of bijvoorbeeld rem-men te vervangen. Omvangrijke of technisch complexe herstelwerkzaamheden vragen om geavanceerde apparatuur en specifieke kennis. De meeste autobedrijven beschikken daar niet over. Daarvoor kun je bij ons terecht. Je kunt het vergelijken met de zorg: Het autobedrijf is de dokter; wij de specialist.’

Tot 75% besparenAutobedrijven maken in de praktijk nog te wei-nig gebruik van de diensten van revisiebedrijven. Harwig: ‘Onafhankelijke autobedrijven weten veelal wel van ons bestaan, maar ze benut-ten de mogelijkheden nog niet ten volle. Dat is jammer, want autobedrijven kunnen de kosten behoorlijk drukken. Om een voorbeeld te noe-

men: voor een nieuwe cilinderkop ben je snel 600 tot 800 euro kwijt, terwijl de kosten voor het standaard reviseren zo’n 200 tot 300 euro bedragen. Ook uit milieu-overwegingen is het raadzaam om te kijken wat je kunt vervangen, in plaats van bruikbare onderdelen weg te gooien en nieuwe aan te schaffen.’

Te laatHarwig vertelt dat autobedrijven vaak te laat aankloppen bij het revisiebedrijf: ‘Soms gaat er bijvoorbeeld iets mis met het uitboren van een afgebroken bout in het motorblok. De boor breekt af en blijft vastzitten in het gat. Wij krij-gen dan het verzoek om dit te herstellen. Uiter-aard doen we dit met alle plezier, maar het kost veel tijd, die de garagehouder vervolgens moet doorberekenen aan zijn klant. Veel beter kunnen garagebedrijven de diagnose door ons laten uit-voeren dan met losse onderdelen naar ons toe te komen. Met de hoogwaardige apparatuur die we in huis hebben, kunnen we onderdelen vaak óp de auto reviseren zonder dat er gedemon-teerd hoeft te worden.’

Vereniging VACO, RAI Vereniging en BOVAG hebben samen hard gewerkt aan het Bandenlabeldossier. Dit dos-sier wordt binnenkort gepresenteerd aan de branche.

In eerste instantie gebeurt dat digitaal aan de leden van VACO, RAI en BOVAG. Naast een bondige uitleg over wat het bandenla-bel inhoudt, staat in het Bandenlabeldos-sier wat de verantwoordelijkheden van de branche zijn en hoe de drie prestatiecriteria uitgelegd kunnen worden aan de consu-ment. De Europese regelgeving voor het verplichte bandenlabel geldt vanaf 1 no-vember 2012 voor banden die geprodu-ceerd zijn vanaf 1 juli 2012.

Zichtbaar bandenlabelAutobedrijven dragen de nodige verant-woordelijkheid voor de communicatie over

het bandenlabel naar consumenten. Zij moeten ervoor zorgen dat de stickers van bandenleveranciers met daarop het ban-denlabel goed zichtbaar zijn op de banden. Als de banden niet zichtbaar zijn, bijvoor-beeld bij online verkoop, moet de verkoper de informatie op een andere manier aan de eindgebruiker overbrengen. Daarnaast komt het bandenlabel ook om de hoek kij-ken bij de verkoop van auto’s. Als de koper de mogelijkheid heeft om te kiezen uit ver-schillende soorten banden voor zijn nieuwe auto, is de verkoper verplicht om informatie te verstrekken over alle aangeboden soor-ten banden. Deze informatie moet ook wor-den opgenomen in het technische reclame-materiaal.

CommunicatieHet Bandenlabeldossier biedt ondernemers meer informatie over de drie prestatiecrite-ria: grip op nat wegdek, brandstofefficiën-tie en extern afrolgeluid. Deze informatie

is goed bruikbaar in de communicatie met klanten. Wist u bijvoorbeeld dat

er geen verband is tussen intern en extern afrolgeluid? Een laag ex-

tern afrolgeluid betekent niet per definitie dat het stiller wordt in de auto. VACO, RAI en BOVAG hou-den hun leden op de hoog-te over de publicatie van het Bandenlabeldossier.

Open dag BOVAgrevisiebedrijven6 oktober 2012, 10.00 – 17.00 uur

M.R.A. is één van de 60 BOVAG revisie-bedrijven die meedoet aan de landelijke open dag op 6 oktober aanstaande. Voor eigenaren en medewerkers van onafhan-kelijke autobedrijven een uitgelezen kans om eens in de keuken te kijken van een revisiebedrijf en met eigen ogen te zien hoe revisies uitgevoerd worden of vragen te stellen.

Een overzicht van deelnemende revisie-bedrijven is te vinden op autobedrijf.nl.


vooruit helpen van ondernemers en oplos-singen aanreiken voor de vaak verborgen behoeftes die leven. Je bent raadsman, sparring partner en vertrouwenspersoon. Dat vraagt een grote mate van integriteit en dat is ook het mooie aan het vak. On-dernemers bellen ons echt over heel uit-eenlopende zaken: personeelsgebonden problematiek, marketing- of CAO-vragen. Adviesgesprekken over bedrijfsopvolging vind ik ook prachtig. Dat is overigens iets waar ondernemers standaard te laat mee beginnen. Daar moet je vijf jaar voor uit-trekken. Niet alleen kun je dan alles goed overdragen en regelen, het kan je fiscaal ook voordeel opleveren.’

Leven na BOVAgVeel hobby’s om de leemte op te vullen die BOVAG achterlaat, heeft hij niet. ‘BOVAG was mijn hobby.’ Toch heeft hij wel plannen, al zijn ze dan niet vastomlijnd. ‘Op vakantie gaan, in de zomer motorrijden en misschien nog wel wat oppakken in mijn vakgebied. Zo zou ik de ‘spiegelbezoeken’ van vroeger wel nieuw leven in willen blazen. Ik denk dan aan groepjes van 6 ondernemers met een autobedrijf van gelijke grootte die op rede-lijke afstand van elkaar gevestigd zijn. Door naar elkaars bedrijf te kijken, kunnen onder-nemers heel veel leren.’

Euro 5 - proofPensioen of niet, het adviseurbloed blijft stro-men. Van de Wiel wil de BOVAG-leden nog graag een tip meegeven: ‘Ondernemers moeten deze periode benutten om op een

ontspannen manier vertrouwd te raken met Euro 5. Veel onaf-hankelijke autobedrijven hebben goede relaties met dealerbedrij-ven in de regio en doen vaak een beroep op hen als het om het ver-krijgen van technische informatie gaat. Dat is makkelijker en snel-ler dan het zelf doen. Nu kan dat nog, maar als je in de toekomst alleen maar ‘Euro 5/6 - auto’s’ in je werkplaats krijgt, werkt dat niet. Steek er nu tijd in, daar heb je straks profijt van.’

AfscheidOp donderdag 25 oktober om 19:30 uur neemt Van de Wiel afscheid. Leden die hem de hand willen schudden, zijn van harte wel-kom in het DAF-museum in Eindhoven. Aan- melden hiervoor kan door een e-mail te sturen naar [email protected].

Nieuws

ColofonAutonoom is een uitgave van BOVAG Onaf-hankelijke Auto bedrijven. Niets uit deze uit-gave mag worden overgenomen, ge kopieerd of op andere wijze worden vermenigvuldigd zonder schriftelijke toestemming.

Concept, Communicatiebron, Elst (Gld)Redactie & Christel Janssen Vormgeving Suzanne Koster Jamilla van der Ploeg Dianne Kruisdijk Chantal el Gamal

Redactieraad Anton Pluim Julia Hamel Hanneke Bergsma

Eindredactie Hanneke Bergsma

Fotografie BOVAG-archief William Moore Dirk-Jan Poot Wilt u ook de Autonoom ontvangen en bent u werkzaam in de auto branche of aanverwant? Mail dan uw bedrijfsnaam, naam, functie en adres naar [email protected].

NetwerkpartnersBovemij Bedrijfsverzekeringen

T 024 - 366 66 66

E [email protected]

I www.bovemij.nl

Hella BV

T 030 - 609 56 11

E [email protected]

I www.hella.nl

VWE voertuiginformatie en -documentatie

T 072 - 576 70 00

E [email protected]

I www.vwe.nl

AdverterenWilt u ook adverteren in Autonoom?

Of wilt u online een advertentie plaatsen?

Neem dan contact op met Julia Hamel,

[email protected] of 030 - 659 53 63.

Tegwind omzetten in een kans?

Ruim 34 jaar met veel plezier voor één en dezelfde organisatie werken, dat kunnen niet veel mensen zeggen. Het is het verhaal van Huub van de Wiel, accountadviseur bij BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven. Op 1 oktober gaat hij met pensioen en zegt hij ‘zijn’ BOVAG vaarwel.

De BOVAG-carrière van Van de Wiel begon op 1 juli 1978. Op zijn 30e was hij ‘een broekie’ in de rij van maar liefst 135 andere sollicitanten die wél aan de profielleeftijd van 42 tot 45 jaar voldeden. Drie gespreksrondes later werd de jonge Van de Wiel aangenomen als rayonadviseur Noord-Holland. Alleen al vanwege zijn achternaam leek de baan Van de Wiel op het lijf geschreven: ‘In die tijd werkte je niet voor één afdeling, maar voor alle. Eigenlijk dus voor alles wat wielen had.’ In zijn functie organiseerde Van de Wiel namens het rayonbestuur alle ledenbijeenkom-sten en -vergaderingen. ‘Mijn vrouw fungeerde in die tijd als (onbetaald) secretaresse. Als leden me wilden spreken terwijl ik op pad was, belden ze naar mijn huis, waar mijn vrouw de telefoon aannam. Als ik terugkwam, lagen de terugbel-notities keurig klaar. Ook typte ze de agenda’s en notulen netjes voor me uit.’

MeebewegenIn de jaren daarna werkte Van de Wiel in ver-schillende functies waaronder die van gewest-manager Zuid-Nederland voor de autodea-lers, onafhankelijke autobedrijven, rijscholen en tweewielerbedrijven. In 1996 ging Van de Wiel puur voor de onafhankelijke autobedrijven

accountadviseur Huub van de Wiel met pensioen

‘BOVAg was mijn hobby’aan de slag in het rayon waar hij zijn BOVAG-loopbaan beëindigt, Zuidoost. Terugkijkend op zijn tijd bij BOVAG zegt Van de Wiel: ‘BOVAG is altijd een erg flexibele organisatie geweest die op een samenhangende en efficiënte ma-nier meebeweegt met de ontwikkelingen in de diverse branches. Het is echt een voorbeeld-organisatie voor andere brancheverenigingen. Vooruitstrevend ook. Zo waren we de eerste

branchevereniging die een eigen milieuadviseur aanstelde. Ik ben er trots op dat ik hier zo lang heb mogen werken. Ook met de collega’s heb ik altijd fijn samengewerkt. BOVAG-mensen willen graag iets voor elkaar doen en zijn bereid elkaar te versterken.’

VooruithelpenGevraagd naar zijn drive, zegt Van de Wiel: ‘Als accountadviseur haal ik mijn voldoening uit het

postadres Postbus 2270 7420 AG Deventer telefoon 0570 62 20 32 fax 0570 51 42 77 e-mail [email protected] internet www.focusopreclame.nl

BOVAG Autobedrijf actueel biedt u:- Uitgebreide verkoopkansen en presentatiemogelijkheden- Veel ruimte voor eigen acties of occasions- Exclusieve aandacht in uw regio

Het vervaardigen van de krant kost u geen tijd. FOCUS reclame en marketing verzorgt het gehele traject van ontwerp t/m druk.Tevens kan er bemiddeld worden m.b.t. de gewenste verspreiding.

Neem nu contact met ons op voor meer informatie of uw offerte op maat!

en

clame m druk.

preiding.

p

tf

postadresp

U bent klaar voor het najaar.Zijn uw klanten dat ook?

Informeer uw regio snel en voordelig met de BOVAG Autobedrijf actueel krant. De postcodes worden exclusief voor uw BOVAG bedrijf gereserveerd!

Hoge attentiewaarde met uw eigen BOVAG krant!

‘BOVAg-mensen willen elkaar versterken’Huub van de Wiel

Het oude BOVag-pand in Rijswijk

Huub in zijn jonge jaren

Huub tijdens een ledenbijeenkomst

Huub aan het demonstreren


Nieuws

Noord-OostJos Overmars

Manager ledenservice Frank Ruygrok

Noord-WestRichard van Alphen

Zuid-OostHuub van de Wiel

Zuid-WestMaarten van Hoof

Midden-NederlandStefan Niesink

secretariaat BOVag

Onafhankelijke autobedrijven

T 030 - 659 53 66

E [email protected]

I www.autobedrijf.nl

servicedesk

T 030 - 659 53 00

E [email protected]

BOVag Ledenwinkel

T 030 - 659 52 22

I www.bovagledenwinkel.nl

Consumentensite

I www.bovag.nl

Follow us

@antonpluim

autobedrijf.nl/blog

BestuurswijzerVoorzitter BOVag


Bertho Eckhardt | [email protected]

sales commissie

Marco van Beek | [email protected]

aftersales commissie

Karel Neleman | [email protected]

Manager BOVag


Anton Pluim | [email protected]

WegwijzerAccountteam

0%

100%

0%

100%

APK-actie DonateursProject ‘goed bezig!’

291 deelnemende bedrijven, waaronder: 51 ingediende projecten, waaronder:

Vakgarage Texel, den Burg

garage Henk Damhuis, Enschede

Van Dijk Automobielen, sint Oedenrode

Vraag het uw account-adviseur!

Wat houdt uw MVO-project in?‘In ons bedrijf werken twee mensen met een arbeidsbeperking. Eén medewerk-ster heeft tijdens haar werk als buschauf-feuse een whiplash opgelopen, waardoor ze geen lange dagen meer kan maken. Zij verzorgt nu een paar uur per dag de haal- en brengservice van onze leaseauto’s en haalt onderdelen op bij de leveranciers. De andere medewerker heeft een lichamelijke beperking, maar kan ondanks dat lichte onderhoudswerkzaamheden uitvoeren aan auto’s.’

Waarom heeft u hen aangenomen?‘Onze medewerkster met een whiplash kwam van de ene op de andere dag thuis te zitten. Dat is niet goed voor een mens, iedereen heeft sociale contacten nodig. Ze was al een poosje klant bij ons en ik wist van haar problemen. Toen ze aangaf op zoek te zijn naar een baan, heb ik haar die geboden. Zij is van de straat en wij kunnen

haar goed gebruiken. Of ze minder snel werkt? Welnee, ze werkt juist razendsnel! Bovendien doet ze geregeld kleine boodschappen, die anders door de monteurs gedaan worden. Zo kunnen zij zich richten op hun eigen werk.’

Hoe belangrijk is MVO voor u?‘Het is voor mij als mens en als ondernemer vanzelfsprekend. Als ik iemand met een paar uur per dag werk uit de brand kan helpen, dan doe ik dat graag. Dat geldt ook voor mensen die de 55 zijn gepasseerd: voor hen is het te-genwoordig erg moeilijk om een baan te vin-den. Uiteraard werkt het wel twee kanten op. Ik bied hen een baan, maar er moet wel hard gewerkt worden. Het is geen vrijbriefje.’

Hoe gaat het indienen van een project in zijn werk?‘Ik ben hier samen met Richard van Alphen, onze accountadviseur van BOVAG, voor gaan zitten. We hebben samen alles ingevuld en ingestuurd. Ik heb daarna nog tweemaal een aantal formulieren op moeten sturen. Al met

Brede blik op arbeidsbeperkingEen kans bieden aan mensen die het moeilijk hebben: dat is de insteek van het MVO-project van Kees Wiggers. De eigenaar van Autobedrijf Van den Berg en Wiggers in Amsterdam heeft een aantal mensen in dienst met een arbeidsbeperking. Een nobele daad? Voor hem is het niet meer dan vanzelf-sprekend.

Naam: Kees Wiggers

Autobedrijf: autobedrijf Van den Berg en Wiggers, amsterdam

Project: neemt mensen met een arbeidsbeperkingin dienst

Autobedrijf Van den Berg en Wiggers, Amsterdam

al viel het me erg mee. Ik heb voor één van mijn werknemers een bijdrage toegewezen ge-kregen. Dit helpt me natuurlijk in de kosten en tegelijkertijd is het een stukje waardering vanuit BOVAG.’

Wat is uw tip voor andere ondernemers?‘Kijk eens verder dan je neus lang is als je op zoek bent naar personeel. Ik denk dat de bran-che zit te springen om mensen zoals onze me-dewerkers. Veel autobedrijven hebben relatief dure medewerkers in dienst, die zich niet altijd bezighouden met hun eigen belangrijke taken. Voor het halen en brengen van onderdelen, het wassen van auto’s en andere hand-en-span-diensten kun je gerust iemand anders aanne-men. Iemand met een beperking of iemand die moeilijk aan een baan komt vanwege zijn of haar leeftijd. Bovendien help je iemand aan de sociale contacten die hand in hand gaan met een baan. Een win-win situatie dus.’

Vakgarage OudewaterProject: Is samen met andere bedrijven, sponsor

van een nieuwe auto voor een lokale zorginstelling

Auto Centrum ArkelProject: Heeft zijn wasstraat gebruikt om, samen

met leerlingen van het ROC, geld in te zamelen

voor stichting Kika.

Autotrack

Autotrader

BOVAgkrant

Innovam

RDC

VWE

A2sP

Postbus 7110 | 6503 GP Nijmegen | Tel (024) 366 66 66 | Fax (024) 366 66 88 | www.bovemij.nl | [email protected] | Vergunningnummer 12000483

Bovemij weet wat de mobiliteitsbranche beweegt. We bieden een op maat gesneden verzekeringspakket dat naadloos aansluit op de bedrijfssituatie van ondernemers aangesloten bij BOVAG. Maar we gaan graag nog een stap verder en denken mee in het voorkomen en oplossen van risico’s in de breedste zin. Door praktische tools in handen te geven om risico’s te managen en te vertalen naar kansen. Daarmee heeft de BOVAG-ondernemer alle ruimte voor zorgeloos ondernemen: bewegingsruimte.

Kijk op www.bovemij.nl voor alle bewegingsruimte.

Wij nemen risico’s heel persoonlijk

1001 GEVAREN, 1 VERZEKERAAR

106_Bovemij_AdvRisicomanagement_272x87_WT.indd 1 04-05-12 12:24

Wie wordt Autobedrijf van het Jaar 2012-2013?De verkiezing Autobedrijf van het Jaar is een initiatief van BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven en wordt dit jaar voor de zesde keer georganiseerd.

Autobedrijf

Marco

van Beek

Hommel

Occasions

Garage

van Altena

Wij feliciterende finalisten Autobedrijf van het Jaar 2012-2013!

Autonoom Augustus 2012

Documents

Transcript of Autonoom Augustus 2012