Auto & Vrachtwagen

1

AUTOMOTIVE

De juiste kwaliteitsbatterij voor een vlotte start

BATTERIJEN

LADERS

ELEKTRONICA

TOEBEHOREN

SERVICE

ADVIES EN TRAINING

2

Als topprestaties noodzakelijk zijn, biedt EGO de oplossing. Het gamma met een “goed-beter-best” segmentatie bestaat uit alle modellen voor auto’s, motorfietsen, vrachtwagens, landbouwvoertuigen,... Met onze batterijen komt u niet voor verrassingen te staan. De batterijen zijn volledig onderhoudsvrij en de meeste modellen kunnen tot 18 maanden gestockeerd worden zonder kwaliteits-verlies dankzij hun zeer kleine zelfontlading. Stevige containers in combinatie met veilige poolkappen garanderen een maximale veiligheid tijdens stockage en transport.

In onze typelijst op p. 5, 6 en 7 krijgt u meer gedetailleerde informatie over alle modellen en hun specificaties.

BATTERIJEN

■ Betrouwbaar en kwalitatief

■ Zeer uitgebreid en volledig gamma

■ Europese productie

■ Laag waterverbruik en hoge koudstartstroom

■ Boosters om u terug op weg te helpen

BATTERIJLADERS

■ Multifunctioneel en betrouwbaar

■ Zeer licht, compact en eenvoudig in gebruik

■ Druppellading voor maximale levensduur

■ ‘On board boost’ lader

ELEKTRONICA

■ Batterij- en ICE-systeemtesters

TOEBEHOREN

■ Bepaal eenvoudig de ladingstoestand met behulp van

een zuurweger.

■ Diverse klemmen, startkabels,...

SERVICE

■ Uitstekende garantievoorwaarden en dienst na verkoop

■ Grote voorraad garandeert snelle levering

■ Ophaling van oud lood aan aantrekkelijke voorwaarden

ADVIES & TRAINING

■ Opleidingen over startbatterijen

■ Handige keuzelijst om de juiste batterij te selecteren

De juiste kwaliteitsbatterij voor een vlotte start

Batterijen

3

EGO Flex Een Ca/Ca allround batterij die voldoet aan de eisen van alle hedendaagse wagens. Betrouwbaar, veilig, lange levensduur en uitstekende prestaties!De vrachtwagen batterijen zijn op basis van Sb/Ca technologie.

Levenslang onderhoudsvrij. Geen water toevoegen dus geen onderhoudsfouten! Hoge koudstartstroom. Start uw wagen bij de meest extreme weersomstandigheden.

Vanaf 73Ah zijn onze batterijen standaard HD (Heavy Duty), dwz. dat de platen vergrendeld zijn met behulp van lijm.

EGO Flex SHDSommige modellen zijn ook beschikbaar in SHD uitvoering. Deze Sb/Sb batterijen beschikken over flexibele ribbenplaten Hierdoor zijn ze veel beter bestand tegen trillingen waardoor ze duurzamer zijn.

EGO Safe Een volledig onderhoudsvrije startbatterij volgens de nieuwste standaarden! Voldoet aan de eisen van de laatste nieuwe luxe wagens. Naast alle voordelen van Ego Flex kenmerkt deze batterij zich ook door:

Lekvrij deksel: dit deksel voldoet aan de strenge “roll-over safety standards” zodat er op korte termijn geen elektrolyt uit de batterij ontsnapt, zelfs niet als ze ondersteboven ligt! Doordat de batterij compleet verzegeld is, is het ook visueel duidelijk dat de batterij 100% onderhoudsvrij is. Magisch oog: via deze niveau-indicator kan u onmiddellijk de gezondheidstoestand van de batterij aflezen. Terugslagventiel voor vlammen: voorkomt batterij-explosies. Labyrint systeem: een condensatie systeem zorgt voor een lager elektrolytverbruik en milieuvoordelen.

EGO PlusDeze batterij bouwt verder op de technologie van Ego Safe. Door extra batterijplaten en verbeterde roosters levert deze krachtpatser bovendien 30% meer koudstartstroom!

EGO Stop & GoZie pagina 8 voor meer uitleg over deze startbatterijen voor Start/Stop toepassing.

AUTOMOTIVE

Uw klanten rekenen erop dat hun wagen perfect start – iedere dag opnieuw. En daar is de startbatterij hoofdzakelijk verantwoordelijk voor. EGO heeft vele jaren ervaring als batterijfabrikant en gebruikt uitsluitend de beste grondstoffen. Vanuit deze overtuiging geven wij 3 jaar garantie op alle EGO batterijen ! De EGO startbatterijen met Ca/Ca legering maken gebruik van geëxpandeerde plaatroosters. De batterijen zijn uiterst betrouwbaar, veilig en kenmerken zich door een lange levensduur.

Het EGO gamma is opgesplitst in 5 groepen: Ego Flex, EGO Flex SHD, Ego Safe, Ego Plus en Ego Stop & Go.

Batterijen

0

7

6

5

4

3

2

1

0

7

6

5

4

3

2

1

Ca-CaHybride Sb-CaSb-Sb

Waterverbruik in g/Ah

12,7

12,6

12,5

12,4

100%

90%

80%

70%

Zelfontlading

Spanning

Ladi

ngst

oest

and

181263

Stockagetijd in maanden

Sb-SbH

ybrid Sb-Ca

Ca-Ca

3

4

(E)ETN Code:Steeds meer Europese batterij producenten hanteren de ETN code met als doel een uniforme identificatie van alle batterijen. De batterijen die bij productie in voertuigen geplaatst worden, vermelden haast allemaal een ETN code.De ETN code is een combinatie van de DIN normering, aangevuld met verdere technische details. Omdat niet alle batterijen voorkomen op de ETN lijst, hebben wij geopteerd voor een EETN code waarin wij de nieuwe batterijen een code toekennen naar analogie met ETN. De betekenis van de 9-cijferige code wordt hieronder verklaard:

S2 staat voor onze lijn van startbatterijen. Dit is geen officieel onderdeel van de ETN code maar hanteren wij enkel om duidelijk te illustreren dat het hier om startbatterijen gaat.

Het eerste cijfer geeft het voltage aan: 0-4: 6V batterijen 5-7: 12V batterijen

Dit getal staat voor de nominale capaciteit. Voor 12V batterijen moet u hier 500 aftrekken om de capaciteit te kennen.

Dit cijfer gebruiken wij om het type batterij aan te duiden:

0: DIN code omgezet naar officiële ETN code 1: Nieuwe officiële ETN code waarvoor geen DIN code bestond 2: Batterij die niet voor komt op de ETN lijst en waar wij een code voor aangemaakt hebben 6: SHD (=Super Heavy Duty) startbatterij 7: Droog voorgeladen batterij 8: Batterij die voldoet aan anti-lek normen zoals EGO Safe en EGO Plus 9: Batterij met AGM technologie

Dit volgnummer verwijst naar de uitvoering (details zoals polen, schakelschema, gasafvoer,...)

Het laatste getal geeft de koudstartstroom (EN waarde) in Ampère weer. Dit getal dient te worden vermenigvuldigd met 10. De batterij in ons voorbeeld heeft dus een EN koudstartstroom van 360 Ampère

Startbatterijen (S2)

A

B

C

D

E

F

Oude DIN Code:

Nieuwe EETN Code:

4

5

AUTOMOTIVE


S2 066 219 049 066.19 6 66 490 175 170 185 6.5 5 B0 80

S2 140 223 100 140.23 6 140 1000 256 175 230 12.6 5 B1 80

S2 160 217 104 160.17 6 160 1040 330 170 235 16.0 5 B1 44

S2 530 224 020 E 530.24 12 30 200 186 128 167 6.5 1 B0 144

S2 530 230 020 E 530.30 12 30 200 186 128 167 6.5 0 B0 144

S2 532 211 028 E 532.11 12 32 280 233 131 167 6.8 0 B0 96

S2 532 226 019 532.26 12 32 190 177 135 225 10.5 0 B1 96

S2 535 820 030 A S2 535 820 024 540.00 12 35 300 196 134 226 9.5 0 B0 96

S2 535 822 030 A S2 535 822 024 540.01 12 35 300 196 134 226 9.5 1 B0 96

S2 538 290 028 538.90 12 38 280 238 136 202 9.8 1 B6 -

S2 544 859 036 S2 544 259 036 544.59 12 44 360 207 175 175 10.7 0 B13 60

S2 544 864 036 S2 544 264 036 544.64 12 44 360 207 175 175 10.7 1 B13 60

S2 545 877 040 S2 545 077 030 545.77 12 45 400 196 134 226 10.5 0 B1 72

S2 545 879 040 S2 545 079 030 545.79 12 45 400 196 134 226 10.5 1 B1 72

S2 545 823 040 B S2 545 823 030 550.21/550.84 12 45 400 237 134 225 11.9 0 B0 72

S2 545 824 040 B S2 545 824 030 550.20/550.83 12 45 400 237 134 225 11.9 1 B0 72

S2 545 259 040 540.59 12 45 400 175 175 190 10.7 0 B13 72

S2 550 041 036 550.41 12 50 360 203 170 223 9.6 0 B0 60

S2 550 042 036 550.42 12 50 360 203 170 223 9.6 1 B0 60

S2 554 888 051 S2 550 888 048 522 Power 12 54 510 207 175 175 12.3 0 B13 60

S2 555 808 050 S2 554 200 045 - 12 55 500 242 175 175 13.5 1 B13 57

S2 555 809 050 S2 554 240 045 555.40 12 55 500 242 175 175 13.5 0 B13 57

S2 EGO

EETN CodEoudE

EETN CodE

oudE Emrol CodE

V C20CapaCiteit

A ENkoudstartstroom

lENgTE (mm)

BrEEdTE (mm)

HoogTE (mm)

gEwiCHT

+/- kg

SCHAkEl

SCHEmA

BodEm

BEVESTigiNg#/PAllET

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

3 JA AR GAR ANTIE

Zeer populair type RVoorraadartikelPopulair type

Schakelschema’s

0 1 2

A Dunne poolB Dunne pool + pooladapterC Amerikaanse pool (polen aan voorkant)D SchroefdraadE Platte pool* Einde reeksVolkswagen voetadapters optioneel verkrijgbaar

EGO Flex

EGO Flex SHD

EGO Safe

EGO Plus

EGO Stop & Go

Kleurcodes

Bodembevestiging

B 0 Geen bodembevestiging

B 3 B 11

B 9

B 6 B 13

B 1

3 5 7

5

R

6


S2 560 210 053 C 560.10 AM 12 60 530 228 178 184 10.9 1 B1 -

S2 560 819 060 S2 560 219 051 562.19 12 60 600 242 175 190 14.4 0 B13 57

S2 560 868 060 S2 560 868 050 562.68 12 60 600 230 173 220 14.9 0 B0 60

S2 560 869 060 S2 560 869 050 562.69 12 60 600 230 173 220 14.9 1 B0 60

S2 560 270 039 * 560.70 12 60 390 254 154 225 11.0 1 B0 -

S2 560 555 058 - 12 60 580 242 175 190 17.0 0 B13 57

S2 562 888 060 S2 560 888 054 - 12 62 600 242 175 175 14.6 0 B13 57

S2 565 555 065 - 12 65 650 278 175 175 18.0 0 B13 48

S2 570 810 064 C S2 570 210 064 570.10 AM 12 70 640 255 180 180 13.0 1 B1 -

S2 570 216 046 570.16 12 70 480 489 109 222 16.7 7 B0 -

S2 570 824 070 S2 570 824 051 580.01/570.24 12 70 700 269 173 218 16.8 1 B9 48

S2 570 829 070 S2 570 829 051 580.00 12 70 700 269 173 218 16.8 0 B9 48

S2 570 555 068 - 12 70 680 278 175 190 19.5 0 B13 48

S2 573 820 063 S2 573 220 060 570.20 12 73 630 278 175 175 15.9 0 B13 48

S2 574 812 068 S2 574 212 060 580.12 12 74 680 278 175 190 17.4 0 B13 48

S2 574 813 068 S2 575 213 064 580.13 12 74 680 278 175 190 17.4 1 B13 48

S2 575 888 072 722 Power 12 75 720 278 175 175 17.1 0 B13 48

S2 580 555 076 - 12 80 760 315 175 190 22.0 0 B13 36

S2 585 888 080 S2 588 888 072 822 Power 12 85 800 315 175 175 18.8 0 B13 36

S2 590 555 085 - 12 90 850 353 175 190 25.0 0 B13 36

S2 592 815 085 S2 592 215 080 588.27 12 92 850 353 175 175 21.1 0 B13 36

S2 595 818 085 S2 595 818 076 600.32 HD 12 95 850 303 175 227 20.6 0 B1 42

S2 595 819 085 S2 595 819 076 600.33 HD 12 95 850 303 175 227 20.6 1 B1 42

S2 600 888 090 S2 595 888 090 - 12 100 900 353 175 175 22.2 0 B13 36

S2 600 226 067 605.25 HD 12 100 670 415 175 228 19.4 0 B0 36

S2 600 230 060 600.30 12 100 600 286 269 230 26.7 5 B0 -

S2 600 844 090 S2 600 244 090 600.44 HD 12 100 900 353 175 190 22.4 0 B13 36

S2 EGO

EETN CodEoudE

EETN CodE

oudE Emrol CodE

V C20CapaCiteit

A ENkoudstartstroom

lENgTE (mm)

BrEEdTE (mm)

HoogTE (mm)

gEwiCHT

+/- kg

SCHAkEl

SCHEmA

BodEm

BEVESTigiNg#/PAllET

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

3 JA AR GAR ANTIE



EGO Flex

EGO Flex SHD

EGO Safe

EGO Plus

EGO Stop & Go

Kleurcodes

R

R

R

R

R

R

R

R

R

6

R

R

7

AUTOMOTIVE


S2 EGO

EETN CodEoudE

EETN CodE

oudE Emrol CodE

V C20CapaCiteit

A ENkoudstartstroom

lENgTE (mm)

BrEEdTE (mm)

HoogTE (mm)

gEwiCHT

+/- kg

SCHAkEl

SCHEmA

BodEm

BEVESTigiNg#/PAllET

S2 600 235 067 605.35 HD 12 100 670 415 175 215 19.4 1 B0 36

S2 602 800 073 VMF 102 P 12 102 730 330 170 240 30.0 2 B0 -

S2 602 801 073 D VMF 102 S 12 102 730 330 170 240 30.0 2 B0 -

S2 610 243 080 S2 605 228 072 610.00 HD 12 110 800 345 173 233 28.4 0 B0 36

S2 610 802 072 610.02 HD 12 110 720 343 175 232 29.0 0 B1 24

S2 610 227 067 610.01 HD 12 110 670 343 175 232 21.0 1 B0 36

S2 610 842 085 610.42 HD 12 110 850 394 175 190 19.1 0 B13 -

S2 625 211 080 630.00 HD 12 125 800 345 175 284 33.7 0 B0 24

S2 625 213 080 630.01 HD 12 125 800 344 172 284 32.3 1 B0 24

S2 635 027 064 635.27 HD 12 135 640 360 253 240 26.2 0 B0 27

S2 635 211 085 640.27 HD 12 135 850 509 175 206 35.8 3 B3 24

S2 635 230 085 640.20 SHD 12 135 850 513 189 218 37.2 3 B0 24

S2 635 611 081 640.27 SHD 12 135 800 509 175 208 37.4 3 B0 24

S2 643 211 090 640.11 HD 12 143 900 508 175 205 26.5 0 B1 24

S2 643 023 095 655.23 HD 12 143 950 509 218 208 41.3 3 B3 21

S2 650 223 100 - 12 150 1000 509 175 206 37.2 3 B3 24

S2 680 022 110 680.22 HD 12 180 1100 512 223 220 46.9 3 B0 21

S2 680 622 115 680.22 SHD 12 180 1050 512 223 220 46.8 3 B0 21

S2 725 227 130 S2 720 227 130 720.27 HD 12 225 1300 518 273 237 61.3 3 B0 18

S2 725 627 135 720.27 SHD 12 225 1350 518 273 237 60.8 3 B0 18

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

3 JA AR GAR ANTIE

R


Schakelschema’s

0 1 2


EGO Flex

EGO Flex SHD

EGO Safe

EGO Plus

EGO EcoDry

EGO Stop & Go

Kleurcodes

Bodembevestiging


B 3 B 11

B 9

B 6 B 13

B 1

R

3 5 7

7

8

Startbatterijen (S2)STARTBATTERIJEN VOOR START/STOP TOEPASSING

Tegenwoordig worden steeds meer nieuwe wagens uitgerust met een systeem dat de motor automatisch uitschakelt als de auto stilstaat, dit om brandstof te besparen en CO2 –uitstoot te reduceren. Tegen 2015 zal naar verwachting meer dan 70 procent van alle nieuwe voertuigen uitgerust zijn met een dergelijk Start/Stop systeem.

Een Start/Stop systeem garandeert dat alle elektrische verbruikers (radio, airco, navigatie,…) van stroom voorzien worden wanneer de motor uitgeschakeld is. Bovendien zorgt het systeem er voor dat de motor in een fractie van een seconde opnieuw gestart wordt wanneer men terug kan wegrijden. Het is dan ook niet verwonderlijk dat een Start/Stop systeem veeleisend is voor de startbatterij. De batterij moet de motor immers veel vaker starten en moet ook voldoende stroom leveren voor alle elektrische verbruikers gedurende stilstand van het voertuig.

Daarom moet een wagen met Start/Stop-functie voorzien worden van een speciale startbatterij. En daarvoor bent u bij ons aan het juiste adres!

De speciale reeks “Stop & Go” startbatterijen van TAB zijn uitgerust met EFB (Enhanced Flooded Battery) technologie. Ons gamma bestaat uit 5 verschillende types met een capaciteit van 60Ah tot 90Ah. Ze maken gebruik van de laatste innovaties op vlak van Ca/Ca productietechnologie om te voldoen aan de veeleisende stroombehoefte van een Start/Stop systeem. Onze EFB startbatterijen kunnen ook AGM batterijen vervangen. Het is dus niet zo dat een defecte AGM batterij enkel vervangen kan worden door een nieuwe AGM batterij.

Hieronder geven we u graag een overzicht van de belangrijkste voordelen van de EGO Stop & Go batterijen:

Dubbel zo cyclusvast als een traditionele startbatterijLangere levensduur in vergelijking met een gewone startbatterijVerhoogde startstroomMogelijkheid tot diepere ontlading zonder verlies van functionaliteitMFW separator reduceert het verlies van actief materiaalVerbeterde laadcapaciteit om de gebruikte energie sneller terug aan te vullenVolledig onderhoudsvrijMagisch oog voor een snelle statuscontroleBeveiliging tegen explosieBestand tegen extreme weersomstandigheden (-50 tot +60°)Robuuste batterij behuizing

NIEUWNIEUW

8

9

AUTOMOTIVE


S2 EGO

EETN CodEoudE Emrol

CodEV C20

CapaCiteit

A ENkoudstartstroom

lENgTE (mm)

BrEEdTE (mm)

HoogTE (mm)

gEwiCHT

+/- kg

SCHAkEl

SCHEmA

BodEm

BEVESTigiNg#/PAllET

droog AlTErNATiEf

3 JA AR GAR ANTIE

S2 560 555 058 - 12 60 580 242 175 190 17.0 0 B13 57 -

S2 565 555 065 - 12 65 650 278 175 175 18.5 0 B13 48 -

S2 570 555 068 - 12 70 680 278 175 190 19.5 0 B13 48 -

S2 580 555 076 - 12 80 760 315 175 190 22.0 0 B13 36 -

S2 590 555 085 - 12 90 850 353 175 190 25.0 0 B13 36 -

Schakelschema’s

0 1 2


EGO Flex

EGO Flex SHD

EGO Safe

EGO Plus

EGO EcoDry

EGO Stop & Go

Kleurcodes

Bodembevestiging


B 3 B 11

B 9

B 6 B 13

B 1

9

3 5 7

R

R

R

R

R

RVoorraadartikel

1010

HO EXIDE

TyPESPANNiNg

(V)C20

CAPACiTEiT

A ENkoudSTArT-

STroom

lENgTE (mm)

BrEEdTE (mm)

HoogTE (mm)

gEwiCHT

+/- kg

SCHAkEl

SCHEmAoPmErkiNg

ES1000-6 6 190 900 245 190 275 29.0 5

ES290

12

25 240 165 175 125 9.6 0 Ford pool

ES450 40 280 210 175 175 15.0 0 Ford pool

ES650 56 460 278 175 190 20.8 0

ES900 80 540 353 175 190 26.8 0

ES950 85 460 330 171 235 30.0 1

ES1200 110 760 285 270 230 38.7 5

ES1300 120 - 350 175 290 38.7 0Verzorgingsbatterij, voor startdoel-

einden slechts beperkt toepasbaar

ES1350 120 760 513 189 223 40.0 3

ES1600 140 900 513 223 223 47.0 3

ES2400 210 1030 518 279 240 67.0 3

EXIDE GEL

De EXIDE GEL reeks is ontworpen voor maximale energiebehoeftes. Met zijn betrouwbare constante spanningswaarde garandeert de batterij het gebruik van alle elektrische zaken in het voertuig. Het compromisloos voldoen aan professionele eisen betekent dat deze batterijen ook ideaal zijn voor toepassingen in hobby- en vrijetijdsvoertuigen. De GEL reeks heeft een beduidend langere levensduur in vergelijking met de traditionele startaccu’s, waardoor ze ook financieel zeer interessant zijn.


Schakelschema’s

0 1 3 5

RVoorraadartikel

Meer cycli, langere levensduur

Constant koudstart vermogen

Minimale zelfontlading

1 JA AR GAR ANTIE

11

AUTOMOTIVE

11

Startbatterijen (S2)FULLRIVER

Wij werken samen met Fullriver als strategische partner omdat zij voldoen aan de belangrijkste voordelen. Zo ontwikkelde Mr. Guolin Huang Fullriver van een lokale onderneming naar een moderne internationale fabriek. Men ontwikkelt én produceert hier zowel de batterijplaten als de behuizingen. Aan het ver doorgedreven controlesysteem ontsnapt geen enkele(!) batterij. De HC serie is speciaal ontworpen voor veeleisende ‘Car Audio’ toepassingen. Deze compacte AGM batterijen kenmerken zich door een hoge koudstartstroom. De HC serie kan gebruikt worden als primaire startbatterij of als secundaire Deep Cycle batterij.

5

S2 Fullriver

TyPESPANNiNg

(V)C20

CAPACiTEiT

A ENkoudSTArT-

STroom

lENgTE (mm)

BrEEdTE (mm)

ToTAlE HoogTE

(mm)

gEwiCHT

+/- kg

SCHAkEl

SCHEmA

TyPE Pool

HC14A

12

14 200 170 99 155 6.0 1 M6

HC14B 14 185 177 86 131 5.0 0 M6

HC15 15 156 200 77 138 5.6 0 M6M

HC18 18 265 170 99 175 7.0 1 M6

HC20 20 230 181 77 167 7.0 0 M6

HC28 28 410 165 176 125 10.7 0 M8

HC30 30 450 250 97 156 10.6 0 M6M

HC35 35 438 196 131 167 12.1 1 M6

HC40 40 500 250 97 206 14.9 0 M6M

HC44 44 560 198 166 170 15.1 0 M8

HC50 50 560 241 175 190 19.1 0 AP

HC60B 60 625 278 175 190 21.8 0 AP

HC64 64 750 240 173 220 22.3 1 AP

HC65/T 65 825 261 171.5 204 20.9 1 M8+TP28

HC75 75 930 300 182 187.5 25.4 1 AP

HC80 80 815 353 175 190 27.7 0 AP

HC100 100 965 307 169 237 32.2 1 DT

HC105 105 1050 330 172 220 34 1 M8

HC110 110 1100 330 173 237 34.6 0 M10M

HC120 120 1150 284 268 209.5 38.7 5 M8

RVoorraadartikel

1 JA AR GAR ANTIE

Schakelschema’s

0 1

R

RR

RR

R

R

RR

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

12

Motorbatterijen (MB)

MB Nitro

TyPE oudE rEf. V C10CapaCiteit

CCAkoudstartstroom

lENgTE (mm)

BrEEdTE (mm)

HoogTE (mm)

SCHAkEl

SCHEmA

Pool

TyPE

gAS

AfVoErAlTErNATiEf

6N11A-3A 6 11 - 122 62 131 0 6 L

12N5.5-3B 12 5.5 58 147 61 131 0 6 R

12N9-3B 12 9 58 138 77 141 0 6 R YB9L-B

12N9-4B-1 12 9 58 138 77 141 1 6 R YB9-B

12N12A-4A-1 12 12 113 136 82 162 1 6 L YB12A-A

12N14-3A 12 14 128 136 91 168 0 4 L YB14L-A2

519.13 12C16A-3B 12 19 100 186 82 172 0 10 L/R 519.13 Sealed

530 224 020 530.24; 12N24-4 12 28 180 186 128 167 1 10 L/R

530 230 020 530.30; 12N24-3A 12 28 180 186 128 167 0 10 L/R

YB3L-A 12 3 32 99 57 111 0 6 L

YB4L-B 12 4 56 121 71 93 0 4 R YT4L-BS

YB5L-B 12 5 65 121 61 131 0 6 R YT5L-BS

YB7-A 12 8 124 137 76 135 1 6 L

YB7L-B 12 8 124 137 76 135 0 6 R

YB7L-B2 12 8 124 137 76 135 0 4 R

YB9-B 12 9 130 138 77 141 1 6 R

YB9L-B 12 9 130 138 77 141 0 6 R

YB10L-A2 12 12 160 136 91 146 0 4 L

YB10L-B2 12 11 160 136 91 146 0 4 R

YB12A-A 12 12 165 136 82 162 1 6 L

YB12A-B 12 12 165 136 82 162 1 6 R

YB12AL-A 12 12 165 136 82 162 0 6 L

YB12B-B2 12 12 165 161 91 131 1 8 R YTZ12S

YB14-A2 12 14 190 136 91 168 1 8 L YTX14-BS

YB14-B2 12 14 190 136 91 168 1 8 R

YB14L-B2 12 14 190 136 91 168 0 4 R

YB14L-A2 12 14 190 136 91 168 0 4 L

YB16-B 12 16 240 176 101 156 1 6 R YTX20-BS

YB16L-B 12 16 240 176 101 156 0 6 R YTX20L-BS

YB16AL-A2 12 16 200 207 72 164 0 2 L

YB16B-A1 12 16 207 161 91 162 1 4 L

YB16CL-B (jetski) 12 19 240 176 101 175 0 4 R YTX20L-BS

HYB16A-AB (T) 12 16 210 152 92 182 1 7 L

YB18L-A 12 18 235 181 92 164 0 7 L YTX20L-S

Y50-N18L-A Y50-N18L-A2 12 20 260 206 91 163 0 7 L/R

Y50-N18L-A3 12 20 260 206 91 163 0 4 L

YHD-12 (Harley) 532.26 (DIN) 12 32 240 207 132 169 1 9 L

YT4L-BS 12 3 50 114 70 85 0 11 - YTC4L-BS

YTX5L-BS SLA 12-5 12 4 45 114 70 105 0 11 -

YTX7L-BS 12 6 85 114 70 130 0 11 -

YTX7A-BS 12 6 90 150 87 93 1 11 -

R

RVoorraadartikel

12

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

1 JA AR GAR ANTIE

Populair type

13

AUTOMOTIVE

Motorbatterijen (MB)RVoorraadartikel

MB Nitro

TyPE oudE rEf. V C10CapaCiteit

CCAkoudstartstroom

lENgTE (mm)

BrEEdTE (mm)

HoogTE (mm)

SCHAkEl

SCHEmA

Pool

TyPE

gAS

AfVoErAlTErNATiEf

YTX9-BS SLA 12-8 12 8 120 148 87 105 1 11 -

YTX12-BS SLA 12-10 12 10 180 152 88 132 1 11 -

YTX14-BS SLA 12-12 12 12 200 150 88 147 1 4 -

YTX15L-BS 12 13 230 175 87 130 0 4 -

YTX16-BS 12 14 230 150 87 161 1 4 -

YTX20-BS 12 18 270 175 87 155 1 4 - ETX20-BS

YTX20L-BS 12 18 270 175 87 155 0 4 - ETX20L-BS

YT4B-BS 12 2.3 40 114 38 85.5 4 13 -

YTC4L-BS 12 4 75 113 70 85 0 11 -

YT7B-4 12 6.5 85 150 65 93 1 11 -

YT9B-4 12 8 115 150 70 105 1 11 -

YT12B-4 12 10 125 150 69 130 1 11 -

YT14B-4 12 12 135 152 70 145 1 11 -

YTZ7S 12 6 130 113 70 105 0 11 -

YTZ10S 12 8.6 190 150 87 93 1 11 -

YTZ12S 12 11 210 150 87 110 1 11 -

YTZ14S 12 11.2 230 150 87 110 1 11 -

519.13 Sealed SLA 12-18 12 18 - 182 78 168 0 14 -

ETX14-BS (Harley) 12 12 200 150 88 145 1 14 -

ETX16-BS 12 19 275 175 100 155 1 15 -

ETX20L-BS 12 17.5 270 175 88 154 0 15 -

ETX30L-BS 12 26 365 167 132 176 0 15 -

Groepen

Traditioneel

Traditioneel, verhoogde startstroom

Onderhoudsvrij (elektrolyt bijgeleverd in aparte vulcontainer waardoor deze batterijen langer houdbaar zijn op stock)

Gesloten (AGM of Gel)

Schakelschema

Pooltype

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

Front(left) Side(left) Top(left) Front(left) Side(left) Top(left) Front(left) Side(left) Top(left)

13

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

1 JA AR GAR ANTIE

Populair type

14

Half-Tractie Batterijen (HK)EDRIVE, BATTERIJEN VOOR ELEKTRISCHE AANDRIJVING

Het EDrive label dat wij op de batterijen aanbrengen is uw garantie dat de batterijen de strengste kwaliteitsproeven met succes hebben doorstaan. Ons gamma monoblocks is speciaal gemaakt om de gebruiker een maximum aan autonomie en levensduur te garanderen – zelfs onder de moeilijkste omstandigheden. De betrouwbaarheid van deze compacte krachtpatsers is fenomenaal, tot 500 cycli volgens IEC60254-1. Bovendien wordt ervoor gezorgd dat voor ieder type batterij het onderhoud en de zelfontlading minimaal zijn.

14

HK levensduurverwachting

aantal jaren

dagen per week

40%60%80%

100%

HK EDRIVE

TyPESPANNiNg

(V)C5

CAPACiTEiT

C20CAPACiTEiT

lENgTE (mm)

BrEEdTE (mm)

HoogTE (mm)

ToTAlE HoogTE (mm)

gEwiCHT

+/- kg

PAllET-HoEVEElHEid

PoolTyPE & lAy-ouT

9.550.2

12

50 60 242 175 190 190 15.4 57 0AP

9.555.1 60 80 275 175 225 21 60 0AP

9.560.2 60 75 278 175 190 190 18.3 48 0AP

9.575.2 85 105 353 175 190 190 24 36 0AP

9.590.3 85 104 310 172 202 223 23.6 36 0AP

9.580.4 100 122 342 172 214 239 29.9 36 0AP

9.600.2 115 135 342 172 262 264 31.6 24 0AP

9.605.1 110 135 509 175 182 206 37.5 24 3AP

9.635.1 155 180 507 224 194 218 48.6 21 3AP

9.680.3 190 225 518 273 213 237 62 18 3AP

RVoorraadartikel

R

RR

R

RR

R

1 JA AR GAR ANTIE

R

R

15

AUTOMOTIVE

EP450, EEN VEELZIJDIGE KRACHTPATSER

De EP450 (vroegere Maxxima) heeft een hoogtechnologisch design volgens de Orbital-technologie. De spiraalvormige platen zijn uniek in de batterijwereld. Deze spiraalvormige platen zorgen ervoor dat de batterij haar vermogen tot drie keer langer bewaart dan de gewone startbatterijen. De EP450 is ideaal om te gebruiken voor alle toepassingen waar een korte maar hoge stroom noodzakelijk is. Volgens de Europese norm levert de EP450 een startstroom van 750 ampère.

Onderhoudsvrije Batterijen (HO)

15

Absoluut onderhoudsvrijZowel geschikt voor cyclische toepassingen als voor toepassing met een hoog koudstartvermogen (-40°C)Lange levensduurUitzonderlijke prestaties voor zijn gewichtDubbele polen, inclusief schroefaansluitingZeer lage inwendige weerstand zodat snelladen en piekstroom afgiften mogelijk zijnLage zelfontladingBestand tegen trillen en schokkenUnieke lood-tin legeringGeïntegreerde handvaten

Hebt u al eens midden in de nacht en helemaal alleen startproblemen gehad door een ontladen batterij? Of was u te laat op een afspraak? Misschien hebt u uw lichten laten branden, of stond de radio nog aan. Met een goede booster kan u snel en veilig een oplossing geven aan dit probleem. Dit apparaat helpt immers uw verzwakte batterij om uw motor te starten, en u kunt zo vertrekken.

Kwalitatief zeer degelijk materiaal Mogelijkheid tot aansluiten van een omvormer om lichte 230V toepassingen te voedenDisplay voor batterij status. Kan in iedere positie gebruikt en bewaard worden. Garantie 1 jaar Verschillende modellen beschikbaar (12V, 24V en 12/24V)

Booster

Spanning:KoudstartstroomCapaciteit:Afmetingen:Gewicht:

12V750A EN50Au/20u

L260 x B173 x H20318.4 kg

Vraag naar onze Booster folder voor meer informatie

16

Batterijladers

MULTIPACMet de MultiPac is het niet meer nodig om voor iedere batterij een afzonderlijke lader aan te schaffen. Met deze werhuislader laadt u zo goed als elke batterij: 6, 12 en 24V batterijen. Met de MultiPac Pro kan u zelfs op 6, 8, 12, 24, 36 en 48V laden. Bovendien kan men zowel onderhoudsvrije alsook klassieke batterijen laden. De MultiPac kenmerkt zich door een hoog rendement. Dit kan op langere termijn leiden tot aanzienlijke besparingen. Hierdoor is het toestel nog uiterst milieuvriendelijk ook.

Waarom heb ik de Multipac nodig? Houdt de voertuigbatterij volgeladen tijdens diagnose Is een uiterst veelzijdige batterijlader Zeer licht, compact en betrouwbaar Rendement > 86%, tot 60% minder energieverbruik dan een conventionele lader Garantie: 2 jaar Kwalitatieve messing tangen inclusief

Vraag naar onze MultiPac folder voor meer informatie

CTEKBij CTEK zijn ze overtuigd “de slimste laders ter wereld” te hebben gebouwd. De specificaties zijn inderdaad uniek, en dat allemaal voor een aantrekkelijke prijs. Ontwikkeling en controle van de producten vindt plaats in Zweden en productie in het Oosten. De hoogfrequente CTEK laders zijn beschikbaar in de vermogenklasse van 5W tot 300W.

L191 x B89 x H48 / 0,80 kg12V / 7A

BL CTEK MXS7.0

L235 x B130 x H35 / 1,40 kg12V / 25A

BL CTEK MXS25

Raadpleeg onze Laderfolder voor meer informatie omtrent onze batterladers

16

TIPTIP

VOORDE

VAKMANVOOR

DEVAKMAN

17

AUTOMOTIVE

17

Batterijladers“ON-BOARD BOOST” LADER De batterijen die de hydraulische pomp van de laadklep moeten voeden, worden vaak onvoldoende of verkeerd geladen. Hierdoor vermindert de levensduur van de batterijen aanzienlijk! De oplossing bestaat in een waterdichte lader die vlakbij de batterijen geïnstalleerd wordt. De lader krijgt stroom van de alternator, maar enkel wanneer het voltage meer dan 27V bedraagt (indicatie dat de motor draaiende is en dat de startbatterijen opgeladen zijn). Deze limiet voorkomt overbelasting van de alternator. De taak van de lader is tweeledig:

De stroom naar het einde van de trailer (veelal de plaats van de batterijen) versterken De batterijen laden met een intelligente laadcurve (aangepast aan diepontladingen)

Dezelfde oplossing kan gebruikt worden voor het laden van:

De batterijen van een elektrische transpallet De tweede batterij van dienstvoertuigen, mobilhomes, boten,...

Alternator Startbatterijen

Stekker Langebatterijkabels

batterijenlaadklep/

transpallet

Verkrijgbaar in 12V en 24V versie

NIEUWNIEUW

1818

ElektronicaDHC TESTERSDe batterijen ICE-systeemtesters van DHC maken uw leven een stuk makkelijker en professioneler. Op enkele seconden tijd meet u de koudstartstroom (40..2100A EN) die een batterij (6V, 12V) kan leveren. Op die manier weet u meteen of de batterij nog voldoende kracht heeft om een voertuig te starten. Maar ook de startmotor, alternator en regulator worden getest. De apparaten zijn voorzien van een verwisselbaar en lang aansluitsnoer met degelijke klemmen, een behuizing met valbescherming en worden geleverd in een stevige draagkoffer.

Er is een versie zonder printer (RT002) die wij aanbevelen voor technici die onderweg een batterij- of systeemtest moeten uitvoeren. De versie met printer (RT777) adviseren wij voor de automobiel industrie. Grijp iedere gelegenheid die u heeft om batterijen te testen en verhoog hierdoor de tevredenheid van uw klanten én uw verkoop. Het toestel zal zich snel hebben terugbetaald!

Rapport ‘accu test’ met indicatie van Batterijtechnologie Voltage Nominale en gemeten koudstartstroom Testresultaat (goed, vervang, herladen, cel in kortsluiting,...) Accu conditie Laadconditie Extra informatie (klantnaam, datum test, uitvoerder test, code)

Rapport ‘systeem test’ met indicatie van Startspanning Testresultaat Dioderimpel Extra informatie (klantnaam, datum test, uitvoerder test, code)

NIEUWNIEUW

19

AUTOMOTIVE

19

ElektronicaBATTERY ISOLATORDe Battery Isolator maakt het mogelijk 2 of 3 accu’s te laden vanaf 1 alternator, zonder dat de accu’s rechtstreeks met elkaar contact maken. Aangezien de accu’s met de Battery Isolator van elkaar gescheiden zijn, zal het ontladen van de ene accu geen gevolgen hebben voor de andere accu’s.

De Battery Isolator is opgebouwd rond Schottky Diodes. Diodes hebben als eigenschap slechts in één richting de stroom door te laten, wat er voor zorgt dat de accu wel kan worden geladen, maar op de generator aansluiting of op de andere accu aansluiting niet kan worden ontladen. Een standaard diodeblok is niet verliesvrij zodat de accu nooit volledig zal worden geladen. Door gebruik te maken van een compensatie diode in de Battery Isolator wordt dat spanningsverlies gecompenseerd.

Het is belangrijk dat de start en accessoire accu(‘s) volledig van elkaar gescheiden zijn. en dat daarbij spanningsverliezen zo minimaal mogelijk worden gehouden. De Battery Isolator met compensatie diode is daarvoor uitermate geschikt. De Battery Isolator bevat geen bewegende delen (slijt niet) en is waterdicht afgewerkt.

BATTERY SEPARATORDe Battery Separator is een microprocessor gestuurde, hoog vermogen, mechanische schakelaar (relais). De Battery Separator zal automatisch 2 accu’s met elkaar verbinden indien bij het laden de spanning van de eerste accu stijgt boven de geprogrammeerde waarde, zodat de tweede accu eveneens wordt bijgeladen. Indien de spanning zakt onder de noodzakelijke waarde zal de verbinding naar de tweede accu worden verbroken. De schakelaar werkt tweezijdig, dus als bijvoorbeeld op de tweede accu een lader wordt aangesloten en de spanning een voldoende niveau heeft zal ook de eerste accu worden bijgeladen.

Verder biedt de Battery separator veiligheid bij te hoge laadspanning (defecte dynamo of lader) door direct de laadstroom naar de andere accu af te sluiten.

De Battery Separator is een uitstekend alternatief voor een Battery Isolator (Diodeblok), met als grootste voordeel de nagenoeg verliesvrije verbinding. Sommige moderne dynamo’s kunnen niet met een diodeblok werken aangezien het directe contact met de accu weg is. De Battery Separator kent dit nadeel niet en werkt gegarandeerd op ieder voertuig. Het is bovendien snel en simpel aan te sluiten omdat de bestaande originele verbindingen in het voertuig/vaartuig niet aangepast moeten worden.

2020

ToebehorenZUURWEGEREen zuurweger is een onmisbaar instrument voor de controle van een startbatterij. Het is een nauwkeurige manier om de ladingstoestand van een batterij te bepalen. Het is een goedkoop instrument, maar zeer nuttig. Het spreekt voor zich dat een batterij die niet goed geladen is haar normale prestaties niet kan leveren.

Universele tool voor de werkplaatsVoor auto’s, vrachtwagens en grote types van motorfietsenKleuren en numerieke schaalSnelle en correct aflezingStevig designKlein zuigvolume, maar grote aerometer: ruime schaal

Raadpleeg onze Toebehoren folder voor meer informatie

BATTERY GUARDDe Battery Guard is ontwikkeld voor gebruik in situaties waarbij de accessoires een accu te diep kunnen ontladen, wat zeer schadelijk is voor de levensduur. Daarnaast beveiligt de Battery Guard aangesloten accessoires tegen overspanning als gevolg van bijvoorbeeld een defecte dynamo/spanningsregelaar.

De Battery Guard meet continue de accuspanning en zal bij een te lage spanning na ongeveer 15 seconden een alarm contact activeren. Op dit contact kan eventueel een zoemer of lampje worden aangesloten. Als er binnen circa 1 minuut geen verandering in de situatie optreedt, zal de Battery Guard de aangesloten accessoires afschakelen. Ook bij een veel te hoge spanning zal, ter bescherming van de accessoires, de verbinding worden verbroken. In dat geval zal het alarm contact een minuut lang afwisselend aan en af worden geschakeld.De Battery Guard is gemaakt voor 12 of 24 Volt boordsysteem.

Elektronica

VOORDE

VAKMANVOOR

DEVAKMAN

2121

AUTOMOTIVE

ServiceGARANTIE-EXPERTVanzelfsprekend zal Emrol iedere garantieaanvraag ernstig en met spoed behandelen. Maar hiervoor moet de batterij in ons bezit zijn, en soms duurt dat te lang. Klanten die een bepaald volume startbatterijen per jaar afnemen (vanaf 150 stuks/jaar), hoeven echter geen enkele batterij meer terug te sturen, enkel een formulier volstaat. Wij geven uw medewerkers een “garantie-expert” opleiding waardoor men eenvoudig zelf de beoordeling kan maken. Hierdoor heeft u ook de ruimte om zelf te beslissen op een commercieel verantwoorde manier. Uiteraard blijven wij beschikbaar voor uw vragen, of voor een onderzoek van een bijzonder geval. Kortom, enkel het garantie-expert formulier invullen en doorsturen volstaat als garantie aanvraag, en een nieuwe batterij komt bij een volgende levering mee.Wij blijven uw aanvragen intern opvolgen en u advies geven als we denken dat de interpretatie incorrect is, maar in geen enkel geval zullen we de garantieaanvraag weigeren! Daarnaast blijven we controleren aan de hand van onze rapporten dat uw garantiepercentage ons bedrijfsplafond niet overstijgt. Als dit toch voorkomt kunnen we bijsturen in de vorm van bijkomende opleiding.

Het garantie-expert systeem laat toe om zelfstandig en op een snelle en professionele manier garantieaanvragen te behandelen.

FLOWCHARTOm snel en eenvoudig een correcte garantiebeoordeling te maken hebben wij een flowchart ontwikkeld. Deze bestaat uit een boomstructuur met vragen en opdrachten. Na elke opdracht kan u op de betreffende vraag antwoorden met ja of neen. Zo komt u bij de volgende vraag terecht. Op het einde weet u onmiddellijk of de storing een productiefout betreft of een andere oorzaak heeft (bv. een defecte alternator, abnormaal verbruik, slijtage).

22

ServiceWILT U UW OUDE BATTERIJEN LATEN RENDEREN?Vraag dan onze hulp, want wij nemen uw oude batterijen terug en kunnen u er bovendien nog een zeer gunstig bedrag voor in ruil geven... U bestelt uw batterijen bij ons en houdt oude batterijen bij in een zuurbestendige koffer. U meldt ons wanneer de koffer bijna vol is. Bij een volgende levering door onze diensten, verwisselen wij de volle koffer door een lege (U mag meer oude batterijen teruggeven dan u koopt).Het bedrag dat u terugkrijgt voor uw oude batterijen wordt vermeld op een aparte creditnota die u op het einde van de maand krijgt toegestuurd. U kan ook zelf uw oude batterijen binnenbrengen bij ons. Dit kan op een pallet zijn, in een koffer of gewoon per stuk. Wij wegen de batterijen en geven u er een gunstige prijs voor.

Wij kunnen de teruggave van loodbatterijen bundelen tot grote hoeveelheden, waardoor wij u gunstige tarieven kunnen aanbieden. Bovendien moeten wij geen extra transportkosten aanrekenen om uw koffer met oude batterijen te komen ophalen. Zo kunnen wij ons competitiever opstellen dan de meeste lokale oud-metaalhandelaars.

U bent ook wettelijk in orde met de afvalstoffen-registratie omdat wij bij de terugname van oude batterijen telkens het gewicht specificeren (in kg).

Opmerking:Deze dienstlevering is beschikbaar in België en Nederland. Voor Nederland wel enkel voor oud lood verzameld in een zuurbestendige koffer.

ZUURBESTENDIGE KOFFEROude batterijen dient u te bewaren in een zuurbestendige koffer. Deze kan u bij ons in bruikleen krijgen in ruil voor een waarborg van € 30. Het deksel is optioneel te koop voor € 55. Dit deksel heeft u nodig als u de koffer buiten wilt stockeren.

L100 x B120 x H79 cm

Volgens wettelijke bepalingen mogen in deze palletboxen enkel loodzuur batterijen bewaard worden. Er mogen dus zeker geen vloeistoffen of andere stoffen vrij aanwezig zijn.

Er mogen geen gaten geboord worden in de koffer.De koffer moet bereikbaar zijn met een handpallettruck.

22

23

AUTOMOTIVE

Advies & TrainingKEUZELIJSTZoals u wellicht weet, bestaan er verschillende types startbatterijen voor wagens en moto’s. Ons advies is om steeds het gepaste model te gebruiken afhankelijk van de wagen of moto. Dit is niet enkel belangrijk om de correcte elektrische specificaties te garanderen, maar ook om ervoor te zorgen dat de batterij goed kan worden vastgezet. Dit is belangrijk voor de levensduur en garantie van de batterij. Maak daarom steeds gebruik van onze keuzelijst, waarin voor ieder model van wagen/moto een gepaste batterij wordt voorgesteld. Voor klanten met moderne wagens, of veel elektrische verbruikers (GSM, Cd-speler, zware radio installatie, GPS, alarm,...) wordt het zwaarder alternatief aanbevolen.

OPLEIDINGENBij ons kan u terecht voor klantspecifieke opleidingen over batterijen en batterijladers. Onze specialisten beschikken over een gedegen kennis elektronica, elektriciteit en mechanica en stellen deze graag tot uw beschikking. Wij ontwikkelen deze opleidingen in onderling overleg, zodat u zelf kan bepalen welke onderwerpen aan bod komen.Enerzijds bieden wij trainingen aan voor technische verantwoordelijken binnen een bedrijf, anderzijds zijn er ook commerciële trainingen (bv. voor vertegenwoordigers).Al deze trainingen kunnen doorgaan op locatie bij de klant of in ons bedrijfsgebouw.

Bent u geïnteresseerd in een opleiding op maat? Neem dan vrijblijvend contact op met één van onze productspecialisten.

Onze keuzelijsten voor wagens en moto’s zijn beschikbaar op eenvoudig verzoek en natuurlijk op

onze website.

23

24

YOUR POWER

PARTNER EMROL - Industrieweg 15 - B-2390 Malle - BelgiumT +32(0)3/309.24.24 - F +32(0)3/311.79.50 - [email protected] - www.emrol.com

(N) versie 14 - 02/16

VADEMECUM

HD: Vanaf 74Ah zijn onze batterijen standaard HD (Heavy Duty), dwz. dat de platen vergrendeld zijn met behulp van lijm.

SHD: SHD (Super Heavy Duty) zijn Sb/Sb batterijen die over glasvezel separatoren beschikken. Hierdoor zijn ze veel beter geschikt voor diepe ontladingen

AGM: Een AGM batterij maakt gebruik van een separator die bestaat uit een sponsachtige glasvezelmat die tussen de vlakke batterijplaten geprent zit. In deze glasvezelmat zit het elektrolyt vervat.

GEL: Bij een GEL batterij wordt er gebruik gemaakt van klassieke separatoren maar wordt er bij het zuur een silicaat bijgevoegd waardoor dit na het vullen van de batterij zal uitharden en een harde gel zal vormen.

A/Amp (koudstartstroom): Wanneer een startbatterij de motor van een wagen moet starten, moet deze op zeer korte tijd een extreem grote stroom leveren. Deze mogelijkheid van een batterij om gedurende korte tijd zeer grote stromen te leveren wordt omschreven als de startstroom. De startstroom van een batterij is sterk afhankelijk van de omgevingstemperatuur. Natuurlijk moet een batterij ook in de winter voldoende stroom leveren. Daarom meten batterijfabrikanten de startstroom steeds bij -18°C (EN norm). Vandaar dat we spreken van koudstartstroom: het is de stroom die een batterij kan leveren bij lage temperaturen.

Au/Ah: De capaciteit van een batterij wordt uitgedrukt in Ampère-uur (Au of Ah). Wat niet te verwarren is met de koudstartstroom (A of Amp) die vermeld wordt op startbatterijen! Au of Ah leest men als “ampère-uur” en niet als “ampère per uur”. De capaciteit van een batterij geeft de hoeveelheid elektrische energie aan die ze kan stockeren. Een verbruiker, zoals bvb. een motor, gebruikt deze energie om arbeid uit te oefenen. Terwijl deze elektrische energie wordt vrijgegeven, ontlaadt de batterij.

Ca/Ca: Calcium/calium is de nieuwste technologie bij de startbatterijen. Hier wordt de gasspanning licht verhoogd en verbetert men de ladingsacceptatie waardoor de batterijen virtueel onderhoudsvrij worden.

Sb/Sb: Sb staat voor Antimoon. Als dit metaal wordt toegevoegd aan het lood van beide platen spreken we van een Sb/Sb batterij. Alle tractie en semitractie batterijen zijn Sb/Sb. Antimoon zorgt voor een veel langere levensduur dan Calcium bij regelmatige diepe ontladingen (dus professioneel gebruik). Nadeel van Antimoon is echter het hogere waterverbruik en de hogere zelfontlading van de batterij, met een kortere houdbaarheid tot gevolg. Uiteraard kunnen Sb/Sb batterijen 3-maandelijks geladen worden indien ze voor langere tijd moeten bewaard blijven.

Advies & Training

In onze Facts & Fiction folders (Batterijen en Laders) vindt u veel

interessante achtergrondinformatie terug over batterijen en laders

AUTOMOTIVE

Auto & Vrachtwagen

Documents

Transcript of Auto & Vrachtwagen