Auto Idee Nijmegen

Autoidee 2013

idee

Aan de hand van Van Doorne

door de DAF geschiedenis

ZATERDAG 30 MAART 2013DIT IS EEN COMMERCIËLE UITGAVE VAN DE ADVERTENTIE VERKOOPORGANISATIE VAN DE GELDERLANDER

VEEL OCCASIONS UIT DE REGIO

HET LAATSTE AUTO- EN MOTORNIEUWS

HUBERT BRULSOP DE ACHTERBANK(BURGEMEESTER VAN NIJMEGEN)

Auto

AFBEELDINGEN TOT LEVEN WEKKEN MET

Autoidee 2013

COLOFONAutoidee 2013

Deze uitgave is tot stand gekomen onder verantwoordelijkheid van de advertentie-verkooporganisatie van De Gelderlander

ADVERTENTIES

Adelinde HarmsCommercieel Directeur

Gert VerberkSalesmanager06 – 53 36 05 28

INFORMATIE

Telefoon: (088) 013 99 91E-mail: [email protected]

COÖRDINATIE

Ingrid ArtsTelefoon: (024) 365 02 57

REDACTIE

Willem de Volder & Tony Vos

ONTWERP & VORMGEVING

Wegener MediaAutomediaTelefoon: (0495) 430 930

DRUK

Wegener Media

DISTRIBUTIE

De Gelderlander, Wegener Media

DAF MUSEUM

In het DAF museum in Eindhoven, dat dit jaar haar twintigjarig bestaan viert, spreken we Marc van

Doorne, niet alleen voorzitter van de Stichting Vrienden van het DAF museum, maar ook klein-

zoon van DAF oprichter Huub van Doorne.

volledige ontwikkeling van de Varioma-

tic overzichtelijk in beeld gebracht tot en

met de doorontwikkeling naar de CVT.”

Hoever deze techniek het heeft gebracht

wordt nog het best geïllustreerd door de

Williams Formule 1 wagen uit 1992 waar-

in de 3 liter V10 motor (760 pk) is ge-

koppeld aan deze vinding van DAF. “Een

andere mijlpaal is een formulewagen uit

1971 voorzien van een 210 pk sterke Cos-

worth krachtbron gekoppeld aan een Va-

riomatic. Museumbezoekers kunnen zo

de technisch meest geavanceerde com-

binaties van motorvermogen met zowel

de Variomatic als de CVT bewonderen.

Overigens staan er nog meer modellen

uit de racehistorie van DAF, zoals de 555

rallywagen voorzien van een lichte versie

van de Variomatic die een motorvermo-

gen tot 120 pk aan kan.”

Een van de unieke elementen van het

DAF museum is dat het huidige gebouw

de prille start van het merk letterlijk

omarmt. De vroegere werkplaats van

broers Huub en Wim van Doorne is in

originele staat op de oorspronkelijke lo-

catie bewaard gebleven. Het hart van het

museum is en blijft een enorme collec-

tie personenauto’s en vrachtwagens die

door een team van 115 vrijwilliger met

liefde wordt behandeld. Van Doorne:

“We hebben onze eigen werkplaats voor

onderhoud en restauratie. Voordat een

DAF weer helemaal klaar is om tentoon-

gesteld te worden, gaan er vaak meerdere

jaren over heen. De vrachtwagencollectie

breidt nog uit. We krijgen met regelmaat

exemplaren van transportbedrijven die

op houden te bestaan. De verzameling

personenauto’s is behoorlijk compleet,

zeker nu we de racehistorie hebben aan-

gevuld.”

FAMILIE

Lopend langs de DAF’s 33, 44, 55 en 66

valt op dat bij menig exemplaar een

bordje staat dat het de persoonlijke auto

van een van de Van Doorne familieleden

is geweest. Marc van Doorne weet ook

te bevestigen dat een belangrijk deel van

deze collectie door de familie in bruik-

leen is gegeven aan het museum. Wie bij

de ingang met de trap naar boven gaat,

start officieel de rondgang langs de per-

sonenautohistorie. Helemaal vooral staan

twee exemplaren van de allereerste DAF,

de 600. “Het gaat hier om chassisnummer

1 en 2, dus daadwerkelijk de eerste twee

exemplaren die zijn gebouwd”, verhaalt

Marc van Doorne.

WINDTUNNEL

We slaan meteen even rechtsaf naar een

andere noviteit van het DAF Museum,

het zogenaamde Trucknasium. “Dit is

gericht op scholieren en studenten. Op

een interactieve manier kunnen zij met

de techniek achter de moderne vracht-

wagen kennismaken. Er staan diverse

grote aanraakschermen waarop de ideale

truck kan worden samengesteld, maar

ook hebben we een miniatuur windtun-

nel gebouwd. Bovendien kunnen jonge

mensen een cabine ontwerpen, zowel het

in- als exterieur. Inmiddels hebben scho-

len deze leerzame mogelijkheden van het

DAF Museum weten te vinden en krijgen

we meer en meer aanvragen binnen voor

een interessante les in het zichtbaar ma-

ken van techniek.”

We zouden haast vergeten dat het over-

grote deel van de museumvloer wordt

ingenomen door prachtig gerestaureerde

vrachtwagens, veel modellen die men-

sen zich nog van vroeger herinneren met

bijpassende opbouw. Ook diverse Paris-

Dakar winnaars, bussen en specifieke

exportmodellen staan er overzichtelijk

Een museum blijft alleen interessant als

de collectie groeit en er nieuwe, moderne

elementen worden toegevoegd. Ter ge-

legenheid van het 20-jarig bestaan zijn

er diverse voorbereidingen getroffen om

jong en oud nog meer in de wereld van

DAF te interesseren.

FORMULE 1

Marc van Doorne: “In de zogenaamde

componentengalerij wordt vanaf nu de

Zeer bijzonder en eenmalig is deze DAF

Kini die het koninklijke kenteken AA-98

draagt. Deze strandwagen met rieten

meubilair is een ontwerp van de Itali-

aanse designer Michelotti en werd op

DAF basis gebouwd.

opgelijnd. De bekende legervoertuigen

ontsnappen niet aan de aandacht als-

mede een uitgebreide verzameling me-

morabilia, waaronder zelfs het compleet

ingerichte kantoor van Wim van Doorne.

Het DAF museum ontvangt jaarlijks zo’n

40.000 bezoekers, organiseert 15 evene-

menten per jaar en is rolstoelvriendelijk.

Liefhebbers kunnen vriend worden van

de stichting die het museum beheert en

krijgen gratis toegang. Voor informatie

over openingstijden: www.dafmuseum.

nl.

De Eindhovense fabrikant gaf dit voer-

tuig in 1967 ter gelegenheid van de

geboorte van Prins Willem-Alexander

cadeau aan de familie om te worden

gebruikt rond het vakantiehuis in het

Italiaanse Porto Ercole.

Marc van Doorne tussen de twee allereerste personenauto’s die DAF in 1958 produceerde.

KONINKLIJKE DAFNatuurlijk heeft ook het koningshuis warme

gevoelens voor de vaderlandse fabrikant.

Het DAF Museum is in Eindho-

ven gevestigd aan de Tongelre-

sestraat 27. De openingstijden

zijn van 10.00 tot 17.00 u van

dinsdag tot en met zondag met

uitzondering van diverse feest-

dagen (zie site). De toegangsprijs

voor volwassenen bedraagt 8

euro, kinderen 5 t/m 15 jaar 3

euro (tot 5 jaar gratis toegang).

AAN DE HAND VAN VAN DOORNE

DIRECT HELDERHEID OVER TE VERWACHTEN

ONDERHOUDS-

EN REPARATIEKOSTEN?CARSOM.NL is een nieuwe en onafhankelijke site

die auto-onderhoud helder en makkelijk maakt. . ONDERHOUD VOORSPELLEN. Bekijk specifi ek

voor jouw auto wat je in de komende jaren kunt

verwachten aan onderhoud en reparaties. Deze

informatie is uniek en is voor het eerst inzichtelijk

voor autobezitters.

. KOSTEN CHECKEN. Bekijk de verwachte kosten

voor een onderhoudsbeurt of reparatie.. OFFERTES AANVRAGEN. Gemakkelijk en geheel

gratis 3 offertes aanvragen bij erkende garages

in jouw buurt. . GRATIS SERVICE. Carsom.nl is helemaal gratis

voor autobezitters.

Helderheid in onderhoud en reparatie

Autoidee 2013

Hij omschrijft Nijmegen als ´de noorde-

lijkste stad van het zuiden´. De overstap

als burgemeester van Venlo naar Nijme-

gen (mei 2012) was daarom ook niet al

te groot. Na een klein jaar heeft hij er zijn

draai helemaal gevonden. Maar hij was al

met de stad vertrouwd door zijn studie

politicologie aan de Katholieke Universi-

teit Nijmegen (nu: Radboud Universiteit

Nijmegen). Bovendien was hij drie jaar

(1999-2002) wethouder in Nijmegen.

OPENBAAR VERVOER

“De tiende stad van Nederland is niet al-

leen de oudste stad van het land maar

ook een prachtige stad.” De leeftijd van

de stad en het daarmee verbonden mo-

numentale karakter maken het verkeers-

technisch overigens niet al te gemakke-

lijk. Vooral het bereikbaar houden van

het centrum, noemt Bruls ‘een uitdaging’.

“Het hoofd bieden aan de groei van de

verkeersstromen, vraagt om oplossingen.

Maar de stad is zoals die is. Daaraan valt

niet te tornen. We moeten onverminderd

blijven inzetten op het verbeteren en ver-

fijnen van het openbaar vervoer. Ook het

fietsverkeer krijgt in Nijmegen en regio

alle aandacht.” Hij verwijst naar de aanleg

van de tweede stadsbrug en signaleert

dat door de economische dip de groei

van het verkeer enigszins stagneert. Ook

de verbetering van de A50 ziet Bruls als

een pluspunt voor Nijmegen.

EFFICIËNTIE

Hij weet dat er over al die ontwikkelingen

ook onvrede is. “Mensen die moeite heb-

ben met ‘iets‘ voor de voordeur, maken

zelf toch ook gebruik van de auto en het

openbaar vervoer. We moeten als ge-

meente nou eenmaal faciliteiten bieden

willen we ons economisch blijven ontwik-

kelen.” Hij refereert ook aan een andere

manier van goederenvervoer. “Dat wordt

in de nabije toekomst nog kleinschaliger.

Nee, de oplossing gaat niet altijd schuil in

meer asfalt. Dat kan fysiek ook niet. We

moeten het zoeken in efficiëntie.”

Dat is ook aan de burgemeester besteed.

Tijdens zijn eerste betaalde baan reed hij

in een Volkswagen Polo. “In mijn vak-

bondstijd (AbvaKabo, red.) reed ik veel

lange afstanden en daar was de Polo iets

te licht voor. Bruls schafte een tweede-

handse Mercedes 190 met benzinemo-

tor aan. Hij omschrijft die aanschaf als

een ‘buitensporigheid’ en onderstreept

dat het zijn favoriete automerk is. Een

Mercedes-Benz E-Klasse staat nog op

zijn verlanglijstje. De Mercedes 190 werd,

toen hij in 2005 burgemeester werd van

Venlo, verkocht. De dienstauto waarvan

hij daar genoot was een Citroen C5. “Die

was comfortabel, had een goed voorko-

men en verraste in alle opzichten.” Voor

privégebruik staat er bij de familie Bruls

een Peugeot 407 SW voor de deur en

daarvoor sierde een Peugeot 307 de oprit.

Over de 407 SW: “Het blijft een Franse

auto. In Frankrijk weet de navigatie heel

goed de weg maar daarbuiten zijn de

kaarten op.” Hij kwalificeert zijn 407 SW

als een echte familieauto. “Hij biedt alle

ruimte aan ons gezin. Onze dochters (10

en 12 jaar) vinden een ruime plek ach-

terin. Bovendien is hij handelbaar, prima

voor in de stad, voor de boodschappen

en de vakantie.” Als eerste burger van Nij-

megen geniet hij van het comfort van een

Audi A6 als dienstauto. Hij omschrijft die

voorziening als ‘nuttig’. “Ik lees een hoop

weg en gezien de lange dagen is gereden

worden, ook al drink je geen druppel, een

veilige oplossing.” Aan veiligheid en be-

trouwbaarheid hecht Bruls meer waarde

dan aan comfort. “Het is irritant als je je in

je auto niet safe voelt. Bovendien: ik kan

niet tegen langs de kant staan.”

HYBRIDE

Het gesprek komt weer op de 407 SW.

Die is kennelijk aan vervanging toe. Bruls

liet zich over de aanschaf van een nieuwe

auto uitgebreid voorlichten. Ook ‘hy-

bride’ werd onder de aandacht gebracht.

“Uiteraard heb ik oog voor milieu maar

eigenlijk was mijn eerste vraag ‘Wat kan ik

voor een muziekinstallatie verwachten?’’

‘Waar heb je een auto voor?’, was daarop

de reactie van zijn vrouw. “Autorijden is

ook naar muziek luisteren. Nu word ik

elke keer chagrijnig als ik in die Peugeot

zit. Ik wil mijn iPod over de installatie

in de auto laten spelen en dat lukt niet.

Daar komt nog bij dat de cd-speler stuk

is!” Popmuziek, met name Britpop, blijkt

een grote passie van de burgemeester.

Hij verwijst naar zijn AbvaKabo-tijd: “Ik

maakte vaak lange ritten en dat gaf de ge-

legenheid om in alle rust naar muziek te

luisteren. Als ik dan ’s avonds thuis kwam,

had ik het gevoel dat ik helemaal bij was

op dat gebied. De wens van een goede

muziekinstallatie impliceert overigens

niet dat we voor een dure auto gaan. Het

is belangrijk om te blijven relativeren. Bo-

vendien mediavoorzieningen worden te-

genwoordig in elk segment aangeboden.”

Burgemeester H. (Hubert) Bruls (1966) van Nijmegen omschrijft een auto als ´een nuttig vervoermid-

del´. “Ik moet u teleurstellen, ik heb weinig met auto’s”, klinkt het oprecht in aanvang van het ge-

sprek voor deze rubriek. Toch ontspint zich in de burgemeesterskamer een geanimeerd gesprek

over verkeer, Nijmegen, muziek en jawel auto’s.

HUBERTBRULS

OP DEACHTERBANKBIJ...

De auto’s van

burgemeester H. Bruls:

VOLKSWAGEN POLO

PEUGEOT 407 SW

PEUGEOT 307

MERCEDES 190

Tekst: Willem de Volder

Burgemeester Hubert Bruls van Nijmegen ziet zijn Audi A6-dienstauto als een ‘veilige oplossing’.

Burgemeester H. Bruls tijdens de uitreiking van de Kinderlintjes 2012 in het stadhuis van Nijmegen. (Foto: Bob Walker)

Volvo onderdelenvoor uw auto nodig?

Boy Geenackerbellen!

Lindenhoutseweg 386545 AJ Nijmegen

Tel. 024 - 373 38 15Fax 024 - 373 29 11www.geenacker.nl

Breng in deze uitgave van Autoidee afbeeldingen ‘tot leven’ met de gratis Gelderlander augmented reality app!

Met behulp van de dG-AR app brengt een nieuwe techniek de echte wereld en de virtuele wereld bij elkaar. Afbeeldingen en advertenties worden ‘tot leven gewekt’ door ze in te scannen met de camera van een smartphone of tablet. U ziet dit regel-matig in uw krant.

Hoe werkt het?Met de camera van uw smartphone of tablet scant u de afbeelding met het volgende icoon om de digitale laag te starten. De app herkent het beeld en de afbeelding komt tot leven. De extra informatie die verschijnt, kan bestaan uit video’s,

animaties, audio of websites.

Download de gratis

dG-AR app in de

App-store of Google

Play en open de app

na installatie.

1 Richt de telefoon of

tablet op de afbeel-

ding met dit kenmerk:

2 De afbeelding komt

tot leven met een

video of animatie.

3 Tik twee keer op het scherm

om de video of animatie op

volledige grootte te bekij-

ken, één keer voor meer

informatie.

4

BIJ BIG-RIVERS NIET 2,MAAR 4 JAAR GARANTIEBIJ AANSCHAF VANEEN NIEUWE BIKE!

4 YEARSOF FUN GUARANTEED

BIG-RIVERS HARLEY-DAVIDSONMuskushouwsestraat 32

6666 MC Heteren

T 026 - 474 26 57

www.big-riversharley-davidson.nl

* Harley-Davidson Warranty Services is een aanbod van CG Car-Garantie Versicherungs-AG

Authorized Harley-Davidson Dealer

Nieuwe Harley-Davidson motoren hebben standaard twee jaar fabrieksgarantie.De HARLEY | WARRANTY™ * biedt je echter nog 2 jaar extra garantie.Dat is vier jaar garantie bij aankoop van een nieuwe bike voor een zeer interessante prijs!We heten je graag welkom in Heteren om je er meer over te vertellen.

Autoidee 2013

Wellicht lijkt de Breakout een eenzitter

maar het tweedelige zadel heeft een pas-

sagierszitje, dat zonder gereedschap ver-

wijderd kan worden voor solorijden en

om het achterspatbord mooi zichtbaar

te maken.

dat we de nadruk hebben gelegd op de

aandrijving en de wielen”, zegt Harley-

Davidson Styling Manager Kirk Rasmus-

sen. “Het zwart-met-chromen blok knalt

echt uit het midden van de motor. En om

de wielen flink te laten opvallen hebben

we de spatborden gechopt. We wilden

zoveel mogelijk rubber laten zien, om de

Breakout die ruige, brute uitstraling te

geven.” De Gasser-wielen zijn nieuw en

speciaal ontworpen voor de Breakout.

“We zijn altijd gek geweest van die Gas-

ser dragrace-wielen uit de jaren zestig en

zeventig. Onze wielen zijn geïnspireerd

op die classics. Ieder wiel heeft tien half-

ronde spaken. De hoogglans poedercoa-

ting is om en om op de spaken en op de

velgrand weggeschuurd, zodat het alumi-

nium onder de verf vandaan komt.”

Die hoogglanszwarte afwerking vind je

ook op de nieuwe, gegoten aluminium

olietank, de voorvork, de demperschild-

jes en het stuur. Om de lijnen van de

Breakout goed laag te houden heeft

Harley-Davidson de snelheidsmeter op

de stuurverhoger gezet en de brandstof-

tank voorzien van een zwarte leren strip

die de naad bedekt. Verder zit er op de

tank een verchroomde cover, net hoog

genoeg om de daar lopende kabels weg

te werken. Het Softail-chassis doet den-

ken aan de strakke lijnen van ouderwets

hardtail-frame, maar biedt toch achter-

vering door de spiraalvormige schokbre-

kers, onzichtbaar, horizontaal geplaatst

binnen het frame.

De Breakout is voorzien van ABS (Anti

Blokkeer Systeem) en het standaard ge-

installeerde Harley-Davidson alarmsys-

teem. De Breakout heeft een Twin Cam-

motorblok met een inhoud van 1.690 cc,

voorzien van balansassen en vast gemon-

teerd in het frame. Het blok is gekoppeld

aan een Cruise Drive-versnellingsbak.

De Breakout, een premium Harley-David-

son, staat aan de top van zijn segment,

met opvallende afwerkingen en unieke

onderdelen die op geen enkele andere

Harley-Davidson beschikbaar zijn. De

motorfiets staat laag op een brede 240

millimeter achterband, visueel in balans

gehouden door de dikke voorvork en de

gechopte spatborden. De gelikte tank en

het lage dragster-stuur houden zijn lijnen

lang en laag.

De Twin Cam 103-aandrijving is, net als

andere onderdelen, afgewerkt in glan-

zend chroom en hoogglans zwart. De

styling van de Breakout is minimalistisch,

strak en erop gericht zoveel mogelijk van

het blok en de wielen zichtbaar te laten.

“Met de Breakout zijn we naar de essen-

tie van motorrijden gegaan, wat betekent

Harley-Davidson noemt de Breakout 2013 een

‘straatschoffie in het stadsbeeld’. Zijn brutale

uitstraling en authenticiteit roepen begerige

blikken op.

De Suzuki Burgman-modellen vormen

in het motorscootersegment al jaren

de maatstaf op het gebied van comfort,

kwaliteit en prestaties. Door een hoge

functionaliteit van grote opbergruimtes

te combineren met een ongekende sou-

plesse en wendbaarheid, zijn de Burg-

man-modellen onderscheidend in hun

soort. Het volledig nieuwe design van de

650A Executive combineert strakke lijnen

met fraaie details als led-dagrijverlichting,

opgelegde Burgman-logo’s en een chro-

men afwerking van de uitlaat. De Burg-

man is niet alleen optisch gewijzigd maar

ook onder de stroomlijn is de scooter

volledig vernieuwd. Het overzichtelijke

instrumentarium is uitgebreid met een

‘Eco Drive Indicator’, die de berijder helpt

om zuinig en efficiënt te kunnen rijden.

Het vernieuwde 638 cc motorblok doet

hier nog een schepje bovenop door maar

liefst vijftien procent minder brandstof te

gebruiken, daarbij onder andere gehol-

pen door tal van geavanceerde technie-

ken. De comfortabele SECVT-transmissie

beschikt over drie standen waaronder

een Power Mode voor extra sportiviteit.

Bovendien kan er handmatig geschakeld

worden door middel van drukknoppen

op het stuur. De nieuwe Burgman 650A

Executive is leverbaar in metallic wit, me-

tallic mat grijs en hoogglans zwart.

SUZUKI BURGMAN BMW NOVITEITEN

BMW koppelt aan de nieuwe GS een

prijs van 16.950 euro en de nieuwe lichte

tourer F 800 GT staat in de showroom

vanaf 11.750 euro.

BMW heeft zowel de toureigenschappen

als de offroad prestaties van de R 1200

GS verbeterd. Nieuw is het lucht/water-

gekoelde boxerblok. Het vermogen is ten

opzichte van zijn voorganger met 15 pk

toegenomen van 110 pk bij 7.750 tr/min

naar 125 pk bij 7.700 tr/min. De nieuwe

BMW R 1200 GS is standaard uitgerust

met ABS en het ride-by-wire systeem E-

gas. Optioneel zijn tractiecontrole (ASC)

met diverse instelmogelijkheden voor de

motorkarakteristiek en een led-koplamp.

Het semi-actieve veersysteem ESA is op

de nieuwe R 1200 GS als optie leverbaar.

De demping wordt hierbij automatisch

aangepast, zodat de wegligging van de

BMW R 1200 GS onder alle omstandig-

heden optimaal is. De BMW F 800 GT is

een compacte uitbreiding in het lichte

toursegment met een krachtige motor,

een uitstekende zitpositie en standaard

BMW Motorrad ABS. Voor het eerst in

Vlaggenschip uit Burgman-reeks vernieuwd. BMW prijst de nieuwe R 1200 GS en F 800 GT.

Piaggio komt met

25km-versie

Piaggio introduceert in Nederland

een 25km-versie van de populaire

Liberty 50. Daarmee wordt gean-

ticipeerd op de groeiende vraag

naar high-wheel scooters en geeft

het merk een passend vervolg op

het succes van de Piaggio Beverly

in deze klasse. De Liberty wordt le-

verbaar vanaf 1.999 euro. In het sta-

len buizenframe van de Liberty 50

huist een zeer zuinig, luchtgekoeld

50cc eencilinder viertakt blok. In

combinatie met een brandstoftan-

kinhoud van zes liter (plus één liter

reserve) staat die aandrijfunit ga-

rant voor een groot rijbereik. Stan-

daard krijgt de Liberty 50 zowel

een elektrische als een kick starter.

Wereldwijd zijn al ruim een half

miljoen Liberty’s verkocht.

HARLEYREAKOUTB

dit segment zijn tractiecontrole (ASC) en

elektronisch instelbare vering/schokdem-

ping (ESA) leverbaar. De tweecilinder

lijnmotor van de BMW F 800 GT heeft

een inhoud van 798 cc. Het vermogen be-

draagt 90 pk bij 8.000 tpm. De motorfiets

is voorzien van een zesversnellingsbak en

een onderhoudsvrije secundaire aandrij-

ving met een getande riem.

TweedePaasdagGEOPEND

11.00-17.00 uur

Jetten OpelCuijk

ONDERHOUDSCONTRACTINCL. BANDEN

VANAF € 24,90 PER MAAND========== NU OOK IN OVERLOON =========

OVERLOON IRENESTRAAT 10, TEL 0478-641312CITROEN DS3 1.6 16V WIT AUTOM 2011 30777KM € 16900.-FIAT PANDA ACTIVE AIRCO 2011 14973KM € 7200.-HYUNDAI i10 5DRS AIRCO LMV 2011 16175KM € 7900.-TOYOTA VERSO D4D 2009 6423KM € 17900.-VOLKSWAGEN GOLF GT 2.0 FSI 2007 77114KM € 12900.-VOLKSWAGEN TOUAREG V6 AUT 2004 98429KM € 14999.-VOLKSWAGEN POLO 1.4 16V 5DR 2005 105797KM € 5900.-

VIERLINGSBEEK GROTESTRAAT 69, TEL0478- 631901CITROEN C3 5DRS 1.1 2007 36287KM € 6900.-CITROEN C5 BREAK AUTOMAAT 2005 115000KM € 6950.-PEUGEOT 206 AUTOMAAT 2002 61088KM € 3950.-PEUGEOT 206+XS 1.4 5DRS 2010 59898KM € 8900.-PEUGEOT 207 CC CABRIO 2009 32944KM € 13900.-PEUGEOT 207 SW 1.6 HDIF NAVI 2009 95510KM € 12900.-PEUGEOT 307 SW 2.0 HDIF 136PK 2007 138000KM € 9900.-PEUGEOT 307 CC 2.0 16V CABRI O 2005 79132KM € 8900.-PEUGEOT 307 SW 1.6 16V 2006 115000KM € 7499.-PEUGEOT 308 VTI 1.6 5DRS 2012 4882KM € 18900.-PEUGEOT 3008 ST 1.6 VTI 120PK 2010 70970KM € 17900.-PEUGEOT 407 XS 1.8 16v 2005 115785KM € 6700.-PEUGEOT 407 SW 2.0 HDIF XS 2007 141110KM € 9900.-PEUGEOT 5008 1.6 THP AUTOM 2010 60000KM € 21900.-PEUGEOT 607 EXECUTIVE HDIF 2006 228065KM € 7250.-TOYOTA VERSO 7P 1.8 AUTOMAAT 2012 11706KM € 27900.-

Topoccasions 6 maanden BOVAG garantie

Kijk voor alle occasions opGrotestraat 69 | 5821 AB Vierlingsbeek | 0478-631901

www.autokusters.nl

Alle Auto's worden geleverd met N.A.P. kilometer Garantie. Aangesloten bij de BOVAG.

Grootvenseweg 27, 5434 GD St. HubertTel. 0485-454411, b.g.g. 06-55336412 e-mail: [email protected]

WWW.ASSH.NLAudi 80 2.0 Sedan, rood-metallic, C.V. Stuur-bekr, trekhaak. ....................1994 1.150,-

Audi A4 1.6 Sedan, Blauw-metallic, C.V. Elec-ramen, elec-spiegels. .........1997 1.650,-

BMW 316i Compact, Rood-metallic, C.V. electrische ramen. .....................1994 1.495,-

Citroen Picasso 1.8 16V 5-Deurs, Antraciet-metallic, Clima, 101.000 KM .2004 4.650,-

Fiat seicento 1.1 Sporting, Zwart, LM velgen, leder interieur. ....................1999 1.850,-

Fiat Punto 1.2i 3-Deurs, Zwart, stuurbekrachtiging. ..................................2000 1.450,-

Hyundai Getz, 1.3i 3-Deurs, groen-metallic, Airco. ....................................2003 2.650,-

Opel Corsa 1.7 DTI, geel, 3-Deurs, zeer zuinig. .........................................2001 1.500,-

Opel Astra 1.6 16V, 5-deurs, Blauw-metallic, Airco. ..................................2003 3.650,-

Opel Astra 1.7 CDTI Station, Grijs-metallic, Groot navigatie, business .......2008 7.650,-

Peugeot 307 1.6 16V Break, Grijs-metallic, Clima, C.V. .............................2004 2.450,-

Peugeot 307 SW, 2.0 i, Blauw-metallic, Panoramadak, Climatronic. .........2002 2.950,-

Peugeot 307 SW 1.6 HDI16V, Grijs-metallic, Nieuw-Model, ......................2005 3.995,-

Suzuki Alto 1.1 Grijs/Blauw-metallic, 5-Deurs, Stuurbekrachtiging. ..........2003 2.850,-

Suzuki Swift 1.3 Rood, 5-Deurs, Airco , 126.000km , Eerste eigenaar ......2006 6.450,-

VW Golf III 1.8i Cabriolet, Blauw-metallic, zeer mooi. ..............................1995 2.450,-

VW New-Beetle 2.0i, zilver-metallic, High-Line, Airco, 100.000 KM ..........1999 3.650,-

VW Passat 2.0 TDI Sedan, Zwart-metallic, comfort-line. ...........................2007 9.850,-

VW Polo 1.2 TDI, Comfort-line, zilver-metallic, .........................................2010 10.850,-Ook diverse goedkope inruil auto’s op voorraad

AUTO VAN DE WEEK

Audi A3 3.2 V6 QuattroZwart-metallic, Clima, Alcantara/leer, Automat 2005 11.950,-

Autoidee 2013

een twotone exterieurkleur uit te voeren,

waarbij voor het dak en de stijlen een af-

wijkende kleur kan worden gekozen. De

lijst met wielen telt 31 verschillende des-

sins in formaten variërend van 15 tot 18

inch en met allerhande stickersets zijn de

mogelijkheden vrijwel eindeloos.

STERRENHEMEL

Ook het interieur is verregaand naar de

eigen smaak in te richten. De panelen

op het dashboard, op de portieren en de

middentunnel zijn allemaal uitwisselbaar.

Dus mocht je op een gegeven moment

zijn uitgekeken op de roze panelen met

groene stippen, dan bestel je gewoon een

ander ‘setje’ bij de dealer. Volgens Opel

kun je het interieur in 30 minuten een

compleet nieuwe outfit aanmeten. Top-

punt vormt de dakhemel, die optioneel

is te bestellen als sterrenhemel bestaande

uit 64 led’s tegen een meerprijs van 275

euro. Opel heeft de prijs van de acces-

soires bewust laag gehouden om de be-

rijder te stimuleren ze daadwerkelijk aan

te schaffen.

Met de aankleding van het interieur kun

je dus alle kanten op. Met het meubilair

voorin ook. Achterin is de ruimte echter

beperkter. De bagageruimte meet 170 li-

ter en op de achterbank zul je kinderen

niet snel horen klagen. Laat ze ‘sterren’

tellen en je hebt er geen ‘kind’ aan.

Aangezien zo’n beetje de hele wereld met

een smartphone rondloopt, heeft Opel

het info- en entertainmentsysteem van

de Adam hierop ingericht. Zowel Apple

als Android toestellen kunnen met de

De Adam is qua afmetin-

gen een echte stadsauto.

Hij is 3,70 meter lang,

1,72 meter breed en 1,48

meter hoog. De wielbasis

meet 2,31 meter. Met kleuren als James

Blond (kanariegeel), Papa don’t Peach

(oranje) en Red ’n Roll (rood) wil Opel

het hippe karakter benadrukken. In totaal

zijn er twaalf exterieurkleuren te bestel-

len, waaronder ook ‘veilig’ zwart en grijs.

Daarnaast is het mogelijk om de Adam in

Met hippe kleuren,

vrolijke opties en chi-

que, stoere of spor-

tieve details is iedere

Opel Adam anders.

OPEL ADAM

Ford prijst de Kuga aantrekkelijker door

het inzetten van kleinere motoren, zoals

de 150 en 182 pk 1.6 Ecoboost benzine.

Daarnaast een 2.0 TDCi-diesel met 140

pk (PowerShift AWD) en 163 pk. De auto

is langer (+81 mm), lager en smaller dan

de vorige versie en biedt beduidend meer

bagageruimte. De elektrisch bedienbare

achterklep bevordert de toegankelijk-

heid.

Onder de moderne technologieën waar-

mee de Kuga is verrijkt behoort Ford Cur-

ve Control. Het assisteert automobilisten

die met een te hoge snelheid een bocht

in gaan. Het systeem tempert door mid-

del van remingrepen onderstuur. Ook het

TVC-systeem dat aanvankelijk voor de

Focus RS is ontwikkeld en de bestuurder

door scherpe bochten loodst heeft in een

verbeterde uitgave de Kuga bereikt. Het

onderstel is ten opzichte van de vorige

versie verbeterd. Tevens is er gewerkt aan

het terugdringen van afrolgeluid en wind-

geruis. Prijzen vanaf 32.465 euro.

FORD KUGA PEUGEOT 2008

PRIJZEN

De prijslijst van de Adam start

bij 12.495 euro voor de 1.2. De 87

pk leverende 1.4 verwisselt voor

15.695 euro en de sterkste 1.4 is er

vanaf 16.095 euro. De uitrustingsni-

veaus heten Jam, Glam en Slam.

De nieuwe 2008 heeft een lengte van 4.16

meter. De auto biedt de rijeigenschappen

van een berline, de ruimte van een SW en

het stoere karakter van een SUV. Dankzij

de zuinige en schone 1.2 VTi motor heeft

de 2008 een aantrekkelijke vanafprijs

(17.990 euro) in combinatie met 20 pro-

cent fiscale bijtelling. De standaarduitrus-

ting is rijk: elektrisch bedienbare spiegels,

deurgrepen in kleur, led-dagrijverlichting,

aluminiumkleurige dakrails en in het

interieur een in delen neerklapbare ach-

terbank. Om de introductie extra kracht

bij te zetten, komt Peugeot met een

Première-versie voor 24.390 euro. Die

uitvoering is gebaseerd op de Allure 1.6

VTi en heeft als extra uitrusting onder

meer: 17 inch lichtmetalen wielen, glazen

panoramadak, extra getinte achterruit,

speciale alcantara bekleding, Peugeot

Connect Navigatie, mattenset, RVS in-

staplijsten en aluminium pedalen. De

Première-uitvoering is exclusief leverbaar

in de kleur Blanc Nacré. De Peugeot 2008

is voorzien van een innovatieve cockpit

met een klein stuur, een hooggeplaatst

dashboard en een groot touchscreen. De

nieuwkomer staat garant voor zowel een

goede wegligging in de stad als daarbui-

ten, door de grote bodemvrijheid.

Ford komt met een nieuwe, verfijnde Kuga met

meer ruimte en een beter weggedrag.

De 2008 is een compacte cross-over die tevens

de 207 SW opvolgt.

Chevrolet Orlando

gunstiger geprijsd

Als auto’s in deze tijd goedkoper

worden, heeft dat vaak te maken

met een lagere CO2-uitstoot waar-

mee de BPM afneemt. Dat is ook

het geval voor de Chevrolet Orlan-

do. Hier maakt de 141 pk leverende

1,8 liter plaats voor een veel moder-

nere 1,4 liter turbo van 140 pk. Het

lagere brandstofverbruik zorgt er-

voor dat de aanschafprijs met 1.350

euro daalt tot 28.845 euro voor de

instapversie tot 31.895 euro voor

de luxueuze LTZ+. De 2 liter diesels

gaan gemiddeld zo’n 4.000 euro

omlaag tot 29.145 euro voor de

LT-variant. Alle uitvoeringen van

de Chevrolet Orlando hebben een

start/stop systeem gekregen.

Minder verkeersdoden

Het klinkt wellicht vreemd, maar

Nederland scoort goed op het ge-

bied van het aantal verkeersdoden

per miljoen inwoners. Alleen in

Groot-Brittannië en Zweden ligt

het aantal nog een tikkeltje lager. In

2012 waren in ons land 32 verkeers-

doden te betreuren per 1 miljoen

inwoners. Dat waren er in 1965 bij-

voorbeeld nog 202, een gigantisch

verschil. België kwam vorig jaar op

maar liefst 73 doden uit, terwijl Li-

thouwen helemaal onderaan staat

met 100 doden. In de hele Euro-

pese Unie vielen vorig jaar 28.000

verkeersdoden, het laagste aantal

sinds de statistieken worden bijge-

houden.

auto worden verbonden via het optione-

le IntelliLink. Navigeren, telefoneren, naar

je favoriete muziek luisteren, foto’s kijken,

het kan allemaal aangestuurd worden via

het 7-inch touchscreen in de middencon-

sole.

De Adam is er met keuze uit een drietal

motoren, een 1,2 met 70 pk, een 1,4 met

87 pk en een 100 pk sterke daarvan. Al-

lemaal benzinemotoren. De bekende

motoren zijn naar de laatste stand der

techniek gebracht, inclusief een start-/

stopsysteem. De Adam stuurt zeer ver-

dienstelijk. Opel heeft een voortreffelijk

onderstel gebouwd, de Adam rijdt echt

bovengemiddeld goed en stuurt mes-

scherp. Op de 18-inch wielen onder ons

testexemplaar komt de auto erg stug

over. De kleinere wielen met banden met

dikkere wangen geven de Adam meer

comfort.

Autoidee 2013 Autoidee 2013

gelijk het praktisch nut van de auto naar

een hoger plan tilt. Ook aan de achter-

kant zijn alle typische Jaguar kenmerken

aanwezig, onder meer de herkenbaar

gevormde lichtunits met metaalkleurige

verbindingsbalk.

ROLHOES

De achterklep is keurig diep in de bumper

uitgesneden en opent precies tot op het

niveau van de laadvloer. Het openen en

sluiten gaat met een druk op de knop van

de afstandsbediening, zonder ook maar

enige inspanning. De rolhoes onttrekt

niet alleen de bagage aan nieuwsgierige

blikken. Er is een handige functie aan toe-

gevoegd dat deze langs de achterstijlen

omhoog glijdt. Hierdoor kan gemakkelijk

ingeladen worden, zonder daarna over de

bagage heen naar de hoes te hoeven grij-

pen. De bagageruimte heeft een inhoud

van 550 liter en dat is behoorlijk fors. De

achterbank kan met twee hendels op af-

stand worden neergeklapt tot een maxi-

maal volume van 1.675 liter. Daarmee is Een grote stationwagon binnen het Jagu-

ar-programma mag dan wel nieuw zijn,

door de fraaie vormgeving past deze XF

Sportbrake wel direct binnen de genen

van het Britse topmerk. De auto toont

zeer langgerekt, wat wordt onderschre-

ven door de lengte van 4,97 meter. Het

front en de voorportieren zijn uiteraard

gelijk aan de bestaande sedan, maar

daarachter hebben de ontwerpers een

zeer harmonieus geheel getekend dat te-

Jaguar heeft nauwelijks historie waar het om

stationwagons gaat. Maar met de nieuwe XF

Sportbrake schiet het merk meteen in de roos.

JAGUAR XF SPORTBRAKE

De Auris omvat een compleet leverings-

programma met louter op benzine of die-

sel gestookte varianten, maar tevens een

hybride. De vormgeving van de hybride

is direct herkenbaar aan de blauwe gloed

bij de Toyota-logo’s. Qua vormgeving

gooit Toyota de Auris over een compleet

andere boeg. De vijfdeurs is wat langer

geworden, maar vooral flink lager en

daardoor toont de auto langgerekt. De

belijning is veel strakker dan voorheen en

het nieuwe front scoort aanzienlijk beter

bij de voetgangerveiligheid. Toyota heeft

waar mogelijk het zwaartepunt verlaagd,

niet alleen met de hoogte van de carros-

serie, maar ook door toepassing van ex-

tra sterk, maar tegelijk lichtgewicht staal.

Door dit lagere zwaartepunt beweegt de

carrosserie minder in zijdelingse richting

en daarmee wordt het mogelijk zachtere

veren te monteren. Toch komt de nieuwe

Auris bij de eerste kilometers redelijk stug

over.

Een optimale aerodynamica is tevens

belangrijk om het brandstofverbruik te

temperen. Zo heeft de carrosserie op

zichzelf al een lagere luchtweerstand,

maar dat wordt nog versterkt door een

vlakke bodembeplating toe te passen.

Natuurlijk doet Toyota mee aan de trend

om auto’s lichter te construeren. Immers

TOYOTA AURIS HYBRID

Bijzondere vormgeving

nieuwe Jeep Cherokee

De in de jaren tachtig en negentig

zo populaire Jeep Cherokee heeft

in z’n huidige verschijningsvorm

nooit kunnen overtuigen. Daar

moet de volgende generatie ver-

andering in gaan brengen. De auto

debuteert binnenkort in New York

op de autoshow en maakt zonder

twijfel de tongen los. Reden daar-

voor, het op z’n minst bijzondere

front met inderdaad de bekende

Jeep grille, maar geflankeerd door

tal van bijzondere verlichtingsele-

menten. Het duurt nog wel even

voordat de auto in Nederland bij

de dealer staat, reken op ergens vol-

gend jaar.

Driedeurs Seat Leon

is korter

Het programma van de nieuwe Seat

Leon wordt veel omvattender dan

ooit. Naast de recent gelanceerde

vijfdeurs hatchback komt er deze

SC, een sportief ogende driedeurs.

Grappig is dat de wielbasis met 35

mm is ingekort en natuurlijk is de

afstemming van de wielophanging

aangepast. Verder ligt de achterruit

vlakker en is de totale lengte terug-

gebracht tot 4,23 meter. Qua inte-

rieur is er weinig nieuws onder de

zon en de keuze aan motoren blijft

groot. Alle bestaande motoren en

versnellingsbakken komen ook in

deze SC-versie voor.

Peugeot 208 gaat

voor zuinig

Peugeot heeft hulp gezocht bij

het Franse oliemerk Total om een

extreem zuinige versie van de 208

benzine te maken. Voorzien van

de 68 pk sterke 1 liter driecilinder

zou deze 208 Hybrid FE in zo’n acht

seconden naar de 100 snellen. De

CO2-uitstoot ligt op 49 g/km. Dat

wordt onder meer bereikt door de

interne wrijving van de krachtbron

terug te dringen en speciale brand-

stoffen en smeermiddelen van

Total te gebruiken. Ook werd het

gewicht van diverse motoronder-

delen teruggebracht en past Peu-

geot een elektronisch geregelde

versnellingsbak toe. Een op een

accu werkende elektromotor dient

ter ondersteuning, een vinding van

Peugeot Sport. Tot slot is het totale

gewicht van de 208 met 200 kg ge-

daald. en doen ook banden en ae-

rodynamica een duit in het zakje.

en een geïntegreerd Mazda-navigatiesy-

steem met TomTom navigatiesoftware

maakt deel uit van de standaarduitrus-

ting. Mazda levert de Hanabi met een

keuze uit de 1.8 (126 pk) en 2.0 liter (160

pk) benzinemotor. Bijzonder zijn de car-

rosseriekleuren Copper Red, Meteor

Het interieur van de MX-5 was al aan-

trekkelijk, comfortabel en gefocust op de

bestuurder, maar de MX-5 Hanabi voegt

daar bruine lederen bekleding en een

elegante zilverkleurige afwerking voor de

middenconsole, de spaken van het stuur-

wiel en afdekking van de rolbeugels aan

toe. Daarnaast zijn de instrumenten en

ventilatieroosters voorzien van chromen

ringen. Voor extra gemak en comfort

zorgen de automatisch dimmende bin-

nenspiegel en de automatische aircon-

ditioning. Ook Bluetooth-connectiviteit

De Mazda MX-5 Hanabi heeft een onderschei-

dend in- en exterieur.

CHEVROLET CAPTIVA

Meest opvallend zijn de wijzigingen aan

de voor- en achterzijde, waaronder nieu-

we led-achterlichten, vierkante, chromen

uitlaatsierstukken en een gerestylde

bumper. Aan de voorkant is de bumper

verlaagd, is de grille gewijzigd en hebben

de mistlampen een andere vorm gekre-

gen.

Nieuwe 18 inch wielen versterken het

stoere uiterlijk. Alle uitvoeringen van de

Captiva hebben nu standaard keyless en-

try & start. In het interieur doen nieuwe

kleuren en bekledingsstoffen hun intrede.

Ook het instrumentenpaneel oogt luxu-

euzer door de andere bekleding van het

instrumentenpaneel. Comfortverhogend

zijn in een aantal uitvoeringen een dual-

zone klimaatsysteem, achtergrondver-

lichting en verwarmde achterstoelen. De

grote en krachtige Captiva wordt door

Chevrolet gepositioneerd in een hogere

klasse.

Tevens wordt de auto gekarakteriseerd

als een ideale reisgezel voor degenen die

ook eens een avontuurlijke tocht willen

ondernemen en behoefte hebben aan

meer ruimte, meer mogelijkheden, iets

meer comfort en gemak. Dat is mede een

indirecte verwijzing naar de configuratie

met zeven stoelen.

Chevrolet heeft de vormgeving van de voor- en

achterkant van de Captiva herzien.

de XF Sportbrake wellicht geen topper in

het segment, maar de ruimte is uitermate

bruikbaar.

DIESELMOTOREN

De verder doorgetrokken daklijn zorgt

voor de achterpassagiers voor iets meer

hoofdruimte. De interieurinrichting is

van hoog niveau met fraaie materialen en

een rijke keuze aan kleuren en accenten.

Motorisch levert Jaguar de nieuwe XF

Sportbrake op dit moment met een flink

assortiment aan dieselmotoren. Het pro-

gramma start met de viercilinder 2,2 liter

die goed is voor 163 pk aan vermogen.

Dezelfde motor is er ook met 200 pk (450

Nm) automatisch gekoppeld aan het S

uitrustingsniveau. Een vergelijkbare op-

bouw zien we vervolgens bij de zoevende

3 liter V6 diesel, 240 pk in standaarduit-

voering en 275 pk als voor de S-versie

wordt gekozen. Alle varianten hebben

standaard een achttraps automaat. Aan

het milieu wordt ook gedacht, onder

meer door montage van een start/stop

systeem. Dat verklaart waarom de meest

zuinige variant een uitermate gunstige

CO2-uitstoot heeft van 135 g/km.

Jaguar biedt de nieuwe XF Sportbrake

aan vanaf 54.780 euro. Wie het extra ver-

mogen van de S-versie wenst is 58.810

euro kwijt, terwijl de V6 begint bij 68.730

euro. De meerprijs t.o.v. de sedan varieert

van 1.755 tot 2.790 euro.

hoe lichter, hoe minder brandstof er no-

dig is. In totaal heeft de hybride 70 kg ver-

loren en dat zit zowel in de carrosserie, als

het onderstel en het interieur.

Waar de bestaande Auris nog wat be-

perkingen kende bij het bagagevolume,

is nu de batterij onder de achterbank

geplaatst, waardoor de bagagemogelijk-

heden identiek zijn aan de niet-hybride

varianten. Dat betekent minimaal 360

liter beschikbaar.

Zien we aan de buitenkant een strakke

vormgeving, dat geldt ook voor het inte-

rieur. Toyota heeft de brug met daarop de

pook aan de wilgen gehangen. Het geheel

toont behoorlijk zakelijk. Bij de duurdere

varianten wordt het rechter deel met leer

bekleed. De Auris beschikt over pret-

tige stoelen die goed aansluiten en door

de hoge hoofdsteunen het hoofd prima

opvangen als dat nodig is. Achterin biedt

de auto de ruimte die je mag verwachten

van een middenklasser.

De rijdynamiek is helemaal op niveau en

voor het comfort geldt hetzelfde. Met 87

g/km aan CO2-uitstoot haalt de Auris

ook in 2014 14% bijtelling. De prijzen be-

ginnen bij 23.750 euro.

De nieuwe Toyota Auris is er met benzine- en

dieselmotoren, maar voor ons land spant de

hybride qua belangstelling de kroon.

Grey (exclusief voor de MX-5 Hanabi),

Stormy Blue en Brilliant Black. De MX-5

is anno 2013 een moderne klassieker, een

die nog altijd gelijkenissen heeft met de

oorspronkelijke versie van eind jaren

tachtig. Maar de auto is veiliger dan ooit.

Zelfs voor voetgangers, dankzij een actief

motorkapsysteem en een speciaal ont-

wikkelde lagere voorbumper. Vanzelspre-

kend is er keuze uit een bruine softtop en

een elektrische hardtop.

Ten opzichte van zijn voorganger is de

IS300h acht centimeter langer en dat

vertaalt zich in meer ruimte voor de pas-

sagiers achterin. De dieselversie verdwijnt

en de benzine-uitvoering is goed voor 20

procent fiscale bijtelling. De CO2-emissie

LEXUS IS300HDe geheel nieuwe, derde generatie Lexus IS is

voortaan ook een hybride.

van slechts 99 g/km is voor de forse vier-

wieler al net zo verbluffend als het brand-

stofverbruik van 4,3 l/100 km.

De aandrijflijn van de achterwiel aange-

dreven sportsedan bestaat uit een nieuw

ontwikkelde 2,5 liter viercilinder benzine-

motor (181 pk) en een krachtige elektro-

motor (143 pk). Het gezamenlijk vermo-

gen zorgt voor aansprekende prestaties:

van 0 naar 100 km/u in 8,3 seconden.

De subtiele kniekussens aan weerszijden

van de middenconsole illustreren de aan-

dacht die Lexus aan het comfort heeft be-

steed. Lexus gaat de IS 300h ook leveren

als F Sport Line. Die uitvoering is onder

meer te herkennen aan een afwijkende

grille, voorbumper en donkergekleurde

lichtmetalen 18 inch wielen. Het instru-

mentarium met bewegende centrale ring

is geïnspireerd op dat van de LFA sport-

wagen.

Het rijgedrag van de F Sport Line is wat

scherper dan dat van de andere uitvoe-

ringen, mede dankzij het adaptieve on-

derstel. De nieuwe IS is leverbaar vanaf

juni.

Skoda Octavia Combi

maximaal in ruimte

De nieuwe, derde generatie Skoda

Octavia staat nog niet eens bij

de dealer en het merk laat al de

tweede carrosserievariant zien. Het

gaat om de ruim bemeten Octavia

Combi die zonder de bank neer

te klappen al 610 liter aan ruimte

biedt. Na het neerklappen groeit

dat tot een indrukwekkende 1.740

liter waarmee alle middenklassers

in de schaduw worden gezet. Qua

formaat is de auto flink gegroeid.

De koets is 9 cm langer en 4,5 cm

breder terwijl de wielbasis met 11

cm is toegenomen. De nieuwe Sko-

da Octavia Combi staat in juni in de

showroom.

Het is het eerste RS-model binnen de

Q-reeks van Audi. Die heeft in het voor-

onder een 2,5 liter vijfcilinder TFSI-motor

(310 pk, 420 Nm). De auto heeft 5,5 se-

conden nodig om de 100 km/u aan te tik-

ken. Mede dankzij het start/stop-systeem

en de zeventraps S-tronic-transmissie

blijft het gemiddelde brandstofverbruik

met 8,8 l/100 km binnen de perken. De

RS Q3 mag dan veel capaciteiten heb-

ben, ook aan praktisch gemak ontbreekt

het niet. Zo heeft het achtste lid van de

RS-familie een bagageruimte van 365 liter

(maximaal 1.261 liter). Uiteraard beschikt

ook deze RS over quattro permanente

vierwielaandrijving. Het verlaagde sport-

onderstel en de multilink achterwielop-

hanging dragen bij aan maximale rijdyna-

miek. Om de gewichtsverdeling verder te

optimaliseren is de accu ondergebracht

in de bagageruimte. De sportiviteit komt

ook tot uiting door de precieze en met

veel gevoel werkende elektromechani-

sche stuurinrichting en

het opgewaardeerde

remsysteem. Het design

van de RS Q3 is geheel in

lijn met de prestaties.

POTENTE AUDI Q3Audi breidt de succesvolle Q3 crossover uit met

een potente RS-versie.

MAZDA MX-5

Hegeman blijft verrassenNijmegenNieuwe Dukenburgseweg 13 Telefoon 024 - 381 71 02

ArnhemPapenkamp 19 026 - 495 09 00

www.Hegeman-groep.nlKijk voor ons ruime aanbod nieuwe auto’s en occasions op:

De genoemde prijs is excl. rijklaarmaakkosten. Wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. Getoonde afbeelding(en) kunnen afwijken.

Leverbaar vanaf

€18.990,-BIJTELLING VANAF € 133,- PER MAAND

DE NIEUWE ŠKODA OCTAVIABij Hegeman

Autoidee 2013

gen standaard van vierwielaandrijving,

het zogenaamde symmetrical AWD,

waarbij tegenwoordig elektronica een

belangrijk rol speelt. Subaru weet opti-

male tractie te combineren met een lager

brandstofverbruik. Dit effect is goed af te

lezen aan de CO2-uitstoot. Het verschil

blijkt het grootste bij de versies met con-

tinu variabele transmissie. Het gaat in dit

geval om de zogenaamde Lineartronic

die gebruik maakt van kettingen voor

de overbrenging in plaats van de scha-

kel/duwband van Van

Doorne. Bij intrappen van

het gaspedaal loopt het

motortoerental versneld

op. Pas als de gewenste

snelheid op de teller staat en het gaspe-

daal omhoog gaat, keert de motor op een

aanzienlijk lager toerental terug.

ZONDER MEERPRIJS

Een van de voordelen van deze versnel-

lingsbak blijkt de positieve invloed op het

brandstofverbruik. Dat verklaart waarom

juist bij de automaat de winst qua ver-

bruik en CO2-uitstoot het grootste effect

resulteert. De CO2-uitstoot daalt name-

lijk van 174 naar 150 Nm. Tevens is deze

uitstoot lager dan bij de Forester met

handgeschakelde zesbak. Omdat iedere

gram CO2 de BPM verhoogd, is het prijs-

verschil met de optionele automaat zo

gering dat Subaru deze voorziening juist

zonder meerprijs aanbiedt.

De 2 liter boxer behoort tot de nieuw-

ste generatie van deze krachtbron, die

vanwege zijn bouwwijze uitermate plat

is en daarmee bijdraagt aan een gunstig

laag zwaartepunt. De technici van Sub-

aru maakten de viercilinder fluisterstil,

zelfs het van een boxer bekende roffeltje

verdwijnt helemaal naar de achtergrond.

Dit lage geluidsniveau draagt bij aan het

geboden comfort. Het onderstel blijkt

soepel van afstemming en weet oneffen-

heden uitstekend te verwerken.

Direct na het instappen valt de enorme

binnenruimte op. Het interieur biedt

volop plaats aan benen en hoofden van

vijf volwassen inzittenden. Die kunnen

bovendien een behoorlijke hoeveelheid

bagage meenemen. Achter de bank en

onder de rolhoes staat 505 liter ter be-

schikking. Het neerklappen van de bank

vergroot dit naar een forse 1.592 liter en

daarmee kan de Subaru concurreren met

middenklasse stationwagons.

Subaru levert de nieuwe Forester vanaf

De nieuwe Forester is fractioneel langer,

breder en hoger en beschikt bovendien

over een langere wielbasis voor meer

comfort en binnenruimte. Die vormge-

ving laat parallellen zien met het vorige

model, bijvoorbeeld bij de knik in de ach-

terste zijruit. Ook de algehele proporties

van beide modellen komen overeen.

Uiteraard voorziet Subaru alle uitvoerin-

De vierde generatie van de Subaru Forester

volgt de lijn van zijn voorganger. De auto is een

onvervalste SUV uiteraard standaard uitgerust

met permanente vierwielaandrijving.

SUBARU FORESTER

Het vernieuwde programma van de Su-

zuki Grand Vitara omvat nog steeds twee

carrosserievarianten. Er kan worden ge-

kozen uit de korte tweedeurs of de lan-

gere vierdeurs. Die laatste is verkrijgbaar

met een 2,4 liter viercilinder benzinemo-

tor met handbak of automaat en daar-

naast een 1,9 liter diesel.

De belangrijkste verandering zien we

aan het front waar de ontwerpers zowel

de grille, koplampen als bumper hebben

herzien. Daarmee heeft de Grand Vitara

weer een meer actuele uitstraling gekre-

gen. Voeg daarbij nog wat nieuwe kleuren

en de auto is beslist weer bij de tijd.

Hoog gezeten op de bok met een prettig

wijds uitzicht trekt de 169 pk sterke ben-

zinemotor stevig door, terwijl de automa-

tische versnellingsbak het comfort ver-

hoogd. Uiteraard heeft de Grand Vitara

vierwielaandrijving waarvan de verschil-

lende mogelijkheden met een knop op de

middenconsole kunnen worden gekozen.

De bagagemogelijkheden zijn royaal met

SUZUKI LIFT VITARA

HONDA CIVIC 1.6 i-DTECAlle motorische ontwikkelingen van de

laatste tijd zijn gericht op het vinden van

de juiste balans tussen efficiency en pres-

taties. Honda heeft voor de toegepaste

techniek een label bedacht, Earth Dreams

Technology. Een van de beginselen daar-

van is een zo laag mogelijk gewicht. De 1.6

i-DTEC is de lichtste in zijn klasse en dat

is te danken aan het volledige aluminium

motorblok. De dikte van de cilinderwan-

den is ten opzichte van de bestaande

Honda 2.2 liter i-DTEC dieselmotor tot

acht millimeter teruggebracht (-/-1 mm).

De gewichtswinst ten opzichte van de 2.2

bedraagt 47 kilo.

EFFICIENCY

Ook de techniek van brandstofinjectie

en luchttoevoer heeft ten opzichte van

de grotere motor aan efficiency gewon-

nen. De winst gaat overigens niet alleen

schuil in het brandstofverbruik, dat vol-

gens Honda gecombineerd uitkomt op

zo’n 3,6 /100 km, maar ook in de respons

op het gaspedaal. Er is veel trekkracht bij

lage toeren. Het maximum vermogen van

120 pk openbaart zich bij 4.000 tr/min

en de maximale trekkracht van 300 Nm

etaleert zich al bij 2.000 tr/min. Alle rand-

voorwaarden voor vlotte prestaties zijn

hiermee aanwezig en dat wordt ook door

de cijfers bewezen: een top van 203 km/u

en acceleratie naar 100 in 10,5 seconden.

De motor ademt 94 g/km CO2 uit. Daar-

mee is de Civic tot 2014 vrij van Motor-

RijtuigBelasting en valt in de bijtellingsca-

tegorie van 20 procent. De Honda Civic

1.6 liter i-DTEC is er vanaf 21.490 euro. De

nieuwe 1.6 i-DTEC motor gaat in de na-

bije toekomst een grotere rol binnen het

merk spelen en is onder meer al aange-

kondigd voor de nieuwe CR-V.

De 1.6 liter i-DTEC-dieselmotor in de Civic is de

eerste van de nieuwe Earth Dreams Technolo-

gy-motorenlijn van Honda.

Lagere bijtelling

Mercedes Citan

Door kleine wijzigingen die een la-

gere CO2-uitstoot tot gevolg heb-

ben, komen alle personenversies

met dieselmotor van de nieuwe

Mercedes Citan in aanmerking

voor 20 procent bijtelling. De Citan

Combi 108 CDI en 109 CDI heb-

ben een uitstoot van 112 g/km. De

Trend uitvoering start bij 23.985

euro inclusief airconditioning, twee

schuifdeuren, dagrijverlichting, zes

airbags en ESP. De completere Am-

biente is er vanaf 25.995 euro.

een inhoud van 398 tot 1.386 liter. Ook

vier volwassenen hebben volop plaats.

Suzuki levert in ons land alleen de zeer

complete Executive-uitvoering vanaf

35.999 euro voor de tweedeurs en 43.499

euro voor de vierdeurs.

Hoe actueel de Suzuki Grand Vitara nog steeds

oogt, blijkt uit de bescheiden facelift.

34.995 euro. Dat komt neer op een meer-

prijs van 500 euro ten opzichte van het

vorige model. Goed nieuws is dat de Line-

artronic CVT geen meerprijs heeft. Voor

55.995 euro wordt de absolute topper

met turbomotor voorgereden en diese-

len kan vanaf 41.995 euro.

MAGNUS

Oude Kleefsebaan 147aBerg en Dal

Telefoon (024) 684 16 43www.autobedrijfmagnus.nl

Porsche in politietenue

In het verleden heeft de Rijkspoli-

tie 509 Porsches ‘versleten’. De ver-

trouwde, bestickerde 911 maakt al

lange tijd geen deel meer uit van

het beeld op de snelwegen. Van-

wege het 50-jarig jubileum van de

Porsche 911 heeft het Porsche Cen-

trum Twente een nieuwe 911 als

politiewagen uitgevoerd in de hui-

dige bestickering. Vooral voor de

mannen van de Rijkspolitie is het

jammer dat het bij deze eenmalige,

tijdelijke actie blijft.

STIJLVOL EN STOER: DE UNIEKE JEEP WRANGLER MOAB

Gemiddeld verbruik: 7,1 – 11,9 l/100 km. CO2-uitstoot: 187 - 276 gr/km. Jeep is a registered trademark of Chrysler Group LLC. ©Copyright 2013 Chrysler Group LLC. *Vermelde prijs personenwagen is inclusief btw/bpm en exclusief kosten rijklaar maken. **Het aanbod loopt via Jeep FinancialSolutions. Vraag naar de voorwaarden. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. Foto’s en autobeelden zijn enkel ter illustratie, waaraan geen rechten kunnen worden ontleend. Druk- en zetfouten voorbehouden.

Een stoere combinatie van terreincapaciteiten en comfort.

De perfecte keuze voor offroad-liefhebbers die op zoek zijn

naar een 4x4 met alles erop en eraan die in elk terrein z’n

mannetje staat. Tot zijn omvangrijke standaarduitrusting

behoren onder andere: motorkap met Mopar®-powerdome,

modulaire Freedom Top™-hardtop in carrosseriekleur,

matzwart gespoten 17” velgen, rockrails in de kleur ‘Satin

Black by Mopar®’, U-connect® met navigatie, lederen bekleding,

stoelverwarming en een Trac-Lok®-differentieel.

U rijdt een Jeep Wrangler Moab vanaf € 57.640,-.*

Ook leverbaar als Unlimited Van vanaf € 35.538,-**

exclusief btw/bpm.

Nu tijdelijk extra aantrekkelijk met onze

4,9% **financial lease aanbieding.

Kien Arnhem B.V. Markweg 2, 6883 JM VELPTelefoon 026-369 00 00, www.kien.nl

Kien Nijmegen B.V.Microweg 35, 6545 CL NIJMEGENTelefoon 024-751 11 11, www.kien.nl

UITGAANSTIPS VOOR DE PAASDAGEN

10x 8x 6x10x 8x8x

Prijzen en uitvoeringen kunnen aan verandering onderhevig zijn zonder voorafgaande opgave. De afgebeelde auto’s kunnen afwijken van de daadwerkelijke uitvoering. Niet i.c.m. andere acties. *Auto’s zijn geregistreerd. Actie is geldig zolang de voorraad strekt. **Bron: JATO Dynamics. Gebaseerdop de volume gerelateerde gemiddelde CO2 -uitstoot (g/km) van de best verkochte Europese automerken in 2012.

8x8x

Prijzen incl. BTW, excl. kosten rijklaarmaken en verwijderingsbijdrage. Kijk voor de verkoopvoorwaarden op fiat.nl.

Gem. brandstofverbruik: 3,5 - 4,2 l/100 km (1 op 20,8 - 24,4). CO2: 90 - 99 g/km. Fiat. De laagste gemiddelde CO2-uitstoot van Europa.**

HET IS ZOVEEL LEUKER BIJ BOCHANE!

www.bochane.nl

6x

2 E PAASDAGGEOPEND!

VAN 11.00 TOT 17.OO UUR

GA NAAR

WWW.FIATINACTIE.NLVOOR EEN

UNIEK INRUILVOORSTEL!

FIAT PUNTO EASY 5 DRS 85PK (63 KW) BENZINE

FIAT PANDA EASY 65PK (48 KW)

FIAT 500 TWINAIR 85PK (63 KW) S&S STREET

FIAT 500 CABRIO 85PK (63 KW) COLOR THERAPY

x 1.995,-KORTING

x 4.275,-KORTING

x 3.945,-KORTING

x 4.250,-KORTING

NORMAAL VOOR w 16.670,-PAASVOORDEEL w 4.275,-

NU VOOR SLECHTS x 12.395,-*







O.a. voorzien van: • Cruise control • Elektrisch verwarmbarebuitenspiegels • Climate control • Lederen stuurwiel en versnel-lingspookknop • Radio/CD/MP3-speler met bediening op het stuurwiel• INCL. EASY + COOL&BLUE PAKKET t.w.v. w 1.200,-

O.a. voorzien van: • Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening• Dualdrive stuurbekrachtiging met City functie • Dakrails in lengterichting• Achterbank met neerklapbare rugleuning • En nog véél meer

O.a. voorzien van: • Radio/CD/MP3-speler • 16" Lichtmetalen velgen• Blue&Me communicatiesysteem • Achterruiten en zijruiten getint• Achterspoiler • Airconditioning • Multifunctioneel stuurwiel • USB en AUXpoort • Sportstoelen • Prijs is incl. opties t.w.v. w 2.845,- • Xenos ver-lichting • Lederen bekleding • Lederen versnellingspook • Interscoop HiFisysteem • Mistlampen voor • Voorbereiding TomTom navigatie • Metallic lak

O.a. voorzien van: • Luxe pastellak • Airconditioning • Pookknop incarrosseriekleur • Speciale Key cover • Centrale deurvergrendeling metafstandsbediening • Elektrisch bedienbare stoffen cabriodak • Elektrischeramen voor • Elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels incarrosseriekleur • Radio/CD/MP3-speler met 4 speakers en 2 tweeters• En nog véél meer

Autoidee 2013

BMW had al een 5 GT en voegt aan die

nichelijn nu een 3 GT toe. Die staat op

het onderstel dat in China wordt gebruikt

voor de verlengde 3-serie, die in onze

contreien niet leverbaar is. Achter het ui-

terlijk met coupéachtige elementen, zoals

de aflopende daklijn en de zijruiten zon-

der raamstijlen, gaat een zeer veelzijdig

en vooral ruim interieur schuil.

Zowel privé als zakelijk zijn de toepas-

singen legio. De kinderen zullen nog net

geen dansje maken achterin en de CEO zal

zich verbazen over een zee aan been- en

werkruimte op de tweede zitrij. De been-

ruimte van de Gran Turismo is zelfs gro-

ter dan die van de 3-serie Touring, dankzij

aanzienlijk meer lengte (+ 20 centimeter)

en een langere wielbasis (+ 11 centime-

ter). De hogere daklijn (+ 8,1 centime-

ter) zorgt voor een comfortabele, hogere

zitpositie (+5,9 centimeter) en comfor-

tabele instap. De praktische gemakken

gaan eveneens schuil in

de elektrisch te openen

(met een voetbeweging

onder de achterbumper)

en te sluiten (druk op een

knop) achterklep. De bagageruimte heeft

een inhoud van 520 liter en is voorzien

van een hoedenplank in twee delen. Die

maakt de ruimte, die verlicht wordt met

leds, optimaal toegankelijk.

ACHTTRAPSAUTOMAAT

De nieuwe 3-serie Gran Turismo is vanaf

15 juni in ons land als BMW 320i lever-

baar voor 41.480 euro. De prijzen van de

dieselversies beginnen bij de BMW 318d

voor 42.054 euro. Behalve die motori-

seringen zijn ook de 320d (vanaf 45.459

euro), de 328i (vanaf 47.694 euro) en

de zescilinder 335i (vanaf 58.454 euro)

leverbaar. Een handgeschakelde zesver-

snellingsbak is standaard. Bij alle mo-

torvarianten is een achttrapsautomaat

optioneel. Ook in de nieuwkomer zorgt

BMW’s EfficientDynamics-technologie

voor een zo laag mogelijk brandstofver-

bruik.

WEGGEDRAG

Rijden met de 3-serie Gran Turismo is

profiteren van de actieve achterspoiler.

Het is de eerste BMW die daarmee wordt

voorzien. Een voorziening die zorgt voor

meer neerwaartse druk op de achter-

wielen en een toenemende stabiliteit bij

hoge snelheid en dus een nog beter weg-

gedrag. Wij namen tijdens de kennisma-

king zowel de 320d als de 335i zescilinder

mee voor een rit door Italiaans gebergte

Ook al is het misschien

wat wennen aan de

3-serie Gran Turismo,

het BMW-gevoel komt

helemaal tot zijn recht

in deze nieuwkomer.

BMW 3-SERIE GT

In april staat de vernieuwde C3 bij de

dealer. De nieuwe PureTech benzinemo-

toren (VTi 68 en 82) hebben 15 procent

meer vermogen en verbruik en stoten 25

procent minder uit. De 87 g/km (e-HDi

70) en 88 g/km (e-HDi 90) dieselmotoren

hebben 14 procent bijtelling. Het uiterlijk

is gewijzigd door de aanpak van de neus

(Led-verlichting in de bumper) en de

achterlichten. De opwaardering gaat ook

schuil in de achteruitrijcamera in combi-

natie met het navigatiesysteem. Aan de

ronde, aansprekende vormen heeft Citro-

en niets veranderd. Voor de vernieuwde

Citroën C3 zijn negen carrosseriekleuren

leverbaar. In het interieur zijn kwalitatief

hoogwaardige materialen toegepast. Zo is

gebruik gemaakt van chroomaccenten en

het dashboarddeel is in matzwart, don-

kerbruin of in grijs Moondust uitgevoerd.

De zit in de auto is iets verhoogd met als

gevolg een beter zicht op de weg. De gro-

te ‘Zenith-voorruit’ is daar mede debet

aan. De tellers hebben witte verlichting

voor een optimale afleesbaarheid. Ook

het formaat (lengte 3,94 meter) is niet

gewijzigd zodat de C3 zich nog steeds uit-

stekend leent voor het stadsverkeer.

CITROËN C3

FIAT 500L TREKKING

Zowel in Detroit als Genève stond de

500L Trekking op een autoshow. Fiat gaat

met de outdoor-uitvoering voor de auto-

mobilist die terreinwerk wil combineren

met ruimte en een stoere uitstraling. De

500L Trekking-versie staat wat hoger op

de wielen, rolt op 17 inch lichtmetaal

en heeft uiteraard wat stoere kunststof

onderdelen en geborsteld staal gekregen

om de terreincapaciteiten te onderstre-

pen. Speciale stoffen en leer zorgen in het

interieur voor een stoere aanblik. Onder-

huids heeft Fiat er het Traction+-systeem

(bruikbaar tot 30 km/u) aan toegevoegd

waardoor de auto ook buiten de vlakke

weg beter uit de voeten kan. Fiat levert

de 500L met dezelfde motoren als de

‘normale’ versie. Dat betekent een 1,4

liter viercilinder met 95 pk en een 0,9 li-

ter Twinair met 105 pk. Dieselen kan ook

met de 1.3 Multijet met 85 pk en een

1.6 Multijet goed voor 105 pk. Om het

verblijf te veraangenamen is de lijst met

extra’s uitgebreid. Zo levert het Italiaanse

merk standaard een 520 Wat- audioin-

stallatie, City Brake Control-systeem en

de ‘Lavazza 500 Espresso Experience’. Dat

laatste is typisch Italiaans want een kopje

espresso mag tijdens een rit door stad of

over het land uiteraard niet ontbreken.

De C3’s is Citroëns best verkochte model. Tijd

voor een facelift.

De 500L Trekking volgt het stoere spoor van de

Panda en de Qubo Trekking.

Alfa Romeo 4C is klaar

Na lang wachten heeft Alfa Romeo

op de salon van Genève eindelijk

de productieversie laten zien van

de 4C, een bijzonder gevormde

tweezitter. Zoals al eerder bekend

gemaakt krijgt deze sporter de 1,75

krachtbron met twee turbo’s ge-

koppeld aan de TCT automaat met

dubbele koppeling die zijn krach-

ten doorgeeft aan de achterwielen.

De productie zal in de loop van dit

jaar van start gaan.

Audi brengt plug-in

dichterbij

Het mag dan nog wel een concept

zijn, de techniek uit de Audi A3 e-

tron gaat op korte termijn beslist

in productie. Het is een plug-in

hybride voorzien van een 150 pk

sterke 1.4 TFSI motor gecombi-

neerd met een elektromotor goed

voor 102 pk. Gezamenlijk zijn ze

goed voor 204 pk en een koppel

van 350 Nm. Daarmee sprint de A3

in 7,6 seconden naar de 100 en topt

op 222 km/u. En dat allemaal bij

een normverbruik van 1,5 liter/100

km en een CO2-uitstoot van 35 g/

km. Automatisch of met de hand

kunnen diverse modi worden geko-

zen van volledig elektrische of een

combinatie van beide motoren. In

de elektrische modus kan de Audi

zo’n 50 kilometer rijden en heeft

dan een begrensde topsnelheid van

130 km/u.

Europese versie Ford

EcoSport

Dat Ford met een compact SUV of

crossover op de Europese markt

zou komen, dat was al langer geen

geheim meer. Deze nieuwe Ford

EcoSport werd al eerder in Zuid-

Amerika getoond, maar nu is ook

de Europese uitvoering gereed die

op verschillende details afwijkt. De

auto maakt gebruik van het plat-

form van de Fiesta en kan onder

meer worden gekozen met de drie-

cilinder 1 liter Ecoboost motor. Ver-

der debuteert in de Europese vari-

ant de zogenaamde SYNC Applink

waarmee smartphone-apps met de

stem bediend kunnen worden.

en geen enkel moment hadden we het

gevoel op pad te zijn met een BMW die

het midden houdt tussen een sportieve

coupé en een SUV. De achterwielaandrij-

ving geeft ons het sportieve gevoel dat

BMW eigen is en ook het strakke stuur-

gedrag valt op het bochtige traject in de

smaak. Dat de auto zoveel ruimte biedt

en zorg draagt voor een hogere zit achter

het stuur hebben we alleen maar als pret-

tig ervaren. BMW levert op de Gran Tu-

rismo als eerste autofabrikant standaard

Emergency Call (eCall), een voorziening

die pas in 2015 in Europa verplicht wordt

en automatisch of handmatig zorgdraagt

voor een noodoproep.

Autoidee 2013

tildrempel heeft naar de bagageruimte.

Het volume daarvan is met 380 liter op

niveau (maximaal 1.210 liter).

Wie door de langgerekte vorm een be-

scheiden hoogte in het interieur ver-

wacht, die komt binnenin tot de verras-

sende conclusie dat de Leon een prima

leefruimte biedt. Zowel voor- als ach-

terin kunnen volwassenen goed zitten en

hebben een overeenkomstige plek voor

hoofd en benen.

Het dashboard oogt breed en dat komt

door de vlakverdeling die is gekozen. Het

geheel ziet er zakelijk en zeker niet speels

uit. Dominant is het cluster in het mid-

den met het navigatiescherm geflankeerd

door twee ventilatieroosters. De FR-

uitvoering heeft een aan de onderzijde

afgeplat stuurwiel en beschikt over tal

van rode stiksels, (stuur, pook, handrem

en meubilair). De stoelen bieden meer

ondersteuning dan in de andere uitrus-

tingsvarianten door hogere zijkanten. De

meeste functies zijn door de bestuurder

behoorlijk intuïtief te vinden. Het aantal

knoppen op het stuur blijft beperkt.

De 1.4 TSI van 140 pk is specifiek voor de

FR en levert een uitermate prettig koppel

van 250 Nm dat over een breed bereik

van 1.500 tot 3.500 tr/min beschikbaar is.

Dat geeft de Leon FR als het ware vleu-

gels. De auto accelereert uitermate vlot in

8,2 seconden naar de 100 km/u en heeft

een top van 211 km/u. Rumoerig is de

krachtbron beslist niet. Bovendien we-

ten we dat de huidige TSI-motoren nor-

maal gesproken behoorlijk zuinig met de

brandstof omspringen. De Leon FR maakt

daar geen uitzondering

op en komt op één liter

van het kostbare vocht

14,2 kilometer ver.

De afstemming van het

FR onderstel is sportief maar niet com-

promisloos.

De nieuwe Seat Leon is er vanaf 18.250

euro en kost als 140 pk 1.4 FR 25.650 euro.

Een sportieve driedeurs (SC) volgt.

De Seat Leon staat op het nieuwe MQB

platform van de Volkswagen Groep. De

4,26 meter lange vijfdeurs heeft een lang-

gerekt profiel. Dat is voor de verdienste

van de vormgevers, want de hoogte van

1,46 meter is heel normaal.

Het front is overduidelijk familie van de

Ibiza, het profiel volgt de door de hele au-

toindustrie doorgevoerde opgaande ruit-

lijn, terwijl de achterkant het meest origi-

neel is. De verlichting is strak gesneden en

bij de sportieve FR-uitvoering voorzien

van led techniek. De bumper is relatief

hoog, vandaar dat de Leon een stevige

De nieuwe vijfdeurs

Seat Leon is nog maar

de start van een com-

pleet programma.

SEAT LEON

Skoda bouwt de derde generatie Octavia

op het nieuwe en lichtgewicht MQB plat-

form. Bovendien is de auto voorzien van

hoogwaardige veiligheidsvoorzieningen

waarvan volwassenen en kinderen profi-

teren. Het merk tekent ook voor een auto

die goed oogt en rijdt. Bovendien levert

Skoda de nieuwkomer als 1.6 TDI Green-

line en die is goed voor 14 procent fiscale

bijtelling door een CO2-uitstoot van 87

g/km. Dat voordeel geldt zowel voor de

Hatchback als de Combi, die onlangs in

Genève werd getoond. De Octavia biedt

ten opzichte van zijn voorganger nog

meer knie- en hoofdruimte achterin en

een hoogwaardig comfort.

De bagageruimte is met 590 liter voor de

Hatchback en 610 liter voor de Combi de

grootste in zijn klasse. Met neergeklapte

achterbank kan er zelfs 1.580 liter mee

(Combi 1.740 liter). De vanafprijs be-

draagt 18.990 euro voor de Octavia Acti-

ve, voorzien van 1.2TSi (86 pk) motor. De

hatchback heeft standaard onder andere

SKODA OCTAVIA 3

HYUNDAI i30 WAGON

De derde Skoda Octavia staat op nieuwe basis.

De wagonmodellen eisen in de middenklasse

het overgrote deel van de verkopen voor zich

op, zo ook bij de nieuwe Hyundai i30.

Prijzen voor

vernieuwde Volvo’s

Langzaamaan krijgen verschillende

noviteiten van de autosalon van

Genève hun prijs. Zo gaat Volvo

35.995 euro vragen voor de geface-

lifte S80 D2 en 37.995 euro voor de

identiek gemotoriseerde V70 D2.

Beide auto’s komen in aanmerking

voor 20 procent bijtelling onafhan-

kelijk of wordt gekozen voor een

automaat of handbak. De prijs van

de XC70 D5 is 1.000 euro gezakt

omdat de CO2-uitstoot met 10 g/

km is verlaagd. De drie grote Volvo’s

hebben een nieuw front met bre-

dere grille en koplampen met led

dagrijverlichting. Bij de XC70 is ook

de achterbumper aangepast. Het

drietal staat vanaf juni bij de dealer.

Toyota meest

waardevol

Helemaal bovenaan de ladder van

meest waardevolle automerken

staat Toyota. Die positie kwam in

2010 en 2011 onder druk te staan

vanwege terugroepacties en na-

tuurrampen. Inmiddels staat het Ja-

panse concern weer fier bovenaan

met een waarde van 26 miljoen dol-

lar. Het tweede meest waardevolle

merk blijkt Volkswagen, alleen het

merk en niet de hele Volkswagen

Groep. VW is naar de tweede po-

sitie gegaan en passeerde BMW en

Mercedes. De lijst is samengesteld

door Brand Finance en gaat uit van

wat een merk waard is als het nu

verkocht zou worden. Vanaf posi-

tie vijf volgen Ford, Nissan, Honda,

Porsche, Hyundai, Renault, Peuge-

ot, Chevrolet, Fiat, Audi en Kia.

Minder vraag naar

brandstof

In 2012 is er in ons land minder

brandstof aan de pomp verkocht,

vooral de afzet van dieselolie daal-

de merkbaar. In totaal werd er 3,4

procent minder afgezet ten opzich-

te van 2011, alleen LPG handhaafde

zijn positie. Er zijn verschillende

oorzaken hiervoor aan te wijzen.

Door de hoge accijnzen gaan men-

sen in de grensstreek in België of

Duitsland tanken, niet alleen par-

ticulieren, maar ook bedrijven. De

dieselverkoop heeft te leiden onder

faillissementen van transportbe-

drijven en ook de crisis en de aan-

schaf van steeds kleinere en zuinige

modellen is hierop van invloed.

Het is ook niet onverklaarbaar. Immers,

tegen een bescheiden meerprijs biedt

een wagon aanzienlijk meer functionali-

teit. Kijk eens naar deze nieuwe Hyundai

i30. Minimaal heeft deze achter de ach-

terbank en onder de rolhoes een volume

van 528 liter. Wie de bank gaat neerklap-

pen komt vervolgens op maximaal 1.642

liter uit en daarmee zit de auto aan de

bovenkant van het segment zonder qua

lengte de grootste te zijn.

VERZORGD

De enige benzinemotor die Hyundai le-

vert is een 1,6 liter met directe inspuiting.

Deze is goed voor 135 pk en een prima

koppel van 164 Nm. De prestaties, zoals

een top van 192 km/u en acceleratie naar

100 in 10,2 seconden, sluiten volledig bij

de verwachtingen aan. Ook het gemid-

delde brandstofverbruik blijft behoorlijk

binnen de perken. Naast deze benzinever-

sie is de Hyundai i30 Wagon er eveneens

als 1.6 diesel (128 pk), die verkrijgbaar is

in varianten met 20 procent bijtelling.

Het dashboard oogt uiterst verzorgd. De

stoelen, met twee soorten stof, zijn in alle

bekende richtingen instelbaar, waardoor

vrijwel iedereen een goede zitpositie kan

creëren. Verder valt op dat de stoel ook

behoorlijk diep kan worden gezet, fijn

voor langere personen. De benzineversie

is verkrijgbaar vanaf 19.995 euro en voor

airco geldt een meerprijs van 1.000 euro.

Dieselen kan voor minimaal 22.495 euro.

zeven airbags, waaronder een knie-airbag

voor de bestuurder, elektronische stabi-

liteits controle, elektrische ramen vóór,

Radio Blues met USB en aux aansluiting,

automatische remingreep bij doorschie-

ten na ongeval en elektrisch bedienbare

en verwarmde buitenspiegels. De Combi,

die in juni volgt, is er vanaf 20.770 euro.

Autoidee 2013

FISCAAL GESTIMULEERDElektrisch rijden wil nog maar niet serieus van de grond komen. Het aan-

bod elektrisch aangedreven auto’s groeit gestaag, maar zowel particu-

lieren als ondernemers weten nog maar nauwelijks de weg naar deze

schone manier van voortbewegen te vinden en dat is fiscaal onterecht.

voertuig bij het inkomen opgeteld hoeft

te worden. Het normale tarief is 25 pro-

cent, terwijl er nog een tussencategorie

met 20 procent bestaat.

Het kan allemaal nog gunstiger met

elektrische auto’s, auto’s met een zoge-

naamde range extender of het beschei-

den aanbod Plug-in hybrides. Deze mo-

dellen scoren namelijk allemaal met een

CO2-uitstoot lager dan 50 g/km, terwijl

de volledig elektrische auto’s tijdens het

rijden helemaal geen uitstoot aan scha-

delijke stoffen hebben. Als een particulier

een van deze voertuigen koopt, kan deze

profiteren van de vrijstelling van BPM en

wegenbelasting (tot en met 31 december

2015). Maar de winnaar is duidelijk de

zakelijke rijder die helemaal geen bijtel-

ling krijgt. Die vrijstelling blijft vijf jaar bij

aanschaf tot eind dit jaar. Daarna gaat de

bijtelling naar een nog steeds zeer gun-

stige 7 procent.

EENMANSBEDRIJVEN

Maar met de genoemde vrijstellingen, is

nog maar een deel van het verhaal vertelt.

Alle genoemde auto’s komen namelijk

ook in aanmerking voor de zogenaamde

MIA/VAMIL regeling, die veel minder

bekend is bij ondernemers. Vooral een-

mansbedrijven (ZZP-ers) kunnen hier

volledig van profiteren. Zodra de hand-

tekening onder het koopcontract is gezet

van een auto die minder dan 50 g/km aan

CO2-uitstoot, kan via het Agentschap

NL (www.agentschapnl.nl/miavamil), dat

We kennen inmiddels al enkele jaren de

stimuleringsmaatregelen van de overheid

op zuinige auto’s. Wie aan de strengste

normen voor CO2-uitstoot voldoet,

scoort met vrijstelling van wegenbelas-

ting (nog tot en met 31 december 2013)

en BPM, terwijl bij zakelijk gebruik slechts

14 procent van de nieuwwaarde van het

werkt voor meerdere ministeries, deze

regeling worden aangevraagd. Het is wel

belangrijk van te voren goed te informe-

ren of de gekochte auto wel degelijk op

de daarvoor opgestelde lijst wordt ge-

noemd.

AFSCHRIJVING

De regelingen bieden extra aftrekmoge-

lijkheden waarmee een liquiditeits- en

rentevoordeel wordt behaald. Via de

VAMIL kan 75 procent van de totale aan-

schafwaarde van het voertuig exclusief

BTW willekeurig worden afgeschreven.

Dat betekent dat afhankelijk van het be-

drijfsresultaat de meest gunstige afschrij-

ving door de ondernemer kan worden

gekozen. De resterende 25 procent wordt

op de gebruikelijke manier afgeschreven.

Vervolgens biedt de MIA een extra aftrek

van 36 procent van de aanschafprijs en is

er op de auto ook nog eens investerings-

aftrek van toepassing. Dat betekent dat

over de gehele gebruiksduur in totaal 164

procent van de nieuwprijs zakelijk mag

worden afgetrokken en dat levert fors

voordeel op. Overigens is men als bedrijf

wel verplicht het voertuig vijf jaar te blij-

ven gebruiken. Wordt de auto eerder ver-

kocht, dan wordt het resterende deel van

het genoemde voordeel verrekend.

In sommige steden zijn er nog extra

stimuleringsmaatregelen, vooral extra

subsidies als een bedrijf overgaat tot

aanschaf van een volledig elektrisch aan-

gedreven personenauto of bestelwagen.

Die subsidies worden in klinkklare munt

uitbetaald en staan los van de MIA/VA-

MIL regeling, waardoor de drempel tot

aanschaf nog verder wordt verlaagd.

Zakelijk het meest overtuigend is de

aanschaf van een elektrische bestelauto.

Die geniet van alle genoemde financiële

voordelen en is uitermate geschikt voor

bedrijven die vooral in stadsdistributie

doen en relatief bescheiden afstanden

afleggen.

De rekensom is snel gemaakt en dat zal

uitwijzen dat de elektrische besteller in

stedelijk gebied grote voordelen oplevert,

in milieuopzicht, maar ook bedrijfseco-

nomisch.

17 april

Havenfeesten

Oudenbosch

www.peenonline.nl

20 en 21 april

23e Landelijke Motordagen

Assen

www.ttcircuit.com

27 april

NAMAC Modelautobeurs

Houten

www.namac.nl

28 april

Groot Internationaal Opel-treffen

Dronten

www.opeltreffen.nl

28 april

Jaarmarkt Boulevard

Scheveningen

www.coronawakeboardtour.nl

29 april

Nacht van Oranje

Rotterdam

www.ahoy.nl

29 t/m 30 april

Queendance 2013

Zwolle

www.ijsselhallen.nl

30 april

Efteling Raveleijn (nieuwe show)

Kaatsheuvel

www.efteling.com

30 april

Dag van de Abdicatie

Amsterdam

www.koninklijkhuis.nl

6 en 7 april

Museumweekend

Nederland

www.museumweekend.nl

13 en 14 april

Verzamelaars Jaarbeurs

Utrecht

www.verzamelaarsjaarbeurs.nl

14 april

Amstel Gold Race

Maastricht/Valkenburg

www.amstel.nl

5 mei

Bevrijdingsfestivals

14: o.a. Wageningen, Assen, Roermond

www.bevrijdingsfestivals.nl

12 mei

Great British

Zandvoort

www.circuit-zandvoort.nl

20 mei

Pinksterraces

Zandvoort

www.circuit-zandvoort.nl

Tot en met 20 mei

Keukenhof

Lisse

www.keukenhof.nl

26 mei

Marikenloop

Nijmegen

www.marikenloop.nl

29 mei t/m 2 juni

Outdoor Gelderland

Papendal

www.outdoorgelderland.nl

1 juni

FortaRock XL (Goffertpark)

Nijmegen

www.fortarock.nl

22 juni

Bruce Springsteen (Goffertpark)

Nijmegen

Tal van organisaties en stichtingen trakteren

ons wekelijks op evenementen en activiteiten.

Een greep daar uit om u op weg te helpen.

www.podiuminfo.nl

16 t/m 19 juli

Vierdaagse

Nijmegen

www.4daagse.nl

ELEKTRISCH RIJDEN

MET DE AUTO NAAR...

Jukebox Open Air in

Autotron RosmalenDe harten van de moeders klop-

pen de tweede zondag van mei een

beetje sneller, maar dat geldt ook

voor die van de liefhebbers van de

Jukebox want Autotron Rosmalen

houdt zondag 12 mei de Jukebox

Open Air. Op Rock Around The

Jukebox Open-Air draait het om

de jukeboxen. De jukeboxen spelen

muziek uit de jaren ‘50, ‘60 en ‘70.

Op het evenemententerrein van

Autotron Rosmalen zijn tientallen

jukeboxen geplaatst. Rondom het

evenemententerrein zijn er honder-

den kraampjes met hebbedingetjes

die symbool stonden voor luxe en

vooruitgang in de tweede helft van

de vorige eeuw. Aanvang 10,00 uur

en er zijn tal van optredens (Mess

Around en The Rocking Naviga-

tors). www.oldtimerbeurs.net

Autoidee 2013

gelijnde auto die meer de middenweg

zoekt tussen een MPV en hatchback. Het

model toont redelijk langgerekt met een

nadrukkelijk naar achteren aflopende

daklijn. Ook de schouderlijn oogt rela-

tief hoog. Het front draagt uiteraard de

bekende Kia grille en de duurdere uit-

voeringen hebben achterlichten met led-

techniek.

VLAKKE LAADVLOER

Kia heeft besloten de nieuwe Carens in

ons land standaard te leveren als zeven-

zitter, of liever 5+2 zoals ze zelf zeggen.

De derde zitrij bestaat uit twee stoelen

die heel gemakkelijk in de vloer te verzin-

ken zijn. De been- en hoofdruimte is afge-

stemd op kleinere kinderen. De ruimte op

de tweede zitrij is uitermate royaal, zeker

voor de benen. De auto heeft daar drie

afzonderlijke stoelen die afhankelijk van

de behoefte onafhankelijk kunnen wor-

den neergeklapt. Als dat is gebeurt ont-

staat er een zo goed als vlakke laadvloer.

Als zevenzitter blijft er nog maar 103 liter

bagageruimte over, maar via 536 liter als

vijfzitter groeit dit naar een concurreren-

de 1.694 liter als alles is plat geklapt.

De inrichting en afwerking van het interi-

eur verdienen een hoog cijfer. Naast alles

in zwart kan ook worden gekozen voor

een zwart/beige combinatie. Verder zijn

er afhankelijk van het uitrustingsniveau

twee soorten stof en natuurlijk leer.

Kia levert de Carens met een behoorlijke

keuze aan motoren. Natuurlijk is de 1,6

liter met directe inspuiting aanwezig.

Deze benzinemotor levert 135 pk en een

keurig koppel van 165 Nm. Dit is meteen

de motor die in Nederland het best ver-

kocht gaat worden. De auto sprint in 10,8

seconden naar de 100 km/u en heeft een

top van 185 km/u. Opvallend is het flinke

gewicht van de auto en dat zorgt samen

met de hardwerkende basismotor voor

een niet meer dan redelijk brandstofver-

bruik. Reken op 1 op 12 in de dagelijkse

praktijk. Maar er zijn nog meer motori-

sche mogelijkheden. Vooral caravantrek-

kers zullen profiteren van de 2 liter met

directe inspuiting die met 166 pk en 210

Nm aanzienlijk meer te vertellen heeft.

Bovendien kan deze motor optioneel

met een automaat worden geleverd. Die-

sels spelen uiteraard ook een rol. Kia le-

vert de nieuwe Carens uitsluitend met de

1,7 liter CRDi die in twee vermogensvari-

anten wordt aangeboden: 115 of 136 pk

met een overeenkomstig koppel van 260

of 330 Nm. De krachtigste versie is ook bij

de diesels te voorzien van een automaat.

Overigens hebben alle versnellingsbak-

ken zes overbrengingen.

UITNEEMBAAR

De Carens heeft tal van handige vindin-

gen die al dan niet standaard zijn. Zo kan

de auto worden uitgerust met stoelver-

warming en stoelventilatie, maar ook

verwarming van de achterbank, een uit-

gebreid multimediasysteem met achter-

uitrijcamera en een uitneembare lamp in

de bagageruimte.

De instapversie met benzinemotor start

bij 23.995 euro. Voor slechts duizend euro

extra is er tot eind juni de First Edition

met aantrekkelijke extra’s als navigatie,

automatische klimaatbeheersing, Bleu-

tooth, regensensor en verwarmde bui-

tenspiegels. De diesel is er vanaf 25.995

euro, ook voor duizend euro extra als

First Edition en nog eens hetzelfde be-

drag erbij voor de 136 pk.

De basis van de nieuwe ruimtelijke Kia

Carens is het onderstel van de midden-

klasse Cee’d, die recent is vernieuwd.

Wel is de wielbasis toegenomen tot een

forse lengte van 2,70 meter en dat heeft

uiteraard z’n uitwerking op het geboden

interieurvolume. De auto heeft een uit-

straling die prima past binnen de huidige

Kia-lijn die zo succesvol is neergezet door

designchef Peter Schreyer. Moderne Kia’s

hebben stuk voor een stuk een behoor-

lijk Europese uitstraling en danken ook

mede daaraan hun succes. De Carens

is geen hoekig busje, maar een elegant

Na een vroegtijdig

vertrek van het vorige

model is Kia met de

nieuwe Carens weer

op volle sterkte aan-

wezig tussen de ruim-

tewagens.

KIA CARENS

Vorig jaar liet Nissan nog een concept

zien van de tweede generatie Note. Het

compacte, ruimtelijke model is nu echter

klaar voor lancering in de herfst. Het mo-

del is vorig jaar op de markt gebracht in

Japan, maar omdat de Note voor Europa

weer in Engeland zal worden gebouwd,

heeft het merk de nodige wijzigingen

doorgevoerd.

Helemaal nieuw is het Nissan Safety

Shield, diverse voorzieningen die een

aanrijding moeten voorkomen en het

veiligheidsniveau van de Note naar een

hoger niveau tillen. Zo detecteert de auto

bewegende objecten, ziet andere voertui-

gen in de dode hoeken, waarschuwt als

de berijder zonder richting aan te geven

een stippellijn of doorgetrokken streep

overschrijdt en toont de omgeving rond-

om de hele auto op een scherm.

Motorisch start de nieuwe Note met een

1,2 liter motor van 80 pk, terwijl de twee-

de trap de bekende 1.2 DIG-S motor uit

de Micra is. Deze is goed voor 98 pk en

NISSAN NOTE

PACEMAN JWCVAN MINI Voor dat geld kun je sportief je hartje op-

halen. De zevende topsporter in het John

Cooper Works gamma heeft standaard

ALL4-vierwielaandrijving. De krachtige

viercilinder turbomotor levert een ver-

mogen van 218 pk en een koppel van 280

Nm. Een overboostfunctie tilt dat koppel

kortstondig naar 300 Nm (tussen 2.100

en 4.500 tpm). De Paceman Coupé is

voorzien van een verlaagd sportonderstel

en staat garant voor kartachtige rijeigen-

schappen. Het sportieve karakter wordt

onderstreept door 18 inch lichtmetalen

wielen en rode remklauwen. Om het de

inzittenden extra naar de zin te maken

heeft de JWC Paceman vier individuele

zitplaatsen. Mini levert de auto met een

zesbak, een automatische transmissie is

optioneel. In 6,9 seconden sprint het rak-

kertje van 0 naar 100 km/u en de topsnel-

heid bedraagt 226 km/u. Capaciteiten die

weinig vat hebben op het verbruik want

dat blijft met 7,4 liter per 100 kilometer

binnen de perken. De ALL4 vierwielaan-

drijving draagt zorg voor een verdeling

van de krachten tussen de voor- en de

achteras en dat mondt uit in een uitste-

kend rij- en een optimaal bochtengedrag.

In tweede gedaante weer bij de tijd.

De John Cooper Works Paceman is de topversie

van de Sports Activity Coupé voor 46.695 euro.

een koppel van 142 Nm. Deze krachtbron

is er met handbak en een CVT. Tot slot

levert Nissan ook de 90 pk 1.5 dCi diesel.

De prijzen van dit slimme ruimtewonder

worden pas later dit jaar bekend gemaakt

kort voor de lancering.

Na A-klasse ook CLA

aan AMG infuus

Het leveringsprogramma van Mer-

cedes wordt op korte termijn uitge-

breid met een flinke reeks sportieve

AMG modellen. Naast de A-klasse

is nu ook de nieuwe CLA aan de

beurt. De compacte en sportief

gelijnde vierdeurs komt er als CLA

45 AMG uiteraard voorzien van

de 360 pk sterke 2 liter turbomo-

tor met een koppel van 450 Nm.

In slechts 4,6 seconden sprint deze

versie naar de 100 km/u. Naast de

motorische wijzigingen is het on-

derstel aangepast, heeft de auto

een ander remsysteem en wordt

vierwielaandrijving toegepast.

Nederland koploper

recycling

Maar liefst 95 procent van ie-

dere auto die op de sloop belandt

wordt gerecycled en daarmee is

Nederland koploper in Europa. De

Bovag gaat dit benadrukken in een

campagne, mede omdat de verwij-

deringsbijdrage op nieuwe auto’s

voortaan recyclingbijdrage wordt

genoemd. Het is slechts 45 euro

per nieuwe auto waarmee de ver-

gaande recycling van sloopauto’s

mogelijk wordt gemaakt. Volgens

onderzoek van Auto Recycling Ne-

derland willen Nederlanders best

iets extra betalen om recycling mo-

gelijk te maken.

Superzuinige

Volkswagen XL1

Heel stoer roept Volkswagen dat

de XL1 de zuinigste productieauto

ooit is. Daar hebben ze met een

gemiddeld verbruik van 1 op 111

wellicht gelijk in, maar voorlopig

zullen er niet meer dan vijftig stuks

worden gemaakt.

De auto is een

plug- in hybride

met een 27 pk

elektromotor en

48 pk tweecilinder

TDI. Door het relatief lage gewicht

en de gunstige stroomlijn haalt de

XL1 een top van 160 km/u en sprint

in 12,7 seconden naar de 100 km/u.

De berekening van de CO2-uitstoot

komt uit op 21 g/km volgens de of-

ficiële cyclus. De XL1 biedt plaats

aan twee personen in een 3,88 me-

ter lange en 1,15 meter lage carros-

serie.

Autoidee 2013

De daklijn is zoals gebruikelijk bij een

estate verder doorgetrokken en dat

levert voor de achterpassagiers meer

hoofdruimte op. Met een totale lengte

van 4,27 meter is deze Clio-variant haast

een middenklasser. Nadrukkelijk heeft

Renault veel aandacht aan het ontwerp

geschonken. De nieuwe Estate wordt in

fraaie Franse bewoordingen zelfs als een

‘break de chasse’ gezien waarbij het inte-

rieurvolume niet als enige vooraan heeft

gestaan.

Aan de buitenkant zien we dat ook bij

de Estate de portiergreep achter in de

ruitomlijsting is opgenomen. De ruitlijn

wordt afhankelijk van de uitrusting door

een glanzend metalen lijst aan de onder-

kant benadrukt. De fraaie dakrails doen

feitelijk hetzelfde aan de bovenkant. De

achterklep is behoorlijk diep uitgesneden

en gaat tot het niveau van de laadvloer

open. Dat is vooral prettig als zware spul-

len moeten worden ingeladen.

DRIECILINDER

Wat mogelijkheden betreft loopt de Esta-

te uiteraard gelijk aan de hatchback. Dat

betekent dat Renault dezelfde motoren

aanbiedt. Het gaat dan om te beginnen

om de nieuwe driecilinder turbo met een

vermogen van 90 pk en een koppel van

135 Nm. Vervolgens biedt Renault de 1.5

dCi aan, in ons land de meest zuinige ver-

sie met 90 pk en een uitermate gunstige

CO2-uitstoot van slechts 83 g/km. Daar-

mee blijkt ook de Estate te voldoen aan

de normen voor belastingvrijstelling en

verlaging van de fiscale bijtelling bij zake-

lijk gebruik.

We reden de Estate met deze zuinige

diesel. Een al vaak geprezen motor die

uitermate stil z’n werk doet en keurig

presteert. De voorwielen worden aange-

dreven via een handgeschakelde vijfbak.

Maar daar gaat verandering in komen.

Op korte termijn lanceert Renault een

EDC bak met dubbele koppeling op deze

motorvariant. Daarnaast komt er een

viercilinder 1,2 liter turbo goed voor 120

pk, een vorstelijk koppel van 190 Nm in

een sportief getinte GT-uitrustingsvari-

ant. Ook die is nieuw en heeft standaard

EDC.

Voor het eerst konden we zelf kennis

maken met R-Link, het nieuwe multi-

De nieuwe Clio is al een stukje langer dan

het voorgaande model en de Estate doet

er nog eens 20,4 centimeter bij op. Die ex-

tra ruimte komt volledig ten goede aan

het bagagevolume dat varieert van 443

tot 1.380 liter. Prettig is dat de rugleuning

van de passagiersstoel ook nog eens voor-

over geklapt kan worden, waardoor voor-

werpen met een lengte tot 2,48 meter

keurig binnenin de auto kunnen worden

meegenomen.

Voortvarend bouwt

Renault aan het leve-

ringsprogramma van

de vierde generatie

Clio. Na de hatchback

maakt nu de Estate z’n

opwachting.

mediasysteem met een

gigantische hoeveelheid

mogelijkheden. Natuur-

lijk zitten hierin een

TomTom Live navigatie-

systeem, de functies van de boordcom-

puter, telefoon, audio, internet, het be-

heer van externe muziekbronnen en een

aantal apps die zelf door de gebruiker via

MyRenault kunnen worden gedownload.

Het rijden met de nieuwe Clio Estate is

een prettige, ontspannen bezigheid. De

achtervering is 10 procent stijver in ver-

gelijking met de hatchback en voor wordt

een stijvere stabilisatorstang gemonteerd.

Daarmee blijft het rijgedrag op het ni-

veau van de vijfdeurs.

RENAULT CLIO ESTATE

Met de komst van de Jetta Hybrid heeft

Volkswagen in het zakelijk segment een

zeer aantrekkelijk aanbod. De auto vol-

doet namelijk aan de normen voor 14

procent bijtelling en is dan ook vrijgesteld

van BPM en Wegenbelasting.

In de aandrijflijn wordt de 150 pk sterke

1.4 TSI motor (directe inspuiting en tur-

bo) aangevuld door een 27 pk leverende

elektromotor. Beide motoren kunnen zo-

wel gezamenlijk als afzonderlijk de auto

voortbewegen. De bekende DSG versnel-

lingsbak behoort tot de standaarduitrus-

ting. Door het forse opgetelde vermogen

van 170 pk blijkt de Hybrid de op één na

snelste Jetta in het programma.

Het rijden gaat als vanzelf. De boordelek-

tronica bepaalt welke motor wat moet

doen en wie dat leuk vindt kan de ver-

richtingen op een display bekijken.

Volkswagen levert de nieuwe Jetta Hybrid

in twee uitrustingsvarianten. De Com-

fortline kost 29.990 euro en de Highline is

geprijsd op 32.390 euro.

VW JETTA HYBRID VOLVO V60 PLUG-IN

PRIJZEN

De Clio Estate is verkrijgbaar vanaf

14.990 euro voor de benzineversie

en 16.990 euro voor de diesel. Er is

keuze uit drie uitrustingsvarianten

en tal van opties.

Volvo voorziet geïnteresseerden in een

V60 Plug-in Hybrid van een genummerd

certificaat dat recht geeft op koop. Wat is

er zo bijzonder aan de Volvo? Veel com-

fort, enorm veel power en 0 procent fis-

cale bijtelling (tot eind 2013). De Volvo

V60 Plug-in Hybrid heeft een verbruik

van 1,8 l/100 km wat samenhangt met

een CO2-uitstoot van 48 g/km. Dat be-

tekent dat de zakelijke rijder geen bijtel-

ling is verschuldigd. De V60 is de eerste

plug-in hybride waarin een dieselmotor

en een elektromotor samenwerken. De

bestuurder kan kiezen uit drie rijmodi:

Pure (elektromotor) met een actieradius

van maximaal vijftig kilometer, Hybrid

(dieselen elektromotor werken efficiënt

samen) en Power (diesel en elektromo-

tor) met een gecombineerd vermogen

van 285 pk. Goed voor een sprint van 0

naar 100 km/u in 6,9 seconden. Met de

V60 Plug-in Hybrid kan een afstand van

maximaal 900 kilometer worden afgelegd

op een volle tank en een volle accu. Is de

accu leeg, dan is die op te laden via een

standaard stopcontact (230 volt). Opla-

den duurt 4,5 uur. De uitrusting is akelig

compleet.

Zuinig en sportief rijden gaat samen in de nieu-

we hybride uitvoering van de VW Jetta.

Volvo levert de V60 Plug-in Hybrid in ons land

vanaf 64.695 euro dit jaar zonder bijtelling.

Auto’s op Youtube

Naast foto’s en tekst spelen bewe-

gende beelden een steeds grotere

rol in onze dagelijkse communi-

catie. Met telefoontjes worden

gebeurtenissen vastgelegd en ook

bedrijven en redacties kiezen steeds

vaker voor het uitbreiden van de

geboden informatie met videobeel-

den. Auto’s lenen zich daar uitste-

kend voor. Sinds enkele maanden

staan videoverslagen van de auto-

tests en diverse rij-impressies van

de AutoIdee redactie op youtube.

In de zoekfunctie ‘automediaNL’

intikken is voldoende om het vol-

ledige overzicht aan filmpjes te zien

en een keuze te maken. Inmiddels

zijn de filmpjes al meer dan 120.000

keer bekeken. Iedere week wordt

het aanbod met één of meer video’s

uitgebreid.

Snelle Citroëns

De sportieve Citroën historie wordt

belicht in het boek Les Citroën

sportives de série (144 pagina’s).

Het boek dat geschreven is in het

Frans telt zo’n 300 foto’s in kleur en

zwart wit. Het boek is te bestellen

op www.franseautoboeken.nl.

Lease-rijders opgelet:Voor het onderhoud van uw leaseauto

kunt u terecht bij

Eigen haal en breng serviceevt. leenauto aanwezig

06-13 24 48 85 / 0485 - 36 26 88

www.josbongers.nl

Bosch Car Service Jos Bongers

Bosch Car Service Jos BongersVeerweg 3, 5451 PL Oeffelt. Telefoon 0485-362688

Het grootste occasion Bosch Car Service bedrijf van de regio.

TWEEDE PAASDAG GEOPEND!

AUDI A3 75KW 3DRS sep-01 € 4.750,00 AUDI A6 20 FSI STATION AUTOMAAT mei-08 € 19.950,00 AUDI A6 2,7TDI 4DRS AUTOMAAT okt-08 € 26.950,00 BENTLEY T V8 4DRS AUTOMAAT jun-75 € 17.500,00 CITROEN C4 PICASSO 18/16V MPV 7 PERS jul-08 € 10.950,00 CHEVROLET LACETTI 14I/16V 5DRS STYLE mrt-04 € 4.950,00 CHEVROLET AVEO 14I/16V 5DRS apr-09 € 7.250,00 CHRYSLER PT 16/16V 5DRS CRUISER jul-03 € 4.950,00 CHRYSLER PT 2,0CRDI 5DRS jan-05 € 5.950,00 FORD FUSION 14TDCI 5DRS apr-06 € 6.950,00 FORD FOCUS 16I/16V 5DRS aug-07 € 8.950,00 FORD FOCUS 16I/16V STATION TREND jan-09 € 10.950,00 FORD FOCUS 16I/16V 5DRS jun-11 € 12.950,00 FORD S-MAX 20/16V MPV TITANIUM okt-07 € 11.950,00 MAZDA 2 14 CITD 5DRS feb-06 € 6.950,00 MAZDA 5 1,8 MPV 7PERS apr-07 € 12.950,00 MAZDA 6 20CITD STATION mrt-04 € 7.950,00 MAZDA 6 20/16V STATION AUTOMAAT jul-04 € 6.950,00 OPEL CORSA 12I/16V 5DRS apr-09 € 9.950,00 OPEL COMBO 13 CDTI 2DRS jan-08 € 5950,00 EXCL OPEL MERIVA 13 CDTI 5DRS businessline jan-09 € 8.950,00 OPEL ASTRA 17CDTI 5DRS jul-04 € 5.950,00 OPEL ASTRA 16/16V 3DRS GTC nov-05 € 6.950,00 OPEL ASTRA 16I/16V STATION mei-07 € 8.950,00 OPEL ZAFIRA 19CDTI MPV okt-07 € 10.950,00 OPEL VECTRA 19CDTI STATION mrt-05 € 6.750,00 OPEL ANTARA 24/16V 5DRS ENJOY jan-07 € 12.950,00

OPEL VIVARO 20 CDTI 2DRS sep-08 € 8950,00 EXCL PEUGEOT 207 16 HDI 3DRS COOL apr-08 € 9.950,00 PEUGEOT 307 20 HDI 5DRS jun-03 € 3.950,00 PEUGEOT 307 20/16V SW 7PERS sep-07 € 9.750,00 PEUGEOT 307 14I/16V BREAK D-SIGN feb-08 € 8.750,00 PEUGEOT 308 16 HDI SW X-LINE jan-10 € 10.950,00 RENAULT MEGANE 16I/16V STATION DYNAMIC apr-05 € 6.950,00 RENAULT MEGANE 16I/16V 5DRS AUTH sep-06 € 6.750,00 RENAULT SCENIC 15 DCI MPV okt-06 € 8.950,00 RENAULT SCENIC 16I/16V MPV okt-07 € 8.950,00 RENAULT SCENIC 20I/16V MPV apr-08 € 9.950,00 RENAULT LAGUNA 16I/16V 5DRS TECH-LINE aug-07 € 8.950,00 RENAULT LAGUNA 20DCI STATION EXPR jan-08 € 11.750,00 RENAULT VEL-SATIS 20T 5DRS AUTOMAAT jul-03 € 2.950,00 SEAT IBIZA 19 TDI 3DRS REFENCE jan-05 € 6.950,00 SEAT IBIZA 14I/16V 5DRS feb-08 € 8.950,00 SEAT LEON 16I/16V 5DRS businessline jan-09 € 10.950,00 SEAT ALTHEA XL 16I/16V 5DRS REFENCE nov-07 € 9.750,00 SEAT ALHAMBRA 20 MPV EXPERIENS jul-06 € 10.950,00 SKODA OCTAVIA 16I/16V STATION LPG-g3 jul-07 € 7.950,00 TOYOTA AVENSIS 20D4D STATION aug-07 € 11.950,00 TOYOTA RAV 4 20I/16V 5DRS 4WD mrt-07 € 16.950,00 TOYOTA COROLLA 2,2D4D VERSO SOL sep-07 € 11.950,00 VW POLO 14TDI 3DRS jun-07 € 7.250,00 VW TOURAN 19 TDI MPV TURIJN jun-05 € 8.950,00 VW TOURAN 19 TDI MPV COMFORTLINE nov-07 € 11.950,00 VOLVO V50 20D STATION EDITION11 mei-07 € 11.950,00

Auto Idee Nijmegen

Documents

Transcript of Auto Idee Nijmegen