Arnhemse Twist
1
Couleur locale Paul Baeten Arnhemse Twist Artist impression van het nieuwe hoofdstation, Arnhem Illustratie: UNStudio ................................................................... Mopperend en klagend bestijgen de reizigers de hoge trappen naar de perrons B ejubeld door architec- tuurcritici in binnen- en buitenland, verguisd in ei- gen stad. Veel Arnhem- mers hebben geen goed woord over voor hun nieuwe, nog niet afgebouwde station Arnhem Cen- traal. Ruim twintig jaar nadat de ge- meenteraad de wens uitsprak het sta- tionsgebied een ‘facelift’ te geven, ligt het er nog steeds als een hopeloze bouwput bij. Mopperend en klagend bestijgen de reizigers de hoge trappen die tijdelijk de perrons met elkaar ver- binden, hijgend op weg naar hun aan- sluiting. Het tijdelijke stationsgebouw dat in 2006 werd opgeleverd moet nog jaren in dienst blijven. Er zijn sinds 1996 vele miljoenen — het totale project vergt een investe- ring van ruwweg € 0,5 mrd— letterlijk in de grond gestoken. Ondergronds is een belangrijk deel van het project al klaar en er kwam onder andere een met vele prijzen bekroonde parkeer- garage. Boven het maaiveld verrezen kantoortorens. Maar het station zelf bestaat alleen nog op de tekentafel. Arnhem Centraal is een baanbre- kend ontwerp van architect Ben van Berkel, in eigen land vooral bekend van de Rotterdamse Erasmusbrug. Volgens Edwin Verdurmen, directeur van Casa, het Arnhemse architectuur- centrum, behoort het tot de meest in- vloedrijke architectuurconcepten ter wereld. Vooral de nog steeds niet ge- bouwde ov-terminalhal — een schelp- vormige betonnen constructie die de bijnaam The Twist heeft gekregen — is volgens hem een fraai voorbeeld van de wijze waarop Van Berkel de kruisende, ‘over elkaar tuimelende’ vervoersstromen in dit knooppunt wil verbeelden. De Amerikaanse architec- tuurcriticus Charles Jencks heeft meerdere enthousiaste besprekingen aan het ontwerp gewijd en volgens Verdurmen is het ontwerp van The Twist verplichte kost op menig archi- tectuuropleiding. Maar in Arnhem zelf wil The Twist nog maar niet gaan swingen. ‘Het leidt hier vooral tot een hoop gezeur’, zegt Verdurmen die momenteel de laatste hand legt aan een expositie over het ontwerp van Van Berkel. ‘Je kunt het mooi of lelijk vinden, maar we willen duidelijk maken dat het een bijzonder en doordacht ontwerp is.’ Deels is de negatieve stemming ge- voed door de lange duur van de her- bouw van het stationsgebied. Voor ProRail en de gemeente is Arnhem Centraal onderhand een stevig hoofd- pijndossier. Tot 8 september kan in expositieruimte Spoorzicht in de Es- sent-toren ondertussen bekeken wor- den hoe The Twist moet worden, of had kunnen zijn. ...................................................................... Paul Baeten is correspondent voor het FD in Arnhem [email protected] pagina 13, 11-07-2009 © Het Financieele Dagblad Bijlage
-
Upload
baeten-journalistiek-communicatie -
Category
Documents
-
view
214 -
download
2
description
financieele, dagblad, baeten, couleur, locale
Transcript of Arnhemse Twist
Couleur locale Paul Baeten
Arnhemse Twist
Artist impression van het nieuwe hoofdstation, Arnhem Illustratie: UNStudio
...................................................................
Mopperend en klagend bestijgen de reizigers dehoge trappen naar de perrons
Bejubeld door architec-tuurcritici in binnen- enbuitenland, verguisd in ei-gen stad. Veel Arnhem-mers hebben geen goed
woord over voor hun nieuwe, nog nietafgebouwde station Arnhem Cen-traal.
Ruim twintig jaar nadat de ge-meenteraad de wens uitsprak het sta-tionsgebied een ‘facelift’ te geven, ligthet er nog steeds als een hopelozebouwput bij. Mopperend en klagendbestijgen de reizigers de hoge trappendie tijdelijk de perrons met elkaar ver-binden, hijgend op weg naar hun aan-sluiting. Het tijdelijke stationsgebouwdat in 2006 werd opgeleverd moet nogjaren in dienst blijven.
Er zijn sinds 1996 vele miljoenen —het totale project vergt een investe-ring van ruwweg €0,5 mrd— letterlijkin de grond gestoken. Ondergronds iseen belangrijk deel van het project alklaar en er kwam onder andere eenmet vele prijzen bekroonde parkeer-garage. Boven het maaiveld verrezenkantoortorens. Maar het station zelfbestaat alleen nog op de tekentafel.
Arnhem Centraal is een baanbre-kend ontwerp van architect Ben vanBerkel, in eigen land vooral bekendvan de Rotterdamse Erasmusbrug.Volgens Edwin Verdurmen, directeurvan Casa, het Arnhemse architectuur-centrum, behoort het tot de meest in-vloedrijke architectuurconcepten terwereld. Vooral de nog steeds niet ge-bouwde ov-terminalhal — een schelp-vormige betonnen constructie die debijnaam The Twist heeft gekregen —is volgens hem een fraai voorbeeldvan de wijze waarop Van Berkel de
kruisende, ‘over elkaar tuimelende’vervoersstromen in dit knooppunt wilverbeelden. De Amerikaanse architec-tuurcriticus Charles Jencks heeftmeerdere enthousiaste besprekingenaan het ontwerp gewijd en volgensVerdurmen is het ontwerp van TheTwist verplichte kost op menig archi-tectuuropleiding.
Maar in Arnhem zelf wil The Twistnog maar niet gaan swingen. ‘Hetleidt hier vooral tot een hoop gezeur’,zegt Verdurmen die momenteel delaatste hand legt aan een expositieover het ontwerp van Van Berkel. ‘Jekunt het mooi of lelijk vinden, maarwe willen duidelijk maken dat het eenbijzonder en doordacht ontwerp is.’
Deels is de negatieve stemming ge-voed door de lange duur van de her-bouw van het stationsgebied. VoorProRail en de gemeente is ArnhemCentraal onderhand een stevig hoofd-pijndossier. Tot 8 september kan inexpositieruimte Spoorzicht in de Es-sent-toren ondertussen bekeken wor-den hoe The Twist moet worden, ofhad kunnen zijn.
......................................................................
Paul Baeten is correspondent voor het FDin Arnhem [email protected]
pagina 13, 11-07-2009 © Het Financieele Dagblad Bijlage
