Arnhem spoort!Gratis aangeboden door NS

Voor de reizigers Arnhem - Nijmegen / Ede-Wageningen / Tiel v.v.

Nummer 1 - Augustus 2010

De afgelopen vier weken heeft NS veel van u gevraagd. Een hele maand lang uitstappen op een punt waar u normaal gesproken kunt doorreizen, lopen naar een plek voor vervangend vervoer, zoeken naar de juiste bus, langere reistijden, kortom, veel extra inspanning om op de plaats van bestemming te komen. Als dank voor uw geduld, bieden NS en Bruna de eerste 1000 bezoekers een gratis boek aan. Loop binnen bij Bruna op station Arnhem voor een gratis thriller: Engelenstem van de bekendste IJslandse auteur Indridason.

Of kies voor de hilarische kroniek Sushi & Chardonnay

van Van Gemerde. Bent u een liefhebber van luisterboeken? Profiteer dan van de € 2,50 korting op een luisterboek bij 123luisterboek.nl. >> 4

Gratis boek eerste 1.000 bezoekers Bruna

Korting op 123luisterboek.nl

“Wij sporen weer. U ook?”

Grootste buitendienststelling ooit in Nederland

BEDANKT

reizen per bus, drukke bouwwerkzaamheden en vooral: nauwelijks treinverkeer.

Arnhem onderging de afgelopen vier weken de grootste buitendienststelling ooit in

Nederland. Waar was het allemaal goed voor?

Arnhem maakte de afgelopen tijd kennis met een nieuw fenomeen: de dive-under. Treinen

vanuit Nijmegen naar Utrecht via Arnhem kunnen elkaar vanaf eind augustus 2011 ongelijk-

vloers kruisen en hoeven niet meer op elkaar te wachten. Dat betekent: minder vertragingen.

Bovendien is station Arnhem klaar voor het toekomstige hoogfrequent spoor waarin acht trei-

nen per uur zullen rijden.

Contractmanager Harm Akse van ProRail, die verantwoordelijk is voor de stationsverbouwing,

legt het voordeel van de dive-under uit. “De treinen uit Nijmegen naar Utrecht komen nu nog

op het zuidelijkste deel van het station binnen en gaan er op het noordelijkste punt weer uit.

Omdat ze het hele emplacement kruisen, is er op dat moment geen ander treinverkeer moge-

lijk. Dat duurt zo’n drie minuten; bij vier treinen per uur ben je dus 12 minuten capaciteit kwijt.

Met de dive-under hebben we daar geen last meer van.” >> 2

Welkom terug >> 2 / In beeld >> 6 / tweets >> 3 / Kortingen >> 4 / Vooruitblik >> 7 / Blog >> 7 / www.ns.nl

Leuke

opArnhem

kortin

gen

Knip de bonnen uit van pagina 4 & 5en lever deze in bij een van de winkels op station Arnhem

Arnhem spoort!

2

Welkom terug!

Namens Ns heet ik u hartelijk

welkom terug in de trein! Na vier

weken kunt u weer reizen zoals u

gewend was, comfortabel en snel.

De afgelopen 4 weken moesten velen van u omreizen of overstappen op de bus. Dit zorgde vaak voor extra reistijd. Gelukkig hebben we van heel veel reizigers positieve reacties gekregen op de werkzaamheden en de inzet van de bussen. Bedankt voor uw begrip en flexibiliteit!

Zoals u waarschijnlijk weet is Arnhem een van de belangrijkste knoop-punten in het Nederlandse spoorwe-gennet. Het aantal reizigers blijft de komende jaren flink groeien. Station Arnhem is hier nu niet op berekend. Treinen moeten bijvoorbeeld vaak op elkaar wachten. Daardoor ontstaan er vertragingen, die direct gevolgen hebben voor het treinverkeer in de rest van het land.

Dankzij het project ‘Sporen in Arnhem’ is het stationsgebied straks klaar voor de toekomst! Door de bouw van onder meer een extra spoor en een ongelijkvloerse krui-sing nemen de betrouwbaarheid en beschikbaarheid van de treinen toe. Hierdoor kunnen er meer treinen tegelijk komen en gaan. Het project maakt Arnhem beter bereikbaar en is ook nog eens goed voor het regiona-le treinverkeer in en rondom Arnhem en Nijmegen.

De eerste fase van ‘Sporen in Arnhem’ is nu klaar. Wij willen u graag laten zien wat er de afgelopen maand allemaal is gebeurd en hoe hard er is gewerkt. Daarnaast willen we u een kijkje in de toekomst geven. Want: er staat nog meer op stapel. Daarom krijgt u van ons vandaag deze krant met leesaanbieding.

Veel leesplezier!

Arjan Bleeker,

Regiodirecteur NS

‘Knap werk in vier weken!’

>> 1 Door de bouw van de dive-under moest er ook zeven kilometer spoor worden vernieuwd, inclu-sief dwarsliggers, sporen en bovenleidingen. Het aantal wissels is tijdens de buitendienststelling met 30 procent teruggebracht. ook dat is goed nieuws voor de reiziger, vindt Akse. “Wissels kunnen storingen geven en dankzij de dive-under hebben we er minder nodig. De kans op storingen is daardoor kleiner.”

Verder is er de afgelopen vier weken aan twee bruggen gewerkt. De brug aan de Diependalstraat is gesloopt. Begin volgend jaar wordt een nieuwe, zwevende brug geplaatst. De fiets/voetgangersbrug aan de Bovenbrugstraat is vervangen. De nieuwe brug is breder en volledig verlicht. Akse: “Comfortabel voor fietsers en voetgangers en goed voor de sociale veiligheid.”

Op perron 1 is alvast een deel van de nieuwe gewelfde kappen aangebracht. Dankzij het vele glas zal perron 1 veel ruimer en lichter aanvoelen. “Vriendelijker” vindt Akse.

Tot slot is tijdens de buitendienststelling aan de Boompjestraat een trillingsreducerende constructie geplaatst. Deze zorgt ervoor dat de huizen geen last hebben van trilling door spoorverkeer.

taxibusjesGeen treinverkeer en volop werkzaamheden: hoe voor-kom je dat reizigers en buurtbewoners daar al te veel last van hebben? Het was een van de vragen waarmee netwerkcoördinator logistiek, Ed Siemonsma van NS, verantwoordelijk voor de treinen en de verbussing, zich de afgelopen maanden bezighield. Communicatie was volgens hem cruciaal. “We hebben iedereen ruim van te voren

“De medewerkers van Traffic Support dragen gele hesjes, NS’ers dragen blauwe. Wij stuurden de bus-sen aan en zorgden dat ze op tijd konden vertrekken. Samen met NS-medewerkers regelden we dat reizigers hun aansluiting konden halen. De meeste mensen wisten niet dat wij van een ander bedrijf zijn. ‘Er staat iemand in een geel hesje en die kan ik iets vragen.’ Zo ging dat. Tijdens de buitendienststelling hebben we lang en intensief samengewerkt met NS-collega’s, we zijn bijna familie geworden. Ik weet zeker dat reizigers ook veel plezier hebben van die goede samenwerking. Mensen die van Ede naar Nijmegen reisden, moesten in Arnhem een stuk lopen om bij de bus te komen.

Bovendien zat daar een helling in het traject. Voor reizigers die slecht ter been zijn, zetten we daar taxi-busjes in. Laatst was er een oude dame die op die taxi wachtte. Het busje was er nog niet. Toen heb ik haar maar met mijn eigen auto vervoerd.”

Ernst Vossers, medewerker Traffic Support

Normaal medewerker/planner, nucoördinator voor de medewerkers van traffic support2e van rechts op de foto

Augustus 2010

3

Massaal en toch persoonlijk

om reizigers van de

meest actuele reisinfor-

matie te voorzien tijdens

de grootste buitendienststelling

ooit van Ns, hebben we twitter

ingezet. Het was de eerste keer

dat Ns een speciaal account ge-

bruikte om reizigers via twitter

te informeren. Een massamiddel,

maar toch heel persoonlijk. Een

geslaagde pilot bovendien want

op het hoogtepunt waren er bijna

400 volgers. Die hadden slimme

vragen, uitten hun zorgen, mop-

perden een eind weg, gaven een

ooggetuigend verslag, bezorg-

den Ns tips en gaven vooral veel

complimenten. om een indruk te

geven van de tweets die ons en

duizenden anderen bereikten, heb-

ben we een aantal geselecteerd:

“Ik werk nooit op de trein. In die zin verschilde mijn werk tijdens de bui-tendienststelling niet van wat ik normaal doe. Met twee andere collega’s heb ik de planning van dit project voorbereid voor het traject Arnhem-Nijmegen. Vanaf 25 juli waren we onder meer aanspreekpunt voor de NS-collega’s die buiten werkten, tijdens de vroege en late dienst. Zo kon-den we er met zijn allen voor zorgen dat we onze klanten goed en ver-antwoord konden helpen. Dat reizigers zo vlot en veilig mogelijk konden doorreizen, stond voor ons voorop. Daarin hebben we bijzonder goed samengewerkt met medewerkers van Traffic Support en Connexxion. Een oversteekplaats bij de bussen in Arnhem, bijvoorbeeld. Toen de verkeers-drukte daar half augustus toenam, kwam de veiligheid in het gedrang. Na kort overleg is de uitstapplaats van de bus verplaatst. Ook gingen medewerkers van Traffic Support daar staan om reizigers te begeleiden. Hun veiligheid gaat namelijk boven alles.”

“Tot negen augustus was ik in Schotland als reischauffeur, met een bus vakantiegan-gers. Eenmaal terug mocht ik reizigers ver-voeren van Arnhem naar Ede-Wageningen en weer terug. Dat was even omschakelen. Als tourchauffeur ben ik er namelijk aan gewend om mensen de hele dag een beetje bezig te houden. Ik breng ze naar allerlei bezienswaardigheden, vertel veel over de omgeving, check ze in bij hotels en de boot en maak afspraken met gidsen. Een heel andere tak van sport dan reizigers vervoeren die niet met de trein kunnen. Gelukkig was alles goed geregeld. Veel mensen vonden het prettig om met een touringcar te reizen. Het was niet druk. NS heeft de periode voor de werkzaamheden zorgvuldig uitgekozen en veel mensen namen de auto. Soms zaten er maar één of twee passagiers bij me aan boord. Een paar keer waren dat er veertig, ook toen hoorde ik bijna niemand klagen. Wat dat betreft was het net een bus vakantiegangers.”

geïnformeerd over wat er ging gebeuren. En met ver-schillende acties zijn de reizigers steeds op de hoogte gehouden. Zo van: wij zijn jullie niet vergeten.”

Gecommuniceerd werd er ook volop met de buurt en reizigersorganisatie ROVER. Siemonsma: “Hun adviezen hebben we zoveel mogelijk overgenomen, zoals de inzet van de taxibusjes om mensen van Sonsbeek naar Luxor te brengen.”

In een zeer korte tijd hebben we de plannen gemaakt in samenspraak met diverse partijen. Het oorspronkelijke plan maakte melding van een tijdelijk ‘tussenstation’. Helaas bleek dit niet haalbaar, waardoor de voorbereiding hele-maal om moest. We hebben bussen ingezet en honderden omreisadviezen gegeven. Mede door de inzet van alle medewerkers in en rond Arnhem verliep de buitendienst-stelling uiteindelijk als een spreekwoordelijke trein.

twitterHet zit er op. Vier weken hard werken aan het spoor. Akse en Siemonsma zijn tevreden. “Door een goede samenwerking met verschillende partijen is alles perfect gegaan” zegt Siemonsma. De in het leven geroepen calamiteitentelefoon heeft bijna niet gerinkeld en via Twitter en de klantenservice hoorde NS dat mensen te spreken waren over bijvoorbeeld de bewegwijzering, de hulp van servicemedewerkers en de aparte bussen naar Burgers Zoo en het Openluchtmuseum.

Ook Akse kreeg vooral positieve reacties. “Er was veel begrip en bewondering voor ons werk. We kregen regelmatig te horen: ‘knap dat jullie dit in vier weken doen’. Terwijl we toch behoorlijk wat ellende hebben veroorzaakt!”

Geert van Rodijnen, operationeel manager Arnhem-Nijmegen

Is de spin in het web in de uitvoering van de buitendienststellinglinks op de foto

Jos Seebus, chauffeur Connexxion Tours

Normaal afwisselend vakantiereizen en lijnbus, nu ook reizigersvervoer Ns

Zeer indrukwekkend om alle

medewerkers zo hard te zien werken!

Je kijkt even niet en daar liggen de eerste glasplaten al....

Gaan ze nog minder bussen inzetten

wat een armoe!

Sta ik op Ede-Wageningen, zie ik dat fietsen gewoon mee mogen in de bus!

Bussen vallen trouwens best wel mee

in extra tijd, gratis koffie jeej!

nieuwe glazen overkapping perron 1

Arnhem spoort!

4

Lekker lezen in de treinDe afgelopen maand heeft Ns veel van u gevraagd. Een

hele maand lang uitstappen op een punt waar u normaal

gesproken kunt doorreizen, lopen naar een plek voor ver-

vangend vervoer, zoeken naar de juiste bus, langere reis-

tijden, kortom, veel extra inspanning om op de plaats van

bestemming te komen. Natuurlijk hebben we er alles aan

gedaan om het u zoveel mogelijk naar de zin te maken

en uit de vele reacties die we kregen, blijkt dat dit goed

gelukt is. Eén ding konden we helaas niet voorkomen: u

kon niet (door)lezen tijdens het reizen. Lopen van de trein

naar de bus gaat helaas niet samen met een geopend

boek. omdat we die gemiste leestijd graag willen goed-

maken, hebben we iets bedacht, speciaal voor de reizigers.

Vanaf 23 augustus ontvangen de eerste 1.000 bezoekers bij

Bruna op station Arnhem een gratis boek op vertoon van

deze krant. U ontvangt - zolang de voorraad strekt - Sushi

& Chardonnay van Yoyo van Gemerde of Engelenstem van

Arnaldur Indridason.

Het valt niet mee een hippe, geslaagde Amsterdamse van (bijna) dertig te zijn. Nicki, die niets liever wil dan beroemd worden, en haar beste vriendin Petra, die carrière maakt bij een vrouwentijdschrift, ondervinden dit aan den lijve. Met behulp van mobieltjes, afhaalmaaltij-den, zelfhulpboeken en soaps banen ze zich een weg door de glitter en het klatergoud van het moderne leven. Sushi & Chardonnay is een hilarische roman over een stel eigen-wijze meiden die al struikelend van crisis naar crisis langzaam grip op hun leven weten te krijgen.

Yoyo van Gemerde (1961) is auteur en journalist. Ze woont en werkt in Amsterdam. Sushi & Chardonnay is haar eerste roman.

Een groot hotel in het centrum van Reykjavik is vlak voor Kerstmis afgeladen met gasten uit de hele wereld. Dan wordt er plotseling een moord gemeld bij de politie. Een personeelslid van het hotel, een man van middelbare leeftijd, is namelijk dood aangetroffen, verkleed als kerstman en met zijn broek op zijn enkels. Om deze delicate en complexe zaak te ont-rafelen moeten inspecteur Erlendur en zijn collega’s diep graven in het trieste leven van het slachtoffer. Een verhaal over het menselijke lot, een-zaamheid en verlies in de breedste zin van het woord.

Arnaldur Indridason (1961) is de bekendste auteur van IJsland. Zijn thrillers Noorderveen en Moordkuil zijn bekroond met de Glazen Sleutel, de jaarlijkse prijs voor het beste Scandinavische misdaadboek. Inmiddels wordt zijn werk in de hele westerse wereld vertaald.

Gratis boek eerste 1.000 bezoekers Bruna op station Arnhem

sushi & Chardonnay Engelenstem

Na vier weken weer treinen op station Arnhem...

Voor alle reizigers een gratis kopje koffie!*WELKOM TERUG!

* Tegen inlevering van deze bon ontvangt u gratis een koffie, espresso, thee of cappuccino. Actie uitsluitend geldig bij AH to go op ’t station Arnhem van 23 tot en met 29 augustus 2010.

Bloemenshop A. Lange

Station Arnhem365 dagen per jaar geopend

veld

Tel.: (026) 44 31 419Deze actie is geldig t/m 30 september 2010 tegen inlevering van deze bon

Geldigvan 23 augustus

t/m30 september

2010

Fraaie glazen vaasvoor iedere klant

bij besteding vanaf 15 euro.

Wij hebben graag voor u gereden! Vaker comfortabel vervoer nodig? Ook voor dagtochten en andere uitjes staan wij voor u klaar. Zo kunt u al gebruikmaken van een vroegboekkorting van € 2,50 p.p. als u nu een reservering maakt voor uw kerstdagtocht.

Uw kerstdagtocht boekt u op www.connexxiontravel.nl/actie-ns.Tot ziens in onze bussen!

Deze korting is niet geldig in combinatie met andere aanbiedingen.

op het station

Augustus 2010

5

stemmen voor Ns publieksprijsOp zondag 5 september 2010 worden de zes genomineerde

boeken bekendgemaakt die in aanmerking komen voor de

eretitel Boek van het Jaar 2010. De bekendmaking van de

genomineerde boeken en de installatie van de Kernjury

zal plaatsvinden op de vierde editie van Manuscripta.

De zes genomineerde boeken vindt u straks op

www.nspublieksprijs.nl. Daar kunt u vanaf zondag 5 septem-

ber 13.00 uur ook uw stem uitbrengen. U kunt stemmen op

een van de zes genomineerde boeken óf op een boek naar

eigen keuze. Hiermee maakt u kans op de Hoofdprijs: een

heel jaar lang, elke week, een boek naar keuze ter waarde

van €20 (in een boekwinkel naar keuze).

De stemperiode loopt tot en met donderdag 14 oktober

2010. De bekendmaking en de uitreiking vindt plaats op

19 oktober.

Profiteer van 23 tot en met 31 augustus van € 2,50

korting op een luisterboek van 123luisterboek.nl. Verkrijg-

baar op cd of als download, zodat u eenvoudig kunt

luisteren op uw iPod of MP3 speler. Uw kortingscode is:

NS123VW.

€ 2,50 korting op een luisterboek van 123luisterboek.nl

Luisterboeken top 101. Haar naam was sarah - Tatiana de Rosnay

2. Het verloren symbool - Dan Brown

3. De griezelbus 1 - Paul van Loon

4. Nachtschade - Karin Slaughter

5. 101 Mistakes Managers Make - Diverse auteurs

6. De mannentester - Heleen van Royen

7. Alles te verliezen - Esther Verhoef

8. Gerechtigheid - Stieg Larsson

9. De brief voor de koning - Tonke Dragt

10. De stratemaker- op-zee -show - Diverse auteurs

Kijk ook op www.123luisterboek.nl

Welkom terug op station Arnhem

De koffie staat weer klaarbij de Kiosk!

Alleen in te leveren bij Kiosk op station Arnhem. Deze actie is geldig van 23 t/m 29 augustus. Niet geldig in combinatie met andere aanbiedingen.

Koffie en gevulde koek voor 1,50

1,50

Welkom terug op station Arnhem

Tegen inlevering van deze advertentie ontvangt u 10% korting op music,

movies en games producten.

Acties zijn geldig van 23 augustus tot en met 27 augustus 2010. Niet in combinatie met andere acties.

Actie alleen geldig bij Free Record Shop station Arnhem.

10%

Trakteer jezelf extra voordelig op een appelflap voor maar €1!

Allen in te leveren bij De Broodzaak op station Arnhem. Deze actie is geldig van 23 t/m 29 augustus.

Niet geldig in combinatie met andere aanbiedingen.

Arnhem spoort!

6

In beeld

“De afgelopen maand verwisselde ik mijn kantoor minstens twee keer per dag voor een rondje per-ron, waardoor ik zelf ook in contact kwam met reizigers. Onze conducteurs waren daar actief en ik ondersteunde hen, zodat zij klanten nog beter konden helpen. In het begin was er wel verwarring over de route naar de bussen. Toen er vlaggetjes hingen in NS-kleuren, als bewegwijzering, ging dat goed. “Jullie maken er wel een feestje van,” hoorde

ik. Eén man was erg kwaad. Hij liep op krukken en klaagde dat hij erg ver moest lopen naar de bus. Ik heb hem uitgelegd waarom onze bussen achter de stadsbussen stonden, waarna hij begrip kreeg voor de situatie. Voor onze medewerkers hebben we elke dag iets extra’s geregeld. Poncho’s bijvoorbeeld, voor de regen. Er hing echt een sfeer van saamhorigheid, we hebben er samen het beste van gemaakt. Ik weet dat veel reizigers dat waardeerden.”

Lauri van Oosterhout, teammanager conducteurs

Normaal op kantoor, afgelopen maand minstens twee keer per dag op perron

Slopen van landhoofd brug Bovenbrugstraat

Weer in gebruik!

Servicemedewerker maakt reizigers wegwijs

Ongelijkvloerse kruising krijgt steeds meer vorm

Brug Bovenbrugstraat arriveert in 3 delen per schip

Treinreizigers 4 weken met de bus

Inhijsen van brugdelen door 500 en 700 tonkraan

Wegtransport brugdelen Bovenbrugstraat

Spoorwerk

Werkzaamheden aan nieuwe overkapping perron 1

Betonstort bij de dive-under

NS bussen vertrekken iedere 10 minuten

Augustus 2010

7

“Het was mooi om het station per dag te zien ver-anderen. Elke keer een stukje weg en een nieuw stuk erbij. In mijn werk als teamleider zit ik hooguit een half uur per dag op kantoor, dat was nu niet anders. Wel anders waren de ingangscontroles bij de bus. Normaal gesproken doen we deze controles bij de trein. Wanneer je mensen vertelt dat ze voor het treinreizen een kaartje moeten hebben, snappen ze

dat. Maar uitleggen dat voor het vervangende vervoer, in de bus ook een treinkaartje nodig was, had meer voeten in de aarde. Veel mensen ver-wachtten dat het busvervoer gratis was. En omdat er soms geen controle was of de buschauffeur een oogje dichtkneep, stapten ze de volgende dag weer zonder kaartje in de bus. We hebben een aantal van de reizigers teruggestuurd om een ticket te kopen.”

Ymet Guzel, teammanager Service&Veiligheid

Normaal teamleider, afgelopen maand ingangscontroleur bij de bussen

Herfst 2010: het vervolgFase 1 van ‘sporen in Arnhem’ is afgerond, op naar fase 2! tijdens de herfstvakantie van dit jaar vinden er opnieuw grootschalige werk-zaamheden plaats op en rond station Arnhem.

Dit keer gaat ProRail werken aan de sporen en de wissels aan de oostzijde van het station. Gedurende minimaal één week rijden er geen treinen tussen Arnhem Centraal en Arnhem Velperpoort. Komt u met de trein uit Zutphen of Doetinchem, dan kunt u vanaf station Velperpoort de vervangende busdienst nemen naar Arnhem Centraal. De internationale treinen worden weer omgeleid via Eindhoven en Venlo.De exacte data waarop geen treinverkeer mogelijk is, krijgt u nog te horen.

Tijdens fase 2 krijgt het derde perron een nieuw uiterlijk. Ook dat heeft mogelijk invloed op het treinverkeer.

Op 16 en 17 oktober werkt ProRail aan de beveili-ging van station Arnhem. Op die dagen is er hele-maal geen treinverkeer mogelijk en reist u op alle trajecten van en naar Arnhem met de bus.

Tot slot: ook bij station Dieren op de lijn Arnhem-Zutphen wordt aan het spoor gewerkt. Hierdoor rijden er enkele dagen in de herfstvakantie geen treinen tussen Zutphen en Arnhem. NS zet snel- en stopbussen in van 16 tot en met 19 oktober.

Blog

Ik heb het touringcarsyndroom Mijn broodtrommel zit vol met broodjes kaas, een krentenbol, pakjes appelsap en natuurlijk een rol-letje drop en een appeltje. Kriebels in mijn buik, waar gaan we heen en wat gaan we doen? Elke keer als ik in een touringcar zit heb ik het gevoel dat ik op schoolreisje ga. Een pretpark, een die-rentuin of een speeltuin, het maakt eigenlijk niet zo veel uit. Onze enthousiaste touringcarchauffeuse vandaag heet Jolanda. Jolanda vertelt ons waar we heen gaan, hoe lang de reis duurt en wat we onderweg zullen zien. De plastic zakjes aan de stoelen zijn bedoeld als vuilniszakjes en Jolanda zou het fijn vinden als we deze ook daarvoor zouden gebrui-ken. Anders wordt het zo’n rommeltje in haar bus. Jolanda vertelt ons ook nog dat we onze gordel eigenlijk ook om moeten doen maar ik heb de indruk dat deze boodschap bij niemand echt overkomt. We gaan rijden! In dit geval duurt de reis slechts 25 minuten en gaan we via de Ginkelse Heide van Arnhem naar Ede. ‘We’ zijn in dit geval mijn medereizigers en ik die gewoon naar hun werk gaan of andere afspraken hebben. We zitten namelijk in één van de vele touringcars die NS heeft ingezet als

vervangend vervoer in verband met de werkzaam-heden rondom station Arnhem. Sinds een week zit ik elke dag in de bus van sta-tion Arnhem naar station Ede-Wageningen. Ik word opgewacht door vriendelijke mensen en elke dag krijg ik wel iets mee om het leed te verzach-ten, een magazine, een kopje koffie of een beker met “Edes water”. Dat is allemaal erg vriendelijk en leuk, maar waar het natuurlijk echt om gaat is het vervoer. En dat is kort gezegd prima in orde. Het gaat snel en soepel. Ik reis alleen in de spits en dan staan genoeg bussen klaar en hoef ik niet of nauwelijks te wachten. Alle medewerkers die ik tot nu toe ben tegengekomen zijn vriendelijk, behulpzaam en doen erg hun best om iedereen zoveel mogelijk tegemoet te komen. Ik ben elke dag een uur langer onderweg, dat is nu even niet anders. Maar de NS en ProRail heb-ben er mijn inziens wel alles aan gedaan om dit omvangrijke project voor de reizigers zo goed en soepel mogelijk te laten verlopen!

Blog van Marieke Wiendels (Ushidushi) maandag 9 augustus 2010, 14:43

Arnhem spoort!

Knooppunt station Arnhem Centraal

Nieuw stationsgebouwHet oude station is niet berekend op de verwachte reizigers- en treinengroei, dus er wordt een nieuwe OV-terminal gebouwd. Het stationsgebouw wordt overzichtelijk en transparant en er komen meer voorzienin-gen. De toegankelijkheid voor mindervaliden wordt ook sterk verbeterd.

traverse of passerelleDe traverse maakt zomer 2011 plaats voor een langere en bredere traverse (13,25 meter breed) en biedt meer ruimte aan reizigers. Aan de Sonsbeekzijde komt een nieuwe ingang.

Dive-underDe vrije kruising - ook wel dive-under genoemd - van 735 meter lang zorgt ervoor dat de treinen uit Nijmegen naar Utrecht de overige treinen niet meer dwarszitten. Dat vermindert de kans op vertraging en lost een belangrijk knelpunt in de dienstregeling op.

sporen rond dive-underDoor de bouw van de dive-under is er de afgelopen weken ook zeven kilometer spoor vernieuwd, inclusief dwarsliggers, sporen en bovenleidingen. Het aantal wissels is met 30 procent teruggebracht.

BovenbrugHet viaduct bij de Bovenbrugstraat is geheel vernieuwd. De brug is vervan-gen door een langere en bredere brug vanwege de aanleg van het vierde per-ron en het nieuwe, straks uitgebreidere emplacement.

perronsTen noorden van de huidige perrons komt een vierde perron met twee perronsporen. Hier stoppen straks stoptreinen en intercity’s. Alle vier perrons krijgen een nieuwe, glazen overkapping.

FietsenstallingIn de punt van het CITO-gebouw – het dichtst bij de Traverse – wordt de fietsenstal-ling gerealiseerd.

De projecten ‘sporen in Arnhem’ (gereed eind 2011) en ‘oV-terminal Arnhem’ (gefaseerd uitgevoerd tot 2014) zorgen ervoor dat het

stationsgebied klaar is voor de toekomst. Door de capaciteitsuitbreiding nemen betrouwbaarheid en beschikbaarheid op dit belangrijke

knooppunt toe, waardoor er meer treinen tegelijk kunnen komen en gaan. De oV-terminal is ruim, overzichtelijk en modern. Hier komen

alle vervoersvormen samen onder één dak. Gezamenlijk maken deze projecten Arnhem beter bereikbaar en geven ze een positieve impuls

aan het regionale treinverkeer in en rondom Arnhem.

Colofon

Tekst en productie: Camerik Voortman communicatie- en pr-adviseurs • Vormgeving: Ozingavorm • Drukwerk: Dijkman Offset

Fotografie: Stefan Verkerk- ProRail, Michael Zaalberg en Bas Boerman.