Amerfoorstestraatweg 3de avond

AMERSFOORTSESTRAATWEG - NAARDEN

Derde inspira+ebijeenkomst

9 april 2015

PROCES

DOEL VAN DE DERDE PARTICIPATIE-AVOND

presenteren en bespreken van de resultaten van

“vakwerk” dat we naar aanleiding van de inbreng op

de eerste en tweede avond hebben uitgezocht

PROGRAMMA

introductie Marleen Sanderse (wethouder RO)

tot 21:15 uur presentaties door de experts

Blok 1 Toekomstvisie - Sjoerd Feenstra (Urhahn)

Blok 2 Ambities Naarderheem – Wim Hartong (Vivium)

Blok 3 Financiële haalbaarheid – Theo Stauttener (Stadkwadraat)

Blok 4 Verkeer & parkeren – Henk Talsma (Goudappel Coffeng)

tot 22:00 uur in gesprek met de experts


WETHOUDER RUIMTELIJKE ORDENING

MARLEEN SANDERSE

PROGRAMMA

tot 21:15 uur presentaties door de experts

Blok 1 Toekomstvisie - Sjoerd Feenstra (Urhahn)

Blok 2 Ambities Naarderheem – Wim Hartong (Vivium)

Blok 3 Financiële haalbaarheid – Theo Stauttener (Stadkwadraat)

Blok 4 Verkeer & parkeren – Henk Talsma (Goudappel Coffeng)

tot 22:00 uur in gesprek met de experts

VISIE

AMERSFOORTSESTRAATWEG

Sjoerd Feenstra – Urhahn

VIER KERNKWALITEITEN

OOGST TWEEDE PARTICIPATIE-AVOND

•  herkenning van de kernkwaliteiten

•  tal van aanscherpingen:

“naarderpark en abri integrale opgave”

“nokhoogte aflopend naar de vesting”

“hoe onveilig is het eigenlijk?”

KERNKWALITEIT 1: GOOIS

•  groene, brede straat

•  eenheid in de gebouwen langs de straat

•  ‘zachte’ overgang van de straat naar de gebouwen

KERNKWALITEIT 1: GOOIS – verkeersruimte handhaven

KERNKWALITEIT 1: GOOIS – groen beeldbepalend

KERNKWALITEIT 2: NAARDENS

•  Zichtbaarheid van de cultuur-historie

•  Beleving van de schootsvelden

KERNKWALITEIT 2: NAARDENS – schootsvelden naar de straat brengen

‘openen’ parkje

Openheid bij herontwikkeling Naarderheem

Vergroenen Abri

KERNKWALITEIT 2: NAARDENS – Parkje Naarderheem

Betekenis van het parkje

KERNKWALITEIT 2: NAARDENS – Parkje Naarderheem

KERNKWALITEIT 2: NAARDENS – groene Abri

KERNKWALITEIT 3: VEILIG

•  Oplossingen voor verkeersdrukte op piekmomenten

•  Aantrekkelijker maken voor voetgangers

•  Betere & heldere organisatie van het parkeren

•  Openbaar vervoer verbeteren

KERNKWALITEIT 3: VEILIG – organisatie parkeren

Sport (zoekrichting parkeeroplossing)

Winkelen

Abri

?

KERNKWALITEIT 4: SOCIAAL

•  Buurtgevoel, buurthuis, buurtwinkel, horeca

(koffiecorner leuk en gezellig)

•  Ontmoetingsplek voor ouderen en jongeren toevoegen

•  Voorzieningen, recreatie en sport horen erbij

KERNKWALITEIT 4: SOCIAAL – functies voor diverse doelgroepen

VIER KERNKWALITEITEN

VISIEKAART AMERSFOORTSESTRAATWEG

ONTWIKKELKANSEN AMERSFOORTSESTRAATWEG

NAARDERHEEM

NAARDERHEEM

Overgang richting park en Abri

NAARDERHEEM – relatie binnen buiten (richting parkje en Abri)

NAARDERHEEM

Overgang richting de straat

NAARDERHEEM – zachte overgang tussen straat en gebouw

NAARDERHEEM

Overgang richting de buurt

NAARDERHEEM – relatie naar ‘de buurt’ – gedeelde plekken in de openbare ruimte

NAARDERHEEM – relatie naar ‘de buurt’ – open en additioneel programma (fysio)

NAARDERHEEM – relatie naar ‘de buurt’ – open en additioneel programma (opvang)

NAARDERHEEM – relatie naar ‘de buurt’ – open en additioneel programma (horeca)

NAARDERHEEM

Wonen nabij Naarderheem

NAARDERHEEM – wonen gericht op schootsvelden of vesting

NAARDERHEEM – appartementsgebouwen met (publieke) buitenruimte

NAARDERHEEM– wonen en groene tussenruimte

NAARDERHEEM– wonen en gedeelde plekken

Overgang richting de straat

NOORDZIJDE AMERSFOORTSESTRAATWEG

Rijwoning

Kleinschalig ensemble

Urban villa

NOORDZIJDE AMERSFOORTSESTRAATWEG – groene overgang

NOORDZIJDE AMERSFOORTSESTRAATWEG – overgang sport en wonen

NOORDZIJDE AMERSFOORTSESTRAATWEG – werken aan de straat

Sport aan de straat

NOORDZIJDE AMERSFOORTSESTRAATWEG – sport

NOORDZIJDE AMERSFOORTSESTRAATWEG – sport en spel aan de straat

NAARDERHEEM


Wim Hartong – Vivium

Centrum voor geriatrische revalidatie

Blik op de toekomst. 9 april 2015

Naarderheem

Ontwikkelrichting: centrum voor geriatrische revalidatie Status: Koersbepaling Fase: Onderzoeksfase Omvang: Huidige omvang Minimale omvang

Extra functies

Naarderheem

Wensen: -  Kwaliteit

-  Respect voor unieke ligging

-  Benutting resterend terrein i.v.m. haalbaarheid

nieuwbouwwens. Woningbouw, andere functies

-  Oriëntatie op Amersfoortsestraatweg, zichtbaarheid

-  Goede oplossing parkeren

-  Slim combineren

-  Tijdspad

Naarderheem

FINANCIELE HAALBAARHEID


Theo Stauttener - Stadkwadraat

PRINCIPES

1.  Nieuwe func+es en bestemmingen leiden tot waardevermeerdering

2.  Nieuwe programma’s leiden tot vastgoed-‐ en grondwaarde

3.  Vanuit de grondwaarde wordt een bijdrage geleverd aan publieke

voorzieningen

4.  De gemeente legt de publieke / openbare voorzieningen aan

5.  De gemeente verhaalt de kosten op ini+a+efnemers bij een nieuw

bestemmingsplan

Financiën

> 0

1.  Welke nieuwe ini+a+even zijn denkbaar /voorstelbaar ?

2.  Tot welke nieuwe programma’s leidt dit ?

3.  Welke opbrengsten en kosten kunnen globaal berekend worden ?

4.  Welke openbare voorzieningen moeten worden gerealiseerd ?

5.  Tot welke bijdrage leidt dit globaal ?

6.  Is er sprake van perspec+ef op kostenverhaal en realisa+e van de visie ?

Rekenen aan scenario’s

Exploitatie van initiatieven

Bouwprogramma:

-‐ verkoopprijzen

-‐  woningen

-‐ vastgoed

-‐ Vastgoedkosten

-‐ Bijkomende kosten

-‐ Bouw en woonrijp maken

Resultaat (excl. verwerving/ boekwaarde)

Openbare / publieke voorzieningen Bijdragen /

Kostenverhaal

-‐  Abri & Groene zoom -‐  Parkje -‐  Voorzieningen weg -‐  Plankosten

BudgeXair neutraal

PROGRAMMA

Ontwikkellocaties

PROGRAMMA

Ontwikkellocaties

Naarderheem

Van Hellemond, Poli+ebureau, Godelindeschool

Parkeerstrip

(Zwembad, de Lunet)

OPENBARE VOORZIENINGEN / KOSTENVERHAAL

Herontwikkelen parkeerterrein Abri

Afzoming Abri

Bewegwijzering

Oversteekplaats

Planontwikkelingskosten & VTU-‐Kosten

Herinrich+ng Naarderheems Park met openbaar karakter

PROGRAMMA

•  Exclusief evt. ontwikkelingen op de loca+es van de Godelindeschool en •  Lunet/Zwembad

•  Kosten van loca+es excl. verwerving/boekwaarde •  In huidige programma’s geen gebouwde parkeervoorzieningen

Opbrengstpotentie

Bovenkant reikwijdte

Een opbrengst van € 5 tot € 5,5 mln.

Onderkant reikwijdte

Een opbrengst van € 1,5 tot € 2 mln.

De opbrengst is exclusief boekwaarde en verwerving.

PROGRAMMA

•  Clusteren van voorzieningen beperkt ruimtebeslag en geec ruimte voor andere

ontwikkelingen

•  Clustering leidt tot schaal-‐ en efficiencyvoordelen

•  Hierdoor kan een kwaliteitsslag gemaakt worden voor gebruikers en voor het gebied

•  Een horecavoorziening krijgt meer draagvlak

•  De exploita+e van zwembaden, sport-‐ en vergaderfaciliteiten kan worden geop+maliseerd

•  De business case van ondernemers aan de Amerfoortsestraatweg kan hierdoor verbeteren !

Gebouwexploitatie is kansrijk

PROGRAMMA

Kostenverhaal & kwaliteitsverbetering

•  Bovenwijkse kosten / openbare voorzieningen kunnen worden verhaald met de opbrengsten uit

ini+a+even. Meer ini+a+even maken meer kostenverhaal mogelijk.

•  De aard en omvang van de ini+a+even maken het niet voor de handliggend om te kunnen

investeren in een parkeergarage.

•  Met realisa+e van ini+a+even kan de visie stap voor stap realiteit worden

•  Samenwerking en integra+e van func+es kan de business case van par+jen verbeteren

•  Betere func+es en beter openbaar gebied betekent een mooier en sterker Naarden

VERKEER & PARKEREN


Henk Talsma – Goudappel Coffeng

•  Telling 2015: =/-‐ 6.000 mvt/etm

•  Amersfoortsestraatweg = gebiedsontslui+ngsweg

−  50 km/u

−  auto/fiets/voetganger gescheiden −  voorrang geregeld

AMERSFOORTSESTRAATWEG – huidige situatie

•  Het is druk op de Amersfoortsestraatweg

•  Er gaat veel verkeer van en naar de AH

•  Afslaande auto’s blokkeren de doorgaande rijrich+ng −  wachtrijen op de Amersfoortsestraatweg

−  hinder en irrita+e

•  Vooral op zaterdag

AMERSFOORTSESTRAATWEG – aanleiding

•  Gebaseerd op kencijfers en grove getallen, nader onderzoek gewenst •  Op basis van de intensiteiten, zou de afwikkeling goed moeten gaan

•  Fietsroute zorgt mogelijk voor complexiteit en oponthoudt

•  Organisa+e van routering maakt doorstroming niet makkelijker

•  Inrich+ng van het terrein AH maakt verkeersafwikkeling niet makkelijker

AMERSFOORTSESTRAATWEG – verkeerskundige analyse

•  Omvang verkeersstromen lijkt niet het probleem

−  dus grootschalige maatregelen niet nodig

•  Oorzaak zit meer in de vormgeving en organisa+e van het terrein

−  dus zoek oplossing bij de bron −  met bescheiden maatregelen is er wellicht al veel winst te halen

−  bescheiden maatregelen kun je in de +jdelijke situa+e al inzeXen

•  Ondertussen nauwkeuriger onderzoek uitvoeren voor gedetailleerdere onderbouwing

AMERSFOORTSESTRAATWEG – verkeerskundige conclusie

Handreiking oplossingsrich+ngen

•  Bij de inrit

AMERSFOORTSESTRAATWEG – verkeerssituatie AH

Handreiking oplossingsrich+ngen

•  Op terrein

AMERSFOORTSESTRAATWEG – verkeerssituatie AH

•  Op basis van kencijfers zouden er precies voldoende parkeerplekken moeten zijn (110 nodig, 120 beschikbaar) •  Wordt de beschikbare capaciteit goed benut? •  Aanvullend onderzoek nodig om te achterhalen wat er precies aan de hand is

•  Mogelijkheden om capaciteit uit te breiden 1.  werknemers op dak / afstand 2.  in het groen 3.  ‘op’ het water 4.  huren bij de buren

1

2

3

4

AMERSFOORTSESTRAATWEG – parkeeroplossing AH

AMERSFOORTSESTRAATWEG – parkeren en sport

Aandachtspunten voor nieuwe parkeersitua+e •  Parkeerplekken en bestemming logisch verbinden •  Korte loopafstanden •  Prenge (loop)routes •  Een centraal terrein geec maximale mogelijkheden voor dubbelgebruik en flexibiliteit •  Gedeelde verantwoordelijkheid van gemeente en sporters makkelijker door eigen’ terrein •  Zoekverkeer voorkomen door een heldere plek •  Ongewenst parkeergedrag voorkomen door goede inrich+ng


IN GESPREK AAN TAFELS

PROCES

Amerfoorstestraatweg 3de avond

Government & Nonprofit

Transcript of Amerfoorstestraatweg 3de avond