На бортуcodecasa 42 м vintage isa 41 м aziza admiral cacos v40

СТР. 76

16 +

Amels 55mEngelberg

СТР. 66

Церемония World Yachts Trophies 2013

СТР. 48

66

Cover Номер 53 Ноябрь – Декабрь 2013

Благодаря нестандартному дизайн-проекту и высокой степени кастомизации, 55-метровая яхта Engelberg оборудована так, как ни одна другая яхта в этом размере.Текст – АлексАндр кулиш

свежий взгляд

на яхтинг

Amels 55 m Engelberg

67

CoverНомер 53 Ноябрь – Декабрь 2013

68

Cover Номер 53 Ноябрь – Декабрь 2013

Х Хозяйка только что построенной 55-метровой яхты Engelberg Ксения Якубовская убеждена: ее яхту невозможно улучшить. На вопрос о том, какую лодку она хотела бы построить в буду-щем, Ксения отвечает лаконично: «Никакую. Мы получили именно то, что хотели. Бесконечно меняют лодки лишь те, кто не может сразу построить так, как надо. Я считаю, что жить надо сегодня, а не в вечной стройке яхты своей мечты».Ксения встречает меня на борту Engelberg, только что пришед-шей на Сардинию и готовой отправиться в свой первый круиз.

69

CoverНомер 53 Ноябрь – Декабрь 2013

СлеваЛестница, ведущая в гостевые каюты из са-лона главной палубы, оборудована бронзо-вой дверцей, которая закрывается во время движения судна. Справа На корме установлен выдвижной трамплин, а откидные борта ста-новятся балконами в основном салоне и в каюте владельца.

Amels 55 m Engelberg

ДАННЫЕ Длина — 55 м Ширина — 9,4 м, осадка — 3,35 м Водоизмещение — 720 т Запас топлива — 115 000 л Запас воды — 17 000 л Крейсерская скорость — 13 узлов Максимальная скорость — 15,5 узлов

Двигатели — 2 х MTU 16V 2000 M70 Количество гостей — 14 Количество членов экипажа — 15 Морская архитектура — Amels Дизайн интерьера — Enzo Enea, Focus Yacht Design Дизайн экстерьера — Tim Heywood Верфь — Amels (Влиссинген, Голландия)

70

Cover Номер 53 Ноябрь – Декабрь 2013

Совсем недавно эта яхта сошла со стапелей голландской верфи Amels, однако Ксения уже знает ее как свои пять пальцев: именно она – автор концепции интерьера, кото-рый был разработан вместе с ландшафтным дизайнером из Швейцарии Энцо Энеа, не имевшем опыта в яхтенном дизайне. Почему именно Энеа? «Я видела много ин-терьеров, придуманных известными яхтенными дизайнерами, – говорит Ксения. – В них есть одна проблема – стандартное мышление. Мне нужен был свежий взгляд. Энцо смог мне его дать». Ксения серьезно увлеклась этим проектом и теперь готова дать совет: «Всегда занимайтесь своей яхтой сами. Поручить ее кому-то – все равно, что искать мужа с помощью агентства: вряд ли вам понравится результат». Engelberg – яхта, построенная Ксенией для себя, мужа и двоих детей. Название напоми-нает о швейцарском городе, в котором, как и в Москве, живут владельцы. Хотя на яхте могут разместиться 14 гостей, хозяева не стремятся превратить ее в круизный лайнер: «Наш принцип – никогда не занимать все каюты». Зато приглашенные на борт могут рассчитывать на самое внимательное обслуживание пятнадцати членов экипажа.То, что Engelberg – яхта семейная, можно понять даже просто заглянув в гараж, укра-шенный мозаикой с изображением кораллов, акулы и рыбок-клоунов из мультфиль-ма «В поисках Немо». Владельцы решили не использовать драгоценное место рядом с купальной платформой под склад: для тендера и игрушек нашлось место на носу. «Мы считаем, что на яхте должно быть только необходимое», – объясняет Ксения.

Вверху В верхнем салоне ра-бочий стол владельца обит кожей Hermes. Внизу Салон на верхней па-лубе получился на ред-кость просторным: он занимает всю ширину яхты от борта до борта.

Вся мебель на борту, Включая уникальный журнальный столик со столешницей из полутораметроВого стВола

дереВа, была изготоВлена по заказу ВладельцеВ

71

CoverНомер 53 Ноябрь – Декабрь 2013

Такой подход позволил рациональнее организовать пространство, сделав в гара-же полноценную спа-зону – с хамамом, душем и гостевым туалетом. На купаль-ной платформе установлен трамплин, откуда можно прыгнуть в надувной бассейн с антимедузным дном. Пространство яхты удобно и безопасно для детей: по бортам установлены защитные рейлинги, а лестницы закрываются бронзовыми дверцами – это предохраняет от случайного падения во время качки. Вслед за гаражом тему подводного мира продолжает дизайн четырех гостевых кают на нижней палубе. Здесь можно встретить изображения черепах и скатов, коллажи их морских звезд и медуз, застывших в стекле. Но стоит подняться на палубу выше, и у дизайна появятся новые темы: это уже не подводное царство, а берег, морских жителей сменяют бабочки, появляется больше света, цветовая гамма становится древесной и песчаной.Переходы из внешних зон яхты во внутренние – одна из важных дизайнерских удач. На Engelberg эти пространства не спорят, а являются частью общей концепции. Воз-можно, опыт ландшафтного дизайна помог Энцо Энио найти общий язык с Тимом Хейвудом, создавшим дизайн экстерьера всех яхт Amels Limited Editions.За развитием концепции Limited Editions мы наблюдаем с 2007-го года, когда было спущено на воду первое судно в дизайне Limited Editions 171. Эта концепция провере-на временем – с тех пор в разных размерах было построено 14 яхт, а еще 11 строятся. Идея состоит в том, что морская архитектура, экстерьер и ходовые характеристи-ки разрабатываются для всей серии сразу, а интерьер и открытые палубные про-странства каждый раз индивидуальны. Это позволяет сократить сроки строитель-ства и достичь более предсказуемый и надежный результат. Engelberg – яхта дизайна Limited Editions 180, но она кастомизирована так, как ни одна другая в своем размере.

ВверхуТема гостевых кают на нижней палубе – подводный мир. Внизу Мозаика в гараже с изображением героев мультфильма «В поис-ках Немо» – настоящее произведение искус-ства.

72

Cover Номер 53 Ноябрь – Декабрь 2013

Ее цена, по мнению хозяйки, примерно на 30% выше, чем у других представи-тельниц Limited Editions 180, но никаких сожалений о потраченных деньгах нет: она того стоит.У корпуса общие черты с первой яхтой Limited Editions 180 – cо Step One: здесь тоже есть «фирменные» изгибы ли-ний Тима Хейвуда и большие окна са-лонов основной и верхней палуб. Одна-ко благодаря окраске эта яхта произво-дит совсем другое впечатление. Корпус Engelberg выкрашен насыщенным серым металликом, зеркально отражающим во-ду; его цвет меняется в зависимости от освещения и чаще всего кажется темно-синим. На уровне ватерлинии на корпус нанесена оранжевая полоса знаменито-го цвета Hermes, который использован и внутри – кожей Hermes обит рабочий стол владельца, расположенный прямо в спальне. Офис в спальне совсем не ме-шает хозяйке: «Мне нравится, что муж всегда рядом. Он часто работает, когда я сплю».Яхта Engelberg – самая приспособленная для работы из всех, что довелось нам ви-деть. В ней есть целых три стационарных офиса, а мобильный офис можно устано-вить буквально повсюду: даже на санде-ке есть несколько выводов для кабелей и розеток. Идеально приспособлен для работы стол в верхнем салоне, располо-женный напротив рояля Steinway. На любой другой яхте на месте этого стола был бы бар, и это многое говорит о стиле жизни владельца. «Если в стандартном Amels протянуто 40 километров прово-дов, у нас – все 80», – признается Ксения.

Пространства яхты уютны и неформальны. на EngElbErg — один из самых удачно

сПланированных сандеков

ВверхуКсения Якубовская на капитанском мостике Engelberg. Справа Высокие застекленные борта защищают джа-кузи от ветра, а зона бара может быть полно-стью закрыта специ-альной конструкцией из стекла и карбона.

73

CoverНомер 53 Ноябрь – Декабрь 2013

74

Cover Номер 53 Ноябрь – Декабрь 2013

75

CoverНомер 53 Ноябрь – Декабрь 2013

Особенно запоминается офис владельца в задней части главной палубы. Это не про-сто кабинет на открытом воздухе, а арт-объект, выполненный германской компани-ей Metrica (она же изготовила по заказу владельцев большую часть мебели на борту, включая уникальный журнальный столик со столешницей из полутораметрового ствола дерева). Рабочее место – нечто вроде кафедры с выдвижным монитором; ее передняя стенка плавно переходит в журнальный столик, украшенный металличе-ской картой мира.Впрочем, техническая оснащенность совсем не делает дизайн Engelberg тяжеловес-ным. Напротив, пространства яхты уютны и неформальны. Верхний салон с роялем настраивает на более торжественный лад, но в целом оформление располагает к рас-слабленному отдыху. К примеру, на Engelberg – один из самых удачно спланирован-ных сандеков. Владельцы отказались от такого громоздкого элемента, как большой обеденный стол, от массивных диванов, и это позволило удачно зонировать палубу, визуально расширив ее. На расширение пространства яхты работают и откидные балконы в основном салоне, а также балкон с прозрачным дном в каюте владельца, занимающей переднюю часть главной палубы от борта до борта.Осуществив столь удачный проект, Ксения Якубовская вряд ли продолжит зани-маться яхтенным дизайном. «А если вас об этом очень попросят – согласитесь?», – спрашиваю я. «Соглашусь, – улыбается Ксения. – Но это будет дорого стоить».

ВверхуКаюта владельца нахо-дится в передней части главной палубы, слева от кровати – выход на индивидуальный бал-кон. Сразу за крова-тью – рабочий кабинет владельца.

Слева Медузы, словно за-стывшие в стекле – изготовленный на заказ арт-объект, подкрепляющий «подводную» кон-цепцию декора ниж-ней палубы.