ALLES VERLÄNGERTE RUND UM DIE LINIE BIS NACH...

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FEIERN SIE MIT! 1. August 2014 um 14:00 Uhr OFFIZIELLE ERÖFFNUNG (Falkenberg) 3. August 2014 von 13:00 bis 18:00 Uhr ERÖFFNUNGSFEIER Lilienthal und Falkenberg Mit Straßenfest, Aktionen, Infos zu Fahrplänen und Tickets u.v.m. Freie Fahrt auf der Linie 4 am 3.8.2014 Journal RUND UM DIE VERLÄNGERTE LINIE 4 LILIENTHAL ALLES BIS NACH 07/2014

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FEIERN SIE MIT!1. August 2014 um 14:00 Uhr

OFFIZIELLE ERÖFFNUNG (Falkenberg)

3. August 2014 von 13:00 bis 18:00 Uhr

ERÖFFNUNGSFEIER Lilienthal und FalkenbergMit Straßenfest, Aktionen, Infos zu Fahrplänen

und Tickets u.v.m.

Freie Fahrt auf der Linie 4 am 3.8.2014

Journal

RUND UM DIE VERLÄNGERTELINIE4LILIENTHAL

ALLES

BIS NACH

07/2014

BSAG_TitelJournal_Linie4_RZ.indd 1 16.07.14 10:34

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Liebe Leserin, lieber Leser,

in den Jahren 2012/2013 haben die Stadt Bremen und die BSAG die Straßenbahnlinie 1 durch Tenever, an den Einkaufsmärkten der Hans-Bredow-Straße vorbei bis zum Bahnhof Mahndorf verlängert. Viele Menschen nutzen seitdem das attraktive Angebot und steigen um. Lediglich 15 Monate später können die Gemeinde Lilienthal, die Stadt Bremen und die BSAG die Schienenverbindung der Linie 4 von Borgfeld bis nach Falkenberg einweihen. Das sind zusammen etwa zehn Kilometer neue Strecken für eine nachhaltige Mobilität!

Erstmals in ihrer Geschichte quert unsere Straßenbahn die Lan-desgrenzen und verbindet Bremen mit Niedersachsen! Nutzen Sie die Eröffnung der Straßenbahn am Freitag, 1. August sowie das große Eröffnungsfest in Lilienthal am Sonntag, 3. August auf der Linie 4 und lernen Sie die niedersächsische Nachbargemeinde Lili-enthal kennen. Natur und Kultur und viele Geschäfte laden zum Bummeln ein. Die Lilienthalerinnen und Lilienthaler haben umge-kehrt die Möglichkeit, Bremer Stadtteile zu entdecken. Wie wär’s zum Beispiel mit einem Besuch im Altbremer Viertel Buntentor oder mit einer Fahrt zum Baden im Werdersee? Tipps und Informationen finden Sie in diesem Sonder-Journal zur Straßenbahnlinie 4.

Die Verbindung zwischen Arsten, Borgfeld und Falkenberg wird auch in den Ferien gut genutzt. Der bisher während dieser Zeit gül-tige Zehn-Minuten-Takt der Linie 4 wird daher im Ferienfahrplan(31. Juli bis zum 14. September) für den Berufsverkehr deutlich ver-dichtet und zeitweise sogar verdoppelt! Zudem fahren neben den älteren seit kurzem auch zahlreiche der neueren, geräumigeren Züge auf der Verbindung.

Die Inbetriebnahme der neuen Strecke ist jedoch nicht die einzige Veränderung und Verbesserung unserer Angebote. Für die mobilen Menschen in der Region ist die neue Website der BSAG die Top-Adresse für alle Themen rund um unsere Bahnen und Busse. An der Berliner Freiheit in der Neuen Vahr erproben wir zusammen mit wei-

teren Partnern eine Mobilitätsstation, an der neben Elektroautos auch Pedelecs (E-Fahrräder) und „normale“ Fahrräder angeboten werden. Auf dem Vegesacker Bahnhofsplatz entsteht unser neues Kundencenter. Als größte Baustelle enthalten die Linien 2 und 10 in Teilen der Gröpelinger Heerstraße neue Gleise. Der Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen (VBN) bereitet derzeit eine neue Tarifstruk-tur vor und wird darüber demnächst informieren. Über Sachstände und weitere Planungen zum Ausbau des Straßenbahnnetzes infor-miert Sie unser Interview auf der Seite rechts. Bei diesen vielen posi-tiven Maßnahmen verwundert es nicht, dass immer mehr Fahrgäste unsere Linien nutzen: Im Jahr waren es über 105 Millionen Kun-dinnen und Kunden – über zehn Millionen mehr als noch Ende der neunziger Jahre!

Freuen wir uns auf die Eröffnung der Linie 4 in Lilienthal! Wir wün-schen Ihnen erholsame Sommerferien und eine gute Fahrt mit unseren Linien. Ihre BSAG.

Impressum

Sonder-Journal der BSAGzur Linie 4

Bremer Straßenbahn AGFlughafendamm 1228199 Bremen (V.i.S.d.P.)

Redaktion: Heiner Brünjes (BSAG)

Fotos: Martin Rospek

Visualisierungen: AnyMotion

Weitere Angaben siehe Seite 2.

Alle Informationen wurden mit größter Sorgfalt bearbeitet.Jedoch gilt auch hier: Irrtümer und Änderungen vorbehalten.

GRUSSWORT

[email protected]

Serviceauskunft: (0421) 59 60 59

BSAGPostfach 10 66 2728066 Bremenwww.bsag.de

Immer mehr Men-schen entscheiden sich für die Fahrt mit der BSAG

Das ist Spitze: Über 105 Millionen Fahrgäste!

Das Roland-Center in Huchting heute: unübersichtlicher Platz mit viel Beton

Der Vorstand der BSAG, von links: Hajo Müller, Wilfried Eisenberg und

Michael Hünig

So sieht das Roland-Center künftig aus – aufgeräumter und mit viel Grün.

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Zuku

nft S

traßenbahn

www.bsag.de

www.verlaengerung-sued.de

www.anbindung-ost.de

Bremen und die Region sollen attraktiv bleiben – für seine Bür-gerinnen und Bürger, für Wirtschaft, Tourismus und Wissenschaft – und sich seine hohe Lebensqualität erhalten. Busse und Bahnen – und insbesondere die Elektromobilität auf der Grundlage von nach-haltig erzeugtem Ökostrom - spielen bei der Verkehrsplanung natürlich eine wichtige Rolle. Wilfried Eisenberg, BSAG-Vorstand für Technik und Betrieb und zugleich Sprecher des Vorstandes, informiert uns über die weiteren Planungen zum Ausbau des Stra-ßenbahnnetzes.

BSAG-Journal: Welche Strecken sollen in den kommenden Jahren gebaut werden?

Wilfried Eisenberg: Politische Beschlüsse gibt es zu der Verlänge-rung der Straßenbahnlinie 1 vom Roland-Center über den Willake-damm, die Trasse der Bremen-Thedinghauser Eisenbahn und die Heinrich-Plett-Allee bis nach Mittelshuchting. Die Linie 8 wird eben-falls über die BTE-Trasse bis nach Leeste fahren. Für den niedersäch-sischen Teil der Linie 8 in den Gemeinden Stuhr und Weyhe liegt der Planfeststellungsbeschluss, der die Funktion einer Bauge-nehmigung hat, seit kurzem vor.Wie soll die Linie 1 durch Huchting fahren?

Während der vergangenen Monate wurden viele Anre-gungen und Kritikpunkte der im Jahr 2012 durchgeführten Bürgerforen geprüft. Im Bereich des Roland-Centers wird nun eine Streckenführung verfolgt, die den geplanten Huchtinger Marktplatz nicht mehr mittig quert, sondern über die Werner-Lampe-Straße und dann weiter auf einem besonderen Bahnkörper mittig auf der Kirchhuchtinger Land-straße bis zum Willakedamm verläuft. Ein häufig genannter Vorschlag war die Änderung der Planung für die Heinrich-Plett-Allee im Huchtinger Ortsteil Sodenmatt. Anstelle der Seitenlage wurde dort eine Mittellage gewünscht. Eine Umsetzung, so das Ergebnis der Prüfung, ist machbar. Auf dieser Grundlage läuft nun das neue Planfeststellungsverfahren. Die Pläne wurden Mitte Juni öffentlich ausgelegt. Wenn Sie mehr erfahren möchten: Im Internet – www.verlaegerung-sued.de – gibt es ausführliche Infos dazu.Werden weitere Strecken gebaut?

Beschlossen und bereits im Planungsprozess ist eine Straßen-bahn-Querverbindung über die Steubenstraße. Sie soll in Verlänge-rung der bestehenden Gleise in der Georg-Bitter-Straße über die Kreuzung Bei den drei Pfählen/Hastedter Heerstraße hinaus im Zuge Bennigsenstraße, Stresemannstraße und Steubenstraße die Julius-Brecht-Allee errei-chen und die Strecken der Linien 2/10 und 1 mitei-nander verbin-den. Die mit weniger als zwei Kilometer Länge insge-samt recht kurze Neubaustrecke ermöglicht die Einrichtung einer Linie, die zum Beispiel die Geschäftsmeile im „Viertel“, die Fachmär-kte an der Stresemannstraße, das Einkaufszentrum Berliner Freiheit und Blockdiek sowie das oTe-Zentrum bedient.Im Rahmen des Projektes „Verkehr 2025 – Bremen bewegen!“ sind weitere mögliche Straßenbahnstrecken der Zukunft untersucht worden. Was ist im Gespräch?

Innerhalb des Szenarios wurden insgesamt zehn Projekte geprüft. Um es kurz zu machen: Fünf davon werden weiterverfolgt. Es sind:

1. Verlängerung der Straßenbahn von Gröpelingen bis zum Bahn-hof Oslebshausen. Damit ist auch eine Mobilitäts-Drehscheibe für den Bremer Westen verbunden, also eine Verknüpfung von Straßen-bahn, Regio-S-Bahn, Autos (P&R) und Fahrrädern ähnlich wie in Mahndorf.

2. Verlängerung der Straßenbahn von Sebaldsbrück über den Heerstraßenzug bis zur Hans-Bredow-Straße in Osterholz und Ver-knüpfung mit der Strecke der Linie 1.

3. Querspange über die Malerstraße zwischen Weserwehr und Hastedter Heerstraße und damit bessere Auslastung des heutigen Streckenastes der Linie 3 durch die Hamburger Straße.

4. Zweite Anbindung der Universität von der Kulenkampffallee (Li-nie 8) über die Parkallee bis zur vorhandenen Trasse der Linie 6. Damit ist nicht nur eine Entlastung der „6“ möglich, die in den Spit-zen heute alle drei Minuten fährt, sondern der Ast durch die Hartwig-straße der Linie 8 hätte eine stärkere Auslastung. Das spart viele

Verstärkerfahrten und somit Kosten.

5. Querspange zwischen Riensberg (Linie 6) und Horner Kirche (Linie 4), die dann auch von einer planmäßigen Verbin-dung genutzt würde.

Die Berechnungen zeigen, dass mit den genannten Pro-jekten Einsparungen und Attraktivitätssteigerungen möglich sind. Sie sind also wirt-schaftlich. Die Maßnahmen werden im Rahmen des Pro-jektes Verkehrsentwicklungs-planung der Stadt Bremen öffentlich diskutiert, weiterent-wickelt und für eine mögliche politische Beschlussfassung der sinnvollen Projekte vorbe-reitet.Neue Strecken – wie passt das

zu den aufgetretenen Schwierigkei-ten beim Fuhrpark?Die rund 20 Jahre alten älteren Niederflurbahnen vom Typ GT8N

zeigen starke Verschleißerscheinungen und werden gründlich re-pariert. Dadurch kommt es leider zu Fahrzeugengpässen und zu Ausfällen bei den Fahrten der Verstärkungslinien. Immer mehr Fahr-gäste nutzen unsere Linien – die Wagen haben daher deutlich höhere Laufleistungen erreicht, als ursprünglich geplant war. Wir arbeiten intensiv an nachhaltigen Lösungen. Das bedeutet, die Fahr-zeuge zu reparieren und auch die Frage möglicher Neubeschaffun-gen zu klären. Trotz der Schwierigkeiten fahren wir auf der stark genutzten Linie 4 während der Ferienzeit häufiger: Galt bisher in den Hauptverkehrszeiten der Zehn-Minuten-Takt, so fahren wir in Bre-men jetzt morgens sogar alle fünf, am Nachmittag im 7,5-Minuten-Takt!Wie steht es mit der Finanzierung der neuen Strecken?

Bis ins Jahr 2019 besteht die Möglichkeit, Bundesmittel nach dem Gemeindeverkehrs-Finanzierungsgesetz einzuwerben. Dieses regelt eine mögliche Beteiligung des Bundes mit bis zu 60 Prozent der Bau-kosten. Das Ziel ist es, die Strecken nach Mittelshuchting und Leeste sowie die Querspange Stresemannstraße bis dahin fertig zu stellen. Über ein Nachfolgeprogramm des Bundes wird zurzeit intensiv ver-handelt.

Wilfried Eisenberg, Vorstandssprecher der BSAG, infor-miert über den geplanten weiteren Ausbau des Stra-ßenbahnnetzes

Schiene auf Kurs Zukunft

Die Heinrich-Plett-Allee in Huchting heute (links) und künftig mit Straßenbahn (rechts)

ZIELNETZ AKTUELL

Geplante Verlängerung Linie 1: vom Roland-Center bis nach Mittelshuchting

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TicketsPreisewww.bsag.de/de/tickets/ticketinfo-fahrpreise.html

Verkaufsstellenwww.bsag.de/de/tickets/kundencenter-servicestellen.html

... wenn Sie mit unseren Bahnen und Bussen im Gebiet des Ver-kehrsverbundes Bremen/Niedersachsen (VBN), also zum Beispiel in Lilienthal, Worpswede, Grasberg und in Bremen unterwegs sein möchten. Hier haben wir die wichtigsten Fakten für Sie zusammen-

gestellt. Für ausführlichere Informationen nutzen Sie bitte unsere rundum erneuerte Website www.bsag.de sowie die Websiteswww.vbn.de und www.evb-elbe-weser.de. Gern beraten wir Sie auch in unseren Kundencentern oder an den Infoständen.

Das sollten Sie wissen ...

Die wichtigsten Preise für Erwachsene sind:(Preise in Euro für das Jahr 2014, Änderungen sind vorbehalten!)

Stand: Juli 2014

Tickets(Auswahl)

Preisstufe A(Fahrt innerhalb der Gemeinde Lilienthal, Zone 219)

Preisstufe S(Fahrt von Lilienthal,Zone 219 nach Bremen-Stadt, Zone 100 und umgekehrt)

Preisstufe I(Fahrt innerhalb vonBremen-Stadt,Zone 100)

EinzelTicket(im Fahrzeug)

1,90 3,00 2,50

4er-Ticket(nur Vorverkauf )

6,80(pro Fahrt 1,70)

10,60(2,65)

9,00(2,25)

TagesTicket (im Fahrzeug; 1 Erw.+2 Kinder)

5,50 8,30 7,10

TagesTicket Plus(im Fahrzeug; 2 Erw.+4 Kinder,beinhaltet nicht den Nachtzuschlag)

6,80 9,90 8,90

7-Tage-Ticket (nur Vorverkauf )

13,40 20,90 20,00

MonatsTicket(nur Vorverkauf )

44,40 60,10 56,70

Jahresabo (MIA-Ticket)(nur Vorverkauf, monatl. Abbuchung)

37,00(pro Monat)

49,00(pro Monat)

46,40(pro Monat)

Jahresabo (MIA-Ticket plus)(nur Vorverkauf, monatl. Abbuchung)

42,00(pro Monat)

54,00(pro Monat)

51,40(pro Monat)

Nachtlinienzuschlag 1,00 1,00 1,00

Sofern Sie gern persönlich beraten werden möchten: Die BSAG ist mit ihrem Infomobil vor Ort und beantwortet gern Ihre Fragen zu den Bahnen und den Bussen:

Freitag, 1. August von 13:30 bis 16:30 Uhr: P&R Platz Lilienthal/ Falkenberg zur Eröffnung der Linie 4

Sonntag, 3. August 2014 von 13:00 Uhr bis 18:00 Uhr : BSAG- und VBN-Infostand auf dem Lilienthaler Eröffnungsfest zur Linie 4 in Lili-enthal

Elektronisch/Internet: www.bsag.de, www.evb-elbe-weser.de und www.vbn.de

Elektronisch / Mobilfunk: Für Nutzerinnen und Nutzer von mobi-len Endgeräten (Android, iOS und Windows Phone) steht die VBN-App „FahrPlaner“ für alle Busse und Bahnen in Bremen und Nie-dersachsen zur Verfügung; für den Schienenverkehr sogar deutsch-landweit. Mehr Infos auf www.vbn.de

Persönlich: Bei der VBN-24h-Serviceauskunft erhalten Sie unter der Nummer 0421-59 60 59 rund um die Uhr Fahrplan-Auskünfte. Aber auch Anregungen und Kritik werden gern entgegen genommen. Oder besuchen Sie unsere Infoveranstaltungen in Lilienthal. Die Ter-mine finden Sie auf dieser Seite unten.

Bei umfangreichen Fragen oder Beratungswünschen schauen Sie am besten in unserem BSAG-Kundencenter an der Domsheide (Bal-gebrückstraße) vorbei – die Linie 4 hält direkt vor dem Eingang. Auch in unserem Kundencenter Hauptbahnhof bieten wir viel Service.

Noch Fragen?

Information und Beratung

Ticketautomat in den Straßenbahnen: Hier können Sie Fahrkarten mit Bar-

geld oder mit BOB bezahlen.

Besuchen Sie uns am Infostand

Kundencenter Domsheide

TIPPS

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Stand: Juli 2014

Tickets(Auswahl)

Preisstufe A(Fahrt innerhalb der Gemeinde Lilienthal, Zone 219)

Preisstufe S(Fahrt von Lilienthal,Zone 219 nach Bremen-Stadt, Zone 100 und umgekehrt)

Preisstufe I(Fahrt innerhalb vonBremen-Stadt,Zone 100)

EinzelTicket(im Fahrzeug)

1,90 3,00 2,50

4er-Ticket(nur Vorverkauf )

6,80(pro Fahrt 1,70)

10,60(2,65)

9,00(2,25)

TagesTicket (im Fahrzeug; 1 Erw.+2 Kinder)

5,50 8,30 7,10

TagesTicket Plus(im Fahrzeug; 2 Erw.+4 Kinder,beinhaltet nicht den Nachtzuschlag)

6,80 9,90 8,90

7-Tage-Ticket (nur Vorverkauf )

13,40 20,90 20,00

MonatsTicket(nur Vorverkauf )

44,40 60,10 56,70

Jahresabo (MIA-Ticket)(nur Vorverkauf, monatl. Abbuchung)

37,00(pro Monat)

49,00(pro Monat)

46,40(pro Monat)

Jahresabo (MIA-Ticket plus)(nur Vorverkauf, monatl. Abbuchung)

42,00(pro Monat)

54,00(pro Monat)

51,40(pro Monat)

Nachtlinienzuschlag 1,00 1,00 1,00

Bei BSAG und evb gilt der Tarif des Verkehrsverbundes Bremen/Niedersachsen (VBN). Für eine Fahrt innerhalb der Gemeinde Lili-enthal benötigen Sie ein Ticket der Preisstufe A, für eine Fahrt von Lilienthal nach Bremen (oder von Bremen nach Lilienthal) ein Ticket der Preisstufe S. Fahren Sie nur in Bremen (Zone 100) gilt die Preis-stufe I. Das StadtTicket Bremen gilt nicht für Lilienthal.

Zahlgrenze ist die Haltestelle Truperdeich. D.h. für Fahrten z.B. nach Bremen-Hauptbahnhof und umgekehrt gilt die Preisstufe I. Für Fahrten z.B. nach Falkenberg und umgekehrt gilt die Preisstufe A.

Mit den gelösten Tickets können Sie auch (innerhalb der Tarif-zone) zwischen Straßenbahn und Bus umsteigen.

Für fast jede Gelegenheit bietet der VBN Tickets an, so zum Bei-spiel EinzelTickets, 4erTickets, TagesTickets, 7-TageTickets, Monats-Tickets und das elektronische Jahres-Abonnement (MIA-/MIAplus-Tickets). Infos zum BOB-Ticket finden Sie weiter unten.

Alle VBN-Tickets bekommen Sie in unseren BSAG-Kundencentern am Hauptbahnhof und an der Domsheide (Balgebrückstraße) – zu erreichen mit der Linie 4 – und in den privaten Vorverkaufsstellen, die es auch in Lilienthal und Borgfeld gibt. Die MIA-Tickets erhalten Sie jedoch nur in den BSAG-Kundencentern. Mehr Infos finden Sie auf: www.bsag.de/tickets oder www.vbn.de

In den Fahrzeugen können Sie bei der BSAG Einzel- und TagesTi-ckets erhalten, nämlich in der Straßenbahn an den Automaten und in den Bussen bei den Fahrerinnen und Fahrern. In den Regionalbussen der evb gibt es zusätzlich auch 4er Tickets, 7-Tage-Tickets und MonatsTickets.

Keine Regel ohne Ausnahme: für das KurzstreckenTicket gibt es Einschränkungen. Sie gilt nur in den Fahrzeugen der BSAG innerhalb Bremens. Schnell- (S-) Linien sind ausgeschlossen, z. B. die „4S“.

Bequem ohne Bargeld (BOB) heißt unser elektronisches Ticket für Fahrgäste, die nur gelegentlich Bahnen und Busse im VBN-Land nutzen. Damit können Sie Ihre Fahrkarte bargeldlos per BOB-Karte an den Automaten (Bildschirmen) zum Beispiel in den Straßen-

bahnen und Bussen der BSAG oder an den Automaten der Regio-S-Bahn (NordWestBahn) auf den Bahnsteigen buchen. In den Bussen der evb ist eine Buchung nicht möglich, jedoch können Sie mit bereits gebuchten Tickets auf der BOB-Karte auch in die evb-Busse umsteigen; dort gibt es ein BOB-Karten-Lesegerät. Eine BOB-Auto-mate (Touch-Screen) steht auch am Hauptbahnhof, auf dem Bahn- und Bussteig D/E. Das Fahrgeld wird später von Ihrem Bankkonto abgebucht. Das ist nicht nur einfach, sondern Sie sparen sogar noch Geld. Ihr BOB-Ticket erhalten Sie in unseren Kundencentern. Neugie-rig geworden? Mehr Infos gibt es auf www.bob-ticket.de

Mobil im Abo (MIA): Wenn Sie häufig mit uns fahren, sind die VBN-JahresTickets die richtige Lösung für Sie. MIA ist ein elektro-nisches Jahres-Abonnement (MIA-Karte), mit dem Sie bequem die Bahnen und Busse im VBN-Land nutzen können. Der monatliche Betrag wird von Ihrem Bankkonto abgebucht. Mehr Infos:www.vbn.de

Kinder unter sechs Jahren fahren frei und benötigen kein Ticket.

Bei Fahrten in den Nachtlinien und –schwärmern (die Verbin-dungen haben ein „N“ vor der Liniennummer) ist ein Nachtlinien-Zuschlag bis um 4:00 Uhr morgens erforderlich. Er muss nur einmal pro Nacht und Person gezahlt werden. Dabei spielt es keine Rolle, welche Linie oder ob Sie die Fahrzeuge von BSAG oder evb nutzen.

Infos über weitere Tickets, Preise, Fahrradtransport, Mitnahmere-gelungen usw. gibt es auf den Websites der Verkehrsunternehmen und auf www.vbn.de. Oder lassen Sie sich von uns beraten.

Tickets und Tarif

Borgfelder Heerstr. 45, Meyerdierks-Lindemann BSAG-Kundencenter Domsheide (Balgebrückstraße) BSAG-Kundencenter Hauptbahnhof (Turm) Falkenberger Landstr. 42, Papier Shop GmbH, Lilienthal Heidberger Str. 1, Edeka Breiding , Lilienthal

Klosterstr. 2, Weimer, Lilienthal

Weitere Verkaufsstellen gibt es im gesamten Stadtgebiet. Mehr dazu finden Sie im Internet: www.bsag.de unter Tickets/private Service- und Verkaufsstellen.

Hier gibt es VBN-Tickets im Vorverkauf:

An allen Haltestellen hängen die Abfahrtszeiten aus (Aushang-Fahrplan). An jeder Haltestelle der Linie 4 in Lilienthal gibt es zusätz-lich elektronische Abfahrtstafeln, welche die tatsächlichen Abfahrts-zeiten der nächsten Wagen in Minuten und deren Fahrziele anzeigen (dynamische Fahrgastinformation).

In gedruckter Form bekommen Sie die kostenlosen Linien-Fahr-pläne in vielen privaten Verkaufsstellen, in den Kundencentern, bei den Infoveranstaltungen und in den Fahrzeugen.

Elektronisch finden Sie Fahrpläne auf den Websites:www.bsag.de, www.evb-elbe-weser.de und www.vbn.de

QR-Codes auf Haltestellenfahrplänen: Seit kurzem sind alle Halte-stellenfahrpläne der BSAG zunächst in Bremen-Stadt (Linien 1 bis 66) mit einem QR-Code ausgestattet. Damit können Sie an den Hal-testellen die Abfahrtszeiten in Echtzeit erhalten.

Fahrpläne

Alle Infosgibt es auf unserer neuen Website: www.bsag.deWir beraten Sie gern in den BSAG-Kundencentern und bei den Infoveran-staltungen vor Ort.

Auf den elektronischen Abfahrtstafeln erfahren Sie die aktuellen Abfahrts-

zeiten.

Viele Infos finden Sie in den Vitrinen der Unterstände an den Haltestellen.

Unser Tipp: Auch im hinteren

Bereich der Straßenbahnen

gibt es Platz für Kinderwagen.

E

TIPPS

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Es ist soweit: Die Linie 4 wird von Borgfeld bis nach Lilienthal verlängert. Wenn die Straßenbahnen in Falkenberg losfahren, lautet das Ziel dann schlicht „Arsten“. Und das verbirgt sich dahinter: Auf einer Streckenlänge von insgesamt 23,4 Kilometern bedient sie 49 Haltestellen. Dabei umfasst die Neubaustrecke bis zum Hamfhofsweg in Borgfeld 5,5 Kilometer Länge und zehn Hal-testellen. Die „4“ gehört zu den am meisten genutzten Verbin-dungen im Netz der BSAG. Während der Verkehrsspitzen mor-gens und nachmittags sind 26 Fahrzeuge auf der Strecke unter-wegs. Zwischen Kirchbachstraße und Arsten fährt sie dann im dichten Fünf-Minuten-Takt, ab Falkenberg viertelstündlich. Zusammen mit der Schnellbahnlinie 4S gibt es in den Hauptver-kehrszeiten zwölf Fahrten pro Stunde und Richtung ab Borgfeld in Richtung Arsten.

Bei einer Fahrt mit der „4“ können Sie ganz verschiedene Stadtteile – und nun auch die Gemeinde Lilienthal – kennen ler-nen. Während ihrer Tour durchfahren die Straßenbahnen: Falken-

berg, Moorhausen, Lilienthal-Mitte, Trupe, Bremen-Borgfeld, Horn-Lehe, Schwachhausen, Mitte, Neustadt und Obervieland. Vom dörflich geprägten Umfeld über den mittelalterlichen Stadt-kern von Bremen bis hin zur Hochhaus-Siedlung: An der Strecke kann man als Fahrgast so ziemlich alles sehen, was es an Sied-lungstypen in Norddeutschland gibt. Viele Einkaufsbereiche haben eine Haltestelle an der Linie 4, aber auch Parkanlagen, Freizeitstätten und Grünflächen sind gut zu erreichen.

Ab der Wendeschleife in Lilienthal fährt man durch den Ortsteil Fal-kenberg, der zum Teil mit großen Wiesen, dem Fluss Wörpe und alten Bäumen ländlich geprägt ist. In der Lilienthaler Ortsmitte reihen sich historische Häuser neben modernen Geschäftshäusern und Restau-rants. Im weiteren Verlauf queren Sie Wörpe und Wümme mit dem großen Naturschutzgebiet Wümmewiesen. Bei der Fahrt durch die Lilienthaler Heerstraße – dem so genannten „Langen Jammer“ begleiten alte Eichen, aber auch das Neubaugebiet im Hollerland und die Wohnblocks des Leher Feldes, die Strecke. Auf ungezählten Kurven geht es dann durch Horn und Schwachhausen. Die Horner Mühle und die Horner Kirche sind markante Bauwerke an der Linie 4. Der Rhododendronpark und prächtige Villen in Parkanlagen zeugen

davon, dass die Quartiere zu den bevorzugten in Bremen zählen. Zudem hat das Focke-Museum seinen Sitz im Ortsteil Riensberg.

Der Bremer Hauptbahnhof mit seinen sechs Bahnsteigen ist die wichtigste Station entlang der Linie 4. Das imposante Bahnhofsge-bäude und das Übersee-Museum sind einen Besuch wert. In Bre-men-Mitte, zwischen dem Hauptbahnhof und dem Schüsselkorb, nutzt die Linie die erste elektrische Straßenbahnstrecke Europas mit einer betriebstauglichen Technik: 1890 fuhr hier anlässlich einer Technikausstellung bereits die erste „Elektrische“. Am Herdentor in den Wallanlagen endete früher die Stadt Bremen. Heute befinden sich dort eine Parkanlage mit sehenswertem Baumbestand, die Wall-Mühle und das Denkmal von Wilhelm-Kaisen. Auch die fol-gende enge Passage durch den Schüsselkorb ist „erfahrenswert“.

Bei der Einfahrt in die Innenstadt-Haltestelle Domsheide kann der Fahrgast sogar den Marktplatz erblicken. Und auf der anschlie-ßenden Wilhelm-Kaisen-Brücke haben Sie eine gute Sicht auf die Weser, den Teerhof und den Boulevard Schlachte. In der Ferne ist

außerdem die Überseestadt zu erkennen. Es gibt also wirklich viel zu entdecken bei der Fahrt zwischen dem Hauptbahnhof und der Neu-stadt!

Ein ganz besonderes Flair bietet die Reise durch das enge Bunten-tor, ehemals ein Zigarrenmacher-Quartier. Dort haben nicht nur zahl-reiche Kultureinrichtungen ihren Sitz, sondern es gibt sogar noch die typischen kleinen Bremer Häuschen in der Arbeiterausführung. Die Bevölkerung im Buntentor wurde früher auch als „Geelbeens“ bezeichnet, was der Erzählung nach daher kommen soll, dass sich ihre Beine durch den dort zum Schmuggel deponierten Tabak gelb gefärbt haben. Die Nähe zur Weser und zum Werdersee bringen für das Buntentor und auch für den Ortsteil Huckelriede heute Neubau-gebiete. Im letzten Abschnitt der Linie 4, hinter dem großen P&R-Platz am Sielhof, durchquert die Straßenbahn den Ortsteil Katten-turm teilweise auf einem Viadukt. Es ist eines der vier großen Hoch-haus-Viertel Bremens und zeigt, dass auch grauer Beton seinen Reiz haben kann. Die Strecke endet schließlich in Arsten – der Name des Ortsteils bedeutet vermutlich „Acker“. Der Kern hat einen dörflichen Charakter. An den Straßenbahn-Haltestellen sind viele neue Reihen-haus-Siedlungen entstanden. Arsten hat heute ein ähnliches Er- scheinungsbild wie Borgfeld. Die Endschleife befindet sich an einer

großen Sportanlage und einem Park. Und nun: „Bitte alles ausstei-gen – dieser Wagen endet hier!“

Ländliche Idylle in Falkenbergund ungezählte Kurven in Horn

Gute Aussichten in der Stadtmitte

Vom Altbremer Viertel Buntentor in die Trabantenstadt Kattenturm

Die Linie 4 verbindet

Arsten

Huckelriede

Leher Heerstraße

Wilhelm-Kaisen-Brücke

Kattenturm-Mitte

Horner Mühle

Buntentor

Horner Kirche

Schwachhausen/Friedhofstraße

Mit der Straßen-bahn über die Lan-desgrenze – Nord-deutsche Vielfalt zwischen Lili-enthal-Falkenberg und Bremen-Arsten

LINIE 4

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Wilhelm-Kaisen-Brücke mit Dom Buntentor, Rosenpfad

Sie erreichen mit der Linie 4 …

von derHaltestelle …

Altstadt Bremen/Marktplatz Domsheide

Amtsgarten Lilienthal Lilienthal-Mitte

Botanika/Botanischer Garten Horner Kirche

Bremer Shakespeare Company Theater am Leibnizplatz

Bürgerweide, Bürgerpark Hauptbahnhof

Deutsche Rentenversicherung Hollerallee

Focke-Museum Focke-Museum

Geschäftszentrum Lilienthal Lilienthal-Mitte, Feldhäuser Straße

Hallenbad Lilienthal Schoofmoor

Horner Bad Vorstraße

Klinik Lilienthal Moorhauser Landstraße/Klinik Lilienthal

Klinikum Links der Weser Klinikum Links der Weser

Kulturzentrum Murkens Hof Lilienthal-Mitte

Kunstschau Wümme Wörpe Hamme

Trupe

Landgericht/Amtsgericht Domsheide

Martinshof Rotes-Kreuz-Krankenhaus

Mittelholz (Lilienthal) Lilienthal-Mitte

Mühlenviertel (Horn) Horner Mühle

Musical Company Herdentor

Neustadtswallanlagen Theater am Leibnizplatz

ÖVB-Arena („Stadthalle“) Hauptbahnhof

Ortsamt Borgfeld Borgfeld

Ortsamt Horn Horner Kirche

Ortsamt Neustadt Theater am Leibnizplatz

Ortsamt Obervieland Kattenturm-Mitte

P&R Borgfeld Borgfeld

P&R Falkenberg Falkenberg

P&R Sielhof Sielhof

Planetarium Bremen Wilhelm-Kaisen-Brücke

Rathaus Lilienthal Lilienthal-Mitte

Rhododendronpark Horner Kirche

Riensberger Friedhof Friedhofstraße

Roland-Klinik Huckelriede

Rotes-Kreuz-Krankenhaus Rotes-Kreuz-Krankenhaus

Schnürschuh-Theater/Schwankhalle

Schwankhalle/Schnürschuh-Theater

Schwankhalle Schwankhalle/Schnürschuh-Theater

Südbad Theater am Leibnizplatz

St.-Joseph-Stift St.-Joseph-Stift

Übersee-Museum Hauptbahnhof

Wallanlagen Herdentor

Werdersee Kirchweg

Weser/Schlachte Wilhelm-Kaisen-Brücke

Wochenmarkt Borgfeld Borgfeld

Wochenmarkt Domshof Schüsselkorb

Wochenmarkt Lilienthal Lilienthal-Mitte

Wörpe Truperdeich, Kutscher Behrens

Wümme Truperdeich

Wie erreiche ich was mit der Linie 4?

Die Freunde der Bremer Straßenbahn e.V. bieten Ihnen am Sonnabend, 20. September 2014 eine ganz besondere Reise durch Zeit und Raum an: Bei einer Fahrt mit einer historischen Straßenbahn des Baujahres 1966/1967 können Sie die Linie 4, deren Geschichte und die Ortsteile links und rechts vom Schie-nenstrang kennen lernen. Die Fahrt nach Falkenberg und Arsten mit Stadterklärung und interessanten Beiträgen aus der Stra-ßenbahngeschichte von 1876 bis heute beginnt um 14:00 Uhr am Hauptbahnhof. Der Einstieg ist auch in Falkenberg möglich.

Die rund zweieinhalbstündige Sonderfahrt durch ländliche Idylle in Falkenberg, so verschiedene Altbremer Viertel wie Schwachhausen und das Buntentor oder die Hochhaussiedlung in Kattenturm kostet zwölf Euro für Erwachsene und acht für Kinder bis einschließlich 15 Jahren.

Eine verbindliche Anmeldung ist unter Telefon0421 – 55967642 erforderlich.

Lernen Sie die Linie 4 kennen!

4

FalkenbergKutscher Behrens

Auf demKamp

SchoofmoorTimkenwegMoorhauser Landstr.

Lilienthal-MitteFeldhäuser Str.

Trupe

TruperdeichBorgfeldDaniel-Jacobs-Allee

AmLehester Deich

Höger WegPeter-Henlein-Str.

Kopernikusstr.W

erner-v-Siemens-Str.

Horner MühleVorstr.Horner KircheBgm.-Spitta-Allee

Focke-MuseumFriedhofstr.Kirchbachstr.Metzer Str.St.-Joseph-StiftHolleralleeParkstr.Am

DobbenRembertistr.HauptbahnhofHerdentorSchüsselkorb

DomsheideWilh.-Kaisen-Brücke

Theater amLeibnizplatz

Rotes-Kreuz-Krkhs.

SchwankhalleKirchwegRosenpfadAm

DammackerHuckelriedeSielhofRobert-Koch-Str.

KlinikumLinks d. W

eser

Kattenturm-Mitte

Heukämpendamm

TwiedelftswegArsten

4

FalkenbergKutscher Behrens

Auf demKamp

SchoofmoorTimkenwegMoorhauser Landstr.

Lilienthal-MitteFeldhäuser Str.

Trupe

TruperdeichBorgfeldDaniel-Jacobs-Allee

AmLehester Deich

Höger WegPeter-Henlein-Str.

Kopernikusstr.W

erner-v-Siemens-Str.

Horner MühleVorstr.Horner KircheBgm.-Spitta-Allee

Focke-MuseumFriedhofstr.Kirchbachstr.Metzer Str.St.-Joseph-StiftHolleralleeParkstr.Am

DobbenRembertistr.HauptbahnhofHerdentorSchüsselkorb

DomsheideWilh.-Kaisen-Brücke

Theater amLeibnizplatz

Rotes-Kreuz-Krkhs.

SchwankhalleKirchwegRosenpfadAm

DammackerHuckelriedeSielhofRobert-Koch-Str.

KlinikumLinks d. W

eser

Kattenturm-Mitte

Heukämpendamm

TwiedelftswegArsten

G

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Bremer Straßenbahn AG Juli 2014

Horn-Lehe

Falkenberg

Borgfeld

Daniel-Jacobs-Allee

VorstraßeHorner Mühle

Werner-von-Siemens-Straße

Kopernikusstraße

Peter-Henlein-Straße

Högerweg

Am Lehester Deich

Bürgermeister-Spitta-Allee

Horner Kirche

Truperdeich

Trupe

Feldhäuser Straße

Lilienthal-Mitte

Moorhauser Landstraße

Timkenweg

Schoofmoor

Auf demKamp

Kutscher Behrens

Borgfeld

Falkenberg

1)

1) Falkenberger Landstr.2) Hauptstr.3) Borgfelder Allee4) Borgfelder Heerstr.5) Lilienthaler Heerstr.6) Leher Heerstr.7) Horner Heerstr.8) Schwachhauser Heerstr.

1)

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Linie 4, 4SFalkenberg - Borgfeld - Kirchbachstr. (4S) - Hauptbahnhof -Domsheide - Arsten und zurück

4 4S

Bremer Straßenbahn AG Juli 2014

Am DobbenParkstraße

HolleralleeSt.-Joseph-Stift

Metzer Straße

Kirchbachstraße

FriedhofstraßeFocke-Museum

Kattenturm-Mitte

Klinikum Links der Weser

Robert-Koch-Straße

Sielhof

Huckelriede

Kirchweg

Rosenpfad

Theater am LeibnizplatzRotes-Kreuz-Krankenhaus

Schwankhalle

Wilhelm-Kaisen-Brücke

Hauptbahnhof

Herdentor

Schüsselkorb

Domsheide

Remberti-straße

Am Dammacker

Obervieland

Neustadt

Mitte

Schwachhausen

Weser

Werdersee

7) Horner Heerstr.8) Schwachhauser Heerstr.9) Dobbenweg10) Am Dobben11) An der Weide12) Bahnhofstr.13) Herdentor14) Schüsselkorb15) Violenstr.16) Balgebrückstr.17) Wilhelm-Kaisen-Brücke18) Friedrich-Ebert-Str.19) Buntentorsteinweg20) Huckelriede21) Niedersachsendamm

8)

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19)

19)

Bürgermeister-Spitta-Allee

Heukämpendamm

Arsten

Twiedelftsweg

4

Linie 4, 4SFalkenberg - Borgfeld - Kirchbachstr. (4S) - Hauptbahnhof - Domsheide - Arsten und zurück

4S

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Die Linie 4Lilienthal

H

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Die Haltestelle Huckelriede ist eine wichtige Umsteige-Haltestelle für den Ortsteil Neustadt-Huckelriede und den angrenzenden Stadt-teil Obervieland. Die Fahrgäste können dort zwischen den Straßen-bahnlinien 4 und 5, den Buslinien 26/27, 51 und 53 sowie den Regi-obussen wählen und mit diesen in Richtung Neustadt und in die Innenstadt sowie in die Ortsteile Kattenturm, Habenhausen, Arsten und nach Brinkum-Nord gelangen.

Die neuen Fahrgastunterstände unterstreichen die angestrebte Verknüpfung von Park und Verkehrsanlage: Das in der Ornamentik der Stahlwände umgesetzte Thema „Baum“ stellt einen deutlichen Bezug zum Park her. Die Verglasung gewährleistet Schutz vor Wind und Niederschlag.

Wir freuen uns darüber, dass unsere Fahrgäste jetzt auf einer zeit-gemäßen und gut einsehbaren Anlage umsteigen können. Der bis-her unansehnliche Platz mit der Haltestelle hat sich zu einem Ein-gangstor für Huckelriede entwickelt. In Verbindung mit dem nahen P&R-Platz beim Sielhof und den Fahrrad-Abstellmöglichkeiten ist eine attraktive Mobilitäts-Drehscheibe für den Bremer Süden ent-standen. Zu einer weiteren Entlastung der Ortsteile vom Verkehr wird in Zukunft die geplante Verlängerung der Linie 8 bis nach Leeste beitragen.

Entlang der Straßenbahnlinie 4 gibt es neben der Horner Mühle, dem Hauptbahnhof, der Domsheide oder der Huckelriede viele wei-tere Umsteige-Haltestellen. Zum Beispiel diese:

In Kattenturm-Mitte haben Sie Übergangs-Möglichkeiten zu den Buslinien 22 (in Richtung Hastedt und Universität), 29 (Neue Vahr), 51 (Habenhausen), 52 (Flughafen-Huchting) und 53 (Kattenesch-IKEA/Marktkauf bzw. Wolfskuhle).

In der Neustadt ist die Haltestelle Theater am Leibnizplatz ein wichtiger Knotenpunkt. Dort können Sie bequem zwischen den Stra-ßenbahnlinien 4 und 6 (zum Flughafen bzw. zur Universität) umstei-gen. Und das teilweise sogar am gleichen Bahnsteig! An der Station Wilhelm-Kaisen-Brücke haben Sie Verbindungen z.B. in Richtung Huchting (Linie 8) und Rablinghausen (Linie 24).

Für die Stadtmitte, nahe der Grenze zum Stadtteil Schwachhau-sen, bietet der Stopp Am Dobben bequeme Übergangsmöglich-

keiten zwischen den Straßenbahnlinien 1, 4 und 10. Insbesondere für Fahrgäste, die aus Richtung Horn oder Vahr kommen und in Rich-tung Viertel, Weserstadion, Hastedt und Sebaldsbrück gelangen möchten, ist diese Haltestelle ein wichtiger Knotenpunkt. Nachts wird die Station von den Nachtlinien N1, N4 und N10 bedient.

Fahrgäste, die zwischen Borgfeld, Horn und Schwachhausen einerseits sowie Neue Vahr und Osterholz andererseits pendeln, sollten sich die Haltestelle Kirchbachstraße merken. Dort kommen nicht nur die Linien 1 und 4 zusammen, sondern die Station wird auch von der Buslinie 22 in Richtung Universität bzw. Kattenturm-Mitte angefahren.

Die Straßenbahnlinie 4 bietet noch viele weitere Möglichkeiten. Beachten Sie bitte die Pläne an den Haltestellen oder im Internet auf unserer Website www.bsag.de.

Besser umsteigen an der Huckelriede

Gute Verbindungen

Linie 4

ARSTEN

23,4 Kilometer

www.bsag.de/de/auskunft.html

49 Haltestellen

FALKENBERG

unten: Details der neuen Unterstände in Huckelriede

Umsteige-Halte-stellen Am Dobben, Horner Mühle und Theater am Leibniz-platz

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