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VIAS 1 ALINEAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL DANNETTH PATRICIA ARÉVALO VALDIVIESO VIAS INGENIERO BELIZARIO ZARATE UNIVERSIDAD TÉCNICA PARTICULAR DE LOJA UNIDAD DE INGENIERIA EN MINAS E INGENIERIA CVIL INGENIERIA CIVIL LOJA 2014

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VIAS 1

ALINEAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL

DANNETTH PATRICIA ARÉVALO VALDIVIESO

VIAS

INGENIERO BELIZARIO ZARATE

UNIVERSIDAD TÉCNICA PARTICULAR DE LOJA

UNIDAD DE INGENIERIA EN MINAS E INGENIERIA CVIL

INGENIERIA CIVIL

LOJA

2014

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Tabla de contenido

1. INTRODUCCION .................................................................................................................... 5

2. CONTENIDO………………………………………………………………………………...4

3. ELEMENTOS DE UNA CURVA CIRCULAR SIMPLE ....................................................... 8

4. ELEMENTOS DE UNA CURVA VERTICAL………………………………………..…….7

5. BIBLIOGRAFIA……………………………………………………………………………..8

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TABLA DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1 Vías con Equipos multidisciplinario. .......................................................................... 4

Ilustración 2. Diseño de Vías ........................................................................................................... 5

Ilustración 3 . Alineamiento Horizontal ........................................................................................... 6

Ilustración 4. Elementos de los alineamientos horizontales ............................................................. 6

Ilustración 5. Alineamiento Vertical ................................................................................................ 7

Ilustración 6. Elementos de los alineamientos Verticales. ............................................................... 7

Ilustración 7. Elementos de una curva Horizontal ........................................................................... 8

Ilustración 8. Elementos de una Curva Vertical ............................................................................... 9

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RESUMEN

En una carretera se necesita tener en cuenta los alineamientos horizontales y verticales, y para

ello es necesario realizarlos con equipos multidisciplinarios

Esta es una etapa que se realiza para conocer la velocidad de diseño y el volumen del tránsito,

topografía, y todos los datos necesarios para la elaboración de una vía.

La vía de estudio debe ser cómoda, segura, estética confiable, etc. Y para ello los alineamientos

tanto horizontal como vertical se los debe combinar, en el diseño.

Algunos ingenieros realizan malos diseños por que realizan separadamente los alineamientos.

Dado que el diseño no está coordinado arruina las mejores partes y acentúan los puntos débiles de

cada elemento. Además realizan innecesarios cortes y terraplenes, que resultan cambios

exagerados en el paisaje natural.

Se debe realizar entonces una coordinación de los alineamientos para que el diseño de la vía que

está en estudio sea eficiente y seguro, con una velocidad adaptable y que sea económica.

Ilustración 1 Vías con Equipos multidisciplinario.

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1. INTRODUCCION

Una vía es una infraestructura que nos permite transportar tanto personas como bienes, además

permite la circulación de vehículos de manera continua.

Para que la vía sea segura, confiable, económica, etc., debe pasar por diferentes etapas, y una

de las etapas es por alineamiento horizontal y vertical

La combinación de alineamientos permite un buen diseño de las vías.

Si no se combina los alineamientos existirían diseños mal hechos, y la vía que está en

construcción no sería apta para la circulación de vehículos

Ilustración 2. Diseño de Vías

El eje de una vía está constituido, tanto en el sentido horizontal como en el vertical, por una

serie de rectas unidas por curvas. (Kraemer, 2003)

Existen diferentes parámetros para determinar la longitud de cada curva y estos son:

Comodidad

Apariencia

Drenaje

Seguridad

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2. CONTENIDO

Los elementos de los alineamientos horizontales son:

Ilustración 4. Elementos de los alineamientos horizontales

Son fáciles de

reconocer en el

terreno.

Constituido por Rectas o

alineamientos Rectos

Representacion en planta del eje de la vía

ALINEAMIETO HORIZONTAL

Estas curvas son

económicas en su

construcción

Está representada por su eje y por Bordes

Proyeccion sobre un

plano horizontal

Tangentes

Curvas circulares

Curvas de transcisión

• Longitud y Rumbo

• El grado de cuvatura deberá ser menor para la fluidez de los vehículos teniendo en cuenta sus costos de construcción

• Estudio que pasa de un tramo en tangente a otro curvas circulares teniendo en cuenta su Longitud y cambio de Curvaturas

Eje

Bordes

Línea imaginaria

Bordes Izquierdos y

Derechos, son líneas

exteriores por donde

Ilustración 3 . Alineamiento Horizontal

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Ilustración 5. Alineamiento Vertical

Los alineamientos verticales se componen o sus elementos son:

Ilustración 6. Elementos de los alineamientos Verticales.

ALINEAMIENTO VERTICAL

Proyección sobre un

plano vertical

El perfil del eje se le

denomina línea

subrasante

Estos alineamiento

s están formados

por la Rasantes

Se compone de tangentes, pendientes y

curvas verticales

Son ejes de la vía visto de Perfil

Tangentes

• Longitud • Pendiente

Curvas Verticales

• Tienen como finalidad tener un cambio suave de una pendiente para pasar de una a otra curva

Longitud.

Distancia medida horizontalmente entre el fin de la curva y anterior y el principio de la siguiente

Pendiente.

Se tiene pendientes mínimas, medias y máximas

Relación entre desnivel y la distancia entre 2 puntos.

Unen dos

tangentes

consecutivas del

alineamiento

vertical

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3. ELEMENTOS DE UNA CURVA CIRCULAR SIMPLE

Ilustración 7. Elementos de una curva Horizontal

PI punto de intersección de la prolongación de las tangentes

PC Punto de donde comienza la cirva circular simple

PT Punto en donde termina la curva circular simple

PST Punto sobre la tangente

PSST Punto sobre la subtangente

PSC Punto sobre la curva circular

O Centro de la Curva Circular

∆ Ángulo de deflexión de las tangentes

Ángulo central de la curva circular

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θ Ángulo de deflexión a un PSC

Ángulo de una cuerda cualquiera

Ángulo de cuerda larga

Grado de Curvatura de la curva circular

Radio de la curva circular

E Externa

Longitud de la curva circular

4. ELEMENTOS DE UNA CURVA VERTICAL

Ilustración 8. Elementos de una Curva Vertical

PIV Punto de intersección de las tangentes

PCV Punto en donde comienza la curva vertical

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PTV Punto en donde termina la curva vertical

n Punto cualquiera sobre la cruva

Pendiente de la tangente de entrada en porciento

Pendiente de la tangente de salida en porciento

Pendiente en un punto cualquiera de la curva en porciento

P¨Pendiente de una cuerda a un punto cualquiera en porciento

A Diferencia algebraica entre las pendientes de la tangente de entrada y de salida

L Longitud de la curva

E Externa

f Flecha

l Longitud de la curva a un punto cualquiera

t Desviación respecto a la tangente de un punto cualquiera

K Variación de la longitud por unidad de pendiente, K = L/A

Elevación del PCV

Elevación de un punto cualquiera

5. BIBLIOGRAFÍA

Kraemer, C. (2003). INGENIERIA DE CARRETERAS. McGRAW HILL/INTERAMERICANA

DE ESPAÑA.