A2

Elke r i t i s een

n ieuw avontuur.

V-Strom 650XTAV-Strom 1000XTA

V-Strom 250A

De V-Strom 250A is een opvallende en indrukwekkende verschijning. Dat heeft alles te

maken met het unieke design, dat deze slanke motorfiets een zeer volwassen uiterlijk

geeft. Deze echte, avontuurlijke toermachine onderscheidt zich door een prettige

wendbaarheid in het stadsverkeer en een opmerkelijk stuurgemak op bochtige wegen.

De V-Strom 250A bouwt voort op de traditie van de V-Strom-serie en biedt een hoog

kwaliteitsniveau, dat je avontuurlijke geest een nieuwe impuls geeft.

Afgebeelde modellen kunnen voorzien zijn van accessoires.

Zodra je de V-Strom 250A de sporen geeft, gaat je hart sneller kloppen en krijgt de wereld een nieuw perspectief. Je voelt de drang om verre bestemmingen op te zoeken en zo lang mogelijk in het zadel te blijven, terwijl je geniet van de inspirerende vormgeving van deze motorfiets. De V-Strom 250A is gemaakt om jouw verwachtingen te overtreffen!

De knipperlichten zijn voorzien van heldere glazen

AchterlichtHet achterlicht maakt gebruik van LED-techniek.

Het ontwerpconcept van de V-Strom 250A is “robuust en slim”: robuust door het degelijke gevoel van zijn uitgebalanceerde rijwielgedeelte en slim vanwege zijn geraffineerde en praktische ontwerp dat voor een uitmuntend gebruiksgemak zorgt. De V-Strom 250A draagt hetzelfde avontuurlijke DNA als zijn grotere broers en heeft dezelfde design-karakteristieken, zoals het gele kleurenschema en de unieke snavel die refereert aan Suzuki’s beroemde woestijnracers, de DR-Z en de DR-Big.

Robuust en s l im

Multifunctioneel dashboard De LED-waarschuwingslampjes voor knipperlichten, grootlicht, neutraalstand, motorstoring, ABS, toerentalindicator, koelwatertemperatuur en oliedruk zijn zo ontworpen dat je ze gemakkelijk herkent. Het LCD-scherm in het dashboard toont een snelheidsmeter, een toerenteller, een kilometerteller, een dubbele tripmeter, een versnellingsindicator, een klok, de resterende actieradius, het gemiddelde brandstofverbruik, een brandstofmeter, een onderhoudsintervalindicator en een aan-/uit-weergave voor de toerentalindicator.

12V-accessoirestekker12V/36W tijdens het rijden 12V/12W bij stationair toerental

800 mm

KoplampDe rand van de koplampbehuizing doet denken aan de geanodiseerde, aluminium behuizing van een zoeklicht.

Nokkenas Het nokprofiel op de nokkenas is gericht op een maximale-acceleratie bij snel-heden tussen 20 km/u en 90 km/u, omdat dit het bereik is waarin het meeste wordt gereden. De nokvorm is bovendien dusdanig gekozen dat deze een lager geluidsniveau produceer t , voor een soepeler en aangenamer rijgedrag.

* Berekend op basis van de Worldwide Motorcycle Test Cycle (WMTC) meetprocedure. In de praktijk kan het brandstofverbruik afwijken door verschillen in omstandigheden zoals het weer, de weg, het gedrag van de rijder en de staat van onderhoud.

Cilinder Het hoonpatroon op de cilinderwanden zorgt voor een goede adhesie van de motorolie, waardoor de zuigers dusdanig goed worden gesmeerd dat er minder wrijvingsverliezen optreden.

Zuiger Dunne zuigerveren met een lage spanning zi jn toegepast voor een minimale weerstand van de zuiger. Gelijkrichter

De toepassing van een “open” gelijkrichter draagt eveneens bij aan een verlaging van het brandstofverbruik.

De V-Strom 250A wordt aangedreven door een levendige 248cc-paralleltwin, die speciaal is getuned voor meer trekkracht in het lage- en middentoerengebied. Zo combineert deze twin een krachtig motorkarakter met een uitstekende beheersbaarheid. De efficiënte motorafstelling draagt tevens bij aan een lager brandstofverbruik en een schonere uitlaatgassamenstelling die voldoet aan de zeer strenge Euro 4-emissienormen. Op een volle tank benzine haalt de V-Strom 250A meer dan 500 km*.

Motorp res ta t i es

Cilinderkop De tuimelaars in de cilinderkop zijn voorzien van rollen die met bijzonder weinig wrijving over de nokken van de nokkenas lopen. Dunne zuigerveren met een beperkte aanlegspanning zorgen voor een verdere verlaging van de wrijvingsverliezen. De vorm van de zuigerveergroeven is eveneens geoptimaliseerd.

Bougies De V-Strom 250A maakt gebruik van bougies met een relatief ver uitstekende massa-elektrode. Dit geeft een betere toegankelijkheid van de vonk, zodat de verbranding sneller op gang komt. Zo zorgen deze bougies voor een betere gasrespons, vooral bij kleine gasklepopeningen. Ze zorgen tevens voor een lager brandstofverbruik.

Nieuw vormgegeven inlaatkleppen Het onderste deel van de klepstelen, die zich in de inlaatpoorten bevinden, is smaller gemaakt om de luchtstroming naar de cilinders te verbeteren. De verbeterde cilindervulling zorgt voor een hoger thermodynamisch rendement. Dat leidt tot betere prestaties en lagere emissies.

Zeer efficiënt, lichtgewicht uitlaatsysteemDe vorm van de collector, die in het 2-in-1 uitlaatsysteem van de V-Strom 250A vóór de katalysator zit, is geoptimaliseerd. Hierdoor presteert de tweecilindermotor nog feller in het middentoerengebied, terwijl het ook leidt tot betere emissiewaarden.

Accesso i res

Wielen, banden en remmen Op de sportief ogende, nieuw ontworpen 10-spaakswielen liggen IRC-banden, die een solide grip op het wegdek garanderen. Wave-remschijven voor en achter zorgen voor een adequate remkracht. Voor optimale controle en nog meer vertrouwen is er eveneens een Bosch ABS-systeem beschikbaar.

Wave-remschijf

Voorwiel

ABS-unit

ZijkofferbevestigingAan de achterzijde van de V-Strom 250A vind je een geïntegreerde, onopvallende kofferbevestiging. De grote, aluminium bagagedrager heeft bevestigingspunten voor een spin of bagageriemen en biedt 8,5 kg draagvermogen. De optionele topkoffer kan eveneens op deze bagage-drager worden vastgezet.

Topkoffer

Zijkoffer

R i jw ie lgedee l te

WindschermHet windscherm van de V-Strom 250A is verrassend effectief voor zijn compacte afmetingen. Dat komt omdat dit windscherm in de windtunnel is ontwikkeld. Daardoor biedt zijn vormgeving de meest effectieve rijwindprotectie, wat garant staat voor een zeer comfortabel rijgedrag.

Maak je klaar voor het

volgende avontuur.23L topkoffer

Handkappen

20L zijkoffer

Middenbok

Spec i f i ca t i es

BJE: Zwart / Geel YAY: Zwart

9999

9-VS

250-

BRO

Kijk voor de dichtstbijzijnde dealer op suzuki.nl

Suzuki KlantenserviceT 0800 4789854 (0800 4SUZUKI) (gratis op werkdagen van 09.00 - 20.00 uur)E klantenservice@suzuki.nlImporteur: B.V. NIMAG - Postbus 77 - 4130 EB Vianen

Suzuki Motor Corporation is een toonaangevende producent van auto’s, motorfietsen en buitenboordmotoren die over de hele wereld worden verkocht.

Rijbewijscategorie A2

Vermogen (pk / t.p.m.) 25 / 8.000

Koppel (Nm / t.p.m.) 23,4 / 6.500

Lengte (mm) 2.150

Breedte (mm) 790

Hoogte (mm) 1.295

Wielbasis (mm) 1.425

Grondspeling (mm) 160

Zithoogte (mm) 800

Gewicht (kg) 188

Motortype 4-takt, vloeistofgekoeld, SOHC, parallel-twin

Boring x slag (mm) 53,5 x 55,2

Cilinderinhoud (cc) 248

Compressie 11,5 : 1

Brandstoftoevoer Injectie

Startsysteem Elektrisch

Smeersysteem Wet-sump

Transmissie 6 versnellingen

Verhouding primaire overbrenging 3,238 (68/21)

Verhouding eindoverbrenging 3.357 (47/14)

Voorwielophanging Telescopisch, schroefveren, oliegevuld

Achterwielophanging Swingarm, schroefveer, oliegevuld

Balhoofdhoek / naloop (˚ / mm) 25,2 / 100

Voorrem Wave-remschijf

Achterrem Wave-remschijf

Voorband 110/80-17M/C 57H

Achterband 140/70-17M/C 66H

Ontsteking Elektrisch

Brandstoftankinhoud (l) 17,3

Oliehoeveelheid (l) 2,4