A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

104

description

Aanvraag spoorwegwetvergunning

Transcript of A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Page 1: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 2: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 3: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Versie maart 2011

17

Bijlage: 3

FORMULIER VERGUNNINGAANVRAGEN KABELS EN LEIDINGEN

In formuliervorm zijn dit de benodigde gegevens voor een vergunningaanvraag. Als de ruimte tekort schiet s.v.p. bijlagen gebruiken. Meer informatie: zie de handleiding Vergunningaanvragen van ProRail, raadpleeg het zgn. “Witte Boekje” of bel Afdeling Milieu- en Juridisch beheer.

Algemene gegevens.

1 Naam vergunninghouder:

Vestigingsadres:

Postcode / plaats:

Telefoon:

Contactpersoon:

2

Te leggen + aantal:

3 Werkzaamheden: open ontgraving

bestaande

beschermbuis

viaduct / tunnel

boring / persing

HDD boring

anders namelijk:.............................

4 Geplande startdatum:

Gegevens omtrent de boring/persing

5 Inw. diameter beschermbuis:

mm

6 Uitw. diameter beschermbuis:

mm

7 materiaal:

8 diepte:

meter –BS of MV (maaiveld)

9 In viervoud bij te leveren: Een situatieschets 1:1000 met het tracé in spoorwegterrein Een dwarsprofiel 1:100 met ingetekende beschermbuis

Grae2
Typemachine
Q10 Offshore Wind B.V.
Grae2
Typemachine
Grae2
Typemachine
06 207 03 944
Grae2
Typemachine
R.M. Dijkstra
Grae2
Typemachine
X
Grae2
Typemachine
X
Grae2
Typemachine
polyetheen
Grae2
Typemachine
15 - 25
Grae2
Typemachine
X
Grae2
Typemachine
4 kabels
Grae2
Typemachine
Wilhelminakade 955
Grae2
Typemachine
3072 AP ROTTERDAM
Grae2
Typemachine
2014
Grae2
Typemachine
4 x 200 mm
Grae2
Typemachine
(PE 100)
Grae2
Typemachine
4 x 181,8 mm
Page 4: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Versie maart 2011

18

Voor leidingen

10 door te voeren medium:

11 materiaal leiding:

12 Uitw. diameter leiding:

Inw. diameter leiding:

mm

mm

13 maximale werkdruk:

bar

14

Kraterberekening Gasleiding

Vloeistofleiding

Op de bijgeleverde tekening dient de situering van de eventuele verklikkerinstallatie aangegeven te worden.

In geval van kabels.

15

Soort Aantal

Zwakstroomkabel

Laagspanningskabel

Middenspanningskabel

Hoogspanningskabel

Lokale telecom kabel

Interlokale telefoonkabel

Glasvezelkabel (GVK)

Loze HDPE t.b.v GVK

16

Kabelbedrijf dat de kabels gaat leggen.

Extra voor gasleidingen en pijpleidingen voor vloeibare aardolieprodukten:

17

Wijze van geleiding:

18 Soort verbindingen:

19 Wordt een kathodisch bescherming aangebracht?

Extra voor vrijvervalrioolleidingen.

20 Kwaliteit rioolwater:

Extra voor zandtransportleidingen.

21 Als het een zandtransportleiding betreft dient u contact op te nemen met de medewerker vergunningen voor nadere voorwaarden en eisen.

Plaats waar de kruising plaatsvindt

22 Spoorwegbenaming

23 Plaats van de kruising km (Hectometer aanduiding)

Grae2
Typemachine
X
Grae2
Typemachine
Q10 Offshore Wind B.V. zal de aanleg
Grae2
Typemachine
van de kabel uitbesteden. De aan-
Grae2
Typemachine
nemer is nog niet bekend.
Grae2
Typemachine
Haarlem-Warmond
Grae2
Typemachine
KM 37.4
Grae2
Typemachine
3
Grae2
Typemachine
Grae2
Typemachine
X
Grae2
Typemachine
1
Grae2
Typemachine
Grae2
Typemachine
Van Vulpen treedt op als engineer
Grae2
Typemachine
en heeft het boorplan opgesteld.
Page 5: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Versie maart 2011

19

Toelichting bij; "FORMULIER VERGUNNINGAANVRAGEN KABELS EN LEIDINGEN" 1. Dekbrief met de naam en het vestigingsadres van de vergunninghouder plus de

contactpersoon (inclusief telefoonnummer) en een summiere beschrijving van de uit te voeren werkzaamheden.

2. Het aantal beschermbuizen dat onder het spoor wordt doorgevoerd. 3. De wijze waarop het spoor wordt gekruist. 4. De datum waarop men wil starten en waarop de kruising gereed zou moeten zijn. 5. De uitwendig maat van de beschermbuis die wordt geboord en/of wordt gelegd. 6. De inwendig maat van de beschermbuis die wordt geboord en/of wordt gelegd. 7. Het materiaal van de beschermbuis (Wavistrong/HDPE/Staal, etc). 8. De dieptemaat van de bovenkant beschermbuis tot bovenkant spoorstaaf. 9. De persaannemer die de boring of persing gaat uitvoeren moet een dwarsprofieltekening

aanleveren schaal 1:100 waarop de beschermbuis met leiding en voorgeschreven afdichtingen c.a. duidelijk staan aangegeven. Maatvoeringen moeten t.o.v. BS (Bovenkant Spoorstaaf) worden aangegeven. Op een ProRail tekening schaal 1:1000 dient het kabel/leidingen tracé te worden aangegeven.

10. Welk medium wordt door de voerende leiding doorgevoerd (gas/water/etc) 11. Welk materiaal wordt gebruikt voor de mediumvoerende leiding. 12. De uitwendige en inwendige diameter van de mediumvoerende leiding. 13. De maximale werkdruk van het medium in de leiding. 14. Indien er met een gasleiding en/of een vloeistofleiding het spoor wordt gekruist

(bijvoorbeeld onder een spoorwegviaduct) dan dient men door middel van een krater berekening aan te tonen wat de gevolgen zijn voor de veilige berijdbaarheid van het spoor bij een eventuele leidingbreuk.

15. Wat voor soort kabel wordt door de beschermbuis doorgevoerd en het aantal stuks plus eventueel aangeven het aantal loze HDPE buisjes met opgaaf van de buitendiameter ten behoeve van glasvezelkabel.

16. De aannemer die bij een vergunning voor een kabel de kabels gaat leggen door PRORAIL-terrein en de beschermbuis.

17. De geleiding van de mediumvoerende buis in de beschermbuis 18. Welke soort verbindingen worden er toegepast om de leidingen te verbinden. 19. Wordt er een kathodische bescherming aangebracht om de mediumvoerend buis te

beschermen tegen zwerfstromen

20. Wat is de kwaliteit van het afval water dat door de mediumvoerende buis wordt gevoerd. 21. Indien er een zandtransportleiding wordt gelegd dan verzoek wij u om een afspraak te

maken voor een overleg in verband met het risico voor het spoor en de veilige berijdbaarheid.

22. Benaming van de spoorweg waar de kruising plaatsvindt. 23. Plaats van de kruising ofwel opgaaf van de kilometrering ten opzichte van de spoorweg.

Page 6: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Q10 Offshore Wind B.V.

Toelichting aanvraag spoorweg-vergunning onshore kabeltracéwindpark Q10

Page 7: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 8: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 9: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 10: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

INHOUDSOPGAVE blz.

1. ALGEMEEN 1

1.1. Gegevens aanvrager 1

1.2. Gegevens advisering 1

1.3. Gegevens vergunning 1

1.4. Aard van de werkzaamheden 1

1.5. Locatie van de werkzaamheden 2

1.6. Vooroverleg 2

1.7. Uitvoering van de werkzaamheden 2

1.8. Relatie met andere vergunningen 3

1.9. Ondertekening 3

2. RIJKSCOÖRDINATIE 5

2.1. Vergunningen onder de coördinatieregeling 5

2.2. Procedure 5

3. BESCHRIJVING VAN DE ACTIVITEITEN 7

3.1. Inleiding 7

3.2. Locatie windpark Q10 7

3.3. Onshore kabeltracé 7

3.4. Uitvoeringswijze 8

laatste bladzijde 10 BIJLAGEN aantal blz.I Uittreksel Kamer van Koophandel 1

II Machtiging vergunningaanvragen 1III Specifiek boorplan Jacoba van Beierenweg (HDD4), Teylingen 69

IV Dwarsprofiel 1:100 1

Page 11: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 12: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Witteveen+Bos, RT667-5/nija4/018 definitief d.d. 1 maart 2012, Toelichting aanvraag spoorwegvergunning onshore kabeltracé windpark Q10 1

1. ALGEMEEN Aanvraag om een vergunning ingevolge de Spoorwegwet Aan: ProRail De Ruyterkade 4

1013 AA Amsterdam

1.1. Gegevens aanvrager

naam organisatie: Q10 Offshore Wind B.V. vestigingsadres Wilhelminakade 955

3072 AP Rotterdam postadres: G.H. Betzweg 1

Vleugel 5B 3068 AZ Rotterdam

contactpersoon: ir. R.M. Dijkstra algemeen telefoonnummer: 030 662 23 48

mobiel telefoonnummer: 06 20 70 39 44 e-mail: [email protected]

1.2. Gegevens advisering

naam organisatie: Witteveen+Bos

adres: Leeuwenbrug 8 postadres: Postbus 233

contactpersoon:

7400 AE Deventer mw. mr. E.J. Overbosch - de Graaf

telefoonnummer: 0570 69 70 31 / 06 20 94 50 25 e-mail: [email protected]

1.3. Gegevens vergunning

De aanvrager verzoekt:

- om een vergunning ingevolge artikel 19 van de Spoorwegwet voor de realisatie van een ondergrondse hoogspanningskabel onder het spoor.

De vergunning valt onder de rijkscoördinatieregeling ingevolge artikel 9b en 9d van de

Elektriciteitswet, waardoor de reguliere voorbereidingsprocedure niet van toepassing is (zie hoofdstuk 2). Daarnaast valt het project onder bijlage I van de Crisis- en herstelwet (Chw),

waardoor afdeling 1.2 van deze wet van rechtswege van toepassing is op onderhavig pro-ject. Om gebruik te kunnen maken van de Chw is het op grond van artikel 11 Besluit uitvoe-

ring Chw wel vereist om bij de bekendmaking van de besluiten in de rechtsmiddelenverwij-zing consequent aan te geven dat de Chw van toepassing is. Het ministerie van Economi-

sche zaken, Landbouw en Innovatie (EL&I) zal dit op zich nemen.

1.4. Aard van de werkzaamheden

Q10 Offshore Wind B.V. is voornemens het windpark Q10 te realiseren. De opgewekte elektriciteit wordt door middel van een ondergronds kabeltracé aangesloten op het netin-

voedingspunt in Sassenheim (gemeente Teylingen).

Page 13: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Witteveen+Bos, RT667-5/nija4/018 definitief d.d. 1 maart 2012, Toelichting aanvraag spoorwegvergunning onshore kabeltracé windpark Q10 2

Onderhavige aanvraag betreft de spoorwegvergunning benodigd voor de realisatie van het

onshore kabeltracé. In de gemeente Teylingen kruist het kabeltracé de spoorlijn Haarlem-Warmond door middel van een horizontaal gestuurde boring.

1.5. Locatie van de werkzaamheden

Het kabeltracé kruist de spoorlijn Haarlem-Warmond ter hoogte van km 37.4 in de gemeen-

te Teylingen. In afbeelding 1.1 is een kaart opgenomen met de ligging van het kabeltracé. In het boorplan, zoals opgesteld door Van Vulpen en toegevoegd in bijlage I is de basisbe-

heerkaart van ProRail opgenomen met daarop ingetekend het kabeltracé. Afbeelding 1.1. Tracé ondergrondse hoogspanningskabel

Bron: Top25raster.

1.6. Vooroverleg

Op 15 februari 2012 heeft een vooroverleg plaatsgevonden naar aanleiding van het op 9

februari 2012 toegestuurde boorplan. Geconcludeerd is dat de boring buiten de druklijn van het ballastbed van de spoorlijn ligt. De boring kruist de spoorlijn bij benadering loodrecht.

Er worden geen problemen verwacht met de grondsamenstelling en voor zover bekend worden op de te kruisen locatie geen uitbreidingen of aanpassingen aan het spoor voor-

zien. Vanwege de lengte van de boring (> 600 m) en de diameter van het boorgat (> 600 mm) mag de boring alleen worden uitgevoerd door een aannemer uit de hoogste categorie

(S-C).

1.7. Uitvoering van de werkzaamheden

De uitvoering van de werkzaamheden is gepland in 2014. De aannemer die de boring uit gaat voeren moet nog worden geselecteerd. Dit zal een aannemer zijn uit de hoogste cate-

gorie van door ProRail erkende aannemers (S-C). Van Vulpen treedt op als engineer en heeft het boorplan opgesteld.

Page 14: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 15: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Witteveen+Bos, RT667-5/nija4/018 definitief d.d. 1 maart 2012, Toelichting aanvraag spoorwegvergunning onshore kabeltracé windpark Q10 4

Page 16: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Witteveen+Bos, RT667-5/nija4/018 definitief d.d. 1 maart 2012, Toelichting aanvraag spoorwegvergunning onshore kabeltracé windpark Q10 5

2. RIJKSCOÖRDINATIE

2.1. Vergunningen onder de coördinatieregeling Ingevolge artikel 9b van de Elektriciteitswet 1998 is de rijkscoördinatieregeling (art. 3.35

Wet ruimtelijke ordening (Wro)) van toepassing op de aanleg van onderhavige ondergrond-se hoogspanningskabel van 150 kV. De besluiten die gecoördineerd worden met de proce-

dure van het inpassingsplan zijn op basis van artikel 9d, lid 1 Elektriciteitswet opgesomd in het Uitvoeringsbesluit rijkscoördinatieregeling energie-infrastructuurprojecten.

Artikel 1 van het Uitvoeringsbesluit bevat de uitvoeringsbesluiten die in ieder geval gecoör-

dineerd worden. Het betreft onderstaande besluiten: - omgevingsvergunning (inclusief eventueel benodigde verklaringen van geen bedenkin-

gen); - vergunning ingevolge de Natuurbeschermingswet 1998;

- vergunning emissieautoriteit artikel 16.5 Wet milieubeheer; - watervergunning voor de onttrekking en lozing van grondwater;

- ontheffing ingevolge de Flora- en faunawet; - monumentenvergunning archeologische monumenten;

- vergunning ingevolge artikel 15 Kernenergiewet; - watervergunning ingevolge de keur voor werkzaamheden aan of nabij een watergang

of waterkering.

De Minister van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie (EL&I) kan op grond van arti-kel 9d, lid 2 Elektriciteitswet tevens één of meer andere besluiten aanwijzen als besluiten

die gecoördineerd worden. Onshore kabeltracé windpark Q10 Onderstaande vergunningen, die benodigd zijn voor het onshore kabeltracé ten behoeve

van windpark Q10, vallen conform het uitvoeringsbesluit onder de rijkscoordinatieregeling: - rijksinpassingsplan;

- ontheffing ingevolge de Flora- en faunawet; - watervergunning voor de onttrekking en lozing van grondwater;

- watervergunning ingevolge de keur voor werkzaamheden aan of nabij een watergang of waterkering.

Naast bovengenoemde vergunningen worden, op verzoek van Q10 Offshore Wind B.V.,

onderstaande vergunningen meegecoördineerd in de rijkscoördinatieregeling: - watervergunning (wijziging) voor de realisatie van het windpark;

- omgevingsvergunning voor het verwijderen van houtopstanden; - ontheffing ingevolge de Provinciale Milieuverordening Zuid-Holland;

- spoorwegvergunning.

2.2. Procedure

Op vergunningen die vallen onder de coördinatieregeling is de uitgebreide voorbereidings-procedure ingevolge afd. 3.4 Algemene wet bestuursrecht (Awb) van toepassing. De be-

slistermijnen worden vastgesteld door het ministerie van EL&I (coördinerend bevoegd ge-zag) in overeenstemming met de overige bevoegde bestuursorganen.

De ontwerp-besluiten en definitieve besluiten dienen binnen de vastgestelde termijnen naar

het ministerie van EL&I te worden verzonden. Het ministerie zorgt voor publicatie (plaatse-lijke dagbladen en Staatscourant) en ter inzage legging van de besluiten.

Page 17: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Witteveen+Bos, RT667-5/nija4/018 definitief d.d. 1 maart 2012, Toelichting aanvraag spoorwegvergunning onshore kabeltracé windpark Q10 6

Page 18: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Witteveen+Bos, RT667-5/nija4/018 definitief d.d. 1 maart 2012, Toelichting aanvraag spoorwegvergunning onshore kabeltracé windpark Q10 7

3. BESCHRIJVING VAN DE ACTIVITEITEN

3.1. Inleiding In 2020 moet conform EU doelstellingen 14 procent van het energieverbruik in Nederland

duurzaam worden opgewekt. Dit komt neer op 35 procent van het elektriciteitsverbruik. Voor het behalen van deze doelstelling is de benutting van windenergie op zee van groot

belang.

Q10 offshore Wind B.V. heeft op 18 december 2009 een Wbr-vergunning (nu watervergun-ning) verkregen voor de aanleg, het in stand houden en verwijderen van het windturbine-

park Q10 op het Nederlands Continentaal Plat en de aanleg, het instand houden en verwij-deren van kabelleidingen ten behoeve van voornoemd windturbinepark op het Nederlands

Continentaal Plat, in de territoriale wateren en op het land tot aan de duinvoet.

Ten opzichte van het nu geplaatste windpark vermogen op de Noordzee (228 MW) bete-kent de realisatie van offshore windpark Q10 met een vermogen van 133 MW een toename

van het vermogen met ruim 58 %. Voor de realisatie van het windpark is een watervergun-ning verleend en het subsidiebesluit genomen, waarmee er zicht op realisatie van windpark

Q10 is.

3.2. Locatie windpark Q10

De vergunning voor de realisatie van het offshore windpark Q10 is reeds verleend, waar-door de locatie van het park vast ligt. Binnen onderhavige coördinatieprocedure wordt een

wijzigingsprocedure doorlopen op verzoek van Q10 Offshore Wind B.V. De wijziging ziet op het type turbine en op het aanlandingspunt. Voor de aanlanding van de kabel zijn de aan-

sluitmogelijkheden op het TenneT hoogspanningsnet bepalend geweest.

3.3. Onshore kabeltracé

Met betrekking tot het onshore kabeltracé zijn verschillende varianten uitgewerkt. Uiteinde-lijk is daar de variant uit geselecteerd met enerzijds de geringste effecten op ecologie en

omgeving en anderzijds een goede technische en economische uitvoerbaarheid (zie af-beelding 1.1).

De totale lengte van het geplande onshore kabeltracé bedraagt circa 8 kilometer en ligt in

de gemeenten Noordwijk, Noordwijkerhout en Teylingen. De kabel komt gedeeltelijk te lig-gen op een diepte van circa 15 tot 25 meter, middels gestuurde boringen. Het overig deel

wordt aangelegd in open ontgraving op circa 1,2 meter onder het maaiveld met uitzonde-ring van het deel ten noordwesten van de Leidsevaart. Vanwege het agrarisch gebruik van

deze gronden wordt de kabel hier op een diepte van 1,8 meter aangelegd. De kabel be-staat uit een bundel van drie hoogspanningskabels en één glasfiber signaalkabel. In af-

beelding 3.1 is een overzicht opgenomen van het kabeltracé, waarbij aangegeven is welke delen middels gestuurde boring en welke delen middels open ontgraving aangelegd wor-

den.

Om te voorkomen dat op delen waar de kabel in open sleuf ligt de kabel beschadigd wordt door graafwerkzaamheden van derden, wordt bij de aanleg van de ondergrondse hoog-

spanningskabel een afdekplaat over de kabel gelegd. Ten slotte wordt de aarde terug ge-stort in de sleuf.

Page 19: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Witteveen+Bos, RT667-5/nija4/018 definitief d.d. 1 maart 2012, Toelichting aanvraag spoorwegvergunning onshore kabeltracé windpark Q10 8

Afbeelding 3.1. Tracé kabel

Bron: Ecologisch onderzoek aanleg 150kV kabelverbinding Noordwijk-Sassenheim d.d. 7 december 2011 door

EcoGroen Advies B.V.

3.4. Uitvoeringswijze

In afbeelding 3.1 is het kabeltracé weergegeven. De delen van het tracé met een zwarte lijn worden door middel van een gestuurde boring gerealiseerd. De kruising met de spoorlijn is met een rode cirkel weergegeven. De kabel kruist de spoorlijn door middel van een ge-stuurde boring. Een uitsnede van de spoorkruising is in afbeelding 3.2 weergegeven. Afbeelding 3.2. Uitsnede kruising spoorlijn Haarlem-Warmond

Bron: Offshore windpark Q10 Technische haalbaarheid landtrace d.d. 19 december 2011 door Energy Solutions.

Bij het landtracé zijn er drie hoogspanningskabels met elk een uitwendige diameter van 100 mm. Daarnaast ligt er een glasvezelkabel in het tracé. Bij de gestuurde boringen wordt elk van de kabels (drie hoogspanningskabels en één glasvezelkabel) in een eigen mantel-buis met een uitwendige diameter van 200 mm (PE 100 SDR 11) gelegd. De kabel zal op een diepte van 15-25 meter worden aangelegd.

← boring

spoorkruising

Page 20: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Witteveen+Bos, RT667-5/nija4/018 definitief d.d. 1 maart 2012, Toelichting aanvraag spoorwegvergunning onshore kabeltracé windpark Q10 9

Voor de aanleg van de kabel wordt een gat van 8x2x2 (lxbxd) gegraven ter plaatse van het

intredepunt van de boorkop van de gestuurde boring. Daarnaast wordt een kleiner gat ge-graven waarin de boorkop van de gestuurde boring uitkomt en vanwaar de mantelbuizen

voor de kabelverbinding in de boring worden getrokken. De insteekhoek van de boring is maximaal 18 º en de boogstraal van de boorstang is minimaal 50 meter. Na de aanleg van

de boring en de kabels worden de gaten gedicht tot op de oorspronkelijke hoogte. Het in- en uittredepunt van de gestuurde boring liggen buiten de beschermingszones van de

spoorlijn (11 meter vanaf het hart van het buitenste spoor).

Voor details omtrent de uitvoering wordt verwezen naar het boorplan zoals toegevoegd in bijlage III. Een dwarsprofiel 1:100 is opgenomen in bijlage IV.

Page 21: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Witteveen+Bos, RT667-5/nija4/018 definitief d.d. 1 maart 2012, Toelichting aanvraag spoorwegvergunning onshore kabeltracé windpark Q10 10

Page 22: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Witteveen+Bos, bijlage I behorende bij rapport RT667-5/nija4/018 d.d. 1 maart 2012

BIJLAGE I UITTREKSEL KAMER VAN KOOPHANDEL Q10 OFFSHORE WIND B.V.

Page 23: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Witteveen+Bos, bijlage I behorende bij rapport RT667-5/nija4/018 d.d. 1 maart 2012

Page 24: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 25: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 26: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Witteveen+Bos, bijlage II behorende bij rapport RT667-5/nija4/018 d.d. 1 maart 2012

BIJLAGE II MACHTIGING VERGUNNINGAANVRAGEN

Page 27: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Witteveen+Bos, bijlage II behorende bij rapport RT667-5/nija4/018 d.d. 1 maart 2012

Page 28: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 29: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 30: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Witteveen+Bos, bijlage III behorende bij rapport RT667-5/nija4/018 d.d. 1 maart 2012

BIJLAGE III SPECIFIEK BOORPLAN JACOBA VAN BEIERENWEG (HDD4), TEYLINGEN

Page 31: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Witteveen+Bos, bijlage III behorende bij rapport RT667-5/nija4/018 d.d. 1 maart 2012

Page 32: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Gorinchem Boorplan Horizontaal Gestuurde Boring

SPECIFIEK BOORPLAN

Jacoba van Beierenweg (HDD4), Teylingen

Versie 0, 30 januari 2012

Projectnummer: 211114444 Opdrachtgever: Energy Solutions B.V. Vergunninghouder: Q10 Offshore Wind B.V. Locatie: Jacoba van Beierenweg (HDD4) Plaats: TEYLINGEN Datum: 30 januari 2012 Onze Referentie: 1201-60158 Geproduceerd: BV Gecontroleerd: WH Van Vulpen Engineering

Vaart 18 Postbus 231 Telefoon: 0183 - 645060 [email protected]

4206 CG Gorinchem 4200 AE Gorinchem Telefax: 0183 - 648550 www.vanvulpen.eu

Page 33: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Gorinchem Boorplan Horizontaal Gestuurde Boring

Inhoudopgave 1 Boorplan ................................................................................................................................. 14

1.1 Omschrijving puntsgewijs ...................................................................................................... 15

1.1.1 Locatie, omvang en inrichten werkterrein .............................................................................. 15

1.1.2 Grondonderzoek .................................................................................................................... 15

1.1.3 Stappenplan uitvoering boring Jacoba van Beierenweg ....................................................... 15

1.2 Tijdschema boring Jacoba van Beierenweg, Teylingen ........................................................ 16

1.3 Personeelsbezetting .............................................................................................................. 16

1.4 Voorstel in te zetten boor- en meetmaterieel 250 tonner....................................................... 17

1.5 Boorvloeistof .......................................................................................................................... 19

1.6 Sterkteberekening .................................................................................................................. 20

Bijlage I: Ontwerptekening HDD 4, 211114444BT versie 0 Bijlage II: Terreinindeling HDD 4, 211114444TI versie 0 Bijlage III: Grondonderzoek Bijlage IV: Sterkteberekening D-Geo Pipeline Bijlage V: Beschrijving boorvloeistof Bijlage VI: Beschrijving Gyro

Page 34: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Gorinchem Boorplan Horizontaal Gestuurde Boring

1 Boorplan De uitvoering van een horizontaal gestuurde boring is opgebouwd uit drie fasen. In de eerste fase wordt een pilotboring, vanaf het maaiveld, uitgevoerd in het ontworpen tracé. Na een neergaande bocht, een horizontaal gedeelte en een opgaande bocht wordt het uittredepunt bereikt. Na het bereiken van het uittredepunt wordt een begin gemaakt met de tweede fase. Gedurende de tweede fase wordt de boorstreng teruggetrokken met aan het uiteinde een ruimer om de diameter van de boorgang te vergroten. Deze handeling kan meerdere malen worden herhaald om de gewenste diameter van de boorgang te bereiken. Bij de laatste ruimgang wordt direct achter de ruimer de gereedliggende produktleiding geïnstalleerd waarmee een begin wordt gemaakt met de derde fase. De produktleiding wordt met behulp van een swivel en een trekkop aan de boorstreng gemonteerd. Door het gebruik van een swivel wordt het torderen van de produktleiding voorkomen. Met het intrekken van de produktleiding is de horizontaal gestuurde boring voltooid. In dit rapport wordt de boring behandeld, welk is g elegen aan de Jacoba van Beierenweg en de Leidsevaart te Teylingen. De boring kan worden uitg evoerd met een 250 tons boorstelling. Het boorplan is opgesteld in overleg met Energy Sol utions B.V.. In bijlage I is de boortekeningen opgenomen (211114 444BT; versie 0). Verder liggen aan het boorplan de geldende NEN norm 3650 ten grondslag. Dit is in ieder geval terug te vinden in de sterkteberekening/muddrukbere kening welke in D-Geo Pipeline is uitgevoerd en in de berekening van de optredende bo orspoeldrukken.

Page 35: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Gorinchem Boorplan Horizontaal Gestuurde Boring

1.1 Omschrijving puntsgewijs In paragraaf 1.1 worden de handelingen van de aannemer puntsgewijs beschreven ten aanzien van de locatie, het werkterrein en de uitvoering van de boring.

1.1.1 Locatie, omvang en inrichten werkterrein

o Voor en/of na ontvangst opdracht wordt door de aannemer, eventueel gezamenlijk met de opdrachtgever of andere belanghebbenden (particulieren/vergunning verlenende instanties), een bezoek gebracht aan de locatie.

o Tijdens het bezoek legt de aannemer de situatie schriftelijk en/of fotografisch vast. o Voor de uitvoering van de boring zal gebruik worden gemaakt van het werkterrein nabij het in

en uittredepunt van de boring. Indien technisch noodzakelijk zal in overleg met de opdrachtgever worden bepaald in welke mate hier op kan en mag worden afgeweken.

o De indeling van het werkterrein zal indien nodig worden aangepast aan de plaatselijke omstandigheden.

o Op tekening (211114444TI) is aangegeven waar het materieel en materiaal m.b.t. de gestuurde boring op gesteld word.

1.1.2 Grondonderzoek Middels een grondonderzoek wordt op locatie inzicht verkregen in de bodemopbouw. Aan de hand van de grondgegevens is de toe te passen boorspoeldruk en de bepaling van de plastische zone bepaald. De parameters die benodigd waren voor het verrichten van de sterkteberekeningen, zijn gebaseerd op het uitgevoerde grondonderzoek MOS Grondmechanica d.d 13-12-2011. Deze sonderingen zijn bijgevoegd in bijlage III.

1.1.3 Stappenplan uitvoering boring Jacoba van Beie renweg 1. Inrichten van het intrede en uittredepunt van de horizontaal gestuurde boring. 2. Mobilisatie van het boormaterieel naar de werklocatie. 3. Voorbereiden van de leidingstreng.

3a. Lassen van de leidingen. 3b. Lassen van de trekkoppen.

4. Opstelling booropstelling. 5. Plaatsen van de boorkop inclusief het aanbrengen van gyro steering tool op de boorstang. 6. Verrichten van de pilotboring. 7. Verrichten van de eerste ruimgang. 8. Verwijderen van de ruimer. 9. Aankoppelen van de leidingstreng inclusief barrel en swivel. 10. Het verwijderen van de trekkoppen. 11. Het schoonmaken van het boormaterieel 12. Afvoeren van het materieel. 13. Het opruimen van de werklocatie.

Page 36: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Gorinchem Boorplan Horizontaal Gestuurde Boring

1.2 Tijdschema boring Jacoba van Beierenweg, Teylin gen De bepaling van de tijdsduur voor het realiseren van de werkzaamheden is mede afhankelijk van het in te zetten materieel. Met de gekozen boorstelling zal voor de boring aan de Jacoba van Beierenweg het onderstaande gemiddelde tijdschema worden gehanteerd: Inrichten werkterrein t.p.v. intredepunt 2.0 dag Opstellen boorequipement: 1.0 dag Uitvoeren van de pilotboring: 2.5 dag Voorruimpas: 1.5 dag Intrekken van de leiding. 1.0 dag Afvoer en opruimen werkterrein 3.0 dag De werktijden zijn vastgelegd van 7.00 tot 19.00 en worden aangepast aan de werkzaamheden die technisch achtereenvolgend uitgevoerd dienen te worden.

1.3 Personeelsbezetting Boorploeg: Door aannemer nader te specificeren. Meetkundig personeel: Door aannemer nader te specificeren.

Page 37: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Gorinchem Boorplan Horizontaal Gestuurde Boring

1.4 Voorstel in te zetten boor- en meetmaterieel 25 0 tonner * Boormachine: 250 tonner Rig klasse: maxi-rig Merk: Prime Drilling PD 250/105 RP Bouwjaar: 2008 Motor: Deutz turbo diesel 440 kW Max. draaimoment: 105 kNm Max. opneembare trekkracht: 250 ton Max. drukkracht: 250 ton Max. intrede hoek: 8-18 graden

Afbeelding: 250 tons boor-rig Van Vulpen * Boorkop

Type: 10 ½ inch bit Diameter boorkop: 315 mm Lengte boorkop: 1500 mm * Meetsysteem:

Type: Gyro steering Tools, optische Ring Laser Gyro (In bijlage VI is een beschrijving van de Gyro opgenomen).

Lengte: 2000 mm Diameter: 315 mm

Nauwkeurigheid azimuth +/- 0.04 graden * Boorstangen: Aantal stangen: 210 stuks (1980m) Stanglengte: 9,44 m (6 5/8” FH) Diameter stang: 6 5/8” FH (Ø 168,3mm) Materiaal stang: staal (S-135) Min. benodigde radius bij bocht: 350 m

Page 38: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Gorinchem Boorplan Horizontaal Gestuurde Boring

Afbeelding: Typische Fly cutter Afbeelding: Typis che Barrel * Swivel, capaciteit: 300 ton

Afbeelding: Swivel 300 ton * Pomp: Merk: Site-Tec Capaciteit: 2500 L/min Bouwjaar: 2006 en 2009 Menginstallatie:

Aantal: 1 Merk: Site-Tec Capaciteit: 2500 L/min Bouwjaar: 2009 * Voorraadbak: Aantal: 1

Capaciteit: 70 m³ Bouwjaar: 2008

* Recycling: Leverancier: Site-Tec Type: R2500 Bouwjaar: 2007 en 2008 * Aggregaat: Leverancier: E-Tec Vermogen: 630 kVA Bouwjaar: 2007 en 2008

Page 39: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Gorinchem Boorplan Horizontaal Gestuurde Boring

1.5 Boorvloeistof

Voorafgaand aan de uitvoering zal er door de aannemer in het werkplan aangegeven dienen te worden wat de toegepaste boorvloeistof zal worden en wat de samenstelling hiervan is.

De boorvloeistof dient over de navolgende functies te beschikken:

� Hydraulisch ontgraven / losspuiten van de grond ter plaatse van de boorkop � Vertransporteren van de geboorde massa � In suspensie houden van de losgeboorde grond � Stabilisatie van het boorgat � Afpleistering van het boorgat � Smering van de leiding in het boorgat tijdens de intrekfase � Koeling en smering van de tandenruimers en de draaiende boorstangen.

Boorvloeistof welke bestaat uit een mengsel van schoon water en Cebogel OCMA. Een kopie van het certificaat van de boorvloeistof is in bijlage V toegevoegd. De mix hoeveelheid kan van 30 kg/m³ tot 80 kg/m³ variëren. De mengverhouding wordt aangepast aan de lokaal geconstateerde grondslag. De viscositeit van de boorvloeistof wordt op locatie aan de hand van een marsh trechter bepaald door de uitlooptijd te registeren van 945 ml boorvloeistof. Deze meetwijze geeft alleen een kwalitatieve indicatie maar levert daarentegen een relatie tot de viscositeit. Onderstaand tabel toont indicatief de waarde voor de marsh funnel bij de opgegeven hoeveelheden: Karakteristieken Methode 30 kg/m³ 40 kg/m³ 50 kg/m³ 60 kg/m³ Marshfunnel API API RP

13B 2 31 s 38,5 s 46 s 54 s

Dichtheid Mudbalans 1,02 g/ml 1,03 g/ml 1,03 g/ml 1,04 g/ml

Tabe1 1 Mengselverhouding boorvloeistof

In bijlage V staat een beschrijving van Cebogel OCMA.

Page 40: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Gorinchem Boorplan Horizontaal Gestuurde Boring

1.6 Sterkteberekening Het ontwerp van de horizontaal gestuurde boring is op sterkte getoetst middels de uitvoering van een sterkteberekening met het programma D-Geo Pipeline. De uitkomst van de berekening is opgenomen in bijlage IV.

Page 41: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Gorinchem Boorplan Horizontaal Gestuurde Boring

BIJLAGE I Ontwerptekening (211114444BT; versie 0)

Boring Jacoba van Beierenweg (HDD4), Teylingen

Page 42: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 43: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Gorinchem Boorplan Horizontaal Gestuurde Boring

BIJLAGE II Terreinindeling (211114444TI; versie 0)

Boring Jacoba van Beierenweg (HDD4), Teylingen

Page 44: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 45: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Gorinchem Boorplan Horizontaal Gestuurde Boring

BIJLAGE III Grondonderzoek

Boring Jacoba van Beierenweg (HDD4), Teylingen

Page 46: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

������������ ������������������ ��� ��������� !"" �#$%& '( )()� * "+�"+�� ,"�& -"+��.+���� �- �-/00��1)2"" �.�"+�� �3��&� $��� !3!.4 ��5�6�+� )��6$+�� .7�+. 889:; <889;8 =889=; >88988?>8?=;?=8?<;?<8?; @ABBCDEAFGHEIJKFGLFMNIOPQRSTUVWXMYDJEEKDCBMZI[\QRSTUV]_abccdcbefgbhij klkkkmkkno@8988 89=8 89p8 89q8rBCEKDsBMMFMNIYItu@Bvwxyzy{|}y~y����y� �QR�V������������������l�k��������l��������l��l�����m��������������l��k������l�� ���������������������������� �¡�¢�¡�£¤¥¥¦�§£¥¤©¦©©�ª¥ «¬­® °±l��k°²³°l���8=pqµ<8 rKFGLFMNDNECBAI¶·QRV¹º»¼½¾º¿À¹ÁÂÃÄ¿ÅÂÄ ÆÇÈÉÊËÈÌÍÎÏÐÌÑÏÒÎÌÓÓÌÔÕÇÇÖÌÌ×ÌÌØÙÚÙÛÇÇÖÌÎÏÎÌÜÎÑÎÝÎÎÌÌ×ÌÌÞßàÌÎÏÎÌÜÎÏÑÒÜÒ

Page 47: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 48: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 49: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 50: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 51: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Gorinchem Boorplan Horizontaal Gestuurde Boring

BIJLAGE IV Sterkteberekening D-Geo Pipline

Boring Jacoba van Beierenweg (HDD4), Teylingen

Page 52: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Rapport voor D-Geo Pipeline 6.2Model : Horizontaal Gestuurde Boring

Ontwikkeld door Deltares

Datum van rapport: 1/30/2012Tijd van rapport: 1:35:38 PM

Bestandsnaam: \\vulpen-fs1\data\10_Public\Documenten\2012-01\1201-60159

Projectbeschrijving: Berekening Energy SolutionsHDD 4, Jacoba van Beierenweg Teylingen4x200mm PE100 SDR11

Page 53: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 2

1 Inhoudsopgave

1 Inhoudsopgave 22 Invoergegevens 4 2.1 Gebruikt model 4 2.2 Laagscheidingen 4 2.3 PN-Lijnen 4 2.4 Freatische Lijn 4 2.5 Grondprofielen 4 2.6 Grenslagen 4 2.7 Configuratie van de Pijpleiding 4 2.8 Berekenings Verticalen 5 2.9 Materiaaltypen 6 2.10 Materiaalgegevens van de Leiding 6 2.11 Gegevens voor Leidingberekening 7 2.12 Geometrie 8 2.12.1 Geometrie Sectie, Detail 8 2.12.2 Geometrie Bovenaanzicht 8 2.13 Boorvloeistofdruk Gegevens 9 2.14 Factoren 93 Boorvloeistofdrukken 10 3.1 Boorvloeistofdruk Gegevens 10 3.2 Evenwicht tussen Waterdruk en Boorvloeistofdruk 13 3.3 Boorvloeistofdruk Grafieken 14 3.3.1 Boorvloeistofdrukken tijdens Pilotboring 14 3.3.2 Boorvloeistofdrukken tijdens Voorruimen 14 3.3.3 Boorvloeistofdrukken tijdens Ruim- en Intrekoperatie 154 Grondmechanische Parameters 16 4.1 Grondmechanische Parameters Ø200 PE100 SDR11 (1): leiding no. 1 16 4.2 Toetsing op Implosie Ø200 PE100 SDR11 (1): leiding no. 1 18 4.3 Grondmechanische Parameters Ø200 PE100 SDR11 (2): leiding no. 2 18 4.4 Toetsing op Implosie Ø200 PE100 SDR11 (2): leiding no. 2 20 4.5 Grondmechanische Parameters Ø200 PE100 SDR11 (3): leiding no. 3 20 4.6 Toetsing op Implosie Ø200 PE100 SDR11 (3): leiding no. 3 23 4.7 Grondmechanische Parameters Ø200 PE100 SDR11 (4): leiding no. 4 23 4.8 Toetsing op Implosie Ø200 PE100 SDR11 (4): leiding no. 4 255 Gegevens voor Spanningsanalyse 26 5.1 Algemene gegevens 26 5.2 Ballasten Leiding 26 5.3 Trekkrachtberekening 266 SpanningsanalyseØ200 PE100 SDR11 (1): leiding no. 1 28 6.1 MateriaalgegevensØ200 PE100 SDR11 (1): leiding no. 1 28 6.2 Resultaten SpanningsanalyseØ200 PE100 SDR11 (1): leiding no. 1 28 6.2.1 Belasting Combinatie 1A: Begin Trekoperatie 28 6.2.2 Belasting Combinatie 1B: Einde Trekoperatie 29 6.2.3 Belasting Combinatie 2: Intern op Druk Brengen 29 6.2.4 Belasting Combinatie 3: Bedrijfstoestand in Drukloze Situatie 29 6.2.5 Belasting Combinatie 4: Bedrijftoestand met Inwendige Druk 29 6.3 Controle van de Berekende SpanningenØ200 PE100 SDR11 (1): leiding no. 1 307 SpanningsanalyseØ200 PE100 SDR11 (2): leiding no. 2 31 7.1 MateriaalgegevensØ200 PE100 SDR11 (2): leiding no. 2 31 7.2 Resultaten SpanningsanalyseØ200 PE100 SDR11 (2): leiding no. 2 31 7.2.1 Belasting Combinatie 1A: Begin Trekoperatie 31 7.2.2 Belasting Combinatie 1B: Einde Trekoperatie 32 7.2.3 Belasting Combinatie 2: Intern op Druk Brengen 32 7.2.4 Belasting Combinatie 3: Bedrijfstoestand in Drukloze Situatie 32 7.2.5 Belasting Combinatie 4: Bedrijftoestand met Inwendige Druk 32 7.3 Controle van de Berekende SpanningenØ200 PE100 SDR11 (2): leiding no. 2 338 SpanningsanalyseØ200 PE100 SDR11 (3): leiding no. 3 34 8.1 MateriaalgegevensØ200 PE100 SDR11 (3): leiding no. 3 34 8.2 Resultaten SpanningsanalyseØ200 PE100 SDR11 (3): leiding no. 3 34 8.2.1 Belasting Combinatie 1A: Begin Trekoperatie 34 8.2.2 Belasting Combinatie 1B: Einde Trekoperatie 35 8.2.3 Belasting Combinatie 2: Intern op Druk Brengen 35 8.2.4 Belasting Combinatie 3: Bedrijfstoestand in Drukloze Situatie 35 8.2.5 Belasting Combinatie 4: Bedrijftoestand met Inwendige Druk 35

Page 54: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 3

8.3 Controle van de Berekende SpanningenØ200 PE100 SDR11 (3): leiding no. 3 369 SpanningsanalyseØ200 PE100 SDR11 (4): leiding no. 4 37 9.1 MateriaalgegevensØ200 PE100 SDR11 (4): leiding no. 4 37 9.2 Resultaten SpanningsanalyseØ200 PE100 SDR11 (4): leiding no. 4 37 9.2.1 Belasting Combinatie 1A: Begin Trekoperatie 37 9.2.2 Belasting Combinatie 1B: Einde Trekoperatie 38 9.2.3 Belasting Combinatie 2: Intern op Druk Brengen 38 9.2.4 Belasting Combinatie 3: Bedrijfstoestand in Drukloze Situatie 38 9.2.5 Belasting Combinatie 4: Bedrijftoestand met Inwendige Druk 38 9.3 Controle van de Berekende SpanningenØ200 PE100 SDR11 (4): leiding no. 4 39

Page 55: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 4

2 Invoergegevens

2.1 Gebruikt model

Gebruikt model : Horizontaal Gestuurde Boring

2.2 Laagscheidingen

Laagscheidingnummer Coördinaten [m]3 - X - -10,000 0,000 89,350 174,820 177,4603 - Y - -0,320 -0,320 -0,270 -0,220 -1,1503 - X - 183,160 185,090 309,260 488,390 616,5503 - Y - -1,150 -0,330 -0,320 -0,310 -0,3103 - X - 709,390 712,350 725,640 729,600 732,7303 - Y - -0,300 -1,150 -1,150 -0,110 0,8003 - X - 739,860 744,750 747,390 749,430 751,6803 - Y - 0,800 -0,220 -1,150 -1,150 -0,2203 - X - 785,820 832,320 835,760 842,080 845,8903 - Y - -0,210 -0,200 -1,580 -2,100 -2,1003 - X - 851,810 856,870 862,730 866,940 868,4603 - Y - -1,480 0,520 0,520 -0,480 -1,0103 - X - 870,140 872,530 876,410 890,840 905,2703 - Y - -1,010 -0,430 -0,420 -0,380 -0,3403 - X - 925,0003 - Y - -0,3402 - X - -10,000 925,0002 - Y - -6,610 -6,6101 - X - -10,000 925,0001 - Y - -15,180 -15,1800 - X - -10,000 925,0000 - Y - -25,000 -25,000

2.3 PN-Lijnen

PN-lijnnummer Coördinaten [m]1 - X - -10,000 925,0001 - Y - -0,650 -0,650

2.4 Freatische Lijn

Piezo lijn 1 is gebruikt als freatische lijn (grondwater).

2.5 Grondprofielen

Laag Materiaalnaam PN-Lijnen PN-Lijnennummer boven onder

3 Zand matig 1 12 Zand los 1 11 Zand vast 1 1

2.6 Grenslagen

De grens tussen cohesieve toplagen en onderliggende niet-cohesieve gedraineerde lagen, ligt aan de bovenzijdevan laag nummer 2: Zand losDe grens tussen compressibele toplagen en de onderliggende niet-compressibele lagen, ligt aan de bovenzijdevan laag nummer 2: Zand los

2.7 Configuratie van de Pijpleiding

X-coordinaat linker punt 0,00 [m]Y-coordinaat linker punt 0,00 [m]Z-coordinaat linker punt -0,32 [m]X-coordinaat rechter punt 858,85 [m]Y-coordinaat rechter punt 223,71 [m]

Page 56: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 5

Z-coordinaat rechter punt -0,34 [m]Hoek links 15,00 [graden]Hoek rechts 15,00 [graden]Diepste punt van de pijpleiding (hart boortracé) -20,00 [m]Hoek van de pijpleiding (tussen de stralen) 0,00 [graden]Kromtestraal rollenbaan (intrekboog) 350,00 [m]Kromtestraal links, vertikaal in/uit 350,00 [m]Kromtestraal rechts, vertikaal in/uit 350,00 [m]Aantal horizontale bochten: 1 [-]

De pijpleiding wordt van links naar rechts ingetrokken

Bocht nr. X1-coord Z1-coord X2-coord Z2-coord Kromtestraal Richting[m] [m] [m] [m] [m] [-]

1 257,15 0,00 517,35 59,35 600,00 rechts

2.8 Berekenings Verticalen

Verticaal nr. L-coord Z-coord Additionele zetting[m] [m] [mm]

1 30,00 -8,36 0,002 45,09 -11,99 0,003 60,18 -14,93 0,004 75,27 -17,19 0,005 90,36 -18,78 0,006 105,45 -19,72 0,007 120,54 -20,00 0,008 135,62 -20,00 0,009 150,71 -20,00 0,00

10 165,80 -20,00 0,0011 180,89 -20,00 0,0012 195,98 -20,00 0,0013 211,07 -20,00 0,0014 226,16 -20,00 0,0015 241,25 -20,00 0,0016 256,34 -20,00 0,0017 271,43 -20,00 0,0018 286,52 -20,00 0,0019 301,61 -20,00 0,0020 316,70 -20,00 0,0021 331,79 -20,00 0,0022 346,87 -20,00 0,0023 361,96 -20,00 0,0024 377,05 -20,00 0,0025 392,14 -20,00 0,0026 407,23 -20,00 0,0027 422,32 -20,00 0,0028 437,41 -20,00 0,0029 452,50 -20,00 0,0030 467,59 -20,00 0,0031 482,68 -20,00 0,0032 497,77 -20,00 0,0033 512,86 -20,00 0,0034 527,95 -20,00 0,0035 543,04 -20,00 0,0036 558,12 -20,00 0,0037 573,21 -20,00 0,0038 588,30 -20,00 0,0039 603,39 -20,00 0,0040 618,48 -20,00 0,0041 633,57 -20,00 0,0042 648,66 -20,00 0,0043 663,75 -20,00 0,0044 678,84 -20,00 0,0045 693,93 -20,00 0,0046 709,02 -20,00 0,0047 724,11 -20,00 0,00

Page 57: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 6

Verticaal nr. L-coord Z-coord Additionele zetting[m] [m] [mm]

48 739,20 -20,00 0,0049 754,29 -20,00 0,0050 769,37 -20,00 0,0051 784,46 -20,00 0,0052 799,55 -19,73 0,0053 814,64 -18,81 0,0054 829,73 -17,24 0,0055 844,82 -14,99 0,0056 859,91 -12,07 0,0057 875,00 -8,45 0,00

Locaties berekenings verticalen; L is de horizontale coordinaat langs de leiding geprojecteerd op het horizontalevlak, opgehoogd met de intrede coordinaat.

2.9 Materiaaltypen

Gamma Gamma Cohesie Phi Cu Cu Emod EmodNaam onverz verz top onder top onder

[kN/m³] [kN/m³] [kN/m²] [graden] [kN/m²] [kN/m²] [kN/m²] [kN/m²]Klei slap 14,00 14,00 5,00 17,50 25,00 25,00 500 500Klei matig 17,00 17,00 10,00 17,50 50,00 50,00 2000 2000Klei vast 19,00 19,00 25,00 17,50 100,00 100,00 4000 4000Veen 11,00 11,00 2,00 15,00 30,00 30,00 500 500Zand los 16,00 19,50 0,00 30,00 0,00 0,00 25000 25000Zand vast 18,00 21,00 0,00 35,00 0,00 0,00 125000 125000Zand matig 16,00 20,00 0,00 32,50 0,00 0,00 75000 75000Klei z1h1 14,20 14,20 2,00 20,00 49,00 49,00 1250 1250Klei z3 16,60 16,60 1,00 27,50 24,00 24,00 2000 2000Verkeersbelasting 18,00 20,00 0,00 32,50 0,00 0,00 75000 75000

Adhesie Delta NuNaam A D

[kN/m²] [graden] [-]Klei slap - - 0,45Klei matig - - 0,45Klei vast - - 0,45Veen - - 0,30Zand los - - 0,30Zand vast - - 0,30Zand matig - - 0,30Klei z1h1 - - 0,45Klei z3 - - 0,45Verkeersbelasting - - 0,30

2.10 Materiaalgegevens van de Leiding

Invoergegevens leiding no. 1Materiaal PolyetheenKwaliteit PE100Elasticiteitsmodulus (kort) 1200 [N/mm²]Elasticiteitsmodulus (lang) 300 [N/mm²]Toelaatbare spanning (kort) 10,0 [N/mm²]Toelaatbare spanning (lang) 8,0 [N/mm²]Tensile factor (alfa) 0,65 [-]Uitwendige diameter leiding 200,00 [mm]Wanddikte (Nominaal) 18,20 [mm]Volumegewicht leidingmateriaal 9,55 [kN/m³]Ontwerpdruk 0,00 [kPa]Testdruk 0,00 [kPa]

Invoergegevens leiding no. 2Materiaal PolyetheenKwaliteit PE100Elasticiteitsmodulus (kort) 1200 [N/mm²]Elasticiteitsmodulus (lang) 300 [N/mm²]

Page 58: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 7

Toelaatbare spanning (kort) 10,0 [N/mm²]Toelaatbare spanning (lang) 8,0 [N/mm²]Tensile factor (alfa) 0,65 [-]Uitwendige diameter leiding 200,00 [mm]Wanddikte (Nominaal) 18,20 [mm]Volumegewicht leidingmateriaal 9,55 [kN/m³]Ontwerpdruk 0,00 [kPa]Testdruk 0,00 [kPa]

Invoergegevens leiding no. 3Materiaal PolyetheenKwaliteit PE100Elasticiteitsmodulus (kort) 1200 [N/mm²]Elasticiteitsmodulus (lang) 300 [N/mm²]Toelaatbare spanning (kort) 10,0 [N/mm²]Toelaatbare spanning (lang) 8,0 [N/mm²]Tensile factor (alfa) 0,65 [-]Uitwendige diameter leiding 200,00 [mm]Wanddikte (Nominaal) 18,20 [mm]Volumegewicht leidingmateriaal 9,55 [kN/m³]Ontwerpdruk 0,00 [kPa]Testdruk 0,00 [kPa]

Invoergegevens leiding no. 4Materiaal PolyetheenKwaliteit PE100Elasticiteitsmodulus (kort) 1200 [N/mm²]Elasticiteitsmodulus (lang) 300 [N/mm²]Toelaatbare spanning (kort) 10,0 [N/mm²]Toelaatbare spanning (lang) 8,0 [N/mm²]Tensile factor (alfa) 0,65 [-]Uitwendige diameter leiding 200,00 [mm]Wanddikte (Nominaal) 18,20 [mm]Volumegewicht leidingmateriaal 9,55 [kN/m³]Ontwerpdruk 0,00 [kPa]Testdruk 0,00 [kPa]

2.11 Gegevens voor Leidingberekening

Leiding gevuld met water op rollen NeePercentage leiding gevuld met vloeistof 100 [%]Volume gewicht vloeistof 10,00 [kN/m³]Relatieve verplaatsing 10,00 [mm]Samendrukkingsconstante 6,00 [-]Beddingsconstante boorvloeistof (Kv) 500,00 [kN/m³]Hoek van inwendige wrijving boorvloeistof 15,00 [graden]Cohesie boorvloeistof 5,00 [kN/m²]Opleghoek 30 [graden]Belastingshoek 30 [graden]Wrijvingsfactor leiding-rollenbaan (f1) 0,30 [-]Wrijvingscoefficient leiding-boorvloeistof (f2) 0,000050 [N/mm²]Wrijvingsfactor leiding-grond (f3) 0,20 [-]Speciale spannings analyse niet gebruikt

Page 59: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 8

2.12 Geometrie

2.12.1 Geometrie Sectie, Detail

Input View

Lagen

3. Zand matig

2. Zand los

1. Zand vast

1 2

34 5 6789 10 11 12 13

141516171819202122 23 24

25262728

29303132333435363738

39 40

41 42

43 44

-10,000 925,000

1

2

3

1 2 34 5 6 7 8 9101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657

2.12.2 Geometrie Bovenaanzicht

Top View

Page 60: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 9

2.13 Boorvloeistofdruk Gegevens

Diameter boorgat pilotboring 0,320 [m]Uitwendige diameter pilotbuis 0,168 [m]Diameter boorgat voorruimen 0,650 [m]Uitwendige diameter buis voorruimen 0,168 [m]Diameter uiteindelijke boorgat 0,650 [m]Uitwendige diameter leiding 0,400 [m]Debiet tijdens pilotboring 1200,0 [liter/minute]Debiet tijdens voorruimen 1900,2 [liter/minute]Debiet tijdens intrekken 1500,0 [liter/minute]Factor debietverlies tijdens pilotboring 0,30 [-]Factor debietverlies tijdens voorruimen 0,20 [-]Factor debietverlies tijdens intrekken 0,20 [-]Volumegewicht boorvloeistof 11,5 [kN/m³]Zwichtspanning boorvloeistof 0,014 [kN/m²]Viscositeit boorvloeistof 0,000040 [kN.s/m²]

2.14 Factoren

Veiligheidsfactor implosie (Lang) 3,0 [-]Veiligheidsfactor implosie (Kort) 1,5 [-]Onzekerheidsfactor volumegewicht materiaaltypen onder en boven freatische lijn 1,10 [-]Onzekerheidsfactor Cu/cohesie 1,40 [-]Onzekerheidsfactor Phi 1,10 [-]Onzekerheidsfactor E-modulus 1,25 [-]Onzekerheidsfactor trekkracht 1,80 [-]Onzekerheidsfactor beddingsconstante 1,60 [-]Onzekerheidsfactor Qn 1,10 [-]Schadefactor (S) 1,00 [-]Volumegewicht water 10,00 [kN/m³]

Page 61: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 10

3 Boorvloeistofdrukken

3.1 Boorvloeistofdruk Gegevens

Verticaal nr. Boorvloeistofdrukken pilot[kN/m²]

Max, deformatie Max, gronddruk Min, links Min, rechts1 303 351 106 4852 408 679 155 5203 485 801 196 5474 867 1616 229 5665 943 1761 254 5776 983 1835 271 5817 995 1857 281 5788 995 1858 288 5719 996 1859 295 564

10 996 1860 301 55811 965 1795 308 55112 992 1851 315 54413 992 1851 322 53714 992 1851 328 53115 992 1851 335 52416 992 1851 342 51717 992 1851 349 51018 992 1851 355 50419 992 1851 362 49720 992 1851 369 49021 992 1852 376 48322 992 1852 382 47723 992 1852 389 47024 992 1852 396 46325 992 1852 403 45626 992 1852 409 45027 992 1852 416 44328 992 1852 423 43629 992 1852 430 42930 992 1852 436 42331 993 1852 443 41632 993 1852 450 40933 993 1852 457 40234 993 1852 463 39635 993 1852 470 38936 993 1852 477 38237 993 1852 484 37638 993 1852 490 36939 993 1852 497 36240 993 1852 504 35541 993 1852 511 34942 993 1853 517 34243 993 1853 524 33544 993 1853 531 32845 993 1853 538 32246 993 1853 544 31547 965 1795 551 30848 1038 1947 558 30149 996 1860 565 29550 996 1861 571 28851 997 1861 578 28152 986 1841 582 27153 947 1769 578 25454 873 1627 567 22955 453 739 548 19656 432 726 521 15657 303 356 486 107

Page 62: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 11

Verticaal nr. Boorvloeistofdrukken voorruimen[kN/m²]

Max, deformatie Max, gronddruk Min, links Min, rechts1 303 259 96 1062 408 574 140 1553 485 777 176 1964 867 1382 204 2295 943 1590 224 2546 983 1702 236 2717 995 1736 241 2818 995 1737 243 2889 996 1737 245 295

10 996 1738 247 30111 965 1666 249 30812 992 1728 251 31413 992 1728 253 31214 992 1728 254 31015 992 1728 256 30816 992 1729 258 30617 992 1729 260 30518 992 1729 262 30319 992 1729 264 30120 992 1729 266 29921 992 1729 268 29722 992 1729 269 29523 992 1729 271 29324 992 1729 273 29225 992 1729 275 29026 992 1730 277 28827 992 1730 279 28628 992 1730 281 28429 992 1730 282 28230 992 1730 284 28031 993 1730 286 27832 993 1730 288 27733 993 1730 290 27534 993 1730 292 27335 993 1730 294 27136 993 1730 295 26937 993 1730 297 26738 993 1730 299 26539 993 1730 301 26440 993 1730 303 26241 993 1730 305 26042 993 1730 307 25843 993 1730 308 25644 993 1731 310 25445 993 1731 312 25246 993 1731 314 25147 965 1666 308 24948 1038 1837 301 24749 996 1739 295 24550 996 1739 288 24351 997 1740 281 24152 986 1709 271 23653 947 1600 254 22454 873 1396 229 20455 453 708 196 17656 432 625 156 14157 303 263 107 97

Verticaal nr. Boorvloeistofdrukken intrekken[kN/m²]

Max, deformatie Max, gronddruk Min, links Min, rechts1 303 259 100 962 408 574 146 140

Page 63: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 12

Verticaal nr. Boorvloeistofdrukken intrekken[kN/m²]

Max, deformatie Max, gronddruk Min, links Min, rechts3 485 777 183 1764 867 1382 213 2045 943 1590 235 2246 983 1702 250 2367 995 1736 257 2418 995 1737 260 2439 996 1737 264 245

10 996 1738 268 24711 965 1666 271 24912 992 1728 275 25113 992 1728 279 25314 992 1728 283 25415 992 1728 286 25616 992 1729 290 25817 992 1729 294 26018 992 1729 297 26219 992 1729 301 26420 992 1729 299 26621 992 1729 297 26822 992 1729 295 26923 992 1729 293 27124 992 1729 292 27325 992 1729 290 27526 992 1730 288 27727 992 1730 286 27928 992 1730 284 28129 992 1730 282 28230 992 1730 280 28431 993 1730 278 28632 993 1730 277 28833 993 1730 275 29034 993 1730 273 29235 993 1730 271 29436 993 1730 269 29537 993 1730 267 29738 993 1730 265 29939 993 1730 264 30140 993 1730 262 29741 993 1730 260 29442 993 1730 258 29043 993 1730 256 28644 993 1731 254 28245 993 1731 252 27946 993 1731 251 27547 965 1666 249 27148 1038 1837 247 26849 996 1739 245 26450 996 1739 243 26051 997 1740 241 25652 986 1709 236 25053 947 1600 224 23554 873 1396 204 21355 453 708 176 18456 432 625 141 14657 303 263 97 101

De minimaal vereiste mud druk is berekend en kan worden vergeleken met de berekende maximaal toelaatbaremud drukken. De maximale druk gebaseerd op deformatie houdt rekening met de vorming van scheuren rond hetboorgat, terwijl de maximale druk gebaseerd op gronddruk een frac-out aangeeft richting maaiveld.

Page 64: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 13

3.2 Evenwicht tussen Waterdruk en Boorvloeistofdruk

Verticaal nr. Hydrostatische kolomdruk Boorvloeistof Water Veiligheidsfactor Resultaat

[kN/m²] [kN/m²] [-]1 92 77 1,20 voldoet2 134 113 1,18 voldoet3 168 143 1,18 voldoet4 194 165 1,17 voldoet5 212 181 1,17 voldoet6 223 191 1,17 voldoet7 226 194 1,17 voldoet8 226 194 1,17 voldoet9 226 194 1,17 voldoet

10 226 194 1,17 voldoet11 226 194 1,17 voldoet12 226 194 1,17 voldoet13 226 194 1,17 voldoet14 226 194 1,17 voldoet15 226 194 1,17 voldoet16 226 194 1,17 voldoet17 226 194 1,17 voldoet18 226 194 1,17 voldoet19 226 194 1,17 voldoet20 226 194 1,17 voldoet21 226 194 1,17 voldoet22 226 194 1,17 voldoet23 226 194 1,17 voldoet24 226 194 1,17 voldoet25 226 194 1,17 voldoet26 226 194 1,17 voldoet27 226 194 1,17 voldoet28 226 194 1,17 voldoet29 226 194 1,17 voldoet30 226 194 1,17 voldoet31 226 194 1,17 voldoet32 226 194 1,17 voldoet33 226 194 1,17 voldoet34 226 194 1,17 voldoet35 226 194 1,17 voldoet36 226 194 1,17 voldoet37 226 194 1,17 voldoet38 226 194 1,17 voldoet39 226 194 1,17 voldoet40 226 194 1,17 voldoet41 226 194 1,17 voldoet42 226 194 1,17 voldoet43 226 194 1,17 voldoet44 226 194 1,17 voldoet45 226 194 1,17 voldoet46 226 194 1,17 voldoet47 226 194 1,17 voldoet48 226 194 1,17 voldoet49 226 194 1,17 voldoet50 226 194 1,17 voldoet51 226 194 1,17 voldoet52 223 191 1,17 voldoet53 213 182 1,17 voldoet54 195 166 1,17 voldoet55 169 143 1,18 voldoet56 135 114 1,18 voldoet57 93 78 1,20 voldoet

Page 65: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 14

De statische mud druk is berekend en kan worden vergeleken met de berekende grondwater druk. De veiligheidsfactor wordt bepaald door de verhouding van mud druk en grondwater druk. Deze moet hoger zijn dan devereiste veiligheidsfactor van 1,10

3.3 Boorvloeistofdruk Grafieken

3.3.1 Boorvloeistofdrukken tijdens Pilotboring

Boorvloeistofdrukken tijdens Pilotboring

0,0 100,0 200,0 300,0 400,0 500,0 600,0 700,0 800,0 900,0

L-coordinaat [m]

0,0

200,0

400,0

600,0

800,0

1000,0

1200,0

1400,0

1600,0

1800,0

2000,0

Boo

rvlo

eist

ofdr

uk [k

Pa]

Maximaal toelaatbare boorvloeistofdruk (plastiche zone gerelateerd aan deformatie boorgat)Maximaal toelaatbare boorvloeistofdruk (plastische zone gerelateerd aan gronddruk)Minimaal benodigde boorvloeistofdruk (pilotboring van links naar rechts)Minimaal benodigde boorvloeistofdruk (pilotboring van rechts naar links)

3.3.2 Boorvloeistofdrukken tijdens Voorruimen

Boorvloeistofdrukken tijdens Voorruimen

0,0 100,0 200,0 300,0 400,0 500,0 600,0 700,0 800,0 900,0

L-coordinaat [m]

0,0

200,0

400,0

600,0

800,0

1000,0

1200,0

1400,0

1600,0

1800,0

Boo

rvlo

eist

ofdr

uk [k

Pa]

Maximaal toelaatbare boorvloeistofdruk (plastiche zone gerelateerd aan deformatie boorgat)Maximaal toelaatbare boorvloeistofdruk (plastische zone gerelateerd aan gronddruk)Minimaal benodigde boorvloeistofdruk (voorruimen van links naar rechts)Minimaal benodigde boorvloeistofdruk (voorruimen van rechts naar links)

Page 66: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 15

3.3.3 Boorvloeistofdrukken tijdens Ruim- en Intreko peratie

Boorvloeistofdrukken tijdens Ruim- en Intrekoperati e

0,0 100,0 200,0 300,0 400,0 500,0 600,0 700,0 800,0 900,0

L-coordinaat [m]

0,0

200,0

400,0

600,0

800,0

1000,0

1200,0

1400,0

1600,0

1800,0

Boo

rvlo

eist

ofdr

uk [k

Pa]

Maximaal toelaatbare boorvloeistofdruk (plastiche zone gerelateerd aan deformatie boorgat)Maximaal toelaatbare boorvloeistofdruk (plastische zone gerelateerd aan gronddruk)Minimaal benodigde boorvloeistofdruk (intrekken van links naar rechts)Minimaal benodigde boorvloeistofdruk (intrekken van rechts naar links)

Page 67: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 16

4 Grondmechanische Parameters

4.1 Grondmechanische Parameters Ø200 PE100 SDR11 (1 ): leiding no. 1

De volgende gegevens en uitgangspunten zijn gehanteerd voor de sterkteberekening:Merk op: veiligheidsfactoren niet toegepastPv;p Passieve grondbelasting kN/m²Pv;n Neutrale grondbelasting kN/m²Ph;n Neutrale horizontale grondbelasting kN/m²Pv,r;n Gereduceerde neutrale grondbelasting kN/m²kv,top Verticaal beddingsgetal omhoog kN/m³dv Verticale verplaatsing mmkv Verticaal beddingsgetal omlaag kN/m³Pv;e Verticaal evenwichtsdraagvermogen kN/m²kh Horizontaal beddinggetal kN/m³Ph;e Horizontaal evenwichtsdraagvermogen kN/m²tmax Maximale wrijving leiding-boorvloeistof kN/m²dmax Corresponderende verplaatsing bij mobilisatie maximale wrijving mm

Verticaal nr. Pv;p Pv;n Ph;n Pv,r;n kv,top[kN/m²] [kN/m²] [kN/m²] [kN/m²] [kN/m³]

1 615 81 19 26 829782 787 116 8 11 829783 911 144 8 11 829784 2043 168 8 11 4917335 2181 186 8 11 4917336 2260 196 8 11 4917337 2284 200 8 11 4917338 2285 200 8 11 4917339 2286 200 8 11 491733

10 2287 200 8 11 49173311 2199 188 8 11 49173312 2275 198 8 11 49173313 2275 198 8 11 49173314 2275 198 8 11 49173315 2275 198 8 11 49173316 2275 198 8 11 49173317 2276 198 8 11 49173318 2276 198 8 11 49173319 2276 198 8 11 49173320 2276 198 8 11 49173321 2276 198 8 11 49173322 2276 198 8 11 49173323 2276 199 8 11 49173324 2276 199 8 11 49173325 2276 199 8 11 49173326 2277 199 8 11 49173327 2277 199 8 11 49173328 2277 199 8 11 49173329 2277 199 8 11 49173330 2277 199 8 11 49173331 2277 199 8 11 49173332 2277 199 8 11 49173333 2277 199 8 11 49173334 2277 199 8 11 49173335 2277 199 8 11 49173336 2277 199 8 11 49173337 2277 199 8 11 49173338 2277 199 8 11 49173339 2277 199 8 11 49173340 2277 199 8 11 49173341 2277 199 8 11 49173342 2277 199 8 11 49173343 2278 199 8 11 491733

Page 68: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 17

Verticaal nr. Pv;p Pv;n Ph;n Pv,r;n kv,top[kN/m²] [kN/m²] [kN/m²] [kN/m²] [kN/m³]

44 2278 199 8 11 49173345 2278 199 8 11 49173346 2278 199 8 11 49173347 2199 188 8 11 49173348 2406 216 8 11 49173349 2288 200 8 11 49173350 2288 200 8 11 49173351 2289 200 8 11 49173352 2267 197 8 11 49173353 2191 187 8 11 49173354 2057 170 8 11 49173355 825 124 8 11 8297856 849 129 8 11 8297857 610 80 18 24 82978

Verticaal nr. dv kv Pv;e kh Ph;e tmax dmax[mm] [kN/m³] [kN/m²] [kN/m³] [kN/m²] [kN/m²] [mm]

1 0 82978 2183 58085 615 0,05 82 0 82978 3109 58085 787 0,05 83 0 427531 5629 299271 911 0,05 84 0 491733 7934 344213 2043 0,05 85 0 491733 8761 344213 2181 0,05 86 0 491733 9248 344213 2260 0,05 87 0 491733 9401 344213 2284 0,05 88 0 491733 9407 344213 2285 0,05 89 0 491733 9414 344213 2286 0,05 8

10 0 491733 9420 344213 2287 0,05 811 0 491733 8868 344213 2199 0,05 812 0 491733 9343 344213 2275 0,05 813 0 491733 9344 344213 2275 0,05 814 0 491733 9345 344213 2275 0,05 815 0 491733 9345 344213 2275 0,05 816 0 491733 9346 344213 2275 0,05 817 0 491733 9347 344213 2276 0,05 818 0 491733 9348 344213 2276 0,05 819 0 491733 9349 344213 2276 0,05 820 0 491733 9350 344213 2276 0,05 821 0 491733 9350 344213 2276 0,05 822 0 491733 9351 344213 2276 0,05 823 0 491733 9352 344213 2276 0,05 824 0 491733 9352 344213 2276 0,05 825 0 491733 9353 344213 2276 0,05 826 0 491733 9354 344213 2277 0,05 827 0 491733 9354 344213 2277 0,05 828 0 491733 9355 344213 2277 0,05 829 0 491733 9356 344213 2277 0,05 830 0 491733 9356 344213 2277 0,05 831 0 491733 9357 344213 2277 0,05 832 0 491733 9357 344213 2277 0,05 833 0 491733 9357 344213 2277 0,05 834 0 491733 9357 344213 2277 0,05 835 0 491733 9357 344213 2277 0,05 836 0 491733 9357 344213 2277 0,05 837 0 491733 9357 344213 2277 0,05 838 0 491733 9357 344213 2277 0,05 839 0 491733 9357 344213 2277 0,05 840 0 491733 9357 344213 2277 0,05 841 0 491733 9358 344213 2277 0,05 842 0 491733 9360 344213 2277 0,05 843 0 491733 9361 344213 2278 0,05 844 0 491733 9362 344213 2278 0,05 845 0 491733 9363 344213 2278 0,05 846 0 491733 9364 344213 2278 0,05 847 0 491733 8868 344213 2199 0,05 848 0 491733 10188 344213 2406 0,05 8

Page 69: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 18

Verticaal nr. dv kv Pv;e kh Ph;e tmax dmax[mm] [kN/m³] [kN/m²] [kN/m³] [kN/m²] [kN/m²] [mm]

49 0 491733 9425 344213 2288 0,05 850 0 491733 9428 344213 2288 0,05 851 0 491733 9432 344213 2289 0,05 852 0 491733 9296 344213 2267 0,05 853 0 491733 8825 344213 2191 0,05 854 0 491733 8015 344213 2057 0,05 855 0 453633 5258 317543 825 0,05 856 0 82978 3475 58085 849 0,05 857 0 82978 2155 58085 610 0,05 8

Maximale grondbelasting : Pv;n, max = 216 kN/m²Maximale gereduceerde grondbelasting : Pv,r;n, max = 26 kN/m²Maximale verticale beddingsconstante (zonder veiligheidsfactor) : kv, max = 491733 kN/m³Maximale verticale beddingsconstante (veiligheidsfactor toegepast) : kv, max = 1008412 kN/m³

4.2 Toetsing op Implosie Ø200 PE100 SDR11 (1): lei ding no. 1

Tijdens het intrekken wordt de leiding belast door de heersende bentonietdruk. De hoogste minimaal benodigdedruk tijdens het intrekken is gelijk aan 301 kN/m², dit is kleiner dan de toelaatbare alzijdige uitwendige druk van1911 kN/m².

Indien de leiding tijdens dit intrekken geheel gevuld is met vloeistof geeft dit een tegendruk van 2305 kN/m²,De total toelaatbare druk wordt dan 4216 kN/m²Hiermee rekening houden voldoet de leiding wel

Tijdens de bedrijfstoestand wordt de leiding belast door de heersende waterdruk. De uitwendige waterdruk opde leiding is gelijk aan 194 kN/m², dit is kleiner dan de toelaatbare alzijdige uitwendige druk van 239 kN/m².

4.3 Grondmechanische Parameters Ø200 PE100 SDR11 (2 ): leiding no. 2

De volgende gegevens en uitgangspunten zijn gehanteerd voor de sterkteberekening:Merk op: veiligheidsfactoren niet toegepastPv;p Passieve grondbelasting kN/m²Pv;n Neutrale grondbelasting kN/m²Ph;n Neutrale horizontale grondbelasting kN/m²Pv,r;n Gereduceerde neutrale grondbelasting kN/m²kv,top Verticaal beddingsgetal omhoog kN/m³dv Verticale verplaatsing mmkv Verticaal beddingsgetal omlaag kN/m³Pv;e Verticaal evenwichtsdraagvermogen kN/m²kh Horizontaal beddinggetal kN/m³Ph;e Horizontaal evenwichtsdraagvermogen kN/m²tmax Maximale wrijving leiding-boorvloeistof kN/m²dmax Corresponderende verplaatsing bij mobilisatie maximale wrijving mm

Verticaal nr. Pv;p Pv;n Ph;n Pv,r;n kv,top[kN/m²] [kN/m²] [kN/m²] [kN/m²] [kN/m³]

1 615 81 19 26 829782 787 116 8 11 829783 911 144 8 11 829784 2043 168 8 11 4917335 2181 186 8 11 4917336 2260 196 8 11 4917337 2284 200 8 11 4917338 2285 200 8 11 4917339 2286 200 8 11 491733

10 2287 200 8 11 49173311 2199 188 8 11 49173312 2275 198 8 11 49173313 2275 198 8 11 49173314 2275 198 8 11 49173315 2275 198 8 11 49173316 2275 198 8 11 49173317 2276 198 8 11 49173318 2276 198 8 11 491733

Page 70: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 19

Verticaal nr. Pv;p Pv;n Ph;n Pv,r;n kv,top[kN/m²] [kN/m²] [kN/m²] [kN/m²] [kN/m³]

19 2276 198 8 11 49173320 2276 198 8 11 49173321 2276 198 8 11 49173322 2276 198 8 11 49173323 2276 199 8 11 49173324 2276 199 8 11 49173325 2276 199 8 11 49173326 2277 199 8 11 49173327 2277 199 8 11 49173328 2277 199 8 11 49173329 2277 199 8 11 49173330 2277 199 8 11 49173331 2277 199 8 11 49173332 2277 199 8 11 49173333 2277 199 8 11 49173334 2277 199 8 11 49173335 2277 199 8 11 49173336 2277 199 8 11 49173337 2277 199 8 11 49173338 2277 199 8 11 49173339 2277 199 8 11 49173340 2277 199 8 11 49173341 2277 199 8 11 49173342 2277 199 8 11 49173343 2278 199 8 11 49173344 2278 199 8 11 49173345 2278 199 8 11 49173346 2278 199 8 11 49173347 2199 188 8 11 49173348 2406 216 8 11 49173349 2288 200 8 11 49173350 2288 200 8 11 49173351 2289 200 8 11 49173352 2267 197 8 11 49173353 2191 187 8 11 49173354 2057 170 8 11 49173355 825 124 8 11 8297856 849 129 8 11 8297857 610 80 18 24 82978

Verticaal nr. dv kv Pv;e kh Ph;e tmax dmax[mm] [kN/m³] [kN/m²] [kN/m³] [kN/m²] [kN/m²] [mm]

1 0 82978 2183 58085 615 0,05 82 0 82978 3109 58085 787 0,05 83 0 427531 5629 299271 911 0,05 84 0 491733 7934 344213 2043 0,05 85 0 491733 8761 344213 2181 0,05 86 0 491733 9248 344213 2260 0,05 87 0 491733 9401 344213 2284 0,05 88 0 491733 9407 344213 2285 0,05 89 0 491733 9414 344213 2286 0,05 8

10 0 491733 9420 344213 2287 0,05 811 0 491733 8868 344213 2199 0,05 812 0 491733 9343 344213 2275 0,05 813 0 491733 9344 344213 2275 0,05 814 0 491733 9345 344213 2275 0,05 815 0 491733 9345 344213 2275 0,05 816 0 491733 9346 344213 2275 0,05 817 0 491733 9347 344213 2276 0,05 818 0 491733 9348 344213 2276 0,05 819 0 491733 9349 344213 2276 0,05 820 0 491733 9350 344213 2276 0,05 821 0 491733 9350 344213 2276 0,05 822 0 491733 9351 344213 2276 0,05 823 0 491733 9352 344213 2276 0,05 8

Page 71: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 20

Verticaal nr. dv kv Pv;e kh Ph;e tmax dmax[mm] [kN/m³] [kN/m²] [kN/m³] [kN/m²] [kN/m²] [mm]

24 0 491733 9352 344213 2276 0,05 825 0 491733 9353 344213 2276 0,05 826 0 491733 9354 344213 2277 0,05 827 0 491733 9354 344213 2277 0,05 828 0 491733 9355 344213 2277 0,05 829 0 491733 9356 344213 2277 0,05 830 0 491733 9356 344213 2277 0,05 831 0 491733 9357 344213 2277 0,05 832 0 491733 9357 344213 2277 0,05 833 0 491733 9357 344213 2277 0,05 834 0 491733 9357 344213 2277 0,05 835 0 491733 9357 344213 2277 0,05 836 0 491733 9357 344213 2277 0,05 837 0 491733 9357 344213 2277 0,05 838 0 491733 9357 344213 2277 0,05 839 0 491733 9357 344213 2277 0,05 840 0 491733 9357 344213 2277 0,05 841 0 491733 9358 344213 2277 0,05 842 0 491733 9360 344213 2277 0,05 843 0 491733 9361 344213 2278 0,05 844 0 491733 9362 344213 2278 0,05 845 0 491733 9363 344213 2278 0,05 846 0 491733 9364 344213 2278 0,05 847 0 491733 8868 344213 2199 0,05 848 0 491733 10188 344213 2406 0,05 849 0 491733 9425 344213 2288 0,05 850 0 491733 9428 344213 2288 0,05 851 0 491733 9432 344213 2289 0,05 852 0 491733 9296 344213 2267 0,05 853 0 491733 8825 344213 2191 0,05 854 0 491733 8015 344213 2057 0,05 855 0 453633 5258 317543 825 0,05 856 0 82978 3475 58085 849 0,05 857 0 82978 2155 58085 610 0,05 8

Maximale grondbelasting : Pv;n, max = 216 kN/m²Maximale gereduceerde grondbelasting : Pv,r;n, max = 26 kN/m²Maximale verticale beddingsconstante (zonder veiligheidsfactor) : kv, max = 491733 kN/m³Maximale verticale beddingsconstante (veiligheidsfactor toegepast) : kv, max = 1008412 kN/m³

4.4 Toetsing op Implosie Ø200 PE100 SDR11 (2): lei ding no. 2

Tijdens het intrekken wordt de leiding belast door de heersende bentonietdruk. De hoogste minimaal benodigdedruk tijdens het intrekken is gelijk aan 301 kN/m², dit is kleiner dan de toelaatbare alzijdige uitwendige druk van1911 kN/m².

Indien de leiding tijdens dit intrekken geheel gevuld is met vloeistof geeft dit een tegendruk van 2305 kN/m²,De total toelaatbare druk wordt dan 4216 kN/m²Hiermee rekening houden voldoet de leiding wel

Tijdens de bedrijfstoestand wordt de leiding belast door de heersende waterdruk. De uitwendige waterdruk opde leiding is gelijk aan 194 kN/m², dit is kleiner dan de toelaatbare alzijdige uitwendige druk van 239 kN/m².

4.5 Grondmechanische Parameters Ø200 PE100 SDR11 (3 ): leiding no. 3

De volgende gegevens en uitgangspunten zijn gehanteerd voor de sterkteberekening:Merk op: veiligheidsfactoren niet toegepastPv;p Passieve grondbelasting kN/m²Pv;n Neutrale grondbelasting kN/m²Ph;n Neutrale horizontale grondbelasting kN/m²Pv,r;n Gereduceerde neutrale grondbelasting kN/m²kv,top Verticaal beddingsgetal omhoog kN/m³dv Verticale verplaatsing mmkv Verticaal beddingsgetal omlaag kN/m³Pv;e Verticaal evenwichtsdraagvermogen kN/m²

Page 72: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 21

kh Horizontaal beddinggetal kN/m³Ph;e Horizontaal evenwichtsdraagvermogen kN/m²tmax Maximale wrijving leiding-boorvloeistof kN/m²dmax Corresponderende verplaatsing bij mobilisatie maximale wrijving mm

Verticaal nr. Pv;p Pv;n Ph;n Pv,r;n kv,top[kN/m²] [kN/m²] [kN/m²] [kN/m²] [kN/m³]

1 615 81 19 26 829782 787 116 8 11 829783 911 144 8 11 829784 2043 168 8 11 4917335 2181 186 8 11 4917336 2260 196 8 11 4917337 2284 200 8 11 4917338 2285 200 8 11 4917339 2286 200 8 11 491733

10 2287 200 8 11 49173311 2199 188 8 11 49173312 2275 198 8 11 49173313 2275 198 8 11 49173314 2275 198 8 11 49173315 2275 198 8 11 49173316 2275 198 8 11 49173317 2276 198 8 11 49173318 2276 198 8 11 49173319 2276 198 8 11 49173320 2276 198 8 11 49173321 2276 198 8 11 49173322 2276 198 8 11 49173323 2276 199 8 11 49173324 2276 199 8 11 49173325 2276 199 8 11 49173326 2277 199 8 11 49173327 2277 199 8 11 49173328 2277 199 8 11 49173329 2277 199 8 11 49173330 2277 199 8 11 49173331 2277 199 8 11 49173332 2277 199 8 11 49173333 2277 199 8 11 49173334 2277 199 8 11 49173335 2277 199 8 11 49173336 2277 199 8 11 49173337 2277 199 8 11 49173338 2277 199 8 11 49173339 2277 199 8 11 49173340 2277 199 8 11 49173341 2277 199 8 11 49173342 2277 199 8 11 49173343 2278 199 8 11 49173344 2278 199 8 11 49173345 2278 199 8 11 49173346 2278 199 8 11 49173347 2199 188 8 11 49173348 2406 216 8 11 49173349 2288 200 8 11 49173350 2288 200 8 11 49173351 2289 200 8 11 49173352 2267 197 8 11 49173353 2191 187 8 11 49173354 2057 170 8 11 49173355 825 124 8 11 8297856 849 129 8 11 8297857 610 80 18 24 82978

Page 73: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 22

Verticaal nr. dv kv Pv;e kh Ph;e tmax dmax[mm] [kN/m³] [kN/m²] [kN/m³] [kN/m²] [kN/m²] [mm]

1 0 82978 2183 58085 615 0,05 82 0 82978 3109 58085 787 0,05 83 0 427531 5629 299271 911 0,05 84 0 491733 7934 344213 2043 0,05 85 0 491733 8761 344213 2181 0,05 86 0 491733 9248 344213 2260 0,05 87 0 491733 9401 344213 2284 0,05 88 0 491733 9407 344213 2285 0,05 89 0 491733 9414 344213 2286 0,05 8

10 0 491733 9420 344213 2287 0,05 811 0 491733 8868 344213 2199 0,05 812 0 491733 9343 344213 2275 0,05 813 0 491733 9344 344213 2275 0,05 814 0 491733 9345 344213 2275 0,05 815 0 491733 9345 344213 2275 0,05 816 0 491733 9346 344213 2275 0,05 817 0 491733 9347 344213 2276 0,05 818 0 491733 9348 344213 2276 0,05 819 0 491733 9349 344213 2276 0,05 820 0 491733 9350 344213 2276 0,05 821 0 491733 9350 344213 2276 0,05 822 0 491733 9351 344213 2276 0,05 823 0 491733 9352 344213 2276 0,05 824 0 491733 9352 344213 2276 0,05 825 0 491733 9353 344213 2276 0,05 826 0 491733 9354 344213 2277 0,05 827 0 491733 9354 344213 2277 0,05 828 0 491733 9355 344213 2277 0,05 829 0 491733 9356 344213 2277 0,05 830 0 491733 9356 344213 2277 0,05 831 0 491733 9357 344213 2277 0,05 832 0 491733 9357 344213 2277 0,05 833 0 491733 9357 344213 2277 0,05 834 0 491733 9357 344213 2277 0,05 835 0 491733 9357 344213 2277 0,05 836 0 491733 9357 344213 2277 0,05 837 0 491733 9357 344213 2277 0,05 838 0 491733 9357 344213 2277 0,05 839 0 491733 9357 344213 2277 0,05 840 0 491733 9357 344213 2277 0,05 841 0 491733 9358 344213 2277 0,05 842 0 491733 9360 344213 2277 0,05 843 0 491733 9361 344213 2278 0,05 844 0 491733 9362 344213 2278 0,05 845 0 491733 9363 344213 2278 0,05 846 0 491733 9364 344213 2278 0,05 847 0 491733 8868 344213 2199 0,05 848 0 491733 10188 344213 2406 0,05 849 0 491733 9425 344213 2288 0,05 850 0 491733 9428 344213 2288 0,05 851 0 491733 9432 344213 2289 0,05 852 0 491733 9296 344213 2267 0,05 853 0 491733 8825 344213 2191 0,05 854 0 491733 8015 344213 2057 0,05 855 0 453633 5258 317543 825 0,05 856 0 82978 3475 58085 849 0,05 857 0 82978 2155 58085 610 0,05 8

Maximale grondbelasting : Pv;n, max = 216 kN/m²Maximale gereduceerde grondbelasting : Pv,r;n, max = 26 kN/m²Maximale verticale beddingsconstante (zonder veiligheidsfactor) : kv, max = 491733 kN/m³Maximale verticale beddingsconstante (veiligheidsfactor toegepast) : kv, max = 1008412 kN/m³

Page 74: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 23

4.6 Toetsing op Implosie Ø200 PE100 SDR11 (3): lei ding no. 3

Tijdens het intrekken wordt de leiding belast door de heersende bentonietdruk. De hoogste minimaal benodigdedruk tijdens het intrekken is gelijk aan 301 kN/m², dit is kleiner dan de toelaatbare alzijdige uitwendige druk van1911 kN/m².

Indien de leiding tijdens dit intrekken geheel gevuld is met vloeistof geeft dit een tegendruk van 2305 kN/m²,De total toelaatbare druk wordt dan 4216 kN/m²Hiermee rekening houden voldoet de leiding wel

Tijdens de bedrijfstoestand wordt de leiding belast door de heersende waterdruk. De uitwendige waterdruk opde leiding is gelijk aan 194 kN/m², dit is kleiner dan de toelaatbare alzijdige uitwendige druk van 239 kN/m².

4.7 Grondmechanische Parameters Ø200 PE100 SDR11 (4 ): leiding no. 4

De volgende gegevens en uitgangspunten zijn gehanteerd voor de sterkteberekening:Merk op: veiligheidsfactoren niet toegepastPv;p Passieve grondbelasting kN/m²Pv;n Neutrale grondbelasting kN/m²Ph;n Neutrale horizontale grondbelasting kN/m²Pv,r;n Gereduceerde neutrale grondbelasting kN/m²kv,top Verticaal beddingsgetal omhoog kN/m³dv Verticale verplaatsing mmkv Verticaal beddingsgetal omlaag kN/m³Pv;e Verticaal evenwichtsdraagvermogen kN/m²kh Horizontaal beddinggetal kN/m³Ph;e Horizontaal evenwichtsdraagvermogen kN/m²tmax Maximale wrijving leiding-boorvloeistof kN/m²dmax Corresponderende verplaatsing bij mobilisatie maximale wrijving mm

Verticaal nr. Pv;p Pv;n Ph;n Pv,r;n kv,top[kN/m²] [kN/m²] [kN/m²] [kN/m²] [kN/m³]

1 615 81 19 26 829782 787 116 8 11 829783 911 144 8 11 829784 2043 168 8 11 4917335 2181 186 8 11 4917336 2260 196 8 11 4917337 2284 200 8 11 4917338 2285 200 8 11 4917339 2286 200 8 11 491733

10 2287 200 8 11 49173311 2199 188 8 11 49173312 2275 198 8 11 49173313 2275 198 8 11 49173314 2275 198 8 11 49173315 2275 198 8 11 49173316 2275 198 8 11 49173317 2276 198 8 11 49173318 2276 198 8 11 49173319 2276 198 8 11 49173320 2276 198 8 11 49173321 2276 198 8 11 49173322 2276 198 8 11 49173323 2276 199 8 11 49173324 2276 199 8 11 49173325 2276 199 8 11 49173326 2277 199 8 11 49173327 2277 199 8 11 49173328 2277 199 8 11 49173329 2277 199 8 11 49173330 2277 199 8 11 49173331 2277 199 8 11 49173332 2277 199 8 11 49173333 2277 199 8 11 49173334 2277 199 8 11 491733

Page 75: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 24

Verticaal nr. Pv;p Pv;n Ph;n Pv,r;n kv,top[kN/m²] [kN/m²] [kN/m²] [kN/m²] [kN/m³]

35 2277 199 8 11 49173336 2277 199 8 11 49173337 2277 199 8 11 49173338 2277 199 8 11 49173339 2277 199 8 11 49173340 2277 199 8 11 49173341 2277 199 8 11 49173342 2277 199 8 11 49173343 2278 199 8 11 49173344 2278 199 8 11 49173345 2278 199 8 11 49173346 2278 199 8 11 49173347 2199 188 8 11 49173348 2406 216 8 11 49173349 2288 200 8 11 49173350 2288 200 8 11 49173351 2289 200 8 11 49173352 2267 197 8 11 49173353 2191 187 8 11 49173354 2057 170 8 11 49173355 825 124 8 11 8297856 849 129 8 11 8297857 610 80 18 24 82978

Verticaal nr. dv kv Pv;e kh Ph;e tmax dmax[mm] [kN/m³] [kN/m²] [kN/m³] [kN/m²] [kN/m²] [mm]

1 0 82978 2183 58085 615 0,05 82 0 82978 3109 58085 787 0,05 83 0 427531 5629 299271 911 0,05 84 0 491733 7934 344213 2043 0,05 85 0 491733 8761 344213 2181 0,05 86 0 491733 9248 344213 2260 0,05 87 0 491733 9401 344213 2284 0,05 88 0 491733 9407 344213 2285 0,05 89 0 491733 9414 344213 2286 0,05 8

10 0 491733 9420 344213 2287 0,05 811 0 491733 8868 344213 2199 0,05 812 0 491733 9343 344213 2275 0,05 813 0 491733 9344 344213 2275 0,05 814 0 491733 9345 344213 2275 0,05 815 0 491733 9345 344213 2275 0,05 816 0 491733 9346 344213 2275 0,05 817 0 491733 9347 344213 2276 0,05 818 0 491733 9348 344213 2276 0,05 819 0 491733 9349 344213 2276 0,05 820 0 491733 9350 344213 2276 0,05 821 0 491733 9350 344213 2276 0,05 822 0 491733 9351 344213 2276 0,05 823 0 491733 9352 344213 2276 0,05 824 0 491733 9352 344213 2276 0,05 825 0 491733 9353 344213 2276 0,05 826 0 491733 9354 344213 2277 0,05 827 0 491733 9354 344213 2277 0,05 828 0 491733 9355 344213 2277 0,05 829 0 491733 9356 344213 2277 0,05 830 0 491733 9356 344213 2277 0,05 831 0 491733 9357 344213 2277 0,05 832 0 491733 9357 344213 2277 0,05 833 0 491733 9357 344213 2277 0,05 834 0 491733 9357 344213 2277 0,05 835 0 491733 9357 344213 2277 0,05 836 0 491733 9357 344213 2277 0,05 837 0 491733 9357 344213 2277 0,05 838 0 491733 9357 344213 2277 0,05 839 0 491733 9357 344213 2277 0,05 8

Page 76: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 25

Verticaal nr. dv kv Pv;e kh Ph;e tmax dmax[mm] [kN/m³] [kN/m²] [kN/m³] [kN/m²] [kN/m²] [mm]

40 0 491733 9357 344213 2277 0,05 841 0 491733 9358 344213 2277 0,05 842 0 491733 9360 344213 2277 0,05 843 0 491733 9361 344213 2278 0,05 844 0 491733 9362 344213 2278 0,05 845 0 491733 9363 344213 2278 0,05 846 0 491733 9364 344213 2278 0,05 847 0 491733 8868 344213 2199 0,05 848 0 491733 10188 344213 2406 0,05 849 0 491733 9425 344213 2288 0,05 850 0 491733 9428 344213 2288 0,05 851 0 491733 9432 344213 2289 0,05 852 0 491733 9296 344213 2267 0,05 853 0 491733 8825 344213 2191 0,05 854 0 491733 8015 344213 2057 0,05 855 0 453633 5258 317543 825 0,05 856 0 82978 3475 58085 849 0,05 857 0 82978 2155 58085 610 0,05 8

Maximale grondbelasting : Pv;n, max = 216 kN/m²Maximale gereduceerde grondbelasting : Pv,r;n, max = 26 kN/m²Maximale verticale beddingsconstante (zonder veiligheidsfactor) : kv, max = 491733 kN/m³Maximale verticale beddingsconstante (veiligheidsfactor toegepast) : kv, max = 1008412 kN/m³

4.8 Toetsing op Implosie Ø200 PE100 SDR11 (4): lei ding no. 4

Tijdens het intrekken wordt de leiding belast door de heersende bentonietdruk. De hoogste minimaal benodigdedruk tijdens het intrekken is gelijk aan 301 kN/m², dit is kleiner dan de toelaatbare alzijdige uitwendige druk van1911 kN/m².

Indien de leiding tijdens dit intrekken geheel gevuld is met vloeistof geeft dit een tegendruk van 2305 kN/m²,De total toelaatbare druk wordt dan 4216 kN/m²Hiermee rekening houden voldoet de leiding wel

Tijdens de bedrijfstoestand wordt de leiding belast door de heersende waterdruk. De uitwendige waterdruk opde leiding is gelijk aan 194 kN/m², dit is kleiner dan de toelaatbare alzijdige uitwendige druk van 239 kN/m².

Page 77: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 26

5 Gegevens voor Spanningsanalyse

5.1 Algemene gegevens

Aantal leidingen in bundel : NPipes= 4 [-]Diameter leiding : Do = 200,00 mmNominale wanddikte : t = 18,2 mmVolumegewicht leidingmateriaal : gamma_s = 9,55 kN/m³

Diameter leiding : Do = 200,00 mmNominale wanddikte : t = 18,2 mmVolumegewicht leidingmateriaal : gamma_s = 9,55 kN/m³

Diameter leiding : Do = 200,00 mmNominale wanddikte : t = 18,2 mmVolumegewicht leidingmateriaal : gamma_s = 9,55 kN/m³

Diameter leiding : Do = 200,00 mmNominale wanddikte : t = 18,2 mmVolumegewicht leidingmateriaal : gamma_s = 9,55 kN/m³

Volumegewicht boorvloeistof : gamma_b = 11,50 kN/m³Minimale kromtestraal : R = 350 mWrijvingscoëfficiënt leiding/rollenbaan : f1 = 0,30Wrijving tussen leiding en boorvloeistof : f2 = 0,000050 N/mm²Wrijvingscoëfficiënt leiding/grond : f3 = 0,20Maximale beddingsconstante : kv, max = 515700 kN/m³

5.2 Ballasten Leiding

Het opdrijvend vermogen van de productbuis in de boorvloeistof heeft invloed op de wrijving tussen de grond ende leiding. Door het ballasten van de leiding neemt de opwaartse kracht van de leiding in de boorvloeistof af. Bijeen optimaal vullingpercentage is de wrijvingskracht tussen de leiding en de wand van het boorgat minimaal

Bij een vulling percentage van 100% ontstaat het volgende resulterende gewicht.

Opwaartse kracht : 145 [kg/m]Gewicht productbuis (inclusief vulling) : 124 [kg/m]

----------Resultaat : 21 [kg/m] (Leiding beweegt opwaarts)

5.3 Trekkrachtberekening

Tijdens het intrekken van de leiding door het boorgat ondervindt de buis een wrijving die is opgebouwd uit:

- wrijving tussen buis en rollenbaan (f1 = 0,30 )- wrijving tussen buis en boorvloeistof (f2 = 0,000050 [N/mm²] )- wrijving tussen buis en grond (f3 = 0,20 )

Door het optreden van wrijving tijdens het intrekken ontstaat een trekkracht in de leiding.De pijpleiding wordt van links naar rechts ingetrokken

Bij het berekenen van de trekkrachten wordt rekening gehouden met het feit dat de lengte van de buis op derollenbaan afneemt naarmate de doortrekoperatie vordert. Bij het berekenen van de trekkracht wordt uitgegaanvan een stabiel boorgat.

Karakteristieke punten Lengte leiding Verwachtingswaarde voorin gat (m) de trekkracht (kN)

T1 0 108T2 30 108T3 122 116T4 788 130T5 880 138T6 909 138

Page 78: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 27

De berekende waarden van de trekkracht zijn verwachtingswaarden waarop nog een minimaleonzekerheidsfactor van 1.4 moet worden toegepast in de sterkte berekening. In de volgende sterkteberekening iseen factor van 1,80 gebruikt en een belasting factor van 1,00 (alleen voor staal).

Page 79: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 28

6 SpanningsanalyseØ200 PE100 SDR11 (1): leiding no . 1

6.1 MateriaalgegevensØ200 PE100 SDR11 (1): leiding no. 1

De volgende gegevens en uitgangspunten zijn gehanteerd voor de sterkteberekening:Rekenfactor aanlegbelasting : sf = 1,00Rekenfactor qn : sf = 1,00Leiding materiaal : Polyetheen PE100Buiten- diameter : Do = 200,00 mmNominale wanddikte : t = 18,2 mmOntwerpdruk : pd = 0,00 N/mm²Rekenfactor ontwerpdruk : sf = 1,00Testdruk : pt = 0,00 N/mm²Rekenfactor testdruk : sf = 1,00Lengte leiding : L = 909 mElasticiteitsmodulus (kort) : E = 1200 N/mm²Elasticiteitsmodulus (lang) : E = 300 N/mm²Toelaatbare spanning (kort) : S = 10 N/mm²Toelaatbare spanning (lang) : S = 8 N/mm²Schadefactor : S = 1,00Constante van Poisson : nu = 0,4Volumegewicht leidingmateriaal : gamma_s = 9,55 kN/m³Onzekerheidsfactor qn : sf = 1,1Onzekerheidsfactor kv : sf = 1,6Minimale kromtestraal : R = 350 mOnzekerheidsfactor straal : sf = 1,1Opleghoek : beta = 30 gradenBelastingshoek : alfa = 30 gradenMomentcoëfficiënt grond top (indirect) : kt' = 0,078Momentcoëfficiënt grond bodem (indirect) : kb' = 0,179Momentcoëfficiënt grond top (direct) : kt = 0,257Momentcoëfficiënt bodem (direct) : kb = 0,257Deflectiecoëfficiënt (indirect) : ky' = 0,071Deflectiecoëfficiënt (direct) : ky = 0,143Maximale verticale grondbelasting : Pv,r;n, max = 26 kN/m²Maximale beddingsconstante : kv, max = 1008412 kN/m³

6.2 Resultaten SpanningsanalyseØ200 PE100 SDR11 (1) : leiding no. 1

Voor de berekening worden 5 belasting fasen onderscheiden:

- Belasting combinatie 1A: begin trekoperatie- Belasting combinatie 1B: einde van trekoperatie- Belasting combinatie 2: intern op druk brengen- Belasting combinatie 3: bedrijfsfase, niet op druk- Belasting combinatie 4: bedrijfsfase, op druk

De wanddikte is 18,2 mm. Hierna wordt door middel van een berekening conform NEN 3650 serie aangetoonddat deze wanddikte voldoet

6.2.1 Belasting Combinatie 1A: Begin Trekoperatie

Axiale spanning:

Sigma_b = Mb/Wb = (E·Ib)/(0,91·Rrol·Wb) = 0,3 [N/mm²]

Sigma_t = T1/A = 4,7 [N/mm²]

Maximale axiale spanning Sigma_a,max = 4,9 [N/mm²]

De tangentiele spanning is in deze fase verwaarloosbaar.

Page 80: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 29

6.2.2 Belasting Combinatie 1B: Einde Trekoperatie

Axiale spanning:

Sigma_b = Mb/Wb = (E·Ib)/(0,91·Rmin·Wb) = 0,3 N/mm²

Sigma_t = Tmax/A = 6,0 N/mm²

Maximale axiale spanning Sigma_a,max = 6,2 N/mm²

Tangentiele spanning:

Belasting qr op de leiding ten gevolge van grondreactie bij bochten (volgens NEN 3650-1 katern-5 D3.3):

qr = kv·Y = (0.322·Lambda^2·E·I)/(0,91.Do.R)

Lambda = (kv·Do/(4·E·I))^0.25 = 5,6E-3 mm-1

qr = 0,007461 N/mm²

Sigma_qr = k'·qr·(rg/Ww)·Do = 0,4 N/mm²

Maximale tangentiele spanning Sigma_t,max = 0,4 N/mm²

6.2.3 Belasting Combinatie 2: Intern op Druk Brenge n

Ten gevolge van inwendige druk :

Sigma_py = pd·((ru^2 + ri^2)/(ru^2 - ri^2)) = 0,0 N/mm²

Sigma_px = 0.5·Sigma_py = 0,0 N/mm²

Sigma_ptest = pt·((ru^2 + ri^2)/(ru^2 - ri^2)) = 0,0 N/mm²

6.2.4 Belasting Combinatie 3: Bedrijfstoestand in D rukloze Situatie

Axiale spanning:

Sigma_b = Mb/Wb = (E·Ib)/(0,91·Rmin·Wb) = 0,1 N/mm²

Maximale axiale spanning Sigma_a,max = 0,1 N/mm²

Tangentiele spanning:

Sigma_qr = k'·qr·(rg/Ww)·Do = 0,2 N/mm²

Sigma_qn = k·qn·(rg/Ww)·Do = 2,4 N/mm²

Maximale tangentiele spanning Sigma_t,max = 1,7 N/mm²

6.2.5 Belasting Combinatie 4: Bedrijftoestand met I nwendige Druk

Axiale spanning:

Sigma_b = Mb/Wb = (E·Ib)/(0,91·Rrol·Wb) = 0,1 N/mm²

Ten gevolge van inwendige druk :

Sigma_py = pd·((ru^2 + ri^2)/(ru^2 - ri^2)) = 0,0 N/mm²

Sigma_px = 0.5·Sigma_py = 0,0 N/mm²

Sigma_ptest = pt·((ru^2 + ri^2)/(ru^2 - ri^2)) = 0,0 N/mm²

Maximale axiale spanning Sigma_a,max = 0,1 N/mm²

Page 81: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 30

Tangentiele spanning:

Sigma_qr = k'·qr·(rg/Ww)·Do = 0,2 N/mm²

Sigma_qn = k·qn·(rg/Ww)·Do = 2,4 N/mm²

Rerounding factor Frr = 1,000Rerounding factor F'rr = 1,000

Sigma_t,max = Sigma_py + ((F'rr·Sigma_qr) + (Frr·Sigma_qn))

Maximale tangentiele spanning Sigma_t,max = 1,7 N/mm²

6.3 Controle van de Berekende SpanningenØ200 PE100 SDR11 (1): leiding no. 1

Belasting combinatie 1- Sigma_AxMax < ShortStrength * DamageFactor- Sigma_TanMax < ShortStrength * DamageFactor

Belasting combinatie 2- Sigma_ptest < ShortStrength * DamageFactor- Sigma_py < LongStrength * DamageFactor

Belasting combinatie 3- Sigma_AxMax < LongStrength * DamageFactor- Sigma_TanMax < LongStrength * DamageFactor

Belasting combinatie 4- Sigma_AxMax < LongStrength * DamageFactor- Sigma_TanMax < LongStrength * DamageFactor

Voor alle spanningssituaties zijn de spanningen toelaatbaar.

Max toelaatbare Spannings Spannings Spannings Spannings Spannings spanning combinatie 1A combinatie 1B combinatie 2 combinatie 3 combinatie 4[N/mm²]

Sigma_ptest 10,00 (kort) - - 0,0 - -Sigma_py 8,00 (lang) - - 0,0 - -Sigma_axiaal 10,00 (kort) 4,9 6,2 - - -Sigma_axiaal 8,00 (lang) - - - 0,1 0,1Sigma_tang... 10,00 (kort) - 0,4 - - -Sigma_tang... 8,00 (lang) - - - 1,7 1,7

Spanningen in de leiding [N/mm²]

De deflectie van de leiding is 2,8 mm (1,4% x Do). De maximaal toelaatbare deflectie van de leiding is 16,0 mm(8,0% x S x Do). De deflectie is toelaatbaar.

De maximaal toelaatbare deflectie voor piggability is 20,0 mm (5,0% x Do). De deflectie is toelaatbaar.

Page 82: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 31

7 SpanningsanalyseØ200 PE100 SDR11 (2): leiding no . 2

7.1 MateriaalgegevensØ200 PE100 SDR11 (2): leiding no. 2

De volgende gegevens en uitgangspunten zijn gehanteerd voor de sterkteberekening:Rekenfactor aanlegbelasting : sf = 1,00Rekenfactor qn : sf = 1,00Leiding materiaal : Polyetheen PE100Buiten- diameter : Do = 200,00 mmNominale wanddikte : t = 18,2 mmOntwerpdruk : pd = 0,00 N/mm²Rekenfactor ontwerpdruk : sf = 1,00Testdruk : pt = 0,00 N/mm²Rekenfactor testdruk : sf = 1,00Lengte leiding : L = 909 mElasticiteitsmodulus (kort) : E = 1200 N/mm²Elasticiteitsmodulus (lang) : E = 300 N/mm²Toelaatbare spanning (kort) : S = 10 N/mm²Toelaatbare spanning (lang) : S = 8 N/mm²Schadefactor : S = 1,00Constante van Poisson : nu = 0,4Volumegewicht leidingmateriaal : gamma_s = 9,55 kN/m³Onzekerheidsfactor qn : sf = 1,1Onzekerheidsfactor kv : sf = 1,6Minimale kromtestraal : R = 350 mOnzekerheidsfactor straal : sf = 1,1Opleghoek : beta = 30 gradenBelastingshoek : alfa = 30 gradenMomentcoëfficiënt grond top (indirect) : kt' = 0,078Momentcoëfficiënt grond bodem (indirect) : kb' = 0,179Momentcoëfficiënt grond top (direct) : kt = 0,257Momentcoëfficiënt bodem (direct) : kb = 0,257Deflectiecoëfficiënt (indirect) : ky' = 0,071Deflectiecoëfficiënt (direct) : ky = 0,143Maximale verticale grondbelasting : Pv,r;n, max = 26 kN/m²Maximale beddingsconstante : kv, max = 1008412 kN/m³

7.2 Resultaten SpanningsanalyseØ200 PE100 SDR11 (2) : leiding no. 2

Voor de berekening worden 5 belasting fasen onderscheiden:

- Belasting combinatie 1A: begin trekoperatie- Belasting combinatie 1B: einde van trekoperatie- Belasting combinatie 2: intern op druk brengen- Belasting combinatie 3: bedrijfsfase, niet op druk- Belasting combinatie 4: bedrijfsfase, op druk

De wanddikte is 18,2 mm. Hierna wordt door middel van een berekening conform NEN 3650 serie aangetoonddat deze wanddikte voldoet

7.2.1 Belasting Combinatie 1A: Begin Trekoperatie

Axiale spanning:

Sigma_b = Mb/Wb = (E·Ib)/(0,91·Rrol·Wb) = 0,3 [N/mm²]

Sigma_t = T1/A = 4,7 [N/mm²]

Maximale axiale spanning Sigma_a,max = 4,9 [N/mm²]

De tangentiele spanning is in deze fase verwaarloosbaar.

Page 83: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 32

7.2.2 Belasting Combinatie 1B: Einde Trekoperatie

Axiale spanning:

Sigma_b = Mb/Wb = (E·Ib)/(0,91·Rmin·Wb) = 0,3 N/mm²

Sigma_t = Tmax/A = 6,0 N/mm²

Maximale axiale spanning Sigma_a,max = 6,2 N/mm²

Tangentiele spanning:

Belasting qr op de leiding ten gevolge van grondreactie bij bochten (volgens NEN 3650-1 katern-5 D3.3):

qr = kv·Y = (0.322·Lambda^2·E·I)/(0,91.Do.R)

Lambda = (kv·Do/(4·E·I))^0.25 = 5,6E-3 mm-1

qr = 0,007461 N/mm²

Sigma_qr = k'·qr·(rg/Ww)·Do = 0,4 N/mm²

Maximale tangentiele spanning Sigma_t,max = 0,4 N/mm²

7.2.3 Belasting Combinatie 2: Intern op Druk Brenge n

Ten gevolge van inwendige druk :

Sigma_py = pd·((ru^2 + ri^2)/(ru^2 - ri^2)) = 0,0 N/mm²

Sigma_px = 0.5·Sigma_py = 0,0 N/mm²

Sigma_ptest = pt·((ru^2 + ri^2)/(ru^2 - ri^2)) = 0,0 N/mm²

7.2.4 Belasting Combinatie 3: Bedrijfstoestand in D rukloze Situatie

Axiale spanning:

Sigma_b = Mb/Wb = (E·Ib)/(0,91·Rmin·Wb) = 0,1 N/mm²

Maximale axiale spanning Sigma_a,max = 0,1 N/mm²

Tangentiele spanning:

Sigma_qr = k'·qr·(rg/Ww)·Do = 0,2 N/mm²

Sigma_qn = k·qn·(rg/Ww)·Do = 2,4 N/mm²

Maximale tangentiele spanning Sigma_t,max = 1,7 N/mm²

7.2.5 Belasting Combinatie 4: Bedrijftoestand met I nwendige Druk

Axiale spanning:

Sigma_b = Mb/Wb = (E·Ib)/(0,91·Rrol·Wb) = 0,1 N/mm²

Ten gevolge van inwendige druk :

Sigma_py = pd·((ru^2 + ri^2)/(ru^2 - ri^2)) = 0,0 N/mm²

Sigma_px = 0.5·Sigma_py = 0,0 N/mm²

Sigma_ptest = pt·((ru^2 + ri^2)/(ru^2 - ri^2)) = 0,0 N/mm²

Maximale axiale spanning Sigma_a,max = 0,1 N/mm²

Page 84: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 33

Tangentiele spanning:

Sigma_qr = k'·qr·(rg/Ww)·Do = 0,2 N/mm²

Sigma_qn = k·qn·(rg/Ww)·Do = 2,4 N/mm²

Rerounding factor Frr = 1,000Rerounding factor F'rr = 1,000

Sigma_t,max = Sigma_py + ((F'rr·Sigma_qr) + (Frr·Sigma_qn))

Maximale tangentiele spanning Sigma_t,max = 1,7 N/mm²

7.3 Controle van de Berekende SpanningenØ200 PE100 SDR11 (2): leiding no. 2

Belasting combinatie 1- Sigma_AxMax < ShortStrength * DamageFactor- Sigma_TanMax < ShortStrength * DamageFactor

Belasting combinatie 2- Sigma_ptest < ShortStrength * DamageFactor- Sigma_py < LongStrength * DamageFactor

Belasting combinatie 3- Sigma_AxMax < LongStrength * DamageFactor- Sigma_TanMax < LongStrength * DamageFactor

Belasting combinatie 4- Sigma_AxMax < LongStrength * DamageFactor- Sigma_TanMax < LongStrength * DamageFactor

Voor alle spanningssituaties zijn de spanningen toelaatbaar.

Max toelaatbare Spannings Spannings Spannings Spannings Spannings spanning combinatie 1A combinatie 1B combinatie 2 combinatie 3 combinatie 4[N/mm²]

Sigma_ptest 10,00 (kort) - - 0,0 - -Sigma_py 8,00 (lang) - - 0,0 - -Sigma_axiaal 10,00 (kort) 4,9 6,2 - - -Sigma_axiaal 8,00 (lang) - - - 0,1 0,1Sigma_tang... 10,00 (kort) - 0,4 - - -Sigma_tang... 8,00 (lang) - - - 1,7 1,7

Spanningen in de leiding [N/mm²]

De deflectie van de leiding is 2,8 mm (1,4% x Do). De maximaal toelaatbare deflectie van de leiding is 16,0 mm(8,0% x S x Do). De deflectie is toelaatbaar.

De maximaal toelaatbare deflectie voor piggability is 20,0 mm (5,0% x Do). De deflectie is toelaatbaar.

Page 85: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 34

8 SpanningsanalyseØ200 PE100 SDR11 (3): leiding no . 3

8.1 MateriaalgegevensØ200 PE100 SDR11 (3): leiding no. 3

De volgende gegevens en uitgangspunten zijn gehanteerd voor de sterkteberekening:Rekenfactor aanlegbelasting : sf = 1,00Rekenfactor qn : sf = 1,00Leiding materiaal : Polyetheen PE100Buiten- diameter : Do = 200,00 mmNominale wanddikte : t = 18,2 mmOntwerpdruk : pd = 0,00 N/mm²Rekenfactor ontwerpdruk : sf = 1,00Testdruk : pt = 0,00 N/mm²Rekenfactor testdruk : sf = 1,00Lengte leiding : L = 909 mElasticiteitsmodulus (kort) : E = 1200 N/mm²Elasticiteitsmodulus (lang) : E = 300 N/mm²Toelaatbare spanning (kort) : S = 10 N/mm²Toelaatbare spanning (lang) : S = 8 N/mm²Schadefactor : S = 1,00Constante van Poisson : nu = 0,4Volumegewicht leidingmateriaal : gamma_s = 9,55 kN/m³Onzekerheidsfactor qn : sf = 1,1Onzekerheidsfactor kv : sf = 1,6Minimale kromtestraal : R = 350 mOnzekerheidsfactor straal : sf = 1,1Opleghoek : beta = 30 gradenBelastingshoek : alfa = 30 gradenMomentcoëfficiënt grond top (indirect) : kt' = 0,078Momentcoëfficiënt grond bodem (indirect) : kb' = 0,179Momentcoëfficiënt grond top (direct) : kt = 0,257Momentcoëfficiënt bodem (direct) : kb = 0,257Deflectiecoëfficiënt (indirect) : ky' = 0,071Deflectiecoëfficiënt (direct) : ky = 0,143Maximale verticale grondbelasting : Pv,r;n, max = 26 kN/m²Maximale beddingsconstante : kv, max = 1008412 kN/m³

8.2 Resultaten SpanningsanalyseØ200 PE100 SDR11 (3) : leiding no. 3

Voor de berekening worden 5 belasting fasen onderscheiden:

- Belasting combinatie 1A: begin trekoperatie- Belasting combinatie 1B: einde van trekoperatie- Belasting combinatie 2: intern op druk brengen- Belasting combinatie 3: bedrijfsfase, niet op druk- Belasting combinatie 4: bedrijfsfase, op druk

De wanddikte is 18,2 mm. Hierna wordt door middel van een berekening conform NEN 3650 serie aangetoonddat deze wanddikte voldoet

8.2.1 Belasting Combinatie 1A: Begin Trekoperatie

Axiale spanning:

Sigma_b = Mb/Wb = (E·Ib)/(0,91·Rrol·Wb) = 0,3 [N/mm²]

Sigma_t = T1/A = 4,7 [N/mm²]

Maximale axiale spanning Sigma_a,max = 4,9 [N/mm²]

De tangentiele spanning is in deze fase verwaarloosbaar.

Page 86: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 35

8.2.2 Belasting Combinatie 1B: Einde Trekoperatie

Axiale spanning:

Sigma_b = Mb/Wb = (E·Ib)/(0,91·Rmin·Wb) = 0,3 N/mm²

Sigma_t = Tmax/A = 6,0 N/mm²

Maximale axiale spanning Sigma_a,max = 6,2 N/mm²

Tangentiele spanning:

Belasting qr op de leiding ten gevolge van grondreactie bij bochten (volgens NEN 3650-1 katern-5 D3.3):

qr = kv·Y = (0.322·Lambda^2·E·I)/(0,91.Do.R)

Lambda = (kv·Do/(4·E·I))^0.25 = 5,6E-3 mm-1

qr = 0,007461 N/mm²

Sigma_qr = k'·qr·(rg/Ww)·Do = 0,4 N/mm²

Maximale tangentiele spanning Sigma_t,max = 0,4 N/mm²

8.2.3 Belasting Combinatie 2: Intern op Druk Brenge n

Ten gevolge van inwendige druk :

Sigma_py = pd·((ru^2 + ri^2)/(ru^2 - ri^2)) = 0,0 N/mm²

Sigma_px = 0.5·Sigma_py = 0,0 N/mm²

Sigma_ptest = pt·((ru^2 + ri^2)/(ru^2 - ri^2)) = 0,0 N/mm²

8.2.4 Belasting Combinatie 3: Bedrijfstoestand in D rukloze Situatie

Axiale spanning:

Sigma_b = Mb/Wb = (E·Ib)/(0,91·Rmin·Wb) = 0,1 N/mm²

Maximale axiale spanning Sigma_a,max = 0,1 N/mm²

Tangentiele spanning:

Sigma_qr = k'·qr·(rg/Ww)·Do = 0,2 N/mm²

Sigma_qn = k·qn·(rg/Ww)·Do = 2,4 N/mm²

Maximale tangentiele spanning Sigma_t,max = 1,7 N/mm²

8.2.5 Belasting Combinatie 4: Bedrijftoestand met I nwendige Druk

Axiale spanning:

Sigma_b = Mb/Wb = (E·Ib)/(0,91·Rrol·Wb) = 0,1 N/mm²

Ten gevolge van inwendige druk :

Sigma_py = pd·((ru^2 + ri^2)/(ru^2 - ri^2)) = 0,0 N/mm²

Sigma_px = 0.5·Sigma_py = 0,0 N/mm²

Sigma_ptest = pt·((ru^2 + ri^2)/(ru^2 - ri^2)) = 0,0 N/mm²

Maximale axiale spanning Sigma_a,max = 0,1 N/mm²

Page 87: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 36

Tangentiele spanning:

Sigma_qr = k'·qr·(rg/Ww)·Do = 0,2 N/mm²

Sigma_qn = k·qn·(rg/Ww)·Do = 2,4 N/mm²

Rerounding factor Frr = 1,000Rerounding factor F'rr = 1,000

Sigma_t,max = Sigma_py + ((F'rr·Sigma_qr) + (Frr·Sigma_qn))

Maximale tangentiele spanning Sigma_t,max = 1,7 N/mm²

8.3 Controle van de Berekende SpanningenØ200 PE100 SDR11 (3): leiding no. 3

Belasting combinatie 1- Sigma_AxMax < ShortStrength * DamageFactor- Sigma_TanMax < ShortStrength * DamageFactor

Belasting combinatie 2- Sigma_ptest < ShortStrength * DamageFactor- Sigma_py < LongStrength * DamageFactor

Belasting combinatie 3- Sigma_AxMax < LongStrength * DamageFactor- Sigma_TanMax < LongStrength * DamageFactor

Belasting combinatie 4- Sigma_AxMax < LongStrength * DamageFactor- Sigma_TanMax < LongStrength * DamageFactor

Voor alle spanningssituaties zijn de spanningen toelaatbaar.

Max toelaatbare Spannings Spannings Spannings Spannings Spannings spanning combinatie 1A combinatie 1B combinatie 2 combinatie 3 combinatie 4[N/mm²]

Sigma_ptest 10,00 (kort) - - 0,0 - -Sigma_py 8,00 (lang) - - 0,0 - -Sigma_axiaal 10,00 (kort) 4,9 6,2 - - -Sigma_axiaal 8,00 (lang) - - - 0,1 0,1Sigma_tang... 10,00 (kort) - 0,4 - - -Sigma_tang... 8,00 (lang) - - - 1,7 1,7

Spanningen in de leiding [N/mm²]

De deflectie van de leiding is 2,8 mm (1,4% x Do). De maximaal toelaatbare deflectie van de leiding is 16,0 mm(8,0% x S x Do). De deflectie is toelaatbaar.

De maximaal toelaatbare deflectie voor piggability is 20,0 mm (5,0% x Do). De deflectie is toelaatbaar.

Page 88: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 37

9 SpanningsanalyseØ200 PE100 SDR11 (4): leiding no . 4

9.1 MateriaalgegevensØ200 PE100 SDR11 (4): leiding no. 4

De volgende gegevens en uitgangspunten zijn gehanteerd voor de sterkteberekening:Rekenfactor aanlegbelasting : sf = 1,00Rekenfactor qn : sf = 1,00Leiding materiaal : Polyetheen PE100Buiten- diameter : Do = 200,00 mmNominale wanddikte : t = 18,2 mmOntwerpdruk : pd = 0,00 N/mm²Rekenfactor ontwerpdruk : sf = 1,00Testdruk : pt = 0,00 N/mm²Rekenfactor testdruk : sf = 1,00Lengte leiding : L = 909 mElasticiteitsmodulus (kort) : E = 1200 N/mm²Elasticiteitsmodulus (lang) : E = 300 N/mm²Toelaatbare spanning (kort) : S = 10 N/mm²Toelaatbare spanning (lang) : S = 8 N/mm²Schadefactor : S = 1,00Constante van Poisson : nu = 0,4Volumegewicht leidingmateriaal : gamma_s = 9,55 kN/m³Onzekerheidsfactor qn : sf = 1,1Onzekerheidsfactor kv : sf = 1,6Minimale kromtestraal : R = 350 mOnzekerheidsfactor straal : sf = 1,1Opleghoek : beta = 30 gradenBelastingshoek : alfa = 30 gradenMomentcoëfficiënt grond top (indirect) : kt' = 0,078Momentcoëfficiënt grond bodem (indirect) : kb' = 0,179Momentcoëfficiënt grond top (direct) : kt = 0,257Momentcoëfficiënt bodem (direct) : kb = 0,257Deflectiecoëfficiënt (indirect) : ky' = 0,071Deflectiecoëfficiënt (direct) : ky = 0,143Maximale verticale grondbelasting : Pv,r;n, max = 26 kN/m²Maximale beddingsconstante : kv, max = 1008412 kN/m³

9.2 Resultaten SpanningsanalyseØ200 PE100 SDR11 (4) : leiding no. 4

Voor de berekening worden 5 belasting fasen onderscheiden:

- Belasting combinatie 1A: begin trekoperatie- Belasting combinatie 1B: einde van trekoperatie- Belasting combinatie 2: intern op druk brengen- Belasting combinatie 3: bedrijfsfase, niet op druk- Belasting combinatie 4: bedrijfsfase, op druk

De wanddikte is 18,2 mm. Hierna wordt door middel van een berekening conform NEN 3650 serie aangetoonddat deze wanddikte voldoet

9.2.1 Belasting Combinatie 1A: Begin Trekoperatie

Axiale spanning:

Sigma_b = Mb/Wb = (E·Ib)/(0,91·Rrol·Wb) = 0,3 [N/mm²]

Sigma_t = T1/A = 4,7 [N/mm²]

Maximale axiale spanning Sigma_a,max = 4,9 [N/mm²]

De tangentiele spanning is in deze fase verwaarloosbaar.

Page 89: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 38

9.2.2 Belasting Combinatie 1B: Einde Trekoperatie

Axiale spanning:

Sigma_b = Mb/Wb = (E·Ib)/(0,91·Rmin·Wb) = 0,3 N/mm²

Sigma_t = Tmax/A = 6,0 N/mm²

Maximale axiale spanning Sigma_a,max = 6,2 N/mm²

Tangentiele spanning:

Belasting qr op de leiding ten gevolge van grondreactie bij bochten (volgens NEN 3650-1 katern-5 D3.3):

qr = kv·Y = (0.322·Lambda^2·E·I)/(0,91.Do.R)

Lambda = (kv·Do/(4·E·I))^0.25 = 5,6E-3 mm-1

qr = 0,007461 N/mm²

Sigma_qr = k'·qr·(rg/Ww)·Do = 0,4 N/mm²

Maximale tangentiele spanning Sigma_t,max = 0,4 N/mm²

9.2.3 Belasting Combinatie 2: Intern op Druk Brenge n

Ten gevolge van inwendige druk :

Sigma_py = pd·((ru^2 + ri^2)/(ru^2 - ri^2)) = 0,0 N/mm²

Sigma_px = 0.5·Sigma_py = 0,0 N/mm²

Sigma_ptest = pt·((ru^2 + ri^2)/(ru^2 - ri^2)) = 0,0 N/mm²

9.2.4 Belasting Combinatie 3: Bedrijfstoestand in D rukloze Situatie

Axiale spanning:

Sigma_b = Mb/Wb = (E·Ib)/(0,91·Rmin·Wb) = 0,1 N/mm²

Maximale axiale spanning Sigma_a,max = 0,1 N/mm²

Tangentiele spanning:

Sigma_qr = k'·qr·(rg/Ww)·Do = 0,2 N/mm²

Sigma_qn = k·qn·(rg/Ww)·Do = 2,4 N/mm²

Maximale tangentiele spanning Sigma_t,max = 1,7 N/mm²

9.2.5 Belasting Combinatie 4: Bedrijftoestand met I nwendige Druk

Axiale spanning:

Sigma_b = Mb/Wb = (E·Ib)/(0,91·Rrol·Wb) = 0,1 N/mm²

Ten gevolge van inwendige druk :

Sigma_py = pd·((ru^2 + ri^2)/(ru^2 - ri^2)) = 0,0 N/mm²

Sigma_px = 0.5·Sigma_py = 0,0 N/mm²

Sigma_ptest = pt·((ru^2 + ri^2)/(ru^2 - ri^2)) = 0,0 N/mm²

Maximale axiale spanning Sigma_a,max = 0,1 N/mm²

Page 90: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

D-Geo Pipeline 6.2

1/30/2012 \..\Documenten\2012-01\1201-60159 Pagina 39

Tangentiele spanning:

Sigma_qr = k'·qr·(rg/Ww)·Do = 0,2 N/mm²

Sigma_qn = k·qn·(rg/Ww)·Do = 2,4 N/mm²

Rerounding factor Frr = 1,000Rerounding factor F'rr = 1,000

Sigma_t,max = Sigma_py + ((F'rr·Sigma_qr) + (Frr·Sigma_qn))

Maximale tangentiele spanning Sigma_t,max = 1,7 N/mm²

9.3 Controle van de Berekende SpanningenØ200 PE100 SDR11 (4): leiding no. 4

Belasting combinatie 1- Sigma_AxMax < ShortStrength * DamageFactor- Sigma_TanMax < ShortStrength * DamageFactor

Belasting combinatie 2- Sigma_ptest < ShortStrength * DamageFactor- Sigma_py < LongStrength * DamageFactor

Belasting combinatie 3- Sigma_AxMax < LongStrength * DamageFactor- Sigma_TanMax < LongStrength * DamageFactor

Belasting combinatie 4- Sigma_AxMax < LongStrength * DamageFactor- Sigma_TanMax < LongStrength * DamageFactor

Voor alle spanningssituaties zijn de spanningen toelaatbaar.

Max toelaatbare Spannings Spannings Spannings Spannings Spannings spanning combinatie 1A combinatie 1B combinatie 2 combinatie 3 combinatie 4[N/mm²]

Sigma_ptest 10,00 (kort) - - 0,0 - -Sigma_py 8,00 (lang) - - 0,0 - -Sigma_axiaal 10,00 (kort) 4,9 6,2 - - -Sigma_axiaal 8,00 (lang) - - - 0,1 0,1Sigma_tang... 10,00 (kort) - 0,4 - - -Sigma_tang... 8,00 (lang) - - - 1,7 1,7

Spanningen in de leiding [N/mm²]

De deflectie van de leiding is 2,8 mm (1,4% x Do). De maximaal toelaatbare deflectie van de leiding is 16,0 mm(8,0% x S x Do). De deflectie is toelaatbaar.

De maximaal toelaatbare deflectie voor piggability is 20,0 mm (5,0% x Do). De deflectie is toelaatbaar.

Einde Rapport

Page 91: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Gorinchem Boorplan Horizontaal Gestuurde Boring

BIJLAGE V Beschrijving boorvloeistof

Boring Jacoba van Beierenweg (HDD4), Teylingen

Page 92: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Voor zover wij kunnen beoordelen is bovengenoemde informatie correct. Wij kunnen u echter geen garanties geven over de resultaten die u hiermee zult bereiken. Deze beschrijving wordt u aangeboden op voorwaarde dat u zelf bepaalt in hoeverre zij geschikt is voor uw doeleinden.

Pagina 1 van 2

CEBOGEL OCMA

Toepassing • Aanmaken boorvloeistof voor gestuurde boringen. CEBOGEL OCMA is een allround

boorproduct dat met name geschikt is voor machines met een trekkracht vanaf circa 30 ton.

• Aanmaken boorvloeistof voor grondboringen. Voor een optimaal rendement heeft het aanmaakwater van de spoeling de volgende eigenschappen: • Geleidbaarheid : ≤ 1000 µS/cm • pH : 4,5 - 9 Omschrijving De basis voor CEBOGEL OCMA is een geactiveerde natrium bentoniet. CEBOGEL OCMA voldoet aan de OCMA-specificaties zoals vastgesteld voor olieboringen en is tevens KIWA-gecertificeerd. Voordelen

• Stabiliseert het boorgat • Verbetert de afvoer van boorgruis • Vermindert de torsie • Makkelijk te recyclen • Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding • Gecertificeerd volgens KIWA-ATA, dus veilig voor gebruik in

drinkwatergebieden. Specificatie • Voldoet aan de specificaties voor bentoniet zoals opgesteld door de “Oil Companies

Materials Association DFCP-4” • Wordt onder Kiwa Attest Toxicologische aspecten (ATA) geleverd, hetgeen garant

staat voor een 100 % milieuvriendelijk product.

Parameter Methode Eis Typische Waarde

Yield OCMA DFCP-4 ≥ 16,0 m3/ton 17,4 m3/ton

API Filtraatwaterverlies OCMA DFCP-4 ≤ 15 ml 13 ml

Droge zeefanalyse door 150 µm OCMA DFCP-4 ≥ 98 % 99 %

Page 93: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Voor zover wij kunnen beoordelen is bovengenoemde informatie correct. Wij kunnen u echter geen garanties geven over de resultaten die u hiermee zult bereiken. Deze beschrijving wordt u aangeboden op voorwaarde dat u zelf bepaalt in hoeverre zij geschikt is voor uw doeleinden.

Pagina 2 van 2

Parameter Methode Eis Typische Waarde

Natte zeefanalyse 75 µm OCMA DFCP-4 ≤ 2,5 % 2 %

Vochtgehalte OCMA DFCP-4 ≤ 15,0 % 9,8 %

Chemische en fysische eigenschappen

Samenstelling Hoogwaardige geactiveerde natrium bentoniet

Kleur Geelbeige

Vorm Zacht poeder

Spoelingseigenschappen Bij verschillende concentraties CEBOGEL OCMA aangemaakt in gedestilleerd water.

Parameter Methode 30 kg/m3 40 kg/m3 50 kg/m3 60 kg/m3

Vloeigrens kogelnummer

Kugelharfengerät DIN 4126 1 1 2 4

Dichtheid Mudbalans 1,02 g/ml 1,03 g/ml 1,03 g/ml 1,04 g/ml

Filtraatwaterverlies DIN 4127 15,5 ml 13 ml 10 ml 8 ml

Marshfunnel API API RP 13B 2 (1 liter uit) 31 s 38,5 s 46 s 54 s

Verpakking • 25 kg zakken per 1000 kg verpakt op een pallet met krimpfolie • big bags van 1000 kg • bulk

Revisiedatum : 28.09.2005 Document nr : OC01IP

Page 94: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 95: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning
Page 96: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Gorinchem Boorplan Horizontaal Gestuurde Boring

BIJLAGE VI Beschrijving Gyro

Boring Jacoba van Beierenweg (HDD4), Teylingen

Page 97: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Gyro Steering Tools Advantages with respect to downhole measurements with magnetic steering tools : - No read-out errors due to the disturbance of the Earth’s magnetic field. - No need for use of non-magnetic materials ( “Non-Mags”). - Insensitive to shocks and vibrations. - Far higher accuracy of azimuth and pitch possible, resulting in more accurate following of the desired trajectory. - Measurement with respect to true North ( North Seeking while drilling). Specifications : Length / diameter of measuring drillstring, installed directly behind the drillhead : 2000/ 170 mm. Accuracy : • Pitch, accuracy (3 Sigma) : +/- 0,01 [degr.] • Azimuth , accuracy (3 Sigma) : +/- 0,04 [degr.] Installation : The measuring drillstring is provided with standard API threaded connections, making installation easy. The mudflow is not interrupted. Mudflow channels are provided. Since many years Brownline used magnetometer / accelerometer based strap-down probes for drillhead guidance. The surveyor at the job is needed for this type of probes, as a lot of experience is required to translate the information from these magnetometer based probes. Magnetometers using the Earth magnetic field as reference can give wrong read-outs due to the presence of materials, which can be or are magnetized and due to electric current carrying wires. Only due the surveyor's experience these disturbances of the Earth magnetic field can be filtered. Brownline started a new magnetometer based probe design early 1999. The emphasis was to automatically compensate for the disturbances of the Earth magnetic field. This automatic compensation already proved in the first months of the project to be very difficult to realize. Consequently Brownline started a simultaneous new design, where gyroscopic sensors were used in order to avoid these magnetic disturbances. The emphasis for this type of gyroscopic probe not only was on magnetic disturbance insensitivity, but also on a far higher accuracy, such that this gyroscopic system in conjunction with a dead-reckoning program could match the trajectory accuracy of the artificial magnetic field systems. Moreover the aim was to get a trajectory position measuring system, which is predictable and which can be used by less experienced engineers or by automated drilling systems. Presently Brownline co-operates with iMAR of St. Ingbert, Germany for the joint development and marketing of gyroscopic based navigation tools for the drilling industry.

Page 98: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

1. NAVIGATION BY MAGNETOMETERS AND ACCELEROMETERS AND WIRELESS

TRANSMISSION. Figure 1 shows the present Brownline magnetometer based system, which was developed in the years 1999 / 2000. Navigation is achieved by the use of three magneto-resistive magnetometers and three accelerometers. This is a well-known configuration. However the wireless signal transmission developed for this probe uses new technology. Downhole electronics are used to modulate the signals. A downhole transmitter sends signals via the drillstring. The negative pole can be placed anywhere above the drillstring at the surface. the signals are demodulated at the surface in the receiver electronics. This wireless transmission system sends three times per second data to the surface. The data string contains the azimuth, pitch and roll angles of the drillhead, as well as downhole internal probe temperature and the mud pressure.

Figure 1. Overview of elements of magnetometer based navigation tool. The downhole data is wireless transmitted in order to save time for wireline connections during drilling. The original idea was to compensate for disturbances of the Earth magnetic field via the application of two downhole sensor units at a certain distance. Via a gradiometer like principle a compensation could be achieved. However, very accurate sensing of the magnetic field is required.

DGPS (RTK)

Walkover Location

Drilling Engineer’s

Panel

Central PC: * relative or absolute input * Guidance information * Reporting * Survey

HF-receiver

HF-transmitter

Batteries

Temperature

Mud pressure

Accelerometers

Magnetormeters

Sig

nal

-conditio

ns

&

filter

ing &

modula

tion

Page 99: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

2. GYROSCOPIC SENSORS.

Various tests proved that it is extremely difficult to compensate for the disturbance of the Earth magnetic field. Very accurate measurement of the Hx, Hy and Hz vectors is required. Brownline already in late 2000 started investigations for other sensors as the magnetic based ones. The present Brownline simplex magnetic based sensor probe has an accuracy of the azimuthing angle of 0.40 [degrees]. This is not sufficient accurate for drilling jobs in highly urbanized areas or for drillings over long distances in conjunction with dead-reckoning. So Brownline did not simply look for a direct replacement of the magnetometer based probe, but also looked for a far higher accuracy. Various gyroscopes were investigated. Mechanical dynamical tuned types proved to be too unreliable. Vibrating gyroscopes still were too inaccurate, although the dimensions are small. This led to the choice of fiber optic gyroscopes (FOG) and Ring Laser Gyroscopes ( RLG) to start with. By using FOGs or RLGs very accurate azimuthing angles with respect to the geographic North can be measured. An accuracy of ten times better as for magnetic sensor based probes is possible. Having an azimuthing accuracy of 0.04 [degrees] and a reliable drillstring stroke measurement will give a trajectory measurement accuracy, which is better than possible with other navigation means. Figure 2 shows a typical RLG, which is used as base for the new gyroscopic navigation tool. Data are transmitted either via wireline (10 times per second) or wireless (3 times per second).

Figure 2. Probe with Ring Laser Gyroscope, the robust housing is suitable for a rough environment with high vibrations and shock loading. The unit contains three perpendicular installed RLG's and three perpendicular installed servo-balanced accelerometers, as well as micro-controllers for processing and filtering of the measured data. The total unit is build into the drillstring close to the drillhead. This drillstring part contains a second micro-controller for processing of strain gage and mud pressure signals, as well as for modulation and transmission. The Brownline gyroscopic probe system is presently being build. For the gyroscopic systems Brownline cooperates with iMAR of St Ingbert, Germany.

Page 100: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

The gyroscopic navigation tool gives the following signals at a rate of ten times per second via a wireline to the surface receiver : • Roll, accuracy (3 Sigma) : +/- 0,02 [degr.] • Pitch, accuracy (3 Sigma) : +/- 0,01 [degr.] • Azimuth , accuracy (3 Sigma) : +/- 0,04 [degr.] • Vibration level • Temperature, accuracy : +/- 0,5 [degr. C] • Mud pressure, accuracy : +/- 0.05 [bar] • E-power state • Too high RPM (binary : TRUE or FALSE) • Error message • Status message • North seeking state • Pulling / pushing force. • Bending moment (radius). • Steering torque. The wireline connection is a single wire used for electric power supply to the downhole system and used for signal transmission to the surface. Downhole batteries are provided for continuation of power supply, while a drill pipe is connected. The wireless option, as used for the magnetometer based systems could also be used, but the update rate is lower and larger downhole battery packs are required. The downhole processing is very powerful, extensive filter technologies are used, based on iMAR's well-known system algorithme for sea and land navigation systems. 3.SIGNAL PROCESSING AND HUMAN MACHINE INTERFACES ( HMI). For both the magnetometer based and the gyroscopic navigation systems, Brownline uses a receiver unit at the surface. This receiver unit receives the downline string, either wireless or via a wireline and demodulates the signals. Also the cylinder stroke measurement signal of the drilling machine is received on this receiver unit. The receiver unit is connected with a PC, where the trajectory advice is computed. The planned trajectory is compared with the trajectory calculated from the measured downhole pipe length, the actual azimuth angle and the actual pitch. Figure 3 depicts the HMI guidance display for the magnetometer based system.

Figure 3. Guidance display of present magnetometer based navigation system. When the azimuth and pitch deviation is kept at zero, the desired track is followed. The reliability bar indicates whether a disturbance of the Earth's magnetic field exists. At the drilling machine a drilling engineer display is installed giving information on the actual difference between the desired and the actual track and the roll angle of the tool face. Also warnings etc. are given in case of dangerous steering actions. Figure 4 shows the drilling engineer's display. At the surveyors' display, at different pages, also information (graphical and numerical) is given on the planned and the actual track.

Page 101: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Reports can be given in local grid co-ordinates or in WGS84 format. The Ring Laser Gyroscope unit also is very well suitable to be used for surveying after reaming and installation of a pipe. This unit will then be used in conjunction with a DGPS (RTK) system. The DGPS is used to precisely measure the entry and the exit location of the drilled trajectory. This combination gives unsurpassed surveying accuracy. Again reports are given in local grid co-ordinates or in WGS84 format.

Figure 4. The display of the drilling engineer, which additional to the PC display of the surveyor. The drilling engineer pushes a button to let the software count for the number of pipes of known length. For RLG system the drilling machine cylinder stroke is measured to avoid human errors.

Page 102: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Witteveen+Bos, bijlage IV behorende bij rapport RT667-5/nija4/018 d.d. 1 maart 2012

BIJLAGE IV DWARSPROFIEL 1:100

Page 103: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning

Witteveen+Bos, bijlage IV behorende bij rapport RT667-5/nija4/018 d.d. 1 maart 2012

Page 104: A04 Aanvraag spoorwegwetvergunning