603.81.379NL Abarth 500 Ins

170
I N S T R U C T I E B O E K J E 5 0 0 A B A R T H

description

free

Transcript of 603.81.379NL Abarth 500 Ins

Page 1: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

I N S T R U C T I E B O E K J E

5 0 0 A B A R T H

Page 2: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

Geachte cliënt,

Hartelijk dank dat u voor een Abarth hebt gekozen en gefeliciteerd met uw keuze.

Wij hebben dit boekje samengesteld zodat u elk onderdeel van uw Abarth leert kennen en u uw auto op de juiste manierzult gebruiken. Wij raden u aan alle hoofdstukken door te lezen voor-dat u voor de eerste keer met de auto gaat rijden. Dit instructieboekje bevat informatie, tips en aanwijzingen die u zullen helpen detechnische kwaliteiten van uw Abarth volledig te benutten.

Wij raden u aan om de aanwijzingen en tips bij de symbolen aandachtig te lezen:

veiligheid van de inzittenden;

conditie van de auto;

bescherming van het milieu.

In de de “Service- en garantiehandleiding” vindt u naast het schema voor het geprogrammeerd onderhoud:

❒ het garantiecertificaat en de bijbehorende voorwaarden

❒ een overzicht van de speciale aanvullende service voor Abarth-cliënten.

Veel leesplezier en goede reis!

De bijzondere 500 Abarth is een eigenzinnige auto met een onmiskenbare vormgeving, gedreven door harmonie tussen stijlen traditie en die dank zij zijn nieuwe specificaties veiligheid combineert met uitzonderlijke prestaties. De sideskirts, de

achterspoiler en de diffuser onder de bodemplaat verbeteren het effect van de luchtstromingen, de carrosseriestand en dewegligging bij hoge snelheden. Aan de uiteinden van de diffuser zijn twee openingen aangebracht voor de symmetrische

eindpijpen van de dwarsgeplaatste uitlaatdemper. Kenmerkend zijn ook de symmetrisch geplaatste luchtopeningen voor enachter; de voorste voor de luchttoevoer voor koeling van de twee intercoolers en de tweede voor afvoer van de luchtstroomachter. De toepassing van het TTC-systeem (Torque Transfer Control) verbetert de overbrenging van het motorkoppel op

de wielen en garandeert een veiliger weggedrag en gevoeliger besturing in het bijzonder in bochten. Het comfort isverhoogd door de introductie van een stabilisatorstang, die een zachtere afstelling van de schokdempers en daardoor een

minder stug weggedrag mogelijk maakt. Alle kenmerken in het interieur van de 500 Abarth zoals de analogeturbodrukmeter, het driespaaksstuurwiel met voorgevormde handgrepen, de aluminium pedalen, de versnellingspook metergonomische pookknop en de stoelen met in de rugleuning geïntegreerde hoofdsteun, benadrukken het sportieve karaktervan de auto. In dit instructieboekje worden diverse uitvoeringen van de nieuwe 500 Abarth beschreven; u dient zich echter

aan de informatie te houden die geldt voor de uitvoering van de auto die u gekocht hebt.

Page 3: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

2

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

DASHBOARD ...................................................................... 3

SYMBOLEN ........................................................................... 4

CODE-STARTBLOKKERING ........................................... 4

DE SLEUTELS ........................................................................ 5

INSTRUMENTENPANEEL ................................................. 9

MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY EN INSTELBAAR MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY ..................................... 12

TRIP COMPUTER ................................................................ 21

ZITPLAATSEN ...................................................................... 23

HOOFDSTEUNEN .............................................................. 24

STUURWIEL ......................................................................... 25

SPIEGELS ................................................................................ 26

KLIMAATREGELING ........................................................... 27

VERWARMING EN VENTILATIE .................................... 28

HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING ..................... 29

AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING....................... 31

BUITENVERLICHTING ...................................................... 34

RUITEN REINIGEN ............................................................. 35

PLAFONDVERLICHTING ................................................. 36

BEDIENINGSORGANEN .................................................. 37

INTERIEURUITRUSTING .................................................. 39

OPENDAK.............................................................................. 41

PORTIEREN .......................................................................... 43

RUITBEDIENING ................................................................. 45

BAGAGERUIMTE ................................................................. 46

MOTORKAP ......................................................................... 49

IMPERIAAL/SKIDRAGER ................................................... 51

KOPLAMPEN ........................................................................ 51

ABS .......................................................................................... 53

ESP-SYSTEEM ....................................................................... 54

EOBD-SYSTEEM ................................................................... 57

ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING “DUALDRIVE” ...................................................................... 58-

AUTORADIO ....................................................................... 59

TANKEN ................................................................................ 61

BESCHERMING VAN HET MILIEU ................................. 62

WWEEGGWWIIJJSS IINN UUWW AAUUTTOO

Page 4: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

DASHBOARD

De aanwezigheid en de opstelling van de bedieningsorganen, de instrumenten en de controle-/waarschuwingslampjes kunnen per uit-voering verschillen.

1. Uitstroomopening aan zijkant – 2. Linker hendel: bediening buitenverlichting – 3. Turbodrukmeter – 4. Instrumentenpaneel encontrole-/waarschuwingslampjes – 5. Montagevoorbereiding voor draagbaar navigatiesysteem – 6. Rechter hendel: bediening rui-tenwissers, achterruitwisser, trip computer – 7. Uitstroomopeningen in het midden – 8. Opbergvak/autoradio – 9. Airbag passa-gierszijde – 10. Opbergvak/verborgen documentenvakje – 11. Bediening verwarming/ventilatie/airconditioning – 12. Elektrischeruitbediening – 13. Dashboardkastje - 14. Versnellingspook – 15. Knie-airbag (KNEE BAG) – 16. Airbag bestuurderszijde. 3

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

F0S0001Abfig. 1

Page 5: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

Als het lampje Y tijdens hetrijden gaat branden

❒ Als het lampje Y gaat branden, be-tekent dit dat het systeem zichzelf con-troleert (bijv. bij een vermindering vande spanning).

❒ Als de storing blijft optreden, wendt udan tot het Abarth Servicenetwerk.

SYMBOLEN

Op of in de nabijheid van enkele onder-delen van uw auto zijn plaatjes met een be-paalde kleur aangebracht, met daaropsymbolen die uw aandacht vragen en dievoorzorgsmaatregelen aangeven die u inacht moet nemen als u met het be-treffende onderdeel te maken krijgt.

Op de binnenbekleding van de motorkapbevindt zich een plaatje met een korte sa-menvatting van de symbolen.

4

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO CODE-

STARTBLOKKERING

Voor een nog betere bescherming tegendiefstal is de auto uitgerust met een elek-tronische startblokkering. Het systeemschakelt automatisch in als de start-/con-tactsleutel wordt uitgenomen.

Als u bij het starten van de motor de sleu-tel in stand MAR draait, dan stuurt hetCODE-systeem een code naar de regel-eenheid van de motor die, als de codewordt herkend, de blokkering van de func-ties opheft.

Als bij het starten de code niet wordt her-kend, gaat op het instrumentenpaneel hetwaarschuwingslampje Y branden.

Draai in dat geval de sleutel in standSTOP en vervolgens in stand MAR; alsde motor geblokkeerd blijft, probeer hetdan opnieuw met de andere geleverdesleutels. Als de motor nog niet aanslaat,wendt u dan tot het Abarth Servicenet-werk.

BELANGRIJK Elke sleutel heeft een eigencode, die in de regeleenheid van het sys-teem moet worden opgeslagen. Voor hetopslaan van nieuwe sleutels (maximaalacht) moet u zich tot het Abarth Service-netwerk wenden.

Bij krachtige stoten kunnende elektronische componen-ten in de sleutel beschadigdworden.

Page 6: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

SLEUTEL METAFSTANDSBEDIENING (indien aanwezig) fig. 4

De metalen baard A dient voor:

❒ het start-/contactslot;

❒ het slot van de portieren;

❒ het ver-/ontgrendelen van de tankdop.

Als u op de knop B drukt, wordt de me-talen baard in-/uitgeklapt.

5

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

fig. 2 F0S0002Ab

fig. 3

AB

F0S0003Ab

Als de auto wordt verkocht,moeten alle sleutels en deCODE-card overhandigd wor-den aan de nieuwe eigenaar.

DE SLEUTELS

CODE CARD (optional voor bepaaldeuitvoeringen/markten) fig. 2

Bij de auto worden twee sleutels geleverden de CODE-card waarop staat aangege-ven:

A de elektronische code.

B de mechanische code van de sleutels diebij aanvraag van duplicaatsleutels aan hetAbarth Servicenetwerk moet wordenoverhandigd.

Wij raden u aan de elektronische code vande CODE-card A altijd bij u te hebben.

BELANGRIJK Om schade aan de elektro-nische schakelingen in de sleutels te voor-komen, mogen de sleutels niet aan direc-te zonnestraling worden blootgesteld.

MECHANISCHE SLEUTEL fig. 3

De metalen baard A dient voor:

❒ het start-/contactslot;

❒ het slot van de portieren;

❒ het ver-/ontgrendelen van de tankdop.

fig. 4 F0S0004Ab

Page 7: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

6

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO Portieren en achterklep

ontgrendelen

Druk kort op de knop Ë de portieren ende achterklep worden ontgrendeld, de pla-fondverlichting wordt tijdelijk ingeschakelden de richtingaanwijzers knipperen tweekeer (bepaalde uitvoeringen/markten).

Als de brandstofnoodschakeling in wer-king treedt, worden de portieren auto-matisch ontgrendeld.

Portieren en achterklepvergrendelen

Druk kort op de knop Á de portieren ende achterklep worden op afstand ver-grendeld, de plafondverlichting dooft ende richtingaanwijzers knipperen één keer(indien van toepassing).

Als een of meer portieren niet goed ge-sloten zijn, wordt de vergrendeling nietuitgevoerd. Dit wordt aangegeven doorhet snel knipperen van de richtingaanwij-zers (indien van toepassing). De portierenworden vergrendeld als de achterklep ge-opend is.

Als sneller dan 20 km/h wordt gereden,dan worden de portieren automatisch ver-grendeld als deze functie is ingesteld (al-leen bij uitvoeringen met een instelbaarmultifunctioneel display).

Achterklep op afstandontgrendelen

Druk de knop R in om op afstand deachterklep te ontgrendelen (openen).

Het openen van de achterklep wordt aan-gegeven door het twee keer knipperenvan de richtingaanwijzers.

Page 8: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

FRONTJE VANAFSTANDSBEDIENINGVERVANGEN fig. 6

Volg voor het vervangen van het frontjevan de afstandsbediening de in de figuur af-gebeelde procedure.

EXTRAAFSTANDSBEDIENINGENBESTELLEN

Het systeem kan maximaal 8 afstandsbe-dieningen herkennen. Als u in de loop dertijd een nieuwe afstandsbediening nodighebt, kunt u zich tot het Abarth Service-netwerk wenden. Neem dan de CODE-card, een identiteitsbewijs en het kente-kenbewijs mee.

BATTERIJ VAN DE SLEUTELMET AFSTANDSBEDIENINGVERVANGEN fig. 5

Ga voor het vervangen van de batterij alsvolgt te werk:

❒ druk op de knop A en klap de meta-len baard B uit;

❒ draai de schroef C in stand :met eenkleine schroevendraaier;

❒ trek de batterijhouder D naar buitenen vervang de batterij E; let daarbijgoed op de polariteit;

❒ plaats de batterijhouder D in de sleutelen draai de schroef C in stand Á .

fig. 5 F0S0005Ab

fig. 6 F0S0006Ab

7

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

Lege batterijen zijn schadelijkvoor het milieu. Ze moeten indaarvoor bestemde contai-ners worden gedeponeerd of

kunnen ingeleverd worden bij hetAbarth Servicenetwerk, dat voor deverwerking zorgt.

Page 9: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

START-/CONTACTSLOTfig. 7

De sleutel kan in 3 standen worden ge-draaid:

❒ STOP: motor uit, sleutel uitneembaaren stuur geblokkeerd. Enkele elektri-sche installaties kunnen werken (bijv.autoradio, centrale portiervergrende-ling enz.).

❒ MAR: contact aan. Alle elektrische in-stallaties werken.

❒ AVV: motor starten.

Het contactslot is voorzien van een her-startbeveiliging. Als de motor bij de eerstepoging niet aanslaat, moet u de sleutel te-rugdraaien in stand STOP en nogmaalsstarten.

8

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

Verwijder de sleutel nooit uithet contactslot als de auto

nog in beweging is. Bij de eerste stuur-uitslag blokkeert het stuur automa-tisch. Dit geldt in alle gevallen, ookals de auto gesleept wordt.

Het is streng verboden om demonta-ge-/montagewerkzaamheden uit tevoeren, waarvoor wijzigingen in destuurinrichting of de stuurkolom ver-eist zijn (bijv. bij montage van eendiefstalbeveiliging). Hierdoor kunnende prestaties van het systeem, de ga-rantie en de veiligheid in gevaar wor-den gebracht en voldoet de auto nietmeer aan de typegoedkeuring.

ATTENTIE

fig. 7 F0S0006Ab

STUURSLOT

Inschakelen

Zet de sleutel in stand STOP, neem desleutel uit het contactslot en draai het stuurtotdat het vergrendelt.

Uitschakelen

Draai het stuur iets heen en weer, terwijlu de sleutel in stand MAR draait.

Page 10: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

INSTRUMENTENPANEEL

9

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

F0S0008Ab

F0S0009Ab

Uitvoeringen met multifunctioneeldisplay

A Snelheidsmeter

B Toerenteller

C Multifunctioneel display met digitalebrandstofmeter en digitale koelvloei-stoftemperatuurmeter.

Uitvoeringen met instelbaar multi-functioneel display

A Snelheidsmeter

B Toerenteller

C Instelbaar multifunctioneel display metdigitale brandstofmeter en digitalekoelvloeistoftemperatuurmeter.

fig. 8

fig. 9 - Uitvoering met instelbaar multifunctioneel display

Page 11: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

10

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

F0S0010Ab

Analoge turbodrukmeter

De auto is uitgerust met een meter diem.b.v. wijzer A de druk van de turbo-compressor aangeeft.

Opmerking De wijzer van de turbo-drukmeter mag nooit een hogere waar-de aangeven dan 1 ÷ 1,2 bar; zelfs niet bijeen sportieve rijstijl waarbij de maximumprestaties worden verlangd.

Een indicator B in de drukmeter geeft hetoptimale schakelmoment aan.

De indicator voor het schakelmoment (pijlomhoog en tekst SHIFT UP) geeft slechtshet advies om naar een hogere versnel-ling op te schakelen.

Als u de contactsleutel op MAR draait,gaat de indicator voor het optimale scha-kelmoment branden en het dooft gelijktij-dig met de andere lampjes op het instru-mentenpaneel. Daarna wordt de pijl ▲ ende tekst “SHIFT UP” uitsluitend verlichtals advies om op te schakelen naar een ho-gere versnelling.

Opmerking Het advies voor het scha-kelmoment is afhankelijk van de gekozenfunctie voor de rijstijl.

Als de SPORT-functie is ingeschakeld, danverschijnt het advies uitsluitend bij hogetoerentallen en daardoor minder vaak.

Als de NORMAL-functie is gekozen, danverschijnt het advies op basis van de voor-waarden voor een zo laag mogelijk brand-stofverbruik en daardoor veel vaker en ookbij lagere toerentallen.

fig. 10

Page 12: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

11

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTOHet hoofdinstrumentenpaneel wordt aan

de bovenzijde afgeschermd door een kapals bescherming tegen hinderlijke reflec-ties.

SNELHEIDSMETERfig. 11

De meter A geeft de snelheid van de auto aan.

TOERENTELLER fig. 11

De toerenteller B geeft het toerental vande motor aan.

fig. 11

B

A

C D

E F

F0S011Ab

DIGITALE BRANDSTOFMETERfig. 12

De digitale brandstofmeter C geeft dehoeveelheid brandstof aan die in de tankaanwezig is.

Het waarschuwingslampje EK gaat bran-den als er nog ongeveer 5 liter brandstofaanwezig is.

Rijd niet met een bijna lege brandstoftank:door een onregelmatige brandstoftoevoerkan de katalysator beschadigen.

KOELVLOEISTOFTEMPERA-TUURMETER fig. 11

De digitale meter D geeft de temperatuuraan van de motorkoelvloeistof, zodra dekoelvloeistoftemperatuur hoger wordtdan ongeveer 50°C.

Het eerste streepje blijft altijd branden engeeft de correcte werking van het systeemaan.

Als het waarschuwingslampje F u gaatbranden en er verschijnt een melding ophet display, dan is de koelvloeistoftempe-ratuur te hoog; zet in dat geval de motoruit en wendt u tot het Abarth Service-netwerk.

Page 13: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

12

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO MULTIFUNCTIONEEL

EN INSTELBAARMULTIFUNCTIONEELDISPLAY (indien aanwezig)

De auto kan zijn uitgerust met een multi-functioneel display of een instelbaar mul-tifunctioneel display dat tijdens de rit nut-tige informatie levert aan de bestuurderop basis van de instelling voor de gewenstegegevens.

BEGINSCHERMMULTIFUNCTIONEEL DISPLAYfig. 12

Op het beginscherm kan het volgendeworden weergegeven:

A Informatie over Sport-functie

B Afstand tot volgende servicebeurt

C Digitale brandstofmeter

D Buitentemperatuurmeter (indien aan-wezig)

E Stand koplampverstelling (alleen als hetdimlicht is ingeschakeld)

F Digitale koelvloeistoftemperatuurme-ter

G Kilometerteller (weergave kilometer-/mijltotaalteller)

H Datum

I Melding kans op gladheid

L Tijd

BEGINSCHERM INSTELBAAR MULTIFUNCTIONEEL DISPLAYfig. 13

Op het beginscherm kan het volgendeworden weergegeven:

A Tijd

B Afstand tot volgende servicebeurt

C Buitentemperatuurmeter (indien aanwezig)

D Melding kans op gladheid

E Datum

fig. 12

I

E

FG

L

H

D

B

C

A

F0S012Ab

F Digitale brandstofmeter

G Stand koplampverstelling (alleen als hetdimlicht is ingeschakeld)

H Digitale koelvloeistoftemperatuurme-ter

I Kilometerteller (weergave kilometer-/mijltotaalteller)

fig. 13

C

B

G

A

H

I

F

DE

F0S013Ab

Page 14: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

13

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

BEDIENINGSKNOPPEN fig. 14

+ Om het scherm en de keuzemogelijk-heden naar boven te doorlopen of deweergegeven waarde te verhogen.

MENU ESC Kort indrukken voor toe-gang tot het menu en/ofnaar het volgende scherm tegaan of de keuze te beves-tigen.Even ingedrukt houden omterug te keren naar het be-ginscherm.

– Om het scherm en de keuzemogelijk-heden naar beneden te doorlopen ofde weergegeven waarde te verlagen.

Opmerking Bij de knoppen + en –hangt de werking van het volgende af:

– binnen het menu kunt u het menu naarboven of beneden doorlopen;

– tijdens het instellen kunt u de waardeverhogen of verlagen.

Opmerking Bij het openen van eenvoorportier wordt het display verlicht enwordt enkele seconden de tijd en de ki-lometer-/mijltotaalteller (indien aanwezig)weergegeven.

fig. 14

M E N UE S C

F0S014Ab

SETUP-MENU

Het menu bestaat uit een aantal functies dat“cyclisch” wordt weergegeven. De functieskunnen met de knoppen + en – wordengekozen, waarna u keuzemogelijkhedenkunt selecteren of instellingen (setup) kuntuitvoeren. Bij enkele onderdelen (Tijd enMeeteenheid instellen) is er een submenu.Het setup-menu kan worden geactiveerddoor de knop MENU ESC kort in te druk-ken. Door de knop + of – steeds in tedrukken, kunt u de lijst van het setup-menudoorlopen. De werking is afhankelijk van hetgeselecteerde menupunt. Het menu bestaatuit de volgende functies:

– MENU – VERLICHTING

– BEEP SNELHEID

– GEGEVENS TRIP B/INSCHAKELING TRIP B

– TIJD INSTELLEN

– DATUM INSTELLEN

– ZIE RADIO

– AUTOCLOSE

– MEETEENHEID

– TAAL

– VOLUME WAARSCHUWINGEN

– VOLUME TOETSEN

– BUZZER GORDELS/BEEP GORDELS

– SERVICE

– AIR BAG/BAG PASSAGIER

– DAGVERLICHTING

– MENU VERLATEN

Page 15: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

14

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO Een menupunt selecteren in het hoofdmenu

zonder submenu:

– als u de knop MENU ESC kort indrukt,kunt u in het hoofdmenu de instelling se-lecteren die u wilt wijzigen;

– met de knop + of – (door de knop tel-kens in te drukken) kan de nieuwe instel-ling worden geselecteerd;

– als u de knop MENU ESC kort indrukt,kunt u de instelling opslaan en tegelijker-tijd terugkeren naar het daarvoor gese-lecteerde menupunt in het hoofdmenu.

Een menupunt selecteren in het hoofdmenumet submenu:

– als u de knop MENU ESC kort indrukt,wordt het eerste menupunt van het sub-menu weergegeven;

– met de knop + of – (door de knop tel-kens in te drukken) kunt u alle menupun-ten van het submenu doorlopen;

– als u de knop MENU ESC kort indrukt,kunt u het weergegeven menupunt van hetsubmenu selecteren en verschijnt hetmenu van de betreffende instelling;

– met de knop + of – (door de knop tel-kens in te drukken) kan de nieuwe instel-ling van dit menupunt in het submenuworden geselecteerd;

– als u de knop MENU ESC kort indrukt,kunt u de instelling opslaan en tegelijker-tijd terugkeren naar het daarvoor gese-lecteerde menupunt in het submenu.

MENU-FUNCTIES

Lichtsterkte (Lichtsterkte interieur regelen)

Deze functie is beschikbaar met ingescha-keld dimlicht en ‘s nachts, voor regelingvan de lichtsterkte van het instrumenten-paneel, de bedieningsknoppen, het displayvan de autoradio en het display van deautomatische klimaatregeling.

Bij een multifunctioneel display zijn bij dag-licht en bij ingeschakeld dimlicht, het in-strumentenpaneel, de bedieningsknoppen,de displays van de autoradio en de kli-maatregeling op de maximale lichtsterkteverlicht.

Bij een instelbaar multifunctioneel displayis bij daglicht en bij ingeschakeld dimlicht,de verlichting in de auto gedoofd. Als deauto in een donker gedeelte komt (bij-voorbeeld in een tunnel), dan worden hetinstrumentenpaneel, de bedieningsknop-pen en het display van de autoradio en deautomatische klimaatregeling verlichtovereenkomstig de geselecteerde licht-sterkte.

Page 16: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

15

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTOGa voor het instellen van de lichtsterkte

als volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert het eerder ingesteldeniveau;

– druk op knop + of – om de lichtsterk-te in te stellen;

– druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terug tekeren naar het beginscherm zonder op teslaan.

Beep Snelheid (Snelheidslimiet)

Met deze functie kan de snelheidslimietvan de auto (km/h of mph) worden inge-steld. Als deze limiet wordt overschreden,wordt de bestuurder gewaarschuwd (ziehoofdstuk “Lampjes en berichten”).

Ga voor het instellen van de snelheidsli-miet als volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display verschijnt het opschrift (BeepSnelh.);

– druk op de knop + of – om de snel-heidslimiet in te schakelen (On) of uit teschakelen (Off);

– als de functie al was ingeschakeld (On),kan met de knop + of – de gewenste snel-heidslimiet worden ingesteld en wordenbevestigd door het indrukken van de knopMENU ESC.

Opmerking De waarde kan worden in-gesteld tussen 30 en 200 km/h of tussen20 en 125 mph, afhankelijk van de inge-stelde meeteenheid (zie de paragraaf“Meeteenheid instellen (Meeteenheid)”hierna). Elke keer als u de knop + / – in-drukt, wordt de waarde 5 eenheden ver-hoogd of verlaagd. Als u de knop +/– in-gedrukt houdt, lopen de cijfers automa-tisch snel door of terug. Als u dicht bij dejuiste waarde bent, stelt u de exacte waar-de in door de knop telkens in te drukkenen los te laten.

– druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terug tekeren naar het beginscherm zonder op teslaan.

Ga als volgt te werk als u de instelling wiltannuleren:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert (On);

– druk kort op de knop –; op het displayknippert (Off);

– druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terug tekeren naar het beginscherm zonder op teslaan.

Page 17: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

16

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO Gegevens trip B

(Inschakeling Trip B)

Met deze functie kan de weergave vanTrip B (dagteller) worden ingeschakeld(On) of uitgeschakeld (Off).

Zie voor meer informatie de paragraaf“Trip computer”.

Ga voor het in-/uitschakelen als volgt tewerk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert On of Off, afhankelijkvan de instelling;

– druk op de knop + of – om de keuzeuit te voeren;

– druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terug tekeren naar het beginscherm zonder op teslaan.

Tijd instellen (Klokje instellen)

Met deze functie kan het klokje wordeningesteld in twee submenu’s: “Tijd” en“Formaat”.

Ga voor het verstellen als volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display verschijnen de twee submenu’s“Tijd” en “Formaat”;

– druk op de knop + of – om tussen desubmenu’s te navigeren;

– druk na het selecteren van het submenudat u wilt wijzigen, kort op de knopMENU ESC;

– als u in het submenu “Tijd” zit: druk kortop de knop MENU ESC; op het displayknipperen de “uren”;

– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren;

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knipperen de “minuten”;

– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren.

Opmerking Elke keer als u de knop +of – indrukt, wordt de waarde een een-heid verhoogd of verlaagd. Als u de knopingedrukt houdt, lopen de cijfers automa-tisch snel door of terug. Als u dicht bij dejuiste waarde bent, stelt u de exacte waar-de in door de knop telkens in te drukkenen los te laten.

– als u in het submenu “Formaat” zit: drukkort op de knop MENU ESC; op het dis-play knippert de tijdsaanduiding;

– druk op de knop + of – voor weerga-ve van de tijd in “24h” of “12h”.

Druk na het uitvoeren van de instellingkort op de knop MENU ESC om terugte keren naar het scherm van het submenuof houd de knop even ingedrukt om terugte keren naar het scherm van het hoofd-menu zonder op te slaan.

– druk nogmaals lang op de knop MENU ESC om terug te keren naar hetbeginscherm of het hoofdmenu, afhanke-lijk van waar u zich in het menu bevindt.

Page 18: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

17

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTODatum instellen

(Datum instellen)

Met deze functie kan de datum worden in-gesteld (dag - maand - jaar).

Ga voor het instellen als volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert het “jaar”;

– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren;

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert de “maand”;

– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren;

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert de “dag”;

– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren.

Opmerking Elke keer als u de knop +of – indrukt, wordt de waarde een een-heid verhoogd of verlaagd. Als u de knopingedrukt houdt, lopen de cijfers automa-tisch snel door of terug. Als u dicht bij dejuiste waarde bent, stelt u de exacte waar-de in door de knop telkens in te drukkenen los te laten.

– druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terug tekeren naar het beginscherm zonder op teslaan.

Zie radio(Herhaling informatieaudiosysteem)

Met deze functie kan op het display de in-formatie over de autoradio worden weer-gegeven.

– Radio: frequentie of RDS-bericht van hetgeselecteerde radiostation, automatischzoeken of AutoSTore inschakelen;

– audio-CD, MP3-CD: nummer van hetmuziekstuk;

Ga voor het inschakelen (On) of uitscha-kelen (Off) van de informatie van het au-diosysteem op het display als volgt tewerk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert On of Off, afhankelijkvan de instelling;

– druk op de knop + of – om de keuzeuit te voeren;

– druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terug tekeren naar het beginscherm zonder op teslaan.

Autoclose (Centrale portiervergrendeling bijrijdende auto) (indien aanwezig)

Als deze functie is ingeschakeld (On), wor-den de portieren automatisch vergrendeldals de auto sneller rijdt dan 20 km/h.

Ga voor het in- of uitschakelen van dezefunctie als volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display verschijnt een submenu;

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert On of Off, afhankelijkvan de instelling;

– druk op de knop + of – om de keuzeuit te voeren;

– druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het scherm van hetsubmenu of houd de knop even ingedruktom terug te keren naar het scherm vanhet hoofdmenu zonder op te slaan;

– druk nogmaals lang op de knop MENUESC om terug te keren naar het begin-scherm of het hoofdmenu, afhankelijk vanwaar u zich in het menu bevindt.

Page 19: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

18

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO Meeteenheid

(Meeteenheid instellen)

Met deze functie kunnen de meeteenhe-den worden ingesteld in drie submenu’s:“Afstand”, “Verbruik” en “Temperatuur”.

Ga voor het instellen van de gewenstemeeteenheid als volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display verschijnen de drie submenu’s;

– druk op de knop + of – om tussen dedrie submenu’s te navigeren;

– druk na het selecteren van het submenudat u wilt wijzigen, kort op de knopMENU ESC;

– als u in het submenu “Afstand” zit: drukkort op de knop MENU ESC; op het dis-play wordt “km” of “mijl” weergegeven,afhankelijk van de instelling;

– druk op de knop + of – om de keuzeuit te voeren;

– als u in het submenu “Verbruik” zit: drukkort op de knop MENU ESC; op het dis-play wordt “km/l”, “l/100km” of “mpg”weergegeven, afhankelijk van de instelling;

Als de meeteenheid afstand is ingesteld op“km”, kan de meeteenheid verbruik wor-den ingesteld op ‘’km/l’’ of ‘’l/100 km’’.

Als de meeteenheid afstand is ingesteld op“mijl”, geeft het display de hoeveelheidverbruikte brandstof aan in “mpg”.

– druk op de knop + of – om de keuzeuit te voeren;

– als u in het submenu “Temperatuur” zit:druk kort op de knop MENU ESC; op het display wordt “°C”of “°F” weergegeven, afhankelijk van de in-stelling;

– druk op de knop + of – om de keuzeuit te voeren;

Druk na het uitvoeren van de instellingkort op de knop MENU ESC om terugte keren naar het scherm van het submenuof houd de knop even ingedrukt om terugte keren naar het scherm van het hoofd-menu zonder op te slaan.

– druk nogmaals lang op de knop MENU ESC om terug te keren naar hetbeginscherm of het hoofdmenu, afhanke-lijk van waar u zich in het menu bevindt.

Taal (Taal instellen)

U kunt de taal van het display instellen: Ita-liaans, Engels, Duits, Portugees, Spaans,Frans, Nederlands, Pools.

Ga om de gewenste taal in te stellen alsvolgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert de ingestelde “taal”;

– druk op de knop + of – om de keuzeuit te voeren;

– druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terug tekeren naar het beginscherm zonder op teslaan.

Page 20: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

19

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTOVolume waarschuwingen

(Volumeregelingwaarschuwingszoemer)

Het volume van het akoestische signaal(buzzer) dat klinkt voor het melden vaneen storing of waarschuwing, kan ingesteldworden op 8 niveaus.

Ga voor het instellen van het gewenstevolume als volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert het “niveau” van hetingestelde volume;

– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren;

– druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terug tekeren naar het beginscherm zonder op teslaan.

Volume toetsen(Volumeregeling toetsen)

Het akoestische signaal dat klinkt bij hetindrukken van de knoppen MENU ESC,+ en –, kan worden ingesteld op 8 ni-veaus.

Ga voor het instellen van het gewenstevolume als volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert het “niveau” van hetingestelde volume;

– druk op de knop + of – om de instel-ling uit te voeren;

– druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terug tekeren naar het beginscherm zonder op teslaan.

Buzz. Gordels (Herinschakeling buzzer voormelding SBR-systeem)

De functie wordt alleen weergegeven alshet SBR-systeem door het Abarth Servi-cenetwerk is uitgeschakeld (zie de para-graaf “SBR-systeem” in het hoofdstuk“Veiligheid”).

Service (Geprogrammeerd onderhoud)

Met deze functie kan worden weergege-ven hoeveel kilometers nog resterenvoordat een servicebeurt moet wordenuitgevoerd.

Ga voor het raadplegen van deze aanwij-zingen als volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert de afstand in km ofmijl, afhankelijk van de instelling (zie de paragraaf “Meeteenheid afstand”);

– druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het menuscherm ofhoud de knop even ingedrukt om terug tekeren naar het beginscherm.

Page 21: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

20

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO Opmerking Het “Geprogrammeerd on-

derhoudsschema” voorziet elke 30.000km (of iedere 18.000 mijl) in een service-beurt; deze weergave verschijnt automa-tisch als de sleutel in stand MAR staat,vanaf 2.000 km (of gelijke waarde in mijl).De weergave wordt elke 200 km (of ge-lijke waarde in mijl) opnieuw weergege-ven. Onder de 200 km wordt de weerga-ve met kleinere intervallen weergegeven.De weergave is afhankelijk van de inge-stelde meeteenheid in km of mijl. Als udicht bij de volgende servicebeurt bent enu de contactsleutel in stand MAR draait,verschijnt op het display het opschrift“Service” gevolgd door het aantal kilome-ters/mijlen dat resteert tot de volgendeservicebeurt. Wendt u tot het Abarth Ser-vicenetwerk voor het uitvoeren van dewerkzaamheden van het “Onderhouds-schema” en voor het op nul zetten van de-ze weergave (reset).

Bag passagierInschakeling/Uitschakeling van de frontairbag aanpassagierszijde en de zij-airbag voor de bescherming vanborstkas/bekken (sidebag)(indien aanwezig)

Met deze functie kan de airbag aan passa-gierszijde worden in- en uitgeschakeld.

Ga als volgt te werk:

– druk op de knop MENU ESC en druk,na het verschijnen op het display van hetbericht (Bag pass: Off) (voor uitschakelen)of het bericht (Bag pass: On) (voor in-schakelen) door op de knop + of – tedrukken, nogmaals op de knop MENUESC;

– op het display verschijnt het bericht omde instelling te bevestigen;

– selecteer door het indrukken van deknop + of – (Ja) (voor bevestiging van deinschakeling/uitschakeling) of (Nee) (omte annuleren);

– druk kort op de knop MENU ESC; erverschijnt een bevestiging van de gekozeninstelling en er wordt teruggekeerd naarhet menuscherm of, wanneer de knopeven ingedrukt wordt gehouden, naar hetbeginscherm zonder op te slaan.

Dagverlichting (D.R.L.)

Met deze functie kunt u de dagverlichtingin- of uitschakelen.

Ga voor het in- of uitschakelen van dezefunctie als volgt te werk:

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display verschijnt een submenu;

– druk kort op de knop MENU ESC; ophet display knippert On of Off, afhankelijkvan de instelling;

– druk op de knop + of – om de keuzeuit te voeren;

– druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het scherm van het sub-menu of houd de knop even ingedrukt omterug te keren naar het scherm van hethoofdmenu zonder op te slaan;

– druk nogmaals lang op de knop MENUESC om terug te keren naar het begin-scherm of het hoofdmenu, afhankelijk vanwaar u zich in het menu bevindt.

Menu verlaten

Laatste functie waarmee de instellingen uithet menuscherm worden afgesloten.

Druk kort op de knop MENU ESC omterug te keren naar het beginscherm zon-der op te slaan.

Als u de knop – indrukt, wordt terugge-keerd naar het eerste menupunt (BeepSnelheid).

Page 22: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

21

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTOTRIP COMPUTER

Algemene informatie

Met de “Trip computer” kan, als de con-tactsleutel in stand MAR staat, op het dis-play informatie worden weergegeven overde werking van de auto. Deze functie be-staat uit “Trip A” en “Trip B” die onaf-hankelijk van elkaar werken en betrekkinghebben op de hele rit van de auto.

Beide functies kunnen op nul worden ge-zet (reset - begin van de nieuwe rit).

“Trip A” geeft informatie over:

– Autonomie (actieradius)

– Afgelegde afstand

– Gemiddeld verbruik

– Huidig verbruik

– Gemiddelde snelheid

– Reistijd.

“Trip B” geeft informatie over:

– Afgelegde afstand B

– Gemiddeld verbruik B

– Gemiddelde snelheid B

– Reistijd B.

Opmerking De functie “Trip B” kanworden uitgeschakeld (zie de paragraaf“Trip B”). De gegevens “Autonomie” en“Huidig verbruik” kunnen niet op nul wor-den gezet.

Weergegeven gegevens

Autonomie (actieradius)

Geeft globaal het aantal kilometers aan datnog gereden kan worden met de brandstofin de brandstoftank, waarbij ervan uitwordt gegaan dat de rijstijl niet verandert.Op het display verschijnt de indicatie “- -- -” als:

– de actieradius kleiner is dan 50 km (of30 mijl)

– de auto langere tijd met draaiende mo-tor stilstaat.

BELANGRIJK De waarde van de actie-radius kan door verschillende factorenworden beïnvloed: rijstijl (zie de paragraaf“Rijstijl” in het hoofdstuk “Starten en rij-den”), type traject (snelwegen, stad, ber-gen enz.), gebruiksomstandigheden van deauto (vervoerde lading, bandenspanningenz.). Houd hier bij het plannen van eenreis rekening mee.

Afgelegde afstand

Geeft de afstand aan die de auto heeft af-gelegd vanaf het begin van een nieuwe rit.

Gemiddeld verbruik

Geeft globaal het gemiddelde brandstof-verbruik aan vanaf het begin van een nieu-we rit.

Huidig verbruik

Geeft doorlopend de wijziging in het brand-stofverbruik aan. Als de auto stilstaat metdraaiende motor wordt “- - - -” op het dis-play weergegeven.

Page 23: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

22

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO Gemiddelde snelheid

Geeft de gemiddelde snelheid van de au-to aan op basis van de tijd die verstrekenis vanaf het begin van een nieuwe rit.

Reistijd

Geeft de verstreken tijd aan vanaf het be-gin van een nieuwe rit.

Bedieningsknop TRIP fig. 15

Met de knop TRIP, op de rechter hendel,krijgt u, als de contactsleutel in standMAR staat, toegang tot de hiervoor be-schreven gegevens en kunnen de gegevensop nul worden gezet om een nieuwe rit tebeginnen:

– kort indrukken voor weergave van deverschillende gegevens;

– even ingedrukt houden voor het op nulzetten (reset) en het beginnen van eennieuwe rit.

Nieuwe rit

Begint als een reset is uitgevoerd:

– “handmatig” door de gebruiker d.m.v.het indrukken van de betreffende knop;

– “automatisch” wanneer de “afgelegde af-stand” de waarde 9999,9 km bereikt ofwanneer de “reistijd” de waarde 99.59 (99uur en 59 minuten) bereikt;

– iedere keer als de accu losgekoppeld isgeweest.

BELANGRIJK Als u het systeem op nul zetterwijl het scherm van “Trip A” wordtweergegeven, dan worden alleen de ge-gevens van “Trip A” op nul gezet.

BELANGRIJK Als u het systeem op nul zetterwijl het scherm van “Trip B” wordtweergegeven, dan worden alleen de ge-gevens van “Trip B” op nul gezet.

Procedure voor het begin van een rit

Voor het op nul zetten (reset) moet u,met de sleutel in stand MAR, langer dan2 seconden op de knop TRIP drukken.

Trip verlaten

De functie TRIP wordt automatisch ver-laten, nadat alle grootheden zijn weerge-geven of als de knop MENU ESC langerdan 1 seconde is ingedrukt.fig. 15 F0S015Ab

Page 24: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

23

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

Hoogteverstelling fig. 18

Trek de hendel C uit en verplaats hiermeehet achterste deel van de zitting omhoogof omlaag voor een betere en comforta-belere zitpositie.

Rugleuning omklappen fig. 19

Bedien voor het omklappen van de rug-leuning, de hendel D (beweging a) enkantel de rugleuning naar voren, totdat hijvergrendelt (beweging b); laat de hendelD los en duw tegen de rugleuning zodatde stoel naar voren schuift (beweging c).

ZITPLAATSEN

ZITPLAATSEN VOOR

fig. 16 F0S016Ab

fig. 17 F0S017Ab

Verstellen in lengterichting fig. 16

Trek de hendel A omhoog en schuif de stoelnaar voren of naar achteren: als u rijdt, moe-ten de armen licht gebogen zijn en de han-den op de stuurwielrand steunen.

Alle afstellingen mogen uit-sluitend bij een stilstaande

auto worden uitgevoerd.

ATTENTIE

Als u de hendel hebt losgela-ten, controleer dan of de

stoel goed geblokkeerd is door hemnaar voren en naar achteren te schui-ven. Als de stoel niet goed geblok-keerd is, kan deze onverwachts ver-schuiven, waardoor u de controleover de auto kunt verliezen.

ATTENTIE

fig. 18 F0S018Ab

fig. 19

2

3 4

6

51

D D

F0S019Ab

Verstellen van de rugleuning fig. 17

Draai aan de knop B.

Page 25: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

24

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO Bestuurders- en passagierszijde

indien voorzien van eenstandgeheugen

Schuif de stoel om deze in de oorspron-kelijke stand te zetten, naar achteren doorop de rugleuning te drukken totdat destoel vergrendelt (beweging d); bedien dehendel D (beweging e) om de rugleuningte ontgrendelen en kantel de rugleuningomhoog (beweging f) totdat hij hoorbaarvergrendelt.

ATTENTIE Door het gebruik van hendelD voordat de stoel in de oorspronkelijkestand is vergrendeld, gaat de oorspronke-lijke instelling verloren, waardoor de stoelopnieuw m.b.v. de verstelling in lengterich-ting fig. 16 moet worden afgesteld.

Passagierszijde zonderstandgeheugen

Schuif de stoel om deze in de oorspron-kelijke stand te zetten, naar achteren doorop de rugleuning te drukken totdat de ge-wenste stand is bereikt (beweging d); be-dien de hendel D (beweging e) om derugleuning te ontgrendelen en kantel derugleuning omhoog (beweging f) totdathij hoorbaar vergrendelt.

Alle afstellingen mogen uit-sluitend bij een stilstaande

auto worden uitgevoerd.

ATTENTIE

fig. 20 F0S020Ab

De vergrendelingsmethode is gekozen omde veiligheid van de inzittende te garande-ren. Als bij aanwezigheid van een obstakel(bijvoorbeeld een tas), de stoel niet in de oorspronkelijke stand kan worden te-ruggezet, dan garandeert het mechanismedat de stoel toch in de geleiders wordt vergrendeld, zodra de rugleuning wordt te-ruggeklapt.

ZITPLAATSEN ACHTER fig. 20

Rugleuning ontgrendelen

❒ Bij uitvoeringen met ondeelbare achter-bank: trek de hendels A en B omhoog enplaats de rugleuning op de zitting.

❒ Bij uitvoeringen met deelbare achterbank:trek de hendel A of B omhoog om respectievelijk het linker of het rechterdeel van de rugleuning te ontgrendelen enplaats de rugleuning op de zitting.

HOOFDSTEUNEN

ACHTER (indien aanwezig) fig. 21

Om de hoofdsteunen achter te verwijde-ren, moet u gelijktijdig de knoppen B enC aan de kant van de twee steunen in-drukken en de hoofdsteunen uittrekken.Voor het verwijderen van de hoofdsteu-nen achter moet of de achterklep wordengeopend of de rugleuning zijn ontgrendelden naar voren worden gekanteld. Om dehoofdsteun in de gebruiksstand te zetten,moet u de hoofdsteun omhoog plaatsentotdat hij vergrendelt.

Druk voor het omlaagplaatsen van dehoofdsteun op de knop B. De bijzondereconstructie van de hoofdsteun verhindertdat de passagier achter op de juiste wijzetegen de rugleuning kan steunen; dezeconstructie is nuttig omdat de passagiergedwongen wordt de hoofdsteun voor ge-bruik omhoog in de juiste stand te trek-ken.

BELANGRIJK Als de zitplaatsen achter ge-bruikt worden, moeten de hoofdsteunenaltijd volledig zijn uitgetrokken.

Page 26: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

25

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

fig. 21 F0S021Ab

STUURWIEL

Dit kan verticaal worden versteld (indienvan toepassing).

Voor het verstellen moet de hendel A-fig.24 omlaag geplaatst worden in stand 2; zethet stuur daarna in de gewenste stand envergrendel het in deze stand door de hen-del A in stand 1 te plaatsen.

fig. 22 F0S022Ab

Verstel het stuurwiel alleenals de auto stilstaat en de

motor is afgezet.

ATTENTIE

Page 27: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

26

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

De buitenspiegels zijn bol,waardoor de afstandswaarne-

ming iets wordt beïnvloed.

ATTENTIE

Tijdens het rijden moeten despiegels altijd in stand 1

staan.

ATTENTIE

fig. 23 F0S0023Ab

BUITENSPIEGELS

Met elektrische verstelling fig. 24

Ga als volgt te werk:

❒ kies met de schakelaar B welke spie-gel u wilt verstellen;

❒ plaats voor het verstellen van de spie-gel de joystick A in een van de vier rich-tingen.

Buitenspiegels inklappenfig. 25

Indien nodig (bijv. bij nauwe doorgangen)kunnen de buitenspiegels worden inge-klapt door ze vanuit stand 1 (uitgeklapt)naar stand 2 (ingeklapt) te bewegen.

SPIEGELS

BINNENSPIEGEL fig. 23

De binnenspiegel is voorzien van een be-veiligingsmechanisme, waardoor de spie-gel bij een krachtig contact met een inzit-tende losschiet.

Met het hendeltje A kan de spiegel in tweestanden worden gezet: normale of anti-verblindingsstand.

ELEKTRONISCH DIMBAREBINNENSPIEGEL (indien aanwezig)

Enkele uitvoeringen zijn voorzien van eenelektronisch dimbare binnenspiegel metautomatische anti-verblindingsfunctie. Aande onderzijde van de spiegel is eenON/OFF-knop aanwezig voor het in-/uit-schakelen van de anti-verblindingsfunctie.Bij inschakeling gaat het lampje op de spie-gel branden. Als u de achteruit inschakelt,wordt de spiegel altijd ingesteld op de hel-dere dagstand.

fig. 25 F0S025Ab

fig. 24 F0S024Ab

Page 28: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

27

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTOKLIMAATREGELING

LUCHTROOSTERS fig. 26

1. Luchtroosters voor ontwaseming ofontdooiing van de voorruit

2. Verstel- en regelbare luchtroosters inhet midden

3. Verstel- en regelbare luchtroostersaan zijkant

4. Vaste luchtroosters voor de zijruiten

5. Onderste luchtroosters

fig. 26 F0S026Ab

Page 29: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

28

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

fig. 27 F0S027Ab

TTC

A

E

B C DVERWARMING EN VENTILATIE

BEDIENINGSKNOPPEN fig. 29

A Draaiknop voor luchtemperatuur(rood-warm / blauw-koud)

B Draaiknop voor aanjagersnelheid

C Draaiknop voor luchtrecirculatie

… – luchtrecirculatie

Ú – luchttoevoer van buiten

BELANGRIJK Het verdient aanbevelingom de luchtrecirculatie in te schakelen inde file of in tunnels. Hiermee wordt voor-komen dat vervuilde lucht het interieurbereikt. Het is niet raadzaam dit systeemlangdurig te laten werken, omdat anders,vooral als u met meerdere personen in deauto zit, de kans aanzienlijk toeneemt datde ruiten beslaan.

D Draaiknop voor luchtverdeling

μ gericht op het lichaam en naar dezijruiten

∑ gericht op het lichaam, naar de zij-ruiten en de beenruimte

∂ gericht alleen naar de beenruimte

∏ gericht naar de beenruimte en devoorruit

- gericht alleen naar de voorruit.

E Knop voor in-/uitschakeling achterruit-verwarming.Bij inschakeling gaat het lampje op deknop branden.De functie is voorzien van een tijd-schakeling om de lading van de accu tebehouden, waardoor de functie na on-geveer 20 minuten automatisch wordtuitgeschakeld.

Snelle ontwaseming/ontdooiingvan de voorruit en de zijruitenvoor

Ga als volgt te werk:

❒ draai de knop A in het rode vlak;

❒ draai de knop C in stand Ú;

❒ draai de knop D in stand -;

❒ draai de knop B in stand 4- (maxima-le aanjagersnelheid).

Page 30: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

29

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTOAIRCONDITIONING,

HANDBEDIEND (indien aanwezig)

BEDIENINGSKNOPPEN fig. 30A Draaiknop voor luchtemperatuur

(rood-warm / blauw-koud)

B Draaiknop voor aanjagersnelheid enin-/uitschakeling airconditioning. Als ude knop indrukt, schakelt de aircondi-tioning in en gaat gelijktijdig het lamp-je op de knop branden; hierdoorwordt het interieur sneller gekoeld.

C Draaiknop voor luchtrecirculatie

… – luchtrecirculatie

Ú – luchttoevoer van buiten

BELANGRIJK Het verdient aanbevelingom de luchtrecirculatie in te schakelen inde file of in tunnels. Hiermee wordt voor-komen dat vervuilde lucht het interieurbereikt. Het is niet raadzaam dit systeemlangdurig te laten werken, omdat anders,vooral als u met meerdere personen in deauto zit, de kans aanzienlijk toeneemt datde ruiten beslaan.

fig. 28 F0S028Ab

TTC

A

E

B C D

D Draaiknop voor luchtverdeling

μ gericht op het lichaam en naar dezijruiten

∑ gericht op het lichaam, naar de zij-ruiten en de beenruimte

∂ gericht alleen naar de beenruimte

∏ gericht naar de beenruimte en devoorruit

-gericht alleen naar de voorruit.

E Knop voor in-/uitschakeling achterruit-verwarming. Bij inschakeling gaat het lampje op deknop branden. De functie is voorzien van een tijd-schakeling om de lading van de accu tebehouden, waardoor de functie na on-geveer 20 minuten automatisch wordtuitgeschakeld.

Page 31: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

30

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO Snelle ontwaseming/ontdooiing

van de voorruit en de zijruitenvoor (MAX-DEF)

Ga als volgt te werk:

❒ draai de knop A in het rode vlak;

❒ draai de knop C in stand Ú;

❒ draai de knop D in stand -;

❒ draai de knop B in stand 4- (maxima-le aanjagersnelheid).

BELANGRIJK De airconditioning kan goedgebruikt worden om de ruiten sneller teontwasemen, omdat de lucht drogerwordt. Stel de bedieningsknoppen in zo-als hiervoor beschreven en schakel de air-conditioning in door de knop B in te druk-ken; het lampje op de knop gaat branden.

ONDERHOUD VAN HETSYSTEEM

Schakel in de winter de airconditioning 1keer per maand gedurende 10 minuten in.Laat voor het zomerseizoen de werkingvan de airconditioning door het AbarthServicenetwerk controleren.

Page 32: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

31

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTOAIRCONDITIONING,

AUTOMATISCH (indien aanwezig)De automatische airconditioning regelt detemperatuur automatisch op basis van deinstelling die de gebruiker heeft gekozen:

❒ de temperatuur van de luchttoevoernaar het interieur;

❒ de aanjagersnelheid (traploze regeling);

❒ de luchtverdeling in het interieur;

❒ de in-/uitschakeling van de compressor(voor koelen en drogen van de lucht);

❒ de in-/uitschakeling van de recirculatie.

Deze functies kunnen handmatig wordengewijzigd, d.w.z. dat u het systeem kuntregelen door naar wens een of meer func-ties te selecteren. Als handmatig een func-tie wordt ingesteld, blijven de andere func-ties echter automatisch geregeld, ook aldooft het lampje op de knop AUTO.

fig. 29 F0S029Ab

TTC

B

E

A C

F

G

H L

D M I

BEDIENINGSORGANEN fig. 29

Knop AUTO - AAutomatische werkingairconditioning inschakelen

Als u de knop AUTO indrukt en u de ge-wenste temperatuur instelt, regelt het sys-teem de temperatuur, de luchtopbrengsten de luchtverdeling in het interieur enschakelt de aircocompressor in.

Knop √ - BAircocompressor in-/uitschakelen

Als u op de knop drukt als het lampje opde knop brandt, wordt de aircocompres-sor uitgeschakeld en dooft het lampje.

Als de compressor is uitgeschakeld:

❒ wordt de recirculatie uitgeschakeld omhet eventuele beslaan van de ruiten tevoorkomen;

Page 33: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

32

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO ❒ kan de temperatuur van de lucht naar

het interieur niet lager worden dan debuitentemperatuur (de temperatuur-aanduiding op het display knippert alshet systeem er niet in slaagt het ge-wenste klimaat te bereiken);

❒ kunt u handmatig de aanjagersnelheidop nul zetten (als de compressor is in-geschakeld, dan kan de aanjagersnelheidniet lager zijn dan een minimale waar-de (één staafje verlicht)).

Knop OFF - CSysteem uitschakelen

Als u op de knop OFF drukt, wordt hetsysteem uitgeschakeld.

Als het systeem is uitgeschakeld:

❒ zijn alle lampjes gedoofd;

❒ is het temperatuurdisplay gedoofd;

❒ is de luchtrecirculatie uitgeschakeld;

❒ is de compressor uitgeschakeld;

❒ is de aanjager uitgeschakeld.

Onder deze omstandigheden kunt u de re-circulatie in- of uitschakelen zonder hetsysteem te activeren.

Knop … - D Luchtrecirculatie in-/uitschakelen

Het verdient aanbeveling om de luchtre-circulatie in te schakelen in de file of in tun-nels. Hiermee wordt voorkomen dat ver-vuilde lucht het interieur bereikt.

Lampje op de knop brandt = recirculatieingeschakeld.

Lampje op de knop gedoofd = recircula-tie uitgeschakeld.

Bij lage temperaturen of wanneer de com-pressor is uitgeschakeld, wordt de recir-culatie geforceerd uitgeschakeld om hetbeslaan van de ruiten te voorkomen.

BELANGRIJK Bij lage buitentemperaturenraden wij u aan om de recirculatiefunctieniet te gebruiken omdat hierdoor de rui-ten sneller kunnen beslaan.

Knoppen Õ Ô - EGewenste temperatuur instellen

Als u op de knop Õ drukt, wordt de tem-peratuur in het interieur verhoogd, totdatde waarde HI (maximale verwarming) isbereikt.

Als u op de knop Ô drukt, wordt de tem-peratuur in het interieur verlaagd, totdat dewaarde LO (maximale koeling) is bereikt.

BELANGRIJK Als de motorkoelvloeistofniet warm genoeg is, schakelt het systeemniet onmiddellijk de maximale aanjager-snelheid in, om de toevoer van te koudelucht in het interieur te beperken.

Knoppen Õ Ô - FAanjagersnelheid instellen

Als u op de knop Õ of Ô drukt, wordt deaanjagersnelheid respectievelijk verhoogdof verlaagd; de aanjagersnelheid wordtweergegeven door verlichte staafjes ophet display.

De aanjager kan worden uitgeschakeld,maar alleen als u de aircocompressor hebtuitgeschakeld (knop B).

Om de automatische regeling van de aan-jagersnelheid weer in te schakelen, moetu de knop AUTO indrukken.

Knoppen ´ μ ∂ - G H ILuchtverdeling handmatig kiezen

Als u deze knoppen indrukt, dan kunt u eenvan de vijf mogelijke luchtverdelingen kiezen:

´ lucht uit de luchtroosters voorontdooiing/ontwaseming van devoorruit en de zijruiten voor.

μ lucht uit de luchtroosters in hetmidden en aan de zijkant van hetdashboard voor een koeleluchtstroom op het lichaam en hetgezicht bij warm weer.

Page 34: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

33

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO∂ lucht uit de luchtroosters voor de

beenruimte voor. Doordat warmelucht opstijgt, kan in een zo kortmogelijke tijd de lucht in het interi-eur worden verwarmd. Dit geeftsnel een behaaglijk gevoel.

∂+μ lucht uit de luchtroosters voor debeenruimte (warmere lucht) en deuitstroomopeningen op het dash-board (koelere lucht).

∂+´ lucht uit de luchtroosters voor debeenruimte en de luchtroostersvoor de voorruit en zijruiten voor.Deze luchtverdeling zorgt voor eengoede verwarming van het interi-eur en voorkomt het eventuele be-slaan van de ruiten.

De ingestelde luchtverdeling wordt aan-gegeven door een brandend lampje op degeselecteerde knoppen.

Om de automatische regeling van de lucht-verdeling weer in te schakelen, moet u deknop AUTO indrukken.

Knop - - LSnelle ontwaseming/ontdooiing vande voorruit en de zijruiten voor

Als u op de knop - drukt, schakelt hetsysteem automatisch alle functies in dienoodzakelijk zijn voor het snel ontdooi-en/ontwasemen van de voorruit en de zij-ruiten voor, d.w.z. dat het systeem:

❒ de aircocompressor inschakelt wan-neer de klimatologische omstandighe-den dit toestaan;

❒ de luchtrecirculatie uitschakelt;

❒ de maximale luchttemperatuur instelt(HI);

❒ een aanjagersnelheid inschakelt op ba-sis van de koelvloeistoftemperatuur;

❒ de luchtstroom naar de voorruit en dezijruiten voor leidt;

❒ de achterruitverwarming inschakelt.

BELANGRIJK De functie blijft ongeveer3 minuten ingeschakeld nadat de koelvloei-stoftemperatuur boven 50°C is gekomen(benzine-uitvoeringen) of 35°C (dieseluit-voeringen).

ONDERHOUD VAN HETSYSTEEM

Schakel in de winter de airconditioning 1keer per maand gedurende 10 minuten in.

Laat voor het zomerseizoen de werkingvan de airconditioning door het AbarthServicenetwerk controleren.

De airconditioning maakt ge-bruik van het koelmiddelR134a. Bij lekkage is dit mid-del niet schadelijk voor het

milieu. Gebruik in geen geval anderemiddelen, zoals R12, omdat anders decomponenten van het systeem bescha-digd kunnen worden.

ONTWASEMING/ONTDOOIING ACHTERRUIT

Druk op de knop M voor het inschake-len van deze functie: het lampje ( op hetinstrumentenpaneel gaat branden als de-ze functie wordt ingeschakeld.

De functie is voorzien van een tijdscha-keling, waardoor de functie na 20 minutenautomatisch wordt uitgeschakeld. U kuntde verwarming eerder uitschakelen doornogmaals de knop ( in te drukken.

BELANGRIJK Plak geen stickers of ande-re plaatjes op de elektrische weerstands-draden aan de binnenzijde van de achter-ruit, om beschadiging van de achterruit-verwarming te voorkomen.

Page 35: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

34

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

DIMLICHT/BUITENVERLICHTING fig. 30

Draai met de contactsleutel in standMAR, de draaiknop in stand 2. Als hetdimlicht wordt ingeschakeld, schakelt dedagverlichting uit en schakelen de buiten-verlichting en het dimlicht in. Op het instrumentenpaneel gaat het controle-lampje 3 branden. Draai met de con-tactsleutel in stand STOP of met uitge-nomen sleutel, de draaiknop van stand Oin stand 2; de buitenverlichting en dekentekenplaatverlichting schakelen in. Ophet instrumentenpaneel gaat het contro-lelampje 3 branden.

GROOTLICHT fig. 30

Druk de hendel naar voren in de richtingvan het dashboard, als de draaiknop reedsin stand 2 staat (vergrendelde stand). Ophet instrumentenpaneel gaat het contro-lelampje 1 branden. Als vervolgens dehendel naar het stuurwiel wordt getrok-ken, dan dooft het grootlicht en wordt hetdimlicht weer ingeschakeld.

GROOTLICHTSIGNAAL fig. 30

Trek de hendel naar het stuur (stand zon-der vergrendeling). Op het instrumenten-paneel gaat het controlelampje 1 branden.

RICHTINGAANWIJZERS fig. 31

Zet de hendel in de vergrendelde stand:omhoog (stand a): inschakeling rechterrichtingaanwijzer;

omlaag (stand b): inschakeling linker rich-tingaanwijzer.

Op het instrumentenpaneel knippert hetcontrolelampje ¥ of Î. De richtingaanwij-zers schakelen automatisch uit als de autoweer rechtuit rijdt.

Functie wisselen van rijbaan

Als u bij wisseling van rijbaan kort richtingwilt aangeven, moet u de linker hendel kor-ter dan een halve seconde in de onvergren-delde stand zetten. De richtingaanwijzersaan de betreffende zijde knipperen 3 keeren doven daarna automatisch.

BUITENVERLICHTING

Met de linker hendel bedient u de buiten-verlichting. De buitenverlichting werkt uit-sluitend als de contactsleutel in standMAR staat. Als u de buitenverlichting in-schakelt, gaan ook de verlichting van hetinstrumentenpaneel en de bedienings-knoppen op het dashboard branden.

DAGVERLICHTING (D.R.L.) (indien aanwezig) fig. 30

Als u met de sleutel in stand MAR de draai-knop in stand O zet, wordt automatisch dedagverlichting ingeschakeld; de andere lam-pen en de interieurverlichting blijven uitge-schakeld. De automatische inschakeling vande dagverlichting kan worden in- of uitge-schakeld via het menu op het display (zie deparagraaf “Multifunctioneel display en instel-baar multifunctioneel display” in dit hoofd-stuk). Als de dagverlichting wordt uitgescha-keld, dan gaat geen enkele verlichting bran-den als de draaiknop in stand O staat.

fig. 30 F0S030Ab fig. 31 F0S031Ab

De dagverlichting is een al-ternatief voor het dimlicht

tijdens het rijden overdag. Deze dag-verlichting is in bepaalde landen ver-plicht en waar niet verplicht, toege-staan. De dagverlichting is geen ver-vanging voor het dimlicht tijdens hetrijden in tunnels of in het donker. Hetgebruik van de dagverlichting is af-hankelijk van de wettelijke voorschrif-ten van het land waarin u zich be-vindt. Houdt u aan de voorschriften.

ATTENTIE

Page 36: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

35

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTORUITEN REINIGEN

Met de rechter hendel fig. 32 kunt u deruitenwissers/-sproeiers en achterruitwis-ser/-sproeier bedienen.

RUITENWISSERS/-SPROEIERSDeze werken uitsluitend als de contact-sleutel in stand MAR staat.

De hendel kan in vijf verschillende standenworden gezet (4 snelheidsniveaus):

A ruitenwissers uitgeschakeld.

B wissen met interval.

C langzaam continu wissen.

D snel continu wissen.

E tussenslag (onvergrendelde stand).

In stand E werken de ruitenwissers, zolangu de hendel met de hand in deze standhoudt. Als u de hendel loslaat, springt de-ze direct weer in stand A en schakelen deruitenwissers automatisch uit.

“Intelligente wis-/wasregeling”Als u de hendel naar het stuur trekt (on-vergrendelde stand), schakelen de ruiten-sproeiers in.

Als u de hendel aangetrokken houdt, danworden in een beweging de ruitenwis-sers/-sproeiers ingeschakeld; de ruitenwis-sers schakelen automatisch in als u de hen-del langer dan een halve seconde aange-trokken houdt. De ruitenwissers blijvennog enkele slagen werken, nadat u de hen-del loslaat; na enige seconden volgt nogeen “reinigingsslag”.

“FOLLOW ME HOME” SYSTEEM

Met dit systeem kan de ruimte voor de au-to een bepaalde tijd worden verlicht.

Inschakelen

U schakelt deze functie in door de con-tactsleutel in stand STOP te draaien ofuit te nemen en de linker hendel binnen2 minuten na het uitzetten van de motornaar het stuur te trekken.

Telkens als u de hendel bedient, blijft deverlichting 30 seconden langer branden,tot een maximum van 210 seconden; hier-na schakelt de verlichting automatisch uit.

Telkens als de hendel wordt bediend, gaathet controlelampje 3 op het instru-mentenpaneel branden en verschijnt ophet display de tijd dat de functie actief blijft.

Het lampje gaat branden als de hendelvoor het eerst bediend wordt en blijftbranden totdat de functie automatischwordt uitgeschakeld. Telkens als de hen-del wordt bediend, wordt alleen de inscha-keltijd van de verlichting verlengd.

Uitschakelen

Houd de hendel langer dan 2 secondennaar het stuur getrokken.

F0S032Abfig. 32

Gebruik de ruitenwissers nietom opgehoopte sneeuw of ijsvan de voorruit te verwijde-ren. In die omstandigheden

grijpt, als de ruitenwissers te zwaarworden belast, de beveiliging in, die er-voor zorgt dat de ruitenwisser enkeleseconden worden uitgeschakeld. Alshierna de werking niet wordt hervat,wendt u dan tot het Abarth Servicenet-werk.

Page 37: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

36

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO Brandduurregeling van de

interieurverlichting (middelstestand van het lampenglas)

Er zijn drie brandduurregelingen:

❒ iedere keer als een portier wordt ge-opend, gaat de verlichting 3 min. branden;

❒ als de contactsleutel uit het contactslotwordt genomen binnen twee minuten nahet uitzetten van de motor, gaat de ver-lichting ongeveer 10 seconden branden;

❒ als de portieren worden ontgrendeld(met de afstandsbediening of met de sleu-tel in het slot van het bestuurdersportier),gaat de verlichting ongeveer 10 secondenbranden.

De verlichting kan op twee manieren wor-den uitgeschakeld:

❒ als alle portieren worden gesloten, wordtde brandduurregeling van drie minutenuitgeschakeld en gaat de verlichting 10 se-conden branden. De werking van debrandduurregeling wordt onderbrokenals de contactsleutel in stand MAR wordtgedraaid;

❒ als de portieren worden vergrendeld (metde afstandsbediening of met de sleutel inhet slot van het bestuurdersportier),dooft de verlichting.

❒ de interieurverlichting schakelt na 15 min.automatisch uit om de accu te sparen.

BAGAGERUIMTEVERLICHTING

Het lampje gaat automatisch branden als u debagageruimte opent en dooft als de bagage-ruimte wordt gesloten.

PLAFONDVERLICHTING

PLAFONDVERLICHTING VOOR

Het lampenglas kan in drie standen staan:

❒ rechterzijde ingedrukt: verlichting altijdingeschakeld

❒ linkerzijde ingedrukt: verlichting altijd uit-geschakeld

❒ middelste stand (neutraal): de verlichtingwordt automatisch in-/uitgeschakeld bijhet openen/sluiten van de portieren.

BELANGRIJK Controleer voordat u de au-to verlaat of de schakelaar in de middelstestand staat. Op deze manier dooft de interi-eurverlichting bij het sluiten van de portieren,en voorkomt u dat de accu ontlaadt.

Bij enkele uitvoeringen schakelt de verlichtingalleen automatisch in of uit als het portier aanbestuurderszijde wordt geopend of gesloten.

Als de portieren met de afstandsbedieningworden ontgrendeld, gaat de verlichting on-geveer 10 seconden branden. Als de portie-ren met de afstandsbediening worden ver-grendeld, dooft de plafondverlichting.

ACHTERRUITWISSER/-SPROEIER

Deze werken uitsluitend als de contact-sleutel in stand MAR staat.

Als u de draaiknop in stand ' zet, scha-kelt de achterruitwisser in.

Als u bij ingeschakelde ruitenwissers dedraaiknop in stand ' zet, schakelt de ach-terruitwisser in die, in dit geval, gelijktijdigwerkt (in de verschillende standen) metde ruitenwissers voor maar met een lage-re frequentie. Als u bij ingeschakelde rui-tenwissers de achteruit inschakelt, gaat au-tomatisch ook de achterruitwisser lang-zaam continu wissen.

De werking stopt als de achteruit wordtuitgeschakeld.

“Intelligente wis-/wasregeling”

Als u de hendel naar het dashboard duwt(onvergrendelde stand), schakelt de ach-terruitsproeier in.

Als u de hendel aangetrokken houdt, danworden in een beweging de achterruitwis-ser/-sproeier ingeschakeld; de achterruit-wisser schakelt automatisch in als u dehendel langer dan een halve seconde aan-getrokken houdt.

De achterruitwisser blijft nog enkele sla-gen werken, nadat u de hendel loslaat; naenige seconden volgt nog een “reinigings-slag”.

Gebruik de achterruitwisserniet om opgehoopte sneeuwof ijs van de achterruit te ver-wijderen. In die omstandighe-

den grijpt, als de achterruitwisser tezwaar wordt belast, de beveiliging in,die ervoor zorgt dat de wisser enkele se-conden worden uitgeschakeld. Als hier-na de werking niet wordt hervat, wendtu dan tot het Abarth Servicenetwerk.

Page 38: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

37

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTOBEDIENINGSORGANEN

SPORT-FUNCTIE fig. 33

Als u op de SPORT-knop A-fig. 33 drukt, wordt de sport-functie ingeschakeld. Hier-door reageert de motor sneller op gaspe-daalbewegingen en is meer kracht nodigvoor het draaien van het stuur voor eenoptimaal stuurgevoel.

Als de functie is ingeschakeld, dan wordtop het instrumentenpaneel het opschriftSPORT verlicht. Druk nogmaals op deknop om deze functie uit te schakelen ende instelling voor normaal rijden te her-stellen.

BELANGRIJK Als u de SPORT-knop in-drukt, wordt de functie na ongeveer 5 se-conden ingeschakeld.

BELANGRIJK Als u tijdens het accelere-ren de SPORT-functie gebruikt, kunt ustoten in het stuurwiel voelen, die ken-merkend zijn voor een sportieve instelling.

MISTLAMPEN VOOR/MISTACHTERLICHTEN (indien aanwezig) fig. 33De mistlampen voor/mistachterlichtenkunnen op de volgende wijze met de knopC worden ingeschakeld:

1x Indrukken: inschakeling mistlampenvoor

2x Indrukken: inschakeling mistachter-lichten

3x Indrukken: uitschakeling verlichting

Bij ingeschakelde mistlampen voor gaat ophet instrumentenpaneel het controlelamp-je 5 branden; bij ingeschakelde mistach-terlichten gaat op het instrumentenpaneelhet controlelampje 4 branden.

De mistlampen voor schakelen uitsluitendin als het dimlicht is ingeschakeld.

CD

MENU

FM AS AM 1 2 3 4 5 6 AUD

MP3 RND RPT TPM CD-IN EQLOUD AF LOC PTY TP TA RMB PB CD

B CA

F0S033Abfig. 33

WAARSCHUWINGSKNIPPER-LICHTEN fig. 33Druk op de schakelaar B, onafhankelijkvan de stand van de contactsleutel.

Als het systeem is ingeschakeld, branden delampjes Î en ¥op het instrumentenpaneel.

Druk voor uitschakeling de schakelaar Bnogmaals in.

Het gebruik van de waarschuwingsknipper-lichten is afhankelijk van de wetgeving vanhet land waarin u zich bevindt. Houdt u aande voorschriften.

NoodstopBij een noodstop schakelen automatisch dewaarschuwingsknipperlichten in en gaan ge-lijktijdig de lampjes Î en ¥ op het instru-mentenpaneel branden.

De functie schakelt automatisch uit als deremvertraging niet meer het karakter vaneen noodstop heeft.

Deze functie voldoet aan de huidige wette-lijke voorschriften.

Page 39: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

38

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

Als u na een ongeval eenbrandstoflucht ruikt of merkt

dat het brandstofsysteem lekt, scha-kel dan het systeem niet opnieuw in,zodat brand wordt voorkomen.

ATTENTIE

BRANDSTOF-NOODSCHAKELING

Deze schakelt in bij een ongeval waardoor:

❒ de toevoer van brandstof wordt ge-stopt en de motor afslaat;

❒ de portieren automatisch ontgrende-len;

❒ de interieurverlichting wordt ingescha-keld.

Als de brandstofnoodschakeling geacti-veerd is, verschijnt op het display het be-richt “Brandstoftoevoer afgesloten, zie in-structieboekje”.

Controleer de auto zorgvuldig op brand-stoflekkage, bijvoorbeeld in de motor-ruimte, onder de auto of in de nabijheidvan de brandstoftank.

Draai na het ongeval de contactsleutel instand STOP om te voorkomen dat de ac-cu ontlaadt.

Om de juiste werking van de auto te her-stellen, moeten de volgende handelingenworden uitgevoerd:

❒ draai de contactsleutel in stand MAR;

❒ schakel de rechter richtingaanwijzer in;

❒ schakel de rechter richtingaanwijzer uit;

❒ schakel de linker richtingaanwijzer in;

❒ schakel de linker richtingaanwijzer uit;

❒ schakel de rechter richtingaanwijzer in;

❒ schakel de rechter richtingaanwijzer uit;

❒ schakel de linker richtingaanwijzer in;

❒ schakel de linker richtingaanwijzer uit;

❒ draai de contactsleutel in stand STOP.

MISTACHTERLICHTEN fig. 34

Druk op de knop D voor inschakeling vande mistachterlichten. Deze schakelen uit-sluitend in als het dimlicht is ingeschakeld.

Bij ingeschakelde mistachterlichten gaat ophet instrumentenpaneel het controlelamp-je 4 branden. Druk voor uitschakelingnogmaals op de knop.

1 2 3 4 5 6 AUD

F0S034Abfig. 34

Page 40: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

39

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTOINTERIEURUITRUSTING

AANSTEKER (indien aanwezig)

ZONNEKLEPPEN fig. 35

De zonnekleppen zitten aan beide zijdennaast de binnenspiegel.

Ze kunnen voor de voorruit of voor dezijruit worden gedraaid.

Op de achterzijde van de zonneklep aanpassagierszijde bevindt zich een spiegeltje,dat verlicht kan worden door een plafond-lampje (indien aanwezig) en dat bediendwordt door knop B. Op de zonneklep aanbestuurders- en passagierszijde bevindtzich een documentenvakje.

De aansteker wordt ergheet. Gebruik de aansteker

voorzichtig en voorkom dat hij ge-bruikt wordt door kinderen: risico opbrand en/of brandwonden. Contro-leer altijd of de aansteker na het in-drukken ook uitschakelt.

ATTENTIE

fig. 35

A

F0S035Ab fig. 36

A

F0S036Ab

DASHBOARDKASTJE AANPASSAGIERSZIJDE (indienaanwezig) fig. 36

Trek aan de handgreep A om het dash-boardkastje te openen.

Rijd niet met geopend dash-boardkastje: bij een ongeval

zou de passagier zich kunnen verwon-den.

ATTENTIE

Page 41: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

40

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

fig. 39 F0S039Ab

OPBERGVAK ONDER STOEL(indien aanwezig) fig. 38

Op enkele uitvoeringen bevindt zich eenopbergvak onder de passagiersstoel voor.

Om het te bereiken, moet u de voorzij-de van de zitting 1 omhoogtillen, zodat de-ze loshaakt; til vervolgens de achterzijdevan de zitting 2 (aan de kant van de rug-leuning) omhoog.

Om het opbergvak te sluiten, moet u deachterzijde van de zitting omlaag en onderde rugleuning plaatsen zonder kracht tezetten; druk vervolgens op de voorzijdevan de zitting totdat deze vergrendelt.

BEKER/BLIKJESHOUDERS

Op de tunnelconsole bevinden zich tweehouders voor de zitplaatsen voor en tweevoor de zitplaatsen achter waarin bekersof blikjes geplaatst kunnen worden.

fig. 38 F0S038Ab

OPBERGVAK INMIDDENCONSOLE fig. 37

Om het vak te openen, moet u het bij deopening B naar buiten trekken zoals af-gebeeld in de figuur.

fig. 37 F0S037Ab

Rijd niet met geopend dash-boardkastje: bij een ongeval

zou de passagier zich kunnen verwon-den.

ATTENTIE

Page 42: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

41

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTODAK MET VAST

RUITPANEEL(indien aanwezig)

Het open dak heeft een groot glazen paneelen een zonnescherm dat met de hand kanworden bediend. Het zonnescherm kanworden gebruikt in de standen “geheel ge-sloten” en “geheel geopend” (het heeft geenvaste tussenliggende standen). Zonne-scherm openen: druk op de sluiting A-fig.41, maak het zonnescherm los en begeleidhet tot het geheel geopend is. Ga voor hetsluiten in omgekeerde volgorde te werk.

OPENDAK (indien aanwezig)

Het opendak heeft een groot glazen pa-neel en een zonnescherm dat met de handkan worden bediend. Het zonneschermkan worden gebruikt in de standen “ge-heel gesloten” en “geheel geopend” (hetheeft geen vaste tussenliggende standen).Zonnescherm openen: druk op de sluitingA-fig. 41, maak het zonnescherm los enbegeleid het tot het geheel geopend is. Gavoor het sluiten in omgekeerde volgordete werk. Het opendak kan uitsluitend be-diend worden als de contactsleutel instand MAR staat. Met de bedieningsknop-pen A-B fig. 40 op het paneel nabij de pla-fondverlichting voor, kunt u het dak ope-nen/sluiten.

STEKKERDOOS (indien aanwezig) fig. 39De stekkerdoos is in de tunnelconsole ge-plaatst en wordt gevoed met de contact-sleutel in stand MAR.

Om de stekkerdoos te gebruiken, moet uhet beschermdekseltje A openen.

De juiste werking is alleen gegarandeerdals de accessoires die erop worden aan-gesloten, voorzien zijn van goedgekeurdestekkers. Alle accessoires uit het Lineac-cessori Abarth-programma zijn van dezestekkers voorzien.

BELANGRIJK Als bij uitgezette motor ende contactsleutel in stand MAR accessoi-res met een hoog stroomverbruik langdu-rig gebruikt worden (bijvoorbeeld langerdan 1 uur), kan de accu geleidelijk ontla-den en de motor niet meer starten.

Op de stekkerdoos kunnenaccessoires worden aangeslo-ten met een maximaal ver-mogen van 180W (maximaal

verbruik 15A).

fig. 40 F0S040Ab

Openen

Als u de knop B-fig. 40 indrukt en inge-drukt houdt, opent het voorste ruitpaneelin “kantelstand”. Druk nogmaals langerdan een halve seconde op de knop B-fig.40 om de ruit geheel te openen. De ruitkan in een tussenliggende stand wordengezet door opnieuw op de knop te druk-ken.

Page 43: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

42

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO Anti-letselfunctie

Het opendak is voorzien van een anti-let-selfunctie die een eventueel obstakel kanwaarnemen als de ruit sluit. In dat gevalstopt het systeem de ruitbeweging enwordt de ruitbeweging onmiddellijk om-gekeerd.

fig. 41 F0S041Ab

Verwijder altijd de contact-sleutel uit het contactslot als

u de auto verlaat, om te voorkomendat het opendak per ongeluk in bewe-ging wordt gebracht en zo gevaar kanopleveren voor de achtergebleven in-zittenden: onzorgvuldig gebruik vanhet opendak kan gevaarlijk zijn. Con-troleer voor en tijdens de bedieningvan het opendak altijd of de passagiersniet verwond kunnen worden door debeweging van het opendak zelf of doorin beweging gebrachte voorwerpen.

ATTENTIE

Als er een imperiaal gemon-teerd is, is het raadzaam hetopendak alleen in “kantel-stand” te gebruiken.

Open het dak niet bij sneeuwof ijs: het kan dan beschadigdworden.

Sluiten

Als het dak in geheel geopende stand staaten u drukt langer dan een halve secondeop de knop A-fig. 40, dan komt het voor-ste ruitpaneel automatisch in “kantel-stand”. De ruit kan in een tussenliggende stand worden gezet door opnieuw op de knopte drukken. Druk nogmaals op de knop A-fig. 40 en houd de knop ingedrukt om hetpaneel geheel te sluiten.

Page 44: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

43

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTOPORTIEREN

VER-/ONTGRENDELEN VANBUITENAF fig. 43

Openen

Draai de sleutel in stand 1 en trek dehandgreep omhoog.

Als u bij uitvoeringen met centrale bedie-ning de sleutel draait, worden gelijktijdigalle portieren ontgrendeld.

Met afstandsbediening: druk op knop Ëom de portieren te ontgrendelen.

Controleer voordat u eenportier opent of u dit op een

veilige manier kunt doen.

Open de portieren alleen als de au-to stilstaat.

ATTENTIE

INITIALISATIEPROCEDURE

Als de accu losgekoppeld is geweest of alseen zekering is doorgebrand, moet dewerking van het opendak opnieuw inge-steld worden.

Ga als volgt te werk:

❒ druk de knop A-fig. 40 in de sluitstand;

❒ houd de knop ingedrukt totdat het dakstapsgewijs geheel is gesloten;

❒ wacht nadat het dak geheel gesloten is,tot de elektrische motor van het dakuitschakelt.

SLUITEN IN NOODGEVALLEN

Als het opendak niet elektrisch bediendkan worden, dan kan het handmatig wor-den bediend; ga hiervoor als volgt te werk:

❒ verwijder de beschermdop A-fig. 42op de binnenbekleding, achter het zon-nescherm;

❒ neem de zeskantige sleutel uit de ge-reedschaphouder in de bagageruimte;

❒ steek de sleutel in de zitting en draai desleutel:

– rechtsom om het dak te openen;

– linksom om het dak te sluiten.

fig. 42 F0S042Ab

Page 45: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

44

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

Vergrendelen

Draai bij goed gesloten portieren de sleu-tel in stand 2.

Bij de uitvoering met centrale bedieningmoeten alle portieren goed gesloten zijn.

Met afstandsbediening (indien aanwezig):druk op knop Á ; om de portieren te ver-grendelen.

Als een portier niet goed gesloten is,werkt de centrale portiervergrendelingniet.

BELANGRIJK De centrale portiervergren-deling werkt niet als een portier niet goedgesloten is of als er een storing in het sys-teem is. Na 6 pogingen snel na elkaar scha-kelt het systeem ongeveer 30 secondenuit.

fig. 43 F0S043Ab fig. 44 F0S044Ab

VER-/ONTGRENDELEN VANBINNENUIT fig. 44

OpenenTrek aan het bedieningshendeltje A.

Als u bij uitvoering met centrale bedieninghet hendeltje A op het bestuurdersportierbedient, worden alle portieren ontgren-deld. Bij uitvoeringen met afstandsbedieningwordt als het hendeltje A op hetpassagiersportier wordt bediend, alleen datportier ontgrendeld.

Vergrendelen

Duw het bedieningshendeltje A naar hetportier. Als u het hendeltje A op het be-stuurdersportier bedient, worden alleportieren vergrendeld.

Bij uitvoeringen met afstandsbedieningwordt als het hendeltje A op het passa-giersportier wordt bediend, alleen datportier vergrendeld.

Page 46: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

45

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTORUITBEDIENING

ELEKTRISCHE RUITBEDIENINGVOOR fig. 45

De elektrische ruitbediening werkt met decontactsleutel in stand MAR en ongeveertwee minuten nadat de sleutel in standSTOP is gedraaid of is uitgenomen.

Naast de versnellingspook bevinden zichtwee drukschakelaars (één per zijde)waarmee u de zijruiten bedient:

A Openen/sluiten van de portierruit aanbestuurderszijde.

B Openen/sluiten van de portierruit aanpassagierszijde.

Als u de schakelaar enkele seconden inge-drukt houdt, sluit of opent de ruit auto-matisch (alleen met de sleutel in standMAR).

fig. 45

TTC

A BF0S045Ab

Onzorgvuldig gebruik van deelektrische ruitbediening kan

gevaarlijk zijn. Controleer voor en tij-dens het bedienen van de ruit altijd ofde passagiers niet kunnen wordenverwond door de bewegende ruiten,hetzij direct door contact met de ruit,hetzij door voorwerpen die door deruit worden meegesleept of geraakt.

ATTENTIE

Verwijder altijd de sleutel uithet contactslot als u de auto

verlaat, om te voorkomen dat een on-verwachtse inschakeling van de elek-trische ruitbediening gevaar oplevertvoor de achtergebleven passagiers.

ATTENTIE

Page 47: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

46

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

Elektrisch bediende handgreep(soft touch) fig. 46

De achterklep kan (indien ontgrendeld) al-leen vanaf de buitenkant worden geopendmet de elektrisch werkende handgreep Bdie zich onder de rand bevindt.

De achterklep kan bovendien altijd wor-den geopend als de portieren van de au-to ontgrendeld zijn.

Om de achterklep met deze handgreep tekunnen openen, moet eerst een van devoorportieren worden geopend of de por-tieren ontgrendeld zijn met de afstands-bediening of met de mechanische sleutel.

Als de achterklep niet goed gesloten is,brandt het waarschuwingslampje ́ op hetinstrumentenpaneel (indien aanwezig).

BAGAGERUIMTE

ACHTERKLEP OPENEN

Met de sleutel metafstandsbediening

Druk op de knop R.

Als de achterklep wordt ontgrendeld,knipperen de richtingaanwijzers tweekeer.

De achterklep gaat dankzij de gasveren ge-makkelijk open.

Als u de achterklep opent, gaat de baga-geruimteverlichting branden: de verlich-ting gaat automatisch uit als u de achter-klep sluit.

De verlichting blijft bovendien ongeveer15 minuten branden nadat de contact-sleutel in stand STOP is gedraaid: als bin-nen deze 15 minuten een portier of deachterklep wordt geopend, gaat de tijds-periode opnieuw in.

fig. 46 F0S046Ab

Page 48: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

47

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

ACHTERKLEP SLUITEN fig. 47

U sluit de achterklep door de achterklepte laten zakken en ter hoogte van het slotte drukken, totdat u de vergrendelinghoort.

Aan de binnenzijde van de achterklep ziteen koordje B waarmee u de achterklepmakkelijker kunt sluiten.

fig. 47 F0S047Ab

Het maximum laadvermo-gen van de auto mag nooit

overschreden worden (zie hoofdstuk“Technische gegevens”). Controleerbovendien of de bagageruimte goedgeladen is, om te voorkomen dat eenvoorwerp bij bruusk remmen naar vo-ren schiet en letsel veroorzaakt.

Rijd niet met een geopende achter-klep: het uitlaatgas kan in het interi-eur dringen.

ATTENTIE

Als u in een gebied rijdt waarbrandstof moeilijk verkrijg-

baar is en u daarom reservebrandstofin een jerrycan wilt vervoeren, dandient u zich aan de geldende wetge-ving te houden. Gebruik alleen eengoedgekeurde jerrycan en bevestigdeze op de juiste wijze. Toch zal bijeen ongeval de kans op brand groterzijn.

Let er op dat u niet tegen voorwer-pen op het imperiaal stoot als u deachterklep opent.

ATTENTIE

fig. 48 F0S048Ab

ACHTERKLEP IN GEVAL VANNOOD OPENEN fig. 48

Om de achterklep vanuit het interieur teopenen (bij een lege accu of bij een sto-ring in het elektrische systeem van de ach-terklep zelf), moet als volgt te werk wor-den gegaan (zie “Bagageruimte vergroten”in dit hoofdstuk):

❒ verwijder de hoofdsteunen achter (indien aanwezig);

❒ klap de rugleuningen naar voren;

❒ voor het mechanisch ontgrendelen vande achterklep, moet u vanuit de baga-geruimte het hendeltje A bedienen.

Page 49: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

48

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

BAGAGERUIMTE VERGROTEN

Gedeeltelijke vergroting (50/50)(indien van toepassing) fig. 49-50

Het is mogelijk de bagageruimte te ver-groten door de deelbare achterbank ge-deeltelijk of geheel neer te klappen.

Ga als volgt te werk:

❒ verwijder de hoofdsteunen van de ach-terbank (indien aanwezig); voor het ver-wijderen van de hoofdsteunen achtermoet of de achterklep worden geopendof de rugleuning zijn ontgrendeld ennaar voren worden gekanteld;

❒ controleer of de gordels niet gespan-nen zijn of gedraaid zitten;

❒ trek het hendeltjes A of B-fig. 49 om-hoog om respectievelijk het linker ofhet rechter deel van de rugleuning teontgrendelen en plaats de rugleuning opde zitting.

BELANGRIJK Bij het terugplaatsen van derugleuning raden wij aan vanaf de buiten-zijde van de auto (bij geopende portieren)te werk te gaan.

Maximale vergroting fig. 51

Als de achterbank wordt neergeklapt, isde bagageruimte maximaal vergroot.

fig. 49 F0S049Ab fig. 50 F0S050Ab

fig. 51 F0S051Ab

Ga als volgt te werk:

❒ verwijder de hoofdsteunen van de ach-terbank (indien aanwezig);

❒ controleer of de gordels niet gespan-nen zijn of gedraaid zitten;

❒ trek de hendeltjes A en B-fig. 49 om-hoog om de rugleuningen te ontgren-delen en klap ze op de zitting neer.

BELANGRIJK Bij het terugplaatsen van derugleuning raden wij aan vanaf de buiten-zijde van de auto (bij geopende portieren)te werk te gaan.

Page 50: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

49

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTOMOTORKAP

Openen fig. 52-53-54

Ga als volgt te werk:

❒ trek de hendel A in de richting van depijl;

❒ plaats het hendeltje B naar rechts zo-als aangegeven in de figuur;

❒ til de motorkap op en trek gelijktijdigde steunstang C uit de klem D; steekvervolgens het uiteinde van de stang inde grote opening E in de motorkap endruk de stang in de veilige stand (kleineopening) zoals afgebeeld.

Achterbank terugplaatsen

Plaats de rugleuningen omhoog en druk deleuningen naar achteren, totdat beideborgmechanismen hoorbaar inklikken.

Plaats de gespen van de veiligheidsgordelsomhoog en zet de zitting weer in de nor-male gebruiksstand.

BELANGRIJK Als de rugleuning in de nor-male gebruiksstand wordt gezet, contro-leer dan of de rugleuning hoorbaar ver-grendelt.

Controleer of de rugleuning aan beide zij-den goed vergrendeld is om te voorko-men dat in geval van bruusk remmen, derugleuning naar voren kan klappen en depassagiers kan verwonden.

HOEDENPLANK VERWIJDERENOm de hoedenplank te verwijderen, moetde hoedenplank uit de twee pennen aan dezijkant worden losgemaakt.

fig. 52

A

F0S052Ab

Als de steunstang verkeerdgeplaatst wordt, kan de mo-

torkap onverwacht dichtvallen. Voerdeze handelingen alleen uit als de au-to stilstaat.

ATTENTIE fig. 53 F0S053Ab

Page 51: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

50

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

Controleer of de armen vande ruitenwissers tegen de ruit

aanstaan voordat u de motorkap op-tilt.

ATTENTIE

fig. 54

C

D

E

F0S054Ab

Sluiten fig. 54

Ga als volgt te werk:

❒ Houd de motorkap met een hand om-hoog, trek met de andere hand de stangC uit de zitting E en plaats de steun-stang terug in de klem D.

❒ Laat de motorkap tot op ongeveer 20cm van de motorruimte zakken, laat demotorkap vallen en controleer of demotorkap goed is gesloten door deze opte tillen. De motorkap mag niet alleendoor de beveiliging vergrendeld zijn.Druk in dit laatste geval de motorkapniet dicht, maar til hem opnieuw op enherhaal de handeling.

Om veiligheidsredenen moetde motorkap tijdens het rij-

den altijd goed gesloten zijn. Contro-leer daarom altijd of de motorkapgoed vergrendeld is. Als u tijdens hetrijden merkt dat de motorkap nietgoed is vergrendeld, stop dan onmid-dellijk en sluit de motorkap op de juis-te wijze.

ATTENTIE

Wees voorzichtig als u werk-zaamheden in de motor-

ruimte moet verrichten en de motornog warm is, om brandwonden tevoorkomen. Kom niet met uw handenin de buurt van de elektroventilateur:de elektroventilateur kan, ook bij uit-geschakeld contact, onverwacht in-schakelen. Wacht tot de motor is af-gekoeld.

ATTENTIE

Pas op met sjaals, dassen ofloszittende kledingstukken

omdat ook deze door de bewegendeonderdelen kunnen worden gegrepen.

ATTENTIE

Page 52: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

51

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTOKOPLAMPEN

KOPLAMPEN AFSTELLEN

Goed afgestelde koplampen zijn belangrijkvoor het comfort en de veiligheid van uzelfen de overige weggebruikers. Bovendienzijn er wettelijke voorschriften met be-trekking tot de koplampafstelling.

Voor optimaal zicht en zichtbaarheid moe-ten de koplampen op de juiste wijze zijnafgesteld.

Wendt u voor controle of afstelling tothet Abarth Servicenetwerk.

Controleer de afstelling van de koplampentelkens als het gewicht of de plaats van delading wijzigt.

IMPERIAAL/SKIDRAGER

BEVESTIGINGSPUNTEN

De bevestigingspunten bevinden zich opde in fig. 55 aangegeven plaatsen.

Om de bevestigingspunten voor te ge-bruiken, moet de dop A worden verwij-derd, die bereikbaar is bij geopend por-tier. De bevestigingspunten achter B zijnte vinden overeenkomstig de maten diezijn afgebeeld in fig. 56.

In het Lineaccessori-programma is een im-periaal/skidrager opgenomen die speciaalvoor de achterklep is ontwikkeld.

BELANGRIJK U dient zich strikt aan de aan-wijzingen te houden die in het pakket zijnmeegeleverd. De montage moet altijd doordeskundige personen worden uitgevoerd.

fig. 55

A

F0S055Ab

Controleer na enkele kilo-meters opnieuw of de beves-

tigingsbouten nog goed vastzitten.

ATTENTIE

Overschrijd nooit het maxi-mum draagvermogen (ziehoofdstuk “Technische gege-vens”).

Verdeel de lading gelijkmatigen houd tijdens de rit reke-ning met een verhoogde zij-windgevoeligheid.

Houdt u strikt aan de wette-lijke bepalingen betreffende

de maximale afmetingen.

ATTENTIE

fig. 56

30 mm

130 mm

F0S056Ab

Page 53: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

52

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

KOPLAMPVERSTELLING fig. 57

De auto is uitgerust met een elektrischekoplampverstelling, die werkt met de con-tactsleutel in stand MAR en ingeschakelddimlicht.

Als de auto beladen is, helt hij achterover.Het gevolg is dat de lichtbundel meer naarboven schijnt.

In dit geval moeten de koplampen wordenversteld met de knoppen + en –.

Het display toont de stand gedurende dekoplampverstelling.

MISTLAMPEN VOORAFSTELLEN (indien aanwezig)

Wendt u voor controle of afstelling tothet Abarth Servicenetwerk.

KOPLAMPAFSTELLING IN HETBUITENLAND

De dimlichten zijn afgesteld voor gebruikin het land waarin de auto is verkocht. Indie landen waarin aan de andere zijde vande weg wordt gereden, moet om het te-gemoetkomende verkeer niet te verblin-den, een gedeelte van de koplampen wor-den afgeplakt overeenkomstig de wetge-ving van het land waarin u rijdt.

fig. 57

M E N UE S C

F0S057Ab

Correcte standen op basis van debeladingsgraad

Stand 0 - een of twee personen op devoorstoelen.

Stand 1 - vier personen.

Stand 2 - vier personen + bagage.

Stand 3 - bestuurder + maximale lading inde bagageruimte.

Page 54: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

53

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTOACTIVERING VAN HET

SYSTEEM

Als het ABS in werking is getreden, merktde bestuurder dit aan een trilling in hetrempedaal, die gepaard gaat met enig ge-luid: dit geeft aan dat het noodzakelijk is uwsnelheid aan te passen aan de beschikbaregrip op het wegdek.

ABS (indien aanwezig)

Het ABS dat geïntegreerd is in het rem-systeem, voorkomt dat tijdens het remmende wielen blokkeren, ongeacht de condi-tie van het wegdek en de pedaaldruk, enverhindert daarmee het doorslippen vaneen of meerdere wielen. Hierdoor blijft deauto bestuurbaar, zelfs bij noodstops.

Het systeem wordt gecompleteerd meteen elektronische remdrukverdeling EBD(Electronic Braking Force Distribution),die de remdruk verdeelt tussen de voor-en achterwielen.

BELANGRIJK Voor een maximale werkingvan het remsysteem is een inrijperiode no-dig van ongeveer 500 km: in deze perio-de moet bruusk, herhaaldelijk en langdu-rig remmen worden vermeden.

Als het ABS in werkingtreedt, merkt u dat aan een

trilling in het rempedaal. Verlaag deremdruk niet maar houd het rempe-daal juist goed ingetrapt; op deze ma-nier hebt u de kortste remweg in re-latie tot de conditie van het wegdek.

ATTENTIE

Als het ABS in werkingtreedt, dan is de grip van de

banden op het wegdek beperkt: udient uw snelheid te verlagen en aante passen aan de beschikbare grip.

ATTENTIE

Het ABS maakt zoveel mo-gelijk gebruik van de be-

schikbare grip maar kan deze nietverhogen. Daarom moet op gladdeweggedeelten altijd voorzichtig wor-den gereden en mogen er geen on-nodige risico’s worden genomen.

ATTENTIE

STORINGSMELDINGEN

Storing in ABS

Bij een storing brandt het waarschu-wingslampje > op het instrumentenpa-neel en verschijnt er een melding op hetinstelbare multifunctionele display (indienaanwezig) (zie het hoofdstuk “Lampjes enberichten”).

In dat geval blijft het remsysteem normaalwerken, maar zonder de mogelijkhedenvan het ABS. Rijd voorzichtig naar dedichtstbijzijnde werkplaats van het AbarthServicenetwerk om het systeem te latencontroleren.

Page 55: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

54

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

Als alleen het waarschu-wingslampje x op het in-

strumentenpaneel gaat branden enop het instelbare multifunctionele dis-play (indien aanwezig) verschijnt ookeen melding, stop dan onmiddellijk enwendt u tot het Abarth Servicenet-werk. Als er vloeistof lekt uit het hy-draulische systeem, wordt de werkingvan zowel het conventionele remsys-teem als het ABS in gevaar gebracht.

ATTENTIE ESP-SYSTEEM(Electronic StabilityProgram)

Dit systeem bewaakt de stabiliteit van deauto als de wielen hun grip verliezen,waardoor de auto beter op koers blijft.

De werking van het ESP is uitermate nuttigals de grip op het wegdek wisselt.

Het ESP beschikt naast ASR (anti-door-slipregeling van de aangedreven wielen diewerkt op de remmen en de motor) enHILL HOLDER (automatisch werkendewegrijhulp op hellingen) ook over MSR (re-geling van het afremmen op de motor tij-dens terugschakelen), HBA (automatischeremdrukverhoger bij noodstops) en TTC(regeling voor overbrenging van motor-koppel op de wielen).

ACTIVERING VAN HETSYSTEEM

Bij activering gaat het lampje á op het in-strumentenpaneel knipperen, om de be-stuurder er op te wijzen dat de auto destabiliteit en de grip dreigt te verliezen.

Storing in EBD

Bij een storing branden de waarschu-wingslampjes > en x op het instru-mentenpaneel en verschijnt er een mel-ding op het instelbare multifunctionele dis-play (indien aanwezig) (zie het hoofdstuk“Lampjes en berichten”).

In dit geval kunnen bij krachtig remmen deachterwielen vroegtijdig blokkeren waar-door de auto kan slippen. Rijd zeer voor-zichtig naar de dichtstbijzijnde werkplaatsvan het Abarth Servicenetwerk om hetsysteem te laten controleren.

Page 56: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

55

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

De prestaties van het ESP-systeem mogen de bestuur-

der er niet toe verleiden onnodige enonverantwoorde risico’s te nemen. Derijstijl moet altijd zijn aangepast aanhet wegdek, het zicht en het verkeer.De verantwoordelijkheid voor de ver-keersveiligheid ligt altijd en overal bijde bestuurder van de auto.

ATTENTIE

Inschakeling van het systeem

Het ESP wordt automatisch ingeschakeldals de motor wordt gestart en kan nietworden uitgeschakeld.

Storingsmeldingen

Bij een storing in het systeem wordt hetsysteem automatisch uitgeschakeld en gaatlampje á op het instrumentenpaneel con-tinu branden. Bovendien verschijnt er eenmelding op het instelbare multifunctione-le display (indien aanwezig). Wendt u indit geval tot het Abarth Servicenetwerk.

HILL HOLDER-SYSTEEM

Dit systeem is geïntegreerd in het ESP-sys-teem en schakelt automatisch in als:

❒ omhoog: de auto stilstaat op een hel-ling van meer dan 2% met draaiendemotor, ingetrapt rempedaal en ver-snellingsbak in vrij of als een andere ver-snelling dan de achteruit is ingeschakeld.

❒ omlaag: de auto stilstaat op een hellingvan meer dan 2% met draaiende motor,ingetrapt rempedaal en als de achteruitis ingeschakeld.

Tijdens het wegrijden zorgt de regeleen-heid van het ESP ervoor dat de wielen ge-remd blijven, totdat het noodzakelijke mo-torkoppel is bereikt om weg te rijden (ofmaximaal 2 seconden), zodat u meer tijdheeft om uw rechter voet van het rem-pedaal naar het gaspedaal te verplaatsen.

Als u na 2 seconden niet bent weggere-den, schakelt het systeem automatisch uiten wordt de remdruk geleidelijk verlaagd.Tijdens deze fase kunt u een typisch schu-rend geluid horen. Dit geluid betekent datde auto ieder moment in beweging kankomen.

Storingsmeldingen

Bij een storing in het systeem brandt hetwaarschuwingslampje á op het instru-mentenpaneel en verschijnt er een mel-ding op het instelbare multifunctionele dis-play (indien aanwezig) (zie hoofdstuk“Lampjes en berichten”).

BELANGRIJK Het Hill Holder-systeem isgeen handrem; verlaat dus nooit de autozonder de handrem aan te trekken, demotor uit te zetten en de eerste versnel-ling in te schakelen.

Als eventueel met hetnoodreservewiel wordt gere-

den, dan blijft het ESP ingeschakeld.Blijf er echter rekening mee houdendat het noodreservewiel kleiner is dande normale band en dat daarom degrip lager is dan bij de andere bandenvan de auto.

Voor de juiste werking van het ESP-en ASR-systeem is het noodzakelijkdat de banden van alle wielen vanhetzelfde merk en type zijn. De ban-den moeten in perfecte conditie zijnen de voorgeschreven afmetingenhebben.

ATTENTIE

Page 57: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

56

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

MSR-systeem (regeling vanmotorremwerking)

Dit systeem, dat geïntegreerd is in de ASR,verhoogt bij bruusk terugschakelen hetmotorkoppel, zodat overmatige vertragingvan de aangedreven wielen wordt voor-komen. Dit heeft vooral voordelen op eenwegdek met weinig grip, waarop de sta-biliteit van de auto snel verloren kan gaan.

TTC-SYSTEEM (Torque TransferControl)

Dit is een onderdeel van het ESP.

Dit systeem verbetert het overbrengenvan het motorkoppel op de wielen, waar-door veiligere en veel sportievere rij-ei-genschappen worden gegarandeerd. Voor-al door de veel snellere reactie bij het in-sturen van een bocht, waarbij het onder-stuur wordt beperkt.

Het systeem kan met een knop C-fig. 58.op het dashboard worden ingeschakeld.De inschakeling wordt aangegeven dooreen brandend lampje in de TTC-knop.

Het wordt uitgeschakeld door nogmaalsop de knop te drukken of door de mo-tor uit te zetten (contactsleutel in standSTOP).

ASR-SYSTEEM (Antislip Regulation)

Dit systeem is geïntegreerd in het ESP-sys-teem en grijpt automatisch in als een ofbeide aangedreven wielen dreigen door teslippen, zodat de bestuurder de controleover de auto kan behouden.

Het ASR-systeem is vooral nuttig onderde volgende omstandigheden:

❒ doorslippen van het binnenste wiel inbochten, door verandering van de wiel-belasting of door te felle acceleratie;

❒ te hoog vermogen naar de wielen, ookin samenhang met de condities van hetwegdek;

❒ acceleratie op gladde wegen en bijsneeuw en ijzel;

❒ verlies van grip op natte weggedeelten(aquaplaning).

fig. 58

TTC

C

F0S058Ab

Page 58: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

57

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTOBELANGRIJK Na het verhelpen van de

storing moet het Abarth Servicenetwerkvoor een complete controle van het sys-teem, tests uitvoeren op een testbank en,zo nodig, een proefrit maken die eventu-eel een langere afstand kan omvatten.

EOBD-SYSTEEM

Met het EOBD-systeem (European OnBoard Diagnosis) kan een doorlopendediagnose worden uitgevoerd op die com-ponenten op de auto die van invloed zijnop de emissie. Bovendien meldt het sys-teem, door het branden van het lampje Uop het instrumentenpaneel en het ver-schijnen van een melding op het instelba-re multifunctionele display (indien aanwe-zig) (zie het hoofdstuk “Lampjes en be-richten”) dat de betreffende componen-ten defect zijn.

Het doel is:

❒ de werking van het systeem controle-ren;

❒ signaleren wanneer door een storing deemissies boven de wettelijk vastgestel-de drempelwaarde uitkomen;

❒ signaleren wanneer het noodzakelijk isdefecte componenten te vervangen.

Het systeem beschikt verder nog over eendiagnosestekker die het mogelijk maakt,na het aansluiten van speciale apparatuur,de door de regeleenheid opgeslagen sto-ringscodes en de specifieke parametersvoor de diagnose en werking van de mo-tor te lezen.

Deze controle kan ook worden uitge-voerd door de verkeerspolitie.

Als u de contactsleutel in standMAR draait en het lampje Ugaat niet branden of het gaatbranden of knipperen tijdens

het rijden (er verschijnt ook een meldingop het instelbare multifunctionele dis-play - indien aanwezig), wendt u dan zosnel mogelijk tot het Abarth Service-netwerk. De werking van het lampje Ukan worden gecontroleerd met behulpvan speciale apparatuur van de ver-keerspolitie. Houdt u aan de wetgevingvan het land waarin u rijdt.

Page 59: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

58

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

STORINGSMELDINGEN

Eventuele storingen in het systeem wor-den aangegeven door het branden van hetlampje g op het instrumentenpaneel (erverschijnt ook een melding op het instel-bare multifunctionele display - indien aan-wezig) (zie het hoofdstuk “Lampjes en be-richten”).

Bij een storing in het systeem blijft de au-to mechanisch bestuurbaar.

BELANGRIJK In bepaalde omstandighe-den kan door externe factoren het lamp-je g op het instrumentenpaneel gaanbranden.

ELEKTRISCHE STUUR-BEKRACHTIGING“DUALDRIVE”

De auto is uitgerust met “Dualdrive” elek-trische stuurbekrachtiging. De elektrischestuurbekrachtiging werkt alleen als de con-tactsleutel in stand MAR staat en de mo-tor draait. De elektrische stuurbekrachti-ging verlaagt de benodigde stuurkracht,waardoor het rijden in de stad en par-keermanoeuvres bijzonder eenvoudigworden.

BELANGRIJK Als de contactsleutel snelwordt gedraaid, kan de volledige werkingvan de stuurbekrachtiging na 1-2 secon-den worden bereikt.

Als de SPORT-functie wordt ingeschakeld(zie paragraaf “Bedieningsorganen” in dithoofdstuk), dan wordt ook de elektrischestuurbekrachtiging aangepast, waardoor ermeer kracht nodig is voor het draaien vanhet stuur voor een optimaal stuurgevoel.

Het is streng verboden omde-/montagewerkzaamhe-

den uit te voeren, waarvoor wijzigin-gen in de stuurinrichting of de stuur-kolom vereist zijn (bijv. bij montagevan een diefstalbeveiliging). Hierdoorkunnen de prestaties van het systeem,de garantie en de veiligheid in gevaarworden gebracht en voldoet de autoniet meer aan de typegoedkeuring.

ATTENTIE In dat geval moet u onmiddellijk de autostilzetten, de motor ongeveer 20 secon-den uitzetten en vervolgens de motorweer starten. Als het lampje g blijft bran-den en de melding op het instelbare mul-tifunctionele display (indien aanwezig) blijftweergegeven, wendt u dan zo snel moge-lijk tot het Abarth Servicenetwerk.

BELANGRIJK De benodigde stuurkrachtkan toenemen bij langdurige parkeer-manoeuvres; dit is een normaal verschijn-sel om oververhitting van de motor voorde stuurbekrachtiging te voorkomen, indeze situatie zijn er geen reparaties ver-eist. Als u de auto een volgende keer weergebruikt, zal de stuurbekrachtiging weernormaal werken.

Zet altijd de motor uit enverwijder de contactsleutel

uit het contactslot, zodat het stuur-wiel wordt vergrendeld, voordat eronderhoudswerkzaamheden wordenuitgevoerd, vooral als de auto met dewielen los van de grond staat. Als ditniet mogelijk is (als de sleutel in standMAR moet staan of de motor moetdraaien), moet de hoofdzekering vande elektrische stuurbekrachtigingworden verwijderd.

ATTENTIE

Page 60: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

59

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTOAUTORADIO

Raadpleeg voor de werking van de auto-radio met MP3 CD-speler (indien aanwe-zig) het supplement dat bij dit instructie-boekje is geleverd.

De complete installatie bestaat uit:

❒ twee mid-woofer luidsprekers in devoorportieren met een diameter van165 mm en met elk een vermogen van40 W;

❒ twee tweeter luidsprekers in de voor-stijlen met een diameter van 38 mm enmet elk een vermogen van 30 W;

❒ twee full range luidsprekers in de zijpa-nelen achter met een diameter van 165mm en met elk een vermogen van 40 W;

❒ antenne op het dak van de auto;

❒ autoradio met MP3 CD-speler (zie voorde eigenschappen en werking het sup-plement “Autoradio” dat bij dit boekjewordt geleverd).

Bij een hifi-audiosysteem (optional):

❒ twee mid-woofer luidsprekers met eendiameter van 165 mm en met elk eenvermogen van 60 W;

❒ twee tweeter luidsprekers in de voor-stijlen met elk een vermogen van 40 W;

❒ twee full range luidsprekers in de zijpa-nelen achter met elk een vermogen van40W;

❒ een subwoofer van 60 W onder de rech-ter voorstoel;

❒ een versterker 4x30 W in het zijpaneelrechtsachter;

❒ antenne op het dak;

❒ autoradio met MP3 CD-speler (zie voorde eigenschappen en werking het sup-plement “Autoradio” dat bij dit boekjewordt geleverd).

Als u na aankoop van de au-to een autoradio wilt installe-ren, moet u eerst contact op-nemen met het Abarth

Servicenetwerk voor instructies om delevensduur van de accu te behouden. Alsde accu bij uitgezette motor te zwaarwordt belast, beschadigt de accu en kande garantie op de accu vervallen.

Page 61: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

60

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO ELEKTRISCHE/ELEKTRONISCHE

SYSTEMEN MONTEREN

De elektrische/elektronische systemen diena aankoop van de auto en binnen de af-tersales-service worden gemonteerd,moeten voorzien zijn van het merkteken:

Fiat Auto S.p.A. autoriseert de montagevan zend-/ontvangstapparatuur op voor-waarde dat de montagewerkzaamhedenop de juiste wijze bij een gespecialiseerdbedrijf worden uitgevoerd, waarbij de aan-wijzingen van de fabrikant in acht moetenworden genomen.

BELANGRIJK Als door de montage vansystemen de kenmerken van de auto wor-den gewijzigd, kan het kentekenbewijsworden ingenomen door de bevoegde in-stanties en eventueel de garantie komente vervallen bij defecten die veroorzaaktzijn door de bovengenoemde modificatieof op defecten die direct of indirect daar-van het gevolg zijn.

Fiat Auto S.p.A. is op geen enkele wijzeverantwoordelijkheid voor schade die hetgevolg is van de installatie van accessoi-res die niet door Fiat Auto S.p.A. geleverdof aanbevolen zijn en die niet conform degeleverde instructies zijn geïnstalleerd.

EXTRA ACCESSOIRES

Als u na aanschaf van uw auto accessoireswilt monteren die constante voeding no-dig hebben (diefstalalarm, navigatiesysteemmet anti-diefstalsatellietbewaking enz.), ofaccessoires die de elektrische installatiezwaar belasten, dient u contact op te ne-men met het Abarth Servicenetwerk. De-ze kan u de meest geschikte installatiesaanraden uit het Lineaccessori Abarth-programma en controleren of de elektri-sche installatie van de auto geschikt is voorhet extra stroomverbruik of dat het nood-zakelijk is een accu met een grotere ca-paciteit te monteren.

RADIOZENDAPPARATUUREN MOBIELE TELEFOONS

Radiozendapparaten (mobiele telefoons,27 mc en dergelijke) mogen alleen in deauto worden gebruikt met een aparte an-tenne aan de buitenkant van de auto.

BELANGRIJK Het gebruik van dergelijkeapparaten in de auto (zonder buitenan-tenne) kan niet alleen schadelijk zijn voorde gezondheid van de inzittenden, maarkan ook storingen in de elektrische sys-temen van de auto veroorzaken. Hierdoorwordt de veiligheid in gevaar gebracht.

Bovendien wordt de zend- en ontvangst-kwaliteit aanzienlijk beperkt door de iso-lerende eigenschappen van de carrosserie.

Houdt u bij het gebruik van mobiele tele-foons (GSM, GPRS, UMTS) met het offi-ciële EU-keurmerk, strikt aan de instruc-ties die door de fabrikant van de mobieletelefoon zijn bijgeleverd.

Page 62: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

61

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

TANKDOP fig. 59

De tankdop B is voorzien van een koordC dat aan klepje A vastzit, om verlies vande dop te voorkomen.

Draai de dop B los met de contactsleutel.Door de hermetische afsluiting van detank kan de druk in de tank iets verhoogdzijn. Het is daarom normaal als u bij hetlosdraaien van de tankdop een sissend ge-luid hoort. Plaats tijdens het tanken de dopin de uitsparing op het tankklepje, zoals af-gebeeld in de figuur.

TANKEN

Tank uitsluitend loodvrije benzine met eenoctaangetal van ten minste 95 RON.

BELANGRIJK Een beschadigde katalysatorlaat schadelijke stoffen in het uitlaatgasachter, waardoor het milieu wordt ver-vuild.

BELANGRIJK Tank met de auto nooit,niet in noodgevallen en ook niet een kleinbeetje, loodhoudende benzine. U zou dekatalysator onherstelbaar beschadigen.

TANKINHOUD

Om te zorgen dat de tank volledig gevuldwordt, moet u twee keer bijvullen nadathet vulpistool voor de eerste keer afslaat.Vul niet nog een keer bij om storingen inhet brandstofsysteem te voorkomen.

Kom niet dicht bij de vulope-ning met open vuur of eenbrandende sigaret: brandge-vaar. Houd uw hoofd ook niet

dicht bij de vulopening om te voorko-men dat u schadelijke dampen in-ademt.

fig. 59 F0S059Ab

Page 63: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

62

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO BESCHERMING VAN

HET MILIEU

De emissiereductiesystemen voor benzine-motoren zijn:

❒ driewegkatalysator (katalysator);

❒ lambdasondes;

❒ benzinedamp-opvangsysteem.

Laat de motor nooit, ook niet tijdens test-werkzaamheden, met een of meer losge-koppelde bougies draaien.

Onder normale bedrijfsom-standigheden bereikt de ka-

talysator hoge temperaturen. Parkeerdaarom niet boven brandbare mate-rialen (gras, droge bladeren, dennen-naalden enz.): brandgevaar.

ATTENTIE

Page 64: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

63

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

VEILIGHEIDSGORDELS ..................................................... 64

SBR-SYSTEEM ........................................................................ 64

GORDELSPANNERS............................................................ 65

KINDEREN VEILIG VERVOEREN..................................... 67

MONTAGEVOORBEREIDING VOOR“ISOFIX”-KINDERZITJE ..................................................... 71

FRONTAIRBAGS ................................................................. 73

ZIJ-AIRBAGS (Sidebags - Headbags) ................................ 75

VVEEIILLIIGGHHEEIIDD

Page 65: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

64

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

Als de auto op een steile helling staat, kande rolautomaat blokkeren; dit is een nor-maal verschijnsel. Bovendien blokkeert derolautomaat als u de gordel snel uittrekt.Hij blokkeert ook bij hard remmen, bot-singen en bij hoge snelheden in bochten.

De achterbank is voorzien van driepunts-veiligheidsgordels met rolautomaat.

SBR-SYSTEEM

De auto is uitgerust met het SBR-systeem(Seat Belt Reminder), dat de bestuurderen de passagier voor op de volgende wij-ze waarschuwt als de veiligheidsgordel nietis omgelegd.

❒ de eerste 6 seconden gaat lampje <continu branden en klinkt er een on-onderbroken akoestisch signaal;

❒ de daaropvolgende 90 seconden knip-pert het lampje < en klinkt er een on-derbroken akoestisch signaal.

Voor permanente uitschakeling dient uzich tot het Abarth Servicenetwerk tewenden.

Het SBR-systeem kan ook via het setup-menu van het display weer worden geac-tiveerd.

VEILIGHEIDSGORDELS

GEBRUIK VAN DE VEILIGHEIDSGORDELS fig. 1

Ga goed rechtop zitten, steun tegen derugleuning en leg dan de gordel om.

Trek de gordel uit en maak de gordel vastdoor de gesp A in de sluiting B te druk-ken, totdat hij hoorbaar blokkeert. Als tij-dens het uittrekken van de gordel de rol-automaat blokkeert, laat dan de gordel eenstukje teruglopen en trek de gordel ver-volgens weer geleidelijk uit.

Druk, om de gordel los te maken, op deknop C. Begeleid de gordel tijdens het te-ruglopen om te voorkomen dat de gor-delband draait. Via de rolautomaat wordtde lengte van de gordel automatisch aan-gepast aan het postuur van de drager,waarbij voldoende bewegingsruimte over-blijft.

fig. 1 F0S060Ab

Druk tijdens het rijden nietop de knop C.

ATTENTIE Bedenk dat achterpassagiersdie geen gordel dragen, tij-

dens een ernstig ongeval niet alleenzelf aan gevaar worden blootgesteldmaar ook gevaar opleveren voor deinzittenden voor.

ATTENTIE

Page 66: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

65

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

GORDELSPANNERS

Voor een nog effectievere beschermingzijn de veiligheidsgordels van de autovoorzien van gordelspanners. Dit systeemtrekt bij een heftige botsing de gordel eni-ge centimeters aan. Op deze wijze wor-den de inzittenden veel beter op hunplaats gehouden en wordt de voorwaart-se beweging beperkt. Het blokkeren vande veiligheidsgordel geeft aan dat de gor-delspanner in werking is geweest; de gor-del wordt niet meer opgerold, ook niet alshij wordt begeleid.

Deze auto is bovendien uitgerust met eentweede gordelspanner (ter hoogte van dedorpel). Een ingekorte metalen kabel geeftaan dat het systeem in werking is getre-den.

BELANGRIJK Voor een maximale be-scherming door de gordelspanner moetde veiligheidsgordel zo worden omgelegddat hij goed aansluit op borst en bekken.

Tijdens de werking van de gordelspannerkan er een beetje rook ontsnappen. De-ze rook is niet schadelijk en duidt niet opbrand. De gordelspanner behoeft geen en-kel onderhoud of smering. Elke verande-ring van de oorspronkelijke staat zal dedoelmatigheid verminderen. Als de gor-delspanner door extreme natuurlijke om-standigheden (bijv. overstromingen envloedgolven) met water en modder incontact is geweest, dan moet de spannerworden vervangen.

TREKKRACHTBEGRENZERS

Om de veiligheid bij een ongeval te ver-groten, zijn de oprolautomaten van degordels voorzien van trekkrachtbegren-zers die tijdens een frontale aanrijding depiekbelasting op de borst en schoudersbeperken.

ALGEMENE OPMERKINGEN OVER HET GEBRUIK VAN VEILIGHEIDSGORDELS

De bestuurder is verplicht zich te houdenaan de wettelijke voorschriften met be-trekking tot het verplichte gebruik van deveiligheidsgordels (en de inzittenden eropattent te maken). Leg de veiligheidsgor-del altijd om voordat u vertrekt.

Ook vrouwen die in verwachting zijn moe-ten een gordel dragen: ook voor hen (zo-wel voor de aanstaande moeder als hetkind) is de kans op letsel bij een ernstigongeval kleiner als ze een gordel dragen.Uiteraard moeten zwangere vrouwen hetonderste deel van de gordel meer naar be-neden omleggen, zodat de gordel over hetbekken en onder de buik langs loopt (zo-als in fig. 2 is aangegeven).

De gordelspanner werktslechts eenmaal. Als de gor-

delspanners hebben gewerkt, moet uzich tot het Abarth Servicenetwerkwenden om ze te laten vervangen. Degeldigheid van het systeem staat ver-meld op een plaatje dat zich op de por-tierstijl bevindt: laat voor het verstrij-ken van deze termijn het systeem doorhet Abarth Servicenetwerk vervangen.

ATTENTIE

Werkzaamheden waarbij sto-ten, sterke trillingen of ver-hitting (maximaal 100°C ge-durende ten hoogste 6 uur)

optreden, kunnen de gordelspannersbeschadigen of activeren: bij die om-standigheden horen niet trillingen dievoortgebracht worden door een slechtwegdek of door contacten met kleineobstakels zoals trottoirbanden. Wendtu altijd tot het Abarth Servicenetwerk.

Page 67: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

66

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

fig. 2 F0S061Ab

Voor maximale veiligheidmoet u de rugleuning recht-

op zetten, tegen de leuning aan gaanzitten en de gordel goed laten aan-sluiten op borst en bekken. Draag al-tijd veiligheidsgordels zowel voor alsachter in de auto! Rijden zonder vei-ligheidsgordels vergroot het risico opernstig letsel of dodelijke afloop bijeen ongeval.

Het is streng verboden onderdelenvan de veiligheidsgordels of gordel-spanners te demonteren of open temaken. Werkzaamheden aan de vei-ligheidsgordels en gordelspannersmoeten worden uitgevoerd door ge-kwalificeerd personeel. Wendt u al-tijd tot het Abarth Servicenetwerk.

ATTENTIE BELANGRIJK Iedere gordel dient slechtster bescherming van een enkel persoon:gebruik de gordel niet voor een kind datbij een volwassene op schoot zit, waarbijde gordel beiden zou moeten beschermenfig. 4. Plaats bovendien geen enkel voor-werp tussen de gordel en het lichaam vaneen inzittende.

BELANGRIJK De gordelband mag nooitgedraaid zijn. Het diagonale gordelgedeel-te moet via het midden van de schouderschuin over de borst liggen. Het horizon-tale gordelgedeelte moet over het bekken(zoals aangegeven in fig. 3) en niet overde buik liggen. Gebruik geen voorwerpen(wasknijpers, klemmen enz.) die een goedaansluiten van de gordel op het lichaamverhinderen.

fig. 3 F0S062Ab fig. 4 F0S063Ab

Als de gordel aan een zwarebelasting wordt blootgesteld

(bijvoorbeeld tijdens een ongeval),dan moet de gordel samen met deverankeringen, bevestigingspunten ende gordelspanners worden vervangen.Ook als de schade niet zichtbaar is,dan kan de gordel toch verzwakt zijn.

ATTENTIE

Page 68: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

67

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

HOE U DEVEILIGHEIDSGORDELS INOPTIMALE STAAT HOUDT

Voor het juiste onderhoud van de veilig-heidsgordels moeten de volgende aanwij-zingen zorgvuldig worden opgevolgd:

❒ zorg dat de gordel goed uitgetrokkenen niet gedraaid is; controleer ook ofde oprolautomaat zonder haperingenwerkt;

❒ vervang de gordels na een ongeval, ookal zijn ze ogenschijnlijk niet beschadigd.Vervang de gordels ook als de gordel-spanners in werking zijn geweest;

❒ u kunt de gordels met de hand wassenmet water en een neutrale zeep. Spoelze uit en laat ze in de schaduw drogen.Gebruik geen bijtende, blekende ofkleurende middelen. Vermijd het ge-bruik van alle chemische producten diehet weefsel van de gordel kunnen aan-tasten;

❒ voorkom dat vocht in de oprolauto-maat komt: de werking van de oprol-automaten is alleen gegarandeerd als zeniet nat zijn geweest;

❒ vervang de gordels bij tekenen van slij-tage of beschadigingen.

KINDEREN VEILIGVERVOEREN

Voor optimale bescherming bij een onge-val moeten alle inzittenden zittend reizenen beschermd worden door goedgekeur-de veiligheidssystemen.

Dit geldt met name voor kinderen.

Dit is een wettelijk voorschrift volgensrichtlijn 2003/20/EU in alle lidstaten van deEuropese Unie.

Het hoofd van kleine kinderen is in ver-houding met de rest van het lichaam gro-ter en zwaarder dan dat van volwassenen,terwijl spieren en botstructuur nog nietvolledig zijn ontwikkeld.

Daarom moeten kleine kinderen door an-dere systemen beschermd worden dandoor de veiligheidsgordels.

De resultaten van het onderzoek over deoptimale bescherming van kleine kinderenzijn opgenomen in de Europese ECE/R44-voorschriften die wettelijk verplicht zijn.De systemen zijn onderverdeeld in vijfgroepen:

Groep 0 - gewicht tot aan 10 kg

Groep 0+ gewicht tot aan 13 kg

Groep 1 gewicht: 9- 18 kg

Groep 2 gewicht: 15-25 kg

Groep 3 gewicht: 22-36 kg

ZEER GEVAARLIJK: Monteerabsoluut geen kinderzitje ach-terstevoren op de passagiers-stoel voor als de frontairbagaan passagierszijde is inge-schakeld. Als bij een ongeval

de airbag in werking treedt (opblaast),kan dit ernstig letsel en zelfs de doodtot gevolg hebben. Wij raden u aan kin-deren altijd op de zitplaatsen achterte vervoeren, omdat die plaatsen bij eenongeval de meeste bescherming bieden.Kinderzitjes mogen beslist nooit op devoorstoel gemonteerd worden bij auto’sdie zijn uitgerust met een airbag aanpassagierszijde. Als bij een ongeval deairbag in werking treedt (opblaast), kandit ernstig letsel en zelfs de dood tot ge-volg hebben, ongeacht de zwaarte vanhet ongeluk. Als er geen andere moge-lijkheid is, kunnen kinderen op de voor-stoel aan passagierszijde worden ver-voerd bij auto’s die zijn uitgerust meteen uitschakelbare frontairbag aan pas-sagierszijde. In dit geval moet u er ab-soluut zeker van zijn dat de airbag is uit-geschakeld door te controleren of hetwaarschuwingslampje F op het in-strumentenpaneel brandt (zie “Fron-tairbag aan passagierszijde” in hethoofdstuk “Frontairbags”). Bovendienmoet de stoel zo ver mogelijk naar ach-teren zijn geschoven om te voorkomendat het kinderzitje eventueel in aanra-king komt met het dashboard.

ATTENTIE

Page 69: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

68

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

Alle systemen moeten zijn voorzien vande typegoedkeuring en van een goed vast-gehecht plaatje met het controlemerk, databsoluut niet mag worden verwijderd.

Kinderen met een lengte van meer dan1,50 m worden, met betrekking tot de vei-ligheidssystemen, gelijkgesteld met vol-wassenen en moeten dan ook normaal deveiligheidsgordels omleggen. In het AbarthLineaccessori-programma zijn kinderzitjesopgenomen voor elke gewichtsgroep.

Deze zijn speciaal ontworpen en ontwik-keld voor de Abarth-modellen.

GROEP 0 en 0+

Kinderen tot 13 kg moeten in babyzitjesworden vervoerd die achterstevoren zijngeplaatst, waardoor het achterhoofdwordt gesteund en bij plotseling remmende nek niet wordt belast.

Het babyzitje moet op zijn plaats wordengehouden door de veiligheidsgordel, zoalsin fig. 5 is aangegeven, en het kind moetop zijn beurt worden beschermd door degordel van het zitje zelf.

fig. 5 F0S064Ab

GROEP 1

Kinderen met een gewicht tussen 9 en 18kg moeten worden vervoerd in kinder-zitjes met een kussen die naar voren zijngekeerd, waarbij de veiligheidsgordel vande auto zowel het kinderzitje als het kindop zijn plaats moet houden fig. 6.

fig. 6 F0S065Ab

De afbeeldingen dienen alleen ter illustratie van de bevestiging. Houdtu voor de montage van het kinderzitje aan de instructies. De fabrikant

is verplicht deze instructies bij te leveren.

Er bestaan kinderzitjes die geschikt zijn voor de gewichtsgroepen 0 en 1. Deze kin-derzitjes hebben aan de achterzijde een aansluiting voor bevestiging aan de veilig-heidsgordels van de auto en hebben zelf gordels om het kind te beschermen. Van-wege het gewicht kan het gevaarlijk zijn als ze verkeerd worden gemonteerd (bij-voorbeeld als een kussen tussen het kinderzitje en de veiligheidsgordels van de au-to wordt geplaatst). Houdt u voor de montage strikt aan de bijgeleverde instruc-ties.

ATTENTIE

Page 70: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

69

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

GROEP 3

Bij kinderen met een gewicht tussen 22 en36 kg is de borstomvang van dien aard datde kinderen gewoon tegen de rugleuningkunnen steunen en niet meer in een kin-derzitje hoeven te worden vervoerd.

In fig. 8 wordt een voorbeeld gegeven vande juiste positie van het kind op de ach-terbank.

Kinderen die langer zijn dan 1,50 m kun-nen net zoals volwassenen de veiligheids-gordels omleggen.

fig. 8 F0S067Ab

De afbeeldingen dienen al-leen ter illustratie van de be-

vestiging. Houdt u voor de montagevan het kinderzitje aan de instructies.De fabrikant is verplicht deze in-structies bij te leveren.

ATTENTIE

GROEP 2

Kinderen met een gewicht tussen 15 en25 kg kunnen direct door de veiligheids-gordels van de auto worden beschermdfig. 7.

Kinderen moeten zo in de kinderzitjesworden geplaatst, dat het diagonale gor-delgedeelte schuin over de borst en nietlangs de nek ligt. Het horizontale gordel-gedeelte moet over het bekken en nietover de buik van het kind liggen.

fig. 7 F0S066Ab

De afbeeldingen dienen al-leen ter illustratie van de be-

vestiging. Houdt u voor de montagevan het kinderzitje aan de instructies.De fabrikant is verplicht deze in-structies bij te leveren.

ATTENTIE

Page 71: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

70

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VANDE KINDERZITJES

De Abarth voldoet aan de nieuwe Europese 2000/3/EU-richtlijnen voor de mon-tage van kinderzitjes op de verschillende plaatsen in de auto. Zie de volgende tabel:

Passagier PassagierGroep Gewicht voor achter

Groep 0, 0+ tot 13 kg U U

Groep 1 9-18 kg U U

Groep 2 15-25 kg U U

Groep 3 22-36 kg U U

Legenda:

U = geschikt voor “Universele” kinderzitjes overeenkomstig de Europese ECE/R44-voorschriften voor de aangegeven “groepen”.

Hieronder zijn de richtlijnen voor een vei-lig vervoer van kinderen aangegeven:

❒ Wij raden u aan de kinderzitjes altijd opde zitplaatsen achter te monteren, om-dat die plaatsen bij een ongeval demeeste bescherming bieden.

❒ Als de frontairbag aan passagierszijdebuiten werking wordt gesteld, moet al-tijd gecontroleerd worden of de airbagdaadwerkelijk is uitgeschakeld: het be-treffende lampje “ (geel) op het instrumentenpaneel moet continu bran-den.

❒ Houdt u bij de montage van het kin-derzitje strikt aan de instructies. De fa-brikant is verplicht deze instructies bijte leveren. Bewaar de instructies samenmet het instructieboekje in de auto.Monteer geen gebruikte kinderzitjeswaarvan de gebruiksaanwijzingen ont-breken.

❒ Controleer of de gordels goed zijn vast-gemaakt door aan de gordelband te trek-ken.

Page 72: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

71

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

❒ Ieder veiligheidssysteem is bedoeld voorslechts een kind: vervoer nooit twee kin-deren in een systeem.

❒ Controleer altijd of de gordel niet langsde nek van het kind loopt.

❒ Zorg er tijdens de rit voor dat het kindgeen afwijkende houding aanneemt ofde gordels losmaakt.

❒ Vervoer kinderen nooit in uw armen,ook geen pasgeboren kinderen. Nie-mand is sterk genoeg om ze bij een on-geval vast te houden.

❒ Na een ongeval moet het zitje door eennieuw exemplaar worden vervangen.

Monteer geen kinderzitje opde voorstoel aan de passa-

gierszijde als deze is uitgerust met eenfrontairbag, omdat kinderen nooit opde voorstoel vervoerd mogen worden.

ATTENTIE

In het Abarth Lineaccessori-programma iseen “Isofix Universeel” “Duo Plus”-kin-derzitje beschikbaar.

Zie voor meer informatie over de mon-tage en/of het gebruik van het kinderzit-je, het “Instructieboekje” dat bij het kin-derzitje wordt geleverd.

MONTAGEVOOR-BEREIDING VOOR ISOFIX-KINDERZITJE

De auto is voorbereid op de montage van“Isofix Universeel”-kinderzitjes; een nieuwgestandaardiseerd Europees systeem voorhet vervoeren van kinderen.

Er kan ook een mengvorm worden geko-zen, een traditioneel kinderzitje en eenIsofix-kinderzitje. In fig. 9 is een voorbeeldgegeven van het kinderzitje. Het Isofix Uni-verseel-kinderzitje is er voor drie ge-wichtsgroepen: 1. Voor de andere groe-pen is er een specifiek Isofix-kinderzitjedat alleen kan worden gebruikt als het spe-ciaal voor deze auto ontworpen, getest engoedgekeurd is (zie de lijst met auto’s diebij het kinderzitje geleverd wordt).

Vanwege het verschillende bevestigings-systeem, moet het kinderzitje aan de daar-voor bestemde onderste metalen beugelsA-fig. 10 worden bevestigd. Deze bevin-den zich tussen de rugleuning en zittingvan de achterbank. Verwijder daarna dehoedenplank en bevestig de bovenste riem(bij het kinderzitje geleverd) aan de beu-gel B-fig. 11 tussen de rugleuning van deachterbank en de bekleding van de baga-geruimte.

Bedenk dat bij Isofix Universeel-kinder-zitjes, alle zitjes gebruikt kunnen wordendie goedgekeurd zijn volgens de ECER44/03-richtlijn “Isofix Universeel”.

fig. 9 F0S068Ab

Page 73: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

72

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

Monteer het kinderzitje al-leen als de auto stilstaat.

Het kinderzitje is op de juiste wijzeaan de beugels bevestigd als u hethoort vergrendelen. Houdt u in iedergeval aan de instructies voor de mon-tage, de demontage en de plaatsing.De fabrikant van het kinderzitje isverplicht deze instructies bij te leve-ren.

ATTENTIE

fig. 10 F0S069Ab

fig. 11 F0S70Ab

E

E

D

C

D

C

B

B1

A

IUF: geschikt voor Isofix-kinderzitjes uit de universele klasse (met een derde bevesti-gingspunt boven) die in de rijrichting bevestigd moeten worden en goedgekeurdzijn voor het gebruik door die gewichtsgroep.

IL: geschikt voor Isofix-kinderzitjes, die speciaal ontworpen en goedgekeurd zijn voordit type auto. Het kinderzitje kan gemonteerd worden door de voorstoel naar vo-ren te schuiven.

X: Isofix-plaats niet geschikt voor Isofix-kinderzitjes in deze gewichtsgroep en/of de-ze maatklasse.

GESCHIKTHEID VAN DE ZITPLAATSEN VOOR HET GEBRUIK VAN DE ISOFIX UNIVERSEEL-KINDERZITJES

In de volgende tabel worden, conform de Europese wetgeving ECE 16, de mogelijkhe-den weergegeven van de montage van de Isofix Universeel-kinderzitjes op de stoelendie zijn uitgerust met Isofix-beugels.

Gewichtsgroep Richting Maat- Plaats Isofixkinderzitje klasse Isofix zijkant achter

Groep 0 tot 10 kg

Groep 0+ tot 13 kg

Groep 1 tot 9tot 18 kg

X

X

X

X

X

X

IUF

IUF

X

Tegen de rijrichting in

Tegen de rijrichting in

Tegen de rijrichting in

Tegen de rijrichting in

Tegen de rijrichting in

Tegen de rijrichting in

In de rijrichting

In de rijrichting

In de rijrichting

Page 74: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

73

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

AIRBAG

De auto is uitgerust met frontairbags aanbestuurders- en passagierszijde voor, eenknie-airbag aan bestuurderszijde en zij-air-bags voor (sidebags - headbags).

FRONTAIRBAGS

De frontairbags (bestuurder, passagier,knie-airbag bestuurder) beschermen de in-zittenden voor bij middelzware en zwarefrontale botsingen, door het opblazen vaneen luchtkussen tussen de inzittende enhet stuurwiel of het dashboard.

Als de airbags niet worden geactiveerd bijandere soorten botsingen (zijdelings, vanachter, over de kop slaan enz), betekentdit niet dat het systeem niet goed func-tioneert.

Bij een frontale botsing zorgt een regeleen-heid ervoor, indien nodig, dat het kussenwordt opgeblazen.

Het kussen blaast onmiddellijk op, waar-door het lichaam van de inzittenden voorwordt opgevangen en de kans op letsel be-perkt wordt. Direct daarna loopt het kus-sen weer leeg.

De frontairbags (bestuurder, passagier,knie-airbag bestuurder) zijn geen vervan-ging voor de veiligheidsgordels, maar eenaanvulling. Draag dus altijd veiligheidsgor-dels. Bovendien is het dragen van veilig-

heidsgordels wettelijk verplicht in Euro-pa (en in de meeste landen daarbuiten).

Bij een ongeval kan een inzittende die geenveiligheidsgordel heeft omgelegd, in contactkomen met een airbag die nog niet volledigopgeblazen is. Hierdoor wordt de inzit-tende minder door de airbag beschermd.

De frontairbags kunnen in de volgende ge-vallen niet worden geactiveerd:

❒ bij frontale botsingen, met een anderdeel van de auto dan het front, tegenmakkelijk vervormbare objecten (bijv.als het voorspatbord tegen de vangrailkomt);

❒ als de auto onder andere auto’s of vei-ligheidsvoorzieningen schuift (bijvoor-beeld onder vrachtwagens of de vang-rail);

omdat geen enkele aanvullende bescher-ming wordt geboden op de veiligheids-gordels. Als de airbags in deze gevallen nietgeactiveerd worden, betekent dit niet dathet systeem niet goed functioneert.

Plaats geen stickers of ande-re objecten op het stuurwiel,

op het dashboard ter hoogte van deairbag aan passagierszijde of op dezijkant van de hemelbekleding en destoelen. Plaats geen voorwerpen ophet dashboard aan de passagierszijde(bijv. een mobiele telefoon), omdatdeze het correct openen van de air-bag aan passagierszijde kunnen hin-deren en de inzittenden ernstig kun-nen verwonden.

ATTENTIE

De frontairbags aan bestuurders- en pas-sagierszijde en de knie-airbag aan be-stuurderszijde zijn ontworpen voor eenoptimale bescherming van de inzittendenvoor met omgelegde veiligheidsgordels.

Als de airbags volledig opgeblazen zijn, vul-len zij het grootste deel van de ruimte tus-sen het stuurwiel en de bestuurder, tussende onderste bescherming van de stuurko-lom en de knieën van de bestuurder entussen het dashboard en de voorpassagier.

Bij lichte frontale aanrijdingen (waarbij dewerking van de veiligheidsgordel vol-doende is) worden de airbags niet geacti-veerd. Daarom moeten de veiligheidsgor-dels altijd worden gedragen; ook omdatze bij frontale aanrijdingen er altijd voorzorgen dat de inzittende in de juiste standwordt gehouden.

Page 75: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

74

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

ZEER GEVAARLIJK: Monteerabsoluut geen kinderzitjeachterstevoren op de passa-giersstoel voor als de airbagaan passagierszijde is inge-schakeld. Als bij een ongeval

de airbag in werking treedt (opblaast),kan dit ernstig letsel en zelfs de doodtot gevolg hebben. Als er geen ande-re mogelijkheid is, moet in ieder gevalde airbag aan passagierszijde uitge-schakeld worden als het kinderzitje opde passagiersstoel voor wordt ge-plaatst. Bovendien moet de stoel zover mogelijk naar achteren zijn ge-schoven om te voorkomen dat het kin-derzitje eventueel in aanraking komtmet het dashboard. Ook als het nietwettelijk verplicht is, raden wij u aan,voor een optimale bescherming vande volwassenen, de airbag onmiddel-lijk weer in te schakelen zodra geenkinderen meer vervoerd worden.

ATTENTIE

FRONTAIRBAG AANBESTUURDERSZIJDE fig. 12

Deze bestaat uit een opblaasbaar kussendat in een daarvoor bestemde ruimte inhet midden van het stuurwiel is geplaatst.

fig. 12 F0S071Ab fig. 13 F0S072Ab

FRONTAIRBAG AANPASSAGIERSZIJDE fig. 13

Deze bestaat uit een opblaasbaar kussenmet een groter volume dan dat aan be-stuurderszijde. Het kussen is in een daar-voor bestemde ruimte in het dashboardgeplaatst.

Page 76: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

75

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

KNIE-AIRBAG AANBESTUURDERSZIJDE fig. 14

Deze bestaat uit een opblaasbaar kussendat in een daarvoor bestemde ruimte on-der de onderste kap van de stuurkolom isgeplaatst, ter hoogte van de knieën van debestuurder, voor extra bescherming vande bestuurder bij een frontale aanrijding.

FRONTAIRBAG EN SIDEBAGAAN PASSAGIERSZIJDEHANDMATIG UITSCHAKELEN

Als het absoluut noodzakelijk is een kindop de passagiersstoel voor te vervoeren,moeten de frontairbag en de sidebag aanpassagierszijde worden uitgeschakeld.

Het waarschuwingslampje “ op het dash-board blijft continu branden totdat defrontairbag en de zij-airbag (sidebag) aanpassagierszijde opnieuw worden inge-schakeld.

BELANGRIJK Raadpleeg voor het hand-matig uitschakelen van de frontairbag enzij-airbag (sidebag) aan passagierszijde, deparagrafen “Multifunctioneel display” en“Instelbaar multifunctioneel display” in hethoofdstuk “Wegwijs in uw auto”.

ZIJ-AIRBAGS (Sidebags - Headbags)

SIDEBAG fig. 15

De sidebag is een kussen dat zich snel op-blaast en bevindt zich in de rugleuning vande voorstoel. De sidebag heeft tot doelhet bovenlichaam en het bekken van de in-zittenden te beschermen bij middelzwa-re en zware zijdelingse aanrijdingen.

fig. 14 F0S073Ab

Page 77: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

76

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

Steun niet met het hoofd, dearmen of de ellebogen tegen

het portier, de ruiten of in het gebiedvan de headbag om verwondingen tij-dens het opblazen te voorkomen.

Steek nooit het hoofd, de armen of deellebogen uit het raam.

ATTENTIE

HEADBAG fig. 16

De headbag is een “gordijn”-systeem, datzich aan de zijkant in de hemelbekledingbevindt en dat is afgedekt met een af-werklijst. De headbags bieden bescher-ming aan het hoofd van de inzittendenvoor tijdens een zijdelingse botsing, dank-zij het grote effectieve oppervlak van dekussens.

BELANGRIJK De inzittende wordt bij eenzijdelingse botsing optimaal door het sys-teem beschermd als hij/zij in de juiste po-sitie in de stoel zit. Hierdoor kan de head-bag op de juiste wijze worden opgeblazen.

BELANGRIJK De frontairbags en/of zij-air-bags kunnen worden geactiveerd bij krach-tige stoten aan de onderzijde van de carros-serie, bijvoorbeeld bij zware botsingen tegendrempels of stoepranden of obstakels op hetwegdek, of als de auto terecht komt in gro-te gaten of verzakkingen in het wegdek.

BELANGRIJK Als de airbags in werkingtreden, ontsnapt een beetje rook. Dezerook is niet schadelijk en duidt niet opbrand; bovendien kan het oppervlak vanhet opgeblazen kussen en het interieur vande auto bedekt zijn met een laagje poeder:dit poeder kan de huid en de ogen irrite-ren. Als u hiermee in aanraking bent ge-komen, moet u zich met neutrale zeep enwater wassen. De geldigheidsduur van depyrotechnische lading en die van het spi-raalmechanisme zijn vermeld op het be-treffende plaatje op het bestuurderspor-tier. Laat voor het verstrijken van dezetermijn het systeem door het Abarth Ser-vicenetwerk vervangen.

fig. 16 F0S075Ab

fig. 15 F0S074Ab

BELANGRIJK Na een ongeval waarbij eenof meerdere veiligheidssystemen zijn geacti-veerd, dient u contact op te nemen met hetAbarth Servicenetwerk om de geactiveerdeonderdelen te laten vervangen en de wer-king van het systeem te laten controleren.

Alle controlewerkzaamheden, reparatiesen de vervanging van de airbag moetendoor het Abarth Servicenetwerk wordenuitgevoerd. Aan het einde van de lange le-vensduur van uw auto, moet u contact op-nemen met het Abarth Servicenetwerkom het systeem buiten werking te latenstellen. Bovendien moet bij verkoop vande auto de nieuwe eigenaar op de hoog-te gesteld worden van het gebruik en deinstructies, en moet hij het instructie-boekje ontvangen.

BELANGRIJK Het in werking treden vande gordelspanners, de frontairbags en dezij-airbags wordt door de elektronischeregeleenheid bepaald, afhankelijk van hettype ongeval. Als een van deze onderde-len niet in werking treedt, dan duidt datniet op een storing in het systeem.

Page 78: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

77

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

ALGEMENE OPMERKINGEN

Als u de contactsleutel instand MAR draait en het

lampje ¬ gaat niet branden of blijftbranden tijdens het rijden, dan is ermogelijk een storing in de veilig-heidssystemen; in dat geval kunnende airbags of gordelspanners niet ge-activeerd worden bij een ongeval of,in een zeer beperkt aantal gevallen,niet op de juiste wijze geactiveerdworden. Voordat u verder rijdt, dientu contact op te nemen met hetAbarth Servicenetwerk om het sys-teem direct te laten controleren.

ATTENTIE

Bedek de rugleuning van devoorstoelen niet met hoezen

of kleden als de auto is uitgerust met sidebags.

ATTENTIE

Reis niet met voorwerpen opschoot of voor de borst en

houd vooral geen pijp, potlood enz.in de mond. Bij een ongeval waarbijde airbag in werking treedt, kan diternstig letsel veroorzaken.

ATTENTIE

Rijd altijd met beide handenop de stuurwielrand, zodat bij

het in werking treden van de airbag,het systeem niet wordt gehinderd doorobstakels. Rijd niet met voorover ge-bogen lichaam maar ga goed rechtopzitten en steun tegen de rugleuning.

ATTENTIE

Bedenk dat als de contact-sleutel in stand MAR staat,

ook bij uitgezette motor de airbags ge-activeerd kunnen worden als de autowordt aangereden door een andereauto. Daarom mogen, ook als de au-to stilstaat, absoluut geen kinderen opde passagiersstoel voor worden ge-plaatst. Als de contactsleutel echter instand STOP staat, wordt bij een on-geval geen enkel beveiligingssysteem(airbag of gordelspanners) geactiveerd;als een systeem niet in werking treedt,betekent dit niet dat het systeem nietgoed werkt.

ATTENTIE

Laat bij diefstal of een po-ging tot diefstal, bij bescha-

diging of als de auto bij een overstro-ming onder water is geweest, het air-bagsysteem door het Abarth Service-netwerk controleren.

ATTENTIE

Page 79: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

78

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

De stoelen mogen niet metwater worden afgenomen of

met stoom worden gereinigd (met dehand of in een automatisch wasap-paraat).

ATTENTIE

De frontairbag treedt in wer-king als de botsing zwaarder

is dan een botsing waarbij alleen degordelspanners worden geactiveerd.Bij aanrijdingen die tussen die tweedrempelwaarden in liggen, treden al-leen de gordelspanners in werking.

ATTENTIE

Haak geen harde voorwer-pen aan de kledinghaakjes

en aan de steunhandgrepen.

ATTENTIE

De airbag is geen vervangingvoor de veiligheidsgordels,

maar een aanvulling. Omdat defrontairbags niet worden geactiveerdbij frontale botsingen bij lage snel-heid, bij zijdelingse aanrijdingen en alsde auto van achter wordt aangeredenof over de kop slaat, worden in dezegevallen de inzittenden uitsluitenddoor de veiligheidsgordels beschermd.De gordels moeten dus altijd gedra-gen worden.

ATTENTIE-z

Als u de contactsleutel instand MAR draait, gaat het

lampje “ enige seconden branden envervolgens enige seconden knipperen,om aan te geven dat de airbag aanpassagierszijde bij een ongeval wordtgeactiveerd. Hierna moet het lamp-je doven.

ATTENTIE

Page 80: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

79

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

MOTOR STARTEN ............................................................. 80

HANDREM ............................................................................. 81

GEBRUIK VAN DE HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAK ........................................................... 82

BRANDSTOFBESPARING ................................................. 82

WINTERBANDEN .............................................................. 84

SNEEUWKETTINGEN ....................................................... 85

AUTO LANGERE TIJD STALLEN ................................... 85

SSTTAARRTTEENN EENN RRIIJJDDEENN

Page 81: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

Ga als volgt te werk:

❒ trek de handrem aan;

❒ zet de versnellingspook in de vrijstand;

❒ trap het koppelingspedaal geheel in,zonder het gaspedaal in te trappen;

❒ draai de contactsleutel in stand AVVen laat de sleutel los zodra de motoris aangeslagen.

Als de motor bij de eerste poging nietaanslaat, moet u de sleutel terugdraaien instand STOP voordat u opnieuw start.

Als met de contactsleutel in stand MARhet controlelampje Y samen met hetwaarschuwingslampje U blijft branden,raden wij u aan de sleutel in stand STOPte draaien en vervolgens weer in standMAR; als het lampje nog steeds blijft bran-den, probeer het dan met de andere ge-leverde sleutels.

Als de motor nog niet aanslaat, wendt udan tot het Abarth Servicenetwerk.

MOTOR STARTEN

De auto is uitgerust met een elektronischestartblokkering: zie bij startproblemen deparagraaf “CODE-Startblokkering” in hethoofdstuk “Wegwijs in uw auto”.

Direct na het starten van de motor, voor-al als de auto langere tijd niet is gebruikt,kan de motor iets meer geluid produce-ren. Dit geluid, dat niet schadelijk is voorde werking van de motor, wordt veroor-zaakt door de hydraulische klepstoters:het distributiesysteem op de benzinemo-tor van de auto dat bijdraagt aan een ver-mindering van de onderhoudswerkzaam-heden.

80

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

Het is raadzaam om gedu-rende de eerste gebruikspe-riode geen maximale presta-ties van uw auto te verlangen

(bijv. snel accelereren, langdurig rijdenmet hoge toerentallen en krachtig rem-men).

Laat de contactsleutel niet instand MAR staan als de mo-tor is uitgezet, om te voorko-men dat de accu ontlaadt.

Het is zeer gevaarlijk om demotor in afgesloten ruimten

te laten draaien. De motor verbruiktzuurstof en produceert kooldioxide,koolmonoxide en andere giftige gas-sen.

ATTENTIE

Houd er rekening mee datde rem- en de stuurbekrach-

tiging niet werken zolang de motorniet is aangeslagen, waardoor meerkracht nodig is voor de bediening vanhet rempedaal en het stuur.

ATTENTIE

Probeer auto’s nooit te star-ten door ze aan te duwen, teslepen of van een helling af telaten rijden. Op die wijze kan

er onverbrande brandstof in de kata-lysator terechtkomen, waardoor dezeonherstelbaar zal beschadigen.

Page 82: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

HANDREM

De handrem bevindt zich tussen de voor-stoelen.

Om de handrem in te schakelen, moet ude hendel omhoog trekken zodat de au-to blokkeert.

Als de handrem is aangetrokken en decontactsleutel in stand MAR staat, gaat ophet instrumentenpaneel het waarschu-wingslampje x branden.

Handrem uitschakelen:

❒ trek de hendel iets omhoog en druk opde ontgrendelknop A-fig. 1;

❒ houd de knop A ingedrukt en en laatde hendel zakken. Het lampje x ophet instrumentenpaneel dooft.

Om onverwachtse bewegingen van de au-to te voorkomen, moet bij het bedienenvan de handrem het rempedaal worden in-getrapt.

PARKEREN

Ga als volgt te werk:

❒ zet de motor uit en trek de handremaan;

❒ schakel een versnelling in (de 1e als deweg omhoog loopt, de achteruit als deweg omlaag loopt) en zet de voorwie-len iets uitgestuurd.

Als de auto op een steile helling staat,blokkeer de wielen dan met stenen of wig-gen.

Laat de contactsleutel nooit in stand MARstaan omdat hierdoor de accu ontlaadt enneem bovendien de sleutel altijd uit hetcontactslot als u de auto verlaat.

Laat kinderen nooit alleen achter in de au-to. Neem de sleutels altijd uit het con-tactslot als u de auto verlaat en neem desleutels mee.

MOTOR OPWARMEN NA HETSTARTEN

Ga als volgt te werk:

❒ rijd rustig weg, laat de motor niet methoge toerentallen draaien en trap hetgaspedaal niet bruusk in;

❒ verlang de eerste kilometers geen maxi-male prestaties. Wij raden u aan tewachten tot de wijzernaald van de koel-vloeistoftemperatuurmeter begint tebewegen.

MOTOR UITZETTEN

Draai de contactsleutel in stand STOPterwijl de motor stationair draait.

BELANGRIJK Het is beter om de motorna een zware rit even “op adem” te latenkomen. Zet de motor niet onmiddellijk uit,maar laat hem even stationair draaien.Hierdoor kan de temperatuur in de mo-torruimte dalen.

81

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

Gasgeven voordat u de motoruitzet heeft geen enkel nut,verspilt brandstof en is, voor-al voor motoren met turbo-

compressor, schadelijk.

De auto moet geblokkeerdzijn als de handrem enkele

tanden is aangetrokken. Als dit niethet geval is, laat dan de handrem ineen werkplaats van het Abarth Servi-cenetwerk afstellen.

ATTENTIE

fig. 1

AF0S076Ab

Page 83: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

Zorg voor een goed onderhoud van deauto door de controles en registraties diein het “Geprogrammeerd Onderhouds-schema“ staan vermeld, te laten uitvoeren.

Banden

Controleer regelmatig, ten minste eenkeer per maand, de spanning van de ban-den: als de spanning te laag is, wordt deweerstand groter en neemt het verbruiktoe.

Overbodige bagage

Rijd niet met een overbeladen bagage-ruimte. Het gewicht van de auto (vooralin stadsverkeer) en de wieluitlijning heb-ben grote invloed op het brandstofver-bruik en de stabiliteit.

GEBRUIK VAN DEHANDGESCHAKELDEVERSNELLINGSBAK

Om de versnellingen in te schakelen, moetu het koppelingspedaal geheel intrappen envervolgens de versnellingspook in de ge-wenste stand plaatsen (het schakelschemastaat op de knop van de pook fig. 2).

BELANGRIJK De achteruit kan alleen bijeen stilstaande auto worden ingeschakeld.Wacht bij een draaiende motor en een ge-heel ingetrapt koppelingspedaal minstens2 seconden, voordat u de achteruit in-schakelt. Hiermee wordt voorkomen datde tandwielen beschadigen.

Voor een betere overbrenging van hetmotorkoppel kan bovendien het motor-toerental beperkt worden tot 2700 t/mintijdens het wegrijden. Als het koppelings-pedaal is losgelaten en de auto rijdt, wordtdeze toerenbegrenzing uitgeschakeld.

Om de achteruit R vanuit de vrijstand inte schakelen, moet u de pook naar rechtsen vervolgens naar achteren plaatsen.

BELANGRIJK Gebruik het koppelingspe-daal uitsluitend voor het overschakelen.Laat tijdens het rijden de voet nooit - zelfsniet licht - op het koppelingspedaal rusten.Bij uitvoeringen voor bepaalde marktenkan de regelelektronica van het koppe-lingspedaal een foutief gebruik door de be-stuurder beschouwen als een storing.

82

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

Laat uw hand tijdens het rij-den niet op de pookknop rus-ten omdat door de uitgeoe-fende druk, ook als deze licht

is, de interne onderdelen van de ver-snellingsbak na verloop van tijd kunnenslijten.

Om op de juiste wijze teschakelen, moet u het kop-

pelingspedaal geheel intrappen.Daarom mag er niets onder het pe-daal liggen dat dit kan verhinderen:let erop dat de vloermatten niet zijndubbelgevouwen en zo de slag van depedalen kunnen beperken.

ATTENTIE

BRANDSTOF-BESPARING

Hierna volgen enkele nuttige tips, waar-door het brandstofverbruik zo laag mo-gelijk blijft en de uitstoot van schadelijkeuitlaatgassen, zowel CO2 als andereschadelijke stoffen (stikstofoxiden, onver-brande koolwaterstoffen, fijn stof (PM)enz.) zoveel mogelijk beperkt wordt.

ALGEMENE OPMERKINGEN

Onderhoud van de auto

fig. 2

1

2

3

4

5

R

2 4R

3 51

A

F0S77Ab

Page 84: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

Accessoires gemonteerd opdakrails

Verwijder accessoires zoals: dwarssteu-nen, skidrager, bagagebox, van het dak alsu ze niet meer gebruikt. Ze verminderende aerodynamica van de auto, waardoorhet brandstofverbruik toeneemt. Gebruikvoor het vervoer van volumineuze voor-werpen bij voorkeur een aanhanger.

Stroomverbruikers

Gebruik de elektrische installaties alleenals u ze nodig hebt. De achterruitverwar-ming, de verstralers, de ruitenwissers ende aanjager vragen veel stroom, waardoorhet brandstofverbruik toeneemt (tot aan25% in stadsverkeer).

83

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

Airconditioning

De airconditioning gebruikt zeer veelenergie, waardoor het brandstofverbruiksterk toeneemt (tot gemiddeld 20%): ge-bruik wanneer de buitentemperatuur hettoelaat, bij voorkeur de functies van hetventilatiesysteem.

Aerodynamische accessoires

Het gebruik van niet goedgekeurde aero-dynamische accessoires kan de aerodyna-mica negatief beïnvloeden, waardoor hetbrandstofverbruik zal toenemen.

RIJSTIJL

Starten

Laat de motor als de auto stilstaat, nietwarmdraaien met stationair toerental enook niet met een hoog toerental: onderdeze omstandigheden warmt de motorveel langzamer op, terwijl het verbruik ende schadelijke uitlaatgasemissie toenemen.Het is beter om rustig weg te rijden engeen hoge toerentallen te gebruiken: opdeze manier warmt de motor sneller op.

Overbodige handelingen

Trap het gaspedaal niet in als u stilstaatvoor een stoplicht of voordat u de mo-tor afzet. Deze handeling heeft evenals hetoverschakelen met tussengas, geen enkelnut. Het kost brandstof en verhoogt deuitstoot van schadelijke uitlaatgassen.

Keuze van de versnellingen

Gebruik als het verkeer en de weg hettoelaten de hoogste versnelling. Het in-schakelen van een lage versnelling vooreen snelle acceleratie verhoogt het brand-stofverbruik.

Bij het oneigenlijke gebruik van een hogeversnelling neemt het verbruik en deschadelijke uitlaatgasemissie toe. Boven-dien slijt de motor hierdoor sneller.

Page 85: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

GEBRUIKSOMSTANDIGHEDEN

Koude start

Bij korte ritten en regelmatig koud startenbereikt de motor niet de optimale bedrijfs-temperatuur. Hierdoor neemt niet alleenhet brandstofverbruik toe (van 15 tot aan30% in stadsverkeer), maar ook de uitstootvan uitlaatgassen.

Verkeerssituatie en conditie vanhet wegdek

Op een drukke weg bijvoorbeeld bij file-rijden, waarbij overwegend lage versnel-lingen worden gebruikt, of in de stad waarzich veel verkeerslichten bevinden, zal hetbrandstofverbruik aanzienlijk hoger zijn.Bochtige trajecten, bergwegen en eenslecht wegdek verhogen eveneens hetbrandstofverbruik.

Stilstaan in het verkeer

Als u langere tijd stilstaat (bijv. spoorweg-overgangen), is het raadzaam de motor uitte zetten.

WINTERBANDEN

Gebruik winterbanden die dezelfde maathebben als de standaard geleverde banden.

Het Abarth Servicenetwerk kan u advise-ren welke band het meest geschikt is voorhet doel waarvoor u hem wilt gebruiken.

Houdt u voor de bandenmaat, de ban-denspanning en de winterbanden exactaan de aanwijzingen die staan aangegevenin de paragraaf “Wielen” in het hoofdstuk“Technische gegevens”.

De specifieke eigenschappen van winter-banden verminderen aanzienlijk als de pro-fieldiepte minder is dan 4 mm. In dat ge-val is het veiliger ze te vervangen.

Door de specifieke eigenschappen vanwinterbanden zijn de prestaties onderniet-winterse omstandigheden of wanneerer lange afstanden op de snelweg wordengereden, minder dan die van de standaardgemonteerde banden. Beperk het gebruikvan winterbanden tot die omstandighedenwaarvoor ze zijn goedgekeurd.

Maximum snelheid

Het brandstofverbruik neemt aanzienlijktoe bij een hogere snelheid. Rijd daaromzoveel mogelijk met een gelijkmatige snel-heid, vermijd overbodig remmen en op-trekken. Dit kost brandstof en verhoogtde uitstoot van schadelijke uitlaatgassen.

Acceleratie

Met vol gas optrekken kost veel brandstofen verhoogt de uitstoot van schadelijkeuitlaatgassen: het is beter geleidelijk op tetrekken.

84

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

Page 86: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

SNEEUWKETTINGEN

Het gebruik van sneeuwkettingen is af-hankelijk van de voorschriften van het landwaar wordt gereden.

De sneeuwkettingen mogen alleen op devoorwielen gemonteerd worden (aange-dreven wielen).

Controleer na enkele tientallen meters rij-den of de kettingen nog goed gespannenzijn.

BELANGRIJK Als u winterbanden gebruiktwaarvan de maximum toegestane snelheidlager is dan de topsnelheid van de auto(met een marge van 5%), dan dient u in hetinterieur van de auto een voor de be-stuurder duidelijk zichtbaar waarschu-wingsplaatje te plaatsen met de maximumtoegestane snelheid wanneer met die win-terbanden wordt gereden (overeenkom-stig de EU-normen).

Monteer op alle vier de wielen dezelfde ban-den (zelfde merk en profieldiepte) voor meerveiligheid tijdens het rijden en remmen envoor een betere bestuurbaarheid.

Keer de draairichting van de banden nietom.

85

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

AUTO LANGERE TIJD STALLEN

Tref de volgende maatregelen als de au-to enkele maanden niet wordt gebruikt:

❒ zet de auto in een overdekte, droge engoed geventileerde ruimte;

❒ schakel een versnelling in;

❒ zorg ervoor dat de handrem is aange-trokken;

❒ maak de minkabel los van de accu encontroleer de acculading (zie de para-graaf “Accu - Acculading en elektrolyt-niveau controleren” in het hoofdstuk“Onderhoud en zorg”);

❒ maak de gespoten plaatdelen schoon enbehandel ze met een beschermendewas;

Bij winterbanden met de in-dicatie “Q” mag niet sneller

worden gereden dan 160 km/h, ech-ter geldende snelheidsbeperkingenopgenomen in de nationale wegen-verkeerswetgeving moeten altijd wor-den gerespecteerd.

ATTENTIE

Beperk de snelheid als usneeuwkettingen gebruikt;

rijd niet harder dan 50 km/h. Vermijdkuilen, stoepranden en andere ob-stakels en rijd, om de auto en hetwegdek niet te beschadigen, geen lan-ge stukken op sneeuwvrije wegen.

ATTENTIE

Page 87: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

❒ breng de bandenspanning 0,5 bar bovende normaal voorgeschreven spanningen controleer deze regelmatig;

❒ tap het koelsysteem van de motor nietaf.

86

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

❒ reinig en conserveer de glimmende me-talen delen met daarvoor geschiktemiddelen;

❒ smeer de wisserrubbers van de ruiten-wissers en achterruitwisser in met talk-poeder en laat ze los van de ruit staan;

❒ zet de ruiten een klein stukje open;

❒ dek de auto af met een stoffen of eenademende kunststof hoes. Gebruikgeen dichte plastic hoes, omdat het inen op de auto aanwezige vocht dan nietkan verdampen;

Page 88: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

87

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALGEMENE OPMERKINGEN ........................................... 88

TE LAAG REMVLOEISTOFNIVEAU ............................... 88

AANGETROKKEN HANDREM ...................................... 88

STORING AIRBAGSYSTEEM ............................................ 88

AIRBAG PASSAGIERSZIJDE UITGESCHAKELD ......... 89

TE HOGE KOELVLOEISTOFTEMPERATUUR .............. 89

ACCU WORDT NIET VOLDOENDE OPGELADEN 90

STORING ABS ..................................................................... 90

STORING EBD ..................................................................... 90

TE LAGE MOTOROLIEDRUK ......................................... 90

STORING ELEKTRISCHE

STUURBEKRACHTIGING “DUALDRIVE” ................... 91

NIET GOED GESLOTEN PORTIEREN .......................... 91

STORING INSPUITSYSTEEM

(MULTIJET-UITVOERINGEN) .......................................... 91

STORING MOTORMANAGEMENTSYSTEEM

(EOBD / INSPUITSYSTEEM) ............................................. 91

BRANDSTOFRESERVE ....................................................... 92

STORING ELEKTRONISCHE

STARTBLOKKERING - CODE ........................................ 93

MISTACHTERLICHTEN ..................................................... 92

ALGEMENE STORINGSMELDING ................................. 92

STORING MOTOROLIEDRUKSENSOR ....................... 93

INSCHAKELING BRANDSTOFNOODSCHAKELAAR 93

STORING BUITENVERLICHTING ................................. 93

STORING ESP ....................................................................... 93

STORING HILL HOLDER ................................................. 93

BUITENVERLICHTING EN DIMLICHTEN ................... 93

FOLLOW ME HOME .......................................................... 93

MISTLAMPEN VOOR ......................................................... 94

RICHTINGAANWIJZER LINKS ....................................... 94

RICHTINGAANWIJZER RECHTS ................................... 94

INSCHAKELING SPORT-FUNCTIE ............................... 94

GROOTLICHT ..................................................................... 94

KANS OP GLADHEID ....................................................... 94

SNELHEIDSLIMIET OVERSCHREDEN ........................... 94

BEPERKTE ACTIERADIUS ................................................ 94

VERSLETEN REMBLOKKEN ............................................. 94

NIET OMGELEGDE VEILIGHEIDSGORDELS................ 94

LLAAMMPPJJEESS EENN BBEERRIICCHHTTEENN

Page 89: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

88

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

LAMPJES ENBERICHTEN

ALGEMENE OPMERKINGENNaast het branden van het lampje, ver-schijnt er bij bepaalde uitvoeringen ookeen specifiek bericht en/of klinkt er eenakoestisch signaal. Deze meldingen zijnkort en uit voorzorg en moeten als eenaanvulling worden gezien en niet als al-ternatief voor de informatie in dit in-structieboekje. Wij raden u daarom aandit instructieboekje goed door te lezen.Houdt u bij een storing altijd aan deaanwijzingen die in dit hoofdstuk be-schreven worden.BELANGRIJK De storingsmeldingen dieop het display verschijnen, zijn onderver-deeld in twee categorieën: ernstige sto-ringen en minder ernstige storingen.

De ernstige storingen worden langdurig“cyclisch” herhaald.

De minder ernstige storingen wordengedurende een kortere tijd “cyclisch” her-haald.

U kunt de weergavecyclus van beide ca-tegorieën onderbreken door op de knopMODE te drukken. Het lampje op het in-strumentenpaneel blijft branden totdat destoring is verholpen.

TE LAAG REMVLOEI-STOFNIVEAU (rood)

AANGETROKKENHANDREM (rood)

Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje branden. Na enke-le seconden moet het lampje doven.

Te laag remvloeistofniveau

Het lampje gaat branden als het rem-vloeistofniveau in het reservoir onder hetminimum niveau is gedaald, bijvoorbeelddoor lekkage in het remsysteem.

Op enkele uitvoeringen verschijnt de bij-behorende melding op het display.

x

Als het lampje x tijdens hetrijden gaat branden (op en-

kele uitvoeringen verschijnt ook eenmelding op het display), stop dan on-middellijk en wendt u tot het AbarthServicenetwerk.

ATTENTIE

Aangetrokken handrem

Het lampje gaat branden als de handremwordt aangetrokken.

BELANGRIJK Als het lampje tijdens hetrijden gaat branden, controleer dan ofde handrem niet is aangetrokken.

STORINGAIRBAGSYSTEEM (rood)

Als u de contactsleutel in standMAR draait, gaat het lampje branden. Naenkele seconden moet het lampje doven.

Het lampje gaat constant branden bij eenstoring in het airbagsysteem.

Op enkele uitvoeringen verschijnt de bij-behorende melding op het display.

¬

Page 90: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

89

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

AVVI

AMEN

TO

E GUI

DA

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

Als u de contactsleutel instand MAR draait en het

lampje ¬ gaat niet branden of blijftbranden tijdens het rijden, dan is ermogelijk een storing in de veilig-heidssystemen; in dat geval kunnende airbags of gordelspanners niet ge-activeerd worden bij een ongeval of,in een zeer beperkt aantal gevallen,niet op de juiste wijze geactiveerdworden. Voordat u verder rijdt, dientu contact op te nemen met hetAbarth Servicenetwerk om het sys-teem direct te laten controleren.

ATTENTIE

Een defect lampje ¬ (lamp-je gedoofd) wordt aangege-

ven doordat het lampje voor de uit-geschakelde frontairbag aan passa-gierszijde “ langer dan de normale 4seconden knippert.

ATTENTIE

AIRBAGPASSAGIERSZIJDEUITGESCHAKELD(geel)

Het lampje “ brandt als de frontairbagaan passagierszijde is uitgeschakeld.

Als u bij ingeschakelde frontairbag aan pas-sagierszijde de contactsleutel in standMAR draait, gaat het lampje “ ongeveer4 seconden branden en vervolgens 4 se-conden knipperen. Hierna moet het lamp-je doven.

Het lampje “ geeft boven-dien eventuele storingen van

het lampje ¬ aan. Dit wordt aange-geven door het langer knipperen vanhet lampje “ dan de normale 4 se-conden. In dit geval kan het lampje¬ geen storingen in de airbag-/gor-delspannersystemen aangeven. Voor-dat u verder rijdt, dient u contact opte nemen met het Abarth Servicenet-werk om het systeem direct te latencontroleren.

ATTENTIE

TE HOGEKOELVLOEISTOFTEMPERATUUR (rood)

Als u de contactsleutel in standMAR draait, gaat het lampje branden. Naenkele seconden moet het lampje doven.

Het lampje gaat branden als de motor tewarm is.

Als het lampje gaat branden, moeten devolgende maatregelen worden genomen:

❒ bij normale rij-omstandigheden: stopde auto, zet de motor uit en contro-leer of het niveau van de koelvloei-stof in het reservoir niet onder hetMIN-merkteken staat. Als dit wel hetgeval is, wacht dan enkele minutenzodat de motor kan afkoelen, openvervolgens langzaam en voorzichtigde dop, vul koelvloeistof bij encontroleer of de koelvloeistof tussenhet MIN- en MAX-merkteken op hetreservoir staat. Controleer ook of ergeen vloeistof weglekt. Als bij hetstarten van de motor het lampjeopnieuw gaat branden, wendt u dantot het Abarth Servicenetwerk;

u

Page 91: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

90

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

❒ als de auto onder zware bedrijfs-omstandigheden wordt gebruikt(bijvoorbeeld het bergopwaartstrekken van een aanhanger of rijdenmet volbeladen auto): verlaag desnelheid en breng, als het lampje blijftbranden, de auto tot stilstand. Wacht2 tot 3 minuten met draaiende motoren geef iets gas voor een snellerecirculatie van de koelvloeistof. Zetvervolgens de motor uit. Controleerhet vloeistofniveau zoals hiervoorbeschreven.

BELANGRIJK Bij zware bedrijfsomstan-digheden is het raadzaam de motor enkeleminuten te laten draaien met iets ingetraptgaspedaal voordat u de motor uitzet.

Op enkele uitvoeringen verschijnt de bij-behorende melding op het display.

ACCU WORDT NIETVOLDOENDEOPGELADEN (rood)

Als u de contactsleutel in standMAR draait, gaat het lampje branden. Hetmoet doven nadat de motor is gestart (alsde motor stationair draait, kan het voor-komen dat het lampje iets later dooft).

Als het lampje blijft branden, wendt u danonmiddellijk tot het Abarth Servicenet-werk.

w

STORING ABS (geel)

Als u de contactsleutelin stand MAR draait, gaat het

lampje branden. Na enkele se-conden moet het lampje doven.

Het lampje gaat branden als het systeemdefect of niet beschikbaar is. In dat gevalblijft het remsysteem normaal werken,maar zonder de mogelijkheden van hetABS. Rijd voorzichtig verder en wendt uzo snel mogelijk tot het Abarth Service-netwerk.

Op enkele uitvoeringen verschijnt de bij-behorende melding op het display.

>

STORING EBD(rood) (geel)

Als bij een draaiende motor tegelijkertijdde waarschuwingslampjes x en > gaanbranden, dan is er een storing in het EBD-systeem of is het systeem niet beschikbaar;in dat geval kunnen bij hard remmen deachterwielen vroegtijdig blokkeren waar-door de auto kan slippen. Rijd direct zeervoorzichtig naar de dichtstbijzijnde werk-plaats van het Abarth Servicenetwerk omhet systeem te laten controleren.

Op enkele uitvoeringen verschijnt de bij-behorende melding op het display.

x >

TE LAGEMOTOROLIEDRUK(rood)

Als u de contactsleutel in standMAR draait, gaat het lampje branden. Hetmoet doven nadat de motor is gestart.

Op enkele uitvoeringen verschijnt de bij-behorende melding op het display.

v

Als het lampje v tijdenshet rijden gaat branden (op

enkele uitvoeringen verschijnt ookeen melding op het display), zet danonmiddellijk de motor uit en wendtu tot het Abarth Servicenetwerk.

ATTENTIE

Page 92: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

91

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

STORING EOBD-/INSPUITSYSTEEM (geel)

Als u onder normale omstandigheden decontactsleutel in stand MAR draait, dangaat het lampje branden. Het lampjemoet uitgaan als de motor is gestart.

Als het lampje blijft branden of tijdens hetrijden gaat branden, dan werkt het in-spuitsysteem niet optimaal; als het lamp-je constant brandt, dan duidt dit op eenstoring in het ontstekings-/inspuitsysteem;dit kan tot gevolg hebben dat de schade-lijke uitlaatgasemissie toeneemt, de pres-taties verminderen, de auto slechter gaatrijden en het brandstofverbruik toeneemt.

Op enkele uitvoeringen verschijnt de bij-behorende melding op het display.

U kunt onder deze omstandigheden door-rijden zonder te veel van de motor te ei-sen of met hoge snelheid te rijden. Als langmet een brandend waarschuwingslampjewordt doorgereden, kunnen beschadigin-gen ontstaan; wendt u zo snel mogelijk tothet Abarth Servicenetwerk.

Het lampje dooft als de storing verdwijnt.De storing wordt door het systeem in hetgeheugen opgeslagen.

Een knipperend lampje duidt op een mo-gelijke beschadiging van de katalysator.

UNIET GOED GESLOTENPORTIEREN (rood)

Als een of meerdere portierenof de achterklep niet goed geslo-

ten zijn, gaat het lampje branden (bij be-paalde uitvoeringen).

Op enkele uitvoeringen verschijnt de bij-behorende melding op het display.

Als de auto in beweging is met geopendeportieren/achterklep, dan klinkt er eenakoestisch signaal (alleen bij uitvoeringenmet instelbaar multifunctioneel display).

´STORING ELEKTRI-SCHE STUURBE-KRACHTIGING“DUALDRIVE” (rood)

Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje branden. Na enke-le seconden moet het lampje doven.

Als het lampje blijft branden, werkt deelektrische stuurbekrachtiging niet meeren is meer kracht nodig voor het draaienvan het stuur: wendt u tot het Abarth Ser-vicenetwerk.

Op enkele uitvoeringen verschijnt de bij-behorende melding op het display.

g

Page 93: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

92

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

Als u de contactsleutel instand MAR draait en hetlampje U gaat niet brandenof het gaat branden of knip-

peren tijdens het rijden (op enkele uit-voeringen verschijnt ook een meldingop het display), wendt u dan zo snelmogelijk tot het Abarth Servicenet-werk. De werking van het lampje Ukan worden gecontroleerd met behulpvan speciale apparatuur van de ver-keerspolitie. Houdt u aan de wetgevingvan het land waarin u rijdt.

KRESERVEBRANDSTOF(geel)

Als u de contactsleutel in standMAR draait, gaat het lampje branden. Naenkele seconden moet het lampje doven.

Het lampje gaat branden als er nog onge-veer 5 liter brandstof aanwezig is.

BELANGRIJK Als het waarschuwings-lampje knippert, dan is er een storing inhet systeem. Wendt u in dit geval tot hetAbarth Servicenetwerk om het systeem telaten controleren.

STORINGELEKTRONISCHESTARTBLOKKERING -CODE (geel)

Als het lampje, met de contactsleutel instand MAR, constant gaat branden, danduidt dit op een mogelijke storing (zie“CODE Startblokkering” in het hoofdstuk“Wegwijs in uw auto”).

BELANGRIJK Als de lampjes U en Ytegelijk branden, dan is er een storing inde CODE Startblokkering.

Als bij een draaiende motor het lampjeY knippert, dan wordt de auto niet be-veiligd door het systeem (zie de paragraaf“CODE Startblokkering” in het hoofdstuk“Wegwijs in uw auto”).

Wendt u tot het Abarth Servicenetwerkom alle sleutels in het geheugen te latenopslaan.

MISTACHTERLICHTEN(geel)

Het lampje gaat branden als demistachterlichten worden inge-

schakeld.

ALGEMENESTORINGSMELDING (geel)

Het lampje gaat bij de volgende omstan-digheden branden.

Storing motoroliedruksensor

Het lampje gaat branden bij een storingin de motoroliedruksensor. Wendt u zosnel mogelijk tot het Abarth Servicenet-werk om de storing te laten verhelpen.

Y

Als het lampje knippert, moet het gaspe-daal worden losgelaten zodat de motormet lage toerentallen draait en het lamp-je niet meer knippert; u kunt met matigesnelheid doorrijden waarbij rij-omstan-digheden moeten worden vermeden diekunnen leiden tot het opnieuw gaan knip-peren van het lampje. Wendt u zo snelmogelijk tot het Abarth Servicenetwerk.

4

è

Page 94: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

93

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

Inschakelingbrandstofnoodschakelaar/brandstofnoodschakelaar nietbeschikbaar

Het lampje gaat branden als de brand-stofnoodschakeling inschakelt of als debrandstofnoodschakeling niet beschikbaaris.

Op het display verschijnt de bijbehorendemelding.

Storing buitenverlichting

Het lampje gaat branden als er een storingis geconstateerd in de buitenverlichting.

BUITENVERLICHTINGEN DIMLICHTEN(groen)

FOLLOW ME HOME(groen)

Buitenverlichting en dimlichten

Het lampje gaat branden als de buiten-verlichting of het dimlicht wordt inge-schakeld.

Follow me home

Het lampje gaat branden als dit systeemwordt gebruikt (zie “Follow me home” inhet hoofdstuk “Wegwijs in uw auto”).

Op het display verschijnt de bijbehorendemelding.

3

STORING ESP-SYSTEEM/STORING HILLHOLDER (geel)

Storing ESP-systeem

Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje branden. Na enke-le seconden moet het lampje doven.

Als het lampje niet dooft of tijdens het rij-den blijft branden, wendt u dan tot hetAbarth Servicenetwerk.

Op het display verschijnt de bijbehorendemelding.

Opmerking Als het lampje knippert tij-dens het rijden, dan geeft dit aan dat hetESP in werking is getreden.

Storing Hill Holder

Als u de contactsleutel in stand MARdraait, gaat het lampje branden. Na enke-le seconden moet het lampje doven.

Als het lampje gaat branden, is er een sto-ring in het Hill Holder-systeem. Wendt uin dat geval zo snel mogelijk tot het AbarthServicenetwerk.

Op het display verschijnt de bijbehorendemelding.

á

Page 95: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

94

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

MISTLAMPEN VOOR(groen)

Het lampje gaat branden als demistlampen voor worden inge-

schakeld.

5

RICHTINGAANWIJZERLINKS (groen - knipperend)

Het lampje gaat branden als derichtingaanwijzerhendel omlaag wordt ge-zet of, tegelijkertijd met het lampje van derechter richtingaanwijzer, als de drukknopvoor de waarschuwingsknipperlichtenwordt ingedrukt.

F

RICHTINGAANWIJZERRECHTS (groen - knipperend)

Het lampje gaat branden als derichtingaanwijzerhendel omhoog wordtgezet of, tegelijkertijd met het lampje vande linker richtingaanwijzer, als de druk-knop voor de waarschuwingsknipperlich-ten wordt ingedrukt.

D

INSCHAKELINGSPORT-FUNCTIE

De indicatie (“SPORT” op hetmultifunctionele display of “S” op

het instelbare multifunctionele display)wordt verlicht als de functie voor eensportieve rijstijl is ingeschakeld door hetindrukken van de betreffende bedienings-knop. Als opnieuw op de knop wordt ge-drukt, dooft de SPORT-indicatie.

SPORT

GROOTLICHT (blauw)

Het lampje gaat branden alshet grootlicht wordt ingescha-

keld.

1

BEPERKTE ACTIERADIUS(uitvoeringen met instelbaarmultifunctioneel display)

Op het display verschijnt een melding om degebruiker te waarschuwen als de actieradi-us van de auto kleiner wordt dan 50 km.

VERSLETENREMBLOKKEN (geel)

Het lampje op het instrumen-tenpaneel gaat branden (op het dis-

play verschijnt ook een melding) als de rem-blokken voor versleten zijn; laat deze zosnel mogelijk vervangen.

NIET OMGELEGDEVEILIGHEIDSGORDEL(rood)

Het lampje op het instrumentenpa-neel gaat continu branden als bij stilstaan-de auto de veiligheidsgordel aan bestuur-derszijde niet goed is omgelegd. Als bij eenrijdende auto de veiligheidsgordels voorniet goed zijn omgelegd, gaat het lampjebranden en klinkt er een ononderbrokenakoestisch signaal (zoemer) gedurende deeerste 6 seconden; de daaropvolgende 90seconden knippert het lampje en klinkt ereen onderbroken akoestisch signaal (zoe-mer). Het akoestische signaal (zoemer) vanhet SBR-systeem (Seat Belt Reminder) kanpermanent worden uitgeschakeld door hetAbarth Servicenetwerk. Het systeem kanweer worden ingeschakeld via het setup-menu. Op het display verschijnt de bijbe-horende melding.

KANS OP GLADHEID

Als de buitentemperatuur gelijk is aan oflager wordt dan 3°C, dan knippert de tem-peratuuraanduiding om aan te geven dater kans op gladheid bestaat.

Op het display verschijnt de bijbehorendemelding.

SNELHEIDSLIMIETOVERSCHREDEN

Op het display verschijnt een melding alsde ingestelde snelheidslimiet wordt over-schreden (zie “Instelbaar multifunctioneeldisplay” in het hoofdstuk “Wegwijs in uwauto”).

d

<

Page 96: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

95

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

MOTOR STARTEN ............................................................. 96

SNELLE BANDENREPARATIESET

FIX&GO automatic .............................................................. 98

GLOEILAMP VERVANGEN .............................................. 107

GLOEILAMP BUITENVERLICHTING VERVANGEN . 111

GLOEILAMP INTERIEURVERLICHTING VERVANGEN ........................................................................ 114

ZEKERINGEN VERVANGEN ........................................... 116

ACCU OPLADEN ............................................................... 121

OPKRIKKEN VAN DE AUTO .......................................... 121

SLEPEN VAN DE AUTO .................................................... 122

NNOOOODDGGEEVVAALLLLEENN

In geval van nood raden wij u aan het gratis nummer te bellen dat in de Service- en garantiehandleiding vermeld staat.

U kunt ook de site www.abarthnl.nl raadplegen voor de dichtstbijzijnde Abarth-dealer.

Page 97: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

STARTEN MET EEN HULPACCUfig. 1

Als de accu leeg is, kan de motor wordengestart met een hulpaccu, die ten minstedezelfde capaciteit moet hebben als de lege accu.

fig. 1

MOTOR STARTEN

NOODSTART

Als het lampje Y op het instrumenten-paneel constant blijft branden, wendt udan onmiddellijk tot het Abarth Service-netwerk.

96

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

Gebruik voor een noodstartbeslist nooit een accusnella-der: de elektronische syste-men kunnen beschadigen; in

het bijzonder de regeleenheden van deontsteking en de inspuiting.

Laat deze procedure door ge-specialiseerd personeel uit-

voeren. Onjuiste handelingen kunnenleiden tot vonken. De vloeistof in deaccu is giftig en corrosief. Vermijd hetcontact met de huid en de ogen. Komook niet dicht bij een accu met openvuur of een brandende sigaret en ver-oorzaak geen vonken.

ATTENTIE

F0S078Ab

Page 98: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

Ga voor het starten als volgt te werk:

❒ verbind de pluspolen (+ teken nabij depool) van de beide accu’s met een start-kabel;

❒ sluit een tweede startkabel aan op deminpool – van de hulpaccu en op demassa-aansluiting E op de motor of deversnellingsbak van de auto die gestartmoet worden;

❒ start de motor;

❒ neem als de motor draait, de kabels inde omgekeerde volgorde los.

Als de motor na enkele pogingen nietaanslaat, blijf dan niet proberen maarwendt u tot het Abarth Servicenetwerk.

BELANGRIJK Verbind de minklemmenvan de twee accu’s niet direct met elkaar:eventuele vonken kunnen het explosievegas ontsteken dat uit de accu kan ont-snappen. Als de hulpaccu is geïnstalleerdaan boord van een andere auto, mogentussen deze auto en de auto met de legeaccu niet per ongeluk metalen delen metelkaar in verbinding staan.

97

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ROLLEND STARTEN

Probeer auto’s nooit te starten door zeaan te duwen, te slepen of van een hel-ling af te laten rijden.

Op die wijze kan er onverbrande brand-stof in de katalysator terechtkomen, waar-door deze onherstelbaar zal beschadigen.

BELANGRIJK Houd er rekening mee datde rem- en stuurbekrachtiging (indien aan-wezig) niet werken zolang de motor nietis aangeslagen, waardoor meer kracht no-dig is voor de bediening van het rempe-daal en het stuur.

Page 99: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

De set fig. 11 bevat:

❒ een spuitbus A met afdichtvloeistof, dievoorzien is van:

– een vulbuis B;

– een sticker C met het opschrift“max. 80 km/h”, die na het repare-ren van de band op een voor de be-stuurder goed zichtbare plaats moetworden aangebracht;

98

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

SNELLEBANDENREPARATIESETFIX & GO automatic

De snelle bandenreparatieset Fix & Go au-tomatic bevindt zich in de bagageruimteA-fig. 2.

fig. 2 F0S079Ab

Attendeer het overige weg-verkeer op de stilstaande au-

to overeenkomstig de wettelijke voor-schriften m.b.v.: de waarschuwings-knipperlichten, de gevarendriehoekenz. Tijdens het verwisselen van eenwiel moeten alle inzittenden de autohebben verlaten, vooral als de autozwaar beladen is, en op een veilige af-stand van het verkeer wachten, totdathet wiel verwisseld is. Blokkeer de wie-len met stenen of andere voorwerpenals de auto op een helling of op eenslecht wegdek staat.

ATTENTIE

Page 100: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

❒ een paar werkhandschoenen die in hetzijvak van de compressor zijn te vinden;

❒ adapters voor het oppompen van di-verse voorwerpen.

In de houder (die zich in de bagageruim-te onder de bekleding bevindt) van de ban-denreparatieset zijn ook de schroeven-draaier en het sleepoog te vinden.

99

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

❒ een informatiefolder (zie fig. 12), vooreen correct gebruik van de snelle re-paratieset. De folder moet overhan-digd worden aan het personeel dat debehandelde band repareert;

❒ een compressor D-fig. 11 met mano-meter en verbindingsstukken, die in hetvak zijn te vinden;

Overhandig de informatie-folder aan het personeel dat

de band moet repareren die behan-deld is met de bandenreparatieset.

ATTENTIE

fig. 12 F0S085Abfig. 11 F0S084Ab

Page 101: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

100

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

Als u een lekke band krijgt,kan de band gerepareerd wor-den als de diameter van hetlek niet groter is dan 4 mm.

Het is niet mogelijk lekken inde zijkanten van de band te

repareren. Gebruik de reparatiesetniet als de band beschadigd is geraaktdoor het rijden met een lege band.

ATTENTIE

Bij schade aan de velg (zo-danige vervorming van het

velgbed dat er lucht wegloopt) kan deband niet gerepareerd worden. Ver-wijder de eventueel in de band bin-nengedrongen voorwerpen (schroe-ven of spijkers) niet.

ATTENTIE HET IS NOODZAKELIJK TEWETEN DAT:

De afdichtvloeistof bij buitentemperatu-ren tussen –20 °C en +50 °C werkt. Deafdichtvloeistof een houdbaarheidsdatumheeft.

Page 102: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

101

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

De compressor mag niet lan-ger dan 20 minuten achter

elkaar worden ingeschakeld. Gevaarvoor oververhitting. De reparatiesetis niet geschikt voor permanente re-paratie; de gerepareerde banden mo-gen daarom slechts tijdelijk wordengebruikt.

ATTENTIE

De spuitbus bevat ethyleen-glycol. Bevat latex: kan een

allergische reactie veroorzaken.Schadelijk bij inslikken. Irriterend voorde ogen. Kan overgevoeligheid ver-oorzaken bij inademing en contact.Vermijd contact met ogen, huid en kle-ding. Spoel bij contact onmiddellijkovervloedig met water. Vermijd brakenbij inslikken, spoel de mond uit, drinkveel water en raadpleeg onmiddellijkeen arts. Houd buiten het bereik vankinderen. Het product mag niet ge-bruikt worden door astmatische pa-tiënten. Adem de dampen niet in tij-dens het vullen en oppompen. Raad-pleeg onmiddellijk een arts bij allergi-sche reacties. Bewaar de spuitbus inde daarvoor bestemde ruimte, ver ver-wijderd van warmtebronnen. De af-dichtvloeistof heeft een houdbaar-heidsdatum.

ATTENTIE Vervang de spuitbus met deafdichtvloeistof als deze da-tum verstreken is. Spuitbussenen afdichtvloeistof zijn

schadelijk voor het milieu. Houdt uvoor het afvoeren van deze productenaan de wettelijke normen.

Page 103: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

102

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

fig. 13

A

B

F0S086Ab fig. 14 F0S087Ab

Doe de handschoenen aandie bij de snelle bandenrepa-

ratieset zijn geleverd.

ATTENTIE

❒ Trek de handrem aan. Draai de ven-tieldop van de band los, neem de vul-buis A-fig. 13 uit en draai de ring Bop het ventiel van de band;

❒ controleer of de schakelaar D-fig. 14van de compressor in stand 0 (uitge-schakeld) staat, start de motor, steekde stekker E-fig. 15 in de contactdoosen schakel de compressor in door scha-kelaar D-fig. 14in stand I (ingescha-keld) te zetten. Pomp de band op totde juiste bandenspanning is bereikt (ziede paragraaf “Bandenspanning” in hethoofdstuk “Technische gegevens”).

Controleer de bandenspanning op demanometer F-fig. 14. Voor een nauw-keurige aflezing moet de compressorworden uitgeschakeld;

OPPOMPEN VAN DE BAND

Page 104: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

103

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

fig. 15 F0S0122m fig. 16 F0S0123m

❒ als u er niet in slaagt binnen 5 minutende bandenspanning op ten minste 1,5bar te krijgen, koppel dan de compres-sor los van het ventiel en de contact-doos en verplaats vervolgens de autoongeveer 10 meter naar voren of naarachteren, zodat de afdichtvloeistof in deband verdeeld wordt; pomp de bandvervolgens weer op;

❒ als u tijdens het herstellen van de ban-denspanning er niet in slaagt de span-ning op ten minste 1,8 bar te brengen,mag niet verder worden gereden, om-dat de band te erg beschadigd is en Fix& Go de vereiste wegligging niet kan ga-randeren; wendt u tot het Abarth Ser-vicenetwerk;

❒ als de band op de juiste spanning is ge-bracht (zie de paragraaf “Bandenspan-ning” in het hoofdstuk “Technische ge-gevens”), vertrek dan onmiddellijk;

Page 105: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

104

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

Plaats de sticker op een voorde bestuurder goed zichtba-

re plaats om aan te geven dat deband behandeld is met de snelle ban-denreparatieset. Rijd voorzichtigvooral in bochten. Rijd niet harderdan 80 km/h. Vermijd bruusk accele-reren en remmen.

ATTENTIE ❒ stop na ongeveer 10 minuten en con-troleer opnieuw de bandenspanning;vergeet niet de handrem aan tetrekken;

Als de bandenspanning on-der 1,8 bar is gedaald, mag

niet verder worden gereden: de snel-le reparatieset Fix & Go automatickan de vereiste wegligging niet ga-randeren omdat de band te erg be-schadigd is. Wendt u tot het AbarthServicenetwerk.

ATTENTIE

Page 106: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

105

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

❒ als een spanning van ten minste 1,8 barwordt gemeten, herstel dan de correc-te bandenspanning (met draaiende mo-tor en aangetrokken handrem) en rijdtverder;

❒ rijd zeer voorzichtig naar de dichtstbij-zijnde werkplaats van het Abarth Ser-vicenetwerk.

U moet absoluut aangevendat de band is gerepareerd

met de snelle bandenreparatieset.Overhandig de informatiefolder aanhet personeel dat de band moet re-pareren die behandeld is met de ban-denreparatieset.

ATTENTIE

fig. 17 F0S090Ab

ALLEEN VOOR HETCONTROLEREN ENHERSTELLEN VAN DESPANNING

De compressor kan ook worden gebruiktvoor het herstellen van de bandenspan-ning. Maak de snelkoppeling los en verbindde koppeling direct met het ventiel van deband fig. 17; op deze manier wordt despuitbus niet met de compressor verbon-den en wordt de afdichtvloeistof niet in deband gespoten.

Page 107: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

106

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

fig. 18 F0S091Ab

PROCEDURE VOOR HETVERVANGEN VAN DE SPUITBUS

Ga als volgt te werk voor het vervangenvan de spuitbus:

❒ maak de koppeling A-fig. 18 los;

❒ draai de te vervangen spuitbus linksomen trek de spuitbus omhoog;

❒ plaats de nieuwe spuitbus en draai despuitbus rechtsom;

❒ sluit de koppeling A aan op de spuit-bus en plaats de doorzichtige vulbuisB in het daarvoor bestemde vak.

Page 108: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

107

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

❒ als u een gloeilamp in de koplamp hebtvervangen, controleer dan om veilig-heidsredenen altijd of de afstelling noggoed is;

❒ als een lamp niet brandt, controleer daneerst of de zekering niet doorgebrandis, voordat u de lamp vervangt: zie voorde plaats van de zekeringen de paragraaf“Zekeringen vervangen” in dit hoofd-stuk.

GLOEILAMPVERVANGEN

ALGEMENE AANWIJZINGEN

❒ Controleer voordat u een lamp ver-vangt of de contacten niet zijn geoxi-deerd;

❒ vervang een defecte lamp door eenexemplaar van hetzelfde type en ver-mogen;

Modificaties of reparatiesaan de elektrische installatie

die niet correct worden uitgevoerd enwaarbij geen rekening wordt gehou-den met de technische specificatiesvan het systeem, kunnen storingen inde werking en zelfs brand veroorza-ken.

ATTENTIE

Page 109: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

108

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

Wij raden u aan defecte gloei-lampen, indien mogelijk, doorhet Abarth Servicenetwerk telaten vervangen. De juiste

werking en afstelling van de buitenver-lichting zijn van essentieel belang voorde rijveiligheid en bovendien wettelijkverplicht.

Halogeenlampen bevattengas onder druk. Bij breuk

kunnen er glassplinters wegschieten.

ATTENTIE Halogeenlampen mag u uit-sluitend aanraken op het me-talen gedeelte. Als u de bolmet uw vingers aanraakt, zal

de lichtopbrengst van de lamp terug-lopen en kan ook de levensduur be-perkt worden. Als u de bol per onge-luk toch hebt aangeraakt, moet u debol schoonwrijven met een doekje metalcohol en daarna laten drogen.

Page 110: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

109

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

TYPEN GLOEILAMPEN fig. 19

Op de auto zijn verschillende typen gloei-lampen gemonteerd:

A Glasfittinglampen: deze zijn voor-zien van een klemfitting. Verwijder delamp door de lamp uit de houder tetrekken.

B Gloeilampen met bajonetfitting:verwijder de lamp uit de houder doorhem iets in te drukken en linksom tedraaien.

C Buislampen: verwijder de lamp doorhem uit de veercontacten los te ma-ken.

D Halogeenlampen: verwijder delamp door de borgveer los te hakenuit de zitting.

E Halogeenlampen: verwijder delamp door de borgveer los te hakenuit de zitting.

F0S092Abfig. 19

BELANGRIJK Aan de binnenzijde kan dekoplamp een beetje beslagen zijn: dit duidtniet op een defect, maar is een natuurlijkverschijnsel dat veroorzaakt wordt dooreen lage temperatuur en de luchtvochtig-heidsgraad, en verdwijnt snel als de kop-lampen worden ingeschakeld. De aanwe-zigheid van druppels aan de binnenzijdevan de koplamp duidt daarentegen op hetbinnendringen van water: wendt u tot hetAbarth Servicenetwerk.

Page 111: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

110

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

H1

H7

W21/5W

WY21W

W5W

PY21W

R10W

P21W

P21W

P21W

C5W

W5W

C5W

H1

W5W

55W

55W

5/21W

21

5

21

10

21

21

21

5

5

5

55

5

D

D

A

B

A

B

B

B

B

B

C

A

C

E

A

Lampen Type Vermogen Figuur

Grootlicht

Dimlicht

Buitenverlichting voor/dagverlichting

Richtingaanwijzers voor

Richtingaanwijzers op flanken

Richtingaanwijzers achter

Achterlichten

Remlicht

Achteruitrijlicht

Mistachterlicht

Plafondverlichting

Bagageruimteverlichting

Kentekenplaatverlichting

Mistlampen voor

Derde remlicht

Page 112: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

111

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

RICHTINGAANWIJZERS

Voor

Gloeilamp vervangen:

❒ verwijder de rubber dop, zoals hier-voor beschreven is;

❒ draai de lamphouder A-fig. 22 linksomen verwijder hem;

❒ verwijder de geklemde lamp en vervanghem;

❒ monteer de lamphouder A, draai delamphouder rechtsom en controleer ofde houder goed vastzit;

❒ bevestig de rubber dop.

GLOEILAMPBUITENVERLICHTINGVERVANGEN

Zie voor het type lamp en het bijbeho-rende vermogen de paragraaf “Gloeilampvervangen”.

KOPLAMPUNITS

In de koplampunits zijn de gloeilampenvoor de buitenverlichting, het dimlicht, hetgrootlicht en de richtingaanwijzer opge-nomen.

Verwijder vanuit de motorruimte de rub-ber dop A-fig. 20 om de lampen van derichtingaanwijzers te bereiken; verwijderde rubber dop B-fig. 20 om de lampenvan de dimlichten te bereiken.

fig. 20 F0S093Ab

fig. 21 F0S094Ab

Om de lampen van de buitenverlich-ting/dagverlichting en het grootlicht te be-reiken, moet u, nadat de wielen vollediguitgestuurd zijn gezet, het klepje C-fig. 21in de wielkuipbescherming ter hoogte vande verlichtingsunit openen en vervolgensde rubber dop D-fig. 21 verwijderen.

fig. 22 F0S095Ab

Page 113: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

GROOTLICHT

Gloeilamp vervangen:

❒ verwijder de rubber dop, zoals hier-voor beschreven is;

❒ haak de twee borgveren van de lampA-fig. 25 los;

❒ verwijder en vervang de lamp;

❒ monteer de nieuwe lamp; hierbij moetde nok van het metalen deel vallen inde uitsparing in de reflector; haak ver-volgens de borgveren vast;

❒ bevestig de rubber dop.

DIMLICHT

Gloeilamp vervangen:

❒ verwijder de rubber dop, zoals hier-voor beschreven is;

❒ druk op de blokkeerschroef A-fig. 24en verwijder de lamphouder;

❒ verwijder de geklemde lamp en vervanghem;

❒ monteer de lamphouder en controleerof de houder goed vastzit;

❒ bevestig de rubber dop.

fig. 24 F0S097Ab fig. 25 F0S098Ab

112

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

Flankrichtingaanwijzers

Gloeilamp vervangen:

❒ druk op het door de pijl aangegevenpunt, zodat de borgveer wordt inge-drukt, en verwijder de verlichtingsunitB-fig. 23;

❒ draai de lamphouder linksom, verwij-der de geklemde lamp en vervang hem;

❒ plaats de lamphouder in het lampenglas,monteer de lichtunit B en controleerof de borgveer goed geborgd is.

fig. 23 F0S096Ab

Page 114: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

113

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

BUITENVERLICHTING/DAGVERLICHTING

Gloeilamp vervangen:

❒ verwijder de rubber dop, zoals hier-voor beschreven is;

❒ draai de lamphouder B-fig. 25 linksomen verwijder hem;

❒ verwijder de geklemde lamp en vervanghem;

❒ monteer de lamphouder B, draai delamphouder rechtsom en controleer ofde houder goed vastzit;

❒ bevestig de rubber dop.

MISTLAMPEN VOOR (indien aanwezig)

BELANGRIJK Wendt u voor het vervan-gen van een defecte mistlamp tot hetAbarth Servicenetwerk.

❒ verwijder de lampen door ze iets in tedrukken en linksom te draaien.

De lampen zijn op de volgende wijze ge-plaatst:

C – Richtingaanwijzers

D – Remlicht

E – Buitenverlichting

F – Achteruitrijlicht (rechterzijde) / mist-achterlicht (linkerzijde)

ACHTERLICHTUNITS

Gloeilamp vervangen:

❒ open de achterklep;

❒ draai de twee bevestigingsschroeven A-fig. 26 los en trek de lichtunit rechtnaar achteren zonder deze te kantelen;

❒ maak de lamphouder los uit de beves-tigingslippen B-fig. 27 en verwijder delamphouder uit de zitting;

fig. 26 F0S099Ab

fig. 27 F0S0100Ab

fig. 28 F0S101Ab

Page 115: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

114

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

GLOEILAMP INTERIEUR-VERLICHTINGVERVANGEN

Zie voor het type lamp en het bijbeho-rende vermogen de paragraaf “Gloeilampvervangen”.

INTERIEURVERLICHTING

Gloeilampen vervangen:

❒ maak met de bijgeleverde schroeven-draaier de plafondverlichting A-fig. 32bij het door de pijl aangegeven punt los;

KENTEKENPLAATVERLICH-TING fig. 31

Gloeilampen vervangen:

❒ verwijder het lampenglas A op hetdoor de pijl aangegeven punt;

❒ maak de lamp los uit de veercontactenaan de zijkant en vervang hem; contro-leer of de nieuwe lamp goed vastzit inde veercontacten;

❒ monteer het lampenglas.

fig. 30 F0S103Ab

DERDE REMLICHT fig. 29-30

Gloeilamp vervangen:

❒ verwijder de twee doppen en draai detwee bevestigingsschroeven A los;

❒ trek de verlichtingsunit naar buiten;

❒ maak de stekker B los;

❒ druk op de borging C en open de lamp-houder;

❒ verwijder de geklemde lamp en vervanghem;

❒ sluit de lamphouder en controleer ofde borging goed vastzit;

❒ draai de twee bevestigingsschroevenvast en bevestig de rubber doppen.

fig. 29 F0S102Ab

fig. 31 F0S104Ab

Page 116: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

115

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

❒ open het dekseltje B-fig. 33 zoals aan-gegeven;

BAGAGERUIMTEVERLICHTING

Gloeilamp vervangen:

❒ open de achterklep;

❒ maak met de bijgeleverde schroeven-draaier de plafondverlichting A-fig. 35bij het door de pijl aangegeven punt los;

fig. 32 F0S105Ab

fig. 33 F0S106Ab

fig. 34 F0S107Ab fig. 35 F0S108Ab

❒ maak de lamp C-fig. 34 los uit de veer-contacten aan de zijkant en vervanghem; plaats de nieuwe lamp en contro-leer of de nieuwe lamp goed vastzit inde veercontacten;

❒ sluit het dekseltje en monteer het lam-penglas.

Page 117: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

116

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ZEKERINGENVERVANGEN

ALGEMENE AANWIJZINGEN fig. 37

Het elektrische systeem wordt door ze-keringen beveiligd: de zekering brandtdoor bij een storing of bij oneigenlijk ge-bruik van het systeem.

Als een elektrisch onderdeel niet werkt,controleer dan eerst of de zekering niet isdoorgebrand: de verbindingsstrip A magniet onderbroken zijn. Is dit wel het geval,dan moet u de zekering vervangen dooreen exemplaar met dezelfde stroom-sterkte (zelfde kleur).

B zekering in goede staat.

C zekering met doorgebrande strip.

De componenten die door de zekeringenworden beveiligd, staan in de tabellen opde volgende pagina’s aangegeven.

❒ open de bescherming B-fig. 36 en ver-vang de geklemde lamp C;

❒ sluit de bescherming B op het lampen-glas;

❒ monteer de verlichtingsunit door dezeeerst aan een zijde in de juiste stand teplaatsen en vervolgens de andere zijdeaan te drukken, totdat de borging in-klikt.

fig. 36 F0S0064m fig. 37 F0S110Ab

Vervang een defecte zekeringnooit door ander materiaal.

Vervang een zekering nooitdoor een zekering met een

hogere stroomsterkte (ampère);BRANDGEVAAR.

Als een hoofdzekering (MEGA-FUSE,MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) door-brandt, wendt u dan tot het AbarthServicenetwerk.

Controleer, voordat u een zekeringvervangt, of de contactsleutel uit hetcontactslot is genomen en allestroomverbruikers uit staan en/of zijnuitgeschakeld.

ATTENTIE

Als de zekering opnieuwdoorbrandt, wendt u dan tot

het Abarth Servicenetwerk.

ATTENTIE

Page 118: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

117

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

PLAATS VAN DE ZEKERINGEN

Zekering op het dashboard

De zekering is bereikbaar nadat de ge-klemde kap E is verwijderd.

De 5A-zekering voor de verwarming vande buitenspiegels bevindt zich bij de diag-nosestekker, zoals afgebeeld in fig. 38.

Aan de onderzijde naast de pedalen be-vindt zich de zekeringenkast die is afge-beeld in fig. 39

fig. 38

E

F0S0066m

fig. 38 F0S112Ab

Page 119: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

118

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

Zekeringenkast in motorruimte fig. 40 en 41

Een tweede zekeringenkast bevindt zichrechts in de motorruimte, naast de accu.Om deze te bereiken, moet u op de bor-ging I drukken, de lippen M losmaken enhet deksel L verwijderen.

De nummers die op de binnenzijde vanhet deksel zijn aangebracht, geven de elek-trische componenten aan die door de be-treffende zekering worden beveiligd.fig. 40

fig. 41

F0S113Ab

F0S114Ab

Als de motorruimte moetworden uitgespoten, zorg dandat de waterstraal niet directop de zekeringenkast in de

motorruimte wordt gericht.

Page 120: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

119

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

F12

F13

F31

F32

F36

F37

F38

F43

F47

F48

F49

F50

F51

F53

F08

F09

F10

F11

F14

F15

F16

F17

F18

F18

ZEKERINGENTABEL

Zekeringenkast in motorruimte - fig. 39 ZEKERING AMPÈRE

Voeding dimlicht rechts

Voeding dimlicht links en regeleenheid koplampverstelling

Schakelaar zekeringen- en relaiskast motorruimte

Plafondverlichting voor en achter, bagageruimte- en dorpelverlichting

Diagnosestekker, autoradio, airconditioning, EOBD

Schakelaar remlichten, knooppunt instrumentenpaneel

Centrale portiervergrendeling

Ruitensproeier-/achterruitsproeierpomp

Ruitbediening bestuurderszijde

Ruitbediening passagierszijde

Symboolverlichting schakelaars, elektrische spiegelbediening

Airbagregeleenheid

Schakelaar autoradio, convergenceregeleenheid, airconditioning, remlichten, koppeling

Regeleenheid instrumentenpaneel

Zekeringenkast in motorruimte - fig. 41 ZEKERING AMPÈRE

Aanjager

Beschikbaar

Claxons

Motormanagementsysteem (secundaire verbruikers)

Grootlicht

Motor elektrisch bedienbaar dak

+15 Regeleenheid motormanagementsysteem, spoel relais T20

Regeleenheid motormanagementsysteem

Beschikbaar

Regeleenheid motormanagementsysteem, spoel relais T09

7,5

7,5

5

7,5

10

5

20

15

20

20

5

7,5

7,5

5

30

15

15

10

15

20

7,5

10

7,5

7,5

Page 121: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

120

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

7,5

30

15

15

20

20

7,5

15

10

15

7,5

20

20

2030

50

30

30

20

20

30

30

30

50

30

F19

F20

F21

F22

F22

F23

F24

F30

F84

F85

F87

T02

T03

T05T06

T07

T08

T09

T10

T14

T17

T19

T20

T30

T31

Zekeringenkast in motorruimte - fig. 41 ZEKERING AMPÈRAGE

Aircocompressor

Achterruitverwarming / Spiegelverwarming

Brandstofpomp

Bobine

Regeleenheid motormanagementsysteem

Remsysteem (regeleenheid, kleppen)

+15 remsysteem, stuurbekrachtiging, gierhoeksensor

Mistlampen voor

Beschikbaar

Stekkerdoos voor (met of zonder aansteker)

+15 voor achteruitrijlichten, spoelen van relais T02, T05, T14 en T19

Zekeringenkast in motorruimte - fig. 41 RELAIS AMPÈRAGE

Grootlicht

Claxons

Aircocompressor

Elektroventilateur motorkoelsysteem met één snelheid - Lage snelheid elektroventilateur motorkoelsysteem

Hoge snelheid elektroventilateur motorkoelsysteem

Aanjager

Motormanagementsysteem (hoofdrelais)

Beschikbaar

Mistlampen voor

Brandstofpomp

Ontwaseming

Beschikbaar

Beschikbaar

Stekkerdoos voor (met of zonder aansteker)

Page 122: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

121

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ACCU OPLADEN

BELANGRIJK De beschrijving voor het op-laden van de accu dient slechts ter infor-matie. Wendt u bij voorkeur tot het AbarthServicenetwerk om deze werkzaamhedenuit te laten voeren.

We raden u aan de accu langzaam en meteen lage stroomsterkte (ampère) gedu-rende ca. 24 uur op te laden. Als u de ac-cu langer oplaadt, kan de accu worden be-schadigd.

Ga voor het opladen als volgt te werk:

❒ maak de klem los van de minpool op deaccu;

❒ sluit de kabels van het laadapparaat aanop de accupolen; let hierbij op de po-lariteit;

❒ schakel de acculader in;

❒ aan het einde van het opladen: schakeleerst de acculader uit en koppel dande accu los;

❒ sluit de klem weer aan op de minpoolvan de accu.

De vloeistof in de accu is gif-tig en corrosief. Vermijd het

contact met de huid en de ogen. Hetopladen van de accu moet worden uit-gevoerd in een goed geventileerde ruim-te, ver verwijderd van open vuur envonkvormende apparaten: brand- enontploffingsgevaar.

ATTENTIE

Probeer een bevroren accuniet op te laden: eerst moet

de accu ontdooid worden, andersloopt u het risico dat de accu ont-ploft. Als de accu bevroren is geweest,moet door deskundig personeel wor-den gecontroleerd of de cellen nietbeschadigd zijn en of de bak geenscheuren vertoont, waardoor de gif-tige en corrosieve vloeistof kan weg-lekken.

ATTENTIE

OPKRIKKEN VAN DEAUTO

Vanwege het sportieve karakter is de au-to aan de onderzijde voorzien van aero-dynamische luchtgeleiders en aan de zij-kanten van sideskirts. Als de auto omhooggezet moet worden, wendt u dan tot eenwerkplaats van het Abarth Servicenetwerk;deze beschikt over een garagekrik of hef-brug.

Plaats de hefarmen van debrug of de garagekrik zeerzorgvuldig, zodat de luchtge-leiders en de sideskirts niet

worden beschadigd.

fig. 41a

169,5 mm150,7 mm

F0S139Ab

Page 123: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

122

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

fig. 42 F0S115Ab fig. 43 F0S116Ab

SLEPEN VAN DE AUTO

Bij de auto is een sleepoog geleverd. Hetsleepoog bevindt zich in de gereedschap-houder onder de bekleding in de bagage-ruimte.

SLEEPOOG BEVESTIGEN fig. 42-43

Ga als volgt te werk:

❒ verwijder de dop A;

❒ neem het sleepoog B uit de zitting in degereedschaphouder;

❒ draai het sleepoog geheel op deschroefdraadpen voor of achter.

Draai voor het slepen desleutel in stand MAR en ver-

volgens in STOP zonder de contact-sleutel uit het slot te verwijderen. Alsde contactsleutel uit het contactslotwordt genomen, schakelt automatischhet stuurslot in waardoor het onmo-gelijk wordt de auto te besturen.

ATTENTIE

Houd er rekening mee datde rembekrachtiging en de

elektrische stuurbekrachtiging nietwerken zolang de motor niet is aan-geslagen, waardoor meer kracht no-dig is voor de bediening van het rem-pedaal en het stuur. Gebruik voor hetslepen geen elastische kabels en rijdzo gelijkmatig mogelijk. Controleertijdens het slepen of de sleepkabelgeen carrosseriedelen kan beschadi-gen. Houdt u bij het slepen van eenauto aan de wettelijke voorschriften.Dit geldt zowel voor het slepen zelfals voor het gedrag naar andere weg-gebruikers.

Start de motor niet als de auto wordtgesleept.

ATTENTIE

Vanwege de vormgeving vande auto kan deze niet op

spoorwagons geladen en vervoerdworden.

ATTENTIE

Page 124: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

123

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD .......................... 124

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMA ...... 125

PERIODIEKE CONTROLES ............................................... 127

ZWAAR GEBRUIK VAN DE AUTO................................ 127

NIVEAUS CONTROLEREN .............................................. 128

LUCHTFILTER ...................................................................... 132

POLLENFILTER .................................................................... 132

ACCU ..................................................................................... 132

WIELEN EN BANDEN ....................................................... 134

RUBBER SLANGEN ............................................................ 135

RUITENWISSERS/ACHTERRUITWISSER ...................... 136

CARROSSERIE ...................................................................... 137

INTERIEUR ............................................................................ 139

OONNDDEERRHHOOUUDD EENN ZZOORRGG

Page 125: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

BELANGRIJK De servicebeurten van hetGeprogrammeerd Onderhoud zijn doorde fabrikant voorgeschreven. Het niet uit-voeren van deze servicebeurten kan hetvervallen van de garantie tot gevolg heb-ben.

De werkzaamheden van het geprogram-meerd onderhoud kunnen door hetAbarth Servicenetwerk tegen vaste ta-rieftijden worden uitgevoerd.

Eventuele reparaties die nodig blijken tij-dens het uitvoeren van de diverse inspec-ties en controles van het geprogrammeerdonderhoud, worden uitsluitend na toe-stemming van de klant uitgevoerd.

BELANGRIJK Het is raadzaam eventuelekleine defecten onmiddellijk door hetAbarth Servicenetwerk te laten verhelpenen daarmee niet te wachten tot de vol-gende servicebeurt.

GEPROGRAMMEERDONDERHOUD

Doelmatig onderhoud is een beslissendefactor voor een lange levensduur, de bes-te prestaties en een zo zuinig mogelijk ge-bruik van de auto.

Om dit te realiseren heeft Abarth eenreeks controle- en onderhoudsbeurten sa-mengesteld die iedere 30.000 km moetenworden uitgevoerd.

Onthoud echter dat het geprogrammeerdonderhoud niet volledig toereikend is omde auto in optimale staat te houden: zo-wel in de beginperiode voor de service-beurt bij 30.000 kilometer als daarna, tus-sen twee servicebeurten in, moet regel-matig wat aandacht aan de auto wordengeschonken. Controleer bijvoorbeeld re-gelmatig de bandenspanning en de vloei-stofniveaus en vul deze laatste zonodig bij.

124

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

Page 126: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

125

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUDSSCHEMADe onderhoudsbeurten moeten iedere 30.000 km worden uitgevoerd

x 1000 km

Banden op conditie en slijtage controleren en bandenspanning eventueel herstellen

Werking verlichting (koplamp- en achterlichtunits, richtingaanwijzers, waar-schuwingsknipperlichten, bagageruimte, interieur, waarschuwings-/controlelampjes enz.) controleren

Werking ruitenwissers/-sproeiers voor/achter controleren en sproeiermonden afstellen

Stand wisserbladen voor/achter controleren en wisserbladen op slijtage controleren

Remblokken voor (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren en werking waarschuwingslampje voor versleten remblokken controleren

Visueel de conditie controleren van: buitenzijde carrosserie, bodemplaat-bescherming, uitlaat, brandstof- en remleidingen, rubber delen (stofkappen, hoezen enz.), en rubber slangen van het rem- en brandstofsysteem

Vergrendelmechanismen van de motorkap en achterklep op vervuiling controleren en mechanismen smeren

Spanning van aandrijfriemen voor hulporganen controleren en eventueel afstellen

Conditie van diverse aandrijfriemen voor hulporganen visueel controleren

Aandrijfriemen voor hulporganen vervangen

Handrem controleren/afstellen

Remblokken achter (schijfremmen) op conditie en slijtage controleren

30 60 90 120 150 180

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ●

● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

Page 127: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

126

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

30 60 90 120 150 180

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ●

● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ●

Als de auto overwegend in stadsverkeer gebruikt wordt en in elk geval als de auto jaarlijks minder dan 10.000 kmrijdt, dan moet de motorolie en het oliefilter iedere 12 maanden worden vervangen.

(❐) Om de juiste werking te garanderen en om ernstige schade aan de motor te voorkomen, is het volgende van fundamenteel belang:

- gebruik uitsluitend het merk en type bougies dat specifiek voor de 1.4 TB BZ Abarth-motor is voorgeschreven (zie hetgeen be-schreven staat in de paragraaf “Motor”); - houdt u strikt aan het vervangingsinterval van de bougies dat in het Geprogrammeerd Onderhoudsschema staat aangegeven;- het is raadzaam u hiervoor tot het Abarth Servicenetwerk te wenden.

x 1000 km

Luchtfilterelement vervangen

Vloeistofniveaus bijvullen (motorkoelsysteem, remsysteem, ruitenwissers, accu enz.)

Getande distributieriem controleren

Getande distributieriem vervangen (*)

Bougies vervangen (❐)

Inspuiting/ontsteking controleren (m.b.v. diagnosestekker)

Oliepeil in versnellingsbak controleren

Motorolie en oliefilter vervangen (of om de 24 maanden)

Remvloeistof vervangen (of elke 24 maanden)

Pollenfilter vervangen (of in ieder geval elk jaar)

Uitlaatgasemissie controleren

((*) Ongeacht de kilometerstand moet de distributieriem bij zware bedrijfsomstandigheden (koude klimaten, gebruik in stadsver-keer, langdurig stationair draaien, stoffige omgeving) om de 4 jaar of in ieder geval om de 5 jaar worden vervangen.

Page 128: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

ZWAAR GEBRUIK VANDE AUTO

Als de auto overwegend onder zware be-drijfsomstandigheden rijdt, zoals:

❒ trekken van aanhangers of caravans;

❒ rijden op stoffige wegen;

❒ veel korte ritten (minder dan 7-8 km)en bij buitentemperaturen onder nul;

❒ veel langdurig stationair draaiende mo-tor of lange ritten bij lage snelheden(bijv. bij huis-aan-huis bezorging) of alsde auto lang stilstaat;

❒ in de stad;

is het noodzakelijk de volgende contro-les vaker uit te voeren, dan in het On-derhoudsschema staat aangegeven:

❒ remblokken voor (schijfremmen) opconditie en slijtage controleren;

❒ vergrendelmechanismen van de mo-torkap en achterklep op vervuilingcontroleren en mechanismen smeren;

❒ visueel de conditie controleren van:motor, versnellingsbak, aandrijfassen,uitlaat, brandstof- en remleidingen,rubber delen (stofkappen, hoezenenz.) en rubber slangen van rem- enbrandstofsysteem;

❒ acculading en niveau van het elektro-lyt in de accu controleren (zie de pa-ragraaf “Accu - Acculading en elek-trolytniveau controleren” in dit hoofd-stuk);

❒ conditie van diverse aandrijfriemenvoor hulporganen visueel controleren;

❒ pollenfilter controleren en eventueelvervangen; dit is vooral raadzaam alseen beperking in de capaciteit van deventilatie wordt geconstateerd;

❒ luchtfilter controleren en eventueelvervangen.

PERIODIEKE CONTROLESIedere 1.000 km of voor een lange reiscontroleren en eventueel bijvullen:

❒ niveau van de motorkoelvloeistof;

❒ niveau van de remvloeistof;

❒ niveau van de ruitensproeiervloeistof;

❒ conditie en spanning van de banden;

❒ werking verlichting (koplamp-/achter-lichtunits, richtingaanwijzers, waar-schuwingsknipperlichten enz.);

❒ werking ruitenwissers/-sproeiersvoor/achter en stand/slijtage wisser-bladen voor/achter.

Iedere 1.000 km controleren en eventu-eel bijvullen: motoroliepeil.

Gebruik bij voorkeur producten van FLSelenia, omdat die speciaal zijn afgestemdop de Abarth-modellen (zie de “Vullings-tabel” in het hoofdstuk “Technische ge-gevens”).

127

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

Page 129: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

NIVEAUSCONTROLEREN

A. Motorolievulopening

B. Motoroliepeilstok

C. Motorkoelvloeistof

D. Ruitensproeiervloeistof

E. Remvloeistof

F. Accu

fig. 1

128

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

Rook nooit tijdens werk-zaamheden in de motor-

ruimte: er kunnen licht ontvlambaregassen aanwezig zijn; brandgevaar.

ATTENTIE

Belangrijk; tijdens het bijvul-len mogen de vloeistoffen metverschillende specificaties nietgemengd worden: als de spe-

cificaties van de vloeistoffen verschil-len, kan de auto ernstig beschadigdworden.

B

A

D

CE

F

F0S117Ab

Page 130: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

129

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

Motorolieverbruik

Als richtlijn geldt een maximaal motoro-lieverbruik van ongeveer 400 gram per1000 km.

De motor van een nieuwe auto moet nogworden ingereden. Dit betekent dat hetmotorolieverbruik pas na de eerste 5.000÷ 6.000 km stabiliseert.

BELANGRIJK Het motorolieverbruikhangt af van de rijstijl en de gebruiksom-standigheden van de auto.

BELANGRIJK Na het bijvullen of het ver-versen van de olie, moet u de motor eni-ge seconden laten draaien, vervolgens demotor uitzetten en na enige minuten hetoliepeil controleren.

MOTOROLIE fig. 1

Controleer het oliepeil als de auto op eenvlakke ondergrond staat en enige minuten(circa 5) na het uitzetten van de motor.

Het oliepeil moet altijd tussen het MIN-en MAX-merkteken op de oliepeilstok Bstaan.

Het verschil tussen het MIN- en MAX-merkteken komt overeen met ongeveer1 liter.

Als het olieniveau dicht bij of onder hetMIN-merkteken staat, moet via de olie-vulopening A motorolie tot aan het MAX-merkteken worden bijgevuld.

Het olieniveau mag nooit het MAX-merk-teken overschrijden.

Wees bij het uitvoeren vanwerkzaamheden in de mo-

torruimte extra voorzichtig als de mo-tor nog warm is: gevaar voor ver-branding. Onthoud dat bij een war-me motor de elektroventilateur on-verwacht kan inschakelen: kans opverwonding. Pas op als u sjaals, das-sen of loszittende kledingstukkendraagt: deze kunnen door de bewe-gende onderdelen worden gegrepen.

ATTENTIE

Vul nooit olie bij met anderespecificaties dan de olie waar-mee de motor is gevuld.

Afgewerkte motorolie en hetvervangen motoroliefilter be-vatten stoffen die schadelijkzijn voor het milieu. Het is

raadzaam om het verversen van de olieen het vervangen van de filters door hetAbarth Servicenetwerk te laten uitvoe-ren. Dit netwerk beschikt over de uit-rusting voor het op milieuvriendelijkewijze en conform de wettelijke bepa-lingen verwerken van afgewerkte olieen oliefilters.

Page 131: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

130

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

RUITENSPROEIERVLOEISTOFfig. 1

Verwijder voor het bijvullen de dop Dm.b.v. het lipje.

Gebruik een mengsel van water en TU-TELA PROFESSIONAL SC35 in de vol-gende mengverhouding:

30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 en70% water in de zomer.

50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 en50% water in de winter.

Bij temperaturen onder –20°C, TUTELAPROFESSIONAL SC 35 onverdund ge-bruiken.

Controleer visueel het niveau van de vloei-stof in het reservoir.

Sluit de dop D door op het midden van dedop te drukken.

MOTORKOELVLOEISTOFfig. 1

Het niveau van de koelvloeistof moet ge-controleerd worden bij een koude motoren moet tussen het MIN- en MAX-merk-teken op het expansiereservoir staan.

Een te laag niveau bijvullen door eenmengsel van gedemineraliseerd water en50% PARAFLU UP van FL Selenia lang-zaam via vulopening C van het expansie-reservoir te gieten, totdat het niveau dichtbij het MAX-merkteken staat.

Een mengsel van PARAFLU UP en gede-mineraliseerd water in een mengverhou-ding van 50% beveiligt tot een tempera-tuur van –35°C.

Onder extreem koude klimatologischeomstandigheden raden wij een mengselaan van 60% PARAFLU UP en 40% gede-mineraliseerd water.

Het motorkoelsysteem ge-bruikt PARAFLU UP-koel-vloeistof. Gebruik voor heteventueel bijvullen vloeistof

met dezelfde specificaties als waarmeehet motorkoelsysteem is gevuld. PA-RAFLU UP-koelvloeistof kan niet wor-den gemengd met welke andere koel-vloeistof dan ook. Als dit toch gebeurt,mag de motor absoluut niet worden ge-start en moet u zich tot het Abarth Ser-vicenetwerk wenden.

Het koelsysteem staat onderdruk. Vervang de dop zo no-

dig alleen door een exemplaar vanhetzelfde type, anders kan de werkingvan het systeem in gevaar worden ge-bracht. Draai bij een warme motor dedop van het expansiereservoir nooitlos: gevaar voor verbranding.

ATTENTIE

Rijd niet met een leeg rui-tensproeierreservoir: de rui-

tensproeiers zijn van fundamenteelbelang voor een optimaal zicht.

Enkele in de handel verkrijgbare rui-tensproeiervloeistoffen zijn licht ont-vlambaar. In de motorruimte bevin-den zich warme onderdelen die bijcontact de vloeistof kunnen doen ont-branden.

ATTENTIE

Page 132: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

131

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

REMVLOEISTOF fig. 1

Draai de dop E los: controleer of het rem-vloeistofniveau nog op het maximum ni-veau staat.

Het niveau mag nooit het MAX-merkte-ken overschrijden.

Als vloeistof moet worden bijgevuld, danraden wij u aan de remvloeistof te ge-bruiken die staat vermeld in de tabel“Vloeistoffen en smeermiddelen” (zie hethoofdstuk “Technische gegevens”).

OPMERKING Maak de dop van het re-servoir E en het omringende oppervlakzorgvuldig schoon.

Wees bij het openen van de dop bijzon-der voorzichtig zodat er geen vuil in hetreservoir komt.

Gebruik voor het bijvullen altijd een trech-ter met een ingebouwde filterzeef vanmaximaal 0,12 mm.

BELANGRIJK De remvloeistof is hygro-scopisch (trekt water aan). Daarom ver-dient het aanbeveling, als de auto over-wegend wordt gebruikt in gebieden meteen hoge luchtvochtigheid, de vloeistof va-ker te vervangen dan in het “Onder-houdsschema” staat aangegeven.

Voorkom contact tussen dezeer corrosieve vloeistof en delak. Als remvloeistof wordt ge-morst, moet de lak onmiddel-

lijk met water worden afgespoeld.

De remvloeistof is giftig enzeer corrosief. Als per onge-

luk remvloeistof wordt gemorst, moe-ten de betreffende delen onmiddellijkworden gewassen met water en neu-trale zeep en daarna met veel waterworden afgespoeld. Bij inslikken dientonmiddellijk een arts te worden ge-raadpleegd.

ATTENTIE

Het symbool π op het re-servoir geeft aan dat synthe-

tische remvloeistof en geen mineralevloeistof moet worden gebruikt. Hetgebruik van minerale vloeistoffenmoet absoluut worden vermeden,omdat de rubbers in het remsysteemdoor deze vloeistoffen worden be-schadigd.

ATTENTIE

Page 133: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

LUCHTFILTER/POLLENFILTER

Laat het luchtfilter of het pollenfilter ver-vangen door het Abarth Servicenetwerk.

132

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

ACCU

De accu van de auto is “onderhoudsarm”:onder normale omstandigheden hoeft hetelektrolyt niet bijgevuld te worden met ge-destilleerd water.

ACCULADING EN ELEKTROLYTNIVEAUCONTROLEREN

De controlewerkzaamheden mogen uit-sluitend door gekwalificeerd personeelworden uitgevoerd bij de kilometerstan-den en op de wijze die beschreven staanin dit instructieboekje. Het eventueel bij-vullen mag uitsluitend worden uitgevoerddoor gespecialiseerd personeel van hetAbarth Servicenetwerk.

De vloeistof in de accu is gif-tig en corrosief. Voorkom

contact met de huid en de ogen.Houd open vuur en vonkvormendeapparaten verwijderd van de accu:brand- en ontploffingsgevaar.

ATTENTIE

Als de accu werkt met eenzeer laag vloeistofniveau,

ontstaat onherstelbare schade aan deaccu en kan de accu openbarsten.

ATTENTIE

ACCU VERVANGEN

Als de accu vervangen wordt, moet eenoriginele accu met dezelfde specificatiesworden geïnstalleerd.

Als de accu vervangen wordt door een ac-cu met andere specificaties, vervallen deonderhoudsintervallen die in het “Onder-houdsschema” staan aangegeven.

Voor het onderhoud van de nieuwe accudient u zich strikt te houden aan de aan-wijzingen van de fabrikant van de accu.

Page 134: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

133

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

BELANGRIJK Een accu die gedurende lan-gere tijd minder dan 50% geladen is, raaktdoor sulfatering beschadigd. Hierdoorloopt de capaciteit en het startvermogenterug.

Ook is de accu dan gevoeliger voor be-vriezing (reeds bij temperaturen van cir-ca –10°C). Als u de auto langere tijd nietgebruikt, zie dan “Auto langere tijd stal-len” in het hoofdstuk “Starten en rijden”.

Als u na aanschaf van uw auto accessoireswilt monteren die constante voeding no-dig hebben (diefstalalarm enz.), of acces-soires die de elektrische installatie zwaarbelasten, raden wij u aan contact op te ne-men met de specialist van het Abarth Ser-vicenetwerk. Deze kan u de meest ge-schikte installaties uit het Abarth Lineacc-cessori-programma aanraden en contro-leren of de elektrische installatie van deauto geschikt is voor het extra stroom-verbruik of dat het noodzakelijk is een ac-cu met een grotere capaciteit te monte-ren.

Enkele van deze stroomverbruikers blij-ven continu stroom verbruiken ook bijeen uitgezette motor, waardoor de accugeleidelijk ontlaadt.

PRAKTISCHE TIPS OM DELEVENSDUUR VAN DE ACCUTE VERLENGEN

Om het snel ontladen van de accu te voor-komen en de levensduur te verlengen,dient u de volgende aanwijzingen nauw-keurig op te volgen:

❒ wanneer u de auto parkeert, contro-leer dan of de portieren, de motorkapen de achterklep goed gesloten zijn.Hiermee wordt voorkomen dat de in-terieurverlichting blijft branden;

❒ schakel de interieurverlichting uit: deauto is in ieder geval uitgerust met eensysteem voor automatische uitschake-ling van de interieurverlichting;

❒ voorkom zoveel mogelijk het gebruikvan stroomverbruikers als de motoruitstaat (autoradio, waarschuwings-knipperlichten enz.);

❒ maak voordat werkzaamheden aan deelektrische installatie van de auto wor-den uitgevoerd, eerst de minpool vande accu los;

❒ de klemmen moeten altijd goed zijn be-vestigd.

Onoordeelkundige montagevan elektrische en elektroni-sche apparatuur kan ernstigeschade toebrengen aan de

auto. Als u na aanschaf van uw autoaccessoires wilt monteren die constan-te voeding nodig hebben (diefstalalarm,mobiele telefoon enz.), raden wij u aancontact op te nemen met de specialis-ten van het Abarth Servicenetwerk. De-ze kunnen u de meest geschikte instal-laties aanraden en controleren of hetnoodzakelijk is een accu met een gro-tere capaciteit te monteren.

Accu’s bevatten zeer schade-lijke stoffen voor het milieu.Het verdient aanbeveling eendefecte accu door het Abarth

Servicenetwerk te laten vervangen, om-dat het beschikt over de uitrusting voorhet op milieuvriendelijke wijze en con-form de wettelijke bepalingen, verwer-ken van defecte accu’s.

Als u de auto langere tijdstalt in extreem koude om-

standigheden moet, om bevriezing tevoorkomen, de accu worden verwij-derd en op een verwarmde plaatsworden bewaard.

ATTENTIE

Bij werkzaamheden aan deaccu of in de buurt van de

accu, moet u uw ogen altijd bescher-men met een speciale bril.

ATTENTIE

Page 135: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

134

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

WIELEN EN BANDEN

De spanning van de banden moet regel-matig, om de twee weken en voor een lan-ge rit, worden gecontroleerd.

De bandenspanning moet bij koude ban-den worden gecontroleerd.

Tijdens het rijden neemt de bandenspan-ning toe; zie voor de juiste waarde van debandenspanning de paragraaf “Wielen” inhet hoofdstuk “Technische gegevens”.

fig. 4 F0S118Ab

BELANGRIJKE AANWIJZINGEN

❒ Voorkom bruusk remmen, met spin-nende wielen optrekken, harde con-tacten tussen banden en stoepranden,kuilen en andere obstakels. Het lang-durig rijden op een slecht wegdek kande banden beschadigen;

❒ controleer de banden regelmatig opscheuren in de wangen en bulten of slijt-plekken op het loopvlak. Wendt u in ditgeval tot het Abarth Servicenetwerk;

❒ rijd nooit met een te zwaar beladen au-to: hierdoor kunnen de banden en develgen ernstig beschadigd worden;

❒ stop zo snel mogelijk bij een lekke banden verwissel het wiel om beschadigingvan de band, de velg, de wielophangingen de stuurinrichting te voorkomen;

Een onjuiste bandenspanning veroorzaakteen onregelmatige slijtage van de bandenfig. 4:

A juiste spanning: gelijkmatige slijtage vanhet loopvlak.

B te lage spanning: te grote slijtage aande zijkanten van het loopvlak.

C te hoge spanning: te grote slijtage inhet midden van het loopvlak.

Banden moeten worden vervangen als deprofieldiepte van het loopvlak minder isdan 1,6 mm. Houdt u echter altijd aan debepalingen van het land waarin u rijdt.

Page 136: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

135

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

RUBBER SLANGEN

Houd voor de rubber slangen van hetrem- en brandstofsysteem zeer nauwkeu-rig de voorschriften van het “Onder-houdsschema” in dit hoofdstuk aan.

Ozon, hoge temperaturen en het gedu-rende langere tijd ontbreken van vloeistofin een systeem zorgen ervoor dat de slan-gen uitdrogen en scheuren, waardoor hetbetreffende systeem kan gaan lekken.Daarom is zorgvuldige controle noodza-kelijk.

❒ banden verouderen, ook als zij weinigof nooit gebruikt zijn. Scheurtjes in hetloopvlak en op de wangen geven aandat de band verouderd is. Banden dielanger dan zes jaar onder een auto ge-monteerd zijn, moeten dan ook dooreen specialist worden gecontroleerd.

❒ monteer nooit gebruikte banden ofbanden, waarvan de herkomst onbe-kend is;

❒ bij de montage van een nieuwe bandmoet ook het ventiel vernieuwd wor-den;

❒ om een gelijke slijtage van de banden opde vooras en de achteras te verkrijgen,is het raadzaam de banden om de10.000 / 15.000 km van as te verwis-selen. Hierbij moeten de banden aandezelfde zijde van de auto gemonteerdblijven, zodat een omkering van dedraairichting wordt voorkomen.

Bedenk dat ook de weglig-ging afhankelijk is van een

juiste bandenspanning.

ATTENTIE

Door een te lage banden-spanning wordt de band te

heet, waardoor er onherstelbare in-wendige schade aan de band kan ont-staan.

ATTENTIE

Verwissel de banden nietkruiselings, waarbij de ban-

den van de rechterzijde aan de lin-kerzijde en omgekeerd worden ge-monteerd.

ATTENTIE

Voer bij lichtmetalen velgengeen spuitwerkzaamheden

uit die een temperatuur vereisen bo-ven 150°C. De mechanische eigen-schappen van de wielen kunnen hier-door in gevaar worden gebracht.

ATTENTIE

Page 137: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

136

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

RUITENWISSERS/ACHTERRUITWISSER

WISSERBLADEN

Maak de wisserbladen regelmatig schoonmet een schoonmaakmiddel; wij radenTUTELA PROFESSIONAL SC 35 aan.

Vervang de wisserbladen als het rubber ver-vormd of versleten is. Het verdient aanbe-veling ten minste één maal per jaar de wis-serbladen te vervangen.

Met enkele simpele voorzorgsmaatrege-len is het mogelijk beschadigingen van hetrubber te voorkomen:

❒ wanneer de temperatuur onder 0°C isgedaald, moet gecontroleerd wordenof er geen ijs tussen wisserblad en ruitzit. Maak de wissers zo nodig vrij meteen anti-vriesmiddel;

❒ verwijder eventueel opgehooptesneeuw van de ruit: om de wisserbladente beschermen en oververhitting van deruitenwissermotor te voorkomen;

❒ schakel de ruitenwissers/achterruitwis-ser niet op een droge ruit in.

Wisserbladen voor vervangen fig. 5

Ga als volgt te werk:

❒ til de wisserarm A van de voorruit enplaats het wisserblad onder een hoekvan 90° ten opzichte van de arm;

❒ druk op de knop A en verwijder hetwisserblad C uit de arm B;

❒ monteer het nieuwe wisserblad en con-troleer of het geborgd is.

fig. 5 F0S119Ab

Rijden met versleten ruiten-wisserbladen is zeer gevaar-

lijk, omdat ze het zicht onder slech-te weersomstandigheden aanzienlijkbeperken.

ATTENTIE

Wisserblad achtervervangen fig. 6

Ga als volgt te werk:

❒ kantel het dopje A omhoog, draai demoer B los, waarmee de wisserarm aande as is bevestigd, en neem de arm vande as;

❒ plaats de nieuwe wisserarm in de juis-te stand en draai de moer zorgvuldigvast;

❒ kantel het dopje naar beneden.

fig. 6 F0S120Ab

Page 138: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

137

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

CARROSSERIE

BESCHERMING TEGENATMOSFERISCHE INVLOEDEN

De belangrijkste oorzaken van roest zijn:

❒ luchtverontreiniging;

❒ zoutgehalte in de lucht en luchtvoch-tigheid (gebieden aan zee, warm envochtig klimaat);

❒ omgevings-/seizoensinvloeden.

Ook de invloed van schurende elementen,zoals stoffige omgeving, opwaaiend zand,modder en steenslag op de lak en de on-derzijde moet niet worden onderschat.

Abarth heeft voor uw auto de beste tech-nologische oplossingen toegepast om decarrosserie efficiënt tegen roest te be-schermen.

De belangrijkste zijn:

❒ de toepassing van aangepaste spuit-technieken en lakproducten die de au-to de benodigde weerstand tegen roesten schurende elementen verlenen;

❒ het gebruik van verzinkte (of voorbe-handelde) plaatdelen met een hoge cor-rosiebestendigheid;

❒ het aanbrengen van een gespoten be-schermende waslaag op de onderzijde,in de wielkuipen, in de motorruimte en

RUITENSPROEIERS

Voorruit (ruitensproeiers) fig. 7

Als de ruitensproeiers niet werken, con-troleer dan eerst het niveau in het rui-tensproeiertankje (zie de paragraaf “Ni-veaus controleren” in dit hoofdstuk).

Controleer vervolgens of de ruiten-sproeiermonden niet verstopt zijn. Dezekunnen zonodig met een speld wordendoorgeprikt.

De stralen van de ruitensproeiers kunt urichten door de sproeiermonden af testellen.

De stralen moeten op ongeveer 1/3 van debovenkant van de ruit worden gericht.

BELANGRIJK Zorg bij de uitvoeringenmet opendak dat het dak gesloten is, voor-dat u de ruitensproeiers voor inschakelt.

Achterruit (achterruitsproeier) fig. 8

De sproeiermonden van de achterruit-sproeier kunnen niet worden afgesteld.

De sproeier is ingebouwd boven de ach-terruit.

fig. 7 F0S122Ab fig. 8 F0S123Ab

Page 139: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

138

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

verschillende holle ruimtes, met een hoogbeschermend vermogen;

❒ het aanbrengen van een beschermendekunststof laag op kwetsbare delen: on-derzijde van de portieren, binnenzijdevan de spatborden, naden, randen enz.;

❒ toepassing van “open” holle ruimtes omcondensvorming te voorkomen en bin-nendringend water af te voeren, waar-door roest van binnenuit wordt voor-komen.

CARROSSERIEGARANTIE

Bij de auto is de carrosserie tegen door-roesten van alle originele componentenvan de carrosserie en van alle dragendedelen gegarandeerd.

Voor de specifieke voorwaarden van dezegarantie wordt verwezen naar de “Service-en garantiehandleiding”.

TIPS VOOR HET BEHOUD VANDE CARROSSERIE

Lak

De lak heeft behalve een esthetische func-tie ook een beschermende functie.

Daarom moeten beschadigingen van de lak-laag, zoals krassen, onmiddellijk worden bij-gewerkt om roestvorming te voorkomen.Het bijwerken dient met de originele lak teworden uitgevoerd (zie “Plaatje met infor-

matie over de carrosserielak” in het hoofd-stuk “Technische gegevens”).

Het normale onderhoud van de auto be-perkt zich tot wassen, waarbij de frequen-tie afhankelijk is van het gebruik van de au-to en van de omgeving. Het is raadzaamde auto vaker te wassen bij sterke lucht-verontreiniging of bij het rijden over wegenmet strooizout.

De juiste wasmethode:

❒ verwijder de antenne van het dak als ude auto in een wastunnel wast, om tevoorkomen dat deze beschadigt;

❒ als voor het reinigen van de auto eenstoomcleaner of een hogedrukreinigerwordt gebruikt, houd dan de spuitlansop een afstand van ten minste 40 cmvan de carrosserie om beschadigingenof vervormingen te voorkomen. Gedu-rende langere tijd achtergebleven wa-terresten kunnen de auto beschadigen;

❒ spoel de auto eerst met een waterstraalonder lage druk af;

❒ was de auto met een zachte spons meteen oplossing van neutrale zeep; spoeldaarbij de spons regelmatig uit;

❒ spoel de auto af met schoon water endroog de auto met warme lucht of eenschone, zachte zeem.

De minder zichtbare delen zoals de ran-den van de portieren, de achterklep, demotorkap en de koplampranden moetentijdens het drogen niet vergeten worden,omdat daar water kan blijven staan. Hetverdient aanbeveling de auto na het was-sen niet onmiddellijk binnen te zetten,maar de auto nog even buiten te latenstaan, zodat waterresten buiten kunnenverdampen.

Was de auto nooit in de zon of als de mo-torkap nog warm is: de glans van de lakkan afnemen.

De kunststof carrosseriedelen kunnen opdezelfde wijze worden gewassen als degespoten carrosseriedelen.

Parkeer de auto niet onder bomen, aan-gezien harsdruppels bij langere inwerkingde lak kunnen beschadigen, waardoor dekans op roestvorming wordt vergroot.

BELANGRIJK Vogeluitwerpselen dienenzo snel en zo goed mogelijk van de lak ver-wijderd te worden, omdat door de agres-sieve bestanddelen de lak kan beschadigen.

Schoonmaakmiddelen veront-reinigen het water. Daarommoet de auto bij voorkeur wor-den gewassen op een plaats

waar het afvalwater direct wordt opge-vangen en gezuiverd.

Page 140: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

139

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

INTERIEUR

Controleer af en toe of er onder de vloer-bedekking geen water is blijven staan(dooiwater van sneeuwresten aan schoe-nen, lekkende paraplu’s enz.), waardoorroestvorming op de bodem veroorzaaktzou kunnen worden.

Koplampen

BELANGRIJK Gebruik voor het reinigenvan het kunststof lampenglas van de kop-lampen geen aromatische producten (bijv.benzine) of ketonen (bijv. aceton).

Ruiten

Gebruik voor het schoonmaken van deruiten een daarvoor geschikt schoon-maakmiddel.

Gebruik een schone, zachte doek omkrassen en beschadigingen te voorkomen.

BELANGRIJK Let er bij het schoonmakenvan de binnenzijde van de achterruit opdat de elektrische weerstandsdraden vande achterruitverwarming niet worden be-schadigd. Veeg voorzichtig in de richtingvan de draden.

Motorruimte

Het verdient aanbeveling de motorruimtena het winterseizoen zorgvuldig te latenuitspuiten. Hierbij mag de waterstraal nietdirect op de elektronische regeleenhedenen de zekeringen- en relaiskast links in demotorruimte (gezien in de rijrichting) wor-den gericht. Laat deze werkzaamhedenverzorgen door een gespecialiseerd bedrijf.

BELANGRIJK Voor het uitspuiten vande motorruimte moet de contactsleutelin stand STOP staan en de motor koudzijn. Controleer na het reinigen of deverschillende beschermingen (rubberkappen, deksels enz.) nog op hun plaatszitten en niet beschadigd zijn.

Gebruik nooit ontvlambareproducten zoals petroleum

of wasbenzine voor het reinigen vande interieurdelen van de auto. Deelektrostatische lading die tijdens hetreinigen door het wrijven ontstaat,kan brand veroorzaken.

ATTENTIE

Bewaar nooit spuitbussen inde auto: ontploffingsgevaar.

Spuitbussen mogen niet wordenblootgesteld aan temperaturen boven50°C. In de zomer kan de tempera-tuur in het interieur ver boven dezewaarde oplopen.

ATTENTIE

Page 141: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

140

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

STOELEN EN STOFFENBEKLEDING

Verwijder stof met een zachte borstel ofeen stofzuiger. Voor een nog betere rei-niging van de stoffen bekleding raden wiju aan de borstel vochtig te maken.

Reinig de zittingen met een vochtige spons en een oplossing van neutrale zeep.

KUNSTSTOF INTERIEURDELEN

Wij raden u aan om de kunststof interi-eurdelen te reinigen met een doek be-vochtigd met water en een neutrale zeepzonder schuurmiddel. Voor het verwijde-ren van vet- of hardnekkige vlekken moe-ten speciale schoonmaakmiddelen zonderoplosmiddelen worden gebruikt, die ge-schikt zijn voor het reinigen van kunststofen die het visuele effect en de kleur van decomponenten niet wijzigen.

BELANGRIJK Gebruik nooit alcohol ofbenzine om het glas van het instrumen-tenpaneel schoon te maken.

Page 142: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

141

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

IDENTIFICATIEGEGEVENS .............................................. 142

MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN . 144

MOTOR ................................................................................. 145

BRANDSTOFSYSTEEM ...................................................... 146

TRANSMISSIE ....................................................................... 146

REMMEN ................................................................................ 147

WIELOPHANGING ............................................................ 147

STUURINRICHTING .......................................................... 147

WIELEN .................................................................................. 148

AFMETINGEN ...................................................................... 151

PRESTATIES .......................................................................... 152

GEWICHTEN ....................................................................... 153

VULLINGSTABEL ................................................................ 154

VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN ........................ 155

BRANDSTOFVERBRUIK ................................................... 157

CO2-EMISSIE ......................................................................... 158

AFSTANDSBEDIENING MET RADIOFREQUENTIE (Conformiteitsverklaring) .................................................... 159

TTEECCHHNNIISSCCHHEE GGEEGGEEVVEENNSS

Page 143: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

TYPEPLAATJE METIDENTIFICATIEGEGEVENS fig. 1

Het typeplaatje is links op de bodemplaatin de bagageruimte aangebracht en bevatde volgende informatie:

B Nummer typegoedkeuring.

C Identificatiecode van het autotype.

D Chassisnummer.

E Max. toelaatbaar totaalgewicht van deauto.

F Max. toelaatbaar totaalgewicht van deauto met aanhanger.

G Max. toelaatbare voorasbelasting.

H Max. toelaatbare achterasbelasting.

I Motortype.

L Code van de carrosserie-uitvoering.

M Nummer voor de onderdelen.

IDENTIFICATIE-GEGEVENS

Wij raden u aan om nota te nemen van deidentificatiegegevens. De identificatiege-gevens zijn op de volgende typeplaatjes in-geslagen:

❒ Typeplaatje met identificatiegegevens.

❒ Chassisnummer.

❒ Plaatje met informatie over de carros-serielak.

❒ Motorcode.

fig. 1 F0S0112m

142

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

Page 144: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

CHASSISNUMMER fig. 3

Dit is rechts op de bodemplaat in de ba-gageruimte aangebracht en bevat de vol-gende informatie:

❒ type van de auto;

❒ oplopend productienummer.

MOTORCODE

De motorcode is in het cilinderblok inge-slagen, en bestaat uit het motortype eneen oplopend productienummer.

PLAATJE MET INFORMATIEOVER DE CARROSSERIELAK fig. 2

Het plaatje is op de buitenstijl (linkerzijde)van de achterklep aangebracht en bevat devolgende informatie:

A Fabrikant van de lak.

B Kleurbenaming.

C Kleurcode.

D Kleurcode voor bijwerken en over-spuiten.

fig. 2 F0S125Ab fig. 3 F0S126Ab

143

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

Page 145: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

144

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

MOTORCODES - CARROSSERIE-UITVOERINGEN

Uitvoeringen Motorcode Code van de carrosserie-uitvoering

1.4 TB BZ ABARTH 312A1000 312AXD1A 05

Page 146: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

145

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

MOTOR

ALGEMENE INFORMATIE

Typecode

Cyclus

Aantal en opstelling cilinders

Boring en slag mm

Cilinderinhoud cm3

Compressieverhouding

Max. vermogen (EU) kWpk

bijbehorend toerental min-1

Max. koppel (EU) Nm

bijbehorend toerental min-1

Bougies

Brandstof

NORMAL

180

4500

1.4 TB BZ ABARTH

312A1000

Otto

4 in lijn

72 x 84

1368

9,8:1

991355500

NGK IKR9F8

Loodvrije benzine 95R.O.N.

SPORT

206

3000

Page 147: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

146

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

BRANDSTOFSYSTEEM

1.4 TB BZ ABARTH

Brandstofsysteem Elektronische sequentiële, gefaseerdeMultipoint inspuiting

met turbocompressor met vaste geometrie

Modificaties of reparaties aan het brandstofsysteem die niet correct worden uitgevoerd en waarbij geen reke-ning wordt gehouden met de technische specificaties van het systeem, kunnen storingen in de werking en zelfs

brand veroorzaken.

ATTENTIE

TRANSMISSIE

1.4 TB BZ ABARTH

Versnellingsbak

Koppeling

Aandrijving

Vijf gesynchroniseerde versnellingen vooruit en een versnelling achteruit

Zelfstellend met koppelingspedaal zonder vrije slag

Voor

Page 148: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

147

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

WIELOPHANGING

1.4 TB BZ ABARTH

Voor

Achter

REMMEN1.4 TB BZ ABARTH

Voetrem:

– voor

– achter

Handrem

BELANGRIJK Water, ijs en strooizout op de wegen kunnen zich afzetten op de remschijven waardoor de gewenste remvertra-ging iets later wordt bereikt.

STUURINRICHTING1.4 TB BZ ABARTH

Type

Draaicirkel (tussen stoepranden) m

onafhankelijke wielophanging, type McPherson; bestaande uit een traverse, schokdempers, schroefveren en

een stabilisatorstang.

semi-onafhankelijk ophanging, bestaande uit: via een torsiebrug gekoppelde wielen en twee buisvormige draagarmen met schokdempers en schroefveren.

tandheugelstuurhuis met elektrische stuurbekrachtiging (indien aanwezig)

10,9

geventileerde schijfremmen

massieve schijfremmen

bediend met handremhefboom, werkend op de achterwielen

Page 149: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

VERKLARING VAN DE CODERING OP DE BANDEN fig. 4

Voorbeeld: 175/65 R 14 82H

175 = Nominale breedte (S, afstand inmm tussen de flanken).

65 = Hoogte/breedte-verhouding (H/S)(percentage).

R = Radiaalband.

14 = Diameter van de velg (in inch) (Ø).

82 = Beladingsindex (draagvermogen).

H = Snelheidsindex.

WIELEN

VELGEN EN BANDEN

Lichtmetalen velgen. Tubeless radiaalban-den. Op de typegoedkeuring zijn boven-dien alle goedgekeurde banden aangege-ven.

BELANGRIJK Als de gegevens in het in-structieboekje afwijken van die van detypegoedkeuring, dient u zich altijd aan degegevens van de typegoedkeuring te hou-den.

Voor de rijveiligheid is het noodzakelijkdat alle wielen zijn voorzien van bandenvan hetzelfde merk en hetzelfde type.

BELANGRIJK In tubeless banden mogengeen binnenbanden gebruikt worden.

148

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

fig. 4 F0S0127Ab

WIELUITLIJNING

Toespoor gemeten tussen de velgrandenvan de voorwielen: 0,5 ± 1 mm

De waarden zijn van toepassing op een on-belaste auto in rijklare staat.

Page 150: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

VERKLARING VAN DECODERING OP DE VELGEN fig. 4

Voorbeeld: 5,00 B x 14 H2

5,00 = breedte van de velg in inch 1.

B = velgbedprofiel (deel aan de zijkan-ten waarop de band steunt) 2.

14 = montagediameter in inch (komtovereen met die van de band diegemonteerd moet worden) 3 =Ø.

H2 = vorm en aantal “humps” (vormvan de velgrand die de wang vande tubeless band op zijn plaatshoudt).

Beladingsindex (draagvermogen)

70 = 335 kg 81 = 462 kg

71 = 345 kg 82 = 475 kg

72 = 355 kg 83 = 487 kg

73 = 365 kg 84 = 500 kg

74 = 375 kg 85 = 515 kg

75 = 387 kg 86 = 530 kg

76 = 400 kg 87 = 545 kg

77 = 412 kg 88 = 560 kg

78 = 425 kg 89 = 580 kg

79 = 437 kg 90 = 600 kg

80 = 450 kg 91 = 615 kg

149

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

Snelheidsindex

Q = tot 160 km/h.

R = tot 170 km/h.

S = tot 180 km/h.

T = tot 190 km/h.

U = tot 200 km/h.

H = tot 210 km/h.

V = tot 240 km/h.

Maximale snelheid bij winterbanden

QM + S = max. 160 km/h.

TM + S = max. 190 km/h.

HM + S = max. 210 km/h.

Page 151: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

150

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar)Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde.

Controleer de spanning opnieuw bij koude banden.

Bandenmaat Bij gemiddelde belading VolbeladenVoor Achter Voor Achter

195/45 R16 84 V XL 2,3 2,1 2,6 2,4

205/40 R17 84 W XL 2,3 2,1 2,6 2,4

Uitvoeringen Velgen Standaard Winter-banden banden

1.4 TB BZABARTH

* Toegelaten zijn 7 mm sneeuwkettingen** Bovendien zijn er winterbanden leverbaar (Pirelli Snow Sport 195/45 R16), die gebruikt kunnen worden als de auto overwegendop besneeuwde trajecten wordt gebruikt.

61/2 Jx16H2-ET357 Jx15H2-ET38

**195/45 R16 84 V XL*205/40 R17 84 W XL

Page 152: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

AFMETINGEN

De afmetingen zijn aangegeven in mm enhebben betrekking op een auto die is uit-gerust met standaard banden.

De hoogte heeft betrekking op een on-belaste auto.

Inhoud bagageruimte

Inhoud bij onbeladen auto (VDA-norm) ................................ 185 liter

151

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

F0S128Abfig. 5

Uitvoeringen A B C D E F G I

1.4 TB BZ ABARTH 3657 776 2300 581 1480/1485(▲) 1413/1409(▲) 1627 1408/1402(▲)

(▲) Met bandenmaat 205/40 R17

Page 153: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

PRESTATIESMaximale snelheid na de inrijperiode in km/h.

1.4 TB BZ ABARTH 205

152

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

Page 154: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

153

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

1.4 TB BZ ABARTH

1035

390

8306401425

800400

60

GEWICHTEN

Gewichten (kg)

Rijklaargewicht (met alle vloeistoffen, brandstoftank voor 90% gevuld en zonder optionals)

Nuttig laadvermogen (*) incl. de bestuurder:

Max. toelaatbaar gewicht (**)– vooras:– achteras:– totaal:

Trekgewichten– geremd:– ongeremd:

Max. gewicht op de trekhaak(geremde aanhanger):

(*) Als er speciale accessoires zijn gemonteerd (opendak enz.), dan stijgt het rijklaar gewicht, waardoor het totale laadvermogenmet hetzelfde gewicht daalt.

(**) Maximum waarden die niet mogen worden overschreden. Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker dat de auto zoda-nig wordt beladen dat deze limieten niet worden overschreden.

Page 155: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

154

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

VULLINGSTABEL

Brandstoftank: literinclusief een reserve van: liter

Motorkoelsysteem:

liter

Carter: liter

Carter en filter: liter

Versnellingsbak en differentieel:

liter

Hydraul. remcircuit:

kg

Vloeistofreservoir ruitensproeiers en achterruitsproeier: liter

(❑) Bij extreem koude klimatologische omstandigheden raden wij een mengsel aan van 60% PARAFLU UP en 40% gedemineraliseerd water.

1.4 TB BZ ABARTH

355

5,15

2,75

2,90

1,65

0,55

2,5

Voorgeschreven brandstof en originele smeermiddelen

Loodvrije benzine met octaange-tal van ten minste 95 R.O.N

Mengsel van gedestil. water en50% PARAFLU UP (❑)

SELENIA K P.E.

TUTELA CAR TECHNYX

TUTELA TOP 4

Mengsel van water en TUTELA PROFESSIONALSC 35

Page 156: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

155

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

Volgens het Ge-programmeerdeOnderhouds-

schema

SELENIA K P.E.Contractual Technical

Reference N0 F603.C07

Motorolie SAE 5W-40 op synthetische basis met kwalificatie FIAT 9.55535-S2

VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDELEN

AANBEVOLEN PRODUCTEN EN HUN SPECIFICATIES

Gebruik Specificaties van de vloeistoffen en smeermiddelen Originele smeermid- Vervangings-voor een correct functioneren van de auto delen en vloeistoffen interval

Smering voor motor

Het gebruik van producten die niet voldoen aan de specificaties ACEA A3 kan beschadigingen aan de motor veroorzaken die nietdoor de garante gedekt worden. Vraag bij gebruik onder extreem koude klimatologische omstandigheden het Abarth Servicenet-werk om het juiste product uit de Selenia-lijn.

Page 157: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

156

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

Gebruik Specificaties van de vloeistof en smeermiddelen Originele smeermid- Toepassingvoor een correct functioneren van de auto delen en vloeistoffen

Olie en vetten voorkrachtoverbrengingen

Remvloeistof

Antivries voor radiateur

Vloeistof voor ruitensproeiers/achterruitsproeier

(*) BELANGRIJK Nooit bijvullen of mengen met vloeistoffen waarvan de specificaties afwijken van hetgeen is voorgeschreven.

(❑) Bij extreem koude klimatologische omstandigheden raden wij een mengsel aan van 60% PARAFLU UP en 40% gedemineraliseerd water.

Mechanische versnel-lingsbak en differen-

tieel

Homokinetische koppelingen

wielzijde

Homokinetische koppeling

differentieelzijde

Hydraulisch remsys-teem en

koppelingbediening

Motorkoelsysteem.Mengverhouding: 50%

gedemineraliseerdwater en 50% PA-

RAFLU UP (❑)

Onverdund of metwater gebruiken

TUTELA CAR TECHNYX

Contractual Technical Re-ference N° F010.B05

TUTELA ALL STARContractual Technical

Reference N° F702.G07

TUTELA STAR 325Contractual Technical

Reference N° F301.D03

TUTELA TOP 4Contractual Technical

Reference N° F001.A93

PARAFLU UP (*)

Contractual TechnicalReference N° F101.M01

TUTELA PROFES-SIONAL SC 35

Contractual TechnicalReference N° F201.D02

Synthetische olie SAE 75W-85Voldoet ruimschoots aan de specificaties API GL4 PLUS,

FIAT 9.55550

Vet met molybdeenbisulfide, bestand tegen hoge tem-peraturen. Indringingsgetal N.L.G.I. 1-2

Synthetisch vet op basis van polyureum voor hogetemperaturen.

Indringingsgetal N.L.G.I.2.

Synthetische remvloeistof FMVSS nr. 116 DOT 4, ISO4925

SAE J1704, CUNA NC 956- 01

Roodgekleurd beschermingsmiddel met antivries op basis van glycol-monoethyleen voor koelsysteem,

corrosiewerend met organische formule gebaseerd op de O.A.T.-technologie.

Voldoet ruimschoots aan de specificaties CUNA NC956-16, ASTM D 3306

Mengsel van alcoholen, water en oppervlakte-actievestoffen CUNA NC 956-II

Page 158: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

❒ een rit buiten de stad: waarbij veelvul-dig wordt geaccelereerd in alle ver-snellingen en waarmee een normaal ge-bruik van de auto buiten de stad wordtgesimuleerd. De snelheid varieert tus-sen de 0 en 120 km/h;

❒ gecombineerd verbruik: hierbij telt dewaarde van de stadsrit mee voor 37%en de waarde van de testrit buiten destad voor 63%.

BRANDSTOFVERBRUIK

Het brandstofverbruik dat in de tabellenis opgenomen, is gemeten volgens eenvastgestelde testmethode die in EU-nor-men is vastgelegd.

Het brandstofverbruik is gemeten volgensonderstaande procedure:

❒ een stadsrit: opgebouwd uit een koudestart gevolgd door een gesimuleerde,normale testrit in stadsverkeer;

157

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

BELANGRIJK Het soort wegdek, ver-keerssituatie, atmosferische omstandighe-den, rijstijl, algemene conditie van de au-to, uitrustingsniveau, gebruik van de air-conditioning, lading van de auto, imperiaalop het dak en andere situaties die de aero-dynamica kunnen beïnvloeden, levereneen ander brandstofverbruik op dan hiervermeld.

Brandstofverbruik volgens EU-normen 2004/3 (liter x 100 km)

Uitvoeringen Stadsverkeer Buitenweg Gecombineerd

1.4 TB BZ ABARTH 8,5 5,4 6,5

Page 159: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

158

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

CO2-EMISSIE

De CO2-emissie, vermeld in de volgende tabel, is gemeten op een gecombineerd traject.

Uitvoeringen CO2-emissie volgens EU 2004/3-normen (g/km)

1.4 TB BZ ABARTH 155

Page 160: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

159

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

ALFA

BETIS

CHRE

GIST

ERW

EGW

IJS IN

UW A

UTO

VEILI

GHEID

STAR

TEN

ENRI

JDEN

NOOD

-GE

VALL

ENON

DERH

OUD

EN ZO

RGTE

CHNI

SCHE

GEGE

VENS

Page 161: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

- frontairbag aan bestuurderszijde......74

- frontairbag passagierszijde.................74

- knie-airbag bestuurderszijde .............75

- zij-airbags (sidebags - headbags) .75-76

Airconditioning, handbediend..............29

ASR ...........................................................56

Auto langere tijd stallen........................85

Autoradio ................................................59

Bagageruimte .........................................46

- openen...................................................46

- sluiten.....................................................47

- vergroten ..............................................48

Bagageruimteverlichting........................46

- gloeilamp vervangen .........................115

Banden ...................................................148

- bandenspanning .................................150

- onderhoud..........................................134

- standaard.............................................150

- verklaring van bandencodering ......148

- winterband....................................84-150

Bandenspanning....................................150

Bedieningscommando's.........................13

- menu ESC .............................................13

- Setup-menu...........................................13

Bedieningsorganen .................................37

Bekerhouders .........................................40

Bescherming van het milieu .................62

Bougies...................................................145

Brandstof ...............................................154

- brandstofmeter....................................11

- brandstoftoevoeronderbreking........38

- brandstofverbruik .............................157

- tankinhoud..........................................154

- vullingstabel ........................................154

Brandstofbesparing ................................82

Brandstofmeter ......................................11

Brandstofnoodschakeling (toevoeron-derbreking) ...........................................38

Brandstofsysteem ................................146

Buitenverlichting.....................................34

- gloeilamp achter vervangen ............113

Carrosserie..........................................137

- bescherming .......................................137

- codes carrosserie-uitvoeringen......144

- garantie................................................138

- onderhoud..........................................138

Chassisnummer....................................143

CO2-emissie .........................................158

Code Card.................................................5

CODE-startblokkering............................4

Aansteker...............................................39

ABS............................................................53

Accu........................................................132

- accu opladen ......................................121

- acculading controleren.....................132

- nuttige tips..........................................133

- starten met een hulpaccu ..................96

- vervangen............................................132

Achterklep...............................................46

Achterklep openen in geval van nood47

Achterklepontgrendeling......................46

Achterruitsproeier.................................36

- bediening ...............................................36

- vloeistofniveau ...................................130

Achterruitverwarming ..............28-29-31

Achterruitwisser ....................................36

- bediening ...............................................36

- ruitensproeiers ..................................137

- wisserbladen.......................................136

Achteruitrijlicht ....................................113

Afmetingen ............................................151

Afstandsbediening met radiofrequentie..........................159

- batterij vervangen..................................7

- extra afstandsbedieningen bestellen ..7

Airbag .......................................................73

AALLFFAABBEETTIISSCCHH RREEGGIISSTTEERR

160

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

Page 162: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

161

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

Gebruik van handgeschakelde versnellingsbak .....................................82

Gewichten .............................................153

Gloeilamp (vervangen van een lamp).....................................107

- algemene aanwijzingen .....................108

- lamptypen ...........................................109

Gordelspanners ......................................65

Grootlicht................................................34

- bediening ...............................................34

- gloeilamp vervangen .........................112

- grootlichtsignaal...................................34

Grootlichtsignaal ....................................34

Handrem ................................................81

Hill Holder-systeem ..............................55

Hoedenplank verwijderen....................49

Hoofdsteunen achter ............................24

Identificatiegegevens...........................142

Imperiaal/skidrager.................................51

- bevestigingspunten ..............................51

Instrumenten.............................................9

Instrumentenpaneel .................................9

Intelligente wis-/wasregeling ................35

Interieur.................................................139

Interieuruitrusting ..................................39

Isofix (kinderzitje) ..................................71

Kachel......................................................27

- uitstroomopeningen ...........................27

Kentekenplaatverlichting....................114

Kinderen veilig vervoeren....................67

Kinderzitjes (geschiktheid voor gebruik) .................................70-72

Klimaatregeling, automatisch...............31

Koelvloeistoftemperatuurmeter.........11

Koplampen ..............................................51

- aanpassen aan het buitenland............52

- hoogteverstelling koplampen............52

- koplampen afstellen ............................51

- mistlampen voor afstellen..................52

Koppeling...............................................146

Lak .........................................................138

Lampjes en berichten ............................87

Luchtfilter ..............................................132

Luchtrecirculatie.........................28-29-31

Luchtroosters .........................................27

Mechanische sleutel ...............................5

Menufuncties ...........................................14

Mistachterlicht ........................................37

- bedieningsknop ..............................37-38

- gloeilamp vervangen .........................113

Mistachterlichten....................................38

- bedieningsknop ....................................38

- gloeilamp vervangen .........................113

Compressor gebruiken voor controleren en herstellen van de spanning .................................105

Contactslot................................................8

Dagverlichting........................................34

- bediening ...............................................34

- gloeilamp vervangen .........................113

Dak met vaste ruit .................................41

Dashboard .................................................3

Dashboardkastje.....................................39

Derde remlicht.....................................114

Dimlicht....................................................34

- bediening ...............................................34

- gloeilamp vervangen .........................112

Dop van brandstoftank .........................61

Dualdrive (elektrische stuurbekrachtiging) .............................58

EBD-systeem .........................................54

Elektrische/elektronische systemenmonteren ..............................................60

EOBD-systeem.......................................57

ESP-systeem ............................................54

Extra accessoires....................................60

Fix & Go (snelle bandenreparatieset) ...............98

Follow me home (systeem) .................35

Page 163: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

Noodgevallen..........................................95

Onderhoud en zorg...........................123

- geprogrammeerd onderhoud.........124

- geprogrammeerd onderhoudsschema...........................125

- periodieke controles ........................127

- zwaar gebruik van de auto..............127

Opbergvak...............................................40

Opbergvak in middenconsole..............40

Opendak ..................................................41

- sluiten in noodgevallen.......................43

Opkrikken van de auto.......................121

Oppompen van de band.....................102

Parkeren .................................................81

Plafondverlichting ...................................36

- bediening ...............................................36

- gloeilampen vervangen.....................114

Plafondverlichting ...................................36

- bagageruimte ........................................46

- voor........................................................36

Pollenfilter .............................................132

Portieren..................................................43

Portieren ontgrendelen ........................43

Portiervergrendeling

Prestaties ...............................................152

Procedure voor vervangen van spuitbus........................................106

Radiozendapparatuur en mobiele telefoons................................60

Remmen.................................................147

- technische gegevens .........................147

- vloeistofniveau ...................................131

Richtingaanwijzers..................................34

- bediening ...............................................34

- gloeilamp achter vervangen ............113

- gloeilamp flankrichtingaanwijzer vervangen............................................112

- gloeilamp voor vervangen ...............111

Rubber slangen.....................................135

Ruitbediening ..........................................45

Ruiten reinigen .....................................137

- bediening ...............................................35

Ruitensproeiers ......................................35

- bediening ...............................................35

- vloeistofniveau ...................................130

Ruitenwissers..........................................35

- bediening ...............................................35

- ruitensproeiers ..................................137

- wisserbladen.......................................136

SBR-systeem ..........................................64

Slepen van de auto ..............................122

Sleutel met afstandsbediening................5

- batterij vervangen..................................7

- extra afstandsbedieningen bestellen ..7

Montagevoorbereiding voor "Isofix"-kinderzitje ...............................71

Motor .....................................................145

- identificatiecode ................................144

- motorcode .........................................143

- technische gegevens .........................145

Motor starten ...................................80-96

- motor opwarmen na het starten.....81

- motor uitzetten ...................................81

- rollend starten .....................................97

- start-/contactslot ...................................8

- starten met een hulpaccu ..................96

Motorkap .................................................49

Motorolie

- niveaus controleren..........................129

- technische gegevens .........................155

- verbruik...............................................129

Motorruimte (reinigen) ......................139

MSR-systeem...........................................56

Multifunctioneel display en instelbaarmultifunctioneel display......................12

- Schermen ..............................................12

Niveau motorkoelvloeistof ..............130

Niveau motorolie ................................129

Niveau remvloeistof............................131

Niveau ruitensproeiervloeistof .........130

Niveaus ..................................................128

Niveaus controleren ...........................128

162

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

Page 164: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

163

LAMP

JES E

NBE

RICH

TEN

WEG

WIJS

INUW

AUT

OVE

ILIGH

EIDST

ARTE

N EN

RIJD

ENNO

OD-

GEVA

LLEN

ONDE

RHOU

D EN

ZORG

TECH

NISC

HEGE

GEVE

NSAL

FABE

TISCH

REGI

STER

- identificatiegegevens .........................142

Veiligheid ................................................63

Veiligheidsgordels...................................64

- algemene opmerkingen ......................65

- gebruik...................................................64

- gordelspanners.....................................65

- onderhoud ............................................67

- trekkrachtbegrenzers .........................65

Velgen.....................................................148

- verklaring van velgencodering ........149

Ventilatie ..................................................28

Ver-/ontgrendelen van binnenuit........44

Ver-/ontgrendelen van buitenaf ..........43

Verbruik.................................................157

- brandstof.............................................157

- motorolie............................................139

Versnellingsbak .......................................82

- handgeschakelde versnellingsbak .....82

- technische gegevens .........................146

Verwarming/ventilatie ...........................28

Vloeistoffen en smeermiddelen ........155

Voorstoelen ............................................23

- reinigen................................................140

Vullingstabel ..........................................154

Waarschuwingsknipperlichten ..........37

Wielen....................................................148

Wielophanging......................................147

Wieluitlijning .........................................148

Wisserbladen voor en achter ...........136

Zekering (opstelling)..........................117

Zekeringen (vervangen)......................116

Zitplaatsen ...............................................23

Zitplaatsen achter ..................................24

Zonnekleppen.........................................39

- frontje van afstandsbediening vervangen ................................................7

Sneeuwkettingen ....................................85

Snelheid (maximum)............................152

Snelheidsmeter .......................................11

Spiegels.....................................................26

- binnenspiegel ........................................26

- buitenspiegels .......................................26

Sportfunctie (programma)....................37

Startblokkering Fiat CODE....................4

Starten en rijden.....................................79

Stekkerdoos ............................................41

Stoelverstelling........................................23

Stuurinrichting ......................................147

Stuurslot.....................................................8

Stuurwiel (verstellen) ............................25

Stuurwielverstelling ...............................25

Symbolen....................................................4

Tanken ....................................................61

Tankklepje ...............................................61

Technische gegevens...........................141

Toerenteller ............................................11

Transmissie ...........................................146

Trekkrachtbegrenzers...........................65

Trip computer ........................................21

TTC-systeem ..........................................56

Typeplaatjes ..........................................142

- carrosserielak.....................................143

Page 165: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

BEPALINGEN VOOR HET VERWERKEN VAN DE AUTO AAN HET EINDE VANZIJN LEVENSDUURAl jaren werkt Fiat Group Automobiles hard aan de bescherming van het milieu door de doorlopende verbetering van de produc-tieprocessen en de ontwikkeling van producten die steeds milieuvriendelijker zijn. Om de cliënten de best mogelijke service te ga-randeren in overeenstemming met de milieunormen en conform de verplichtingen die voortvloeien uit de 2000/53/EU-richtlijnvoor auto’s die aan het einde van hun levensduur zijn, biedt Abarth aan haar cliënten de mogelijkheid de eigen auto* aan het eindevan zijn levensduur in te leveren zonder extra kosten.

De Europese richtlijn voorziet er namelijk in dat de auto kan worden ingeleverd zonder kosten voor de laatste houder en/of eige-naar als de auto geen of een negatieve marktwaarde heeft. In bijna alle EU-landen is tot 1 januari 2007 de inname alleen kosteloosvoor auto’s die vanaf 1 juli 2002 zijn geregistreerd, terwijl vanaf 2007 de inname kosteloos is onafhankelijk van het registratiejaarop voorwaarde dat de auto nog beschikt over de essentiële onderdelen (met name motor en carrosserie) en vrij is van bijkomen-de afvalstoffen.

Voor de afgifte van uw auto aan het einde van zijn levensduur kunt u zich zonder aanvullende verplichtingen tot het Abarth Servi-cenetwerk wenden of tot een van de inzamelings- en verwerkingsbedrijven die door Abarth zijn goedgekeurd. Dergelijke bedrijvenzijn zorgvuldig uitgekozen en bieden een kwaliteitservice voor de inzameling, de verwerking en het hergebruik van onderdelen vanbuiten gebruik gestelde auto’s met respect voor het milieu.

Voor informatie over de inzamelings- en verwerkingsbedrijven kunt u terecht bij het Abarth Servicenetwerk of bel het gratis num-mer 00800 3428 0000 of raadpleeg de Abarth internetsite.

* Auto met maximaal 9 zitplaatsen voor personenvervoer en een maximaal toelaatbaar gewicht van 3,5 t.

Page 166: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

NNOOTTIITTIIEESS

Page 167: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

Vraag uw dealer naar

De kracht achter uw motor.

Page 168: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

Selenia: de perfecte keuze voor uw auto

De motor van uw nieuwe auto is ontwikkeld met Selenia; een motorolielijn die voldoet aan de meest geavanceerde internationale specificaties.

Tijdens specifieke tests blijkt dat door de hoge technische specificaties Selenia het smeermiddel is om de prestaties van uw motor optimaal en betrouwbaar te houden.

SELENIA WRSpecifieke olie voor common rail of Multijet dieselmotorenvoor een optimale koude start, maximale beschermingtegen slijtage, optimale werking van hydraulische klep-stoters, beperking van het verbruik en stabiliteit bij hogetemperaturen.

SELENIA DIGITECHVolledig synthetische motorolie voor benzine- en diesel-motoren. Geavanceerde technologie voor de motor; degarantie voor maximale bescherming, brandstofbespa-ring en betrouwbaarheid onder extreme klimatologischeomstandigheden.

Selenia omvat een reeks technologisch geavanceerde producten:

SELENIA PERFORMER MULTIPOWERIdeale olie voor bescherming van de nieuwe generatiebenzinemotoren zelfs onder de zwaarste bedrijfssituatiesen extreemste klimatologische omstandigheden.Garandeert een beperking van het brandstofverbruik(Energy conserving) en is bijzonder geschikt voor moto-ren op alternatieve brandstoffen.

SELENIA KEen synthetisch smeermiddel op basis van een nieuwetechnologie, dat bij benzinemotoren de koude start ver-betert en maximale bescherming biedt, ook als de autooverwegend in stadsverkeer wordt gebruikt. Dankzij eenviscositeit van 5W-40 en de speciale formule wordt bij-zonder effectief voldaan aan de nieuwe Europese emis-sie-eisen en moeiteloos de zwaarste internationale spe-cificaties overtroffen.

De Selenialijn wordt gecompleteerd door Selenia StAR, Selenia Racing, Selenia 20K Alfa Romeo, Selenia TD, Selenia Performer 5W-40.Bezoek voor verdere informatie over de Selenia producten de site www.flselenia.com

Page 169: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

BRANDSTOFTANK (liters)1.4 TB BZ ABARTH

Tankinhoud 35

Reserve 5

Deze auto is uitsluitend geschikt voor loodvrije benzine met een minimum octaangetal van ten minste 95 RON (specificatie EN 228).

Fiat Group Automobiles S.p.A. - Customer Services - Technical Services - Service Engineering Largo Senatore G. Agnelli, 5 - 10040 Volvera - TorinoDruknummer 603.81.379NL - 06/2008 - 2e editie - vervaardigd door Hoogcarspel Grafische Communicatie - Middenbeemster

MOTOROLIE VERVERSEN (liter)1.4 TB BZ ABARTH

Carter 2,75

Motorcarter en filter 2,90

BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar)Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde.

Controleer de spanning opnieuw bij koude banden.

Bandenmaat Bij gemiddelde belading VolbeladenVoor Achter Voor Achter

195/45 R16 84 V XL 2,3 2,1 2,6 2,4

195/40 R17 84 V XL 2,3 2,1 2,6 2,4

* Voor snelheden boven 160 km/h moet de bandenspanning voor volle belading worden aangehouden.

Page 170: 603.81.379NL Abarth 500 Ins

De gegevens in deze publicatie zijn uitsluitend indicatief bedoeld.Abarth behoudt zich het recht voor op elk moment de in deze publicatie beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen.

Wendt u voor nadere informatie tot het Abarth Servicenetwerk.Gedrukt op milieuvriendelijk chloorvrij papier.

NEDERLANDS