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RASSEGNA STAMPA

24 GIUGNO 2015

Direzione Affari Generali e Internazionali/Programmazione/PersonaleSezione Promozione

Taranto Port AuthorityAutorità Portuale di Taranto

International and General Affairs/Planning/Human Resources DivisionPromotion Department

taranto aggiudica lavori polisettorialeraranro - il pr81c111't8 r.8il'ajjtddti ~b d tinntd. s.gid p.., t& dlfljld li1 ca'nll1cstd pbr .mjrcllmå ...ib gloob8 dll.., .1:a1 ~in. . .. 57, coo1m11, 2 1iitt. c) r.8i d. 19ø. n. 1~, rallf.a1f.i ~~i t..ntd ha .wlcbta in ~b ..litl\b bi ca1ia'zid 4ff cmwtn.edoo, cdn 1- in ~, iir'Ø1 dl. -,-...--.-. - -..- -- ....... - - -- f.-. ... .-.-- --. ...-... . ------..-- . --.- -- --- .-......-ifffijls- . .il canlarr.la, 1111.btd fjrima in gr-.bta18, m ~ -iii~ ..ii. ld8 - un pt'8za pii" r.m:uzlarø~iii'ilp- - 8 1.035.4m,58 dl -.m (b.165. 310,28 driii1ii* l8'g1 8 270. 11 b, 30 pm' mwi d licui'hz8 fd1m.1tii .litrila). l'all:d6 &:at1.ll.lÐ i=roo..~ 1i1.ltipj18 cnrmb.lllø mi t8tmirî ~iti dllrsrt. 11, ca. 10 (,tii). ip. 1~..taranro - il pr81c111't8 r.8il'ajjtddti ~b d tinntd. s.gla p.., t& dlfljla li1 ca'nll1cstd pbr .mjrcllmå ...ib gloob8 dll.., .1:a1 ~in. . .. 57, coo1m11, 2 1iitt. c) c8i d. 19ø. n. 1~, rallf.a1f.i ~dl t..ntd ha .wlcbta in ~b ..litl\b bi ca1ia'zid 4ff cmwtn.edoo, cdn 1- in ~, iir'Ø1 dl.~l.iiilficultl'l8 1:8111. iøk:hlm 8 ciii ~lln '..1c8 døi mola po.lltt.f11s18 - ~ll8lwta iim tørml-t1fffij1s- . ..1 canlarr.la, 1111.btd fjrima in gr-.bta18, m ~ -iii~ ..11. ld8 - un pt'8za pii" r.m:uzlarødili'ilp- - 8 1.035.4m,58 dl -.m (b.165. 310,28 driii1ii* l8'g1 8 270. 11 b, 30 pm' mwi d licui'hz8 fd11.1tii .litrilo). l'all:d6 &:at1.ll.lÐ i=roo..~ 1i1.ltipj18 cnrmb.lllø mi t8tmirî ~iti dllrsrt. 11, ca. 10 (,tiid. ip. 1~..

taranto, al via lavori al molo polistettorialejggi l'autorità portuale di taranto ha aggiudicato i lavori per la riqualificazione della banchina e de)iazzali del molo polisetoriale.. . - ... . . . . . . -~ggiudicato il bando è la consorzio 4it construction..taranto, al via lavori al molo polistettorialeoggi l'autorità portuale di taranto ha aggiudicato i lavori per la riqualificazione della banchina e deipiazzali del molo polisetoriale.si tratta di 7 milioni di euro di interventi per ammodernare l'area terminai rinfuse. la ditta che si èaggiudicato il bando è la consorzio 4it construction.

porto di taranto assegna i lavori del molopollseuorlalemirl;iiu$tlui ""l d do;;'td l'autorità portuale di taranto annunci~yil~3jlugno 2015 ha aggiudicato in via definitiva al consorzio 4it constructlon dl genova i lavori dl~-.-----.--.---.- --..- -----------.n particolare, i cantieri lavoreranno per rlquallflcare la)8nchlna e i plauallln radice del molo pollsettorlale e)8r adeguare l'area del teminal rlnfuse. i consorziojenowse ha vinto l'appalto offrendo un prezm per'esecuzione di 7.035.488,58 euro. intanto, rautorltà'ørtuale ha avviato la ricerca dl una nuova:oncesalonarla per il teminal contalner, dopo che i aocliella taranto container terl1inal, che ha la:oncesalone dal 2001, ha declao lo sclogllnønto dellasocietà. alcune indlacrezlonl affembno che il governostarebbe valutando una nuova società tra fs loglaucat un teminallsta. resta intanto aperta la vertenza per i540 lavoratori della tct, che non beneflclano pio della- .:assa integrazione dal 28 maggio 2015 e che, dopo avere esaurito anche le ferie, ora vanno in r'm)bllltà.'t$iiirl;iiu$itluil ""1 d uo;;'td l'autorità portuale di taranto annunci~yil~3giugno 2015 ha aggiudicato in via definitiva al consorzio 4it constructlon dl genova i lavori dlpotenzialmente delle banchine.in particolare, i cantieri lavoreranno per rlquallflcare labanchina e i plauallln radice del molo pollsettorlale eper adeguare l'area del teminal rlnfuse. i consorziogenowse ha vinto l'appalto offrendo un prezm perl'esecuzione di 7.035.488,58 euro. intanto, rautorltàportuale ha avviato la ricerca dl una nuovaconcesalonarla per il teminal contalner, dopo che i aocldella taranto container terl1inal, che ha laconcesalone dal 2001, ha declao lo sclogllnønto dellasocietà. alcune indlacrezlonl affembno che il governostarebbe valutando una nuova società tra fs loglaucae un teminallsta. resta intanto aperta la vertenza per i540 lavoratori della tct, che non beneflclano pio della- .cassa integrazione dal 28 maggio 2015 e che, dopo avere esaurito anche le ferie, ora vanno in r'm)bllltà.

ua genovese 4ff co..tnletiods i lavoñ di ñq...li6ealione del molo polisettoñale delimÞi10 ci t....uto14ppalto del valore di 7, o milioni di eurouj\ft)iji: ..6..- .\. ~ ~ .1 ~.... ~~ -10...Û..:..... .- ---.-lo -1- ho.---: --ii... -~-- a1ooi'drr tendÌ'bl del mob pol6ettorøæ del porto di taranto ada tararm cord'rer teimÍ'll1ttct), socetà posta i1lquilazi)1~ del 2015), oggi r a\toritå pomae delk>ic8b puglae m aggid~to il vb dejìmiva al coleojm 41t comtræÔ>m, cæ æ sede acìemva, i bvori di <<ri:1lb1n,amæ deda ~hib e dei pbzzali il radi:e del mob pol6ettolÛ -.o\degl.:luterto area tem1ibl ri1fibe".l i ente po~ d i taralto æ reso mto cæ il coæorm r6ubto prim in gradllltoril æ ofærto æpre'z2i) per resectu;i)re delappajto pari 7,0 milmmi di ell'o.ada genovese 4ff co..tnletiods i lavoñ di ñq...li6ealione del molo polisettoñale deljmÞi10 ci t....utoappalto del valore di 7, o milioni di euromelme è il atto i1tenbd ivo dicc>stuc ~ t.m ~ cæ s\t'temi ælla ~æ alcoi'drr tendÌ'bl del mob pol6ettorøæ del porto di taranto ada tararm cord'rer teimÍ'll1(tct), socetà posta i1lquilazi)1~ del 2015), oggi r a\toritå pomae delk>scab puglae m aggid~to il vb dejìmiva al coleojm 41t comtræÔ>m, cæ æ sede agemva, i bvori di <<ri:1lb1n,amæ deda ~hib e dei pbzzali il radi:e del mob pol6ettolÛ -adegl.:luterto area tem1ibl ri1fibe".l i ente po~ d i taralto æ reso mto cæ il coæorm r6ubto prim in gradllltoril æ ofærto æpre'z2i) per resectu;i)l~ delappajto pari 7,0 milmmi di ell'o.

servizio lcl med per spedizionieri pugliesi~ri - a fsr dltl dæ.l 15]i~. t umcliinwtii.nlta i~ ilm \wni. iclmad.- il ~i'tg .11..1 dl..-- ..-.~-...- - r'-~-il ba1 ~u db ..li8rp~~~1tm8 ælll. p~iii.~d il. iiji uir-.1jnlt .-- lnt8majæ.l &41tlc8 snf8..n pii1i~. 1i1..1a lci~8:1, -tlmtahlrk:ip8~ 8id"1-i.l.i<<b1 p~i-1 8..rlall. rtbidldn118 in~b, cdf'bsntirl di.ltlllu1f8 rintsrpoocl ~~~m-. d cal11dli......no dllæ i1'iii'ci -tlrlbtø 1i1..~ki18.a imrcl li18 ds cm'bdild- ømnm li'mst8 i. -tlrmla:"b pr8id iø p4(1lm~ plsttab1æ rldlltl1l1.tl\b i.i-la mnl. (pfimlp&llmr8 dl.*-i. hq i(q. si~) ijtiw8f'i:ia il ~ d bbi1i* i'm~ dll:mf.mlt.m.~c ~~ dl øffi1t'8 tbi111 plci c(i1i-iu.. il. ri-- ~i-i b pi.:. in g.... æll'nt.-a m8z~im'fm:1~1..rt1brtii qliliib (,tiilltt.m'll fa(\d). rttn:;1'd (,tii11 gt'8cil. æd~ b dlll... ~c8. dw ifjjjiiltbitøli:tm d~-8. pir ib l.izii:tfØ di ø:ii~ qlØ"titj. di m8c8 l'd1 in g'. di iitui'b's i.i1li...d cdnt8rîf.d1'b. i..ltlll.l.z1f8 pl~ dl ca'8d1ldbrn8ta ij~c1.t8 nii ndrd bllb 8 qijioolllm~ ii. nwæ ~ ~i dl ~t/d ii. s~ii. fj. cat8 m- mdita i~id, dl. rmt&-n.~ fb\a1r8 r.r.ia1i.zlmw \wia i p-i dl f&llglmw 1iilmlca 18ti~ ~ij 1nt8i'hld m ~ ~1-ciillnzl.lsjilm .. iiimti di ~Ð i-atØ 1181 i1'iØdrzim pt"iila rh8'p:lm r8dim1slÐ døllb pl'dlia paifmm .188:srtiicå .hli11. cdfwøntna ri.. ul8m datå hlii. nwjmlmi cørtifical.lam r:ø il ~a prooui:tlm dlilj'bntlt'8 bi c.n. fi-Ð 1i111~ d q...to itnlfå 8"em pii' il pt'oo8la dll-l.l.1df'8 hlii 11wc8.iisnzid 11111181iæ in 1.111 -b b118'1wt8 pæltlot8 dl cl'8lcita .1 trdcd cdntdm1 del pata dl bbi1 cdi'i'~..id di fi.ia\i ~ai (dltr8 mlc gilll:im .. t&m~ dal m.b di giugoo li:tm ~iti i nl.ød b..i ih.itlia~i e'i88græn i~ pata ~ pii'80 b h~ ufi/d iÜ j:ata d d&m1bia in eglttd)...i. cinwi dl ca'nitl8fcld dl bm, ~d il ~d gift 2.0 ~ p"dgrsmms ca'nu1ita1d dl ~iar&ml11fra1tll- lall.-qøcll. 2007-2013 cm ~ qlbb 1- 1bt... r.1.1 drma . tl'mpatl b 1111. m d~11ti d8111.-idm pugiib. m 1i1'18121std lo itlrt.-ljj (,tiilnzla lci mid g~ un ca1t1'11ljt.d . 11... dl cdmlb1l-'i'bi.tlßzim'8 hi ~a1 mlii-Ð inizi..bari - a fsr dltl dæ.l 15gi~. t umcliinwtiipsrtlta i~ blm \wni. iclmad.- il ~i'tg .11..1 dlg~ n1ii1tuma d8 ~adl ba1 ~u db ..li8rp~~r&g1tm8 ælll. p~iii.~d 11. iiji uir-.1unlt .-- lnt8majll &lcØltlc8 snf8..in pii1i~. 1i1..1a lcim8:1, -tlmtaplrk:ip8~ 8id"1-1.l.1<<b1 p~i-1 8..rlall. rtbidldn118 in~b, cdf'bsntirl dilltlllu1f8 rintsrpoocl ~pi~m-. d cal11dli......no dllæ i1'iii'ci -tlrlbtø 1i1..~ki18.l8 imrcl li18 ds cm'bdild- ømnm li'mst8 i. -tlrmla:"b pr8id iø p4(1lm~ plsttab1æ rldlltl1l1.tl\b i.il-la mnl. (pfimlp&llmr8 dl.*-i. hq i(q. si~) ijtiw8f'i:ia il ~ d bbi1i* i'm~ dllcmt.mlt.m.clc ~~ dl øffi1t'8 tbi111 plci c(i1i-iu.. il. ri-- ~i-i b pi.:. in g.... æll'nt.-a m8z~im'fm(1~1..rt1brtii qliliib (,tiilltt.m'll fa(\d). rttn:;1'd (,tii11 gt'8cil. æd~ b dlll... ~c8. dw ifjjjiiltbitøli:tm d~-8. pir ib l.izii:tfØ di ø:ii~ qlØ"titj. di m8c8 l'd1 in g'. di iitui'b's i.i1li...d cdnt8rîf.d1'b. i.utlll.l.z1f8 pl~ dl ca'8d1ldbrn8ta u~c1.t8 nii ndrd bili. 8 quloolilm~ ii. nwæ ~ ~i dl ~ild ii. s~ii. fj. cat8 m- mdita i~id, dl. rmt&-n.p&r fb\a1r8 r.r.ia1i.zlmw \wia i p-i dl f&llglmw 1iilmlca 18ti~ ~u 1nt8i'hld m ~ ~1-ciillnzl.ilsjilm .. iiimti di ~Ð i-atØ 1181 i1'iØdrzim pt"iila rh8'p:lm r8dim1slÐ døllb pl'dlia paifmm .188csriiicå .hli11. cdfwøntna ri.. ul8m datå hlii. nwjmlmi cørtifical.lam r:ø il ~a prooui:tlm dlglj'bntlt'8 bi c.n. fi-Ð 1i111~ d q...to itnlfå 8"em pii' il pt'oo8la dll-l.l.1df'8 hlii 11wc8.iisnzid 11111181iæ in 1.111 -b b118'1wt8 pæltlot8 dl cl'8lcita .1 trdcd cdntdm1 del pato dl bbi1 cdi'ii'~..id di fi.ia\i ~ai (dltr8 mlc gilll:im .. t&m~ dal m.b di giugoo li:tm ~iti i nl.ød b..i ih.itliadl e'i88græn iÜ pata ~ pii'80 b h~ ufi/d iÜ j:ata d d&m1bia in eglttd).1..1. cinwi dl ca'nitl8fcld dl bm, ~d il ~d gift 2.0 ~ p"dgrsmms ca'nu1ita1d dl ~iar&iml11fra1tll- lall.-qøcll. 2007-2013 cm ~ qlbb 1- 1bt... r.1.1 drma . tl'mpatl b 1111. m d~11ti d8111.r;&gidm pugiib. m 1i1'18121std 10 itlrt.-ljj (,tiilnzla lci mid g~ un ca1t1'11ljt.d . 11... dl cdmlb1l-l'i'bi.tlßzim'8 hi ~a1 mlii-Ð inizi..

to ~ ]k\te al8in) (70/0 d e i to t8È de ]ki ~ i m> " -m ]1f! re per va 11& -atim ) e i soli ~ i jj& ~*nmmrø1i som 1172%, ovvero 18,9 mi1dni di to~llate a ionte di 7,3 mi1Í>ni di tojribte di~rodotti agroa1iærtari c~ da porti ìaiØni som ömarcate verso ahi porti mmrmlidwttro som i porti ia1m1Î di riærilÆljto~ in teld1Í1Î di vobti per aæsta ti>ok>2il di 1ra:ßi:.o:~veririi, cæ con qæsi 3,5 mjx)m di toiribte m>~ntate e flu1b ir:k:ortrastato delagrdl)od,uvom> (2,8 mii>m), vemzi\ (2,5 mi1dm) e g>>:it tali'o (2,4 mjli>m). chj)gb, bari e ai~:oæ~~\r preserårdo vokmi iæmri, som i porti a impre voca2Ì>æ ~b ed a1r1'Øre, con 1u'Øloota di qæste ~i sul totaÈ cæ \/81'it tra i 43,4% a chi>~ i 41,6% a bari e 1132,5% ad~m.sotto i pro:fik) dek pesca, ßtai:it occ\q>a à sesta posizi>æ co~~ åt termiü di produzi>æ di~, con 363n1ib~llate (i 6,2% deltotae). forte è itrerd delracqæcolt1n (+9,1%), cæ~ggi smra 1145% del prodotto, con qæsi 163m11t ~llate.to ~ ]k\te al8in) (70/0 d e i to t8È de ]ki ~ i m> " -m ]1f! re per va 11& -atim ) e i soli ~ i jj& ~mnmmrø1i som 1172%, ovvero 18,9 mi1dni di to~llate a ionte di 7,3 mi1Í>ni di tojribte diprodotti agroa1iærtari c~ da porti ìaiØni som ömarcate verso ahi porti mmrmliqwttro som i porti ia1m1Î di riærilÆljto, in teld1Í1Î di vobtù, per qæsta tpok>gil di 1ra:ßi:.o:raverlrll, cæ con qæsi 3,5 mfk)ni di toiribte m>~ntate è rlujb irr.ortrastato delagr~livom> (2,8 mii>m), vemzi\ (2,5 mi1dm) e g>>:it tali'o (2,4 mjli>m). chj)gb, bari e ai~:oæ~p\r preserårdo vokmi iæmri, som i porti a impre voca2Ì>æ ~b ed a1r1'Øre, con 1u'Øqoota di qæste ~i sul totaÈ cæ \/81'it tra i 43,4% a chi>~ i 41,6% a bari e 1132,5% adamom.sotto i pro:fik) dek pesca, ßtai:it occ\q>a à sesta posizi>æ co~~ åt termiü di produzi>æ dipesce, con 363n1ib~llate (i 6,2% deltotae). forte è itrerd delracqæcolt1n (+9,1%), cæoggi smra 1145% del prodotto, con qæsi 163m11t ~llate.

al 1i0al.ui o, iiuiii.i...'i~ 1iial ii.i.iiii~, iiui 1.1maersk rilancia il sud italial.1aersk si riavvicina al meridione con una nuova politica di espansione fatta di nuovi servizi e, chissà,nagari un nuovo ufficio a napoli., ....~ ~~....~.~ - ...--.-- -- -- -, . ~..~~..-~ ~.~ ,~....~~~,- ~~,.-~- , .~-,~., - .~ --.'...-:7'..- -..--.-- . .--,:he serve lo scalo campano e gioia tauro tra i porti del sud italia. c'è il servizio ferroviario-narittimo, avviato a fine febbraio, tra bari e il porto calabrese, da cui parte anche una linea verso il\lord america .:nfine napoli, dove c'è la possibilità di riaprire una filiale, chiusa a gennaio 2013. <<È un'ipotesi che;tiamo valutando>> conferma salvatore stendardo,'flesponsabile maersk per il sud italia (sales manager3ud italia). <<non c'è nulla di certo, ma non possiamo negare che la possibilità ci sia>> conferma il"esponsabile marketing maersk per il mediterraneo centrale alberto pera.)opo la razionalizzazione degli ultimi anni, che ha spinto i principali armatori a ridurre la presenza sul:erritorio e ad accorpare linee e navi, la maersk rilancia la propria attività nel meridione. <<ci è chiara lajimensione del sud - spiega pera - abbiamo avviato già da un po' un programma di espansione>>.:<soprattutto dopo l'arrivo di 2m - spiega stendardo - la politica della compagnia è di rilanciare le attivitàjella regione. ci sono le partenze da gioia tauro, l'accordo con msc, il servizio ferroviario bari-gioiarauro. tutte queste cose rappresentano un trampolino di lancio. il treno su bari, in particolare, è un tipoji mercato che ci interessa. il porto pugliese, nonostante la presenza di evergreen e hapag lloyd, non"appresenta per noi uno scalo su cui approdare direttamente. il treno ci sembra la soluzione migliore>>.[l servizio ferroviario è partito il 25 febbraio in collaborazione con la società barese gts rail.(l network 2m in italia114 toccate settimanali nei porti italiani di cui: due a genova, quattro a la spezia, una a livorno, due a\japoli, quattro a gioia tauro, una a trieste.i due servizi diretti dallltalia per gli stati uniti, con una copertura nuova: cinque porti in italia (gioiarauro, napoli, livorno, la spezia e genova, dieci porti negli stati uniti e due in messico, per totale di 48:orridoi settimanali in entrambe le direzioni).i tre toccate settimanali nei porti liguri (due a la spezia e una a genova) su due servizi da/peri'estremooriente con 43 corridoi settimanali, a cui verrà connesso un più ampio networkferroviario per le principali aree del nord italia (lombardia, emilia romagna, triveneto).i corridoi diretti da/per 11talia da tutti i porti principali in estremo oriente (cina, corea del sud, sud est~sia).i quattro toccate settimanali a gioia tauro sui servizi ae20 (import dall'asia) e ae11 (export per l'asia),ra5 e ta6 da/per gli stati uniti con due nuove connessioni ferroviarie da/per noia e bari, a rinforzare laposizione di maersk line in sud italia.maersk si riavvicina al meridione con una nuova politica di espansione fatta di nuovi servizi e, chissà,magari un nuovo ufficio a napoli.a fine gennaio è partita la 2m, l'alleanza tra l'armatore danese maersk e la compagnia elvetica msc,che serve lo scalo campano e gioia tauro tra i porti del sud italia. c'è il servizio ferroviario-marittimo, avviato a fine febbraio, tra bari e il porto calabrese, da cui parte anche una linea verso ilnord america .infine napoli, dove c'è la possibilità di riaprire una filiale, chiusa a gennaio 2013. <<È un'ipotesi chestiamo valutando>> conferma salvatore stendardo,'flesponsabile maersk per il sud italia (sales managersud italia). <<non c'è nulla di certo, ma non possiamo negare che la possibilità ci sia>> conferma ilresponsabile marketing maersk per il mediterraneo centrale alberto pera.dopo la razionalizzazione degli ultimi anni, che ha spinto i principali armatori a ridurre la presenza sulterritorio e ad accorpare linee e navi, la maersk rilancia la propria attività nel meridione. <<ci è chiara ladimensione del sud - spiega pera - abbiamo avviato già da un po' un programma di espansione>>.<<soprattutto dopo l'arrivo di 2m - spiega stendardo - la politica della compagnia è di rilanciare le attivitàdella regione. ci sono le partenze da gioia tauro, l'accordo con msc, il servizio ferroviario bari-gioiatauro. tutte queste cose rappresentano un trampolino di lancio. il treno su bari, in particolare, è un tipodi mercato che ci interessa. il porto pugliese, nonostante la presenza di evergreen e hapag lloyd, nonrappresenta per noi uno scalo su cui approdare direttamente. il treno ci sembra la soluzione migliore>>.il servizio ferroviario è partito il 25 febbraio in collaborazione con la società barese gts rail.il network 2m in italia-14 toccate settimanali nei porti italiani di cui: due a genova, quattro a la spezia, una a livorno, due anapoli, quattro a gioia tauro, una a trieste.. due servizi diretti dallltalia per gli stati uniti, con una copertura nuova: cinque porti in italia (gioiatauro, napoli, livorno, la spezia e genova, dieci porti negli stati uniti e due in messico, per totale di 48corridoi settimanali in entrambe le direzioni).- tre toccate settimanali nei porti liguri (due a la spezia e una a genova) su due servizi da/perl'estremo oriente con 43 corridoi settimanali, a cui verrà connesso un più ampio networkferroviario per le principali aree del nord italia (lombardia, emilia romagna, triveneto).- corridoi diretti da/per 11talia da tutti i porti principali in estremo oriente (cina, corea del sud, sud estasia).- quattro toccate settimanali a gioia tauro sui servizi ae20 (import dall'asia) e ae11 (export per l'asia),ta5 e ta6 da/per gli stati uniti con due nuove connessioni ferroviarie da/per noia e bari, a rinforzare laposizione di maersk line in sud italia.

ferroviari. abbiamo completato il raddoppio della-a .i ta ra nto .in.v'res'te nd, or .in ma n'".lerca: .im..p"ortcac nte s~ullad,i1-. 1 " ,." '.' ,'c'cvelocizzazione dell'adriatica per poter permettereh. le . b . d. f i . t t " \f t c 'l c, , l c. '" la c i vuo , , raggiungere an non i ar o in se e ore-o'me ' , o.ra; a v\cv'fl.en'e ma c:o'n'" d ue ol.re r d .1 mec c n'o e p"e ,r....~~i, 'c' , ." 'c"", " ,.~"...,--..,- -- ......"....",-,...., -...."'.... "- -....'"-,,,,-'....l'amministratore delegato delle ferrovie dello statota~cl.la:n'"e~ , m',.ic,;::h ,e,le~ m,'1fa,no'.:' ei.la~, s.,u m.iq': nc. ,h.le~ !3~s ta"cverranno messi due nuovi treni frecciarossa sulla:"in'e ac adc r!lac t.lc"'ac )), " ,., .!(c' . , è,~ u n' d, iv a: c r""i[o; in'" fr cal s.t ru t t urar c le, , im p' o~ ' rtc a; n'" t e~ - h ,a c"'imcmec c "s~so d: e, i no., - ma n: o~,n' è,: drco;"v~ru,.tor. a: lla ma ;c n'"c~ ,ac nz' 'a~'~.i ns"~c,o;rs, ,e) o;. d.1 pc.la~ n.lfilfic,al~ne" , m ..a; d a 110 ; m "a~n c; ,a' n7ic d~.1~ffic,::le~.nz'" ra; d .1 qr u,.e .st .ic p~.la' n~l. s'""o,no" m o,.lle .: le, .1,1 ;,o.ri::e, : ~a,~potlllone del porb del sud, oh 900 ~nlonl che~~a im e :nte d e :vro:n o, , e.,1 "i,.e:re 1 :p ,e,i!i:i,v.,r.is",oc .n'o: . q.: u .in' ,d .1~iincoltà molto forti nell'esecuzione dei lavori e per,'u, "e "st o~ . n'" e~ )ilar n' ol"sitrcal .in: t eri, , c cc: ;,u, ,zlr.o ;n'" e~. cc c~con: la:co.'m:m: .1s's...i0;;n'e", euro; ,p'e",a e, , l'u,.n'i01~n'e", euro~;pr,e ,a!'1ell'approvazio~e dei nuovi p1ani e'nella nuovaprogra mmazione fsc ( fondo sv iluppo e coesione,!'1.d.r.) insistiamo molto sui p1ani di rafforzamentoamministrativo, progetti unitari non frazionati. il~r"e~;c: ce",d e;n"te,. f o;~n'dl o~, s"~vilupr~pr.oc; e , c: c,oc "e.s~io~.n'"e; s. i dr ivid~ e va~h oltre 2o.(x)o progetti e no1 vorremmo portare'uecsta' p"roc g' r"a' m... m' 'a' ""'*'""'n'"e a n'"on'" p" ,'i.u~ dc .11 00-150 g r"a' nd, .ic.."",i"i" &iv , . """.' "",.' ,""r"og e tt.1 dc .1 te m' .toc .n:o c' h c e dc .iqc n'o o' ng'." .icn' e a" uno'""".";". ,'"c"' '.,. '., i."'c ,svnuppo autosostenibile e autopfopulsivo e nonassistito>>.ferroviari. abbiamo completato il raddoppio dellai"a .i-ta ranto. .in.v,re~s'te,nd;or. .in: ma"n'".le~rca: .im..p';,ort:carn"te,c s~u"llave~cizzazione dell'adriatica per poter permetterea ch i vuole, , raggiungere bari non dl i farlo in sette orec;c~co'me " o~.ra; av\cv'rl.e,cn'e ma : c:.,o:n'" dru,e o~~~e,j d:.1 me" ",.n' ,o. e~ , p',.,e,r"qcu,j",e,3sto~. d~ar s.;,ette,jmcb.~e~;, c~",oc.m'e., ha c ',0:;n'~~ato;.l'amministratore de~gato delle feit~;~ldello statoita~i.la:n'"e~ , m',.ic,;::h ,e,le~ m,'1rano'.:' ei.la~, s.,u m.iq': nc.",h.le~ !3~s ta,verranno messi due nuovi treni frecciarossa sullalinea adriatica)).({c' .'è,~ un' d iv a: r""i[o; in'" fr cal s.t ru t turarle, , im p'o~ 'rtc a; n'" t e~ - h ,aac m" me" " "s~so d: e, i no., - ma n: o~.n' è: dro;"v~ru,.tor. a: lla " ma ; n'"c~ ,ac nz' 'a~d~ .1 ns.~"o;rs'e) o;. d.1 p,.la~ n.lfilfic,al~ne" , m ..a; d a 110 ; m "a~n c; ,a' n7ic d~.1e,"ffic,::le~.nz'" ra; d .1 qr u,.e .st .ic p"~.la"' n~l. s'""o.no,. m o,.lle .: le, .1,1 ;,o.ri::e, : ~a,diipotlllone del porb del sud, oh 900 ~nlonl che~~a im e :nte d e :vro.n o, . e.,1 "i,.e:re 1 :p ,e,i!i:i,v.,r"is",oc .n'o: . q.: u .in' ,d .1~iincoltà molto forti nell'esecuzione dei lavori e perq~u",e"sto~. n'"e~)llar n'ol"sitrcal .ln:terl"ccc:;,u"zlr.o:n'"e~. ccc~con: la:c:o.'mm .1s.s...i0;;n'e". eu"ro; ,p'e".a e, , l'u"n'.101~n'e". eu"ro~.pr,e ,anell'approvazio~e dei nuovi p1ani e'nella nuovapfogra mmazione fsc ( fondo sv iluppo e coesione,n.d.r.) insistiamo molto sui p1ani di rafforzamentoamministrativo, progetti unitari non frazionati. ilp:~r"e~;c: ce",d e;n"te,. f o;~n'dl o~, s"~vilupr~pr.oc; e , c: c,oc "e.s~io~.n'"e; s. i dr ivid~ e va~in oltre 2o.(x)o progetti e no1 vorremmo portareqc uecsta' p"roc g' r.ac m... m' 'ac ""'*'""'n'"e a n'"on'" p. '.i'u~ dc .11 00-150 g r"a' ndc .ic, ""i"i"&iv " """" "",.' ,p' r"og e tt.1 dc 'i te m' .toc .n:o c' h c e dc 'iqc n'o o' ng"" .icn' e a" uno', " c;" . , , " c' , , , . , . , . , i. ' , ' c ,svnuppo autosostenibile e autopfopulsivo e nonassistito>>.

la logistica europea si sposta ad estnell'ottocento i pionieri americani si spoståvano verso ovest. la logistica europea del terzo millenniopunta invece verso est. nel vecchio continente i canali distributivi continuano infatti ad emigrare nellaregione centro-orientale indotti dai traffici in crescita e dalla domanda di mercato, dallo sviluppo delleinfrastrutture. dalle maaaiari efficienze della filiera distrihlltiva e da!!'incrpmpntn rlpllñ nrnrlllzinnp in:orso da nord a sud.secondo un rapporto della colliers international sul "futuro del mercato logistico europeo",riferiscono seanews.co.tr e cisco, i cambiamenti si sono verificati nel corso di un breve periodo. "la:onvergenza dello spostamento delle direttrici di traffico globali, di nuove infrastrutture in europa, dellarapida emersione dell'e-commerce, della crescen~ domanda di mercato nell'europa centro-orientale ejei miglioramenti nell'efficienza nelle filiere distributive hanno tutti quanti il proprio ruolo da svolgere in~uesta evoluzione" ha dichiarato alprague post damian harrington, direttore regionale ricerche della:ollier.'ma le cose non finiscono qui: la comparsal nonché la necessità, di capacità di trasporto merci11ultimodale e di trasporto efficiente dal punto di vista energetico e delle filiere distributive continuerà a:rasformare il modello hub and spoke, con un impatto significativo sullo scenario logistico e sulle nostre:ittà e cittadine in futuro", la rassegna dei principali porti europei mostra che si sono verificati:ambiamenti significativi nei traffici dal20l0 in termini di volumi di contenitori movimentati. i porti al5ervizio. della polonia e della germania settentrionale sono stati in cima al fenomenol che sta:ontribuendo a guidare la domanda di logistica di tutta la germania settentrionale in polonia e nei11ercati primari dell'europa centro orientale .nell'ottocento i pionieri americani si spoståvano verso ovest. la logistica europea del terzo millenniopunta invece verso est. nel vecchio continente i canali distributivi continuano infatti ad emigrare nellaregione centro-orientale indotti dai traffici in crescita e dalla domanda di mercato, dallo sviluppo delleinfrastrutture, dalle maggiori efficienze della filiera distributiva e dall'incremento della produzione incorso da nord a sud.secondo un rapporto della colliers international sul "futuro del mercato logistico europeo",riferiscono seanews.co.tr e cisco, i cambiamenti si sono verificati nel corso di un breve periodo. "laconvergenza dello spostamento delle direttrici di traffico globali, di nuove infrastrutture in europa, dellarapida emersione dell'e-commerce, della crescen~ domanda di mercato nell'europa centro-orientale edei miglioramenti nell'efficienza nelle filiere distributive hanno tutti quanti il proprio ruolo da svolgere inquesta evoluzione" ha dichiarato alprague post damian harringtonl direttore regionale ricerche dellacollier."ma le cose non finiscono qui: la comparsal nonché la necessità, di capacità di trasporto mercimultimodale e di trasporto efficiente dal punto di vista energetico e delle filiere distributive continuerà atrasformare il modello hub and spoke, con un impatto significativo sullo scenario logistico e sulle nostrecittà e cittadine in futuro", la rassegna dei principali porti europei mostra che si sono verificaticambiamenti significativi nei traffici dal20l0 in termini di volumi di contenitori movimentati. i porti alservizio. della polonia e della germania settentrionale sono stati in cima al fenomenol che stacontribuendo a guidare la domanda di logistica di tutta la germania settentrionale in polonia e neimercati primari dell'europa centro orientale .

il raddapplo del canale di suez completato in loltanto 12 mell20fiugno20j51[8 tempo impl~ . un terzo dl q...lo prevllto .ii'1nlzlo, lr8zl. .ndt8 . ... dr88tlc8 i...". .ii.uoØ'.z18 - sono 72 i km del b'8ccl~ 8ouoposto .11r8ndi18yorl tsmauya- l 'inaugurazione è già stata programmata, per il 6 agosto prossimo: e sarà un altro passo.vanti n~iia ~tðrla d~iia lðal~tlr:a mðndia~. n~~h~ ~i tratta d~1 raddðnnlð dl 72 km d~1 r:ana~ d i su~~.;n~ wmpqr\era ~ewnqq i prgye1;1;1 raumen1;q uel .luu per l;enw uel1;ran~i1;1 a pan1;g ul1;e~g.)er l'egltto, dle gestisce conia sua speclflca authority il canale, è previsto andle un consistentencre~nto degli introiti: da 5,3 miliardi d i dollari si arriverebbe entro i prosslni dled anni a 13,2 nillardl.:' prevista anche la realizzazione, a fianco del nuovo canale raddoppiato, d i un'area industriale)robabll~nte con tanto d i terminai con bandllne deddte.-'elemento plð significativo d i tutta la grande operazione è dle i 72 km d i raddoppio, dle hlnno>>mportato i'escavo d i 210 milioni d i tonnellate d i sabbia e fanghi, sono stati completati in ~no dl12ne si, rispetto al3 anni dle erano stati preventivati alla partenza del lavori. e naturalmente il raddoppio1a anche comportato un approfondimento del canale, che consentlri il passaggio a full-contalners delll1uova generazione, aÞn le ricadute dle è fadle prevedere per quel porti del mediterraneo dle neltattempo si saranno attrezzati con banchine e fondali adatti.;ull'e~zlonale velocità con culli canale è stato completato - un terzo del tempo inizialmente previsto- l'autorità egiziana owlamente ha dato atto alle ditte appaltatrlcl d i aver operato ~al limititell'imposslblle". in realtà, oltre alla capadtà te0'1lca, è stato andle dimostrato che la veloclzzazlonetell'opera è stata possibile grazie specialmente alle nonnatlve spedflche che hanno totalmente)ypassato la burocrazia. della serie: dove davvero si vuole, oggi la tecnologia consente d i fare un:anale o anche un porto totalmente nuovlln pochi me si. il raddapplo del canale di suez completato in loltanto 12 mell20fiugno20j51d tempo impl~ . un terzo dl q...lo prevllto .ii'1nlzlo, lr8zl. .ndt8 . ... dr88tlc8 i...". .11.noao.z18 - sono 72 i km del b'8ccl~ 8ouoposto .11r8ndi18yorl ismauya- l 'inaugurazione è già stata programmata, per il 6 agosto prossimo: e sarà un altro passoavanti nella stona della ioglstlca mondiale, perché si tratta del raddoppio d i 72 km del canile d i suez,che aÞmporterà seaÞndo i progetti l'aumento del 100 per cento del transiti a parità d i tempo.per l'egltto, dle gestisce conia sua speclflca authority il canale, è previsto andle un consistenteincre~nto degli introiti: da 5,3 miliardi d i dollari si arriverebbe entro i prosslni dled anni a 13,2 nillardl.e' prevista anche la realizzazione, a fianco del nuovo canale raddoppiato, d i un'area industrialeprobabllnænte con tanto d i terminai con bandllne deddte.l 'elemento plð significativo d i tutta la grande operazione è dle l 72 km d i raddoppio, dle hlnnoo)mportato i'escavo d i 210 milioni d i tonnellate d i sabbia e fanghi, sono stati completati in meno dl12me si, rispetto al3 anni dle erano stati preventivati alla partenza del lavori. e naturalmente il raddoppioha anche comportato un approfondimento del canale, che consentlri il passaggio a full-contalners delllnuova generazione, aÞn le ricadute dle è fadle prevedere per quel porti del mediterraneo dle nelfrattempo si saranno attrezzati con banchine e fondali adatti.sull'e~zlonale velocità con culli canale è stato completato - un terzo del tempo inizialmente previsto- l'autorità egiziana owlamente ha dato atto alle ditte appaltatrlcl d i aver operato ~al limitidell'impossibile". in realtà, oltre alla capadtà te0'1lca, è stato andle dimostrato che la veloclzzazlonedell'opera è stata possibile grazie specialmente alle nonnatlve spedflche che hanno totalmentebypassato la burocrazia. della serie: dove davvero si vuole, oggi la tecnologia consente d i fare uncanale o anche un porto totalmente nuovlln pochi me si.

nuovo sen,rilÌo fenuvialio perle espÞlt82iodidada fidi8mlia .da ciiiat realizzato dalla nissa transcontainer, dalla finlandese containertrans scw'jdillavia e:iaua kazaka kedentransserviceuj\ft)iji: , - ~~-~ :...--~,,-,",,~~1a --~a t--.r"'~~;.'.-..- ~......:--- ~11.. r"-~;.'.-..-t-- o~~:-..:...11"11. joi'lt ~rtli'e tra ø stessa trarbcortairer e ø tà11ainese vr gro~, e aiØ socetà bsiswalca2aka kedentrarmseme m attivato \i1i1.dvo ~ :ærrovbri> con 1reoo bk>cco dedÊato *=sporta2i>ni dalla fmdil ~ cm.[1 prim colwoglÐ è partii) daib fi1brxib cei'drae b scorso 20 nb22Ð ed è arriyato reib cm~i1e111aæ 1131 tm22i> percorremo 6.849 clublætri di strada :i:rrata e atttaversao1o f idrmjb,~ia, k82ak:btalt e c Ìi'b.[ par~ delrttätiva ]mm) souobato cæ 11 servizi> è ~ueijbrî.:ij~ co.tàivo repeuo allasporto aereo it telmi1i di ~i di cor6egrb e cæ il cosm del trasporto ærroviu"Íj è comparabie:on qælb del1rasporto r'biittim.nuovo sen,rilÌo fenuvialio perle espÞlt82iodidada fidi8mlia .da ciiiaÈ realizzato dalla nissa transcontainer, dalla finlandese containertrans scw'jdillavia edalla kazaka kedentransservicela socetà :iiÎetjerm)cjae nssa traiscorlabr 3..-~ . co~t~ scajdmvil,\1"11. joi'lt ~rtli'e tra ø stessa trarbcortairer e ø tà11ainese vr gro~, e aiØ socetà bsiswaka2aka kedentrarmseme m attivato \i1i1.dvo ~ :ærrovbri> con 1reoo bk>cco dedÊato *esporta2i>ni dalla fmdil ~ cm.n prim colwoglÐ è partii) daib fi1brxib cei'drae b scorso 20 nb22Ð ed è arriyato reib cmocci1e111aæ 1131 tm22i> percorremo 6.849 clublætri di strada :i:rrata e atttaversao1o f idrmjb,~ia, k82ak:btalt e c Ìi'b.l par~ delrttätiva ]mm) souobato cæ il servizi> è ~ueijbrî.:ij~ co.tàivo repeuo alttasporto aereo it telmi1i di ~i di cor6egrb e cæ il cosm del trasporto ærroviu"Íj è comparabiecon qælb del1rasporto r'biittim.

boom di traffico nei porti cinesirio~ kong - (ii. b.) fib'il:cca1... 8 ...11l'lisj'll1l trsmca .. ca1tmita1 ... t:Øii drml. cmoo pi:clflc, ili~ m.lar c~ma'8 &:atl.llla dsi p-b, m inwii r&glltmto r8i t:ltml ci~lØ mbi dl ~t'moo lm.:l8cb ciii -Øl1'11i d i:a"tÐÏmr, mØ'dm..... can~hiÏ'tmmbntb a miliooi di t8u.----- . --.-- -..---- ---.- -...- -. ......-..- - .-- ... ...- - --.--- - ...-u.- ..-..-..- -.- -.---- ..-..--- -..-icd1'1d 1n00, l:a1 lll1ll'a'btmntd dsi 4,b, i~ i datl ~ dr chii1l. cæca e 11~1 dr ..iæ. cdm. a"'~gid il trr'nlca t iumentltd mcte . tem11n11il11 delta r.lelilliÆ vlngt2e l:a1 817.t1oo tal, in ci'eicb fjeis, 7%. gr8n p8tø dl ..td i1imøntd f;iuc .18t'ii mtl1wltd . ~ l'dilip~ d. ni~~ viØi dc!rtg tørmlr&l d'8m m.id i'8 g&ltitd 325.Øjoo t8j coo lln 81.1t8'ta dl q....lii14%.un l:atb~8 dl cmca pdc i'8 i::bttg d'8 iiidt'o taml... i. ni~tio, d~ ...r mlglllyato ii. ~b ddbl1zi.~rl.tl., m .to c-c8'8 glll.ccætl d8 lbte ..ib il... dl r&'dgri(iw. dui .. dfr.llØ dfmiggi .1 tørmlr&l 8~i~tio, ~idrm inf8tti 0it:lit1.r8 ~ d8 18.a b 1000 gli ll"Îci, in q- pcrtd, in gfå di r.1d.ii~d ~q g...'. t8fm11'bl dl coioo pi.clnc 1111 d9f.i. dsllo v....b, la s-11i.j pwq intm1iillyb=:a1t8irør tl.rmlnij, ha iwblllto li11. cl8clm (åi a,5%, 18ti~ i. m.la 111~ 8110 1-la m-.b dll 2014."'entæ il telza implno, nbi1ji~ pdrt lavm contll.... co., legm 1.1'1 + a%.~ can~.id, i ~iw ma-dnwt8tl .. ~ d siw"di111 .. mmØ in .m'8, im'm l.ltll:111 4, 7% i. ~~,1a mlllool dl t8j, i~d la si'brtfllll h81bidrili pmt g~. nfii t:ltml ci~lØ ß1Ðii d81r&rnj, il t:Øtg d9i"llrghl.i m g8t1t0 14.b.1d1 t..., + 4,2%.~ qlll.ntd ...... i tømlr&l dl coioo r81. z(n. d. p- rj8 [miti., 18t1~ i. mqid, qlØ,ti mnoo'8glltratd ui1 mllel-'.'to (ål11. cl8cb (åi alii118 j:Ød iir 1,4%, can 1,55 mlllm'11 dl tal, brdw le iu~~117+ro rllpstto æi t:ltml ci~lØ m.1 dsllo lca'&a annd.,(Øim ii1ta11a1jlyb contb!iw telmlnll, il plci gr1j8 iu pm1 ri\8r , m m~m~ -.ixki t... i m.io, +5,2%. g~taj suh chii1l. ~-'l- i'b geøtltd ir ~ mlglldr madnw1trz1afj! j:ø.i1 r 380.200 tal,irtci'Ø 18 q...ta .. lniii1dr8 d.1'1,Ø i1ir&td i. m.id d811a lca'l.d innd.~ii. bdhii ectn:lmlc rlm, l.... ~ica ci'8 imlå 11. zcl18 c(Øtløm ci1fi w db ~na i -nll1ln,ooiwnd . r&glm ..i~i, dii u8ci1i~ b ..id sh8'åi"'u, iu ml.m dl batiii, tr8'ii.b 11. msuglar prft8 (,tiimmcd ~. ci..b di cdlcd p~c, ad i ild tarmim hlnoo gbltitd 2, 1 miliooi di tal b m.ia, la i-id....mØ(l (åi m~a m14, can 1d,5 mlllm dl t... dr inizia æ'ki.ho~ kong - (ii. b.) fib'il:cca1... 8 ...11l'lisj'll1l trsmca .. ca1tmita1 ... t:Øii drml. cmoo pi:clflc, ili~ m.lar c~ma'8 &:atl.llla dsi p-b, m inwii r&glltmto r8i t:ltml ci~lØ mbi dl ~t'moo lm.cl8cb ciii -Øl1'11i d i:a"tÐÏmr, mØ'dm..... can~hiÏ'tmmbntb a miliooi di t8u.cæca pdc ~ llltltd altr8 un mllldf& d talll1 pi(i di ~a i m.la i1lpbtta ælld 1t8la i&tå (ålidicd1'1d 1n00, l:a1 lll1ll'a'btmntd dsi 4,b, i~ i datl ~ dr chii1l. cæca e 11~1 dr ..iæ. cdm. am~gid il trr'nlca t iumentltd mcte . tem11n11il11 delta r.lelilliÆ vlngt2e l:a1 817.t1oo tal, in ci'eicb fjeiØ, 7%. gr8n p8tø dl ..td i1imøntd f;iuc .18t'ii mtl1wltd . ~ l'dlup~ d. ni~~ viØi dc!rtg tørmlr&l d'8b m.id i'8 g&ltitd 325.Øjoo t8j coo ijn 81.1t8'ta dl q....lii14%.un l:atb~8 dl cmca pdc i'8 i::bttg d'8 iiidt'o taml... i. nlngtlo, d~ ...r mlglllyato il. ~b ddbl1zi.~rl.tl., m .to c-c8'8 glll.ccætl d8 lbte ..ib il... dl r&'dØri(iw. dui dii dfr.llØ dfmiggi .1 tørmlr&l 8ni~tio, ~idrm inf8tti 0it:lit1.r8 ~ d8 18.a b laoo Øli ll"Îci, in q- pcrtd, in Øfå di r.1d.. i~d ~q g...'. t8fm11'bl dl coioo pi.clnc 1111 d9f.i. dsllo v....b, la s-11i.j pwq intm1iillybca1t8irør tl.rmlnij, ha iwblllto li11. cl8clm (åi a,5%, 18ti~ r m.la 111~ 8110 1-la m-.b dll 2014.mentæ il telza implno, nbi1ji~ pdrt lavm contll.... co., legm 1.1'1 + a%.~ can~.id, i ~iw ma-dnwt8tl .. ~ d siw"di111 .. mm8 in .m'8, im'm l.ltll:111 4, 7% i. ~3,1Ø mlllool dl t8j, i~d id si'brtfllll h81bidrili pmt g~. nfii t:ltml ci~lØ ß1Ðii d81r&rnj, il t:Øtg dsi"llrghl.l m g8t1t0 14.b.1d1 t..., + 4,2%.p&r qulntd ...... i tømlr&l dl coioo r81. z(n. d. p- rj8 [miti., 18t1~ i. mqid, qlØ,ti mnoor8glltratd ui1 mllel-'.'to (ål11. cl8cb (åi alii118 j:Ød ælr 1,4%, can 1,55 mlllm'11 dl tal, brdw le iu~dll 7+ro rllpstto æi t:ltml ci~lØ m.1 dsllo lca'&a annd.vØim ii1ta11a1jlyb contb!iw telmlnll, il plci gr1j8 iu pm1 ri\8r , m m~m~ -.ixki t... i m.ia, +5,2%. g~taj suh chii1l. ~-'l- i'b geøtltd ir ~ mlglldr madnw1trz1afj! j:ø.i1 r 380.200 tal,mci'Ø 18 q...ta .. lniii1dr8 d.1'1,Ø i1ir&td i. m.id d811a lca'l.d innd.~ii. bdhii ectn:lmlc rlm, 1.... ~ica ci'8 imlå 11. zcl18 c(Øtløm ci1fi w db ~na i -nll1ln,loolwnd . r&glm ..i~i, dii u8ci1i~ b ..id sh8'åi"'u, iu ml.m dl batiii, tr8'ii.b 11. msuglar prft8 (,tiitrbfl1cd ~. ci..b di cdlcd p~c, ad i ild tarmim hlnoo gbltitd 2, 1 miliooi di tal b m.ia, la i-idi1umØ(l (åi m~a m14, can 1d,5 mlllm dl t... dr inizia æ'ki.

logistics 'the answer to box linesl' woes'~1n1ll'1lrø dlpl1\4ng trtlmlllwl Ðfrll\ØnlØ b)'19noflnø llndlldl opportuniuii.i.~ontshlp ltllil boli~1..r ~ bltiii>>i... ~m fl8lølc r8- t.w-~~ --- -9 <<.- ll--9m.- ..... h i..... - Ðl--1-....fid r8. d -18b -r*-1 cooi8h~..ib ...~n mb....j1'11 dl~ ~çlib ec~n.n~jid -*~ - ~ p'81'1111d .-- -- ji1 a. '.ir~rb.. onl timi, Ñii dgo1'1.th:iool' inæl -n trtl galli ofmljgrin. bm ~ 1iiml io ha.lhl'ilct ble:lc io gmlnranl~ i mllilq jn e8jm.nn..aelll.iig.i gplnjon.nm t.l'merd1l.llml.l1l.l'1d dljeflj8wa. dfcontli1.p:dniljmi1jiwi. ui1tjii~ lold jn 1111. -i oi1b dftf'lb310nhri of~ii'1br 1i1.ppll1g and im~ 'lrlt-1'1.nd tf'ibtjn. ~u,.jiy.1l m.q øood monly anlylfhji' 1.1'1ipl. .1'1 Ñii.rm -twiym Ðnlurlll'1.t il m diwlap [nl~nd i.Ðnæz l1at..ølp m g-r18 0id~1'1 ml'ga, ~~ll'1g m ~im.nn..adlltllla.'thb 1if8 i.rii d.p~rig tf'i8ml.l.. hm i.idurc8 dflnoomb,.im 1~1d in .n inter8wwllh c!01.mlldldaß'n.n~n.' jljmt pr1ar m -inl pr18i8nt1d mu1lhb llllium. .ðd1..m.m bwl.rd i.t. mmmal1j' in ldndoo imt thufl.d.,.fit 10ml csrræl'1. nai8bly slng8po1'1.1 nØlptljnl q1lm uiwi, hlw .tt.df8'lll'l ffum l'l1i11=r of'. indijlby. ncjl~mp~ h llle of ppl logllu(:i. m jlpll'1'l i(irriØitiij ~ ~fellll isw ~ 190. q'i thl othlr i'ilrm:i. cÞal.cgmi ~ll1g itø laglltlæ ii1nc8i, ri"-lhm ilmril bull.=..m8rln-8l1lltijllo '.~alsdgsd tf'ibthrlll'1,.d bæn 10mø riilli.næ m mnmlmr limi' 10111t1c1l.mbltlanl hmhø hd lt1anl.l hlg i'it i1lw1.rd.. m'td " i'iippl111 qøl'1. . ~rdrlg ,. 'dj iiidiii tll1'1 Þib iiw1iia'11'1ii'1i,.nd mii m'td l'desøn- 1.110 mqul..d djflll'8'lt m'.l'1qømø1'1t lkllll , " hø "ald.'th8 b1ck il m la i'om b part m h nl1bi d8ia1'1dan. d81mr 1h8 e8.fda rnd 1h8n go ta 1h8 m8...t plck-!.lp palnt i.l1d:alløå moihllr oonllgnmllrt nm la b.,* iimpl.\lohrndlld.. il.ld e.lm.n.....bl.tiil.lla. ma naw runl 0011 of eui'dp-'i mp8lmlmi b1.11lfi8llu. whlfjl1 inljiljdh c:loir trura'l mldær{ø cdnmln.r tæmln.l. l8 ~r cdni8lnllr tillmlnri .00::.gilm ~onl.l cdrlgtmlr:br tmm inbi. .Þ.4iny oompl.nlu .. .t)'di~ i.t ml.nbglng u'l1i.n but not dæan mn1l1l'8...ii' aludim ofh vi8)' molt il.. ll'Øi mln19lnø tf'illr i:it.iilnulu clmlll.løll-noftl eumpll pot mtii plu..Øid m i'-1- of jljlt ud5 iÞiii' .ij.ln libd p~hl.. pltcili dmpØlr 1- n19dw tsn1wi)'...'. 8tr1ppl1'19 oijt bunkØlri ufÜ8lfgØ11.rhlllll.lhdrtllribfj .rlldn oftl1ø fdii~rig .rti- tdm urj}vj'1 l111t bl.111ltsiid 1.logiiiidii1.l.nl-rm baxlln.l'ria..cln1ll'1lrø dlpl1\4ng trtlmlllwl Ðfrll\ØnlØ b)'19noflnø llndlldl appartuniuii.i.contshlp ltllil bolic.gl..r ~ bltiii>>i... ~m fl8lølc r8- t.wmb. -re wof8s fm" ~irb - fall. ...- .m r8. d -18b -r*-1 cooi8h~..ib ...~- mb....j1'11 dl~ ~çlib ec~n.n~jid -.~ - ~ p'81'1111d .-- -- ji1 a. '.ir~--.m onl timi, Ñii dgo1'1.th:iool' inæl -n thl gallj ofmljgriln. bm ~ 1iiml io hl.lhl'ilct ble:lc io amlnnnl~ i mllilq [n e8jm.nn..aelll.iig.i op[i'1jon.tm t.l'merd1l.llml.l1 b1'1d dljø;flj8wa. dfcontli1.pcdniljmi1[iwi. ui1tjii~ lold [n 1111. -1 oi1b dftf'løplonhri of~ll'1ør 1i1.pplng and im~ 'lrlt-1'1.nd tf'ibtijn. ~u'.[iy.1l ml1.q øood mdnly anlylfhji' 1.1'1ipl. 1.1'1 Ñii.tm -twiym Ðnlurlll'1l1.t il m diwidp [nl~nd i.Ðnæz l1athølp m g-r18 0id~1'1 ml'ga, 1i.~ll'1g m ~lm.nn..adlltllid.'"thø 1if8 i... d.p~rig tf'i8ml.l.. hm i.idurc8 dflnoomø,.im ibid in .n inter8wwllh c!01.mlldldaß'n.n~n.' jljmt pr1ar m -inl pr18i8nt1d mu1l1ø llllium. .ðd1..m.m bwl.rd i.t. t3mmal1j' in ldndoo imt thufl.d.,.yØit 10ml csrræl'1. nai8bly slng8po1'1.1 nØlptljl'11 q1lm uiwi, hlw .tt.df8'lll'l ffum l'l1i11=r of'. indijlby. ncjlmmp~ h llle of ppl logllu(:i. m jlpll'1'l i(irriØitiij ~ ~fellll isw ~ 190. q'i thl othlr i'ilrm:i, cÞal.cgmil ~ll1g itø laglltlæ ii1nc8i, ri"-lhm 81m.1l bull.e..m8rln-8l1lltijllo '.~alsdgsd tf'ibthrlll'1,.d bæ1'1lomØ riilli.næ m mnmlmr limi' løllltlcil.mbltlanl hmtf'iø hd lt1an81 hlg i'it i1lw1.rd.. m'td " i'iippl111 qøl'1. . ~rdrlg ,. 'dj iiidiii tll1'1 Þib iiw1iia'11'1ii'1i,.nd mii m'td l'deløn- ø.110 mqul..d djflll'8'lt m'.l'1qømø1'1t lkllll , " hø "ald.'"th8 b1ck il m la i'om b part m h nnbi d8ia1'1dan. d81mr 1h8 e8.fda .nd 1h8n go ta 1h8 m8...t plck-!.lp palnt i.ndoolløå moihllr oonllgnmllrt nm la b.,* iimpl.\lohrndlld.. il.ld e.lm.n.....bl.tiil.lla. ma naw runl 0011 of eui'dp-'i mptelmlmi b1.11lfi8llu. whlfjl1 inljiljdh c:loir t.ura'l mldær{ø cdnmln.r tæmln.l. l8 ~. cdni8lnllr tillmlnri .00c.giim ~onl.l cdrlgtmlr:br tmm inbi. .Þ.4iny oompl.nlu .. .t)'di~ i.t ml.nbglng u'l1i.n but not dæan mn1l1l'8.hii' aludim ofh vi8)' molt il.. ll'Øi mln19lnø tf'illr i:it.iilnulu clmlll.løll-noftl eumpll pot mtii plu..Øid m in-l- of jljlt ud5 iÞiii' .ij.ln libd p~hlng pltcili dmpØlr 1- n19dw tsn1wi)'...'. 8tr1ppl1'19 oijt bunkØlriufÜ8lfgØ11.thlllll.lhdrtllribfj .rlldn oftl1ø fdii~rig .rti- tdm urj}vj'1 l111t bl.111ltsiid 1.logiiiidii1.l.nl-rm baxlln.l'riÐ..tm l.llllndn- ...11 bpp81.r in d1ø ju~Þi.!gljlt 111u8 rjf ~1iib ".".~-.

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