4AG ENGINE TUNING PARTS

4AG メタルヘッドガスケット （16V）

アメリカARP社で設計されたスタッド式ヘッドボルトです。200000PSI の強度規格を持ち、充分な引っ張り強度を確保できます。また、スタッドボルトの採用でヘッドボルトの締め付けによるシリンダーボアの変形を１/2に抑えられピストンクリアランスの安定化を図れます。

4AG 強化ヘッドスタッドボルト 4AG 強化メインスタッドボルト

￥24,000￥27,000

ARP社製（USA)強度規格200,000psi締付トルク　1300 N・m

￥10,000

アメリカARP社で設計されたスタッド式メインボルトです。充分な引っ張り強度を生かし、高回転におけるクランク振動を押さえ込み、4AGエンジンの高回転化を可能にします。また、スタッドボルトの採用によってメインボルトの締め付け力増大によるハウジング変形を最少に抑えられ、メタルクリアランスへの悪影響を軽減します。

高いシール性を要求される燃焼室周りや水穴オイル穴の周囲にプレス加工によるビードを設けることにより面圧を確保するのがこのビードタイプヘッドガスケットです。そのレイアウトはビードの幅や高さによって適切に分布されており、チューニングエンジンに欠かすことのできないパーツです。

￥16,000￥18,000

ARP社製（USA)・トルクと伸び管理ができる　本格派強化ボルト！※組付用モリブデンペースト付き

￥12,000

4AG 強化コンロッドボルト

■ ビードタイプ　メタルヘッドガスケット

■ ストッパータイプ　メタルヘッドガスケット

4AG 強化フライホイールボルト

47 ※表示価格は本体価格です。別途消費税が加算されます。

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超高回転を可能にするブリッジ形状採用！

価格　￥82,000価格　￥80,000

鍛造への拘り新設計

製法タイプピストン径ピン径×長さピンハイトピストンリング厚みバルブリセスピストン単体重量

使用コンロッド使用クランク

鍛造4AG改1606cc

ハイコンプφ81.5φ20×46mm30.5mm1.0×1.0×2.0mm

ハイカム＋ビックバルブ対応276g

ピン単体重量 70g4AG4AG

鍛造4AG改1626cc

ハイコンプφ82.0φ20×46mm30.5mm1.0×1.0×2.0mm

266g70g4AG4AG

鍛造 鍛造4AG改1646cc 4AG / 7AG 1666cc

4AG / 7AG4AG / 7AG

ハイコンプ ハイコンプφ82.5 φ83.0φ20×46mm φ20×46mm30.5mm 30.5mm1.0×1.0×2.0mm 1.0×1.0×2.0mm

271g 273g70g 70g4AG4AG

ボア径 厚み 価格82.5φ 0.8mm ¥16,00082.5φ 1.0mm ¥16,00082.5φ 1.2mm ¥17,00082.5φ

82.5φ82.5φ82.5φ

1.5mm ¥20,00082.5φ 2.0mm ¥23,00083.5φ 0.8mm ¥20,00083.5φ 1.0mm ¥20,00083.5φ 1.2mm ¥21,00083.5φ 1.5mm ¥23,000

ボア径 厚み 価格0.8mm ¥25,0001.0mm ¥25,0001.2mm ¥25,000

燃焼室回りに、より高いシール性を向上させるべく開発されたのがストッパータイプです。インナープレートのボア回りをグロメット状に巻きつけ、そのストッパー部をアウタービードプレートに重ね合わせることで、ストッパーとビードの2 段構えでシール性を高められます。