2327 PO Cilinderinspectie A1 nCI nl.qxd:2327 PO Cilinderinspectie … · 2017. 9. 7. · Title:...

1
PDF 2327 | 11.08-2 | Marketing Communications | PR | DW | Printed in Germany | Chlorine-free – environmentally compatible | Subject to modifications | © 2008 Dräger Safety AG & Co. KGaA Cilinderinspectieprocedure CONTROLEER HERKEUR DATUM: OK – CILINDER VULLEN NEE – NIET VULLEN. laat de cilinder herkeuren ST-553-2006 Datum van eerste keuring - Maart 2006 Raadpleeg daarom voor het bepalen van de datum van uw volgende test en hercertificatie uw nationale normen voor het cilindertype. CONTROLEER CILINDEROPPERVLAK OP SNIJBESCHADIGING: ST-492-2006 Cilinder onbruikbaar. Zijwand vervormd door impact Koolstofvezel beschadigd Is zichtbaar als donkere laag onderin de snede. ST-3345-2004 CONTROLEER LABELDATUM BINNEN ONTWERP LEVENSDUUR VAN DE CILINDER: OK – CILINDER VULLEN NEE – NIET VULLEN. Apart zetten ST-553-2006 De ontwerplevensduur verstrijkt in maart 2026. AFSLUITER IS NIET BESCHADIGD EN HANDWIEL IS TE BEDIENEN: OK – CILINDER VULLEN NEE – NIET VULLEN. Apart zetten ST-3969-2006 CONTROLEER CILINDEROPPERVLAK OP SCHUURSCHADE: OK – CILINDER VULLEN OK – CILINDER VULLEN ONBRUIKBAAR – NIET VULLEN ONBRUIKBAAR – NIET VULLEN HERSTELBARE SCHADE Regel reparatie en druktest HERSTELBARE SCHADE Regel reparatie en druktest REPAREERBAAR ONBRUIKBAAR ST-3395-2005 ST-3396-2005 schuurbeschadiging repareerbaar: geen koolstof vezels liggen bloot. Snijbeschadiging herstelbaar. Er is geen koolstofvezel zichtbaar onderin de snede. Oppervlakkige snedes en krassen. Geen reparatie nodig. Wand vervormd Gebarsten harslaag Delaminatie beschadiging Koolstofvezel afgesleten. Cilinder is onbruikbaar. CONTROLEER CILINDEROPPERVLAK OP HITTE- EN BRANDSCHADE: OK – CILINDER VULLEN NEE – NIET VULLEN. Apart zetten BRUIKBAAR ONBRUIKBAAR ST-496-2006 ST-497-2006 Verf heeft blaasjes of is verkoold. Gesmolten/verbrande hars. CONTROLEER CILINDEROPPERVLAK OP ANDERE SCHADE: OK – CILINDER VULLEN ONBRUIKBAAR – NIET VULLEN ONBRUIKBAAR ONBRUIKBAAR ST-498-2006 ST-499-2006 Verf met blaasjes geeft mogelijke chemische beschadiging aan. Gesmolten hars. CONTROLEER CILINDEROPPERVLAK OP ANDERE SCHADE: OK – CILINDER VULLEN ONBRUIKBAAR ST-500-2006 Ruimte tussen composietlaag en aluminium nek. CONTROLEER CILINDEROPPERVLAK OP SLAGBESCHADIGING: OK – CILINDER VULLEN ONBRUIKBAAR – NIET VULLEN HERSTELBARE SCHADE Regel reparatie en druktest OK ONBRUIKBAAR ONBRUIKBAAR ST-494-2006 ST-493-2006 ST-495-2006

Transcript of 2327 PO Cilinderinspectie A1 nCI nl.qxd:2327 PO Cilinderinspectie … · 2017. 9. 7. · Title:...

Page 1: 2327 PO Cilinderinspectie A1 nCI nl.qxd:2327 PO Cilinderinspectie … · 2017. 9. 7. · Title: 2327_PO_Cilinderinspectie_A1_nCI_nl.qxd:2327_PO_Cilinderinspectie_A1_nCI_nl Author:

PD

F 23

27 |

11.0

8-2

|M

arke

ting

Com

mun

icat

ions

|P

R|

DW

|P

rinte

d in

Ger

man

y|

Chl

orin

e-fr

ee –

env

ironm

enta

lly c

ompa

tible

|S

ubje

ct t

o m

odifi

catio

ns|

© 2

008

Drä

ger

Saf

ety

AG

& C

o. K

GaA

Cilinderinspectieprocedure

CONTROLEER HERKEUR DATUM:

OK – CILINDER VULLEN

NEE – NIET VULLEN. laat de cilinder herkeuren

ST-

553-

2006

Datum van eerste keuring - Maart 2006Raadpleeg daarom voor het bepalen van de datum van uw volgende test en hercertificatie uw nationale normen voor het cilindertype.

CONTROLEER CILINDEROPPERVLAK OPSNIJBESCHADIGING:

ST-

492-

2006

Cilinder onbruikbaar. Zijwand vervormd door impact Koolstofvezel beschadigd Is zichtbaar als donkere laag onderin de snede.

ST-

3345

-200

4

CONTROLEER LABELDATUM BINNEN ONTWERPLEVENSDUUR VAN DE CILINDER:

OK – CILINDER VULLEN

NEE – NIET VULLEN. Apart zetten

ST-

553-

2006

De ontwerplevensduur verstrijkt in maart 2026.

AFSLUITER IS NIET BESCHADIGD EN HANDWIEL IS TE BEDIENEN:

OK – CILINDER VULLEN

NEE – NIET VULLEN. Apart zetten

ST-

3969

-200

6

CONTROLEER CILINDEROPPERVLAK OP SCHUURSCHADE:

OK – CILINDER VULLEN OK – CILINDER VULLEN

ONBRUIKBAAR – NIET VULLEN ONBRUIKBAAR – NIET VULLEN

HERSTELBARE SCHADE

Regel reparatie en druktest

HERSTELBARE SCHADE

Regel reparatie en druktest

REPAREERBAAR

ONBRUIKBAAR

ST-

3395

-200

5S

T-33

96-2

005

schuurbeschadiging repareerbaar: geen koolstof vezels liggen bloot.

✓ Snijbeschadiging herstelbaar. Er is geen koolstofvezel zichtbaar onderin de snede.

Oppervlakkige snedes en krassen. Geen reparatie nodig.✓

Wand vervormd✗

Gebarsten harslaag✓

Delaminatie beschadiging✗Koolstofvezel afgesleten. Cilinder is onbruikbaar.

CONTROLEER CILINDEROPPERVLAK OP HITTE- EN BRANDSCHADE:

OK – CILINDER VULLEN

NEE – NIET VULLEN. Apart zetten

BRUIKBAAR

ONBRUIKBAAR

ST-

496-

2006

ST-

497-

2006

Verf heeft blaasjes of is verkoold.✓

Gesmolten/verbrande hars.✗

CONTROLEER CILINDEROPPERVLAK OP ANDERE SCHADE:

OK – CILINDER VULLEN

ONBRUIKBAAR – NIET VULLEN

ONBRUIKBAAR

ONBRUIKBAAR

ST-

498-

2006

ST-

499-

2006

Verf met blaasjes geeft mogelijke chemische beschadiging aan.✗

Gesmolten hars.✗

CONTROLEER CILINDEROPPERVLAK OP ANDERE SCHADE:

OK – CILINDER VULLEN

ONBRUIKBAAR

ST-

500-

2006

Ruimte tussen composietlaag en aluminium nek.✓

CONTROLEER CILINDEROPPERVLAK OP SLAGBESCHADIGING:

OK – CILINDER VULLEN

ONBRUIKBAAR – NIET VULLEN

HERSTELBARE SCHADE

Regel reparatie en druktest

OK

ONBRUIKBAAR

ONBRUIKBAAR

ST-

494-

2006

ST-

493-

2006

ST-

495-

2006

2327_PO_Cilinderinspectie_A1_nCI_nl.qxd:2327_PO_Cilinderinspectie_A1_nCI_nl 06.11.2008 11:17 Uhr Seite 1