20120509_nl_metro special

8
© DACS 2012 DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET SHELL

description

DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET SHELL © DACS 2012

Transcript of 20120509_nl_metro special

© DACS 2012

DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET SHELL

DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET SHELL

“De Shell Eco-marathon is één van ’s werelds meest innovatieve en uitdagende studentenwedstrijden op het gebied van

innovatie, techniek en duurzaamheid. Het evenement daagt teams van studenten en scholieren uit zo zuinig mogelijk te rijden in een zelfgemaakt voertuig. De winnaar is het team dat het verst rijdt op 1 kWh elektriciteit of 1 liter brandstof. Over de jaren heen is de belangstelling sterk gegroeid. Dit jaar komen 200 teams uit 24 Europese landen bijeen, in totaal 3000 studenten en scholieren. Steeds opnieuw merken we een ongekend enthousiasme. Niet alleen op tech-nisch vlak, maar ook op het gebied van werken in teamverband. Dus ook sociale vaardigheden worden sterk ontwikkeld. Op basis van dit alles kiezen veel van de jongeren voor een technische opleiding en loopbaan. Op woens-dag 16 mei zijn in samenwerking met de gemeente Rotterdam, Ho-geschool Rotterdam en Automotive Center of Expertise leerlingen van vele middelbare scholen uitgeno-digd. Het Lab en de studenten van de Shell Eco-marathon bieden hen een inspirerende kijk op technologie en innovatie; en wat hun rol in de toekomst daarin kan zijn…Door de wedstrijd en het aansluitende festival Het Lab midden in de stad te organiseren, willen we een breder publiek kennis laten maken met de duurzame mobiliteitsgedachte en het enthousiasme en technologische inventiviteit van de deelnemers tonen. Dat valt mij steeds op in gesprekken met deelnemers: jong, clever, enthousiast en altijd op zoek naar verbeteringen. Zelf was ik vroeger een lezer en geen ‘sleutelaar’. Maar ik zou het wel heel leuk vinden als één van mijn kinderen dit zou doen. In de stad Rotterdam heeft Shell de perfecte partner gevonden om tenminste de komende drie jaar de Shell Eco-marathon te organiseren. Het evenement past in de ambities van de stad om de meest duurzame wereldhavenstad te worden. De samenwerking is op alle niveaus voortreff elijk. Shell is al 110 jaar actief in de gemeente Rotterdam en de ‘opgerolde mouwen’ mentaliteit bevalt ons prima.”

“Al in oktober 2010 hebben burgemeester Aboutaleb en de toenmalige president-directeur van Shell de

intentie uitgesproken om de Shell Eco-marathon naar Rotterdam te halen. De wed-strijd met duurzame auto’s sluit mooi aan op onze doelstellingen om een schone, groene, gezonde en economisch sterke stad te creëren. Bovendien gaat de Shell Eco-marathon over het enthousiasmeren van jonge mensen voor technische studies en innovatie. Iets wat we in onze stad, met het enorme haven- en industrieelcomplex, heel goed kunnen gebruiken.

Daarbij heeft Rotterdam, dat bekend staat om zijn grote evenementen, zoals de jaarlijkse marathon, het CHIO, het ABN AMRO Tennistoernooi en de vele culturele festivals, veel ervaring met grote publieksevenementen. Naast de ‘race’ met duurzame auto’s, op de open-bare weg rondom Ahoy, vinden ín de evenementenhal allerlei extra activiteiten plaats. Het Lab biedt een aansprekend programma voor zowel jongeren als gezinnen met kinderen. Eén aanbod waar het plezier voor techniek vanaf spat. Bovendien bieden het evenement - en het daaraan gekoppelde Business Forum ‘Powering Progress Together’ - een uitgelezen kans om de duurzaamheids ambitities van Rotterdam internationaal voor het voetlicht te brengen. Daarbij kan de Shell Eco-marathon een belang-rijke bijdrage leveren aan het stimuleren van technologische innovaties en opleidingen, waarmee hoog-waardige werk-gelegenheid voor Rotterdammers kan worden gecreëerd. Ook persoonlijk kijk ik uit naar het evenement. Alle onderdelen zijn interessant en spreken weer een ander publiek aan. Ik ben benieuwd naar de bijdragen van de ver-schillende internationale sprekers om de ingewikkelde vraagstukken rond energie, water en voeding op te lossen. Maar ik ga zeer zeker ook rondkijken in Het Lab. En natuurlijk ga ik de Rotterdamse deelnemers en de teams uit onze regio aanmoedigen.”

Colofon ‘Shell Eco-marathon en Het Lab’ is een publicatie van Metro Custom Publishing in samenwerking met Shell.

Sales Manager Robin Jahshan Business Developer Jan David Kleppe Editorial Manager Jessica van Leeuwen Redactie Ilja Post Grafisch Vormgever Lydia Hotting Beeld Shell, Colourbox e.a.

Voor meer informatie over Metro Custom Publishing of als u zelf een idee heeft voor een uitgave kunt u contact opnemen met Robin Jahshan, 020-5114027of [email protected]

86 mm

54 mm

VARIABLE DATA

CHIP ID NUMBER

Pantone 630

Pantone 485

Pantone 116

Imagination Europe Ltd

25 Store Street

South Crescent

London WC1E 7BL

Telephone +44 (0)20 7323 3300

Facsimile +44 (0)20 7323 5801

www.imagination.com

JobClient: SHELL

Project: ECO MARATHON

PLANNING 2012

Job no: 3553

ItemNumber: –

Subject: PLASTIC CARD

Status

ARTWORK

File information

Scale: 1:1

Actual size: 86 x 54 mm

Software: ILLUSTRATOR CS5

Production

LITHO PRINT TO PLASTIC CARD

PANTONE 116, PANTONE 485,

PANTONE 630 +

BLACK VARIABLE DATA

Approved

Account manager:

Date:

Signed:

© JUNE 2008

To the best of our knowledge the

information contained in this document

is correct at the time of going to press.

We do not accept any liability for errors

or omissions. This document is not in any

way to be published or circulated or

reproduced in whole or in part. It has

been prepared by Imagination Europe

Limited (‘Imagination’) solely for use by

it in the presentation of ideas and images

to its clients and is for discussion purposes

only. To the extent that material used in

this document has originated with

Imagination, the copyright to that material

vests in Imagination. Copyright in other

material used in this document vests in

third parties and is not licensed for

publication. Any person acting contrary

to this warning does so at their own risk

and may incur liability to third parties by

doing so. They may also be liable to

indemnify Imagination against claims

made and damages awarded against it,

and related costs incurred by it, in

respect of allegations of breach

of third party rights.

Visual

SCALE 1:1

FRONT

FRONT

BACK

BACK

Artwork

SCALE 1:1

86 mm

54 mm

VARIABLE DATA

CHIP ID NUMBER

Pantone 630

Pantone 485

Pantone 116

Imagination Europe Ltd

25 Store Street

South Crescent

London WC1E 7BL

Telephone +44 (0)20 7323 3300

Facsimile +44 (0)20 7323 5801

www.imagination.com

JobClient: SHELL

Project: ECO MARATHON

PLANNING 2012

Job no: 3553

ItemNumber: –

Subject: PLASTIC CARD

Status

ARTWORK

File information

Scale: 1:1

Actual size: 86 x 54 mm

Software: ILLUSTRATOR CS5

Production

LITHO PRINT TO PLASTIC CARD

PANTONE 116, PANTONE 485,

PANTONE 630 +

BLACK VARIABLE DATA

Approved

Account manager:

Date:

Signed:

© JUNE 2008

To the best of our knowledge the

information contained in this document

is correct at the time of going to press.

We do not accept any liability for errors

or omissions. This document is not in any

way to be published or circulated or

reproduced in whole or in part. It has

been prepared by Imagination Europe

Limited (‘Imagination’) solely for use by

it in the presentation of ideas and images

to its clients and is for discussion purposes

only. To the extent that material used in

this document has originated with

Imagination, the copyright to that material

vests in Imagination. Copyright in other

material used in this document vests in

third parties and is not licensed for

publication. Any person acting contrary

to this warning does so at their own risk

and may incur liability to third parties by

doing so. They may also be liable to

indemnify Imagination against claims

made and damages awarded against it,

and related costs incurred by it, in

respect of allegations of breach

of third party rights.

Visual

SCALE 1:1

FRONT

FRONT

BACK

BACK

Artwork

SCALE 1:1

Alexandra van HuffelenDick Benschop

Wethouder Duurzaamheid,

Binnenstad en Buitenruimte Rotterdam

President-directeur Shell Nederland

Fotografi e: Casper Rila

DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET SHELL

Woensdag 16 mei (Het Lab open van 10 tot 21 uur)10.00 – 10.30 Grand Opening door Royal Dutch Shell CEO P. Voser en burgemeester van Rotterdam A. Aboutaleb10.30 – 20.00 Test runs, Shell Eco-marathon

Donderdag 17 mei (Het Lab open van 10 tot 21 uur)09.00 – 15.00 Test runs, Shell Eco-marathon 15.15 – 15.30 Afvlaggen eerste offi ciele competitierun 15.30 – 20.00 Competition runs Shell Eco-marathon

Vrijdag 18 mei (Het Lab open van 10 tot 21 uur)09.00 – 20.00 Competition runs19.00 – 00.00 PartyLab feest, kaarten a €12,50 (exclusief servicekosten) verkoop via ticketservice.nl

Zaterdag 19 mei (Het Lab open van 10 tot 18 uur)08.30 – 16.30 Competition runs17.00 Prijsuitreiking, Shell Eco-marathon

De 28ste editie van de Shell Eco-marathon biedt meer dan enkel de wedstrijd en de activiteiten in Het Lab. Er is ook muziek. Vrijdag 18 mei barst het Party Lab los. Met van 19.00 tot 21.00 uur Slam FM On Tour, van 21.00 tot 22.30 uur de Memphis Maniacs en van 22.30 tot middernacht feestmuziek van DJ Ruud. Kaarten á € 12,50 (exclusief servicekosten) zijn te koop via www.ticketservice.nl of

Natuurlijk kun je tijdens het festival gewoon op de bonnefooi naar Ahoy komen. De entree is immers gratis. Wie zich opgeeft (via www.

het-lab.com; zes kaarten per keer), krijgt een eigen Shell Eco-marathon autootje, ter waarde van

€14,95. Je kunt het zelf in elkaar zetten en het rijdt op… zout water! Gratis

voor alle kinderen vanaf 4 jaar, zolang de voorraad strekt.

In Ahoy Rotterdam vindt van 16 tot en met 19 mei een festival plaats dat je als moderne burger gewoon niet kunt missen. De evenementenhal is tot aan de nok gevuld met inspirerende en interactieve attracties die een nieuwe dimensie geven aan technologische innovatie en de toekomst van energie.

Als programma’s als Willem Wever, Het Klokhuis en MythBusters iets hebben bewezen, is het wel dat weten-schap helemaal niet saai hoeft te zijn. Het levert vaak letterlijk explosieve televisie op. Bruisend als een colafl es waar net een paar Mentos snoepjes zijn ingegooid. Populairwetenschappelijke testjes zijn cool en leuk voor alle leeft ijden. Vooral wanneer je ze zelf mag uitvoeren.

Vandaar dat Shell, in samenwerking met de Gemeente Rotterdam en diverse partners, waaronder ANWB, Mi-chelin, Linde, LEGO Nederland, Stichting Techniekpromotie, Automotive Center of Expertise, Museum Boer-haave, Boijmans van Beuningen en Veilig Verkeer Nederland met Het Lab een allesbehalve statisch evenement heeft neergezet. Dansend je eigen energie maken op een kinetische dansvloer, eigengemaakte autootjes op zout water laten racen of smikkelen van ijsjes gekoeld met stikstof; het is slechts een greep uit het totale aanbod aan attracties. Kortom, Het Lab is een inspirerend en interactief festival voor alle leeft ijden.

Kom dus langs! Maar liever niet met de auto. Omdat de parkeerplaats van Ahoy gebruikt wordt door de Shell Eco-marathon teams kunnen bezoekers niet op het terrein zelf parkeren. Wel kunnen zij terecht bij P&R Slinge, Garage Zuidplein, Maastoren en Meijersplein. Van daaraf is het nog maar een kort stukje lopen of met de metro. Vanaf halte Zuidpein is het slechts vijf minuten lopen naar de ingang. Fietsen, het zuinigste trans-portmiddel ooit uitgevonden, zijn wel welkom bij Ahoy. Er staan voldoende fi etsenrekken.

Het Lab mag zich met recht een interactief festival noemen. Be-zoekers krijgen bij aankomst een interactief kaartje, de Lab- Pas, waarop ze foto’s en video’s van de dag kunnen bewaren. Zie je iets moois, bizars of inspirerends, fo-tografeer het dan en maak kans op een iPad. Bedenk er een bijschrift bij en upload hem naar Twitter

met de hashtag #Sem2012. De wedstrijd opent op 16 mei.

Scan d

e QR-c

ode In bezi

t van

een sm

art phone?

Maak

het jez

elf dan

gemak

kelijk en

scan

de speci

ale Q

R-code. O

p die

manier

heb je

op elk ge

wenst m

oment d

e web

site p

araat

waarop nog m

eer in

formati

e over

Het

Lab en

de Shell

Eco-m

arathon te

vinden

is, waar

onder een

han dige

uitleg v

an al

le attr

acties

.

Ooit gehoord van zorbing? Dat is een activiteit waarbij een per-soon in een kunststof bal – pre-cies, de zorb - van een helling rolt. Een beetje als een hamster in een hamsterbal dus. En daar komt me een energie bij los! Zelfs wanneer je er alleen maar wat heen en weer in rolt. In Het Lab kun je met anderen racen om te zien wie de meeste energie opwekt, terwijl je in een zorb pas op de plaats maakt. Een leukere manier om energie op te wekken, bestaat niet.

LEGO®, wie is er niet mee opgegroeid? Niet voor niets heeft de Deense speelgoedfabrikant, al twee keer de prijs ‘speelgoed van de eeuw gewonnen’. Maar belangrijker, de kunststof bouwsteen-tjes prikkelen de fantasie. Zo ook in Het Lab, in de LEGO®-Power Zone. Daar ligt een verbijsterende hoeveelheid LEGO® om mee te spelen en te bouwen. Je kunt zelfs in een levensgrote replica stap-pen van een Ferrari Formule 1-auto die helemaal van LEGO® is gemaakt.

Wie verkeer, vervoer en mobiliteit zegt, zegt ANWB. Opgericht in 1883 houdt de grootste vereniging van Nederland zich al sinds het eind van de negentiende eeuw bezig met al die van het wegennet gebruik maken: fi etsers, automobilisten, wandelaars, ruiters en motorrijders. De bond krijgt de laatste tijd veel vragen over elektrisch rijden. Vandaar dat ook de ANWB deel uitmaakt

van Het Lab. Om bezoekers van Het Lab en de Shell Eco-marathon beter bekend te maken met elektrisch rijden, is op de parkeerplaats van Ahoy een speciaal circuit aangelegd waar mensen deze nieuwe manier van rijden zelf kunnen ervaren. Door een aantal opdrachten uit te voeren, komen bezoekers erachter welke elektrische auto het best bij hun persoonlijke situatie en wensen past.

De oude Club Watt maakte er ooit furore mee. Een duurzame dansvloer die elektriciteit be-spaarde door kinetische energie

af te tappen van de rondhossende menigte op de discovloer. Het geheim schuilde ‘m in een hoogtechnologische vloer met bewe-gende panelen die genoeg stroom levert voor een leuke lichtshow. In Ahoy is zo’n zelfde dansvloer aangelegd. En net als in het oude Watt geldt – hoe energieker je danst, des te harder de discolampen knipperen. Dus hup, gooi die voetjes van de vloer!

Gekken en dwazen schrijven hun naam op muren en glazen luidt het bekende gezegde. En meestal wordt daar weinig goeds mee bedoeld. Maar bij Het Lab denken ze daar

duidelijk anders over. Schrijf op wat je van de dag vond of wat je leuk vond aan het ontdekken van nieuwe aspecten van het mobiliteits- en energievraagstuk. Cartoonisten helpen je om je gedachten vorm te geven.

Tijdens het evenement worden alle zogenoemde ‘eco-tags’ op een gigantisch digitaal doek geprojecteerd en naar Facebook geu-pload. Om de wereld deelgenoot te maken van alle ‘Rotterdamse’ervaringen en oplossingen.

Het Lab is een initiatief van Shell in samenwerking met de Gemeen-te Rotterdam en diverse partners, waaronder ANWB, Michelin, Linde, LEGO Nederland, Stichting Tech-niekpromotie, Automotive Center of Expertise, Veilig Verkeer Neder-land, Boijmans Van Beuningen en Museum Boerhaave. Samen willen zij onderwerpen als energie, inno-vatie en duurzame mobiliteit op een leuke en interactieve manier dichter bij het grote publiek brengen.

DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET SHELL

Jongeren tussen 12 en 19 jaar die denken aan een carrière in de automotive industrie doen er goed aan tijdens Het Lab een kijkje te nemen bij de ACE-stand. ACE staat voor Automotive Center of Expertise en is een samenwerking tussen de drie automotive hogescholen: de Hogeschool van Arnhem en Nijme-gen, Fontys en de Hogeschool Rotterdam. In Het Lab laten de samenwerkende scholen aan de hand van negen proefopstellingen op een interactieve en vermakende manier zien wat zij doen en wat je allemaal kunt met een afgeronde opleiding. Bezoekers kunnen bijvoorbeeld in een simulator hun eigen duurzame auto ontwerpen. Hun slogan ‘Automotive: techno-logie die je beweegt’ sluit aan bij het thema van Het Lab, waarbij de energie en mobiliteit van de toekomst centraal staan.

Ben je nieuwsgierig aangelegd? Dan moet je tijdens het Hemel-vaartweekend zeker ook een bezoekje brengen aan de speciale Ex-perimenteerzone in Ahoy. Leuk en leerzaam. Ontdek het geheim van elektriciteit, programmeer een robot en maak olie uit hout. In de Testing Ground van het Lab vind je antwoord op deze en veel meer vragen. Het is de enige plek waar nieuwsgierige aagjes niet beschimpt, maar geprezen worden.

Een vierdaags interactief festival gaat je niet in de koude kleren zitten. De kans is dus groot dat je van tijd tot tijd even moet uitpuff en. Om ook het eigen energie-peil weer op peil te brengen. Even lekker hangen en nietsdoen. En waar kan dat beter dan in de hangmatbioscoop? Daar kun je gaan liggen, omhoog kijken en genieten van inspirerende fi lms over energie en innovatie op het grote scherm boven je.

Voor het eerst in 28 jaar vindt de Shell Eco-marathon plaats op de openbare weg. Op een speciaal parcours rond Ahoy rijden de voertui-gen de hele dag hun rondjes. Wie de luchtbrug vanaf metrostation Zuidplein pakt, kan ze niet

missen. Moedig ze aan, spot je favoriet en vergeet vooral niet; het gaat tijdens deze wedstrijd niet om snelheid, maar om wie de langste afstand afl egt op één liter brandstof.

Meer dan 3000 studenten doen mee aan de Shell Eco-marathon. In de paddock kunnen bezoekers zien hoe de studenten ‘live’ aan hun voertuigen sleutelen en zich voorbereiden op de race. In deze enorme overdekte werkplaats kun je niet alleen de meest futuristische prototypes en Urban-Concept cars zien, maar ook de hand schudden van de mannen en vrouwen die ooit wellicht het antwoord vinden op het energievraagstuk.

DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET SHELL

Tijdens de Shell Eco-marathon binden 3000 studenten uit heel Europa en verder de strijd aan met elkaar om de meest energiezuinige auto te fabriceren. Speciaal voor deze wedstrijd heeft gaststad Rotterdam rondom Ahoy een uniek parcours aangelegd, ‘gewoon’ op de openbare weg. Daar zullen de zelf-gebouwde voertuigen, tussen 16 en 19 mei, hun rondjes rijden om te kijken wie het verst komt op één liter brandstof.

“Het belooft een spannende wedstrijd te worden”, zegt Patricia van Schie, Social Investment Program Manager van Shell. “Voor de 200 deelnemende studententeams, waarvan veer-tien Nederlands, is dit een ware beproeving. De futuristische wagens waarmee ze deelnemen aan de zuinigheidswedstrijd hebben ze helemaal zelf ontwikkeld en gebouwd. En ze zijn niet alleen te bewonderen op het parcours, maar ook in een speciaal daarvoor ingerichte megawerkplaats in Ahoy. Een op een Formule 1-gelijkende paddock waar de teams, tussen de ritten door, de laatste verbeteringen aan hun bolides kunnen aanbrengen.”

De geur van brandend rubber zal echter niet omhoog krin-gelen. Van Schie: “De prototypes bewegen zich voort met een gemiddelde snelheid van 25 kilometer per uur. Het streven: om van Rotterdam naar Madrid en terug te rijden om één liter brandstof. Onmogelijk? Eerdere edities van de Shell Eco-ma-rathon hebben bewezen dat het kan. Het huidige record staat op – omgerekend tot één liter brandstof – 3688,2 kilometer.”“Dat er nu in Rotterdam op de openbare weg gereden wordt,

maakt de wedstrijd een stuk spannender. En realistischer”, vervolgt ze. “Doordat het parcours enkele scherpe bochten kent, moeten studenten op exact het juiste moment afremmen of bijgassen om zo zuinig mogelijk te rijden.”

Door de wedstrijd in een stedelijke omgeving te organiseren, hoopt Shell tegelijk een breder publiek kennis te laten maken met de duurzame mobiliteitsgedachte. “Want de Eco-mara-thon is niet alleen bedoeld als een soort technisch Woodstock waar ’s werelds beste, jonge techneuten samenkomen; het is vooral ook een leuk en leerzaam uitje voor het hele gezin.”

Team Phidippides heeft sowieso al hun naam mee. De hbo studenten autotechniek van de Hogeschool Rotterdam heb-ben de naam geadopteerd van de Griekse koerier naar wiens langeafstandsloop de marathon is vernoemd. Daarnaast spreken hun prestaties boekdelen: in 2010 werden ze eerste van Nederland in de klasse Prototype en vorig jaar waren ze het meest zuinige Nederlandse team in de categorie elektrisch vervoer. Dit jaar spelen de Rotterdammers een thuis-wedstrijd.

Voor Rudolph van Veen (26) wordt het de tweede keer dat hij van begin tot eind bij het project betrokken is. Dat is voor hem dan ook meteen de grootste uitdaging. “Dit is geen papieren project. We produceren alles zelf, van de eerste blauwdruk tot het eindproduct. Per week stoppen we 30 tot 50 uur in het project. Tentamens proppen we er tussen. Het hele proces vergt veel bloed, zweet en tranen. Maar dat is het straks allemaal waard als we onze eigen creaties zien rijden.”

Creaties ja, want Phidippides doet mee met twee voertuigen: de Triga en de Quadriga. De Triga, die op waterstof rijdt, haalde vorig jaar een gemiddeld verbruik van 1 op 1637,6 en werd daarmee eerste van de Benelux. De Quadriga, volledig elektrisch aangedreven, was dat jaar twee minuten te laat voor de laatste keuringsmo-gelijkheid en werd gediskwalifi ceerd. “Om die ellende niet meer te hoeven meemaken, hebben we daar de meeste man-power op gezet”, zegt Rudolph. “Bijvoorbeeld door de wagen uit te rusten met een verend onderstel. Het Rotterdamse parcours is namelijk heel wat grilliger dan die van vorige jaren. Ook aanwezig: ruitenwissers. Opdat we in ieder geval niet door de voor onze regio typische regen verrast worden”, grapt hij.

De oorsprong van de Shell Eco-marathon stamt uit 1939 toen twee Shell wetenschappers uit een Amerikaans onderzoekslaboratorium een vriendschappelijke weddenschap afl egden om te zien wie de meeste kilometers uit zijn voertuig kon ‘persen’ op één liter brandstof. In zijn huidige vorm begon de Europese ‘zuinigheidswedstrijd’ in 1985 in Frankrijk. Dit jaar vindt in Rotterdam alweer de 28ste editie plaats. Een aantal hoogtepunten.

Geboorte van de Shell Eco-marathon 25 teams binden met elkaar de strijd aan op het Paul Ricard circuit in het Franse Castelet. De winnaars rijden 680 kilometer op één liter benzine.

Nieuwe brandstof-types De eerste diesel-auto neemt deel aan de wedstrijd.

Het testen van alterna-tieven Deelnemers krijgen voor het eerst de mogelijk heid om alternatieve brandstof-soorten uit te proberen zoals biobrandsto� en of waterstof.

Een nieuw recordTeam ETH Zürich krijgt het voor elkaar om 3.846 kilometer af te leggen op één liter brand-stof, het equivalent van de rit Parijs-Moskou.

Een zonnig ideeVoor het eerst nemen drie door zonne-energie aangedreven auto’s deel aan het evenement.

Over de oceaanOp de California Speedway in Fontana Californië vindt de eerste Shell Eco-mara-thon Amerika plaats.

Het rood, wit en blauw wappert wild tijdens de Shell Eco-marathonMet zeventien teams van veertien scholen is Nederland één van debest vertegenwoordigde landen. Bovendien is het aantal deelnemendeteams in de laatste jaren enorm gegroeid in Nederland. Hieronder laten we er drie aan het woord: Roses-4-Eco, de middelbare scholieren van het Gertrudiscollege in Roosendaal, het thuisspelende Team Phidippides van de Hogeschool Rotterdam en het Green Team Twente, die dit jaar voor het eerst deelnemen. Andere deelnemers zijnEco-Runner Team Delft , Th e Hydro Cruisers, Th e ElectroCruisers en Future Force uit Den Haag, Th e LeekBurners uit Leek, HAN Hydromotive uit Arnhem en Nijmegen, Euregiorunners uit Heerlen, H2A uit Amsterdam, Team SGH uit Haarlem, MAC Eco Team uit Helmond, Team Ubbo Emmius uit Stadskanaal en het Da Vinci Eco Team uit Dordrecht.

DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET SHELL

maakt de wedstrijd een stuk spannender. En realistischer”, vervolgt ze. “Doordat het parcours enkele scherpe bochten kent, moeten studenten op exact het juiste moment afremmen

Door de wedstrijd in een stedelijke omgeving te organiseren, hoopt Shell tegelijk een breder publiek kennis te laten maken met de duurzame mobiliteitsgedachte. “Want de Eco-mara-thon is niet alleen bedoeld als een soort technisch Woodstock waar ’s werelds beste, jonge techneuten samenkomen; het is vooral ook een leuk en leerzaam uitje voor het hele gezin.”

Het rood, wit en blauw wappert wild tijdens de Shell Eco-marathonMet zeventien teams van veertien scholen is Nederland één van debest vertegenwoordigde landen. Bovendien is het aantal deelnemendeteams in de laatste jaren enorm gegroeid in Nederland. Hieronder laten we er drie aan het woord: Roses-4-Eco, de middelbare scholieren van het Gertrudiscollege in Roosendaal, het thuisspelende Team Phidippides van de Hogeschool Rotterdam en het Green Team Twente, die dit jaar voor het eerst deelnemen. Andere deelnemers zijnEco-Runner Team Delft , Th e Hydro Cruisers, Th e ElectroCruisers en Future Force uit Den Haag, Th e LeekBurners uit Leek, HAN Hydromotive uit Arnhem en Nijmegen, Euregiorunners uit Heerlen, H2A uit Amsterdam, Team SGH uit Haarlem, MAC Eco Team uit Helmond, Team Ubbo Emmius uit Stadskanaal en het Da Vinci Eco Team uit Dordrecht.

De eerste van vele over-winningenTeam La Joliverie uit Frankrijk fabriceert een door benzine aange-dreven prototype dat 1 op 854 rijdt.

Elf werktuigbouwkundige studenten van studievereniging Isaac Newton zijn de uitdaging aangegaan om een UrbanConcept auto, rijdend op waterstof, te bouwen. Een bewuste keuze, legt teamleider Ron Slomp (21) uit. “Van meet af aan wisten we dat we onze inzending zoveel mogelijk aan de realiteit willen koppelen. Vanuit de achterliggende gedachte dat elektrische auto’s de toekomst hebben. Drie meter lang, een meter hoog en breed en 60 kilo zwaar is onze wagen dan ook groter en zwaarder dan de voertuigen die deelnemen aan de prototype klasse. Maar zuinig! Hij loopt nu net iets meer dan 1 op 1000.”

Deelname aan de Shell Eco-marathon is niets minder dan een prestige project geworden voor de studenten. Elk wakker uur denken de leden van het Green Team Twente na over het verbete-ren van hun creatie. De voorbereiding slokt zeeën van tijd op. Per week toch al gauw zo’n 20 tot 30 uur. En als ze dan eens, murw gebeukt van alle inspanningen, de werkplaats voor de kroeg verruilen, dan nog gaat het maar over één ding: hoe de beker straks naar Enschede te halen. “Want er loopt hier zoveel kennis rond dat we het ons niet kunnen permitteren om niet voor de winst te gaan”, aldus Ron. De ‘Tukkers’ laten dan ook niets aan het toeval over. “Vorig jaar september zijn we begonnen met het ontwerp. Begin dit jaar zijn we, na vele testen en compu-tersimulaties, gaan bouwen. Daarmee zijn we nu zo goed als klaar. Intussen hebben we ook het parcours ingevoerd in de computer die per meter exact aangeeft welke handelingen de bestuur-der moet verrichten om zo zuinig mogelijk te rijden. Een paar variabelen staat nog open: de windrichting en –snelheid. Die voeren we op de dag zelf in.”

Dat je niet per se een hbo of universitaire studie hoeft te volgen om deel te nemen aan de Shell Eco-marathon bewijst het team van Roses-4-Eco. Twaalf havisten en vwo’ers van het Getrudiscollege in Roosendaal zetten eveneens hun beste beentje voor. In tegenstelling tot anderen krijgen ze bij de bouw van hun voertuig wel wat hulp. Een tweetal docenten begeleidt de leerlingen op het technisch vlak. En zowel het frame als de carbon body zijn gedoneerd door het bedrijfsleven. Maar dat doet niets af aan hun gretigheid.

“De kans dat we winnen is misschien niet zo groot”, geeft meneer Van Eekelen toe. “Daar-voor ontbreekt het middelbare scholieren nog teveel aan kennis. Maar de ervaringen die ze opdoen tijdens deelname aan de Shell Eco-marathon zijn van onschatbare waarde. In korte tijd steken ze veel op over mobiliteit en de toekomst van energie. En dat alles in een enorm inspirerende omgeving. Welke andere 16- of 17-jarige staat naast de ambassadeur van Qatar? Niemand toch! Maar dat is precies wat vorig jaar gebeurde.”

Jasper Luijkx en Anouk de Bree (beiden 17) gaan het dit jaar meemaken. Ze kunnen niet wachten tot ze met hun wagen het straatcircuit op mogen. Maar alleen al het traject daar naartoe is hen prima bevallen. Jasper, duidelijk vol trots: “Heerlijk toch, om mee te sleute-len aan zo’n gave wagen? Hij rijdt op GTL-brandstof, wat staat voor Gas to Liquids. Super schoon, omdat het vrijwel geen roet of andere vuile gassen uitstoot.”

Anouk vond het vooral leuk om sponsors te zoeken. “En om voorlichting te geven op basisscholen uit de buurt. Als onderdeel van het project proberen we kinderen al zo vroeg mogelijk enthousiast te maken om zo energiezuinig mogelijk te leven. Winnen of verliezen; het is nu al een mooie ervaring geweest.”

De oorsprong van de Shell Eco-marathon stamt uit 1939 toen twee Shell wetenschappers uit een Amerikaans onderzoekslaboratorium een vriendschappelijke weddenschap afl egden om te zien wie de meeste kilometers uit zijn voertuig kon ‘persen’ op één liter brandstof. In zijn huidige vorm begon de Europese ‘zuinigheidswedstrijd’ in 1985 in Frankrijk. Dit jaar vindt in Rotterdam alweer de 28ste editie plaats. Een aantal hoogtepunten.

Alleen maar meidenHet Europese evenement ver-welkomt voor de eerste maal een (Grieks) team dat volledig uit vrouwen bestaat.

GTL maakt zijn entreeDe eerste Gas to Liquids aangedreven wagen schrij� zich in.

Rondje door de stadDe Amerikaanse marathon wordt voor het eerst op de openbare weg gehouden, in ‘downtown’ Houston, Texas.

Een mondiaal feestjeOp het Sepang Interna-tional Circuit in Kuala Lumpur wordt de eerste Aziatische Shell Eco-marathon georganiseerd.

Vive la FranceTeam La Joliverie uit Frankrijk sleept een nieuw record binnen: omgerekend 3.688 kilometer op één liter brandstof. Daarnaast doen er dit jaar voor het eerst elektrische voertuigen mee.

De toekomst van energie Voor het eerst is de Shell Eco-marathon toegankelijk voor een publiek anders dan alleen jonge techneuten. Het Lab in Ahoy biedt vertier voor het hele gezin.

DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET SHELL

Dat je niet per se een hbo of universitaire studie hoeft te volgen om deel te nemen aan de Shell Eco-marathon bewijst het team van Roses-4-Eco. Twaalf havisten en vwo’ers van het Getrudiscollege in Roosendaal zetten eveneens hun beste beentje voor. In tegenstelling tot anderen krijgen ze bij de bouw van hun voertuig wel wat hulp. Een tweetal docenten begeleidt de leerlingen op het technisch vlak. En zowel het frame als de carbon body zijn gedoneerd door het bedrijfsleven. Maar dat doet niets af aan hun gretigheid.

“De kans dat we winnen is misschien niet zo groot”, geeft meneer Van Eekelen toe. “Daar-voor ontbreekt het middelbare scholieren nog teveel aan kennis. Maar de ervaringen die ze opdoen tijdens deelname aan de Shell Eco-marathon zijn van onschatbare waarde. In korte tijd steken ze veel op over mobiliteit en de toekomst van energie. En dat alles in een enorm inspirerende omgeving. Welke andere 16- of 17-jarige staat naast de ambassadeur van Qatar? Niemand toch! Maar dat is precies wat vorig jaar gebeurde.”

Jasper Luijkx en Anouk de Bree (beiden 17) gaan het dit jaar meemaken. Ze kunnen niet wachten tot ze met hun wagen het straatcircuit op mogen. Maar alleen al het traject daar naartoe is hen prima bevallen. Jasper, duidelijk vol trots: “Heerlijk toch, om mee te sleute-len aan zo’n gave wagen? Hij rijdt op GTL-brandstof, wat staat voor Gas to Liquids. Super schoon, omdat het vrijwel geen roet of andere vuile gassen uitstoot.”

Anouk vond het vooral leuk om sponsors te zoeken. “En om voorlichting te geven op basisscholen uit de buurt. Als onderdeel van het project proberen we kinderen al zo vroeg mogelijk enthousiast te maken om zo energiezuinig mogelijk te leven. Winnen of verliezen; het is nu al een mooie ervaring geweest.”

Ooit dansend energie opgewekt? Een ijsje met dampende stikstof gegeten?Een autootje op zout water laten rijden? In Het Lab kan het! En kijk meteen ook naarde Shell Eco-marathon, een race waar 200 teams met zelfgemaakte voertuigen opeen speciale track rondom Ahoy duizenden kilometers rijden op 1 liter brandstof.

KOM NAAR HET LAB EN BELEEF DE WERELD VAN MORGEN

Bestel je gratis kaarten op www.het-lab.com en krijg een zoutwaterauto kadot.w.v. €14,95. OP=OP