20120327_nl_metro special
date post
30-Mar-2016Category
Documents
view
212download
0
Embed Size (px)
description
Transcript of 20120327_nl_metro special
DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET GDF SUEZ ENERGIE NEDERLAND
Bouw mee aan Centrale Rotterdam
2 We hebben veel mensen nodig die kiezen voor een carrire in techniek
7 Energie met het oog op de toekomst
4 Zo mooi is het werken op de centrale
Unieke kans voor technici
GDF SUEZ Energie Nederland, tot voor kort Electrabel, is n van de grootste elektriciteitsproducenten van Nederland. De zeven elektriciteitscen-trales, waarvan n in aanbouw op de Rotterdamse Maasvlakte, leveren ruim twintig procent van alle stroom in Ne derland. Hun totaal opgesteld ver-mogen: ruim 5.000 MW. Genoeg om stroom te produceren voor vijf miljoen huishoudens. De multinational levert vooral elektriciteit aan de zakelijkemarkt. En is daardoor, hoewel een
stuk groter, minder bekend dan andere leveranciers die zich vooral op consumenten richten. Maar daar hoopt Radjes Mangroe, Area Manager van GDF SUEZ, snel verandering in te brengen. Vooral om voldoende aanwas van goed geschoold personeel voor de in aanbouw zijnde centrale te vinden. Want zonder hen is de elektriciteitscentrale, die medio 2013 operationeel wordt, niets meer dan een volautomatische, state of the art betonnen kolos. Om de boel
Gemiddeld 10 tot 15 procent van de kolen is onbrandbaar. De bodemas die in de stoomketel achterblijft, wordt afgevoerd. De vliegas uit de rookgassen wordt met een zogenoemd e-filter, of elektrostatisch vliegasfilter, afgevangen.
De zwaveldioxide die bij kolenverbran-ding vrijkomt, wordt afgevangen in de Rookgas Ontzwavelings Installatie (ROI). In het wasvat wordt het restmateriaal in contact gebracht met ongebluste kalk. Hierdoor wordt gips gevormd, wat wordt verwerkt tot gipsplaat, beton en fundering voor wegenbouw.
2
Wie de Rotterdamse Maasvlakte afrijdt richting GDF SUEZ Energie Nederland, ziet aan zijn linkerhand de kolenbergen van
het Europees Massagoed Overslagbedrijf, kortweg EMO. De grootste terminal voor kolen en ijzererts in Europa levert de
brandstof voor de in aanbouw zijnde elektriciteitscentrale aan de Missouriweg van GDF SUEZ. De centrale, die in 2013 in
bedrijf gaat, is n van de schoonste en meest energie-efficinte kolen-biomassacentrales ter wereld. Hoe GDF SUEZ die
belofte waar gaat ma ken, is nu al te zien op onderstaande luchtfoto.
Om zo lang mogelijk mee te gaan, moeten buizen en schoepenwielen die in contact komen met water zo schoon mogelijk blijven. Het water waar stoom van wordt gemaakt, wordt daarom eerst gedemine raliseerd door enorme membraanfilters die o.a. alle zout eraan onttrekken.
We hebben veel mensen nodig die kiezen voor een carrire in techniek
DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET GDF SUEZ ENERGIE NEDERLAND
De centrale van A tot Z
Radjes Mangroe, Area Manager
3draaiende te houden, zullen jaarlijks niet n of twee, maar vele tientallen vacatures vervuld moeten worden. Gezien het geringe aantal studenten dat jaarlijks in deze richting afstudeert, en de op handen zijnde pensioengolf, een flinke uitdaging.
Rotterdam heeft hetZijn missie? Het werken bij GDF SUEZ zo goed mogelijk promoten. Veel moeite kost hem dat niet. Techniek is zijn passie. En zijn argumenten zijn
ijzersterk. GDF SUEZ is een grote multinational. Wereldwijd hebben we zon 220.000 medewer kers. Genoeg doorgroeimogelijkheden dus, zowel in binnen- als buitenland. Met een beetje geluk en doorzettingsvermogen rol je hier binnen op MBO-4 niveau en eindig je op een managementpositie. Maar iedereen die hier binnenkomt begint bij het begin: leren hoe je stroom maakt. En laat de in aanbouw zijnde centrale op de eerste Maasvlakte in Rotterdam
daarvoor nu juist de beste plek ter wereld zijn. Mangroe: Beter, schoner en efficinter bestaat niet. Kortom, Rotterdam heeft het. Maar willen we die koppositie behouden, dan hebben we jongeren nodig die voor een carrirein de techniek kiezen. Vanachter de computer kun je twaalf hectare aan techniek bedienen. Maar om dat te kunnen, moet je natuurlijk wel eerst weten wat al die knopjes doen
De transformator brengt de elektriciteit naar een spanning van 380.000 volt voordat het naar de spanningsmasten gaat.
De energiecentrale voorziet via een bedrijfstransformator in haar eigen stroom. De machine haalt 21.000 volt aan elektriciteit binnen en verdeelt deze vervolgens over alle elektrisch aangedreven apparaten.
Omdat het zonde is de superschone stoom weg te laten vloeien, gaat de stoom nadat het door de stoomturbine is gegaan, naar de condensator. Een groot vat met daarin veel koude buizen. Water uit dit vat stroomt vervolgens opnieuw naar de ketel.
De 110 meter hoge stoomketel van de energiecentrale verhit het opgepompte water tot 620 graden bij een druk van 275 bar. Dagelijks wordt hiervoor 5000 ton kolen (of de helft daarvan aan biomassa) opgestookt, aangevoerd via een overdekte loopband vanaf het aangrenzende Europees Massagoed Overslagbedrijf.
DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET GDF SUEZ ENERGIE NEDERLAND
Twee pompen met hamsterrad zuigen per seconde elk een olympisch zwem-bad aan koelwater op voor de ketel. De installatie is zo uitgerust dat door de stroming opgeslokte vissen worden opgevangen en weer vrijgelaten.
Vanuit de ketel lopen twee grote leidingen naar de hypermoderne hoge en lage druk stoomturbines. Stoom die in de ke-tel wordt gemaakt, wordt met hoge druk tegen de schoepenwielen aan geblazen, waardoor de as van de turbine en de daaraan bevestigde as van de generator gaan draaien en stroom opwekken.
De centrale van A tot Z
4Vincent Doornebos (44), Service Engineer MechanicalEn haperend onderdeel kan
grote gevolgen hebben, wij zijn de EHBOers van de centraleWat zo mooi is aan werken bij GDF
SUEZ? Daar kan ik kort over zijn: het
werken met je handen. En de voor de
techniek typische niet lullen maar
poetsen-mentaliteit. Mij trekt dat
enorm. Iedere dag word je met nieuwe
uitdagingen geconfronteerd. Een energie-
centrale kent een nauwe samenwerking
tussen bedrijfsvoering en onderhoud.
Collegas die zich bezighouden met het
opwekken van stroom, moeten blind
kunnen vertrouwen op de machines die
hen daartoe in staat stellen. En
hape rend onderdeel, hoe klein ook, kan
grote gevolgen hebben. Onderhouds-
technici zijn dan ook de EHBOers van
de centrale. We repareren en vervangen
onderdelen en zorgen verder dat alles
zo effi cint mogelijk kan draaien.
Martin Schot (49), Service Engineer MechanicalAlles is hier groot, groter, grootst
Ik heb heel wat baantjes gehad in mijn
leven. Maar altijd in onderhoud. Onder
meer aan boord van een marineschip
in de Golf, als operator bij een bedrijf in
verpakkingsmaterialen en als monteur
van dieselmotoren voor kerncentrales.
Maar GDF SUEZ, waar ik pas sinds sep-
tember werk, is nu al favoriet. Waarom?
Alles hier is groot, groter, grootst. Alleen
al de koelwaterleidingen, mijn fi eld of
expertise, zijn twee meter in doorsnede.
Om de rubberen beschermingslaag niet
te beschadigen, moest ik er van de
winter op kousenvoeten naar binnen
kruipen om de boel te inspecteren. IJs-
koud natuurlijk. Maar man, wat gaf dat
een kick! Ik hoop hier tot mijn pensioen
te mogen blijven.
Vincent Luyendijk (28), Service Engineer ElectricalWe maken deze centrale n van
de schoonste en meest ef cinte in zijn soortVoordat ik bij GDF SUEZ terechtkwam,
werkte ik bij een bedrijf in installatie-
techniek. Best leuk, maar uiteindelijk had
ik het wel gezien. Verder doorgroeien kon
niet meer. En het werk was lang niet
meer zo uitdagend. Solliciteren bij
s wereld modernste kolen-biomassa
centrale in aanbouw was dan ook een
bewuste keuze. Eenmaal operationeel
is dit de plek waar stroom voor ruim 1,2
miljoen huishoudens wordt opgewekt
en afgeleverd via het hoogspannings-
netwerk. Tijdens de bouw werken
dagelijks tussen de 1300 en 1600
mensen aan de centrale.
Over uitdagend werk gesproken! Samen
maken we deze centrale n van de
schoonste en meest effi cinte in zijn
soort. Reststoffen worden maximaal
hergebruikt. Het vliegas wordt in de
Zo mooi is werken op de centrale
Wie kan zeggen dat hij heeft meegewerkt aan n van s werelds modernste energiecentrales?
DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING IN SAMENWERKING MET GDF SUEZ ENERGIE NEDERLAND
5cementindustrie toegepast en het gips
van de rookgasontzwaveling wordt
verwerkt tot gipsplaten. De bodemas
wordt toegepast als fundering voor
wegenbouw.
Matthijs van den Hatert (30), Teammanager MechanicalDit is het walhalla
voor werktuigkundigenOnze centrale op de Maasvlakte is het
walhalla voor werktuigkundigen. Alles
wat je ooit over elektriciteitsproductie
hebt gelezen, vind je er terug in de prak-
tijk. Groter en moderner dan je ooit voor
mogelijk had gehouden. Van de
huizenhoge pompen die per seconde
duizenden liters koelwater uit de haven
opzuigen, tot de 110 meter hoge kolen-
ketel die high tech stoomturbines en
daarmee de ge nerator aandrijven tot
wel 3000 omwentelingen per minuut.
Dat alles met eigen ogen gebouwd zien
worden, is ronduit geweldig. Tegelijk
doet het beseffen wat voor belangrijke
taak in het vooruitzicht ligt: een groot
deel van Nederland van energie voor-
zien. De kunst is om zoveel mogelijk
rendement uit de centrale te halen.
E