20110628_nl_metro special

8
DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING www.nationaalwatertraineeship.nl Geef jouw talent de ruimte Investeer in een blauwe toekomst Initiatief van het NWP en H 2 O-job

description

Investeer in een blauwe toekomst www.nationaalwatertraineeship.nl Initiatief van het NWP en H2O-job DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING ‘Sproeien? Liever een keer per week een kwartier dan elke dag vijf minuten’ DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING

Transcript of 20110628_nl_metro special

DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING

www.nationaalwatertraineeship.nl

Geef jouw talent de ruimte

Investeer in een blauwe toekomst Initiatief van het NWP en H2O-job

DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING

‘ Sproeien? Liever een keer per week een kwartier dan elke dag vijf minuten’

Overijssel leeft met waterOverijssel is een waterrijke provincie. Het landschap wordt mede gevormd door de IJssel en de Vecht, en in de Kop

van Overijssel trekken de Weerribben en Wieden jaarlijks honderdduizenden liefhebbers van natuur en watersport.

Twente biedt prachtige wandelmogelijkheden langs de Regge en Dinkel. Dit maakt Overijssel een aantrekkelijke plek

om te wonen, te werken en te recreëren.

Meer informatie over wat Overijssel doet op het gebied van water:www.overijssel.nl/thema’s/water

Meer en minder water

Veel water betekent ook een

grotere kans op overstromin-

gen. Door de klimaatverandering

stroomt er in de toekomst nog

meer water door onze rivieren.

Maar het water komt ook van

de andere kant: Overijssel staat

in open verbinding met het

IJsselmeer. Als het water in het

IJsselmeer omhoog gaat, merken

we dat direct in en langs de IJssel

en de steden in West-Overijssel.

Alle reden dus om ons goed voor

te bereiden op de gevolgen van

klimaatverandering.

Aan de andere kant van de

provincie is er juist meer kans

op droogte. Dat is lastig voor

de landbouw, natuur en voor de

drinkwaterlevering. De provincie

bereidt zich daarom voor op meer

én op minder water. We wachten

niet af tot het Rijk hiervoor plan-

nen heeft gemaakt, maar nemen

zelf de regie.

Water als motor

Overijssel leeft al eeuwen met

water. Niet voor niks staan de

boerderijen in het Kampereiland

op terpen en werden de kerken in

de Hanzesteden hoog en droog

op rivierduinen gebouwd. Zo

moeten we ook in nieuwe plannen

rekening houden met water. Water

wordt steeds meer bepalend voor

de ruimtelijke inrichting van ons

land. De provincie speelt daarin

een belangrijke rol. De komende

jaren gaat op veel plaatsen de

schop in de grond, om rivieren

meer ruimte te geven en de veilig-

heid te vergroten, voor als er

meer water komt. Die plannen

gebruiken we ook als motor voor

andere ontwikkelingen. Zo wordt

er langs de IJssel niet alleen meer

ruimte gemaakt voor water, maar

wordt er ook geïnvesteerd in na-

tuur en landschap. De Overijsselse

Vecht wordt veiliger gemaakt,en

mooier, voor wandelaars, fietsers

én bewoners. Een ander voorbeeld

is de aanleg van een nieuwe

rivierarm voor de IJssel om de stad

Kampen, waarbij waterveiligheid

wordt gecombineerd met onder

andere woningbouw, de aanleg

van (spoor)wegen, recreatie en

natuur.

Inspelen op ontwikkelingen

Op die manier gaat Overijssel de

komende jaren ook aan de slag

met de IJsselvechtregio. Een van

de snelstgroeiende regio’s in

ons land met eeuwenoude

Hanzesteden, zoals Zwolle en

Kampen. In dit gebied komen de

IJssel en het IJsselmeer bij elkaar.

Daar wordt het spannend, als het

peil van het IJsselmeer omhoog

gaat én er meer water door de

IJssel stroomt. Wat de gevolgen

daarvan zijn, dat onderzoeken we

nu. En ook wat je eraan kunt doen

en hoe je als regio slim kunt in-

spelen op deze ontwikkelingen.

De provincie doet dat niet alleen,

we werken samen met onze

partners en bewoners. In 2014

brengen we daarover samen

advies uit aan de minister, als

onderdeel van het nationale

Deltaprogramma.

werken aan

DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING

‘VANAF SEPTEMBER IS OOK VOOR

HBO’ERS DE WEG VRIJ NAAR EEN

CARRIÈRE IN DE BINNENVAART’

DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING

Water wordt digitaalVan bassins naar bites. De toenemende digitalisering en toepas-sing van IT –trends in de watersector zijn een onomkeerbaar pro-ces. Volgens Monique Bekkenutte, directeur van Koninklijk Nederlands Waternetwerk (KNW), de personenvereniging voor waterprofessionals, is informatietechniek een essentieel element voor de watersector van de toekomst.

Bekkenutte: “De roep om doelmatigheid wordt steeds groter. Daarnaast heeft iedereen, ook de watersector, te kampen met de economische crisis en zijn bezuinigingen onontkoombaar. Het middel daarvoor is, direct of indirect, te vinden in IT. Meten, analy-seren, sturing, de integratie van meet- en informatiesystemen – waterbeheer kan allang niet meer zonder IT. Het Najaarscongres van KNW staat daarom in het teken van de belangrijkste IT-trends en -uitdagingen. Onder de slogan ‘Water wordt digitaal’ worden verschillende aspecten van de digitalisering van de sector bespro-����������������������� ������ ������������� ��������������������dat we met concrete toepassingen komen. De speerpunten van KNW, leren van elkaar en van andere sectoren en het uitwisselen van kennis en ervaring, staat daarbij centraal.”

Luuk Rietveld, hoogleraar aan de TU Delft sluit zich hierbij aan. “Digitalisering en IT is in alle sectoren in opkomst. Denk maar aan de inzet van social media en applications voor smart phones. Ontwikkelingen volgen elkaar steeds sneller op, dus het is goed dat de watersector daar nu op inspringt. Tijdens het congres zal er aan de hand van de thema’s meten, analyseren, sturen en inte-greren gekeken worden naar wat er de komende jaren allemaal ������������������ ����� ������ ���������������������������te geven.”

Wij zijn op zoek naar 3 à 4 enthousiaste beloften voor de toekomst op het gebied van Scheepvaart, Waterbouw, Logistiek en Techniek. De young high potentials gaan werken aan innovatieve projecten van de European Transport Academy.

JOUW PROFIEL:• recent afgestudeerd (HBO/WO) of afgestudeerd met enige werkervaring;• achtergrond in Techniek (bijvoorbeeld werktuigbouw), Logistiek, Waterbouw of Scheepvaart;• innovatieve ‘out-of-the box’ denker en werker.

Voldoe je aan dit profiel en wil je aan de slag als junior projectmanager bij de European Transport Academy van de STC-Group? Wil je tevens een bijdrage leveren aan het onderwijs van de STC-Group? Neem dan contact op met de heer D. Wortel via 010-4486083 of [email protected]. Ook voor nadere informatie kun je contact opnemen met de heer Wortel.

WELKE

GROEIEN MET DE STC-GROUP MEE TOT HÉT KENNISINSTITUUT VOOR SCHEEPVAART, TRANSPORT EN HAVENINDUSTRIE?

www.stc-group.nl

Afgestudeerd? Geef je loopbaan een schitterende start bij de STC-Group!

INFORMATIE over de vacatures is beschikbaar op onze website www.stc-group.nlSOLLICITATIES kunnen zo spoedig mogelijk worden verstuurd aan: STC-Group, Hoofd Personeels-zaken, t.a.v. de heer T.J. de Bruin, Postbus 63140, 3002 JC Rotterdam of [email protected]

YOUNG HIGH POTENTIALS

STC-Group:Topopleidingen voor een topsector !Nederland is het maritieme centrum van Europa en heeft een sterke internationale reputatie op het gebied van deltatechnologie. Om die positie te behouden en verder te ontwikkelen, zijn onderwijs en onderzoek ontzettend belangrijk. De STC-Group, met als thuisbasis de mainport Rotterdam, is dé kennisinstelling voor scheepvaart, transport en het havenindustrieel complex. Er wordt onderwijs verzorgd op alle niveaus: van VMBO, MBO tot HBO en Master. Hiernaast biedt de STC-Group een compleet pakket aan advies, onderzoek en maatwerkscholing. Met een simulator-park dat in de wereld uniek is, heeft de STC-Group de mogelijkheid om haar onder-wijs continu te vernieuwen zodat zij een belangrijke bijdrage kan blijven leveren aan de Nederlandse watersector.

Innovatie: de European Transport AcademyDe European Transport Academy voorziet binnen de STC-Group in een groot aantal projecten om kennisontwikkeling en innovatie nieuwe impulsen te geven. Zo zal in 2012 een nieuwe MBO-opleiding Offshore van start gaan. Voor de waterbouw worden nieuwe simulatoren en bijbehorende lesmaterialen ontwikkeld. Het expertisecentrum zand, grond en bodem bouwt een ‘zandlab’ waar studenten en bedrijven experimenten en onderzoeken kunnen doen. En voor de scheepsbouw zal in de nieuwbouw op de locatie Waalhaven een scheepsbouwkundig laboratorium worden gehuisvest.

Opleidingen

Nederland herbergt een schat aan kennis en ervaring daar waar het gaat om leven en werken van, met en aan het water. De STC-Group bouwt daarop voort. Jonge mensen die kiezen voor een STC-opleiding in de watersector kiezen voor een topop-leiding die hen voorbereidt op een goede baan in een prachtige sector. Daarmee werken zij aan hun eigen toekomst en aan de toekomst van Nederland Waterland!

DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING

DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING

DIT IS EEN UITGAVE VAN METRO CUSTOM PUBLISHING