20 1862 90 99 84 RU 0609https://магазин-хоу.рф/upload/iblock/91e... · hydronic d 4 w s...

Отопительный прибор № заказа:

HYDRONIC B 4 W S FL – 12 В 20 1866 05 00 00в качестве комплексного пакета

HYDRONIC B 5 W S – 12 В 20 1862 05 00 00в качестве комплексного пакета

Отопительный прибор № заказа:

HYDRONIC D 4 W S FL – 12 В 25 2418 05 00 00в качестве комплексного пакета

HYDRONIC D 5 W S – 12 В 25 2386 05 00 00в качестве комплексного пакета

HYDRONICТехническое описание, руководство по монтажу,

эксплуатации и техническому обслуживанию.

Автономный отопительный прибор, работающий надизельном топливе и бензине.

20 1862 90 99 8406.2009

2

Введение

6

5

4

3

2

1

1

Оглавление

7

8

• Оглавление .............................................................................................. 2• Схема данной документации ................................................................. 3• Особые формы записи, иллюстрации и пиктограммы ........................ 4• Сведения для ознакомления перед началом работ ............................ 4• Установленные законом требования ............................................... 5, 6• Инструкции по технике безопасности при монтаже и

эксплуатации .......................................................................................... 7• Предотвращение несчастных случаев ................................................. 7

• Комплект поставки отопительного прибора, работающего набензине / дизельном топливе ............................................................ 8, 9

• Технические характеристики отопительного прибора,работающего на бензине ................................................................ 10, 11

• Технические характеристики отопительного прибора,работающего на дизельном топливе ............................................ 12, 13

• Габаритные размеры .............................................................................. 14

• Монтаж и место установки .................................................................. 15• Разрешенные места установки ............................................................ 16• Монтаж и фиксация ............................................................................... 17• Заводская табличка .............................................................................. 18• Подключение к системе охлаждения ......................................... 19 – 22• Отвод отработанных газов ................................................................... 23• Подача воздуха в камеру сгорания ..................................................... 24• Система подачи топлива отопительного прибора,

работающего на бензине / дизельном топливе ......................... 25 – 29

• Руководство по эксплуатации / Важные советы по эксплуатации . 30• Первый запуск отопительного прибора ............................................... 30• Техническое описание ........................................................................... 30• Управляющие и предохранительные устройства .............................. 31

• Проводной монтаж отопительного прибора ........................................ 32• Спецификация монтажной схемы отопительного прибора ............. 32• Монтажная схема отопительного прибора .......................................... 33• Спецификации монтажных схем элементов управления .................. 34• Монтажные схемы элементов управления ................................. 35 – 40

• При возможных неисправностях проверьте следующие пункты ..... 41• Устранение неисправностей ................................................................ 41• Указания по техобслуживанию ............................................................ 41• Сервис ..................................................................................................... 41

• Сертификация ........................................................................................ 42• Утилизация ............................................................................................. 42• Сертификат соответствия ЕС .............................................................. 42

• Указатель ключевых слов заглавий ............................................. 43, 44• Перечень сокращений ........................................................................... 44

Введение

Информация опродукте

Монтаж

Эксплуатация ифункционирование

Электрооборудование

НеисправностиОбслуживаниеСервис

Экология

Обозначения

Глава Название главы Содержание главы Страница

3

Введение1

ЭлектрооборудованиеЗдесь содержится информация поэлектронике и электронным компонентамотопительного прибора.

Неисправность / Техобслуживание /СервисЗдесь содержится информация повозможным неисправностям, ихустранению, техобслуживанию и связи ссервисной службой.

ЭкологияЗдесь содержится информация посертификации, утилизации и сертификатусоответствия ЕС.

ОбозначенияЗдесь содержится указатель ключевыхслов заглавий и перечень сокращений.

ВведениеЗдесь находится важная вводнаяинформация по монтажу отопительногоприбора, а также по структуре даннойдокументации.

Информация о продуктеЗдесь содержится информация покомплекту поставки, техническимхарактеристикам и габаритамотопительного прибора.

МонтажЗдесь содержится важная информация ирекомендации по монтажу отопительногоприбора.

Эксплуатация и функционированиеЗдесь содержится информация поэксплуатации и функционированиюотопительного прибора.

4

3

2

1

Схема данной документации

Данная документация содержит всю важнуюинформацию по отопительному прибору,необходимую персоналу монтажных мастерскихпри его установке и потребителю при егоэксплуатации.Для ускорения поиска информации документацияразбита на 8 глав.

5

6

8

7

4

Введение1

Особые способы записи, иллюстрациии пиктограммы

В данной документации содержание по разнымтемам выделяется при помощи специальныхспособов записи и пиктограмм.Значение и соответствующие действиядемонстрируются на следующих примерах.

Особые способы записи и изложенияматериала

Точка (•) обозначает перечисление послевводного тезиса.Если после точки стоит дефис (–), то этоперечисление относится к данной точке.

Пиктограммы

Предписание!Данная пиктограмма с надписью „Предписание“обозначает ссылку на правовое положение.Несоблюдение данного предписания ведет кпрекращению действия типового разрешения наэксплуатацию отопительного прибора и отказу впредоставлении услуг и гарантий со стороныкомпании J. Eberspächer GmbH & Co. KG.

Опасно!Эта пиктограмма с пометкой „Опасно!“обозначает опасность, угрожающую здоровью ижизни.Несоблюдение данного указания приопределенных условиях может привести ксерьезным последствиям для здоровья и жизнилюдей.

Внимание!Данная пиктограмма с пометкой „Внимание!“указывает на опасность для человека и / илипродукта.Несоблюдение данного указания может привестик последствиям для здоровья людей и / илиповреждению прибора.

Данное указание отсылает к рекомендациям поиспользованию и полезным советам по монтажуотопительного прибора.

Сведения для ознакомления передначалом работ

Сфера применения отопительного прибора

Автономный водонагревательный прибор с учетомего тепловой мощности предназначен дляустановки на следующих транспортныхсредствах:• Транспортные средства всех видов• Строительные машины• Сельскохозяйственные машины• Лодки, суда и яхты

Установка отопительного прибора натранспортных средствах, предназначенных дляперевозки опасных грузов согласноЕвропейскому соглашению о международныхперевозках опасных грузов по дорогам общегопользования (ADR), не разрешается.

Назначение отопительного прибора (сподключением к теплообменнику автомобиля)

• Подогрев стекол для их размораживания иудаления конденсата

• Обогрев и поддержание температуры в:– кабине водителя или рабочей кабине– грузовых помещениях– судовых помещениях– жилых и служебных отсеках– двигатели транспортных средств и их

агрегаты

Вследствие своего функционального назначенияотопительный прибор не разрешаетсяиспользовать в следующих целях:• Длительная непрерывная эксплуатация, напр.,

для подогрева и обогрева:– жилых помещений– гаражей– строительных вагончиков, дачных домов и

охотничьих домиков– барж, используемых для жилья, и т.д.

Внимание!Инструкция по технике безопасности вотношении сферы применения и назначения!

• Отопительный прибор долженэксплуатироваться и использоваться толькодля целей, указанных производителем, сучетом содержащейся в сопроводительнойдокументации к каждому отопительномуприбору информации.

Обратить внимание!


5

Установленные законом требования

Для установки на автомобилях для отопительногоприбора Федеральное автотранспортноеведомство выдает „Типовое разрешение ЕС“ и„Типовое разрешение по электромагнитнойсовместимости“ со следующими обозначениямитипового разрешения, наносимыми на заводскуютабличку отопительного прибора.

HYDRONIC EC- e1 00 0023

EMV- e1 031075

Предписания!Директива 2001 / 56 / EС ЕвропейскогоПарламента и Евросовета

• Место расположения отопительного прибора

– Элементы конструкции и другие детали,находящиеся вблизи отопительного прибора,должны быть защищены от чрезмерногонагрева или возможного попадания на нихтоплива или смазочного материала.

– Сам отопительный прибор при перегреве недолжен создавать опасность возникновенияпожара. Данное требование считаетсявыполненным, если при установке соблюденодостаточное расстояние до всех деталей,обеспечена соответствующая вентиляция ииспользованы безопасные в пожарномотношении материалы или теплозащитныеэкраны.

– На автомобилях классов M1, M

2, M

3 и N

отопительный прибор не долженустанавливаться в пассажирском салоне. Влюбом случае необходима установка внепроницаемом кожухе, причем обязательнособлюдение всех вышеприведенныхтребований.

– Заводская табличка или данные с нее приустановке отопительного прибора наавтомобиле должны размещаться такимобразом, чтобы их можно было легкопрочитать.

– При установке отопительного приборанеобходимо выполнять все необходимые мерыпредосторожности, чтобы максимальноисключить возможность травмированиялюдей или повреждения перевозимыхпредметов.

• Подача топлива– Горловина залива топлива не должна

располагаться в пассажирском салоне идолжна быть герметично закрыта крышкой,чтобы исключить возможность разливатоплива.

– Для отопительных приборов, работающих нажидком топливе, с подачей топлива,отделенной от топливной системыавтомобиля, необходимо четко обозначитьвид топлива и заливную горловину.

– На заливную горловину нужно нанестинапоминание о необходимости отключенияотопительного прибора перед его заправкой.

• Выхлопная система– Выхлопной патрубок должен быть расположен

таким образом, чтобы исключить попаданиевыхлопных газов внутрь автомобиля черезсистему вентиляции, каналы подачи теплоговоздуха или оконные отверстия.

• Подача воздуха в камеру сгорания– Воздух в камеру сгорания отопительного

прибора не должен подаваться изпассажирского салона автомобиля.

– Впускное отверстие канала подачи воздухадолжно быть расположено таким образом,чтобы исключить его блокированиепосторонними предметами.

• Индикация рабочего режима– Хорошо различимая индикация рабочего

режима в поле зрения водителя должнаинформировать о том, включен или выключенотопительный прибор.

Введение1

6

Введение1


• Соблюдение правовых предписаний,дополнительных указаний и инструкций потехнике безопасности является непременнымусловием предоставления гарантии и права навыставление претензий на возмещение ущерба.При несоблюдении правовых предписаний иинструкций по технике безопасности, а такжепри выполнении ремонта не имеющим допускаперсоналом даже с использованиеморигинальных запасных частей действиегарантии прекращается, и компанияJ. Eberspacher GmbH & Co. KG снимает с себявсякую ответственность в отношениивозможного ущерба.

• Последующий монтаж отопительного приборанеобходимо выполнять в соответствии сданным руководством по монтажу.

• Правовые предписания обязательны кисполнению и также должны исполнятьсяи в тех странах, в которых не существуетспециальных предписаний.

• При установке отопительного прибора натранспортных средствах, которые неподпадают под действие Правил допускатранспортных средств к движению (напр.,суда), необходимо соблюдать специальныедействующие в таких случаях предписанияи инструкции по монтажу.

• При установке отопительного прибора наспециальных автомобилях необходимособлюдать действующие в отношении такихавтомобилей предписания.

• Другие требования по установке приведеныв соответствующих разделах руководства помонтажу.

ПредписанияДополнительные предписания для отдельныхавтомобилей, обозначенных в директиве 94 / 55/ EG (типовые правила ADR)

Сфера примененияДанное приложение относится к автомобилям, вотношении которых действуют особыепредписания директивы 94 / 55 / EG дляотопительных приборов внутреннего сгорания иих монтажа.

Ключевые понятияВ данном приложении используются обозначенияавтомобилей «EX / II“, EX / III“, „AT“, „FL» и «OX» вглаве 9.1 приложения В директивы 94 / 55 / EG.

Технические инструкции

Общие предписания (автомобили EX / II, EX / III,AT, FL и OX)

Защита от нагревания и воспламененияНагревательные приборы и магистрали отводавыхлопных газов должны быть сконструированы,проложены, защищены или закрыты такимобразом, чтобы исключить любой риск нагреваили воспламенения груза. Это предписаниесчитается выполненным, если топливный бак исистема отвода выхлопных газов приборасоответствуют предписания в п.п. 3.1.1.1 и3.1.1.2. Соблюдение этих предписанийнеобходимо проверять на полностью готовом кэксплуатации автомобиле.

Топливный бакТопливный бак отопительного прибора долженотвечать следующим требованиям:• в случае утечки топливо должно стекать на

пол, не попадая на горячие детали автомобиляили на перевозимый груз;

• топливный бак с бензином должен иметьпредохранительное устройство обратного ударапламени в заливном отверстии или герметичнуюпробку.

Расположение системы отвода итрубопроводов выхлопных газовСистема отвода и отводящие трубопроводывыхлопных газов должны быть проложены илизащищены таким образом, чтобы исключитьвозможность опасного нагревания иливоспламенения груза. Располагающиесянепосредственно под топливным баком(дизельное топливо) детали системы отводавыхлопных газов должны находиться от него нарасстоянии 100 мм или быть закрытытеплозащитным экраном.

Запуск отопительного прибораОтопительный прибор разрешается запускатьтолько вручную. Использовать автоматическийзапуск при помощи программируемоговыключателя не допускается.

Автомобили EX / II и EX / IIIЗапрещается использовать газовыеотопительные приборы.

Автомобили FLОтопительные приборы должны выключаться какминимум следующими способами:a) отключение вручную из водительской кабины;b) выключение двигателя автомобиля; в таком

случае отопительный прибор должен затемвключаться вручную;

c) включение встроенного насоса подачиопасных грузов на грузовом автомобиле.

Инерционный выбег отопительного прибораДопускается инерционный выбег выключенногоотопительного прибора. В случаях, обозначенныхбуквами b) и c) в разделе «Автомобили FL»,подача воздуха в камеру сгорания должнапрерываться после инерционного выбегапродолжительностью не более 40 секунд припомощи соответствующих мер. Разрешаетсяиспользовать только такие отопительныеприборы, теплообменник которых не будетповрежден при сокращении продолжительностиинерционного выбега до 40 секунд.

7

Введение1

может стать причиной неправильногосрабатывания.

• Перед переустановкой отопительного приборана другой автомобиль промыть еговодопроводящие каналы чистой водой.

• При выполнении на транспортном средствеэлектросварочных работ для защиты блокауправления необходимо снять клемму сплюсового вывода аккумуляторной батареи изамкнуть ее на массу.

• Запрещается эксплуатация отопительногоприбора в таких местах, где в атмосфере могутсодержаться воспламеняющиеся пары илипыль, напр., если вблизи располагается– топливный склад– угольный склад– дровяной склад– зернохранилище и т.п.

• При заправке необходимо отключатьотопительный прибор.

• Монтажный отсек для отопительного прибора,за исключением его установки в защитномкожухе и т.п., не предназначен для хранениякаких-либо предметов и должен бытьсвободным. Вблизи отопительного прибора илина нем ни в коем случае не должны хранитьсяили транспортироваться запасные канистры стопливом, емкости с маслом, аэрозольные игазовые баллоны, ветошь, одежда, бумага и т.д.

• Вышедшие из строя предохранители должнызаменяться только на предохранители саналогичным сопротивлением.

• При обнаружении утечки топлива из топливнойсистемы отопительного прибора(разгерметизация) обратиться за устранениемнеисправности в авторизованный сервисныйцентр.

• Использовать только рекомендованныепроизводителем виды охлаждающей жидкости,см. руководство по эксплуатации автомобиля.Добавление нерекомедованной охлаждающейжидкости может привести к выходу из строядвигателя и отопительного прибора.

• Запрещается преждевременная остановка инер-ционного выбега отопительного прибора путемиспользования разъединителя аккумуляторнойбатареи, за исключением аварийноговыключения.

Предотвращение несчастных случаев

Всегда необходимо выполнять общепринятыеправила по предотвращению несчастных случаеви соблюдать соответствующие нормативы поохране труда.

Инструкции по технике безопасностипри монтаже и эксплуатации

Опасно!Опасность травмирования, ожога и отравления!

• Перед началом всех работ отключить от цепиаккумуляторную батарею.

• Перед проведением работ с отопительнымприбором выключить его и дождаться, пока неостынут все горячие детали.

• Запрещается эксплуатировать отопительныйприбор в закрытых помещениях, например,в гаражах или на закрытой стоянке.

Внимание!Инструкции по технике безопасности примонтаже и эксплуатации!

• Монтаж и ремонт (в том числе и по гарантии)отопительного прибора может выполнятьсятолько имеющим допуск компании-производителя установщиком согласнопредписаниям данной документации, вопределенных случаях - согласно специальныммонтажным правилам.

• Выполнение ремонтных работ с привлечениемне имеющих допуска организаций и / или сиспользованием неоригинальных запасныхчастей является источником опасности ипоэтому не допускается; последствием этогоявляется прекращение действия типовогоразрешения отопительного прибора и,следовательно, отзыв разрешения наэксплуатацию транспортного средства.

• Запрещается выполнение следующих действий:– Изменение конструкции деталей,

подвергающихся термическому воздействию.– Использование не одобренных компанией

J. Eberspacher GmbH & Co. KG деталейсторонних производителей.

– Отклонение от правовых предписаний,требований техники безопасности и / илиэксплуатационных нормативов, содержащихсяв данном руководстве по эксплуатации, примонтаже или эксплуатации. В особенностиэто относится к электропроводке, системеподачи топлива, системе подачи воздуха вкамеру сгорания и выхлопной системе.

• При монтаже или ремонте разрешаетсяиспользовать только оригинальныепринадлежности или оригинальные запасныечасти.

• Для управления отопительным приборомразрешается использовать только одобренныекомпанией Eberspacher элементы управления.Использование других элементов управления

8

Информация о продукте2

Комплект поставкиотопительного прибора, работающегона бензине / дизельном топливе

Количество / Название № заказа:

Бензиновые отопительные приборы1 HYDRONIC B 4 W S FL – 12 В

в качествекомплексного пакета* 20 1866 05 00 00

1 HYDRONIC B 5 W S – 12 Вв качествекомплексного пакета* 20 1862 05 00 00

Дизельные отопительные приборы1 HYDRONIC D 4 W S FL – 12 В

в качествекомплексного пакета* 25 2418 05 00 00

1 HYDRONIC D 5 W S – 12 Вв качествекомплексного пакета* 25 2386 05 00 00

дополнительно необходимо заказывать:1 Элемент управления** ——

* В комплексный пакет входит:1 отопительный прибор1 монтажный комплект

**Элементы управления см. в прайс-листе иликаталоге дополнительного оборудования.

Спецификация к рисунку „Комплект поставкиотопительного прибора, работающего набензине / дизельном топливе“

Рис. № Название

1 Отопительный прибор2 Дозировочный насос3 Водяной насос4 Выхлопной глушитель5 Кабельный жгут для отопительного

прибора6 Держатель отопительного прибора7 Шланг для воды8 Гибкая выхлопная труба9 Лента для кабельного монтажа

10 Держатель11 Держатель дозирующего насоса12 Трубка, 4 x 113 Шланг подачи воздуха в камеру

сгорания14 Шланг, 3,5 x 315 Трубка, 4 x 1,2516 Держатель водяного насоса17 Винты M6 x 9718 Устройство забора топлива из

топливного бака19 Кабельный стренг, вентилятор20 Кабельный стренг, дозирующий насос21 Комбинированный держатель

Кабельные стренги

A Разъем подключения элементов управленияB Управление вентилятором автомобиляC Подключение плюсового кабеля источника

питанияD Подключение минусового кабеля источника

питанияE Подключение к клемме 85 (1-полюсная,

коричн.)F Подключение к клемме 86 (1-полюсная, красн/

черн.)G Диагностический запрос (1-полюсный, синий/

белый)H Запасной штекер и уплотнение

(необходимы при укорачивании проводки)I Подключение плюсового кабеля к реле

вентилятора

• Мелкие детали, не обозначенные на рисунке,поставляются в пакете.

• Если для установки необходимыдополнительные детали, см. каталогдополнительного оборудования.


9

Комплект поставки отопительного прибора,работающего на бензине / дизельном топливе


10

B 4 W S FL

Вода, охлаждающая жидкость

Высокая Малая

4300 1500

0,6 0,2

35 10

110

8

16 Ватт

12 В

10,2 В

16 В

до 2,5 Атм

800 л/ч

250 л/ч

Бензин – торгового качества(DIN EN 228)

в рабочем режиме в отключенном состоянии

от –40 °C до +80 °C от –40 °C до +125 °C

от –40 °C до +80 °C от –40 °C до +105 °C

от –40 °C до +20 °C от –40°C до +105 °C

5согл. DIN 57879 / часть 1 норм Союза немецких электриков VDE 0879

ок. 2,3 кг

ок. 2,9 кг


Технические характеристики /бензиновый отопительный прибор

Теплоноситель

Регулирование теплового потока

Тепловой поток (Вт)

Расход топлива (л/ч)

Средняя потребляемая электр. мощность (Вт)

в рабочем режиме

при запуске

при выбеге

Потребляемая электр. мощность водяногонасоса

Номинальное напряжение

Рабочий диапазон• Нижняя граница напряжения:

Встроенная в блок управления защитаот минимального напряженияотключает отопительный прибор придостижении границы напряжения.

• Верхняя граница напряжения:Встроенная в блок управления защитаот перенапряжений отключаетотопительный прибор при достиженииграницы напряжения.

Допустимое рабочее давление

Пропускная способность водяного насосапри 0,1 Атм

Минимальная пропускная способностьотопительного прибора по воде

Топливо (см. также „Система подачитоплива“, стр. 29).

Допустимая температура окружающей среды

Отопительный прибор

Блок управления

Дозировочный насос

Уровень защиты от радиопомех

Вес

• Без охлаждающей жидкости имонтажных деталей

• С водяным насосом и дозирующимнасосом

Внимание!Указание по технике безопасности кас.технических характеристик!Необходимо учитывать техническиехарактеристики, так как в противном случаевозможны отказы в работе.

Приведенные технические характеристикиуказаны без задания граничных значений собычными для отопительных приборов допусками±10 % для номинального напряжения, 20 °C длятемпературы окружающей среды и высоты надуровнем моря в районе г. Эсслинген.


11





B 5 W S



5000 1500

0,69 0,2

37 10

110

8

16 Ватт

12 В

10,2 В

16 В

до 2,5 Атм

800 л/ч

250 л/ч

Бензин – торгового качества(DIN EN 228)


от –40 °C до +80 °C от –40 °C до +125 °C

от –40 °C до +80 °C от –40 °C до +105 °C

от –40 °C до +20 °C от –40°C до +105 °C


ок. 2,3 кг

ок. 2,9 кг

Технические характеристики /бензиновый отопительный прибор








при выбеге















Вес



12

D 4 W S FL



4300 2400

0,53 0,27

35 10

110

8

16 Ватт

12 В

10,2 В

16 В

до 2,5 Атм

800 л/ч

250 л/ч

Дизельное топливо – торгового качества(DIN EN 590)


от –40 °C до +80 °C от –40 °C до +105 °C

от –40 °C до +80 °C от –40 °C до +105 °C

от –40 °C до +20 °C от –40 °C до +105 °C


ок. 2,3 кг

ок. 2,9 кг

Технические характеристики / дизельныйотопительный прибор








при выбеге















Вес







13





D 5 W S



5000 2400

0,62 0,27

37 10

110

8

16 Ватт

12 В

10,2 В

16 В

до 2,5 Атм

800 л/ч

250 л/ч

Дизельное топливо – торгового качества(DIN EN 590)


от –40 °C до +80 °C от –40 °C до +105 °C

от –40 °C до +80 °C от –40 °C до +105 °C

от –40 °C до +20 °C от –40 °C до +105 °C


ок. 2,3 кг

ок. 2,9 кг

Технические характеристики / дизельныйотопительный прибор








при выбеге















Вес



14

Габаритные размеры отопительного прибора

Габаритные размеры водяного насоса


WE Впуск водыWA Выпуск водыA Выхлопные газыB ТопливоV Воздух, подаваемый в

камеру сгорания

15

Пример установкиОтопительный прибор в грузопассажирскомавтомобиле

1 Отопительный прибор2 Водяной насос3 Выхлопная труба с глушителем4 Шланг подачи воздуха в камеру сгорания5 Держатель (плавкой вставки) предохранителя6 Реле вентилятора7 Элемент управления8 Дозировочный насос9 T-образная врезка для топлива

Монтаж и место установкиМестом монтажа отопительного прибора иводяного насоса является моторный отсек.Отопительный прибор и водяной насосследует устанавливать ниже минимальногоуровня охлаждающей жидкости(расширительный бачок, радиатор,теплообменник автомобиля), чтобы деаэрациятеплообменника отопительного прибора иводяного насоса могла выполнятьсяавтоматически.

• Соблюдайте предписания и инструкции потехнике безопасности к данной главе настр. 4 – 7.

• Предложения по установке в руководствепо монтажу приводятся в качествепримеров. Возможны и другие местаустановки, если они отвечают приводимымв данном руководстве по монтажутребованиям.

• Другая информация по монтажу (напр., длялодок и судов) предоставляетсяпроизводителем по запросу.

• Соблюдать указания по местам установки,а также рабочую температуру итемпературу складского хранения.

• Соблюдайте достаточное расстояние догорячих деталей автомобиля.

Монтаж3

1 Отопительный прибор2 Водяной насос3 Выхлопная труба с глушителем4 Шланг подачи воздуха в камеру

сгорания5 Реле вентилятора6 Держатель (плавкой вставки)

предохранителя7 Элемент управления8 Дозировочный насос9 Напорная труба

Пример установкиОтопительный прибор в легковом автомобиле


16

Монтаж3

Водяной насос в стандартном положении сдопустимыми отклонениями

Напорный патрубок должен смотреть вверх подуглом в 5°, как показано на схеме.

Отопительный прибор в стандартномположении с допустимыми отклонениями

Разрешенные места установки

Рекомендуется установка отопительного прибораи водяного насоса в стандартном положении. Взависимости от монтажных условий установкуможно выполнять с допустимыми отклонениями,см. схему.

В режиме обогрева положение отопительногоприбора может отклоняться от стандартного илимаксимально допустимого до +15° на короткоевремя во всех направлениях.Эти отклонения, вызываемые перемещениемавтомобиля, никоим образом не влияют наработу отопительного прибора.


Допустимая установка с отклонениемот стандартного положения до 90°.

Допустимая установка с отклонением отстандартного положения вдольпродольной оси до 90°.

17

Установка с изогнутым водяным патрубком

Отопительный прибор поставляется с прямымводяным патрубком.В зависимости от монтажных условий можетпонадобиться установить изогнутый водянойпатрубок.• Выкрутить крепежные болты из крышки и снять

крышку.• Надавить на прямой водяной патрубок.• Ослабить зубчатое кольцо и снять

уплотнительное кольцо.• Вынуть водяной патрубок из крышки.• Вставить изогнутый водяной патрубок в крышку,

установить новое уплотнительное кольцо всоответствующий паз и слегка смазать.

• Установить на изогнутый водяной патрубокзубчатое кольцо, повернуть водяной патрубок всоответствии с монтажным положением ивставить в зубчатый венец крышки.

• Крышку прикрутить обратно при помощи четырехболтов к корпусу – момент затяжки 4 Нм.

Если изогнутый водяной патрубок перекрывает одноиз резьбовых отверстий, то следует отклонить его всторону ближайшего резьбового отверстия.

Порядок действий:• В отверстии алюминиевого корпуса должна

быть предварительно нарезана резьба – дляэтого вкрутить в отверстие саморез ивыкрутить его обратно.

• Установить крышку и закрутить все 4 болта –момент затяжки 4,5 Нм.

Нарезать резьбу необходимо обязательно передустановкой крышки.

1 Крепежные болты2 Прямые патрубки3 Зубчатое кольцо4 Уплотнительное кольцо

Монтаж3

Монтаж и фиксация

Установить отопительный прибор в крепежныепетли и прикрутить крепежными болтами M6 x 97(момент затяжки 6+0,5 Нм).Закрепить держатель с установленным отопителемна соответствующем месте в моторном отсеке, привозможности используя резиновый амортизатор.

В зависимости от условий монтажа отопительныйприбор можно смещать в держателе и крепить сиспользованием одного из резьбовых отверстий.

5 Крышка6 Изогнутый патрубок7 Отверстия8 Отопительный прибор


1 Отопительныйприбор

2 Крепежные петли

3 Держатели прибора4 Крепежный винт5 Крепежная резьба


18

Заводская табличка

Заводская табличка закреплена на прибореспереди. Вторая заводская табличка (дубликат)снимается; установлена на отопительномприборе.При необходимости табличку-дубликат можнозакрепить на отопительном приборе или нахорошо видимом месте возле него.

Соблюдайте предписания и инструкции потехнике безопасности к данной главе на стр. 5.

Монтаж3

1 Заводская табличка2 2. Заводская табличка (дубликат)


19

• При установке отопительного прибора иводяного насоса учитывайте направлениеподачи в контуре циркуляции охлаждающейжидкости.

• Перед подключением к системе охлаждениязалить в отопительный прибор и водяныешланги охлаждающую жидкость.

• Водяные шланги прокладывайте без перегибов ипо возможности с повышением уровня.

• При прокладке водяных шлангов обеспечитьдостаточное расстояние до горячих деталейавтомобиля.

• Все водяные шланги / водяные трубы защититьот перетирания и высоких температур.

• Зафиксируйте все шланговые соединения припомощи шланговых хомутов (момент затяжки =1,5 Нм).

• Через два часа эксплуатации автомобиля иличерез 100 км подтянуть шланговые хомуты.

• Минимальная пропускная способность по водеобеспечивается только тогда, когда разницатемператур теплоносителя на входе и выходе врежиме обогрева не превышает 10 °С.

• В системе охлаждения разрешаетсяиспользовать только редукционные клапаны сдавлением срабатывания от 0,4 до 2 бар.

• Для обеспечения антикоррозионной защиты всостав охлаждающей жидкости должно входитне менее 10 % антифриза в любое время года.

• В холодное время года в составе охлаждающейжидкости должно быть достаточное количествоантифриза.

• Перед первым вводом в эксплуатацию илипосле замены охлаждающей жидкостинеобходимо выполнить полную деаэрацию всегоконтура циркуляции охлаждающей жидкости,включая контур отопительного приборасогласно указаниям производителя автомобиля.

• Использовать только рекомендованнуюпроизводителем охлаждающую жидкость.

Подключение к системе охлаждения

Подключение отопительного прибора и водяногонасоса к контуру циркуляции охлаждающейжидкости производится через шланг подачижидкости от двигателя к теплообменнику, причемвозможны четыре варианта установки. Вариантыустановки описываются на стр. 20 – 22.

Опасно!Опасность травмирования и ожога!Охлаждающая жидкость и элементы системыохлаждения нагреваются до высокойтемпературы.

• Прокладывайте и крепите элементы водяногоконтура таким образом, чтобы исключитьвозможность травмирования людей и животныхили повреждения термочувствительныхматериалов вследствие излучения / касания.

• Перед проведением работ с контуром системыохлаждения выключить отопительный прибор идождаться полного остывания всехконструкционных элементов либо надетьзащитные перчатки.

Монтаж3


20

Характеристики нагрева

При включенном отопительном приборе тепловаяэнергия подводится к автомобильномутеплообменнику и двигателю автомобиля.После нагрева охлаждающей жидкости до 30 °C –в зависимости от выбранной настройкивентилятора – вентилятор двигателя включаетсяи тепло подается также и в салон.


Подключить отопительный прибор и водянойнасос к шлангу подачи охлаждающей жидкостиот двигателя автомобиля к теплообменнику.

Разрезать шланг подачи охлаждающей жидкостиот двигателя автомобиля к теплообменникуавтомобиля.Подключить отопительный прибор и водяной насосчерез соединительные элементы и водяные шлангик шлангу подачи охлаждающей жидкости.Проложить один водяной шланг от напорногопатрубка водяного насоса к впускному патрубкуотопительного прибора и подключить его.


2 Водяной насос3 Соединительный

элемент4 Теплообменник5 Двигатель

автомобиля

Подключение отопительного прибора,водяного насоса и обратного клапана кконтуру циркуляции охлаждающей жидкостиРазрезать шланг подачи охлаждающей жидкостиот двигателя автомобиля к его теплообменнику ивставить обратный клапан.Подключить отопительный прибор и водянойнасос через водяные шланги к обратномуклапану. Проложить один водяной шланг отнапорного патрубка водяного насоса к впускномупатрубку отопительного прибора и подключитьего.

Характеристики нагреваПри включенном отопительном приборе тепловаяэнергия подводится через автомобильныйтеплообменник только к двигателю автомобиля.После нагрева охлаждающей жидкости до 30 °C – взависимости от выбранной настройки вентилятора –вентилятор двигателя включается и тепло подаетсятакже и в салон.

Преимущества контура с врезкой в линиюподачи охлаждающей жидкостиПовышение эффективности автомобильной системыотопления при выключенном отопительном приборе.


2 Водяной насос3 Обратный клапан4 Теплообменник5 Двигатель


Монтаж3

Обратный клапанзаказываетсяотдельно, номер длясоставления заказасм. в каталогезапсных частей.


21

Характеристики нагрева

Малый контур циркуляции охлаждающейжидкостиСначала, до нагрева охлаждающей жидкости до70 °C, тепло от отопительного прибораподводится только к теплообменнику автомобиля– быстрый нагрев салона автомобиля.

Большой контур циркуляции охлаждающейжидкостиПри дальнейшем повышении температурыохлаждающей жидкости термостат медленнопереключается на большой контур циркуляцииохлаждающей жидкости (полное переключениепроисходит примерно при 75 °C) – подогрев салонаавтомобиля и дополнительно подогрев двигателя.


Подключение к контуру циркуляцииохлаждающей жидкости отопительногоприбора, водяного насоса, обратного клапана,термостата и Т-образной врезки

Разрезать шланг подачи охлаждающей жидкостиот двигателя автомобиля к его теплообменнику ивставить обратный клапан.Разрезать возвратный шланг подачи охлаждающейжидкости от теплообменника автомобиля к егодвигателю и вставить T-образную врезку.Подключить, как показано на схеме, ктермостату, обратному клапану и Т-образнойврезке отопительный прибор и водяной насос.

Работа термостата

При температуре охлаждающей жидкости < 70 °C –малый контур циркуляции:Патрубок в поз.1 – открыт (в сторону отоп. прибора)Патрубок в поз.2 – открыт (в сторону T-образнойврезки)Патрубок в поз.3 – закрыт (в сторону обратногоклапана)

При температуре охлаждающей жидкости > 75 °C –большой контур циркуляции:Патрубок в поз.1 – открыт (в сторону отоп. прибора)Патрубок в поз.2 – закрыт (в сторону T-образнойврезки)Патрубок в поз.3 – открыт (в сторону обратногоклапана)

Подключить термостат через точки (1), (2) и (3) кконтуру циркуляции охлаждающей жидкости, какпоказано на схеме.

Термостат, обратный клапан и Т-образныйсоединитель заказываются отдельно, номера длясоставления заказа см. в каталоге запсных частей.



2 Водяной насос3 Термостат4 Обратный

клапан5 T-образная

врезка6 Теплообменник7 Двигатель



Монтаж3

1 Патрубок, к отопительному прибору2 Патрубок, к T-образной врезке3 Патрубок, к обратному клапану

22

Характеристики нагрева в автономном режиме

Мылый контур циркуляции охлаждающей жидкости сотдачей тепла во внутреннее пространствоСначала, до нагрева охлаждающей жидкости до67 °C, тепло от отопительного прибора подводитсятолько к теплообменнику автомобиля – быстрыйнагрев салона автомобиля.

Мылый контур циркуляции охлаждающейжидкости с отдачей тепла двигателю автомобиляПосле нагрева охлаждающей жидкости примерено до67 °C часть тепла, производимого отопительнымприбором, также отдается двигателю автомобиля.Это обеспечивает медленный нагрев „двигательного“контура циркуляции охлаждающей жидкости,благодаря чему исключается верятность быстрогоохлаждения „малого“ контура, обогревающеговнутренние помещения.

Характеристики в режиме подогрева

Большой контур циркуляции охлаждающей жидкостиПри работающем двигателе автомобиля теплоравномерно распределяется между теплообмен-ником и двигателем автомобиля – дополнительноесокращение фазы прогревания двигателя и салонаавтомобиля.


Подключить отопительный прибор, водянойнасос и клапан комбинированного действия сфункцией термостата к контуру циркуляцииохлаждающей жидкости

Использование комбинированного клапана спятью разъемами№ по каталогу 25 2014 80 72 00

Если подающий и возвратный каналы междудвигателем автомобиля и теплообменником вмоторном отсеке проложены раздельно, тонеобходимо использовать комбинированный клапанс пятью разъемами и одну T-образную врезку.

Использование комбинированного клапана сшестью разъемами№ по каталогу 25 2014 80 62 00

Если подающий и возвратный каналы междудвигателем автомобиля и теплообменником вмоторном отсеке проложены параллельно, тонеобходимо использовать комбинированный клапанс шестью разъемами (без Т-образной врезки).

Установка комбинированного клапана с пятьюразъемамиРазрезать шланг подачи охлаждающей жидкостиот двигателя автомобиля к его теплообменнику ивставить комбинированный клапан.Разрезать возвратный шланг подачи охлаждающейжидкости от теплообменника автомобиля к егодвигателю и вставить T-образную врезку.Подключить, как показано на схеме, ккомбинированному клапану и Т-образной врезкеотопительный прибор и водяной насос.

Установка комбинированного клапана с шестьюразъемамиРазрезать подающий и возвратный шлангиохлаждающей жидкости между двигателемавтомобиля и его теплообменником и вставитькомбинированный клапан.Подключить, как показано на схеме, к комбиниро-ванному клапану и Т-образной врезке отопитель-ный прибор и водяной насос с водяными шлангами.


2 Водяной насос3 омбинированный

клапан(5 разъемов)

4 T-образнаяврезка

5 Теплообменник6 Двигатель


Монтаж3

Комбинированный клапан с функцией термостатата(6 разъемов)


отдвигателяавтомобиля

кдвигателяавтомобиля

ктеплообменникуавтомобиляоттеплообменникуавтомобиля

23

Отвод отработанных газов(схему отвода отработанных газов см. на стр. 24)

Монтаж системы отвода отработанных газов

В комплект поставки универсального монтажногокомплекта входит гибкая трубка для отводаотработанных газов, внутренний диаметр 24 мм,длина 1000 мм и выхлопной глушитель.Гибкая трубка для отвода отработанных газов взависимости от монтажных условий может бытьукорочена на 20 см или удлинена до 2 м.Глушитель канала выпуска отработанных газовзакрепить в подходящем для этого месте.Проложить гибкую трубку для отвода отработанныхгазов от отопительного прибора до глушителя изакрепить при помощи трубных хомутов.Закрепить на глушителе короткую концевую трубу(с оконечной втулкой) при помощи трубного хомута.

Внимание!Инструкции по технике безопасности!Вся система отвода отработанных газов во времяэксплуатации в рабочем режиме и сразу после егозавершения нагревается до очень высокойтемпературы.Поэтому система отвода отработанных газовобязательно должна монтироваться согласноданному руководству по монтажу.• Вывод системы отвода отработанных газов

должен находиться снаружи автомобиля.• Выхлопная труба не должна выступать за

боковые габариты автомобиля.• Монтируйте выхлопную трубу с небольшим

уклоном, при необходимости в самой нижнейточке просверлите отверстие диаметромпримерно в 5 мм для отвода конденсата.

• Не должны подвергаться воздействию важныефункциональные узлы автомобиля (соблюдатьдостаточные зазоры).

• Монтируйте выхлопную трубу на достаточномрасстоянии от термочувствительных деталей.Особое внимание следует обратить натопливные шланги (синтетические илиметаллические), электропроводку, а также нашланги тормозной системы и т.п.!

• Трубы выхлопной системы должны быть надежнозакреплены (рекомендуется через каждые50 см), чтобы исключить возможностьповреждения из-за смещения.

• Прокладывайте систему отвода выхлопных газовтаким образом, чтобы выхлопные газы непопадали в канал забора воздуха.

• Выход выхлопной трубы не должен забиватьсягрязью и снегом.

• Выход выхлопной трубы не должен бытьнаправлен в сторону движения.

• Тщательно закрепить выхлопной глушитель.

Опасно!Опасность ожога и отравления!При любом горении развиваются высокиетемпературы и образуются ядовитые отходыгорения.Поэтому система отвода отработанных газовобязательно должна монтироваться согласноданному руководству по монтажу.• Во время эксплуатации в режиме обогрева не

выполнять никаких работ в зоне системыотвода отработанных газов.

• При проведении работ с системой отводаотработанных газов сперва выключитьотопительный прибор и подождать до егополного остывания, при необходимостииспользовать защитные перчатки.

• Не вдыхать выхлопные газы.

• Соблюдайте предписания и инструкции потехнике безопасности к данной главе настр. 4 – 7.

• Концевая выхлопная труба должна бытьзначительно короче гибкой трубки для отводаотработанных газов между отопительнымприбором и глушителем.

Монтаж3


24

1 Отопительный прибор2 Шланг подачи воздуха в камеру сгорания3 Гибкая выхлопная труба4 Выхлопной глушитель5 Концевая труба выхлопной системы с

оконечной втулкой

Внимание!Инструкции по технике безопасности длявоздухопровода подачи воздуха в камерусгорания• Заборное отверстие канала подачи воздуха в

камеру сгорания должно быть всегда свободно.

• Прокладывайте систему подачи воздуха вкамеру сгорания таким образом, чтобы в нее непопадали отводимые выхлопные газы.

• Не направлять заборное отверстие в сторонудвижения.

• Заборное отверстие канала подачи воздуха вкамеру сгорания не должно забиваться грязьюи снегом.

• Монтируйте воздухопровод для подачи воздухав камеру сгорания с небольшим уклоном, принеобходимости в самой нижней точкепросверлите отверстие диаметром примерно в5 мм для отвода конденсата.

Подача воздуха в камеру сгорания

Установка воздухопровода для подачивоздуха в камеру сгорания

Отопительный прибор – как описано в данномруководстве по эксплуатации – установлен вмоторном отсеке.Если воздухозаборный патрубок находится взоне, где температура воздуха не превышает25 °C и при этом в него не попадает ни вода, нипыль или грязь, то необходимости в установкевоздушного шланга нет.В противном случае необходима установкагибкого воздушного шланга с внутреннимдиаметром 20 мм и длиной до 1,5 м, чтобыобеспечить возможность забора воздуха иззоны, отвечающей вышеупомянутым условиям.

Соблюдайте предписания и инструкции потехнике безопасности к данной главе настр. 4 – 7.

Монтаж3


макс. 2 m

макс. 1,5 m мин. 20 см

25

Монтаж3

1 Правильная прокладка трубопровода2 Неправильная прокладка трубопровода –

образование пузырей

1 2

Подача топлива

Установить дозирующий насос, проложитьсистему подачи топлива и установитьтопливный бак

При установке дозирующего насоса, прокладкесистемы подачи топлива и установке топливногобака необходимо соблюдать следующиеинструкции по технике безопасности.Отклонения от данных инструкций недопустимы.При их несоблюдении возможны отказы в работе.

Опасно!Опасность возгорания, взрыва, отравления итравмирования!

Будьте осторожны при обращении с топливом.

• Перед заправкой и проведением работ ссистемой подачи топлива выключить двигательавтомобиля и отопительный прибор.

• Не пользоваться открытыми источниками огняпри обращении с топливом.

• Не курить.

• Не вдыхать пары топлива.

• Избегать попадания на кожу.

Внимание!Инструкции по технике безопасности припрокладке системы подачи топлива!

• Топливные шланги и трубки резать толькоострым ножом. Места срезов не должны бытьсдавлены и на них не должно быть заусенцев.

• Топливные шланги от дозирующего насоса котопительному прибору по возможностипрокладывать с постоянным повышением.

• Топливные шланги должны быть надежнозакреплены, чтобы исключить возможность ихповреждения и / или образование шумов из-заих вибрации (примерно через каждые 50 см).

• Топливные шланги должны быть защищены отмеханических воздействий.

• Прокладывайте топливные шланги такимобразом, чтобы продольное скручиваниеавтомобиля, вибрация двигателя и т.п. неоказывали влияния на их крепление.

• Элементы системы подачи топлива необходимозащитить от теплового воздействия.

• Никогда не прокладывать и не закреплятьтопливные шланги в непосредственной близостиот системы отвода отработанных газов ототопительного прибора или от двигателяавтомобиля. При перекрещивании всегдасоблюдать достаточный зазор, принеобходимости установить теплозащитныеметаллические листы.

• Исключить возможность утечки или испарениятоплива, в противном случае возможно егоскапливание и воспламенение на горячихдеталях или электрооборудовании.

• При соединении топливных проводок и шланговвсегда соединять их встык, чтобы исключитьвозможность образования пузырей.

Инструкции по технике безопасности вотношении топливных магистралей в автобусах

• Запрещается размещение топливныхмагистралей и топливных баков в салонахавтобусов.

• Топливные баки на автобусах должны бытьрасположены таким образом, чтобы в случаепожара была возможность покинуть автобусчерез двери.

Соблюдайте предписания и инструкции потехнике безопасности к данной главе настр. 4 – 7.


26

Забор топлива через Т-образную врезку из подающей топливноймагистрали от топливного бака к двигателю автомобиля

1 Подающая топливная магистраль отподключения к топливному баку –T-образную врезку вставить переднагнетающим насосом в подающуютопливную магистраль.

2 Обратная топливная магистраль оттопливного бака

3 Дозировочный насос4 T-образная врезка5 Топливная труба, 4 x 1 (внутр. диам. 2 мм)6 Топливная труба, 4 x 1,25 (внутр. диам. 1,5 мм)7 Топливный шланг, 3,5 x 3 (внутр. диам. 3,5 мм),

длина прим. 50 мм8 К двигателю автомобиля, механический

топливный насос или ТНВД.

Допустимая длина магистрали

Сторона всасывания Сторона нагнетанияа = макс. 2 м b = макс. 4 м (бензин)

b = макс. 6 м (дизельноетопливо)

Монтаж3


Поз. (4) не входит в комплект поставки.Номер см. в каталоге дополнительногооборудования.

Монтажное положение T-образной врезкиПри установке T-образной врезки соблюдатьпоказанное на схеме монтажное положение.


1 Направление подачи – от топливного бака2 Направление подачи – к двигателю


1 2

27

Забор топлива через восходящий трубопровод, врезанныйв топливный бак или топливную магистраль

1 Соединение для подключения к топливноймагистрали –внутр. диам. = 2 мм, внеш. диам. = 4 мм

2 Дозировочный насос3 Топливная труба, 4 x 1 (внутр. диам. 2 мм)4 Топливный шланг, 3,5 x 3 (внутр. диам. 3,5 мм),

длина прим. 50 мм5 Топливная труба, 4 x 1,25 (внутр. диам. 1,5 мм)

Поз. (1) и (3) входят в комплект оборудования„Подключение к топливному баку“.

Монтаж3


Внимание!Инструкции по технике безопасности вотношении системы подачи топлива!

• Подача топлива не должна происходить подвоздействием силы тяжести или путемсоздания избыточного давления внутритопливного бака.

• Забор топлива после подающего насосаавтомобиля не допускается.

• При превышении давления в топливноймагистрали значения в 0,2 Атм, но не более4,0 Атм, необходима установка редукторадавления (номер по каталогу 22 1000 20 08 00)или отдельного подключения к топливному баку.

• При превышении давлением в топливноймагистрали значения в 4,0 Атм или при наличииобратного клапана в возвратной магистрали (втопливном баке) необходимо использоватьотдельное подключение к топливному баку.

• При врезке T-образной вставки в синтетическуютопливную трубку всегда вставлять всинтетическую трубку штуцерные втулки.T-образную врезку и синтетическую трубкусоединить с соответствующими топливнымишлангами и закрепить шланговыми хомутами.

Допустимая длина магистрали

Сторона всасывания Сторона нагнетанияа = макс. 2 м b = макс. 4 м (бензин)

b = макс. 6 м (дизельноетопливо)


28

Допустимая высота сторон всасывания инагнетания дозирующего насоса

Высота нагнетания от топливного бака кдозирующему насосу:а = макс. 3000 мм

Высота всасывания при отсутствии давления втопливном баке:b = макс. 500 мм (бензин)b = макс. 1000 мм (дизельное топливо)

Высота всасывания для топливного бака, в которомпри заборе образуется пониженное давление(клапан на 0,03 Атм в крышке топливного бака):b = макс. 150 мм (бензин)b = макс. 400 мм (дизельное топливо)

Высота нагнетания от дозирующего насоса котопительному прибору:с = макс. 2000 мм

Проверить дренаж топливного бака.

1 Подключение к отопительному прибору2 Макс. уровень топлива3 Мин. уровень топлива

Монтаж


Монтажное положение дозирующего насоса

Дозирующий насос всегда располагать сторонойнагнетания вверх с повышением.При этом допустима установка под любым углом,превышающим 15°, но предпочтительнаустановка под углом от 15 до 35°.

1 Установка под углом 0° – 15° не допускается.2 Предпочтительна установка под углом 15° – 35°.3 Установка под углом 35° – 90° допускается.

Внимание!Инструкции по технике безопасности приустановке дозирующего насоса!

• Дозирующий насос всегда располагать сторонойнагнетания вверх с повышением – минимальныйугол возвышения 15°.

• Защищать дозирующий насос и фильтр отчерезмерного нагрева, не устанавливать вблизиглушителей и выхлопных труб.


3

29

• Добавление отработанного масла недопускается!

• Топливные магистрали и дозирующий насоспосле заправки зимнего дизельного топлива илиуказанных смесей необходимо заполнить новымтопливом путем эксплуатации отопительногоприбора в течение 15 минут!

Эксплуатация на биотопливе (метан)Эксплуатация отопительного прибора набиотопливе согласно DIN V 51606 не допускается.


Качество топлива для бензиновыхотопительных приборов

Отопительный прибор без проблемперерабатывает топливо торгового качества,соответствующее требованиям DIN EN 228,которое вы заливаете в бак вашего автомобиля.

Качество топлива для дизельныхотопительных приборов

Отопительный прибор без проблем перерабатываетдизельное топливо торгового качества,соответствующее требованиям DIN EN 590,которое вы заливаете в бак вашего автомобиля.

Топливо для особых случаев

В особых случаях отопительный прибор такжеможет работать на котельном топливе EL (выше0 °C) или на керосине.

Топливо для низких температур

Соответствие обычным зимним температурамавтоматически выполняется на нефтеперегонныхзаводах или на заправочных станциях (зимнеедизельное топливо).Трудности могут возникнуть только приэкстремальном падении температуры – то жесамое касается и двигателя автомобиля – см.руководство по эксплуатации автомобиля.

Если подача топлива к отопительному приборуосуществляется из отдельного топливного бака,необходимо соблюдать следующие правила:При температуре выше 0 °C можно использоватьлюбой вид дизельного топлива,соответствующего требованиям DIN EN 590.

Если в условиях пониженной температуры вналичии нет специального дизельного топлива, тонеобходимо добавить керосин или бензинсогласно следующей таблице.

Температура Зимнее дизельное Добавкатопливо

от 0 °C до –25 °C 100 % –от –25 °C до –40 °C 50 %* 50 % керосина

или бензина

* или 100 % специального топлива для запускахолодного дизеля (арктическое дизельноетопливо)

Монтаж3


30

Первый запуск отопительного прибора

При первом вводе в эксплуатацию послеполучения из сервисного центра необходимопроверить следующие пункты.

• После установки отопительного приборанеобходимо выполнить тщательную деаэрациюконтура циркуляции охлаждающей жидкости, атакже всей системы подачи топлива.Соблюдайте при этом предписанияпроизводителя автомобиля.

• Перед пробным запуском открыть контурциркуляции охлаждающей жидкости (регулятортемпературы в положение „ТЕПЛО“).

• Во время пробного пуска отопительногоприбора необходимо проверить нагерметичность и надежность крепления всесоединения системы подачи топлива и контурациркуляции охлаждающей жидкости.

• Если во время эксплуатации отопительногоприбора выявляются неисправности, тонеобходимо установить причину при помощидиагностического устройства и устранить ее.

Техническое описание

Включение (автономный обогрев)При включении загорается индикаторная лампочкав элементе управления. Запускается водянойнасос. В соответствии с заданным ходомпрограммы запускается насос подачи воздуха вкамеру сгорания, калильная свеча и дозирующийнасос, запускающие процесс сгорания. Приобразовании стабильного процесса горения черезопределенное время штифтовой электроднакаливания отключается.

Режим обогреваВ зависимости от нужной температуры нагревавыполняется изменение производительностиотопительного прибора по ступеням:ВЫСОКАЯ – МАЛАЯ – ВЫКЛ (паузарегулирования).При этом температурные пороги жесткозапрограммированы в электронном блокеуправления. Если потребность в обогреве наступени „МАЛАЯ” настолько мал, что температураохлаждающей жидкости достигает 85 °C, тоотопительный прибор переходит на ступень„ВЫКЛ”. Происходит инерционный выбег в течениеоколо 120 секунд, затем отопительный приборотключается (пауза регулирования). Горитконтрольная лампочка, и водяной насос такжепродолжает работать в течение паузырегулирования.

Чтобы выравнять слишком малую теплоотдачудвигателя автомобиля, отопительный прибор взависимости от способа включения можноиспользовать как автономный отопитель иликомбинированный автономный отопитель иподогреватель (проводной монтаж см. вмонтажной схеме).

Указание по эксплуатации

Отопительный прибор управляется при помощиэлемента управления. Для элемента управленияимеется подробное руководство по использованию.

Руководство по использованию будет передан Ваморганизацией, выполняющей установку.

Важные советы по эксплуатации

Перед запуском выполнить проверку надежностиПосле длительных периодов простоя (летнеевремя) проверить крепеж всех узлов (принеобходимости затянуть болты).Выполнить визуальную проверку системы подачитоплива на ее герметичность.

Перед включениемПеред включением или программированием режимаобогрева рычажок климатической системыавтомобиля установить в положение „ТЕПЛО“(максимальный обогрев) и вентилятор на„медленную ступень“ (низкий расходэлектроэнергии). На автомобилях савтоматическим регулированием температурывоздуха перед выключением зажигания рычажокклиматической системы установить на „МАКС“ изаслонку установить в положение „ОТКРЫТО“.

Автономная вентиляция с переключателем„Обогрев / Вентиляция“Автономная вентиляция обозначает: возможноерегулирование работы автомобильноговентилятора напрямую через установку релевремени отопительного прибора или – что ещеболее целесообразно – через блокрадиоуправления, минуя режим обогрева, чтобы влетнее время выполнить короткое проветриваниесалона автомобиля перед началом движения(отдельная электропроводка).

Работа в режиме обогрева на возвышенностяхПри эксплуатации в режиме обогрева навозвышенностях учитывайте следующее:• Эксплуатация в режиме обогрева на высоте до

1500 м над уровнем моря:– Эксплуатация в режиме обогрева без ограничений.

• Эксплуатация в режиме обогрева на высотеболее 1500 м – 3000 м над уровнем моря:– При кратковременном пребывании (напр.,

преодоление перевала или остановка)эксплуатация в режиме обогрева в принципевозможна.

– При длительном пребывании (напр., зимнийлагерь) необходимо выполнитьсоответствующую настройку системы подачитоплива. Это возможно благодаря установкедатчика давления воздуха. Датчик давлениявоздуха входит в комплект для использованияна больших высотах –№ по каталогу 22 1000 33 22 00.

На фирменных табличках отопительныхприборов, которые можно использовать набольших высотах, нанесено «H-Kit». числе ипродолжительное время.

Эксплуатация и функционирование4




31

Управляющие и предохранительныеустройства

На отопительном приборе установлены следующиеустройства управления и предохранительныеустройства.

• Если отопительный прибор не запускается втечение 90 секунд после начала подачитоплива, то старт выполняется заново. Еслиотопительный прибор снова не запускаетсяпосле следующих 90 секунд, то производитсяаварийное отключение.После определенного количества неудачныхзапусков происходит блокировка блокауправления*.

• Если процесс горения в камере сгоранияпрекращается сам по себе, то производитсяновый запуск. Если через 90 секунд послеповторного возобновления подачи топливаотопительный прибор не запускается, или еслион запускается, но через 15 мин сновавыключается, то производится аварийноеотключение.Аварийное отключение может бытьдеактивировано путем быстрого выключения ивключения.

• При перегреве (напр., недостаток охлаждающейжидкости, плохая деаэрация контура еециркуляции) срабатывает датчик перегрева,прекращается подача топлива, происходитаварийное отключение. После устраненияпричины перегрева отопительный прибор можнозапустить вновь путем выключения ипоследующего включения (условие:отопительный прибор достаточно остыл,температура охлаждающей жидкости < 70 °C).После определенного количества отключенийвследствие перегрева происходит блокировкаблока управления*.

• При достижении нижней или верхней границнапряжения происходит аварийное отключение.

• При выходе из строя штифтового электроданакаливания или обрыве электропроводкидозирующего насоса отопительный прибор незапускается.

• Число оборотов двигателя вентилятораконтролируется непрерывно. Если незапускается вентилятор, то он блокируется;если число оборотов отклоняется от нормыболее чем на 40 %, то через 60 секундпроисходит аварийное отключение.

* Снятие блокировки либо считывание сообщенийоб ошибках возможно• при помощи реле модуля / часового реле

EasyStart T• при помощи блока радиоуправления TP5 /

EasyStart R+.Через другие элементы управления путем

подключения• диагностического прибора• программы технического обслуживания

KD2000 / EDiTH.Обслуживание и список неисправностей см. вприлагаемом руководстве по эксплуатации либо вруководстве по диагностике неисправностей иремонту отопительного прибора.

Эксплуатация и функционирование4

Аварийное отключение – АВАР-ВЫКЛЕсли в ходе эксплуатации возникаетнеобходимость аварийного отключенияАВАР-ВЫКЛ, следует выполнить следующиедействия:• Отключить отопительный прибор через

панель управления или• вынуть предохранитель, или• отключить отопительный прибор от

аккумуляторной батареи.


Выключение и включение не повторять большедвух раз.

32

Спецификация монтажной схемыотопительного прибора

1.1 Двигатель сгорания1.2 Штифтовой электрод накаливания1.5 Датчик перегрева1.12 Датчик горения1.13 Температурный датчик

2.1 Блок управления2.2 Дозирующий топливный насос2.5.7 Реле, вентилятор системы охлаждения

автомобиля2.7 Главный предохранитель 20 A2.7.1 Предохранитель срабатывания 5 A2.7.5 Предохранитель вентилятора системы

охлаждения автомобиля, 25 A2.12 Водяной насос

5.1 Аккумулятор5.1.2 Планка с предохранителями в автомобиле5.9.1 Выключатель, вентилятор автомобиля5.10 Вентилятор автомобиля

a) Для опции подогрева подключить к D+f) Разъединить кабельk) Выключатель (подогрев, напр., наружная

температура < 5 °C или переключатель Лето /Зима)

i) Диагностика JE (указание: еслидиагностический кабель не подключен,привяжите и изолируйте его).

Проводной монтаж отопительного прибора

Внимание!Инструкции по технике безопасности привыполнении проводного монтажаотопительного прибора!Электропроводка отопительного прибора должнапрокладываться согласно нормативам поэлектромагнитной совместимости.При неправильной установке могут бытьизменены параметры электромагнитнойсовместимости, поэтому следует соблюдатьследующие рекомендации:

• Не допускать повреждения изоляцииэлектропроводки.Не допускать: Протирание, надламывание,передавливание или нагрев.

• У герметичных разъемов свободные гнездаследует закрыть грязе- и водонепроницаемымизаглушками.

• Электрические разъемы и контакты на массудолжны быть свободны от коррозии и надежнозакреплены.

• Электрические разъемы и контакты на массу,распложенные снаружи, необходимо смазатьсмазкой для защиты контактов.

При прокладке электропроводки отопительногоприбора и панели управления необходимоучитывать следующее:

• Электропроводка, коммутационноеоборудование и элементы управления должныразмещаться на автомобиле таким образом,чтобы в нормальных условиях эксплуатации онине подвергались постороннему воздействию(напр., нагрев, влажность и т.д.).

• Соблюдать следующие величины сечения проводкимежду аккумуляторной батареей и отопительнымприбором. Благодаря этому исключаетсявозможность превышения максимально допусти-мой потери напряжения в проводке от 0,5 В при12 В до 1 В при 24 В номинального напряжения.Соотношения сечения проводки и длиныпроводки (плюсовой кабель + минусовой кабель):– до 5 м = сечение кабеля 4 мм2

– от 5 до 8 м = сечение кабеля 6 мм2

• Если предусмотрена возможность подключенияплюсового кабеля к коробке предохранителей(напр., клемма 30), то при расчете общейпротяженности проводки также следует учесть ипроводку автомобиля от аккумулятора к коробкепредохранителей и выполнить расчеты по-новому.

• Изолировать неиспользуемые концы проводки.

Электрооборудование5


• Для реле 2.5.7 (от клеммы 30 к клемме 87a)допустимо максимальное потребление тока40 A, т.е., номинал предохранителя вентиляторатранспортного средства не должен превышать40 A.

• Монтажную схему см. на стр. 33.

Штекеры и корпуса розеточных частейсоединителей показаны со стороны входапроводки.


Цвета проводов

rt = красныйbl = синийws = белыйsw = черныйgn = зеленыйgr = серыйge = желтыйvi = фиолетовыйbr = коричневыйli = лиловый

33


Монтажная схема отопительного прибора

20 1861 00 96 01

Спецификация страница 32

34

Цвета проводов

rt = красныйbl = синийws = белыйsw = черныйgn = зеленыйgr = серыйge = желтыйvi = фиолетовыйbr = коричневыйli = лиловый

Спецификация монтажной схемы элементовуправления – часть 3.1 и 3.2

2.15.1 Датчик температуры внутри салона2.15.9 Датчик наружной температуры

3.1.16 Кнопочный выключатель, радиоуправление3.1.18 Кнопочный выключатель, CALLTRONIC

3.2.12 Часовое реле, мини 12 / 24 В3.2.14 Подсветка часового реле, мини, синяя –

только 12 В

3.3.7 Радиоуправление TP53.3.8 Радиоуправление, CALLTRONIC

3.8.3 Антенна

3.9.1 Диагностический прибор, диагностикакомпании Eberspächer

z) Клемма 58 (освещение)

Монтажные схемы см. на стр. 35 – 40.

Штекеры и корпуса розеточных частейсоединителей показаны со стороны входапроводки.

Спецификация монтажной схемы элементовуправления – EasyStart

2.15.1 Датчик температуры внутри салона(для EasyStart R+ входит в комплектпоставки, для EasyStart T и EasyStart R -опция)

2.15.9 Датчик наружной температуры (опция)

3.1.7 Кнопка „ВКЛ / ВЫКЛ“ (опция)3.1.9 Переключатель „Обогрев / Вентиляция“

(опция)3.1.16 Кнопочный выключатель радиоуправления

3.2.15 Часовое реле EasyStart T

3.3.9 Блок радиоуправления EasyStart R(стационарный)

3.3.10 Блок радиоуправления EasyStart R+(стационарный)

3.6.1 Кабельный стренг

3.8.3 Антенна

c) Клемма 58 (освещение)d) Автономная вентиляция при помощи

автомобильного вентилятора (опция)e) Подключение часового реле EasyStart Tg) Вынесенная кнопка „ВКЛ / ВЫКЛ“ (опция)


Спецификация монтажных схемэлементов управления

Спецификация монтажной схемы элементовуправления – часть 1 и часть 2

2.15.9 Датчик наружной температуры

3.1.9 Переключатель „Обогрев / Вентиляция“3.1.16 Кнопочный выключатель, радиоуправление

3.2.9 Реле времени, реле модуля3.2.12 Часовое реле, мини 12 / 24 В3.2.14 Подсветка часового реле, мини, синяя –

только 12 В

3.3.6 Радиоуправление (приемник) TP41i

b) Подключить к клемме +15, если режимобогрева должен быть > 2 ч (при включенномзажигании).

c) Освещение, клемма 58d) Автономная вентиляция при помощи

автомобильного вентилятора (опция)e) Вынесенная кнопка „ВКЛ / ВЫКЛ“ (опция)i) Подключение радиопринимающего модуля TP4i


35

Монтажная схема, элементы управления – часть 1

25 1920 00 97 01 CСпецификация страница 34


36

Монтажная схема элементов управления – часть 2

25 1920 00 97 02 B

25 1920 00 97 01 C

Монтажная схема элементов управления – часть 3.1

Спецификация страница 34


37

Монтажная схема элементов управления – часть 3.2

25 1920 00 97 02 AСпецификация страница 34


38

Монтажная схема элементов управления – EasyStart T

25 2217 00 97 03 AСпецификация страница 34


39

Монтажная схема элементов управления – EasyStart R

25 2217 00 97 02 BСпецификация страница 34


40

25 2217 00 97 01 CСпецификация страница 34

Монтажная схема элементов управления – EasyStart R+


41

Неисправность / Техобслуживание / Сервис6

При возможных неисправностяхпроверьте следующие пункты

• Отопительный прибор после включения незапускается:– Выключить и включить отопительный прибор.

• Если отопительный прибор все равно невключается, проверить:– Есть ли топливо в топливном баке?– Исправны ли предохранители?– Исправна ли проводка, соединения, места

разъемов?– Нет ли помех в каналах подачи воздуха в

камеру сгорания или отвода выхлопных газов?

Устранение неисправностей

Если отопительный прибор не запускается ипосле выполнения этой проверки или выявляетсядругая неисправность, обратитесь:

• При заводской установке — в свой гарантийныйсервисный центр.

• В случае более поздней установке — вмастерскую, где проводилась установка.

Учитывайте то, что гарантийное обслуживание непредоставляется, если в конструкциюотопительного прибора внесены изменения неимеющей авторизации стороной или если в приборвстроены детали сторонних производителей.

Указания по техобслуживанию

• Включайте отопительный прибор также и втеплое время года примерно раз в месяц на10 минут.

• Перед началом постоянной эксплуатации вхолодное время года выполните пробный запуск.Если в течение длительного времени сохраняетсясильная задымленность или горениесопровождается необычным шумом либоотчетливым запахом топлива или перегретыхэлектрических / электронных деталей, то следуетвыключить отопительный прибор и вывести его изэксплуатации, вынув предохранитель. Повторныйввод в эксплуатацию в таком случаеразрешается только после проверкитехническими специалистами, прошедшимиподготовку по обслуживанию отопительныхприборов компании Eberspächer.

• Отверстия подачи воздуха в камеру сгорания иотвода выхлопных газов после длительногопростоя необходимо проверить, принеобходимости — почистить.

Первоначальный ввод в эксплуатацию

При первом вводе в эксплуатацию послеполучения из сервисного центра необходимопроверить следующие пункты.

• После установки отопительного приборанеобходимо выполнить тщательную деаэрациюконтура циркуляции охлаждающей жидкости, атакже всей системы подачи топлива.Соблюдайте при этом предписанияпроизводителя автомобиля.

• Перед пробным запуском открыть контурциркуляции охлаждающей жидкости (регулятортемпературы в положение „ТЕПЛО“).

• Во время пробного пуска отопительного приборанеобходимо проверить на герметичность инадежность крепления все соединения системыподачи топлива и контура циркуляцииохлаждающей жидкости.

• Если во время эксплуатации отопительногоприбора выявляются неисправности, тонеобходимо установить причину при помощидиагностического устройства и устранить ее.

Сервис

В случае возникновения вопросов техническогохарактера или проблем с автономнымобогревателем позвоните по следующемутелефонному номеру:

Горячая линияТел. +49 (0) 800 / 12 34 300

Горячая линия факсимильной связиТел. +49 (0) 1805 / 26 26 24

За пределами Герамнии обращайтесь всоответствующее региональноепредставительство компании Eberspächer.


42

Экология7

Сертификат соответствия ЕС

Для следующего обозначенного изделия

Отопительный прибор, тип HYDRONIC

настоящим подтверждается, что онсоответствует требованиям по обеспечениюзащищенности, изложенным в директиве Советапо стандартизации правовых предписаний поэлектромагнитной совместимости в странах-участниках (89 / 336 / EЭС).Данная декларация действительна для всехэкземпляров, которые производятся согласнорабочим чертежам HYDRONIC – составнымчастям данной декларации.Для оценки изделий с учетом электромагнитнойсовместимости были использованы следующиенормы / директивы:• EN 50081 – 1 основная форма излучаемых

помех.• EN 50082 – 1 основная форма устойчивости к

помехам.• 72 / 245 / EЭС – измененное состояние 95 / 54 /

EС устранение радиопомех от автомобиля.

СертификацияВысокое качество продуктов компанииEberspächer является залогом нашего успеха.Чтобы гарантировать такое качество, мыорганизовали все рабочие процессы напредприятии с использованием системыуправления качеством (QM).Одновременно с этим мы осуществляемдеятельность во многих областях дляпостоянного улучшения качества продуктов,чтобы также соответствовать постояннорастущим требованиям клиентов.Условия обеспечения качества изложены вмеждународных нормативах.Понятие качества следует воспринимать вшироком смысле слова.Оно касается продуктов, процессов ивзаимоотношений между заказчиками ипоставщиками.Имеющие официальное разрешение экспертыоценивают систему, а соответствующийсертификационный орган выдает сертификат.

Компания Eberspächer имеет квалификацию,соответствующую следующим стандартам:

Управление качеством согласноDIN EN ISO 9001:2000 и ISO/TS 16949:1999

Система управления защитой окружающейсредыDIN EN ISO 14001:1996

Утилизация

Утилизация материаловСтарые приборы, дефектные детали иупаковочный материал всегда подлежатсортировке, чтобы при необходимости можнобыло утилизировать все отходы без ущербаэкологии или использовать их повторно в нуждахпроизводства.Электродвигатели, блоки управления и датчики(напр., температурные датчики)рассматриваются здесь как „электрический лом“.

Разборка отопительного прибораРазборка отопительного прибора выполняетсясогласно этапам проведения ремонтных работ входе текущей диагностики и согласноруководству по ремонту.

УпаковкаУпаковку отопительного прибора рекомендуетсясохранить для возможного возврата.

43

Обозначения8

AАварийное отключение ......................................... 31

ВВведение ................................................................... 2Вес .................................................................. 10 – 13Включение .............................................................. 30Высота забора воздуха ......................................... 28Высота нагнетания ................................................ 28Высота над уровнем моря .................................... 30Выхлопная система .................................... 5, 23, 24Выхлопные газы ..................................................... 23

ГГабаритные размеры .............................................. 14Горячая линия ......................................................... 41Граница напряжения ..................................... 10 – 13

ДДлина проводок ............................................... 26, 27Дозировочный насос .............................................. 28

ЗЗаводская табличка .............................................. 18Забор топлива ............................................... 25 – 29Защита окружающей среды .................................. 42Знаки технического контроля ................................ 5

ИИллюстрации ............................................................ 4Информация .............................................................. 4

ККабельные стренги .................................................. 8Качество топлива .................................................. 29Кнопка аварийного выключения ........................... 31Комбинированный клапан ...................................... 22Комплект поставки ............................................. 8, 9Контур циркуляции охлаждающейжидкости ....................................................... 19 – 22Крепеж .................................................................... 17

ММатериалы .............................................................. 42Место расположения отопительногоприбора .......................................................... 15 – 17Место установки ................................................... 15Монтаж ........................................................... 15 – 17Монтажные положения .......................................... 16Монтажные схемы ........................................ 34 – 40

ННазначение ............................................................... 4Напряжение ................................................... 10 – 13Неисправности ....................................................... 41Номинальное напряжение ............................ 10 – 13

OОбразование воздушных пузырей ....................... 25Окружающая температура .......................... 10 – 13Особые формы записи ............................................. 4Отвод отработанных газов ................................... 23

ППервоначальный ввод в эксплуатацию ............... 30Перечень сокращений ........................................... 44Пиктограммы ............................................................. 4Подача воздуха в камеру сгорания ..................... 24Подача топлива ........................................................ 5Подача топлива ............................................. 25 – 29Подключение, контур циркуляцииохлаждающей жидкости .............................. 19 – 22Потребляемая мощность .............................. 10 – 13Предотвращение несчастных случаев .................. 7Предохранительные устройства .......................... 31Предписания ........................................................ 5, 6Принудительное отключение ................................ 31Проводной монтаж ................................................. 32Процесс запуска .................................................... 30

РРегулировка в режиме обогрева .......................... 30Режим обогрева ..................................................... 30Рекомендации .................................................... 4 – 7

ССертификат соответствия ................................... 42Сертификат соответствия ЕС ............................. 35Сертификация ........................................................ 42Содержание .............................................................. 2Способ записи .......................................................... 4Сторона нагнетания ........................................ 26, 27Схема данной документации .................................. 3

ТТепловой поток .............................................. 10 – 13Технические характеристики ...................... 10 – 13Техническое описание ........................................... 30T-образная врезка .................................................. 26Топливо ........................................................... 25 – 29Топливная система ........................................ 25 – 29

Указатель ключевых слов заглавий

Ключевое слово Страница Ключевое слово Страница

44

Обозначения8

УУказание по эксплуатации ................................... 30Указания по техобслуживанию ............................ 41Установленные законом требования ............... 5, 6Устранение неисправностей ................................ 41Устранение радиопомех ............................... 10 – 13Устройства управления ........................................ 31Утилизация ............................................................. 35

ЦЦвета проводов ............................................... 32, 34

ЭЭксплуатация ......................................................... 30Электрооборудование ................................... 32 – 40

Перечень сокращений

ADR (система автоматической диагностики ссамовосстановлением)Европейское соглашение о международныхперевозках опасных грузов по автомобильнымдорогам.

Директивы по электромагнитной совместимостиЭлектромагнитная совместимость.

МетанБиотопливо согласно DIN V 51606.

Партнер JEПартнер J. Eberspächer

Типовое разрешение ЕСРазрешение Федерального автотранспортноговедомства на производство отопительногоприбора, предназначенного для установки натранспортных средствах.

Указатель ключевых слов заглавий

Ключевое слово Страница

Воз

мож

ны и

змен

ения

Prin

ted

in G

erm

any

©

J. E

bers

päch

er G

mbH

& C

o. K

G

www.eberspaecher.com

J. EberspächerGmbH & Co. KGEberspächerstr. 24D - 73730 EsslingenТелефон 0711 939 - 00Телефакс 0711 939 - [email protected]

20 1862 90 99 84 RU 0609https://магазин-хоу.рф/upload/iblock/91e... · hydronic d 4 w s...

Documents

Transcript of 20 1862 90 99 84 RU 0609https://магазин-хоу.рф/upload/iblock/91e... · hydronic d 4 w s...