1 - Amazon S3 · 2014-01-17 · valbeveiliging leverde, werd ook nu hun hulp in geroepen. Mennens...
32
november 2013 • Interview hangend aan een windmolen • Hijsvoorzieningen voor nieuwe pand Unis Grou • Mennens levert kraan in Decoratelier Amsterdam • TME en Mennens werken samen aan covertent • Kranig partnerschap met Damen • Webnet om speeltoestel
Transcript of 1 - Amazon S3 · 2014-01-17 · valbeveiliging leverde, werd ook nu hun hulp in geroepen. Mennens...
1www.mennens.nlno
vem
be
r 2
013 • Interview hangend
aan een windmolen• Hijsvoorzieningen voor
nieuwe pand Unis Grou
• Mennens levert kraan in Decoratelier Amsterdam
• TME en Mennens werken samen aan covertent
• Kranig partnerschap met Damen
• Webnet om speeltoestel
2
Inhoudsopgave
Inhoudsopgave & colofon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Voorwoord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Kranig partnerschap met Damen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
TME en Mennens werken samen aan covertent voor Offshore Wind Farm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Training “dakbeveiliging op schuine daken” voor Agro NRG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Bouwen met visie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Verplaatsen van bloempotten, een vak apart... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Interview hangend aan een windmolen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Kink in de kabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Dalli-de Klok Heerde breidt uit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Voorbereiding, samenwerking en communicatie leidt tot mooie testresultaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Nieuwe botenkraan voor Yachtservice It Ges grote aanwinst voor Sneek en omstreken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Bakercorp: Veilig de mobiele opslagtanks op! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Webnet om speeltoestel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Nieuw Remanufacturing Center HCME Oosterhout . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Ontdek de wereld aan de arm van Mr. Mofongo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Hijsvoorzieningen voor nieuwe pand Unis Grou . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Zwartewaterbrug Hasselt klaar voor de toekomst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Hoe vast staat uw lading gezekerd?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Mennens levert kraan in Decoratelier Amsterdam. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
“Roestige” Fietsbrug over A-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Trainingen met persoonsgebonden certificaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Cursus/lezing: Veilig hijsen, Valbeveiliging, Vastzetten van lading, Veiligheid op daken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Lezingen en beurzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Colofon Foto voorpaginaRedactie-adres:Mennens Groningen B.V.
t.a.v. Hieke v.d. Wier-Wagenaar,
Postbus 654, 9700 AR Groningen
Bladmanagement:Hieke v.d. Wier-Wagenaar, Groningen
Vormgeving en productie:BrainWorks B.V., Sneek
Oplage:35.000 exemplaren
Adreswijzigingen:Graag doorgeven via mail
of per post:
Postbus 654, 9700 AR GroningenRoestige fietsbrug over de A4Voor het complete artikel zie pagina 28
3www.mennens.nl
Voorwoord
Maarten van der Velden
Algemeen + Groningen
Danny van Deuzen
Dongen
Mennens Belgium
Wim Cools
Safe Site
Dirk van Blijswijk
Marcel Stalknecht
Hengelo
Frits van Boetzelaer
Amsterdam
Mennens mag zich verheugen op een zeer grote groep klanten uit
allerlei sectoren. Van de Rotterdamse en Antwerpse haven tot de
binnenvaart. Van de staalindustrie tot de semi-conductor wereld.
Theaters, stadions, bouwbedrijven, infrastructuur en ga zo maar door.
In deze editie van het Mennens Magazine blijkt wederom
hoe divers onze klantenkring is. U treft verhalen aan over
projecten in zeer verschillende sectoren. Speeltoestellen,
kranen in de industrie, werkzaamheden aan een fietsbrug
en zelfs een project in een “drankproducerende kroeg”,
onlangs uitgeroepen tot het mooiste café van Nederland.
Wij kunnen deze projecten uitvoeren omdat er in de 125
jaar die Mennens bestaat heel veel kennis is opgebouwd.
Kennis over hijs- en hefmiddelen, staalkabel, veilig hijsen
en allerlei andere aspecten die komen kijken bij het veilig
werken met hijsgereedschap in welke sector dan ook.
Wij delen deze kennis graag met onze klanten. Zo vindt u
bijvoorbeeld in deze editie weer een artikel over staalkabel.
De beste methode van kennisoverdracht is echter meestal het
bijwonen van onze lezingen. In het overzicht van lezingen achter
in het magazine kunt u zien wanneer deze worden gegeven.
Mocht u een meer bedrijfsspecifieke oplossing zoeken dan is
de dichtstbijzijnde Mennens vestiging u graag van dienst.
Directie en medewerk(st)ers
Mennens staalkabel, hijs- en heftechniek
Robert Diepenbroek
Schiedam
4
Kranig partnerschap met Damen
Cutterzuigers
Het leveringsprogramma bestaat heden
ten dage onder andere uit een uitgebreid
programma van standaard cutterzuigers
die bekend staan om de kwaliteit,
duurzaamheid, krachtige baggerpompen
en uitgebreide optiemogelijkheden.
Een cutterzuiger (ook wel snijkopzuiger
genoemd) is een drijvend werktuig dat met
behulp van een roterende snijkop materiaal
van de bodem losmaakt. Dit materiaal
wordt vervolgens van de snijkop afgezogen
en weggepompt naar een drijvende
leiding of een bakkenlaadinstallatie.
Cutterzuigers worden vooral ingezet bij
het uitdiepen van geulen, de aanleg van
havens of bij winnen van mineralen.
Damen Dredging Equipment heeft
momenteel 5 standaardmodellen
cutterzuigers variërend in capaciteit.
Dit begint bij een verwerkingscapaciteit
van 1000 m3 baggermateriaal per uur
van de CSD 250 aan de onderkant
van het gamma en loopt op naar
7000 m3 per uur voor het recent
ontwikkelde topmodel CSD 650.
De baggervaartuigen worden
gestandaardiseerd gebouwd en zijn
uit voorraad leverbaar. Op moment
van bestellen kan de klant kiezen uit
een uitgebreide reeks opties om het
vaartuig geheel naar wens uit te rusten.
Door deze wijze van bouwen zijn de
levertijden kort, de prijs is concurrerend
en elke klant krijgt een cutterzuiger
geheel naar eigen wens samengesteld.
Veel van de onderdelen (staalkabels,
sluitingen etc.) op de Damen cutterzuigers
worden al jaar en dag bij Mennens
betrokken en voor bepaalde componenten
worden artikelen op afroep beschikbaar
Damen Dredging Equipment is
dé specialist binnen de Damen
Shipyards Group als het op
producten en diensten voor de
baggerindustrie aan komt. Het
bedrijf heeft een rijke historie
die meer dan 70 jaar terug
gaat in de tijd. Oorspronkelijk
begonnen als aannemer in de
baggerindustrie specialiseerde
het bedrijf (toen nog De Groot
Nijkerk) zich eind jaren 30 meer
en meer in onderhoud, reparatie
en nieuwbouw van vaartuigen
voor de baggerindustrie. Sinds
1988 maakt het bedrijf deel uit
van de Damen Shipyards Group.
Vanaf 2004 wordt dit duidelijk
uitgedragen met de naam
Damen Dredging Equipment.
CSD 650 in actie.
Kolomzwenkkraan 6300 kg op CSD65.
5www.mennens.nl
gehouden om korte levertijden te
kunnen realiseren. De samenwerking
is dan ook hecht en intensief.
Jib Crane
Eén van de opties die kopers van een
cutterzuiger kunnen aanvinken op de
lijst is een zogenaamde ‘Jib Crane’.
Dit is een kolomzwenkkraan die aan
dek wordt gemonteerd om bijvoorbeeld
onderdelen uit de machinekamer
te kunnen hijsen. Voorheen leverde
Mennens deze kranen al in volledige
handmatige uitvoering. Halverwege
2012 kwam vanuit Damen Dredging
Equipment de vraag of deze kranen ook
deels of volledig elektrisch aangedreven
geleverd konden worden. Uiteraard is dit
mogelijk. Per type cutterzuiger is gekeken
naar de wensen en mogelijkheden.
Mennens heeft diverse opties uitgewerkt
en aangeboden. Na een uitgebreide
marktconsultatie door Damen Dredging
Equipment waarbij diverse soorten kranen
(elektrisch, hydraulisch) zijn bekeken,
en getoetst aan een pakket van eisen,
bleek Mennens wederom het beste
aanbod te hebben. De samenwerking
is hiermee gecontinueerd en
nog verder geïntensiveerd.
Voor de drie zwaarste typen cutterzuigers
is een ‘standaard’ kolomzwenkkraan
samengesteld. De specificaties hiervan
zijn vastgesteld aan de hand van het
gewicht van eventueel te vervangen
baggerpomp onderdelen. Dit loopt
op van 2000 kg voor een CSD 450
naar 6300 kg voor een CSD 650.
Kort na vaststellen van de definitieve
specificaties kreeg Damen een flink aantal
bestellingen voor cutterzuigers inclusief
kolomzwenkkranen. Voor Damen en
Mennens een bewijs van de meerwaarde
van de kranen op de baggervaartuigen.
Van goed naar beter, van
beter naar best
Na aanlevering van het eerste exemplaar
bleken er nog een aantal mogelijkheden
tot verbetering van een aantal technische
elementen en ook de mate van het
montageklaar aanleveren kon nog sterk
worden verbeterd. Feedback van zowel
de logistieke afdeling, als de productie- en
montageafdeling zijn meegenomen en per
geleverde kraan zijn steeds verbeterpunten
geformuleerd en waar mogelijk direct
doorgevoerd op de kolomzwenkkranen
die op dat moment al in productie waren
voor levering kort erna. Dit heeft er
toe geleid dat een aantal specificaties
behoorlijk zijn veranderd ten opzichte van
de eerste ideeën. In dit continue proces
van verbeteren komt ook de meerwaarde
van Mennens tot uitdrukking: met klanten
en eindgebruikers meedenken, helpen
en verbeteren zit ons in het bloed.
Voor Damen Dredging Equipment
betekent dit dat er vanaf heden
kolomzwenkkranen worden afgeleverd
die geheel op de taak zijn berekend, naar
wens zijn samengesteld en waarvoor
men nog slechts minimale montagetijd
op de werf hoeft in te ruimen.
Mennens bedankt het team van Damen
Dredging Equipment voor de constructieve
en prettige samenwerking en kijkt uit naar
toekomstige projecten en leveringen.
Voor meer informatie over het programma
cutterzuigers van Damen Dredging
Equipment kijkt u op:
http://damendredging.com/en/products/
cutter-suction-dredgers
De range cutterzuigers op een rij.
Kolomzwenkkraan 4000 kg op CSD500.
6
TME en Mennens werken samen aan covertent voor Offshore Wind Farm
TME heeft een ingenieus buizenframe
systeem ontworpen waarover een
tentzeil gespannen wordt met behulp
van spanbanden. Met het ontwerp onder
de arm is TME op zoek gegaan naar
een betrouwbare leverancier voor het
tentzeil van de covertent. De keuze is
op Mennens gevallen omdat Mennens
bekend is met de vereisten in de
offshore sector en omdat Mennens
aan de korte levertijden kon voldoen.
In zeer korte tijd is een prototype
gebouwd waarbij Mennens goed heeft
meegedacht en geholpen. De covertent
is op een mock-up transition piece naar
volle tevredenheid getest en beoordeeld.
De covertent paste goed op de flens en de
canvas hoes was mooi strak gespannen.
TME, een werktuigbouwkundig
ingenieursbureau & machinebouwer,
heeft in recordtijd een groot aantal
covertents tijdig en naar volle
tevredenheid geleverd mede door de
slagvaardigheid van Mennens.
TME BV is benaderd voor het
ontwerp en de bouw van een
covertent. De covertent wordt
gebruikt om het tussenstuk op
de fundatie (transition piece op
de monopile) van de offshore
windturbine af te schermen.
De covertent moest bestand
zijn tegen hoge windkrachten
en zo eenvoudig mogelijk op
en af te bouwen zijn. Nog een
belangrijke eis was dat de
covertent in zeer korte tijd
geleverd moest worden.
TME heeft in samenwerking met Mennens meer dan honderd
covertents tijdig en naar volle tevredenheid geleverd.
7www.mennens.nl
Training “dakbeveiliging op schuine daken” voor Agro NRG
Agro NRG is een bedrijf gespecialiseerd
in het plaatsen van zonnepanelen.
Ze richten zich voornamelijk op de grote
agrarische projecten. In 2012 heeft
zich een bedrijfsongeval voltrokken
waarna de arbeidsinspectie ter plaatse
is geweest. Hierna is besloten om betere
voorzieningen voor de werknemers en
de zzp-ers aan te schaffen, zodat te
allen tijde veilig gewerkt kan worden.
Omdat Mennens Agro altijd de
benodigde zaken op het gebied van
valbeveiliging leverde, werd ook nu hun
hulp in geroepen. Mennens adviseerde
een set valbeveiliging voor het gebruik
op schuine daken. Hiermee zou Agro
NRG bij 95 % van de klussen veilig
het dak op en af komen en veilig op
het dak aan het werk kunnen.
Jaap Waling, specialist valbeveiliging, en
Mennens hebben een demonstratie van de
set voorbereid. Jaap en vertegenwoordiger
Dennis de Jager zijn goed ontvangen
in Ootmarsum waar ze samen met een
groep enthousiaste monteurs aan de
slag konden met de demonstratie.
Allereerst werden alle benodigde
materialen uitgelegd op de grond en
werd hier een korte uitleg over gegeven,
zodat iedereen een goed beeld kreeg
van het geheel. Vervolgens werden alle
lijnen gekoppeld en werd ondertussen
de katapult klaargemaakt om de lijnen
hiermee over het dak te schieten.
Middels een goede samenwerking en
communicatie lagen de lijnen al snel over
het dak en werden ze opgespannen, klaar
voor gebruik. Al met al lag de set na het
eerste schot er na ongeveer 20 minuten
strak overheen. Een geoefende ploeg, met
minimaal 2 mensen, moet dit in ongeveer
10 tot 15 minuten kunnen vanaf het moment
dat ze de valbeveiliging uit de auto halen.
Een van de mannen heeft een harnas
aangetrokken en ging zo aangelijnd het
dak op. Zowel het beklimmen als het
afdalen van het dak gebeurde aangelijnd.
Het afdalen kost iets meer moeite
aangezien je de meeloper, die bevestigd
is aan de oplooplijn, met de hand moet
manipuleren om weer te dalen.
Na afloop van de presentatie was men
zeer positief. De nadelen die er zijn, zijn
makkelijk te ondervangen naarmate de
geoefendheid beter is. Deze nadelen wegen
alleen niet op tegen de voordelen qua
veiligheid en multi-inzetbaarheid voor het
werken op, voornamelijk schuine, daken.
Al met al bewijzen de beelden dat
het een geslaagde middag was en
heeft Agro NRG een enorme stap
gemaakt om de zonnepanelen veilig
op de daken te plaatsen.
Begin dit voorjaar was het zover.
Na een eerdere afgelasting
wegens omstandigheden heeft
Mennens in de persoon van Jaap
Waling op een mooie lentedag de
training “Gebruik valbeveiliging
op schuine daken” gegeven
bij Agro NRG. Het initiatief is
gekomen van Harriët Wiegman
en Andres Slot van Agro NRG.
Daklijnenset.
Even richten.
Uitleg katapult.
Hangende test.
8
Bouwen met visie
Hanse Staalbouw heeft de expertise in
huis om iedere opdracht tot een sterk
verhaal te volbrengen; nieuwbouw of
renovatie voor zowel de agrarische,
utiliteits- en industriële sector.
Te denken is hierbij aan agrarische loodsen
zoals bewaarplaatsen, bedrijfsloodsen,
fabriekshallen, leidingbruggen etc.
In Middelharnis is onlangs, in opdracht
van de Rabobank, een nieuw gebouw
gerealiseerd. In het gebouw zetelt vanaf
2 april 2013 de zakelijke dienstverlening
en de adviseurs. Hanse Staalbouw
heeft voor dit nieuwe pand de volledige
staalconstructie verzorgd. Aangezien
de draagconstructie een combinatie
is van beton en staalbouw, is er nauw
samengewerkt met de betrokken
partijen, wat heeft geresulteerd in een
soepel verlopen bouwproces. De RVS
randafwerking heeft Hanse Staalbouw
in nauwe samenwerking met Mennens
verzorgd. Door de heldere communicatie
onderling was het, ondanks de diverse
moeilijke details, een eenvoudig te
monteren product. Iedere partij brengt
zijn expertise mee, voor constructief
overleg van doorslaggevend belang.
Dit constructieve overleg heeft een
voorspoedig bouwproces en een prachtig
eindresultaat opgeleverd!
Hanse Staalbouw is een
gerenommeerd staalbouwbedrijf
gevestigd in Nieuwerkerk,
opererend in een ruime cirkel
hieromheen. Hanse Staalbouw
voert uiteenlopende opdrachten
uit, van alleen verzorgen
van de staalconstructie
tot het opleveren van een
volledig turnkey project.
Staalconstructies worden in
de productiehal geproduceerd,
met behulp van CNC
aangestuurde machines.
9www.mennens.nl
Verplaatsen van bloempotten, een vak apart...
De bloempotten van het merk Velopa, type
Etna Cascara, hebben een eigen gewicht
van 575 kg. Gevuld komt hier nog eens
345 kg bij. De bloempotten zijn aan de
binnenzijde voorzien van hijslussen, maar
deze kunnen en mogen alleen gebruikt
worden als de bloempotten leeg zijn.
Voor het verplaatsen van de één meter
hoge bloempotten wilde de gemeente
gebruik kunnen maken van hun eigen
shovel voorzien van heftruckvorken.
De combinatie van het hoge eigen
gewicht, de forse afmetingen en het niet
mogen beschadigen van de bloempotten
maakte het lastig om een geschikte
oplossing te vinden. Maar het is gelukt;
er werd een verwisselbaar uitrustingsstuk
ontworpen passend op de vorken van
de shovel en voldoende sterk voor
het gewicht van de bloempotten.
Mennens is trots op het eindresultaat
en blij met een tevreden gemeente
die zelf zorgeloos haar bloempotten
kan verplaatsen!
Mennens is al jarenlang een
leverancier van de gemeente
Oost Gelre op het gebied van
het leveren en keuren van
hijsmiddelen. Afgelopen mei
kreeg Mennens van de gemeente
de vraag of ze wilden meedenken
over een oplossing voor het
verplaatsen van hun bloempotten
voor de Markt in Groenlo.
De gemeente Oost Gelre kent een
afwisselend buitengebied. Naast
het kenmerkende Achterhoekse
coulissenlandschap telt de
gemeente tal van natuurgebiedjes.
Verder kent Oost Gelre veel
jong ontginningslandschap,
met rechte wegen, kavels en
beken, maar ook tal van landelijk
gelegen weggetjes, fietspaden en
wandelpaden. Het landschap leent
zich dan ook prima voor auto-,
fiets-, skeeler- en wandeltochten.
Oost Gelre, het bezoeken waard!
Op de foto’s is de nieuwe aanwinst in actie te zien.
Interview hangend aan een windmolen
Half september kwam bij Safe Site de
vraag vanuit de Raedhuys groep of zij
begin oktober 2 personen konden laten
abseilen vanuit een windmolen terwijl
ze onderweg een interview hielden.
Nadat de locatie en technische gegevens
waren doorgegeven werd er een offerte
opgesteld wat resulteerde in de opdracht.
Omdat het geheel weersafhankelijk was
werd er afgesproken om een dag van
tevoren contact te hebben in verband
met de weersverwachting voor de
volgende dag. Immers, onweer, heftige
wind en/of regen waren factoren die het
afleggen van het interview onmogelijk
zouden maken. De voorspellingen waren
echter redelijk gunstig: windkracht
4, oostenwind en helder weer.
10
De Raedthuys Groep ontwikkelt
sinds 1995 met succes
windenergieprojecten.
Het bedrijf is een keten
van elkaar versterkende
ondernemingen: ontwikkeling,
financiering, verzekering,
bouw en beheer van
duurzame energieprojecten.
Naast het vergroenen van
het energieverbruik van
diverse gemeenten en
grootverbruikers, wordt de
duurzame energie verhandeld
op de elektriciteitsmarkt.
In 2006 is de start gemaakt
met de ontwikkeling van
bio-energieprojecten.
Op 3 oktober vertrokken 3 personen
van Safe Site naar BIddinghuizen, waar
eerst de ideeën voor de opname en de
mogelijkheden tot uitvoering hiervan
werden besproken. Na de bespreking
is men naar de locatie gegaan.
Terwijl de camera werd geïnstalleerd heeft
een medewerker van Safe Site de touwen
geïnstalleerd. De waaghalzen kregen een
gedegen instructie en konden daarna
omhoog. Het interview werd hoog in de
windmolen gehouden, lager was de kans
groot dat de wind te veel vat kreeg.
De Safe Site Rope access specialisten
komen met behulp van diverse klim-
en abseil technieken bijna overal bij.
Ook de plaatsen waarvan u wellicht
denkt dat ze onbereikbaar zijn.
Heeft u interesse of wilt u meer informatie?
Neem dan contact op of meldt u
aan voor een van de infodagen.
www.safesite.nl
11www.mennens.nl
De aflevering is terug te zien vanaf 26 oktober via de volgende link:
http://www.hetgroeneoosten.nl/afleveringen/decentrale-energie/
12
Kink in de kabelVerseizing en Draaisel
Wat is Verseizing?
In veel gevallen bewegen staalkabels over schijven en op trommels
om lasten te verplaatsen of om een vertraging te creëren.
De kabel bereikt en verlaat de schijf (of trommel), zie schets.
Niet in alle gevallen staan de schijven recht tegenover elkaar.
Constructie technisch lukt het niet altijd en daar waar we
vertraging willen / moeten realiseren staan de schijven niet
in lijn. Het gevolg is dat de kabel onder een hoek de schijf
bereikt. Het onder een hoek bereiken van de schijf noemen we
verseizing. In de onderstaande schets wordt e.e.a. verduidelijkt.
Op het moment dat een kabel onder een hoek de schijf of
trommel bereikt komt deze voor het eerst in contact met de
“wang” van de schijf. Hierdoor ontstaan twee problemen:
1. Extra slijtage van zowel de kabel als schijf.
2. Een draai effect in de kabel (Draaisel *).
Draaisel (Torsiespanning)
Naarmate de kabel verder op de wang van de schijf komt
te liggen draait deze verder onder in de groef van de
schijf. Hierdoor draait de kabel continu open of dicht.
Dit effect noemen we draaisel, hetgeen een continu proces is.
Het draaisel ontstaat tijdens de hijsbeweging. Tijdens het vieren
ontstaat er draaisel in tegengestelde richting. Men zou verwachten
dat het draaisel probleem hiermee weer is opgelost. Echter, deze
conclusie is meestal onjuist, en wel om de volgende reden:
De belasting van de kabel is in de verschillende
hijsbewegingen (hijsen/vieren) niet hetzelfde.
Het draaisel effect is in onbelaste situatie groter dan in de
belaste situatie, m.a.w. in de onbelaste situatie wordt er meer
draaisel opgebouwd dan in belaste situatie wordt afgebouwd.
Bij elke volgende hijsbeweging wordt dit proces herhaald
en wordt er meer draaisel in de kabel opgebouwd.
Schematisch gezien gebeurt het volgende:
Zijaanzicht.
Kraanblok, 6 x ingeschoren.
Doorsnede van de groef
van een schijf met daarin
een kabel.
Op deze foto is duidelijk zichtbaar dat de kabel tegen de
“wang” van de schijf aanloopt, bij het in contact komen van
de kabel met de schijf. De schijf vertoont slijtage aan de
linkerzijde.
In deze schets is weergegeven
dat de schijven (kabelloop)
niet in lijn staan.
Slijtage in de
wang van de
schijf
13www.mennens.nl
Wat gebeurt er met dit draaisel en wat is het gevolg?
Het draaisel kan tot gevolg hebben dat de buitenstrengen
los komen te liggen, of dat de kern naar buiten wordt
“gewerkt”. Dit is afhankelijk van de richting waarin het draaisel
wordt opgewekt t.o.v. de slagrichting van de kabel.
Een ander bijkomend facet is dat het draaisel wordt verplaatst
en wel in de meeste gevallen richting de trommel.
In de volgende twee figuren is het resultaat
van dit draaisel zichtbaar.
Hoe groot mag de verseizingshoek zijn?
Kabels mogen een kleine verseizingshoek
ondergaan, maar hoe minder hoe beter.
Hierin moet onderscheid gemaakt worden
tussen de volgende kabels:
A. Conventionele kabels
B. Draaiarme en draaivrije kabels
A. Conventionele Kabels:
Hieronder verstaan we de 8- en 6 strengs kabels.
Volgens de NEN 3508 mag de verseizing op de
trommel maximaal 2,5º (B = 23 x A). zijn, voor
gegroefde trommels ten opzichte van de groef.
Voor ongegroefde trommels maximaal 1,5º (B = 39 x A).
Voor schijven geldt een maximum van 4º (B = 15 x A).
B. Draaiarme en Draaivrije kabels:
Hieronder verstaan we kabels waarbij de staalkern in
tegengestelde richting is geslagen t.o.v. de buitenstrengen.
Voor schijven geldt een maximale verseizing van 2,5º (B = 23 x A).
Volgens de NEN 3508 mag de verseizing op de trommel
maximaal 1,5º (B = 39 x A) zijn, ten opzichte van de groef.
Los liggende strengen op de trommel. Dit is het effect van
opendraaiend draaisel van een draaivrije kabel.
Naar buiten gewerkte kern. Dit is het gevolg van dichtdraaiend
draaisel van een draaivrije kabel.
Heeft u specifieke vragen op het gebied van kabel, dan kunt u terecht bij één van onze kabelspecialisten. U kunt contact opnemen met de voor u dichtstbijzijnde vestiging van Mennens.
14
Er is voor gekozen om de productie van
waspoeders op een andere locatie van
de Dalli group onder te brengen en zich
in Heerde te richten op de productie en
ontwikkeling van vaatwastabletten. Dit had
wel wat voeten in aarde; een groot gedeelte
van een oorspronkelijke productiehal moest
worden leeggehaald (er werd ruim 50 ton
staal afgevoerd) om vervolgens nieuwe
productielijnen te kunnen plaatsen.
Hier kwam Mennens om de hoek
kijken. Mennens, die hier al vele jaren
alle hijsinstallaties levert, onderhoudt
en keurt, werd gevraagd wat er nodig
was in de 5 nieuwe productielijnen.
Er is voor gekozen om elk station te
voorzien van 3 eigen hijsinstallaties van
1250 kg om zo effectief mogelijk te kunnen
werken. De keuze is gevallen op de VR
takels van Verlinde, omdat deze onder
andere een hoge gebruiksklasse (intensief
gebruik) hebben en een hoge mate
van betrouwbaarheid. Voorgenoemde
punten zijn essentieel wanneer de
hijsinstallatie zo’n belangrijke schakel
is in het productie proces.
Dalli-de Klok Heerde breidt uit
Bij Dalli-de Klok uit Heerde
worden was- en vaatwas
zeeppoeders geproduceerd onder
eigen merk, maar ook onder
label van diverse winkelketens.
Onder andere doordat de
vaatwastabletten in verschillende
landen bij vergelijkingstests
als ‘beste getest’ uit de bus
zijn gekomen, werd de vraag
alsmaar groter. Om aan deze
vraag te kunnen voldoen moest
de productie worden verhoogd
en was ingrijpen noodzakelijk.
15www.mennens.nl
Voorbereiding, samenwerking en communicatie leidt tot mooie testresultaten
De verdere benodigdheden waren
een Klasse 1 trekbank, ongeveer 50
liter wirelock, een stukje kabel met
een diameter van 135 mm en de
expertise van het staalkabelteam.
Om de socket te kunnen testen heeft
het stabelkabelteam een kleine 60 uur
nodig gehad om een 135 mm kabel aan
beide kanten te voorzien van een pluim
om deze te kunnen aangieten. Daarnaast
moest het team de mallen fabriceren en
aanpassen ter voorbereiding op de test.
Hierna kon het echte testen beginnen: het
proefbelasten met 1350 Mtons / 13239 kN
van de Socket, de Swivel en de 135 mm
staalkabel. De hele test duurde een uur,
een fractie van de voorbereidingstijd.
Het resultaat mag er zijn:
de test is geslaagd!
Na de test werden alle componenten
en onderdelen weer gedemonteerd en
vervolgens in de oude staat teruggebracht.
Uiteindelijk een geslaagde missie.
Mennens ontving van
Ropeblock de opdracht om
een Swivelsocket & een
standaard socket CSS 245 te
testen met een breeklast van
90 %, wat de Minimale Break
Load (MBL) is voor deze socket.
De te testen componenten
met de juiste passingen en
toleranties zijn gefabriceerd en
aangeleverd door Ropeblock.
15
Het proofloaden van een Swivelsocket & een standaard socket CSS 245
16
Nieuwe botenkraan voor Yachtservice It Ges grote aanwinst voor Sneek en omstreken
Op de Watersportboulevard
van Sneek houden zo’n 40
bedrijven zich bezig met de vele
facetten van de watersport.
Vlakbij deze boulevard is
‘Yachtservice It Ges’ gevestigd.
Een grote wens voor It Ges
was om boten tot 25 ton te
kunnen hijsen. Na 17 jaar
bedrijvigheid en een gestage
uitbreiding van het bedrijf is
deze wens nu uitgekomen.
17www.mennens.nl
Onlangs nam Jappie de Jong contact
op met Mennens. Hij wilde weten of zij
ook lieren konden leveren. Na uitleg van
wat Mennens in het pakket heeft, werd
een vervolggesprek gepland. Een week
later stond er al een plan op papier
wat er allemaal gebeuren moest.
Er was een (zwenkbaar) takelsysteem
nodig voor boten tot 25 ton en er zou een
insteekhaven komen. De vergunningen
werden aangevraagd en zodra deze
gegeven waren kon de bouw beginnen.
Voor het ontwerp en de productie van het
staalwerk heeft Yachtservice It Ges een
constructiebedrijf benaderd. Mennens
heeft voor dit project onder andere de
6,5 tons hijslier, de draaivrije staalkabel
22 mm en de stalen schijven geleverd.
Een en ander is door het constructiebedrijf
binnen de kortste keren samengesmeed tot
een zeer fraai geheel. Zo staat het gevaarte
op een onderheide bewapende betonnen
vloer van 25 cm dik met schoren die elk
een werkdruk van 35 ton kunnen hebben.
Ofschoon de lier speciaal gebouwd moest
worden, is alles binnen de gewenste tijd op
zijn plaats terecht gekomen. In de herfst
kunnen de eerste boten al gehesen worden.
“Er staat zelfs al een skûtsje op de planning,
om op het droge te zetten”, aldus de Jong.
De familie De Jong is erg tevreden over dit
zeer fraaie bouwwerk en zijn er erg trots op.
Alle medewerkers van Mennens wensen
de familie De Jong daarom ook veel genot
met hun nieuwe aanwinst.
18
De tanks dienen voor de tijdelijke opslag
van vloeistoffen als zuren, logen en andere
chemicaliën. BakerCorp verhuurt ze aan
bedrijven die bijvoorbeeld een tijdelijke
aanvulling nodig hebben voor op hun eigen
opslagcapaciteit. Het zijn huurtanks die men
snel kan brengen en halen waar men ze
wil hebben. Het bedrijf is afkomstig uit de
VS; het concept van de huurtanks dateert
van 1960 en werd daar nadien gestaag
verder uitgewerkt. Sinds 2006 is men bezig
om in Europa een netwerk op te bouwen.
De Nederlandse vestiging opereert vanuit
Zevenbergschen Hoek; van hieruit stuurt
men de verdere Europese expansie aan,
in Engeland, Frankrijk en Duitsland.
De afmetingen van de tanks zijn 11
meter lang, 2,5 meter breed en 3,7
meter hoog. Doordat de tanks smal
zijn is het valgevaar groot. Door de
(beperkte) hoogte is aanlijnen lastig.
Bakercorp:Veilig de mobiele opslagtanks op!
Als je bovenop een mobiele
opslagtank werkt is het gevaar
van vallen acuut aanwezig. Een
ongeluk zit in een klein hoekje,
de rand is steeds griezelig
dichtbij. De tanks van BakerCorp
zijn hier geen uitzondering op.
Met uitgekiende persoonlijke
beschermingsmiddelen is
men erin geslaagd om de
situatie veiliger te maken.
De werksituatie: De trap wordt neergelaten en men kan naar boven, de container op.
19www.mennens.nl
De oplossing die het beste werkt is het
twin-valblok van Ikar. Dit lichtgewicht blok
geeft maximaal 2 x 2 meter band uit.
Bovenop de tank kan men zich om en om
aanklikken aan de bestaande ankerpunten:
Men is dus voortdurend aangelijnd.
Mocht men vallen, dan blijft men toch
tijdig hangen. Het blok schiet daarvoor
snel genoeg in de blokkering. De band is
getest op een val over een scherpe rand.
Een prettige bijkomstigheid is dat men
met het Skyfizz harnas van Skylotec
een gordel heeft die snel aan- en
uitgetrokken kan worden. Gezien het
feit dat de gordel meerdere malen per
dag gedurende korte tijd gedragen moet
worden, is dit een prettige bijkomstigheid.
Mennens is blij met het vertrouwen dat
zij kregen van BakerCorp en we hopen
dat de collega’s op de tanks voortaan
veilig hun werk kunnen doen.
Weer terug naar de trap, steeds om en
om aanklikkend.
Aangelijnd bezig bij het mangat.
IKAR VALBLOK,
model HWDB-2-R
2 x 2 mtr band, Stalen
steigerhaken, grote opening.
Getest op val over scherpe rand.
Gebruikte hulpmiddelen
SKYLOTEC harnas, model
ARG-35 SKYFIZZ LC
om snel aan en uit te kunnen
trekken. Met snelklikgespen
en schouder- en rugpand.
Verankeringsogen
voor en achter.
20
Enige tijd geleden kreeg Mennens van
Erbeka te Heerhugowaard de vraag om
webnet te leveren voor een speeltoestel,
genaamd bomenpad. Het geheel zou
worden geplaatst in Amsterdam Osdorp.
Het speeltoestel bestaat uit een aantal
cocons die op hoge palen staan. Deze
cocons worden met elkaar verbonden
door een looppad. Hier moest iets omheen
worden geplaatst, zodat de kinderen die
erin lopen en spelen er niet af konden
vallen. De keuze viel op Jacob webnet.
Bij de toepassing van dit net bij dit
speeltoestel was het van belang dat de
maas van het net niet te groot zou zijn.
In principe geen probleem. Echter, om
de ca. 2 meter was er een stalen triangel
die elke keer iets verdraaid stond ten
opzicht van de volgende. De buizen die
de triangels verbonden hadden ook een
draaiing. Werkelijk een uitdaging dus.
Na een bezoek aan de werkplaats waar
het frame werd gemaakt is besloten
een tweetal proefnetten te maken om
te kijken wat de beste oplossing was.
Een webnet exact op maat maken was
gezien de draaiing erg lastig. Daarom is
er gekozen voor webnet met aan twee
zijden niets, zodat de juiste maat op locatie
bepaald kon worden en er ter plaatse de
montage-ogen geklemd konden worden.
Amsterdam Osdorp is weer een leuke
en veilige speelplaats rijker.
Jakob webnet is een product
dat Mennens regelmatig
levert. Webnet wordt dan
bijvoorbeeld gebruikt voor
afscheidingen langs wegen,
balustraden of trappen.
Webnet om speeltoestel
De productie van het frame in de
werkplaats van Erbeka.
Montage van het webnet op locatie.
Het speeltoestel tijdens de opening in gebruik.
21www.mennens.nl
Nieuw Remanufacturing Center HCME Oosterhout
Hitachi Construction Machinery
Europe NV (HCME) is al jaren
gevestigd in Oosterhout (NB).
In deze vestiging in Oosterhout is
Domestic Nederland, Nieuwbouw
machines, Minifabriek en
het centraal magazijn voor
Europa ondergebracht.
Omdat er veel vraag is naar gereviseerde
onderdelen als hydropompen,
hydromotoren, hydraulische cilinders en
transmissies is de vestiging Oosterhout
uitgebreid met een Remanufacturing Center
voor Europa. Hitachi geeft aan dat door de
gereviseerde onderdelen de machinekosten
van de klanten gereduceerd kunnen worden.
Door defecte componenten te vervangen
voor compleet gereviseerde componenten
komen de kosten voor de klant een stuk
lager uit t.o.v. het vervangen met nieuwe
componenten. Daarnaast kan voor een
nog interessantere prijs, als een component
tijdig preventief wordt vervangen,
onverwachte stilstand van de machine (en
daarmee gepaard gaande kosten voor
de klant) geheel voorkomen worden.
Om voor de klanten een betrouwbaar
gereviseerd onderdeel te kunnen leveren
is in een deel van het pand in Oosterhout
het Remanufacturing Center ingericht.
De doelstelling van Hitachi is om door middel
van originele onderdelen en specificaties de
componenten als nieuw te remanufacturen.
Om de hydraulische componenten
te kunnen testen is er een complete
testopstelling geplaatst. Met deze
testopstelling kunnen flows, drukken
en schakelingen worden nagebootst
waardoor deze volgens fabrieksspecificatie
afgesteld kunnen worden.
Om de machineonderdelen in het
assemblage gedeelte en de testruimte te
kunnen handelen is aan Mennens de vraag
gesteld wat hierin mogelijk is. In eerste
instantie was de wens om met dezelfde
hijsmogelijkheid beide ruimtes te kunnen
bewerken zonder dat de last uit de haak
genomen hoeft te worden. Hiervoor waren
de mogelijkheden echter beperkt omdat
de testcabine in het Remanufacturing
Center afgesloten moest kunnen worden.
Na een aantal gesprekken met de mensen
van Hitachi is gezamenlijk besloten om
zowel in de assemblageruimte als in de
testruimte een wandzwenkkraan met een
werklast van 500 kg en een uitlading van ca.
4.000 mm te gaan plaatsen. Er is gekozen
voor PMI 500 wandzwenkkranen elk
voorzien van een verlinde VR5 504 b2
CHD kettingtakel. Om gemakkelijk met
de kranen te kunnen werken is besloten
om de wandzwenkkranen zo uit te voeren
dat deze handmechanisch zwenken.
De wandzwenkkranen zijn ondertussen
geplaatst, getest en gecertificeerd zodat
ze veilig zijn om te gebruiken.
Testruimte.
Assemblageruimte.
22
Robotarm, distilleerderij en meer
Wat dit horecaconcept werkelijk uniek
maakt, is de cocktailbar op de eerste
etage met robotarm Armando die de 56
verschillende huisgemaakte likeuren, rums
en gin inschenkt uit de acht meter hoge
likeurenkast. Dit type robot heeft normaal
gesproken alleen medische en industriële
toepassingen; Mr. Mofongo is het eerste
bedrijf waarbij de robotarm het verlengstuk
is van de bartenders. De cocktailbar,
met klassieke cocktails en varianten met
een spannende twist, is onderdeel van
Mofongo’s Distillery. De likeuren staan
in een hoge likeurkast opgesteld in
schitterende karaffen. Voor het bijvullen
van deze karaffen was eigenaar Patrick
Beijk (inmiddels een goede bekende
van Mennens) op zoek naar een veilig
werkbordes voor zijn medewerk(st)ers.
Het bordes moest de hoogte van 8 meter
kunnen overbruggen en het werkbordes
moest elektrisch bedienbaar zijn. Op deze
manier kan het personeel buiten de
openingstijden op een veilig en efficiënte
manier de karaffen bijvullen. Een mooie
uitdaging voor Mennens, die kans zag om
het geheel in zeer korte tijd te realiseren.
Ontdek de wereld aan de arm van Mr. Mofongo
In het hartje van Groningen,
pal naast de Universiteit,
bevindt zich Mr. Mofongo. In het
afgelopen jaar heeft dit populaire
grand café en restaurant,
geïnspireerd op de reizen van de
globetrotter Mr. Mofongo, in het
grootste geheim een gigantische
make-over ondergaan. Onlangs
vond de feestelijke heropening
plaats, waarbij eigenaar Patrick
Beijk en het personeel vol
trots de nieuwe toevoegingen
aan het bedrijf toonden. Na de
aankoop van het naastgelegen
pand werden de mogelijkheden
vergroot om de centrale
thema’s van wereldreizen,
ontdekken en lekker eten te
verdiepen. In het vernieuwde
Mr. Mofongo stapt de gast in de
vier etages tellende wereld van
zijn naamgever en inspirator.
De likeurkast. 3-D tekening werkbordes.
23www.mennens.nl
In de distilleerderij, een etage hoger, wordt
drank vanaf basisingrediënt tot eindproduct
zelf verwerkt: van kwalitatief hoogstaande
gin tot de meest zuivere wodka. De gast
staat middenin het proces van het maken
van likeuren en andere bijzondere dranken
met ingrediënten uit de hele wereld.
Vanaf de bar is er vrij uitzicht op de
bovenliggende etages waar twee koperen
stookketels, grote vaten met huisgeblende
rum, de stookruimte en de infuseerkamer
te bewonderen zijn. Hierdoor is het proces
van likeuren trekken en drank stoken
en lageren volledig transparant. Tevens
beschikt het bedrijf over een koffiebrander
waarmee dagelijks bijzondere koffiesoorten
uit diverse continenten gebrand worden.
Restaurant
Naast de distilleerderij en de cocktailbar
is de keuken van het restaurant compleet
vernieuwd. Het pronkstuk van de keuken
is de Josper, een gesloten barbecue
gestookt op Argentijns houtskool, die
ervoor zorgt dat het eten efficiënt, snel
en smaakvol bereid wordt. De typische
barbecuegeur en –smaak brengt de
gasten in gedachten naar zonniger oorden.
Het restaurant biedt een gedifferentieerd
menu met wereldse gerechten, variërend
van verse pasta en noodles tot bijzonder
vlees als springbok of kangoeroe.
Met dit vernieuwende totaalconcept
onderscheidt Mr. Mofongo zich in
deze, voor de horeca, moeilijke tijden.
De gast beleeft het distilleren, likeuren
maken en koffiebranden van dichtbij
en kan tegelijkertijd de robotarm zijn
werk zien doen. Mr. Mofongo biedt
dus meer dan een avondje uit.
Meer informatie kunt u vinden op
www.mofongo.nl en
www.mofongosdistillery.nl.
24
Met name voor de bedrijfsgroep reparatie
is de vraag de laatste jaren enorm
toegenomen. UNIS heeft daarom besloten
tot uitbreiding van het pand in Grou, om
zich hierin beter te ontwikkelen en de klant
nog professioneler te kunnen bedienen.
Bij Mennens is de vraag binnengekomen
om mee te denken over verschillende
hijsmogelijkheden in dit nieuwe pand.
De reparatiemotoren, die een eigen
gewicht tot 500 kg hebben, komen op
de afdeling binnen en moeten vervolgens
overgepakt worden. Voor deze afdeling
heeft Mennens een kraanbaan van
het Verlinde Eurosysteem geleverd.
Op de afdeling waar diverse metingen
met geavanceerde testapparatuur worden
verricht, is een hulpconstructie aan het
pand aangebracht, waaraan ook een
Eurosysteem kraanbaan is gemonteerd.
Ten slotte is in de grote hal een
hulpconstructie aan het dak
aangebracht, zodat de hieraan
gemonteerde kraanbaan van onder het
bordes langs de gehele lange wand
van 15 meter doorloopt. Alle kranen
zijn voorzien van electrokettingtakels
en aangepaste lengtes hijsbanden met
3-D oogbouten. Dit in verband met de
beperkte hijshoogte, op deze manier
kan ook de grootst aangeboden motor
zonder problemen gehesen worden.
Mennens wenst de medewerkers
van UNIS veel werkplezier in hun
nieuwe onderkomen.
Hijsvoorzieningen voor nieuwe pand Unis Grou
UNIS in Grou is een
toonaangevend bedrijf en
één van de grootste spelers
in de markt van verkoop en
reparatie op het gebied van
industriële elektronica, zoals
PLC’s, frequentieregelaars,
robotelektronica en
elektromotoren. Ze hebben
diverse verkoopvestigingen
in onder meer Duitsland,
Denemarken, Italië en een
tweede reparatievestiging
in Brazilië.
25www.mennens.nl
Mennens werd in eerste instantie benaderd
om twee slingerbalkinstallaties op te
waarderen en een bestaande katbalk boven
het water te beproeven. Uiteindelijk heeft
men besloten de slingerbalkinstallaties
te vernieuwen, zodat het geheel
veilig en gebruiksvriendelijk is
voor de gevraagde werklast.
Bij de werkoverleggen over de
hijsinstallaties werd ook duidelijk dat er
meer diende te gebeuren op de brug
en dat deze ook in zijn geheel in 2
fases opnieuw geschilderd zou moeten
worden. Een meedenkende medewerker
van Mennens kwam met het idee om
direct de valbeveiliging aan te pakken,
omdat de brug toch afgesloten zou
gaan worden. Dit werd direct positief
beantwoord vanuit de provincie.
Door de werkzaamheden te combineren
heeft de provincie uiteindelijk een fors
kostenvoordeel kunnen realiseren en een
minimale verkeersoverlast veroorzaakt.
Zo ziet u maar, kostenvoordeel zit niet altijd in
de kostprijs van het materiaal, maar ontstaat
ook door het gebruik maken van kennis en
door samen goed te overleggen.
Zwartewaterbrug Hasselt klaar voor de toekomst
Het is één van de drukste
bruggen in Overijssel, die
zowel gebruikt word voor
de binnenvaart als voor
de recreatie. Ondanks het
ongemak moeten ook aan
deze brug werkzaamheden
gepleegd worden.
26
Hoe vast staat uw lading gezekerd?
De voorschriften voor het
zekeren van lading zijn in
Nederland vastgelegd in
artikel 5.18.6 van de Regeling
Voertuigen. In de praktijk
geven de huidige voorschriften
nogal eens problemen voor de
gebruikers en handhavers.
Wilt u meer weten?
Neem dan contact op met uw dichtstbijzijnde Mennens vestiging.
Artikel 5.18.6
1. De lading of delen daarvan moeten zodanig zijn gezekerd dat deze onder normale
verkeerssituaties, waaronder begrepen volle remmingen, plotselinge uitwijkmanoeuvres
en slecht wegdek, niet van het voertuig kunnen vallen of de stabiliteit van het voertuig
in gevaar kunnen brengen. Om hieraan te voldoen moet de lading of delen daarvan
minimaal de volgende versnellings- of vertragingskrachten kunnen weerstaan:
• In de rijrichting: 0,8 maal het gewicht van de lading.
• In de zijwaartse richting: 0,5 maal het gewicht van de lading
en bij kantelgevaar 0,6 maal het gewicht van de lading.
• In de achterwaarts richting: 0,5 maal het gewicht van de lading.
In aanvulling hierop moet lading zodanig zijn gezekerd dat deze
door opwaartse krachten niet van het voertuig kan vallen.
2. Losse lading die naar haar aard niet op of aan het voertuig bevestigd kan
worden, moet deugdelijk zijn afgedekt indien gevaar of hinder ontstaat
of kan ontstaan als gevolg van afvallende of wegwaaiende lading.
3. In afwijking van het eerste lid, moet voertuiggebonden lading, zoals
voertuiguitrustingsstukken, voertuiggereedschappen en stuwagemiddelen,
zodanig zijn bevestigd dat deze niet van het voertuig kan vallen.
4. In afwijking van het eerste lid, moeten verwisselbare uitrustingsstukken,
afneembare bovenbouwen, gestandaardiseerde laadstructuren
en meeneemheftrucks deugdelijk zijn bevestigd met geschikte
vastzetsystemen, zekeringssystemen en stuwagemiddelen.
5. Vastzetsystemen, zekeringssystemen, stuwagemiddelen en onderdelen daarvan
moeten goed functioneren en geschikt zijn voor het doel waarvoor ze gebruikt worden.
De regelgeving voor het zekeren van
lading in Nederland ondergaat per
1 januari 2014 een aanzienlijk aantal
wijzigingen. Door deze wijzigingen
worden de voorschriften duidelijker voor
zowel de gebruikers als handhavers.
Hiernaast de tekst van het gewijzigde
artikel 5.18.6 zoals deze vanaf 1 januari
2014 in de wet is opgenomen.
Bij Mennens vindt u alles op het gebied
van de materialen voor het zekeren van
de lading, zoals sjorbanden, sjorkettingen,
ladingspanners, staalkabels, aanlas ogen,
hoekbeschermers, antislipmatten en
gaaskleden/dekkleden voor afdekking
tegen wegwaaien van de last.
De materialen voor ladingzekering worden
allemaal geleverd volgens de norm
NEN-EN 12195 en voldoen hiermee ook
aan de Europese eisen.
27www.mennens.nl
Het Muziektheater Amsterdam is het
‘huis’ van Het Nationale Ballet en De
Nederlandse Opera en behoort met 1600
stoelen tot een van de grote theaters in
Europa. Het Muziektheater is prachtig
gelegen aan de Amstel, in het hart
van de Amsterdamse binnenstad.
De beide bespelers repeteren er in hun eigen
studio’s en brengen er veruit de meeste
van hun premières uit. De comfortabele
stoelen, goede zichtlijnen en royale
foyers met uitstekende buffetten zijn de
meest in het oog springende faciliteiten
van Het Muziektheater Amsterdam.
Het Muziektheater Amsterdam neemt,
naast het presenteren van producties
op topniveau, de maatschappelijke
verantwoordelijkheid op zich om
educatieve programma’s op te zetten
voor kinderen, jongeren, studenten
én volwassenen. Zo organiseert de
afdeling Educatie en Participatie onder
meer inleidingen bij alle voorstellingen
in het Muziektheater, en daarnaast
verschillende projecten en workshops.
Het decoratelier is geheel verbouwd en
Mennens heeft een belangrijke bijdrage
geleverd door het leveren en monteren van
een Verlinde Kraanbaansysteem Euro-2000,
bestaande uit 6 stuks banen, lengte 20
meter en 2 dubbelligger kranen met een
overspanning van 9400 mm. Werklast van
de kraan bedraagt 500 kg. De montage
vond plaats in de bouwvakantie, daarom
was de gehele ruimte ontruimd. Hierdoor
kon er maximaal gebruik worden gemaakt
van de werkvloer, waardoor de montage
vlot en georganiseerd verliep. Gezien het
gewicht van de installatie moest de opbouw
op hoogte worden gedaan. Met een
grote hoogwerker moest deel voor deel
omhoog worden gebracht en daar worden
geassembleerd. Het gaat hier om een
hoogte van 18 meter.
Door medewerking van de klant die alle
middelen ter beschikking stelde was dit
geen probleem. Baan voor baan werd
gemonteerd en daarna werd de ligger
met kat en takels geassembleerd en
aangesloten. Gezien de overspanningen
werden de installaties uitgebreid getest
met testgewichten op de functies. Het was
een zeer uitdagende klus, onder andere
gezien de hoogte en de overspanningen.
De elektrische aansluiting voor de installatie
werd snel door de klant geregeld waardoor
de totale klus goed en snel is verlopen.
Het decoratelier is nu klaar voor de toekomst
en hier zullen nog velen mooie activiteiten
plaatsvinden. Mennens feliciteert het
decoratelier met dit mooie nieuwe gebouw.
De officiële opening heeft reeds 24
september plaats gevonden.
Mennens levert kraan in Decoratelier Amsterdam
Het decoratelier van Het
Muziektheater Amsterdam
vervaardigt de decors voor zowel
De Nederlandse Opera als Het
Nationale Ballet. Met 40 mensen
in vaste dienst en een enorme
werkplaats is dit het grootste
decoratelier van ons land.
28
De brugdelen zijn gemaakt door Staalbouw
Weelde in België. In juni 2011 ging het eerste
brugdeel, 31 meter lang en 7 meter breed,
onder grote belangstelling op transport.
In Ravels, waar het transport langs moest,
moesten een aantal lantaarnpalen worden
verwijderd om het transport te kunnen laten
passeren. Ondanks dat er extra ruimte
werd gecreëerd, was er op sommige
plaatsen maar een paar decimeter over.
Eenmaal op locatie in Hoofddorp heeft
de brug op het werkterrein naast de
A-4 gestaan. Aangezien de brug van
cortenstaal is gemaakt, moest deze
besproeid worden. Door oxidatie komt
er dan een beschermende laag op het
staal en is schilderen niet noodzakelijk.
Voor de veiligheid van fietsers en
automobilisten moest er een afscheiding
komen. Er is gekozen voor Jakob Webnet.
Voor de aanbruggen, de delen die niet
over de A-4 zelf gaan, is gekozen voor
kant en klare roestvast stalen frames waar
het webnet al in voorgemonteerd was.
Dit waren er totaal 128 frames. De grote
delen die wel over de A-4 gaan waren
3,5 X 3,8 meter, vanwege de grootte
kon het webnet niet voorgemonteerd
worden. Daarom moesten de - in totaal 64
frames - op locatie worden gemonteerd.
Na montage zijn de brugdelen op een
avond tijdens een korte afsluiting van
de A-4 met 2 zware kranen geplaatst.
Hierna moesten de delen nog aan elkaar
gelast worden. Nu ook aansluitende
fietspaden zijn gemaakt kun je er als
fietser nu goed overheen. Vanaf de brug
kan je mooi de vliegtuigen bij Schiphol
zien opstijgen en dalen.
“Roestige” Fietsbrug over A-4
Wanneer je over de A-4 rijdt
van of naar Schiphol kom je bij
Hoofddorp een roestige brug
tegen. Dit is de fietsbrug in het
verlengde van de Geniedijk. Deze
brug, die vooral een toeristische
functie heeft, is recentelijk
geopend voor het publiek. Er is
twee jaar gewerkt om de brug
in gebruik te kunnen nemen.
29www.mennens.nl
Trainingen met persoonsgebonden certificaten:
Veilig werken met valbeveiliging
• Basis wet- en regelgeving
• Afstand houden
• Collectieve bescherming
• Persoonlijke bescherming
• Juiste keuze middelen
• Praktijk opdrachten in
horizontale vlak
• Theorietoets
• Geldigheid certificaat = 3 jaar
Veilig klimmen en werken op hoogte
• Basis wet- en regelgeving
• Afstand houden
• Collectieve bescherming
• Persoonlijke bescherming
• Juiste keuze middelen
• Praktijk opdrachten in
horizontale & verticale vlak
• Theorietoets
• Demo redding
• Geldigheid certificaat = 1 jaar
Redden van personen van hoogte
• Basis wet- en regelgeving
• Communicatie
• Persoonlijke bescherming
• Juiste keuze middelen
• Praktijk opdrachten in
horizontale vlak
• Theorietoets
• Geldigheid certificaat = 1 jaar
Maatwerk trainingen
• Safe Site is verder gespecialiseerd
in het ontwikkeling van trainingen
op basis van de werkplek en de
middelen van de opdrachtgever.
Wilt u meer informatie?Neem dan contact op met uw betreffende Mennens vestiging of direct met Safe Site en maak een vrijblijvende afspraak om te bespreken wat Safe Site voor u kan betekenen.
30
Veilig hijsen
De onderwerpen welke wij tijdens
deze lezing behandelen zijn o.a.:
• Arbowet m.b.t. veilig hijsen en heffen.
• Praktijkgerichte voorlichting over
hijsmiddelen en gereedschappen.
• Film over staalkabelproductie in
het algemeen.
• Eigenschappen van staalkabel, ketting,
hijsbanden, touw, takels, enz. alsmede
de noodzaak van een certificaat
(let op aansprakelijkheid).
Uitleg over de nieuwe wetgeving
in het kader van “Euro-normen”,
veiligheidsnormen en begrippen.
a) Verantwoordelijkheid en
aansprakelijkheid voor werkgever
en werknemer.
b) Toelichting op onze service-,
certificatie- en inspectiedienst.
Valbeveiliging
“Valbeveiliging is een schone zaak en
schenkt het mensdom veel vermaak”.
Toch kost het de betrokkenen in bedrijven
vaak heel wat hoofdbrekens, vooral als
de volgende vragen aan de orde komen:
• Welke wet- en regelgeving is er
voor mij van belang?
• Wanneer moet iemand gezekerd
werken en wanneer niet?
• Welke uitrusting moet je kiezen?
• Hoe ga je er mee om?
• Hoe zit het met periodieke keuringen
en certificaten?
Vastzetten van lading
Veilig vastzetten van lading is een cursus,
speciaal ontwikkeld in het licht van
de nieuwe Europese norm EN 12195.
Deze cursus vertelt u waar sjormaterialen
aan dienen te voldoen. Veiligheid voor
chauffeurs, medeweg gebruikers en de
lading is het motto voor deze lezing.
Veiligheid op daken
De trend naar een betere beheersing
van risico’s en veiligheid laat geen enkel
bedrijf ongemoeid. Vooral de laatste
paar jaar treft men in toenemende mate
voorzieningen, vooral ook op daken, waar
men aanvankelijk niet eens dacht aan
mogelijk gevaar. Bij het inventariseren
van risico’s en bepalen van te nemen
maatregelen ondersteunt Mennens
u nu ook op professionele wijze.
Ook verzorgen wij cursussen Veiligheid
op daken die alle aspecten onder de loep
nemen. Bijvoorbeeld een risicoanalyse,
prioriteiten in aanpak, welke keuzes u
kunt maken. Kortom, als u zich opgeeft
voor deze cursus komt u met veel
“veiligheidskennis” terug om het in praktijk
te brengen. Vooral de verplichting van de
werkgever tot het geven/verzorgen van
onderricht aan werknemers is een reden
dat wij deze lezingen ook in cursusvorm
in de bedrijven zelf kunnen verzorgen (op
verzoek ook in uw eigen bedrijf en/of in
de avonduren). Wellicht is dit ook voor uw
bedrijf interessant. Informeert u eens!
Wij zetten een aantal voordelen voor uw
bedrijf op een rij: elke deelnemer ontvangt
een certificaat van deelname. Vaak leidt
een en ander ook tot een betere kwaliteit,
een plezieriger werkklimaat en daardoor
tot veel efficiënter werken in uw bedrijf.
Het mes snijdt dus aan twee kanten!
Aanmelden kan via het faxformulier
bijgevoegd in dit magazine of telefonisch
(zie achterzijde voor telefoonnummer
van de verschillende vestigingen).
Op de volgende bladzijde vindt u
een overzicht van alle cursussen die
wij wanneer verzorgen.
Cursus/lezing: Veilig hijsen/Valbeveiliging Vastzetten van lading/Veiligheid op daken
31www.mennens.nl
Lezingen en beurzen
Vestiging Lezing Locatie Datum
Groningen Valbeveiliging Groningen 11 maart 2014
Hengelo Valbeveiliging Hengelo 18 maart 2014
Dongen Valbeveiliging Dongen 27 maart 2014
Amsterdam Valbeveiliging Amsterdam 2 april 2014
Schiedam Valbeveiliging Schiedam 10 april 2014
Schiedam Valbeveiliging Schiedam 25 september 2014
Dongen Valbeveiliging Dongen 2 oktober 2014
Groningen Valbeveiliging Groningen 7 oktober 2014
Hengelo Valbeveiliging Hengelo 14 oktober 2014
Amsterdam Valbeveiliging Amsterdam 29 oktober 2014
Amsterdam Veilig hijsen Amsterdam 5 februari 2014
Dongen Veilig hijsen Dongen 6 februari 2014
Groningen Veilig hijsen Staphorst 11 februari 2014
Schiedam Veilig hijsen Schiedam 13 maart 2014
Hengelo Veilig hijsen Hengelo 15 april 2014
Amsterdam Veilig hijsen Amsterdam 16 april 2014
Dongen Veilig hijsen Dongen 17 april 2014
Dongen Veilig hijsen Dongen 5 juni 2014
Schiedam Veilig hijsen Schiedam 12 juni 2014
Amsterdam Veilig hijsen Amsterdam 8 oktober 2014
Dongen Veilig hijsen Dongen 9 oktober 2014
Groningen Veilig hijsen Heerenveen 4 november 2014
Dongen Veilig hijsen Dongen 13 november 2014
Schiedam Veilig hijsen Schiedam 20 november 2014
Mennens Groep Vastzetten van lading Harderwijk Najaar 2013
Mennens Groep Vastzetten van lading Harderwijk Voorjaar 2014
Mennens Groep:
Technishow.
11-14 maart 2014
Jaarbeurs Utrecht
SafeSite:
Offshore Energy
28 en 29 oktober 2014
RAI Amsterdam
Safety & Health @ Work
08 en 09 april 2014
AHOY Rotterdam
Beurzen
Safe Site info-ochtendOchtend waarbij de deelnemers uitleg krijgen over basis wet- en regelgeving omtrent het veilig werken op
hoogte en de diensten die Safe Site biedt (trainingen/verkoop/keuring/rope acces/installatie).
Deze ochtenden zijn kosteloos en duren van 9.00 – 12.00 uur met aansluitend een lunch.
24 januari 2014
28 febrauri 2014
28 maart 2014
25 april 2014
23 mei 2014
27 juni 2014
25 juli 2014
22 augustus 2014
26 september 2014
24 oktober 2014
28 november 2014
Lezingen vinden plaats van 13.30 - 17.00 uur.
Lezingen 2013-2014
Advies Luchtkussentransporteurs
Arbo-apparatuur Magneten
Balanceerapparatuur Mobieletrekbank
Balkenklemmen Monorailsystemen
Beveiligingen NEN3140keuring
-Overlast- Niroproducten
-Val- Onderhoud
Blokkenenschijven Oogboutenen-moeren
Bovenloopkranen Overlastbeveiligingen
Chaken Palletwagens
Containerkabels Palletomkeurapparatuur
Cursussenenlezingen Pallethaken
Dekkleden Platenklemmen
Dommekrachten Positioneerapparatuur
Eindverbindingen Radiografischeafstandsbedieningen
Goederenheffers Reclamedoeken
Hakenenwartels Scheepsaccessoires
Heftafels Secutex
Hefmiddelen -hoekbescherming
Hefmagneten -schakelbescherming
Hoogwerkerinspectie Sjorbanden
Hijsbanden Sjorketting
Hijsmiddelen Sluitingen
Hijstraversen Smeermiddelen
Hijswerktuigen Spanschroeven
Hydrauliek Staalkabel
Inspectie&onderhoud -draaivrij
Jibhaken -eindverbindingen
Kabels -grommers
Kabelschijven/-blokken -patentschalmen
Kantelapparaten -peren
Ketting -sockets
-hakenenwartels -trekkers
-handelsketting Stootranden/buffers
-hoogwaardigehijsketting Takels
-rvs -Elektrische-
Keuringencertificaten •Ketting
Klimmaterialen •Staaldraad
-ladders •Band
-trappen -Explosiebeveiligde-
Kraanonderdelen -Hand-
-onderhoud -Pneumatische-
-service -Ratel-
Kranen -Sjor-
-Bovenloop- -Staaldraad-
-Onderhang- Stroomtoevoersystemen
-Explosiebeveiligde- Touwwerk
-Haven- Trekkrachtopnemers
-Portaal- Tuigages
-Wandconsole- Vacuümhefapparatuur
-Wandzwenk- Vacuümsystemen
-Kolomzwenk- Valbeveiliging
Ladderkeuring Vatenklemmen
Ladingvastzetmiddelen Veerbalancers
Lezingenencursussen Veiligheidsmiddelen
Lieren Verhuurhijsmaterialen
-elektrolieren Vijzels
-handlieren Voorzetapparatuur(heftruck)
-hydraulisch Vorken(heftruck)
-pneumatisch Vorkverlengstukken
Loopkatten Vijzelsenpompen
-elektrisch Weegapparatuur
-duw Zeilmakerij
Mennens - Amsterdam
Contactweg 40 - 1014 AN AMSTERDAM
Postbus 8051 - 1005 AB AMSTERDAM
Telefoon: +31 (0)20 5811811
Telefax: +31 (0)20 6840067
E-mail: [email protected]
Mennens - Dongen
Metaalstraat 5 - 5107 ND DONGEN
Postbus 260 - 5100 AG DONGEN
Telefoon: +31 (0)162 383800
Telefax: +31 (0)162 323080
E-mail: [email protected]
Mennens - Groningen
Duinkerkenstraat 33 - 9723 BP GRONINGEN
Postbus 654 - 9700 AR GRONINGEN
Telefoon: +31 (0)50 3183031
Telefax: +31 (0)50 3181656
E-mail: [email protected]
Mennens - Hengelo
Oosterveldsingel 35 - 7558 PJ HENGELO
Postbus 670 - 7550 AR HENGELO
Telefoon: +31 (0)74 2503504
Telefax: +31 (0)74 2503514
E-mail: [email protected]
Mennens - Schiedam
Kommiezenlaan 16 - 3125 AN SCHIEDAM
Postbus 106 - 3100 AC SCHIEDAM
Telefoon: +31 (0)10 4373033
Telefax: +31 (0)10 4623805
E-mail: [email protected]
Mennens - Belgium
Vitshoekstraat 10
Havennummer 1037 - 2070 ZWIJNDRECHT (B)
Telefoon +32 (0)3 253 23 23
Telefax +32 (0)3 253 23 24
E-mail: [email protected]
Internet: www.mennensbelgium.be
Safe Site B.V.
Staalindustrieweg 19 - 2952 AT Alblasserdam
Telefoon +31 (078) 69 33 499
Fax +31 (078) 69 33 500
E-mail: [email protected]
Internet: www.safesite.nl
Producten en diensten
De experts in staalkabel-, hijs- en heftechniek
Service, 24 uur per dag en 7 dagen per week
Bij Mennens draait alles om vertrouwen
www.mennens.nl
