00810340 BW 62 H BW 65 H - - - wimverhuur.be

Handleiding

Onderhoudsboek

Catalogusnr.008 103 47 03/2006

BW 62 H / BW 65 HS/N 101 100 60 ....> S/N 101 100 61 ....> S/N 101 100 62 ....> S/N 101 100 63 ...> S/N101 100 64 ...>S/N 101 100 70 ....> S/N 101 100 71 ....> S/N 101 100 72 ....> S/N 101 100 73 ...> S/N 101 100 74 ...>

Dubbele trilwals

Voorwoord

VoorwoordDe BOMAG-machines zijn producten uit hetgrote gamma BOMAG-verdichtingsmachines.De grote ervaring van BOMAG en de modern-ste productie- en testmethoden, zoals b.v. le-vensduurtests van alle belangrijke onderdelenen de hoogste kwaliteitseisen, staan garantvoor een optimale betrouwbaarheid van uwmachine.

Het gebruik van deze handleiding

l maakt het gemakkelijker de machine te lerenkennen.

l voorkomt storingen als gevolg van ondeskun-dige bediening.

Het opvolgen van de voorschriften in de onder-houdshandleiding

l vergrootde betrouwbaarheid bij gebruik in debouw,

l verlengtde levensduur van de machine,

l verlaagtreparatiekosten en brengt periodesvan stilstand terug.

BOMAG is niet aansprakelijk voor de prestatiesvan de machine

l bij gebruik dat niet aan de bestemming vol-doet,

l bij andere gebruikstoepassingen die niet in dehandleiding staan vermeld.

Het recht op garantie vervalt bij

l verkeerde bediening,

l achterstallig onderhoud en

l verkeerde bedrijfsstoffen.

Let op het volgende!

Deze handleiding werd voor de operator en de on-derhoudstechnicus op de bouwplek geschreven.

Gebruik de machine uitsluitend na instructie envolg de voorschriften van deze handleiding op.

Houdt u nauwgezet aan de veiligheidsvoorschrif-ten.

Houdt u evenzo aan de richtlijnen voor uw bedrijfs-tak en de vigerende ongevalspreventievoorschrif-ten.

Gebruik voor uw eigen veiligheid uitsluitendBOMAG-reserveonderdelen.

BOMAG behoudt zich het recht voor in het ka-der van technische ontwikkelingen wijzigingendoor te voeren zonder voorafgaande kennisge-ving.

Deze gebruikers- en onderhoudshandleiding isook in andere talen leverbaar.

Bovendien kunt u een onderdelencatalogus en re-paratiehandleiding bij uw BOMAG-dealer bestel-len onder vermelding van het serienummer van demachine.

Voor het juiste gebruik van onze machines in degrond- en asfaltbouw kunt u eveneens terecht bijuw BOMAG-dealer voor informatie.

De garantie- en aansprakelijkheidsvoorwaardenvan de algemene handelsvoorwaarden vanBOMAG worden door bovenstaande richtlijnen enopmerkingen niet uitgebreid.

Wij wensen u veel succes met uw BOMAG-machi-ne.

BOMAG GmbH & Co. OHG

Printed in Germany

Copyright by BOMAG

BOMAG 3BW 62/65 H

Voorwoord

Noteren a.u.b.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Machinetype (afb. 1)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Serienummer (afb. 1 en 2)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motortype (afb. 3)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motornummer (afb. 3)

i Opmerking

Vul bovenstaande gegevens gelijktijdig met het af-leveringsprotocol in.

Bij aflevering van de machine zult u door onze or-ganisatie in de bediening en het onderhoud wor-den geïnstrueerd.

Neemt u hierbij beslist de veiligheidsvoorschriftenen waarschuwingen in acht.

Afb. 1

Afb. 2

Afb. 3

BOMAG4 BW 62/65 H

Inhoudsopgave

Technische gegevens 7

Veiligheidsvoorschriften 11

Bediening 17

3.1 Algemene opmerkingen 18

3.2 Controles voor ingebruikneming 18

3.3 Motor starten 19

3.4 Disselboom instellen 22

3.5 Parkerrem loszetten 22

3.6 Rijden met de machine 23

3.7 Trilsysteem in-, resp. uitschakelen 24

3.8 Zwaartekracht-sproeiinrichting in-, resp. uitschakelen 25

3.9 Parkeerrem inschakelen 26

3.10 Motor afzetten 26

3.11 Optakelen en transport 27

Onderhoud 29

4.1 Algemene opmerkingen t.a.v. het onderhoud 30

4.2 Bedrijfsstoffen 31

4.3 Bedrijfsstoffentabel 34

4.4 Inloopvoorschrift 35

4.5 Onderhoudstabel 36

4.6 Motor reinigen 38

4.7 Motoroliepeil controleren 38

4.8 Brandstofvoorraad controleren 39

4.9 Peil hydraulische vloeistof controleren 39

4.10 Watervoorraad sproeiinrichting controleren 40

4.11 Motorolie verversen 41

4.12 Motoroliefilter vervangen 42

4.13 Droog luchtfilter reinigen, vervangen 42

4.14 Klepspeling controleren, afstellen 43

4.15 Koelribben en koelluchtopeningen reinigen 44

4.16 V-snaar controleren, spannen, vervangen 45

4.17 Getande riem van trilsysteem controleren, spannen, vervangen 46

4.18 Tandwielen invetten 47

4.19 Silent-blocs controleren 48

4.20 Boring voor de slinger reinigen 48

4.21 Onderhoud aan de accu 49

4.22 Brandstoffilter vervangen 50

4.23 Hydraulische vloeistof verversen 51

4.24 Hydraulische-vloeistoffilter vervangen 52

4.25 Sproeiinrichting, reinigen, onderhoud bij kans op vorst 53

4.26 Schrapers bijstellen 54

BOMAG 5BW 62/65 H

Inhoudsopgave

4.27 Waterafscheider controleren 54

4.28 Aanhaalmomenten voor bouten met metrische schroefdraad 55

4.29 Motorconservering 55

Storingstabel 57

5.1 Algemene opmerkingen 58

5.2 Motorstoringen 59

BOMAG6 BW 62/65 H

BW 62/65 H

1 Technische gegevens

BOMAG 7

Technische gegevens

Afb. 4

Maten in mm A B C D H K L L1 O1 O2 W

BW 62 H 550 712 200 400 960 110 2200 2320 92 20 600

BW 65 H 550 762 200 400 960 110 2200 2320 92 20 650

* BW 62 H BW 65 H

GewichtenEigen gewicht kg 558 675Rijklaar gewicht (CECE) kg 592 709Statische lijnbelasting kg/cm 4,9 5,5

AfmetingenWerkbreedte mm 600 650Afmetingen zie tekening zie tekening

RijeigenschappenSnelheid vooruit km/h 0 - 5,5 0 - 5,5Snelheid achteruit km/h 0 - 2,5 0 - 2,5

Max. klimvermogen (af-hankelijk van bodemge-steldheid)zonder/met trilsysteem % 40/35 40/35

BOMAG8 BW 62/65 H

Technische gegevens

AandrijvingMotorfabrikant/type Hatz 1 D 41 S Hatz 1 D 41 SKoelsysteem lucht luchtPrincipe 4-takt 4-taktAantal cilinders 1 1Vermogen conform ISO9249

kW (pk) 5,6 (7,6) 5,6 (7,6)

Nominaal toerental 1/min 2800 2800Brandstof dieselolie dieselolieType aandrijving hydrostatisch hydrostatischStartmechanisme slinger slingerAangedreven walsrollen voor + achter voor + achter

TrilsysteemTrillende walsrollen voor + achter voor + achterType aandrijving mechanisch mechanischFrequentie Hz 55 55Amplitude mm 0,45 0,45Centrifugaalkracht kN 8,5 11

TankinhoudBrandstoftank (dieselolie) l 5 5Watertank l 60 60Hydraulische-vloeistof-tank

l ca. 13,5 ca. 13,5

SproeiinrichtingType sproeiinrichting zwaartekracht zwaartekracht* Technische wijzigingen voorbehouden

* BW 62 H BW 65 H

BOMAG 9BW 62/65 H

Technische gegevens

De in wat volgt opgesomde geluids- en trilgegevens werden volgens

- EG-machinerichtlijn in de versie 98/37/EG

- geluidsrichtlijn 2000/14/EG, geluidsbeschermingsrichtlijn 2003/10/EG

- trilbeschermingsrichtlijn 2002/44/EG

bij de typische operationele toestanden van het apparaat en met toepassing van geharmoniseerdenormen vastgesteld.

Bij operationeel gebruik kunnen afhankelijk van de heersende operationele voorwaarden waardenontstaan die hiervan afwijken.

Geluidsgegevens

Geluidsdrukniveau op de bedieningsplaats:

LpA = 87 dB(A), BW 62H vastgesteld volgens ISO 11204 en EN 500

LpA = 87 dB(A), BW 65H vastgesteld volgens ISO 11204 en EN 500

Gegarandeerd geluidsvermogensniveau:

LWA = 105 dB(A), BW 62H vastgesteld volgens ISO 3744 en EN 500

LWA = 105 dB(A), BW 65H vastgesteld volgens ISO 3744 en EN 500

! Gevaar

Gehoorverlies!

Vóór ingebruikname persoonlijke middelen voor geluidswering (gehoorbescherming) opzetten.

Trilgegevens

Hand-arm-trilwaarden:

Vectorsom van de gewogen effectieve versnelling van de drie orthogonale richtingen:

Gewogen totale trilwaarde

BW 62H ahw = 3,2 m/sec2 op steenslag vastgesteld volgens ISO 5349 en EN 500

BW 65H ahw = 4,4 m/sec2 op steenslag vastgesteld volgens ISO 5349 en EN 500

! Aandacht

Rekening houden met dagelijkse trilbelasting (wettelijke maatregelen ter bescherming van de werk-nemer volgens 2002/44/EG).

BOMAG10 BW 62/65 H

BW 62/65 H

2 Veiligheidsvoorschriften

BOMAG 11

Veiligheidsvoorschriften

Algemene opmerkingen

Deze BOMAG-machine is geconstrueerd opbasis van de huidige kennis en de geldendevoorschriften en regels van de techniek. Des-ondanks kan deze machine persoonlijke enmateriële schade veroorzaken als:

l zij niet volgens bestemming wordt gebruikt

l zij door niet goed opgeleid personeel wordtbediend

l zij ondeskundig wordt gemodificeerd of omge-bouwd

l de veiligheidsvoorschriften niet in acht wordengenomen

Daarom dient iedereen die zich met de bedie-ning, het onderhoud en de reparatie van demachine bezighoudt, de veiligheidsbepalingente lezen en op te volgen. Eventueel dient de on-derneming waar de machine in gebruik is, ditschriftelijk te laten bevestigen.

Bovendien gelden vanzelfsprekend:

l vigerende ongevalspreventievoorschriften

l algemeen erkende veiligheidstechnische enverkeersrechtelijke regels

l voor elk land specifieke bepalingen

Gebruik volgens bestemmingDeze machine mag uitsluitend worden gebruiktvoor:

l het verdichten van bitumineus materiaal (weg-dek)

l lichte verdichtingswerkzaamheden in degrondbouw (onderbouw van wegen).

Gebruik strijdig met de bestemmingDe machine kan gevaar opleveren als zij door nietgoed opgeleid personeel ondeskundig of niet vol-gens bestemming wordt gebruikt.

Wie mag de machine bedienen?Alleen geschoold, geïnstrueerd of daartoe op-dracht gegeven personen boven de 18 jaar mogende machine verplaatsen en bedienen. De verant-woordelijkheden moeten bij de bediening duidelijkzijn vastgelegd en iedereen dient zich ook daar-aan te houden.

Het onderhoud en reparaties vereisen specialekennis en mogen alleen door geschoold vakperso-neel worden verricht.

Ombouwwerkzaamheden en modifica-ties aan de machineEigenmachtige modificaties aan de machine zijnom veiligheidsredenen niet toegestaan.

Speciaal voor de machine zijn originele onderde-len en accessoires ontworpen. We willen er na-drukkelijk op wijzen dat niet door ons geleverdeonderdelen en accessoires ook niet door ons zijnvrijgegeven. De montage en/of het gebruik vandergelijke produkten kan ook de actieve en/of pas-sieve veiligheid in gevaar brengen. De fabrikant isniet aansprakelijk voor schade die ontstaat doorhet gebruik van niet- originele onderdelen of ac-cessoires.

Veiligheidsvoorschriften in de gebrui-kers- en onderhoudshandleiding:

! Gevaar

Zodanig gemerkte tekstpassages duiden opmogelijk persoonlijk gevaar.

! Aandacht

Zodanig gemerkte tekstpassages duiden opmogelijk gevaar voor de machine of onderde-len daarvan.

i Opmerking

Zodanig gemerkte tekstpassages verschaffentechnische informatie voor een efficiënt gebruikvan de machine.

Veiligheidsstickers op de machineHoud de veiligheidsstickers heel en leesbaar enhoudt u aan de voorschriften erop.

Vervang beschadigde en onleesbare veiligheids-stickers.

Machine ladenGebruik uitsluitend stevige oprijplaten met vol-doende draagvermogen. De hellingshoek van deoprijplaten moet kleiner zijn dan het klimvermogenvan de machine.

BOMAG12 BW 62/65 H


Beveilig de machine tegen kantelen of wegglijden.

Voor personen bestaat er levensgevaar, als

l ze onder een in de lucht hangende lading(gaan) staan.

Zet de machine op het transportvoertuig vast omte voorkomen dat ze wegrolt, wegglijdt of kantelt.

Starten

Voor het starten

Maakt u zich eerst vertrouwd met de uitrusting, debedieningselementen, meters en controlelampenen het werkprincipe van de machine, en het werk-terrein.

Draag een persoonlijke veiligheidsuitrusting (vei-ligheidshelm, veiligheidsschoenen enz.).

Controleer voor het starten of:

l de machine opvallende gebreken vertoont

l alle veiligheidsvoorzieningen vast op hunplaats zijn gemonteerd

l de bedieningselementen goed functioneren

l de machine vrij is van vettig en ontvlambaarmateriaal

l alle handgrepen vrij zijn van vet, olie, brand-stoffen, vuil, sneeuw en ijs.

Start de motor nooit als er bedieningsorganen de-fekt zijn.

Neem geen losse voorwerpen mee, resp. zet dezevast op de machine. Gebruik uitsluitend machineswaaraan regelmatig onderhoud wordt gepleegd.

Starten

l Ga bij het starten in de juiste stand t.o.v. demotor staan en pak de slinger op de juiste ma-nier vast.

l Gebruik geen starthulpmiddelen zoals startpi-lot of ether.

Starten in een afgesloten ruimte

Uitlaatgassen zijn levensgevaarlijk! Zorg daarombij het starten in een afgesloten ruimte voor vol-doende ventilatie!

Rijden met de machine

Personen in de gevarenzone

Controleer telkens bij hervatting van het werk, ookna een werkonderbreking, en dan vooral bij ach-teruitrijden, of er zich personen of obstakels in degevarenzone bevinden.

Geef indien nodig waarschuwingstekens. Zet hetwerk direkt stil als personen ondanks een waar-schuwing de gevarenzone niet verlaten.

Rijden

Gebruik de machine niet voor het vervoer van per-sonen.

Verander alleen van rijrichting wanneer de machi-ne stilstaat.

Verplaats de rijrichtingshendel slechts langzaambij het wegrijden en stoppen.

Houd de machine zo vast, dat de handen niet te-gen vaste obstakels slaan. Kans op letsel!

Houd afstand tot randen en taluds.

Stop bij ongebruikelijke geluiden en rookontwikke-ling, stel de oorzaak vast en laat het defekt repa-reren.

Geef beladen transportvoertuigen voorrang.

Op hellingen rijden

Rijd geen hellingen op waarvan het hellingsper-centage groter is dan het maximale klimvermogenvan de machine.

Rijd hellingen altijd voorzichtig en haaks op of af.

Op hellingen moet de disselboom altijd bergaf-waarts gericht zijn.

Een vochtige en losse ondergrond vermindert degrip van de machine op hellingen aanzienlijk. Ditbrengt een grotere kans op ongevallen met zichmee!

Effecten van het trilsysteem controleren

Controleer bij verdichtingswerkzaamheden in debuurt van gebouwen het effect van de trillingen ophet gebouw; zet indien nodig het werk met het tril-systeem stil.

Schakel het trilsysteem nooit in op een harde on-dergrond, op beton of op een bevroren onder-grond. Lagerschade!

BOMAG 13BW 62/65 H


Machine parkerenParkeer de machine zo mogelijk op een vlakke,stevige ondergrond.

Alvorens de machine te verlaten:

l plaats de schakelhendel in de vrijstand

l zet de motor nooit via de decompressiehendelaf

l zet de motor af

Zet een geparkeerde machine met opvallendemiddelen af, als zij een obstakel vormt.

Parkeren op hellingen

Parkeer de machine dwars op de helling, resp. legmetalen keggen tegen één van de walsrollen.

TankenTank alleen als de motor is afgezet.

Tank niet in een afgesloten ruimte.

Blijf uit de buurt van open vuur, rook niet.

Mors geen dieselolie. Vang wegstromende diesel-olie op, laat deze niet in de bodem weglopen.

OnderhoudswerkzaamhedenOnderhoudswerkzaamheden mogen alleen wor-den verricht door gekwalificeerd personeel datdaartoe opdracht heeft gekregen.

Houd onbevoegden uit de buurt van de machine.

Verricht nooit onderhoudswerkzaamheden aaneen rijdende machine of een draaiende motor.

Parkeer de machine op een vlakke, stevige onder-grond.

Werkzaamheden aan hydraulische leidingen

Hef de druk in hydraulische leidingen op alvorenser werkzaamheden aan uit te voeren. Onder drukvrijkomende hydraulische vloeistof kan in de huiddringen en ernstig letsel veroorzaken.

Neem bij letsel door onder druk staande vloeistofdirekt contact op met een arts, daar anders ernsti-ge infecties kunnen ontstaan.

Ga bij afstelwerkzaamheden aan het hydraulischsysteem niet voor of achter de walsrollen staan.

Verstel de overdrukkleppen niet.

Tap de hydraulische vloeistof af als deze op be-drijfstemperatuur is - kans op brandwonden!

Vang wegstromende hydraulische vloeistof op enlaat deze op milieuvriendelijke wijze verwerken.

Vang hydraulische bio-vloeistoffen altijd apart open laat ze ook apart verwerken.

Start de motor in geen geval wanneer de hydrauli-sche vloeistof is afgetapt.

Controleer na afloop van alle werkzaamheden(wanneer het systeem nog niet op druk is!) alleaansluitingen en koppelingen op lekkage.

Sla gebruikte filters en andere, door vloeistof ver-vuilde materialen op in een aparte, als zodanig ge-merkte bak o.i.d. en laat ze op milieuvriendelijkewijze verwerken.

Hydraulische slangen vervangen

Hydraulische slangen moeten regelmatig aan eenvisuele controle worden onderworpen.

Hydraulische slangen moeten direkt worden ver-vangen bij:

l beschadiging van de buitenmantel tot aan debinnenmantel (b.v. door schuurplekken, insne-den of scheuren)

l veroudering van de buitenmantel (scheurvor-ming van de slang)

l vervorming in drukloze of drukbelaste toe-stand die niet overeenkomt met de natuurlijkevorm van de hydraulische slang

l vervorming bij bochten, b.v. knelplekken, knik-plekken, loslaten van lagen, blaasvorming

l lekkages

l veronachtzaming van de inbouweisen

l loslaten van de hydraulische slang uit het ar-matuur

l corrosie van het armatuur die de werking ende sterkte doet verminderen

l beschadiging of vervorming van het armatuurdie de werking en de sterkte of de verbindingslang - slang doet verminderen

Alleen originele BOMAG hydraulische slangenbieden de zekerheid dat het juiste type slang (be-lastbaarheid) op het juiste punt wordt gemonteerd.

Werkzaamheden aan de motor

Tap de motorolie af als hij op bedrijfstemperatuuris - kans op brandwonden!

BOMAG14 BW 62/65 H


Veeg overgestroomde olie weg, vang wegstro-mende olie op en laat deze op milieuvriendelijkewijze verwerken.

Sla gebruikte filters en andere, door olie vervuildematerialen op in een aparte, als zodanig gemerktebak o.i.d. en laat ze op milieuvriendelijke wijze ver-werken.

Werkzaamheden aan het brandstofsysteem

Blijf uit de buurt van open vuur, rook niet en morsgeen brandstof.

Vang wegstromende brandstof op, laat deze nietin de bodem weglopen maar op milieuvriendelijkewijze verwerken.

Sproeiinrichting

Leeg de watersproeiinrichting bij kans op vorst,resp. vul haar met een antivriesmengsel.

Reinigingswerkzaamheden

Voer nooit reinigingswerkzaamheden uit terwijl demotor draait.

Reinig de machine nooit met benzine of anderelicht ontvlambare stoffen.

Stel bij schoonmaakwerk met een stoomcleanerde elektrische componenten en het isolatiemate-riaal niet bloot aan de direkte straal, resp. dekdeze van tevoren af.

Richt de waterstraal niet direkt op het oliebad-luchtfilter en de boring voor de slinger.

Na de onderhoudswerkzaamheden

Breng alle veiligheidsvoorzieningen weer aan na-dat de onderhoudswerkzaamheden zijn verricht.

ReparatiesReparaties mogen alleen worden uitgevoerd doorgekwalificeerd personeel dat daartoe opdrachtheeft gekregen. Gebruik daarbij onze reparatie-handleiding.

Uitlaatgassen zijn levensgevaarlijk! Zorg daarombij het starten in een afgesloten ruimte voor vol-doende ventilatie!

Hang een waarschuwing aan de disselboom alsde machine defekt is.

BOMAG 15BW 62/65 H


BOMAG16 BW 62/65 H

BW 62/65 H

3 Bediening

BOMAG 17

Bediening

3.1 Algemene opmerkingen

Als u met de bedieningselementen, meters encontrolelampen van deze machine nog niet ver-trouwd bent, leest u dan beslist eerst hoofdstuk 3Meters, controlelampen en bedieningselementengrondig door. In dat hoofdstuk worden alle bedie-ningselementen, controlelampen en meters uit-voerig beschreven.

3.2 Controles voor ingebruikne-ming

Houdt u zich aan de veiligheidsvoorschriften.

Zie hiervoor ook de uitvoerige beschrijving in hethoofdstuk Onderhoud.

Vul ontbrekende smeermiddelen bij a.d.h.v. hetonderhoudsvoorschrift.

Plaats de machine op een zo vlak mogelijke on-dergrond.

Controleer:

l de brandstoftank en -leidingen op lekkage.

l of de motor en machine in goede staat verke-ren.

l of de boutverbindingen goed vastzitten.

l de nulafstelling van de walsrolaandrijving (detrilwals mag, met de rijrichtingshendel in demiddenstand, niet vooruit- of achteruitrijden).

l de brandstofvoorraad.

l hoeveel vocht de waterafscheider bevat.

l de watervoorraad van de sproeiinrichting.

l het motoroliepeil.

l het hydraulische-vloeistofpeil.

l de werking van de achteruitrijbeveiliging.

i Opmerking

Vul met BP Biohyd SE 46 gevulde hydraulischesystemen uitsluitend met dezelfde soort vloeistof.Neem bij andere vloeistofsoorten op esterbasiscontact op met de smeertechnische dienst van dedesbetreffende vloeistoffabrikant.

l Controleer, resp. corrigeer de stand van deschrapers.

l Controleer de machine visueel.

BOMAG18 BW 62/65 H

Bediening

3.3 Motor starten

! Gevaar

Kans op ongevallen!

Houd voeten uit de buurt van de walsrollen.Houd de rijdende machine voortdurend nauw-lettend in de gaten.

i Opmerking

Het trilsysteem moet uitgeschakeld zijn.

Afb. 5

l Plaats de gashendel 1 (Afb. 5) in stand"MAX.".

Afb. 6

l Trek de decompressiehendel 2 (Afb. 6) tot aande aanslag in de richting van de pijl. Hij wordthoorbaar vergrendeld.

i Opmerking

Plaats bij bedieningsfouten en een hernieuwdestartpoging de decompressiehendel altijd weer inde uitgangspositie zoals bij (Afb. 6).

l Breng de slinger aan.

Afb. 7

l Ga in de juiste stand t.o.v. de machine staan(Afb. 7).

l Houd de slinger op de juiste manier vast.

l Draai de slinger langzaam in de richting vande pijl rond tot hij aangrijpt.

l Draai vervolgens met beide handen de slingermet toenemende snelheid krachtig rond tot demotor na ca. 5 krukasomwentelingen aan-slaat.

i Opmerking

De koppeling tussen de motor en de slinger moetdoor vlot draaien in stand worden gehouden enmag tijdens het starten onder geen beding wordenonderbroken.

BOMAG 19BW 62/65 H

Bediening

Afb. 8

l Na bovengenoemde 5 krukasomwentelingenbevindt de decompressiehendel 2 (Afb. 8) zichweer in zijn uitgangspositie.

i Opmerking

Start opnieuw (zie vanaf (Afb. 6) als de motor nietaanslaat.

Afb. 9

l Berg de slinger (Afb. 9) op.

i Opmerking

Laat de motor even stationair warmdraaien (nietlanger dan 5 minuten), alvorens met het werk tebeginnen.

Koude start, werken bij lage tempera-turen

! Gevaar

Detonatiegevaar!

Gebruik geen starthulpmiddelen zoals startpi-lot of ether.

Afb. 10

l Plaats de decompressiehendel 2 (Afb. 10) inde middenstand.

Afb. 11

l Breng de slinger aan (Afb. 11).

l Draai de motor enkele malen rond (vrij) tot hijgemakkelijk ronddraait.

BOMAG20 BW 62/65 H

Bediening

Afb. 12

l Trek de dop 1 (Afb. 12) van het doseersys-teem. Vul motorolie bij tot aan de bovenrand,breng de dop weer aan en druk hem stevigvast.

i Opmerking

Max. 2 vullingen na elkaar.

l Start de motor op normale wijze.

i Opmerking


Starten met de startmotor*

Afb. 13


Afb. 14

l Draai de contactsleutel 1 (Afb. 14) in stand I;de laadstroomcontrolelamp (2) gaat branden.

l Draai de contactsleutel verder in stand II, demotor wordt gestart.

l Laat de contactsleutel los zodra de motordraait; de laadstroomcontrolelamp dooft.

i Opmerking

Laat de motor in stand "MIN." even stationairwarmdraaien (niet langer dan 5 minuten), alvorensmet het werk te beginnen.

* Optie

BOMAG 21BW 62/65 H

Bediening

3.4 Disselboom instellen

i Opmerking

Voor een optimale werkhouding moet de dissel-boom worden ingesteld op de lengte van de ge-bruiker.

Afb. 15

l Draai de zeskante bout 2 (Afb. 15) rechts enlinks iets los.

l Draai de zeskante bout (1) rechts en linksslechts zo ver los, dat de disselboom op dewerkhoogte kan worden ingesteld.

l Draai de zeskante bouten (1 en 2) stevig vast.

3.5 Parkerrem loszetten

Afb. 16

l Trek de parkeerremhendel (Afb. 16) uit ennaar links totdat hij bij het symbool "Parkeer-rem losgezet" wordt vergrendeld.

BOMAG22 BW 62/65 H

Bediening

3.6 Rijden met de machine

! Gevaar

Kans op ongevallen!

Controleer, voordat u wegrijdt, eerst of er zon-der gevaar in het te bewerken terrein kan wor-den gereden.

De bodemgesteldheid en weersomstandighe-den beïnvloeden het klimvermogen van de ma-chine.

Rijd nooit op hellingen waarvan het hellings-percentage groter is dan het maximale klimver-mogen van de machine!

Bedien de machine uitsluitend als de dissel-boom goed is ingesteld. Bestuur de machineuitsluitend met de disselboom.

i Opmerking


Afb. 17


Vooruitrijden

i Opmerking

De rijrichtingshendel is voorzien van een veilig-heidsschakeling: zodra hij wordt losgelaten, keerthij automatisch terug in de "0"-stand. De machinewordt automatisch afgeremd.

Afb. 18

l Druk de rijrichtingshendel 1 (Afb. 18) lang-zaam naar voren; de machine versnelttraploos in voorwaartse richting.

Achteruitrijden

i Opmerking

De rijrichtingshendel is voorzien van een veilig-heidsschakeling: zodra hij wordt losgelaten, keerthij automatisch terug in de "0"-stand. De machinewordt automatisch afgeremd.

! Gevaar

Kans op letsel!

Houd de handgreep uitsluitend bij de zijkantvast als de machine achteruitrijdt om beknel-ling te voorkomen.

Loop niet achteruit.

Afb. 19

l Trek de rijrichtingshendel 1 (Afb. 19) lang-zaam naar achteren; de machine versnelt

BOMAG 23BW 62/65 H

Bediening

traploos in achterwaartse richting. De snelheidis lager dan bij vooruitrijden.

Van richting veranderen (door bochtenrijden)l Door de disselboom zijwaarts te trekken of te

drukken kan de machine van richting wordenveranderd.

Achteruitrijbeveiliging C4

Afb. 20

i Opmerking

Bij machines met achteruitrijbeveiliging wordt destootknop 1 (Afb. 20) ingedrukt zodra de machinetegen een obstakel rijdt. De machine wordt in denulstand geschakeld, zelfs als de rijrichtingshen-del in stand "achteruitrijden" wordt vastgehouden.

3.7 Trilsysteem in-, resp. uit-schakelen

i Opmerking

Als het trilsysteem wordt ingeschakeld terwijl demachine stilstaat, veroorzaakt dit dwarsribbels.Daarom:

Schakel het trilsysteem pas in wanneer de machi-ne rijdt.

Schakel het trilsysteem uit voordat de machine totstilstand wordt gebracht.

! Aandacht

Kans op lagerschade!

Schakel het trilsysteem nooit op een harde (be-vroren, gebetonneerde) ondergrond in.

i Opmerking

De gashendel moet in stand "MAX." staan.

Afb. 21

Stand "I" en "II" = Vooruit-, resp. achteruitrijdenmet het trilsysteem ingescha-keld. Max. snelheid: 2,5 km/h.

Stand "III" = Alleen vooruitrijden. Het tril-systeem kan niet worden inge-schakeld. Max. snelheid:5,0 km/h.

Stand "0" = Bedrijfsrem

Trilsysteem inschakelenl Rijden in stand "I" of "II" (Afb. 21).

BOMAG24 BW 62/65 H

Bediening

Afb. 22

l Druk de hendel 1 (Afb. 22) naar voren; het tril-systeem wordt ingeschakeld.

Trilsysteem uitschakelen

Afb. 23

l Trek de hendel 1 (Afb. 23) naar achteren; hettrilsysteem wordt uitgeschakeld.

i Opmerking

Het trilsysteem komt na korte tijd tot stilstand.

3.8 Zwaartekracht-sproeiinrich-ting in-, resp. uitschakelen

Afb. 24

Stand "I" = Sproeiinrichting ingeschakeld

Stand "II" = Sproeiinrichting uitgeschakeld

! Aandacht

Leeg de watersproeiinrichting bij kans opvorst, resp. vul haar met een antivriesmengsel.

BOMAG 25BW 62/65 H

Bediening

3.9 Parkeerrem inschakelen

Afb. 25

! Aandacht

Schakel de parkeerrem uitsluitend in als demachine volledig tot stilstand is gekomen.

l Trek de parkeerremhendel (Afb. 25) uit ennaar rechts totdat hij bij het symbool "Parkeer-rem ingeschakeld" wordt vergrendeld.

3.10 Motor afzetten

! Gevaar

Kans op ongevallen!

Leg een keg voor, resp. achter de walsrollen,alvorens de motor af te zetten, wanneer de ma-chine op een helling wordt geparkeerd.

i Opmerking

Bij een tekort aan motorolie slaat de motor auto-matisch af.

Afb. 26

l Laat de rijrichtingshendel 1 (Afb. 26) langzaamlos. Hij keert automatisch terug in de "0"-stand.

Afb. 27

l Plaats de gashendel 1 (Afb. 27) in stand"MIN." (stationair toerental).

BOMAG26 BW 62/65 H

Bediening

i Opmerking

Zet de motor niet plotseling vanuit stand vol gas af,maar laat hem nog even in stand "MIN." draaienom de grootste warmte af te voeren.

! Aandacht

Zet de motor nooit met de decompressiehen-del af.

Afb. 28

l Plaats de gashendel (Afb. 28) in stand"STOP".

Bij modellen met startmotor *

i Opmerking

Extra handelingen om de motor af te zetten.

Afb. 29

l Draai de contactsleutel 1 (Afb. 29) in stand "0";de laadstroomcontrolelamp (2) dooft.

l Trek de sleutel uit het contactslot.

3.11 Optakelen en transport

! Gevaar

Kans op ongevallen!

Maak uitsluitend gebruik van stevige oprijpla-ten met voldoende draagvermogen. Pas er-voor op dat er geen personen in gevaarworden gebracht doordat de machine kanteltof wegglijdt.

Afb. 30

l Zet de machine vast op het transportmiddel,maak daarbij gebruik van de ogen (Afb. 30).

! Gevaar

Kans op ongevallen!

Sjor de machine zo vast, dat zij niet kan weg-rollen, wegglijden of kantelen.

Gebruik altijd schalmen op de aanslagpuntenals de machine wordt getransporteerd, vastge-sjord of opgetakeld.

Ga nooit onder de machine staan als deze in delucht hangt.

De machine mag niet heen en weer zwaaien alszij in de lucht hangt.

* Optie

BOMAG 27BW 62/65 H

Bediening

Afb. 31

l Maak de takelketting vast aan het centralehijsoog om de machine op te takelen.

Zie voor het gewicht de technische gegevens.

BOMAG28 BW 62/65 H

BW 62/65 H

4 Onderhoud

BOMAG 29

Onderhoud

4.1 Algemene opmerkingent.a.v. het onderhoud

Houdt u zich bij het verrichten van onderhoud aande geldende veiligheidsvoorschriften en vooralaan de veiligheidsbepalingen van hoofdstuk 2 vandeze gebruikers- en onderhoudshandleiding.

Zorgvuldig onderhoud van de machine staat ga-rant voor een veel grotere bedrijfszekerheid enverlengt de levensduur van belangrijke compo-nenten. De hiervoor benodigde tijd en kostenstaan in geen verhouding tot de storingen die kun-nen optreden als de voorschriften niet in acht wor-den genomen.

l Reinig voor alle onderhoudswerkzaamhedeneerst de machine en de motor grondig.

l Plaats voor onderhoudswerkzaamheden demachine op een vlakke ondergrond.

l Tijdens onderhoudswerkzaamheden mag demotor niet draaien.

l Hef de druk in hydraulische leidingen op, alvo-rens er werkzaamheden aan uit te voeren.

l Maak de accukabels los en isoleer de accupo-len, alvorens werkzaamheden aan componen-ten van de elektrische installatie te verrichten.

De aanduidingen rechts/links gaan altijd uit van derijrichting.

l Vang bij onderhoudswerkzaamheden olie enbrandstof op en loos deze niet in de bodem ofin de riolering. Laat de olie en brandstof op mi-lieuvriendelijke wijze verwerken.

l Vang hydraulische bio-vloeistof altijd apart open laat deze ook apart verwerken.

Veel voorkomende oorzaken van sto-ringenl Verkeerde bediening

l Verkeerd, gebrekkig of achterstallig onder-houd

Wendt u zich tot één van onze dealers of de impor-teur als u de oorzaak van een storing niet a.d.h.v.de storingstabel kunt opsporen of een storing nietdirekt kunt opheffen.

Opmerkingen t.a.v. het brandstofsys-teemDe levensduur van de dieselmotor is in grote mateafhankelijk van de kwaliteit van de brandstof.

l Houd de dieselolie vrij van vuil en water, daaranders het inspuitsysteem van de motor wordtbeschadigd.

l Voordat er brandstof wordt getankt, moet dedrum langere tijd stil hebben gelegen.

l Sla de brandstof op een plaats op waar mor-sen geen schade kan veroorzaken.

l Roer niet met de zuigslang in het bezinksel inde drum.

l De resterende inhoud van de drum is niet ge-schikt voor de motor en mag uitsluitend wor-den gebruikt voor reinigingsdoeleinden.

Opmerking t.a.v. het motorvermogenBij deze dieselmotor zijn de hoeveelheid verbran-dingslucht en de hoeveelheid in te spuiten brand-stof zorgvuldig op elkaar afgestemd en bepalen zohet vermogen, de bedrijfstemperatuur en de sa-menstelling van de uitlaatgassen van de motor.

Mocht de motor permanent in "ijle lucht" (op grotehoogte) en met volle belasting moeten draaien,vraag dan informatie aan de BOMAG-dealer of detechnische dienst van de motorfabrikant.

Opmerkingen t.a.v. het hydraulischsysteemSchoon werken is bij onderhoud aan het hydrau-lisch systeem van het allergrootste belang. Voor-kom dat vuil en andere verontreinigende stoffen inhet systeem terecht kunnen komen. Door kleinedeeltjes kunnen kleppen groefvorming gaan verto-nen, pompen vastlopen, smoor- en regelboringenverstopt raken, wat kostbare reparaties tot gevolgheeft.

l Wordt tijdens de dagelijkse controle van hetvloeistofpeil vastgesteld dat dit daalt, contro-leer dan alle leidingen, slangen en aggregatenop lekkage.

l Repareer lekkages direkt. Neem, indien nodig,contact op met de dealer.

l Vul het hydraulisch systeem zo mogelijk meteen vulstation.

BOMAG30 BW 62/65 H

Onderhoud

l Reinig de pluggen, doppen en de omgevingdaarvan, om te voorkomen dat er vuil binnen-dringt als ze worden losgedraaid, resp. verwij-derd.

l Laat de vulopening niet onnodig open, maardek haar altijd af, zodat er niets in kan vallen.

4.2 Bedrijfsstoffen

MotorolieGebruik in de winter motorolie die bestand is tegenlage temperaturen!

Om er zeker van te zijn dat de motor start, is hetvan belang de viscositeit (SAE-klasse) van de mo-torolie op de omgevingstemperatuur te baseren.

Bij temperaturen onder -10°C moeten de oliever-versingsintervallen worden bekort.

Afb. 32

Te dikvloeibare motorolie veroorzaakt startproble-men; daarom is voor de bepaling van de viscositeitin de winter de temperatuur tijdens het startenmaatgevend.

Olieviscositeit

Daar de viscositeit (vloeibaarheid) van motoroliezich met de temperatuur wijzigt, is voor de keuzevan de viscositeitsklasse (SAE-klasse) de omge-vingstemperatuur op de plaats van gebruik van demotor maatgevend (zie de grafiek).

Indien de temperatuur af en toe onder het mini-mum ligt (b.v. gebruik van SAE 15W/40 tot -15°C),kan dit weliswaar invloed hebben op de koude-starteigenschappen, dit leidt echter niet tot motor-schade.

Door het gebruik van multigrade olie kan verver-sing van de motorolie als gevolg van tempera-

BOMAG 31BW 62/65 H

Onderhoud

tuurswijzigingen worden voorkomen. Ook voormultigrade olie gelden de hieronder genoemdeolieverversingsintervallen.

Regelmatig motorolie verversenDe motorolie moet uiterlijk elk jaar worden ver-verst.

Worden dus onderstaande verversingsintervallenniet binnen een jaar gehaald, dan dient, onafhan-kelijk van het aantal bedrijfsuren, de motorolie tenminste eenmaal per jaar te worden ververst.

OliekwaliteitGebruik bij voorkeur olie van de API-kwaliteits-klasse CD/SE of CD/SF, of olie van klasse CCMC-D2/D3/PD1 (SHPD). Bij gebruik van olie van deAPI-kwaliteitsklasse CC/SE gelden kortere olie-verversingsintervallen.

Olieverversingsintervallen

Olieverversingsintervallen bij oliekwaliteit

API: CD/SE, resp. CD/SF = 6 maanden

CCMC-D2/D3/PD1 (6 maanden)

SHPD = 6 maanden

! Aandacht

Deze intervallen gelden uitsluitend bij gebruikvan dieselolie met een zwavelgehalte van tenhoogste 0,5 gew.-% en voor omgevingstempe-raturen boven -10°C (14°F).

l Bij gebruik van dieselolie met een zwavelge-halte van meer dan 0,5% tot 1% of bij omge-vingstemperaturen onder -10°C(14°F).moetende olieverversingsintervallen van de tabel wor-den gehalveerd. Bij dieselolie met een zwavel-gehalte van 1% tot 1,5% moet de motorolie bij

gehalveerde verversingsintervallen een TBN*

van ca. 12 x %S-gehalte hebben.

Voorbeeld atmosferische motor:

l gebruik in de tropen, zwavelgehalte dieselolie0,8%, motorolie CD/SE, olie elke 3 maandenverversen.

l gebruik in de tropen, zwavelgehalte dieselolie1,2%, olie elke 3 maanden verversen, motoro-

lie CD/SE, resp. CD/SF met een TBN vanca.14 mg KOH/g.

Kwaliteitsklassen voor motorolieTer onderscheiding van de oliekwaliteit wordt deAPI-classificatie gehanteerd.

De verantwoordelijkheid voor de kwaliteitsklassewaarbij een produkt wordt ingedeeld, ligt uitslui-tend bij de oliefabrikant.

i Opmerking

Bij overschakeling op een zwaarder gedoopteoliekwaliteit na een groot aantal bedrijfsuren advi-seren wij, de meer hoogwaardige olie voor de eer-ste keer na 25 bedrijfsuren te verversen.

Brandstof

Kwaliteit

Gebruik uitsluitend normaal in de handel verkrijg-bare merkdieselolie met een zwavelgehalte vanminder dan 0,5 %. Pas op dat er tijdens het tankengeen vuil in de tank terechtkomt. Een hoger zwa-velgehalte brengt kortere olieverversingsinterval-len met zich mee. Tank bij lagebuitentemperaturen uitsluitend winterdieselolie.Tank steeds op tijd bij, zodat de tank nooitleegraakt.

De volgende brandstofkwaliteiten zijn vrijgegeven:

DIN 51601; Nato Codes: F-54, F-75, F-76;

BS 2869: A1 en A2; ASTM D 975-78;

1-D en 2-D; VV-F-800 a: DF-A, DF-1 en DF-2.

! Gevaar

Meng de dieselolie, indien nodig, uitsluitend inde tank met normale benzine (nooit superben-zine). Vul eerst de tank met de vereiste hoe-veelheid benzine, vul dan pas dieselolie bij.Het mengsel van benzine en dieselolie is evenbrandgevaarlijk als benzine.

Winterdieselolie

Tank in de winter uitsluitend winterdieselolie, omte voorkomen dat er verstopping door paraffineaf-scheiding ontstaat. Bij zeer lage temperaturen zijnook bij winterdieselolie storende kristalliserings-verschijnselen te verwachten.

* Totale Base Number

BOMAG32 BW 62/65 H

Onderhoud

Veelal kan paraffineafscheiding ook worden voor-komen door een "flow improver" (brandstofaddi-tief) toe te voegen. Neem hiervoor contact op metde motorfabrikant.

Biologisch afbreekbare hydraulischeolieDe hydraulische installatie kan ook met biologischafbreekbare hydraulische olie op basis van ester(Panolin HLP Synth. 46) worden gevuld. Deze bio-logisch snel afbreekbare hydraulische olie komtovereen met de eisen van een hydraulische olieop basis van minerale olie DIN 51524.

Hydraulische installaties, die gevuld zijn met Pa-nolin HLP Synth.46, enkel vullen met dezelfdesoort olie. Bij het overschakelen van een hydrauli-sche olie op basis van minerale olie naar een bio-logisch afbreekbare hydraulische olie op basis vanester de smeertechnische dienst van de desbe-treffende oliefabrikant raadplegen.

Na de omschakeling een extra filtercontrole uit-voeren.

SmeervetGebruik voor het smeren een EP-hogedrukvet, lit-hiumverzeept (penetratie 2).

BOMAG 33BW 62/65 H

Onderhoud

4.3 Bedrijfsstoffentabel

Component Smeerstof Hoeveelheid ca.

Zomer Winter Attentie

Op merktekens letten

Motor motorolie API: CD/SE, resp. CD/SF ca. 1 l

SHPD CCMC-D2-D3-PD1 tot merkteken peil

SAE 15W/40 SAE 10W

(-10°C tot +40°C) (-5°C tot -30°C)

Brandstof dieselolie winterdieselolie (-12 °C) 5 l

Hydraulisch systeem hydraulische vloeistof (ISO), HV32, kinematischeviscositeit 32 mm2/s bij 40 °C of biologisch afbreekba-

re hydraulische vloeistofop esterbasis

tussen merktekens oppeilstok

ca. 13,5 l

Sproeiinrichting water water 60 l

Tandwielen vet indien nodig

BOMAG34 BW 62/65 H

Onderhoud

4.4 Inloopvoorschrift

Onderhoud na de eerste 25 bedrijfsuren

l Motorolie verversen.

l Motor op lekkage controleren.

l Klepspeling, en afstelling van het decompres-siesysteem controleren, indien nodig corrige-ren.

l Bevestigingsbouten van het luchtfilter, de uit-laatdemper, de brandstoftank en andere aan-bouwdelen natrekken.

l Boutverbindingen op de machine natrekken.

l Getande riem en V-snaar van aandrijving tril-systeem controleren, resp. spannen.

l Op lekkage controleren.

Onderhoud tot 200 bedrijfsuren

l Motoroliepeil tweemaal daags controleren.

Nieuwe motoren hebben een hoger olieverbruik.

Al naar gelang de motorbelasting loopt het oliever-bruik na 100 tot 200 bedrijfsuren weer terug tot degebruikelijke hoeveelheid. Hierna is eenmaaldaags controleren voldoende.

Afb. 33

i Opmerking

Om de diverse onderhoudswerkzaamheden tekunnen verrichten, moet de machinekap wordenopengeklapt. Draai daarvoor de beide zeskantebouten 1 (Afb. 33) rechts en links los.

BOMAG 35BW 62/65 H

Onderhoud

4.5 Onderhoudstabel

Bij de onderhoudsintervallen moeten altijd te-vens de werkzaamheden van de voorafgeganekortere intervallen worden uitgevoerd.

*Bij gebruik van dieselolie met een zwavelgehaltevan meer dan 0,5 gew.-% moeten de olieverver-singsintervallen van de motor worden gehalveerd.

Hetzelfde geldt bij gebruik van motorolie van deAPI-Klasse CC/SE, resp. SF. Voorbeeld: zwavel-gehalte dieselolie 1% en motorolie CC/SE, mo-

Nr. Benaming Opmerking

Dagelijks onderhoud

4.6 Motor reinigen4.7 Motoroliepeil controleren tot bovenste merkteken op peilstok4.8 Brandstofvoorraad controleren4.9 Peil hydraulische vloeistof controleren tussen merktekens op peilstok4.10 Watervoorraad sproeiinrichting controleren zomer: water winter: water met antivries

Halfjaarlijks onderhoud

4.11 Motorolie verversen ten minste 1 x jaarlijks4.12 Motoroliefilter vervangen4.13 Droog luchtfilter reinigen, vervangen4.14 Klepspeling controleren, afstellen4.15 Koelribben en koelluchtopeningen reinigen4.16 V-snaar controleren, spannen, vervangen4.17 Getande riem van trilsysteem controleren, spannen,

vervangen4.18 Tandwielen invetten4.19 Silent-blocs controleren4.20 Boring voor de slinger reinigen4.21 Onderhoud aan de accu

Jaarlijks onderhoud

4.22 Brandstoffilter vervangen4.23 Hydraulische vloeistof verversen (ten minste 1 x jaar-

lijks)zie peilstok

4.24 Hydraulische-vloeistoffilter vervangen

Indien nodig

4.25 Sproeiinrichting, reinigen, onderhoud bij kans opvorst

4.26 Schrapers bijstellen4.27 Waterafscheider controleren4.28 Aanhaalmomenten voor bouten met metrische

schroefdraadzie paragraaf 4. 28

4.29 Motorconservering

BOMAG36 BW 62/65 H

Onderhoud

torolie elk kwartaal of elke 125 bedrijfsurenverversen.

BOMAG 37BW 62/65 H

Dagelijks onderhoud

Dagelijks onderhoud

4.6 Motor reinigen

Afb. 34

! Aandacht

Richt de waterstraal niet direkt op de inlaat vanhet droge luchtfilter 1 (Afb. 34) of op de boringvoor de slinger (2).

l Laat telkens na reiniging met water de motorwarmdraaien om het resterende water te latenverdampen en roestvorming te voorkomen.

4.7 Motoroliepeil controleren

i Opmerking

Plaats de machine zo op een vlakke ondergrond,dat de motor horizontaal staat.

Afb. 35

l Zet de motor af.

l Trek de oliepeilstok 1 (Afb. 35) uit de boring,veeg hem met een pluisvrije, schone doek afen steek hem tot aan de aanslag in de boring.

l Trek de oliepeilstok weer uit de boring.

l De olie moet tegen het bovenste merktekenstaan.

l Vul direkt olie bij als het oliepeil lager is.

Zie voor de soort olie de Bedrijfsstoffentabel.

l Laat de motor ca. 1 minuut draaien, zet hem afen controleer het oliepeil nogmaals.

BOMAG38 BW 62/65 H

Dagelijks onderhoud

4.8 Brandstofvoorraad contro-leren

! Gevaar

Brandgevaar!

Blijf bij werkzaamheden aan het brandstofsys-teem uit de buurt van open vuur, rook niet,brandgevaar.

Tank niet in een afgesloten ruimte.

Adem brandstofdampen niet in.

Afb. 36

l Reinig de omgeving van de vulopening (Afb.36).

l Draai de brandstoftankdop los en controleervisueel de brandstofvoorraad.

! Aandacht

Vervuilde brandstof kan een defekt aan de mo-tor of zelfs motorschade veroorzaken.

l Tank, indien nodig, brandstof bij via een trech-ter met zeef.

Zie voor de soort brandstof de Bedrijfsstoffen-tabel.

4.9 Peil hydraulische vloeistofcontroleren

Afb. 37

l Reinig de omgeving van de vulopening.

l Draai de dop los.

l Controleer het peil van de hydraulische vloei-stof op de peilstok . De vloeistof moet tussende beide merktekens "MIN" en "MAX" staan(Afb. 37).

l Vul hydraulische vloeistof bij als het peil lageris.

Zie voor de soort vloeistof de Bedrijfsstoffen-tabel.

i Opmerking

Wordt tijdens de dagelijkse controle van het vloei-stofpeil vastgesteld dat dit daalt, controleer danalle leidingen, slangen en aggregaten op lekkage.

Vul een met BP Biohyd SE 46 gevuld hydraulischsysteem uitsluitend met dezelfde vloeistof. Neembij andere vloeistofsoorten op esterbasis contactop met de smeertechnische dienst van de desbe-treffende vloeistoffabrikant.

BOMAG 39BW 62/65 H

Dagelijks onderhoud

4.10 Watervoorraad sproeiin-richting controleren

Afb. 38

l Draai de dop 1 (Afb. 38) los en controleer dewatervoorraad.

l Vul eventueel water bij en draai de dop vast.

i Opmerking

Zie bij kans op vorst de speciale waarschuwingenonder "Sproeiinrichting, onderhoud bij kans opvorst".

Controleer of de beluchtingsboring in de dop nietverstopt is.

BOMAG40 BW 62/65 H


Halfjaarli jks onderhoud

4.11 Motorolie verversen

i Opmerking

Tap de motorolie alleen af als de motor warm is.

Plaats de machine zo op een vlakke ondergrond,dat de motor horizontaal staat.

Het olieverversingsinterval van eenmaal per halfjaar is gerelateerd aan een zwavelgehalte van debrandstof van 0,5%.

Bij dieselolie met een hoger zwavelgehalte wor-den de olieverversingsintervallen bekort (zie para-graaf 4.2).

! Gevaar

Kans op brandwonden!

Pas bij het aftappen van hete motorolie opvoor brandwonden.

! Aandacht

Milieuverontreiniging!

Vang de oude motorolie op milieuvriendelijkewijze op en laat deze op dito wijze verwerken

Vervang telkens wanneer de olie wordt ver-verst, tevens het motoroliefilter.

Afb. 39

l Trek de oliepeilstok 1 (Afb. 39) uit de boring.

Afb. 40

l Draai de aftapplug 1 (Afb. 40) los en vang dewegstromende oude olie op.

l Voorzie de aftapplug van een nieuwe pak-kingring (2) en draai hem weer vast.

l Vul nieuwe motorolie bij via de vulopening 2(Afb. 39).

Zie voor de soort en hoeveelheid olie de Be-drijfsstoffentabel.

l Steek de oliepeilstok weer in de boring.

Afb. 41

l Laat de motor even proefdraaien en controleerhet oliepeil op de peilstok 1 (Afb. 41). De oliemoet tegen het bovenste merkteken staan. Vuleventueel olie bij.

BOMAG 41BW 62/65 H


4.12 Motoroliefilter vervangen

! Gevaar


Pas bij het vervangen van het motoroliefilterop voor brandwonden door de hete olie.

! Aandacht

Vang de olie op en laat deze met het oliefilter-patroon op milieuvriendelijke wijze verwerken.

Afb. 42

l Draai de dop 1 (Afb. 42) los.

l Veeg het draagvlak op de motor schoon.

l Breng een nieuw filterpatroon aan in de ope-ning, met het getrapte gedeelte (2) naar bene-den gericht.

l Controleer de pakkingring (3) in de dop.

l Draai de dop (1) lekvrij vast.

l Laat de motor even proefdraaien en controleerhem op lekkage. Controleer het oliepeil en vuleventueel olie bij.

4.13 Droog luchtfilter reinigen,vervangen

! Aandacht

Reinig het filterpatroon nooit met benzine ofhete vloeistoffen.

Een luchtfilterpatroon met een beschadigd fil-terelement of een beschadigde pakkingringmoet in elk geval worden vervangen. Het isdaarom aan te bevelen een reservepatroonachter de hand te houden.

Het luchtfilterpatroon moet na tweemaal reini-gen worden vervangen, echter uiterlijk na 1jaar.

Geef met een kruisje op het filterpatroon aandat dit is gereinigd.

Bij roethoudende neerslag op het patroonheeft reinigen geen zin. Monteer een nieuw pa-troon.

Verkeerd behandelde filterpatronen kunnenvanwege beschadigingen (b.v. scheuren) hunwerking verliezen en motorschade veroorza-ken.

Vervang het filterpatroon als het vochtige ofvettige aanslag vertoont.

Afb. 43

l Draai de vleugelschroef van het deksel 1 (Afb.43) los en verwijder het deksel.

l Trek het filterpatroon los.

BOMAG42 BW 62/65 H


Afb. 44

! Gevaar

Kans op oogletsel!

Draag beschermende kleding (veiligheidsbril,handschoenen).

l Blaas het filterpatroon met droge perslucht(max. 5 bar) van binnen naar buiten door (Afb.44).

Afb. 45

l Breng het filterpatroon 2 (Afb. 45) aan.

l Controleer het draagvlak (3) van het deksel.

l Breng het deksel (1) aan en zet het vast metde vleugelschroef.

i Opmerking

Beschadig de pakking van het filterhuis niet bij hetvastzetten van het deksel.

4.14 Klepspeling controleren, af-stellen

Klepspeling controleren

i Opmerking

De klepspeling mag alleen worden gecontroleerden afgesteld als de motor koud is.

Afb. 46

l De decompressiehendel 2 (Afb. 46) moet in deuitgangspositie staan.

l Draai de motor in de draairichting rond tot decompressieweerstand voelbaar is.

l Verwijder het kleppendeksel.

Afb. 47

l Controleer de klepspeling van beide kleppen 1(Afb. 47) met een voelermaat.

BOMAG 43BW 62/65 H


De klepspeling bedraagt voor beide kleppen0,1 mm.

Klepspeling bij beide kleppen afstellen

l Draai de zeskante moer 3 (Afb. 47) los.

l Verdraai de stelbout (2) met een schroeve-draaier tot de voelermaat met een net voelba-re weerstand tussen de tuimelaar en deklepsteel door kan worden getrokken nadat dezeskante moer (3) weer is vastgedraaid.

l Breng een nieuwe pakking (4) aan.

l Breng het kleppendeksel aan en draai de bou-ten ervan gelijkmatig vast.

l Laat de motor even proefdraaien en controleerhet kleppendeksel op lekkage.

4.15 Koelribben en koelluchto-peningen reinigen

i Opmerking

Stoffige omstandigheden, in het bijzonder afzettin-gen van motoren dieselolie op de koelribben vande motor en de koelluchtopeningen, veroorzakeneen lagere koelcapaciteit. Hef daarom eventueleolie- of brandstoflekkage bij de ventilateur, de cilin-der of de koelluchtopeningen op en reinig daarnade koelribben.

Afb. 48

l Maak droog vuil op alle koelribben en koel-luchtopeningen met een passende borstel losen blaas het met perslucht weg (Afb. 48).

l Reinig de motor met een koudreiniger als hijmet olie vervuild is.

! Aandacht

Richt de waterstraal niet direkt op het drogeluchtfilter of op de boring voor de slinger.

l Spoel de motor na de inweektijd met water ofeen stoomcleaner af en blaas hem met per-slucht schoon.

l Laat de motor even warmdraaien om roestvor-ming te voorkomen.

BOMAG44 BW 62/65 H


4.16 V-snaar controleren, span-nen, vervangen

V-snaar controleren

Afb. 49

l Controleer de staat en de spanning van de V-snaar 1 (Afb. 49), vervang hem als hij bescha-digd is.

Doordrukmaat ca. 10 tot 15 mm.

V-snaar spannen

Afb. 50

l Draai alle vier de bevestigingsbouten 1 (Afb.50) op het chassis iets los.

l Plaats twee breekijzers tussen de silent-blocsen het chassis en druk de bovenbouw naar vo-ren (Afb. 50).

l Controleer de V-snaarspanning.

Doordrukmaat 10 tot 15 mm.

l Draai alle vier de bevestigingsbouten 1 (Afb.50) stevig vast.

V-snaar vervangen

Afb. 51

l Draai alle vier de bevestigingsbouten 1 (Afb.51) op het chassis iets los.

l Plaats twee breekijzers tussen de silent-blocsen het chassis en trek de bovenbouw naarachteren (Afb. 51) om de spanning op de V-snaar op te heffen.

l Breng een nieuwe V-snaar aan, span en con-troleer hem.

BOMAG 45BW 62/65 H


4.17 Getande riem van trilsys-teem controleren, spannen,vervangen

Getande riem controleren

Afb. 52

l Verwijder het riemdeksel.

l Controleer de staat en de spanning van de ge-tande riem 1 (Afb. 52), vervang hem als hij be-schadigd is.

Doordrukmaat ca. 10 tot 15 mm.

Getande riem spannen

Afb. 53

l Draai de twee bevestigingsbouten 1 (Afb. 53)van de koppeling iets los.

l Trek de koppeling m.b.v. een unster met 90 tot120 Nm naar boven en draai de twee bevesti-gingsbouten vast.

i Opmerking

De getande riem verkrijgt zo de vereiste doordruk-maat van ca. 10 tot 15 mm.

Getande riem vervangen

Afb. 54

l Draai de beide zeskante bouten 1 (Afb. 54)iets los, druk de koppeling (2) naar benedenen verwijder de getande riem (3).

l Teken de trilassen (4 en 5) af met een naar be-neden gerichte pijl.

i Opmerking

Wanneer de getande riem is verwijderd, hangende gewichten op de trilassen altijd naar beneden.

Afb. 55

l Draai de trilas 5 (Afb. 55) precies 180° naarboven en monteer in deze stand de nieuwegetande riem.

BOMAG46 BW 62/65 H


! Aandacht

Als dit voorschrift niet precies wordt aange-houden, zal het trilsysteem onregelmatigdraaien.

l Span en controleer de getande riem.

l Monteer het riemdeksel.

4.18 Tandwielen invetten

Afb. 56

l Verwijder het riemdeksel (Afb. 56).

l Verwijder het oude vet en smeer alle tandwie-len opnieuw in met vet.

Zie voor de vetsoort de Bedrijfsstoffentabel.

l Monteer het riemdeksel.

BOMAG 47BW 62/65 H


4.19 Silent-blocs controleren

Afb. 57

l Controleer alle silent-blocs 1 (Afb. 57) tussende bovenbouw en het chassis en aan de motor(2) op scheuren en losgelaten stukken. Ver-vang ze direkt als ze beschadigd zijn.

l Controleer of de silent-blocs goed vastzitten.

4.20 Boring voor de slinger reini-gen

Afb. 58

l Reinig de boring (Afb. 58) en de slinger ensmeer ze in met olie of vet.

BOMAG48 BW 62/65 H


4.21 Onderhoud aan de accu*

! Gevaar


Blijf bij werkzaamheden aan de accu uit debuurt van open vuur, rook niet!

Pas op dat er geen accuzuur op de huid of dekleding terechtkomt!

Leg geen gereedschap op de accu!

Verwijder de accudoppen wanneer de accuwordt opgeladen, om te voorkomen dat er zichsterk explosieve gassen ophopen.

Laat oude accu's volgens voorschrift afvoe-ren.

Afb. 59

l Open de accukap (Afb. 59).

l Reinig de accupolen en accupoolklemmen ensmeer ze in met accupoolvet (vaseline).

l Trek de accupoolklemmen na.

l Controleer de bevestiging van de accu.

l Controleer de staat van de trillingsdempendematten, vervang ze eventueel.

! Aandacht

Zet de accukap beslist weer vast.

* Optie

BOMAG 49BW 62/65 H

Jaarlijks onderhoud

Jaarli jks onderhoud

4.22 Brandstoffilter vervangen

! Gevaar

Brandgevaar!

Blijf bij werkzaamheden aan het brandstofsys-teem uit de buurt van open vuur, rook niet.

Mors geen dieselolie.


Afb. 60

l Draai de aftapplug 1 (Afb. 60) los en vang dedieselolie op.

l Breng de aftapplug aan en draai hem vast.

Afb. 61

l Trek het brandstoffilter 2 (Afb. 61) uit de on-derste en bovenste slang.

i Opmerking

Spoel bij vervuiling de brandstoftank met schonedieselolie.

l Monteer een nieuw brandstoffilter. Let op dejuiste stroomrichting.

l Vul de brandstoftank.

BOMAG50 BW 62/65 H

Jaarlijks onderhoud

4.23 Hydraulische vloeistof ver-versen

Zie ook paragraaf "Opmerkingen t.a.v. het hy-draulisch systeem".

i Opmerking

Behalve in het kader van de normale verver-singsintervallen moet de hydraulische vloeistofook worden ververst na vrij grote reparaties aanhet hydraulisch systeem.

l Rijd met de machine tot de hydraulische vloei-stof op bedrijfstemperatuur is.

l Reinig de omgeving van de vulopening.

l Draai de vuldop los.

! Aandacht

Start de motor in geen geval wanneer de hy-draulische vloeistof is afgetapt. Laat pompennooit droog draaien.

Neem bij overschakeling van hydraulischevloeistof op basis van minerale olie op biolo-gisch afbreekbare hydraulische vloeistof opesterbasis contact op met de smeertechnischedienst van de desbetreffende vloeistoffabri-kant.

! Gevaar


Kans op brandwonden door hete vloeistof.

Afb. 62

! Aandacht

Milieuverontreiniging!

Vang de oude vloeistof op milieuvriendelijkewijze op en laat hem op dito wijze verwerken.

l Draai de aftapplug 1 (Afb. 62) los en vang deoude vloeistof op.

l Voorzie de aftapplug van een nieuwe pak-kingring en draai hem weer vast.

i Opmerking

Vervang altijd eerst het hydraulische-vloeistoffil-ter, alvorens vloeistof bij te vullen.

Afb. 63

i Opmerking

Wij adviseren, de hydraulische vloeistof m.b.v.een filteraggregaat en een fijnfilter bij te vullen.

BOMAG 51BW 62/65 H

Jaarlijks onderhoud

Zie voor de soort en hoeveelheid vloeistof deBedrijfsstoffentabel.

l Vul nieuwe hydraulische vloeistof bij (Afb. 63).

l Draai de vuldop op de vulopening.

l Controleer het peil op de peilstok.

l Laat de motor proefdraaien en controleer hethydraulisch systeem op lekkage.

Hydraulisch systeem ontluchten

l Laat de dieselmotor max. 3 minuten met eenlaag toerental draaien; het hydraulisch sys-teem wordt automatisch ontlucht.

4.24 Hydraulische-vloeistoffiltervervangen

i Opmerking

Het hydraulische-vloeistoffilter moet telkens bijverversing van de hydraulische vloeistof, resp. nauitgebreide reparaties aan het hydraulisch sys-teem worden vervangen.

Leeg altijd eerst de vloeistoftank en vervang het fil-ter, alvorens hydraulische vloeistof bij te vullen.

Afb. 64

l Draai het vloeistoffilterpatroon 1 (Afb. 64) meteen geschikte bandsleutel los.

l Veeg het draagvlak op de tank schoon.

l Smeer de rubber pakkingring (2) van het nieu-we filterpatroon dun in met schone vloeistof.

l Breng het nieuwe filterpatroon aan en draaihet handvast.

l Laat, nadat het hydraulisch systeem is gevuld,de motor draaien en controleer het filter op lek-kage.

BOMAG52 BW 62/65 H

Indien nodig

Indien nod ig

4.25 Sproeiinrichting, reinigen,onderhoud bij kans op vorst

! Aandacht

De watersproeiinrichting dient bij kans opvorst te worden geleegd, resp. met water enantivries te worden gevuld.

Afb. 65

l Klap de klep naar voren.

l Draai de aftapdop (Afb. 65) los.

Afb. 66

l Draai de stopkraan 2 (Afb. 66) open.

l Maak de watertoevoerslangen los van desproeileidingen (1).

l Trek aan de tegenoverliggende zijde bij elkeleiding de splitpen los.

l Draai de sproeileidingen uit de houders en trekze los.

l Spoel de tank om met schoon water.

l Spoel beide sproeileidingen goed door om zeschoon te maken.

l Breng de sproeileidingen aan en borg ze metde splitpennen.

l Draai de aftapdop weer vast.

l Vul de watertank met een antivriesmengsel(water en antivries, b.v. Glysantin).

i Opmerking

Draai de stopkraan 2 (Afb. 66) pas dicht als er uitbeide sproeileidingen water stroomt.

BOMAG 53BW 62/65 H

Indien nodig

4.26 Schrapers bijstellen

Afb. 67

l Draai alle drie de zeskante bouten 1 (Afb. 67)op de houders iets los.

l Plaats de schraper (2) op een afstand van ca.1 mm van de walsrol. Stel hem zo in, dat hijevenwijdig aan de walsrol ligt.

l Draai de zeskante bouten vast.

i Opmerking

Stel de andere drie schrapers op dezelfde wijzebij.

4.27 Waterafscheider controle-ren

! Gevaar

Brandgevaar!

Rook niet en blijf uit de buurt van open vuur bijwerkzaamheden aan het brandstofsysteem.

Mors geen brandstof.


Afb. 68

i Opmerking

Als zich water in de waterafscheider bevindt, is ditduidelijk als zodanig te herkennen.

l Draai de aftapplug 1 (Afb. 68) los en vang hetwater met de brandstof op.

l Draai de aftapplug weer vast.

BOMAG54 BW 62/65 H

Indien nodig

4.28 Aanhaalmomenten voorbouten met metrischeschroefdraad

i Opmerking

Losgedraaide zelfborgende moeren moeten altijdworden vervangen.

Afb. 69

*Sterkteklassen voor bouten met een onbehan-deld, ongesmeerd oppervlak. De sterkteklassevan de bouten staat op de boutkop.

8.8 = 8 G 10.9 = 10 K 12.9 = 12 K

Bij de opgegeven waarden wordt 90% van destrekgrens van het boutmateriaal benut, dit bij eenwrijvingsweerstand μ tot. = 0,14.

Met momentsleutels wordt gecontroleerd of hetaanhaalmoment wordt aangehouden.

Bij gebruik van het smeermiddel MoS2 gelden deopgegeven aanhaalmomenten niet.

4.29 Motorconservering

Wordt de motor langere tijd buiten gebruik gesteld(b.v. overwintering), dan adviseren wij de volgen-de conserveringsmaatregelen om roestvorming tevoorkomen:

l Reinig de motor incl. het koelsysteem: Meteen koudreiniger en water (spuiten) of - beternog - met een stoomcleaner.

l Breng de motor op bedrijfstemperatuur en zethem dan af.

l Tap de nog warme motorolie af en vul in plaatsdaarvan conserverings-motorolie bij.

l Tap de dieselolie af uit de tank, meng dezegoed met 10% conserveringsolie en giet ditmengsel weer terug in de tank. I.p.v. eenmengsel van conserveringsolie en brandstofkan de tank ook worden gevuld met testolievoor brandstofinspuitpompen met corrosiewe-rende eigenschappen (b.v. Calibration FluidB).

l Laat vervolgens de motor 10 minuten draaien,zodat leidingen, filter, pomp en verstuiver methet conserveringsmengsel zijn gevuld en denieuwe motorolie zich over alle componentenheeft verdeeld.

l Verwijder na deze 10 minuten het kleppendek-sel en sproei in de ruimte voor de tuimelaarseen mengsel van dieselolie en 10% conserve-ringsolie. Monteer daarna het kleppendekselweer.

l Draai nu de motor meerdere malen rond(gashendel in stand STOP), zodat het meng-sel in de verbrandingskamer wordt gesproeid.

l Verwijder de V-snaar en spuit de groeven vande poelie in met conserveringsolie. Verwijderde conserveringsolie voordat de motor weer ingebruik wordt genomen.

l Sluit de inlaatopening van het luchtfilter en deuitlaatopening goed af.

i Opmerking

Deze conserveringsmaatregelen bieden, al naargelang de weersgesteldheid, gedurende ca. 6 tot12 maanden bescherming.

Tap de conserveringsolie af en vervang deze doormotorolie (zie de Bedrijfsstoffentabel) van de clas-

BOMAG 55BW 62/65 H

Indien nodig

sificatie API (MIL), alvorens de machine weer ingebruik te nemen.

Als conserveringsolie geldt olie die voldoet aan despecificatie MIL-L-21260 B of TL 9150-037/2,resp. Nato Code C640/642.

! Aandacht

Geef met een waarschuwingsplaatje op de ma-chine aan dat de motor is geconserveerd.

BOMAG56 BW 62/65 H

BW 62/65 H

5 Storingstabel

BOMAG 57

Storingstabel

5.1 Algemene opmerkingen

Onderstaande werkzaamheden mogen uitslui-tend worden verricht door personeel met eengoede vakopleiding of door onze Technischedienst.

Houdt u zich nauwgezet aan de veiligheids-voorschriften in hoofdstuk 2 van deze gebrui-kers- en onderhoudshandleiding.

! Gevaar

Kans op letsel!

BOMAG58 BW 62/65 H

Storingstabel

5.2 Motorstoringen

Probleem Mogelijke oorzaak Remedie

Brandstoftoe-voer niet in orde

Brandstoftank leeg Tanken

Lucht in het inspuitsysteem Inspuitsysteem wordt automatisch ont-lucht

Brandstoffilter verstopt (te controlerendoordat er geen brandstof uitstroomt alsde brandstoftoevoerslang is losgetrok-ken)

Brandstoffilter vervangen Tanken

Motor slechtsmoeizaam rondte draaien

Olie te dikvloeibaar Olie aftappen en meer dunvloeibare oliebijvullen

Motor heeftgeen compres-sie

Verkeerde klepspeling Klepspeling controleren en afstellen

Zwarte uitlaat-rook Motor kantegelijkertijd teweinig vermo-gen leveren(toerental looptterug) Pro-bleem is niet tewijten aan debrandstofin-spuitpomp

Luchtfilter verstopt Luchtfilter reinigen

Klepspeling niet in orde Klepspeling afstellen

Verstuiver defekt Verstuiver vervangen

Te veel olie in het carter Olie aftappen tot merkteken "MAX" op deoliepeilstok

Motor levert teweinig vermo-gen (toerentalloopt terug)

Gashendel blijft niet in de gewenste standstaan

Moeren aandraaien

Motor levertminder vermo-gen Geen zwar-te uitlaatrook

Lucht in het inspuitsysteem Werking ontluchtingsventiel controleren

Brandstoffilter verstopt Brandstoffilter vervangen

Motor wordtzeer heet

Gebrek aan koellucht Koelluchtinlaat reinigen Koelribben reini-gen

Inspuitsysteem functioneert niet goed Inspuitsysteem laten controleren

Te veel olie in het carter Motorolie aftappen tot aan merkteken"MAX" op de oliepeilstok

BOMAG 59BW 62/65 H

Storingstabel

Motor slaat af Brandstoftoevoer niet in orde

Brandstoftank leeg Tanken

Brandstoffilter verstopt (te controlerendoordat er geen brandstof uitstroomt alsde brandstoftoevoerslang is losgetrok-ken)

Brandstoffilter vervangen

Onderdruk in de brandstoftank Beluchtingsboring in de tankdop ontstop-pen

Gashendel beweegt automatisch in stand"STOP"

Moeren aandraaien

Mechanische oliedrukbeveiliging Olie bijvullen

Oliegebrek Motor ter reparatie afgeven, in geen gevalverder werken (kans op totaalschade!)

Probleem Mogelijke oorzaak Remedie

BOMAG60 BW 62/65 H

00810340 BW 62 H BW 65 H - - - wimverhuur.be

Documents

Transcript of 00810340 BW 62 H BW 65 H - - - wimverhuur.be