· Web viewGelegen van het Noorden van Noorwegen tot het zuiden van Frankrijk. De oorzaak van de...

8
IPA busreis naar Normandië. Voorbereidingen: In 2016 is door IPA Groningen het idee gelanceerd om met de IPA een reis te ondernemen naar Normandië. Er werd aan Rieks Spijk vicevoorzitter van IPA Groningen gevraagd om de organisatie op zich te nemen. Alle facetten van D-Day, de invasie van de geallieerden op 6 juni 1944 konden dan met eigen ogen en gevoelens bekeken worden. De belangstelling van de leden van de IPA Groningen voor deze reis was redelijk, maar niet voldoende voor een volle bus. Maar de reis was immers landelijk opengesteld en uit het hele land kwamen zodoende genoeg IPA-leden om met een volle bus richting Normandië te vertrekken. Het vertrek. In de vroege morgen van maandag 4 september 2017 vertrokken we met de busmaatschappij “EFFEWEG” naar Normandië. Na diverse opstapplaatsen in Nederland zat de bus vol met IPA-leden. Claudia was met haar 17 jaar de jongste en de oudsten waren eind 70. Onze chauffeur RUUD, van Effeweg, was goed bekend in Normandië en daar hebben we later tijdens de reis ook dankbaar gebruik van gemaakt. De stemming was prima en iedereen kletste met de volle overtuiging. Na het passeren van de “Pont de Normandie”, een enorme tuibrug over de Seine, bij Le Havre kwam het hotel CROCUS aan de Rue de la FOLIE te Caen in zicht. Het was inmiddels 18.30 uur. Even de bagage naar je kamer brengen en om 19.30 uur aan het diner. Aan de Macht. De oorzaak dat Hitler aan de macht kwam is vooral gelegen in het feit dat begin jaren 30 in Duitsland zowel ultra links als ultra rechts niets met de regerende midden partij te maken wilden hebben. Zowel links als rechts steunde de regerende middenpartij niet waardoor er zelfs op een gegeven moment geen politieke meerderheid meer was in Reichstag. Kortom er viel gewoon niet meer te regeren. In samenspel met de enorme werkeloosheid heeft Hitler van deze politieke zwakte handig gebruik gemaakt, met alle gevolgen van dien. Aanvankelijk bestond de Hitler-clan slechts uit zes personen! De Atlantikwall, de Duitsers, de invasie, de bunkers. Begin jaren 40 werden Nederland, Belgie en Frankrijk in zesweken tijd bezet door de Duitsers. Deze verbijsterend snelle bezetting is vooral te danken aan het juiste strategische inzicht van

Transcript of   · Web viewGelegen van het Noorden van Noorwegen tot het zuiden van Frankrijk. De oorzaak van de...

Page 1:   · Web viewGelegen van het Noorden van Noorwegen tot het zuiden van Frankrijk. De oorzaak van de aanleg van de vele bunkers en verdedigingswerken is een personele zaak. Vaak word

IPA busreis naar Normandië.

Voorbereidingen:                                                                                                                                                     In 2016 is door IPA Groningen het idee gelanceerd om met de IPA een reis te ondernemen naar Normandië.  Er werd aan Rieks Spijk vicevoorzitter van IPA Groningen gevraagd om de organisatie op zich te nemen.  Alle facetten van D-Day, de invasie van de geallieerden op 6 juni 1944 konden dan met eigen ogen en gevoelens bekeken worden.  De belangstelling van de leden van de IPA Groningen voor deze reis was redelijk, maar niet voldoende voor een volle bus. Maar de  reis was immers landelijk opengesteld en uit het hele land kwamen zodoende genoeg IPA-leden om met een volle bus richting Normandië te vertrekken. 

Het vertrek.                                                                                                                                                                 In de vroege morgen van maandag 4 september 2017 vertrokken we met de busmaatschappij “EFFEWEG” naar Normandië. Na diverse opstapplaatsen in Nederland zat de bus vol met IPA-leden. Claudia was met haar 17 jaar de jongste en de oudsten waren eind 70.  Onze chauffeur RUUD, van Effeweg, was goed bekend in Normandië en daar hebben we later tijdens de reis ook dankbaar gebruik van gemaakt. De stemming was prima en iedereen kletste met de volle overtuiging. Na het passeren van de “Pont de Normandie”,  een enorme tuibrug over de Seine, bij Le Havre kwam het hotel CROCUS aan de Rue de la FOLIE te Caen in zicht. Het was inmiddels 18.30 uur. Even de bagage naar je kamer brengen en om 19.30 uur aan het diner.

  

Aan de Macht.                                                                                                                                                         De oorzaak dat Hitler aan de macht kwam is vooral gelegen in het feit dat begin jaren 30 in Duitsland zowel ultra links als ultra rechts niets met de regerende midden partij te maken wilden hebben. Zowel links als rechts steunde de regerende middenpartij niet waardoor er zelfs op een gegeven moment geen politieke meerderheid meer was in Reichstag. Kortom er viel gewoon niet meer te regeren. In samenspel met de enorme werkeloosheid heeft Hitler van deze politieke zwakte handig gebruik gemaakt, met alle gevolgen van dien. Aanvankelijk bestond de Hitler-clan slechts uit zes personen!

De Atlantikwall, de Duitsers, de invasie, de bunkers.                                                                                  Begin jaren 40 werden Nederland, Belgie en Frankrijk in zesweken tijd bezet door de Duitsers.            Deze verbijsterend snelle bezetting is vooral te danken aan het juiste strategische inzicht van Hitler en niemand anders. De overrompeling tactiek van “Blitzschnell und Eiskalt” werkte goed. Direct hierna werd begonnen met de aanleg van de Atlantikwall, een 5000 kilometer lange verdediging linie langs de kust van de Atlantische oceaan. Gelegen van het Noorden van Noorwegen tot het zuiden van Frankrijk. De oorzaak van de aanleg van de vele bunkers en verdedigingswerken is een personele zaak. Vaak word gedacht dat de aanleg van de bunkers alleen maar een strategische oorzaak heeft. Dit is onjuist. 

De aanleg van de Atlantikwall /bunkercomplexen is gelegen in feit dat hierdoor zeer veel militairen uitgespaard konden worden. De Duitsers wilden een sterke verdedigingslinie met inzet van zo weinig mogelijk militairen. Direct bij de aanleg van de Atlantikwall was reeds de vrees voor de onvermijdelijke invasie door geallieerden. De atlantikwall moest elke aanval, hoe krachtig ook, kunnen weerstaan. De uitgespaarde militairen werden elders (lees het oostfrond) ingezet.   De verhouding is ongeveer 1 op 4. (dus 75% inzet elders). 

Page 2:   · Web viewGelegen van het Noorden van Noorwegen tot het zuiden van Frankrijk. De oorzaak van de aanleg van de vele bunkers en verdedigingswerken is een personele zaak. Vaak word

De invasie in Normandie op 6 juni 1944 is ingeven door het feit dat toen de Duitsers in 1941 in de buitenwijken van Moskou liepen, de Russen bijna smeekten om een tweede front om het aantal Russische slachtoffers in de strijdt tegen de Duitsers te beperken. Ook politieke angst speelde later een rol. Het keerpunt in de oorlog had reeds plaatsgevonden met de grote tankslag bij Koersk  (Operatie Citadel) en de strijdt om Stalingrad. Het idee dat Rusland uiteindelijk heel Europa zou bezetten was bij de geallieerden misselijk makend. De Duitsers moesten dus ook in West-Europa verslagen worden mede om te voorkomen dat Rusland “Heer en Meester” zou worden in Europa. De INVASIE moest er komen. De operatie “Overlord” was een feit.

Dinsdag 5 september en het weer was goed.                                                                                                      Vertrek om 10.00 uur naar de Amerikaanse Militaire begraafplaats Omaha Beach.                               Een grote begraafplaats met 10.000 graven. Direct is de hoge kustlijn te zien die door de militairen bedwongen moest worden. Indrukwekkend. We worden op de begraafplaats rondgeleid door een dame. Haar vader was 40 jaar lang hovenier op de begraafplaats. Karin heeft voor de groep nog een verhaal over de belevenissen van een jonge militair voorgelezen ten tijde van de invasie. 

  

Vervolgens naar Arromanches, In het oorlogs-museum kregen we een film te zien over de wijze waarop het oorlogsmateriaal en de troepen aan land werden gebracht. De geallieerden hadden in de baai van Arromanches een kunstmatige haven aangelegd. Een onvoorstelbare hoeveelheid tanks, vrachtwagens en militairen (2.500.000) zijn hier door middel van bruggen, pontons en caissons aan land gebracht. Een aantal pontons zijn blijven liggen op de stranden om de invasie levendig te houden. Je kunt er bij eb nog gewoon om heen lopen. Een aantal caissons zijn in 1953 weggesleept om nog te dienen als dijkafsluiting bij de watersnoodramp in zeeland. Ook toen al werd nagedacht over een nuttige toepassing van in onbruik geraakte zaken. Het verschil tussen eb en vloed is 10 meter waardoor je of een groot breed- of een smal strand hebt.  Arromanches is een  plaatsje waar de tijd heeft stil gestaan. Veel  voertuigen en een shermantank zijn in en rondom het centrum tentoon gesteld en verkeren in een prima staat.  Iedereen kreeg voldoende gelegenheid om alles goed te bekijken en van een versnapering te genieten. 

Even weer de bus in voor een bezoek aan BAYEUX. In Bayeux werden we opgevangen door de voorzitter van de IPA Caen, Claude Metz. Hij regelde het verkeer voor ons en begeleide  ons naar de prachtige Kathedraal van Bayeux. Na de kathedraal goed bekeken te hebben, hebben we nog een stukje door het centrum gewandeld. 

Woensdag 6 september en het weer was weer prima.                                                                           Vertrek om 09.30 uur voor een bezoek aan de Britse begraafplaats tevens bevond zich daar ook een museum. Voor het museum stond allerlei invasie materiaal. Luchtafweergeschut, een Churchill-tank, met een vlammenwerper en ander militair materieel. Achter de churchill-tank kon je een aanhangwagentje bevestigen, een slang verbonden met de tank kon dan brandbare vloeistoffen transporteren om de vlammenwerper zijn werk te laten doen. Er is heel wat bedacht om de overwinning zeker te stellen en de vijand uit te schakelen. Op de begraafplaats lagen een groot aantal gesneuvelde Britse militairen. Ipa collega’s uit Caen gaven tekst en uitleg in  verfransd-engels.  Blijft wel de troosteloze aanblik van zoveel dode militairen.  

Page 3:   · Web viewGelegen van het Noorden van Noorwegen tot het zuiden van Frankrijk. De oorzaak van de aanleg van de vele bunkers en verdedigingswerken is een personele zaak. Vaak word

Op veel graven stond de tekst “Resting till we meet again”. Mooie woorden maar je bent wel gewoon kapot geschoten door de Duitsers. De vrijheid van ons heeft een grote prijs gehad, een prijs waar deze jonge militairen niets meer aan hadden.  Even in de bus voor een bezoek aan de laatste begraafplaats deze reis. De Duitse militaire begraafplaats in La Cambe. Het betreft een sobere begraafplaats met liggende grafstenen in de vorm van het Duitse erekruis van de Wehrmacht.            Er liggen 21.160 Wehrmacht en Waffen SS militairen begraven. Zo nu en dan zie je groepjes van vijf recht opstaande kruisjes. Deze kruisje betekenen “Freundschaft und Bruderschaft”. Verreweg de meeste “gesneuvelde militairen” hebben de leeftijd van een Havo 5 klas. Vooral de zeer jonge leeftijd van de gesneuvelde militairen zorgen voor de nodige emoties bij de IPA-groep, immers bijna iedereen van de groep heeft kinderen die de leeftijd van deze gesneuvelde kind-militairen reeds lang gepasseerd zijn. De jongste in onze groep, Claudia van 17,  vond een aantal gesneuvelde militairen die jonger waren dan haar. Het is allemaal wat. Op het aanwezige oorlogsmonument was de tekst:  “GOTT*HAT*DAS*LETZTE*WORT” te lezen. Voor elke individuele Wehrmacht- dan wel Waffen-SS   militair zal dat zeker gelden.         

       

Pegasus-bridge                         Op naar de Pegasus-bridge. Deze brug gelegen over het kanaal van Caen naar de kust en was van groot strategisch belang om te veroveren. Met zweefvliegtuigen, waarvan een replica in het ter plaatse aanwezige museum is gebouwd, werd de brug op 6 juni 1944 omstreeks 00.15 uur, in 15 minuten door de geallieerden veroverd. 1 van de zweefvliegtuigen, met daarin 28 militairen,  kwam op 42 meter van deze brug tot stilstand.  Alles even goed bekeken. De brug die er nu ligt is een replica van de oude brug.  De nieuwe brug is echter wel wat breder. De oude brug is bewaard gebleven en is prachtig opgesteld op het buitenterrein van het museum.  Naar de, een klein stukje achter de kust gelegen,  Batterij van Merville. Ondanks vele bombardementen was de batterij nog goed intact. Het betreft  4 bunkers voor 150 mm kanonnen, met daarnaast nog een aantal in stelling gebrachte veldkanonnen.       Tijdens de invasie is de Batterij  door parachutisten geneutraliseerd. Er waren 650 parachutisten gedropt. Velen stierven direct in het moeras gelegen rondom de batterij. Met 150 militairen is de batterij ingenomen, waarvan slechts 75 het hebben overleefd. In 1 van de bunkers kun je de uitschakeling van de batterij zelf mee beleven door rook, geluidseffecten, licht en kruitdampen. Kortom de hel breekt los en plaatst je terug in de geschiedenis. 

Op het laatst van de dag nog een bezoekje gebracht aan het “Hotel de Police” te Caen.                      Het betreft een districtsbureau voor ongeveer 700 politie mensen. We werden vriendelijk ontvangen door de “CHEF de POLICE”. Na een welkomst woord, het uitwisselen van wat geschenken door ons IPA bestuur en het maken van wat foto’s was het tijd voor een rondleiding door het bureau. Wat mij opviel is dat de meldkamer er ongeveer uitziet zoals bij ons 25 jaar geleden. Kleinschalig. Het ons kent ons systeem. Was ook nog niet zo gek al zeg ik het zelf. Verder het wagenpark bekeken. Een aantal politievoertuigen heeft een stootbumper om voertuigen van verdachten te rammen en van de weg te drukken. Leek mij ook wel wat voor de Nederlandse politie.      Verder hadden de collega’s de beschikking over loodzware (een kilo of 12) kogelwerende vesten om ook kogels van de AK47 (Kalashnikov’s) tegen te houden. Tevens nog even met de IPA-groep stilgestaan bij het verongelukken van een motoragent van het Caen-district  de vorige dag. De vlag hing halfstok!    

Page 4:   · Web viewGelegen van het Noorden van Noorwegen tot het zuiden van Frankrijk. De oorzaak van de aanleg van de vele bunkers en verdedigingswerken is een personele zaak. Vaak word

  Donderdag 7 september en het weer was nog steeds prima.                                                                      Een bezoek met de IPA-groep aan UTAH beach. Deze kuststrook is tijdens de invasie redelijk probleemloos ingenomen. De verdediging van de Duitsers was matig. Hier is duidelijk te zien dat een invasie in Normandie niet echt voorzien was. Er was veel oorlogsmateriaal te zien zoals een Shermantank en een Léongtom kanon. Tevens is nog Duits geschut te zien in en op de aanwezige stellingen. Een replica van een landingsvaartuig met daarvoor drie militairen in actie ten tijde van de invasie geeft een realistisch tijdsbeeld. Hier begint ook de Voie de la Liberté 1944, zijnde de route naar Parijs die de geallieerden afgelegd hebben. Langs deze liberté route staat tot Parijs om de zoveel meter een betonnen paal met daarop de afgelegde afstand. 

Saint Mère Eglise.  

  

Er is een opstelling te zien van Generaal Eisenhouwer met zijn mannen. Ook een realistische beleving van parachutisten in een Orion vliegtuig spreekt tot de verbeelding. Je stapt het ruim van het vliegtuig binnen en beleefd daar wat de parachutisten destijds ook beleefd hebben. Goed museum dat zeker een bezoek waard is. Daarna de kerk bekeken. Rondom de klokkentoren hangt nog steeds de onfortuinlijke parachutist (een pop) die ten tijde van de invasie aan de kerktoren is blijven hangen. In de kerk een glas in lood raam met daarin twee parachutisten verwerkt. Erg mooi gedaan. Nog even gesproken met twee echte veteranen van 92- en 94 jaar oud. Ze hadden nog gevochten bij de Pegasusbridge. Het komt dan wel erg dicht bij moet ik zeggen. Hoelang nog.

Eventjes in de bus naar “POINTE du HOC”. Het betreft een strategisch hoog gelegen kustbatterij van de Duitsers. Deze locatie is zwaar gebombardeerd door de geallieerden. Bijna alles is veranderd in een maanlandschap.  We zien aaneen gesloten kraters, van zeker 5 meter diep, veroorzaakt door ingeslagen bommen. Alles is gelaten zoals het er destijds uitzag. Wederom valt op dat er nog behoorlijk wat bunkers in takt zijn gebleven ondanks de zware bombardementen.  Dit is de locatie met de hoge riffen. Hier heeft het invasie leger, door gebruik te maken van dreggen en touwladders de 30 meter hoog gelegen kust bedwongen. Een ongekend staaltje van heroïek, durf en moet. Het is bijna niet voor te stellen dat het uiteindelijk toch lukte om de kustbatterij “POINTE du HOC” in te nemen.  We hadden nog wat tijd over en gaan naar de binnenstad van Caen.  Het mooie kasteel bekeken met, vanaf de muren van het kasteel, een prachtig uitzicht over de stad Caen. Een gezellige studenten stad met mooie kerken en een leuke schone binnenstad. Eigenlijk net zoiets als Groningen maar dan anders.

Vervolgens naar Saint Mère Eglise. Eerst een bezoek aan het AIRBORNE MUSEUM aldaar.    

Page 5:   · Web viewGelegen van het Noorden van Noorwegen tot het zuiden van Frankrijk. De oorzaak van de aanleg van de vele bunkers en verdedigingswerken is een personele zaak. Vaak word

Vrijdag 8 september en het regende.                      Vandaag nog een bezoek aan de “Mont ST Michel” gelegen in zee tussen Normandië en Bretagne. Juist op het moment dat we uit wilden stappen werd het droog, gelukkig maar. Mont ST. Michel is een ommuurde rots met daarop een abdij, steegjes en huizen. Een lange brug verbindt Mont ST Michel met de kust.  Bovenop de rots bevindt zich de abdij met prachtig uitzicht over de Atlantische Oceaan. Gewoon even als een echte toerist rondgelopen. Veel restaurantjes en souvenirwinkeltjes. Gezellig allemaal.   

  

Omstreeks 15.00 uur via een mooie route terug naar het hotel. In de avonduren kwamen nog wat franse collega’s langs voor een praatje en uitwisseling van wat politieattributen. Mariëlle nam nog even als zuster Janny de dag door. Heel bijzonder allemaal.

Zaterdag 9 september, het regende pijpenstelen.             Om 08.30 uur in de bus naar huis. Een lange rit met de nodige stops. De chauffeur Ruud hielt de rijtijden goed in de gaten. Om 17.00 uur nog een uitstekend uitgebreid buffet in Café-restaurant    “De Gouden Leeuw” in Ter Heijden. In Breda, Amersfoort, Hoogeveen verlieten een aantal IPA-leden de bus om naar huis te keren.  In Nieuw Leusden nog van chauffeur gewisseld. Op naar Groningen. Ik was om 23.00 uur thuis. De laatste IPA-leden bleven nog even zitten tot Hoogezand.                      Bedankt Rieks het was een mooie interessante Ipa reis.   

        

             Servo per Amikeco                    Alle de Vries                                                             

Page 6:   · Web viewGelegen van het Noorden van Noorwegen tot het zuiden van Frankrijk. De oorzaak van de aanleg van de vele bunkers en verdedigingswerken is een personele zaak. Vaak word