@ trk coaching tm RIJGEDRAGSMODULES
-
Upload
gabriel-russell -
Category
Documents
-
view
38 -
download
2
description
Transcript of @ trk coaching tm RIJGEDRAGSMODULES
Positieve impacts op elk niveau:• Werkgever• Leidinggevenden• Werknemer
FinancieelWetgeving(inter)departementaal
Hardware• Module 1 (plug & drive;)• Module 2 met eventuele
toegangscontrole (vast op toestel)
• Module 3 (module 2 + begincontrole-unit)
• Module 4 (module 2 + draadloze communicatie)
• Module 5 (module 2 + draadloze communicatie en canbus info)
Software-analyse
• 3 veiligheidsindicatoren– Impacts– Non eco– Gevaarlijk draaien
• 3 rendementsindicatoren– Toestelrendement– Chauffeursrendement– Stilstanden
Coaching• Communicatie SMART
doelstellingen• Theoretisch aspect• Praktisch aspect
• Communicatie verbetering
Niveau werkgever: financieel
VOOR
NAGemiddeld € 4.000,00 kosten per transportmiddel twv € 25.000,00
Bevestigde verbeteringspercentages mogelijk tot 90%
Niveau werkgever: wetgeving
VOOR
NAVerbetering dankzij opleiding
Verbetering dankzij een adequate opleiding
Niveau werkgever: (inter)departementaal
VOOR
NA
Preventie: onbevoegden mogen niet rijden met de heftruckHR: wie heeft reeds een opleiding genoten?Onderhoud: wat is er nu weer kapot gereden?Productie: nu staat er weer een toestel stil
Preventie: met de @trk sleutel en startonderbreking rijden enkel de bevoegde medewerkersHR: een bevoegde medewerker = een opgeleide medewerkerOnderhoud: dankzij de @trk begincontrolemodule kan ik proactief het toestel onderhoudenProductie: dankzij het rendementsoverzicht zien we dat we het met een toestel minder ook wel aankunnen
Ikke niet geweest
Niveau hiërarchische lijn: wetgeving Controleren van arbeidsmiddelen en
maatregelen nemen om onregelmatigheden weg te werken
Voorwaarts/achterwaarts buiten tolerantie: Vehicle top 4: 1. Productie: 192 or 80,76%2. Magazijn 1: 22 or 9,24%3. Magazijn 2: 21 or 8,82%4. Expeditie : 3 or 1,26%
Niveau hiërarchische lijn: wetgeving Controleren of taken worden uitgevoerd door
goed opgeleide en geïnstrueerde werknemersWaken over de naleving van instructies
Voorwaarts/achterwaarts buiten tolerantie: Chauffeurs top 5: 1. Chauffeur A = 79 of 33,19%2. Chauffeur B : 40 of 16,81%3. Chauffeur C: 25 of 10,50%4. Chauffeur D: 23 of 9,66%5. Chauffeur E : 22 of 9,24%
Niveau hiërarchische lijn: wetgeving Zich ervan vergewissen of de werknemers
gekregen inlichtingen begrepen hebben en in de praktijk toepassen
CHAUFFEUR A
CHAUFFEUR A
Niveau werknemer: wetgeving
De werknemer moet zorg dragen voor zijn eigen veiligheid en die van andere betrokkenenDe werknemer moet overeenkomstig zijn opleiding:
- Machines juist gebruiken- Veiligheidsmaatregelen niet uitschakelen- Werkgever en Preventiedienst verwittigen van gevaar- Bijstand verlenen om veiligheid te verbeteren
Tessenderlo Chemie – Ham – Glenn Van Loock - 18/04/2013 – wiellader
- positieve bewustmaking bij de chauffeurs zij komen nu zelf hun registraties opvragen
- een positieve communicatie onder de chauffeurs
Voordelen voor …?• Chauffeurs (objectieve functionering)• Leidinggevenden (minder tijdverlies,
management by objectives)• Onderhoudsdienst (proactief onderhoud)• Personeelsafdeling en preventie (meetbare
adequate opleiding)• Gehele organisatie (winst en duurzaamheid,
premie-effect)