# 1.1 NDs Ds Ds # 2rotorbike.com/media/products/product38/rotor_1539111662.pdf · 2016. 8. 4. ·...

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NDs

Ds

ITA 70mm

BSA 68mm

NDs

Ds

Für weitere Informationen zum Thema Montage, Garantie und Pflege besuchen Sie bitte:

- Einbau der Lager in die Lagerschalen:

Verwenden Sie eine dünne Schicht mittelfester Schraubenkleber für die Lagerschalen.

#5)

#6)

Verwenden Sie eine kleine Menge Öl und schmieren Sie es in die Wölbung der Schale.

Danach mit der Hand die Lager in die Führung schieben.#7) Schmieren Sie großzügig den Schlitz zwischen Lager und Führung mit Fett ein. Legen sie eine leichte Lage Fett auf die Lager/Gleitring. #8) Nun drücken sie den Staubschutz wieder auf das Lager. #9) Per Hand die Hülse in die Lagerschale drücken.#10) Sie können nun die Kurbel wieder montieren.

DE

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NDs

KOMPATIBILITÄT 1

#1.2 ITA 70mm - ITA 70 mm GEHÄUSEBREITE

PFLEGE UND SERVICE.

B - RECHTE LAGERSCHALE

C - INNERE LEITHÜLSEA - LINKE LAGERSCHALE

- LINKE

[email protected]

SABB ROAD Innenlager Montageanleitung.

#1.1 BSA 68mm - BSA 68 mm GEHÄUSEBREITE

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- RECHTE Ds

Niemals mit hohen Wasserdruck das Innenlagen.

- Entfernen Sie die das Lager von den Lagerschalen:#1) #2)

#3)

Entfernen Sie die Kurbelradgarnitur vom Rahmen. Entfernen Sie den Staubschutz indem Sie mit dem Finger in das Loch greifen

und ihn Herausziehen.Entfernen Sie nun die Lager mit einem starken Schlitzschraubendreher.

Schieben Sie dazu den Schraubendreher zwischen Innenlagerschale und Lager und lösen die die Lager langsam aus der Innenlagerschale.#4) Lösen Sie nun das Lager aus der Führung, wenn das Lager oder Führung defekt ist oder nicht richtig funktioniert, dann müssen Sie es ersetzen.

Warten, reinigen und pflegen Sie die ROTOR SABB´s Komponenten regelmäßig.

Per maggiori informazioni su montaggio, manutenzione e garanzia visitate il sito:

- Per reinstallare i cuscinetti nelle calotte:

Applicare un sottile strato di frenafiletti di resistenza media ai filetti delle calotte del movimento centrale.

#5)

#6)

Applicare una piccola quantità di grasso leggero nella cavità della calotta.

Con la mano spingere il cuscinetto nel supporto sferico.Ingrassare abbondantemente lo spazio fra il supporto sferico e il

cuscinetto. Stendere uno strato di grasso sulle guarnizioni dei cuscinetti.

Con la mano spingere il coperchio sul cuscinetto.Premi manualmente il montaggio della calotta.

Rimontare la pedivella sul telaio.

#7)

#8) #9) #10)

IT

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NDs

- ROUTE

COMPATIBILITÀ 1

#1.2 ITA 70mm - SCATOLA ITA 70mm

MANUTENZIONE E ASSISTENZA

B - GRUPPO CALOTTA DESTRA

C - MANICOTTO INTERNOA - GRUPPO CALOTTA SINISTRA

- SINISTRA

MOVIMENTO CENTRALE SABB STRADA GUIDA MONTAGGIO. .

#1.1 BSA 68mm - SCATOLA BSA 68mm

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- DESTRA Ds

Non pulire mai con getti d'acqua ad alta pressione.

- Per rimuovere i cuscinetti dalle calotte:#1) #2)

#3)

Rimuovere le pedivelle dal telaio.Rimuovere il coperchio dei cuscinetti inserendo un dito nel foro principale ed

estraendo il coperchio.Rimuovere il cuscinetto e il gruppo supporto sferico dalla calotta utilizzando un

robusto cacciavite a taglio.Inserire lla punta dl cacciavite fra la camicia del cuscinetto in acciaio e la

flangia sull'interno della calotta; quindi ruotare la manopola che farà girare la testa delcacciavite per estrarre il gruppo supporto sferico e cuscinetto.

Rimuovere il cuscinetto dal supporto sferico. Se il supporto sferico o il coperchio del cuscinetto sono danneggiati o non si adattano perfettamente è necessario sostituirli.

I

#4)

Ispezionare, pulire e ingrassare periodicamente le componenti del ROTOR SABB.

[email protected]

Pour plus d'information concernant le montage, les garanties, la maintenance, visitez:

- Pour réinstaller les roulements dans les cuvettes:

Appliquer une fine couche de liquide frein filet (force moyenne) sur les filetages des cuvettes.

#5) #6)

Appliquer une petite couche de graisse dans la cavité de la cuvette. Presser à la main le roulement dans la cage sphérique.

#7) Graisser généreusement la fente entre la cage sphérique et le roulement. Mettez une couche de graisse sur les joints latéraux des roulements. #8) Presser à la main le cache poussière sur le roulement. #9) Presser à la main la cuvette.#10) Réinstaller le boitier dans le cadre et non le pédalier.

FR

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NDs

COMPATIBILITE 1

#1.2 ITA 70mm - ITA 70mm BOITIER

MAINTENANCE

B - ASSEMBLAGE CÔTÉ DROIT

C - ENTRETOISE INTERNEA - ASSEMBLAGE CÔTÉ GAUCHE

- GAUCHE

[email protected]

BOITIER ROUTE SABB. NOTICE DE MONTAGE.

#1.1 BSA 68mm - 68mm BOITIER BSA

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- DROIT Ds

Ne jamais laver les boitiers à l'aide d'un nettoyeur haute pression.

- Pour retirer les roulements des cuvettes SABB:#1) #2)

#3)

Enlever les manivelles/pédalier du cadre. Enlever le cache en plastique qui recouvre le roulement (pour cela enfoncer

votre doigt dans le trou central et tirer le cache en plastique vers l'extérieur).Enlever le roulement et la cuvette sphérique du boitier SABB en utilisant un

grand tournevis plat. Insérer la tête plate du tournevis entre l'intérieur du roulement et l'intérieur de la cuvette en aluminium. Tordez ensuite la poignée du tournevis qui vous permettra de chasser le roulement de la cuvette. #4) Enlever le roulement de la pièce sphérique. Si le support sphérique est endommagé, ou si celui-ci ne se remonte pas correctement, celui-ci doit être remplacé.

Inspecter, laver et graisser régulièrement votre boitier SABB.

-ROAD

-STRADA

- CARRETERA Si desea más información acerca de la instalación, mantenimiento y garantía, visite:

- Para instalar los rodamientos en las cazoletas:

Aplicar una pequeña cantidad de fijador de roscas de resistencia media a la rosca de las cazoletas.

#5)

#6)

Aplicar una fina capa de grasa en la cavidad interior de la cazoleta, en la parte de apoyo del soporte hemisférico.

Introducir el rodamiento con la mano en el soporte hemisférico hasta que haga tope.#7) Engrasar abundantemente la ranura entre el soporte hemiesférico y el rodamiento. Cubrir los sellos de los rodamientos con una capa de grasa. #8) Colocar la tapa del rodamiento. #9) Introducir el conjunto en la cazoleta con una leve presión.#10) Instale de nuevo sus bielas en el cuadro.

ES

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COMPATIBILIDAD 1

#1.2 ITA 70mm - CAJA ITA 70mm

MAINTENIMIENTO

B - CONJ. CAZOLETA DERECHA

C - TUBO INTERIORA - CONJ. CAZOLETA IZQUIERDA

- IZQUIERDA

[email protected]

PEDALIER SABB MTB. MANUAL DE USUARIO.

#1.1 BSA 68mm - CAJA BSA 68mm

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- DERECHA No lavar nunca con agua a presión.

- Para sacar los rodamientos de las cazoletas:#1) #2)

#3)

Desinstalar las bielas del cuadro. Quitar la tapa del rodamiento introduciendo un dedo en el agujero central y tirar

hacia fuera.Sacar el conjunto de rodamiento y su soporte hemisférico.

Introduzca un destornillador plano en la ranura libre entre el fondo de la cazoleta y la parte trasera (interior) del rodamiento. Gire el destornillador, la punta de destornillador empujará hacia fuera el conjunto. #4) Sacar el rodamiento de su soporte hemiesférico. En el caso de que el soporte hemiesférico o la tapa de rodamiento estén dañados o no ajusten correctamente, es necesaria su sustitución.

Inspeccione, limpie y engrase periódicamente los componentes de su pedalier ROTOR SABB.

Voor meer informatie over installatie, onderhoud en garantie, bezoekt u:

Breng een dunne laag medium sterkte loctite aan op de draad van de cups.

NL

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NDs

COMPATIBILITEIT 1

#1.2 ITA 70mm - ITA BRACKETPOT70mm

ONDERHOUD EN SERVICE.

B - RECHTER LAGERCUP

C - INTERNE HULSA - LINKER LAGERCUP

- LINKS

SABB RACE BOTTOM BRACKET. INSTALLATIE GIDS.

#1.1 BSA 68mm - BSA BRACKETPOT68mm

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- AANDRIJFZIJDEDs

Reinig nooit met hogedruk water systemen.

Inspecteer, reinig en vet uw Rotor SABB om een bepaalde periode in.

[email protected]

-RACE

NL

KR

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NDs

121

Ds

[email protected]

For more information about installation, maintenance, and warranty, visit:

-To install the bearings back into the cups:

Apply a thin coat of medium strength thread locker to the threads of BB cups.

#5) #6)

Apply a small amount of light grease into the cavity of the cup.Hand press the bearing into the spherical support.

#7) Grease generously the slot between the spherical support and the bearing. Put a layer of grease over the seals of the bearings.#8) Hand press the bearing cover over the bearing. #9) Hand press the assembly into the cup.#10) Re-install the crankset into the frame.

EN

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NDs

COMPATIBILITY 1 MAINTENANCE AND SERVICE

B - RIGHT CUP ASSEMBLY

C - INTERNAL SLEEVEA - LEFT CUP ASSEMBLY

- NON-DRIVE SIDE

SABB MTB BOTTOM BRACKET. INSTALLATION GUIDE. 21

- DRIVE SIDE Ds

Never clean with high pressure water.

-To remove the bearings from the cups:#1) #2)

.#3)

Remove the cranks from the frame. Remove the bearing cover by inserting a finger into the main hole and pulling

the bearing cover outRemove the bearing and spherical support assembly from the cup using a

strong flat-head screwdriver. Insert the flat-head between the inside of the bearing steel jacket and the flange on the inside of the cup; then twist the handle which will twist the flat-head to pry the bearing and spherical support assembly out.#4) Remove the bearing from the spherical support. If the spherical support or the bearing cover are damaged or do not fit properly, they must be replaced.

Inspect, clean and grease periodically ROTOR SABB´s components. www.rotorbike.com

[email protected] ROAD

JP

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NDs

1

Ds

[email protected]

NDs Ds

#1.2 ITA 70mm - SHELL ITA 70mm

#1.1 BSA 68mm - SHELL BSA 68mm

Revisado: 07/2012

Product specificaties kunnen worden verbeterd zonder melding.

Le specifiche del prodotto possono cambiare senza preavviso.

Révisé: 07/2012

Auf Grund stetiger Verbesserung am Produkt, kann es zu geringen Abweichungen kommen.

Product specifications may change for improvement without notice.

Las especificaciones actuales del producto pueden variar debido a mejoras sin previo aviso.

Revised: 07/2012

Letzte Überarbeitung 07/2012.

Les spécifications des produits peuvent changer sans préavis à des fins d'amélioration.

Versione del: 07/2012

Revisie: 07/2012

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Aplicar una pequeña cantidad de fijador de roscas de resistencia media a la rosca de las cazoletas.

No lavar nunca con agua a presión.

Inspeccione, limpie y engrase periódicamente los componentes de su pedalier ROTOR SABB.

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Apply a thin coat of medium strength thread locker to the threads of BB cups.

Never clean with high pressure water.

Inspect, clean and grease periodically ROTOR SABB´s components.

Verwenden Sie eine dünne Schicht mittelfester Schraubenkleber für die Lagerschalen.

Niemals mit hohem Wasserdruck das Innenlagen reinigen

Warten, reinigen und pflegen Sie die ROTOR SABB´s Komponenten regelmäßig.

Appliquer une fine couche de frein filet (force moyenne) sur les filetages des cuvettes.

Ne jamais laver les boitiers à l'aide d'un nettoyeur haute pression.

Inspecter, laver et graisser régulièrement votre boitier SABB.

Applicare un sottile strato di frenafiletti di resistenza media ai filetti delle calotte del movimento centrale.

Non pulire mai con getti d'acqua ad alta pressione.

Ispezionare, pulire e ingrassare periodicamente le componenti del ROTOR SABB.

Breng een dunne laag medium sterkte loctite aan op de draad van de cups.

Reinig nooit met hogedruk water systemen.

Inspecteer, reinig en vet uw Rotor SABB regelmatig in.

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# 2

# 3

# 1.1

# 1.2- R

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D

12

- Om lagers terug in de cup te monteren:

#5) Breng een kleine hoeveelheid vet aan in de cup.#6) Druk met de hand het lager in de sferische bus.#7) Breng ruimschoots vet aan in de sleuf tussen de sferische bus en het lager. Breng een kleine laag vet aan over de afdichtingen van het lager.#8) Druk met de hand de buitenste afdichting in het lager.#9) Druk vervolgens het geheel met de hand in de cup.#10) Herinstalleer het crankstel in het frame.

- :Om lagers uit de cups te verwijderen

#1) Verwijder de crank uit het frame.#2) Verwijder de lagerkap door uw vinger door het gat te halen en de lagerkap eruit te trekken.#3) Verwijder het lager en de sferische bus uit de cup met een platte schroevendraaier. Plaats de schroevendraaier tussen de stalen lagerschaal en de flens van de cup en druk het lager met een draaiende beweging uit de cup.#4) Verwijder het lager uit de sferische bus. Wees voorzichtig, als het lager of de sferische bus beschadigd raakt, zullen deze moeten worden vervangen.

ROTOR COMPONENTES TECNOLÓGICOS SLPol.Ind. Conmar. C/Miño, 14. 28864, Ajalvir, Madrid, Spain

Phone: +34 91 884 38 46. Fax: +34 91 884 38 65

[email protected]

40Nm

40Nm

40Nm

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- SENTIDO ANTIHORARIO - SENTIDO HORARIO

- TURN ANTICLOCKWISE - TURN CLOCKWISE

- Drehrichtung im Uhrzeigersinn

- Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn

- Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre

- Tourner dans le sensinverse des aiguillers d'une montre

- Giro orario- Giro antiorario

- DRAAI RECHTSOM- DRAAI LINKSOM

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TIE

BE

ST

IMM

UN

GE

N

- R

oto

r P

rodukt

e u

nd i

hre

Kom

ponente

n h

aben 2

Jahre

Gara

ntie

ab K

aufd

atu

m.

Die

Gara

ntie

deck

t auss

chlie

ßlic

h M

ängel a

m M

ate

rial u

nd H

ers

tellu

ngsf

ehle

r ab. I

m F

alle

ein

es

Fehle

rs in

nerh

alb

der G

ara

ntie

behält

sich

Roto

r vo

r, o

b s

ie d

en S

chaden a

ust

ausc

hen o

der re

pariere

n.

- D

arü

ber

hin

aus

ist

Roto

r dazu

verp

flich

tet,

in e

inig

en L

ändern

, si

ch a

n d

ie g

egebenen G

ese

tze z

um

K

undensc

hutz

zu h

alte

n-

Die

G

ara

ntie

deck

t ke

ine B

esc

hädig

ung durc

h S

türz

e,

Unfä

lle,

mangelh

aft

e M

onta

ge,

Mis

sbra

uch

, m

angelh

aft

e W

art

ung u

nd P

flege.

- Bitt

e h

eben S

ie d

ie R

ech

nung g

ut a

uf.

- F

olg

endes

führt

zum

Verlust

der G

ara

ntie

:- N

ichte

rfüllu

ng d

er oben

g

enannte

n A

nfo

rderu

ngen

- U

nsa

chgem

äß

e M

onta

ge

-Unsa

chgem

äß

e B

enutz

ung o

der ungeeig

nete

, nic

ht p

ass

ende T

eile

.

Gara

nti

e S

erv

ice:

Um

Gara

ntie

ansp

rüch

e g

elte

nd z

u m

ach

en,

muss

dem

RO

TO

R P

rodukt

der

Origin

alb

ele

g o

der

die

Kre

ditk

art

en-,

EC

-Kart

enquitt

ung b

eig

efü

gt

werd

en.

ES

TH

DE

Cett

e n

otic

e,

ain

si q

ue d

'autr

es

no

tice

s d

e m

on

tag

e s

on

t é

ga

lem

en

t té

léch

arg

ea

ble

su

r le

site

:w

ww

.ro

torb

ike

.co

mR

oto

r C

om

ponente

s Tecn

oló

gic

os

SL C

/Miñ

o, 1

6-1

8. 2

88

64

AJA

LVIR

M

AD

RID

S

PA

IN T

. +

34 9

1884384

6 F. +

34

91

88

43

86

5 in

t.se

rvic

e@

roto

rbik

e.c

om

A

VE

RT

ISS

EM

EN

T D

E S

ÉC

UR

ITÉ

Cett

e n

otic

e d

e m

onta

ge c

ontie

nt

de

s in

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atio

ns

imp

ort

an

tes

et

util

es

con

cern

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t l'i

nst

alla

tion

et

la

main

tenance

de v

otr

e p

roduit

RO

TO

R. M

erc

i de

lire

et d

e s

uiv

re le

s in

stru

ctio

ns

de

mo

nta

ge

ind

iqu

ée

s d

an

s ce

manuel.

Veill

er

à c

onse

rver

cette

no

tice

, p

ou

r le

s p

roch

ain

s d

ém

on

tag

es

et

rem

on

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es

de

vo

tre

pote

nce

.N'e

xécu

tez

pas

de m

odifi

catio

ns

ou

ra

just

em

en

ts q

ui n

e s

on

t pa

s d

écr

its d

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s ce

ma

nu

el.

Si v

ous

ave

z un d

oute

sur

votr

e c

apa

cité

à e

ntr

ete

nir o

u à

ré

pa

rer

ce p

rod

uit,

ap

po

rte

z vo

tre

cyc

le c

he

z u

n

répara

teur qualif

ié.

Une in

stalla

tion in

corr

ect

e d

u p

roduit

pe

ut e

n a

ltére

r so

n fo

nct

ion

ne

len

t et p

ou

rra

ien

t ab

ou

tir à

un

e s

itua

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dangere

use

menant à

des

ble

ssure

s o

u la

mo

rt.

Faite

s in

spect

er

ce p

roduit

réguliè

rem

en

t p

ar

un

mé

can

icie

n q

ua

lifié

po

ur

n'im

po

rte

qu

els

sig

ne

s d

'usu

re.

Les

com

posa

nts

aya

nt

une u

sure

im

po

rta

nte

, d

es

cra

qu

em

en

ts,

de

s d

éfo

rma

tion

s o

u d

es

imp

act

s o

nt

beso

in d

'êtr

e rem

pla

cés

imm

édia

tem

en

t.N

e p

as

exé

cute

r la

main

tenance

du

pro

du

it p

ou

rra

it ré

solu

me

nt

réd

uire

la

du

rée

d'u

tilis

atio

n d

e v

otr

e

pote

nce

RO

TO

R e

t réduire s

a p

erf

orm

an

ce.

Si v

ous

ave

z des

quest

ions,

merc

i de

co

nta

cte

r u

n m

éca

nic

ien

cyc

le o

u

votr

e r

eve

nd

eu

r a

gré

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OT

OR

le

plu

s pro

che p

our de p

lus

am

ple

s re

nse

ign

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en

ts.

Att

en

tio

n!:

S

i n'im

port

e q

uelle

s in

stru

ctio

ns

dans

ce m

an

ue

l de

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ate

ur so

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tra

ire

s a

ux

inst

ruct

ion

s d

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né

es

pa

r le

fabrica

nt d

e v

otr

e g

uid

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ourc

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ad

re e

tc, c

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tact

ez

leu

r se

rvic

e d

'en

tre

tien

po

ur e

xpliq

ue

r vo

tre

pla

n

et d

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ander le

ur appro

batio

n.

MA

INT

EN

AN

CE

Insp

ect

ez

votr

e p

ote

nce

RO

TO

R a

van

t ch

aq

ue

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rtie

, vé

rifie

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u'il

n'y

a p

as

de

s fe

nte

s e

t/o

u d

e r

ayu

res

sérieuse

s, q

ue le

s vi

s so

ient c

orr

ect

em

en

t se

rré

es,

et f

aite

vé

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tre

po

ten

ce a

up

rès

d'u

n p

rofe

ssio

nn

el

aprè

s ch

aque c

hute

ou a

ccid

ent.

Si n

'imp

ort

e la

qu

elle

de

s co

nd

itio

ns

pré

céd

en

tes

est

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sen

te, n

'util

ise

z pas

votr

e p

ote

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RO

TO

R ju

squ'à

ce

qu

'il a

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té ré

pa

ré o

u re

mp

lacé

.

MIS

E E

N G

AR

DE

: U

tilis

er des

pro

duits

endom

magés

pe

ut m

en

er à

la p

ert

e d

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trô

le d

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ycle

tte

et c

au

ser d

es

ble

ssu

res

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.C

'est

la r

esp

onsa

bili

té d

es

util

isate

urs

d'e

xam

ine

r ré

gu

lière

me

nt le

s p

rod

uits

po

ur

dé

term

ine

r le

be

soin

de

m

ain

tenance

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e r

em

pla

cem

ent

de

s p

ièce

s. L

e c

yclis

te d

evr

ait

insp

ect

er

leu

r b

icyc

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gu

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me

nt

pour déte

cter le

s dégâts

éve

ntu

els

. V

érifie

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tat e

t les

serr

ages

de to

ute

s le

s p

ièce

s a

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aq

ue

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isa

tion

.

GA

RA

NT

IE R

OT

OR

- R

OT

OR

gara

nti

ce p

roduit

et

ses

com

po

san

ts p

en

da

nt

2 A

NS

co

ntr

e n

'imp

ort

e q

ue

ls d

éfa

uts

de

fa

brica

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u d

es

maté

riaux

défe

ctue

ux.

En

ca

s d

'un

dé

fau

t de

ga

ran

tie, l

'ob

liga

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un

iqu

e d

e R

oto

r e

st d

e

répare

r ou rem

pla

cer,

à s

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hoix

, la

pa

rtie

dé

fect

ue

use

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le p

rod

uit

gra

tuite

me

nt. D

e p

lus,

da

ns

qu

elq

ue

s pays

, R

oto

r est

oblig

é à

D'a

ssure

r n

'imp

ort

e q

ue

lle g

ara

ntie

lé

ga

le d

éfin

ie c

on

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ém

en

t à

la

lo

i p

ou

r la

pro

tect

ion d

u c

lient.

- La g

ara

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des

pro

duits

ne p

eu

t ê

tre

mis

e e

n c

au

se p

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r le

s fa

its/le

s d

om

ma

ge

s in

dé

pe

nd

an

ts e

t ext

érieurs

à R

OT

OR

.-

Les

éch

ecs

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es

pannes

causé

es

pa

r l'u

tilis

atio

n i

nco

rre

cte

, le

ma

uva

is m

on

tag

e o

u l

'ab

sen

ce d

e

main

tenance

com

me indiq

ué d

ans

les

inst

ruct

ion

s d

e m

on

tag

e o

u le

ma

nu

el d

e l'u

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ate

ur

ne

so

nt

pa

s co

uve

rts

par ce

tte g

ara

ntie

.- G

ard

ez

toujo

urs

votr

e reçu

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cture

, ce

tte

ga

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tie n

e c

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vre

pa

s d

e p

rod

uits

do

nt l

e n

um

éro

de

sé

rie

ou

l'i

dentif

icatio

n o

nt é

té e

ffacé

s, e

ndom

ma

gé

s o

u m

od

ifié

s.- L

es

act

es

suiv

ants

annule

nt c

ett

e g

ara

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: - M

anquem

ent à

l'une d

es

exi

ge

nce

s ci

-de

ssu

s.- I

nst

alla

tion in

corr

ect

e.

- Util

isatio

n in

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ect

e o

u in

sta

llatio

n d

e p

art

ies

ina

dé

qu

ate

s.

FR

Qu

est

e is

tru

zio

ni e

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ni d

eg

li a

ltri p

rod

otti R

oto

r B

ike

Co

mp

on

en

ts p

oss

on

o e

sse

re s

carica

te d

al

sito

: w

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.ro

torb

ike

.co

mm

Ro

tor

Co

mp

on

en

tes

Te

cno

lóg

ico

s S

L C

/Miñ

o, 1

6-1

8. 2

88

64

AJA

LVIR

M

AD

RID

S

PA

INT. +

34

91

88

43

84

6 F

. +

34

91

88

43

86

5 in

t.se

rvic

e@

roto

rbik

e.c

om

A

VV

ER

TE

NZ

A D

I SIC

UR

EZ

ZA

Qu

est

o m

an

ua

le c

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tien

e i

nfo

rma

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ni

imp

ort

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ti e

util

i p

er

il co

rre

tto

mo

nta

gg

io,

fun

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na

me

nto

, cu

ra e

m

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ute

nzi

on

e d

el v

ost

ro p

rod

otto

RO

TO

R. L

eg

ge

te a

tte

nta

me

nte

, se

gu

ire

e c

om

pre

nd

ere

be

ne

le is

tru

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ni

con

ten

ute

in q

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sto

ma

nu

ale

. Co

nse

rva

te il

ma

nu

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in u

n lu

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o s

icu

ro p

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ote

rlo

co

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ltare

in fu

turo

.P

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qu

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iasi

du

bb

io c

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la v

ost

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ap

aci

tà d

i mo

nta

re o

fa

re m

an

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nzi

on

e a

qu

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o p

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otto

, co

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ltate

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vost

ro riv

en

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re R

OT

OR

e ric

hie

de

te l'

ass

iste

nza

di u

n m

ecc

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ico

sp

eci

aliz

zato

in b

icic

lette

. No

n a

pp

ort

ate

m

od

ifich

e o

fate

reg

ola

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ni c

he

no

n s

ian

o s

pe

cific

ate

in q

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ma

nu

ale

.M

on

tag

gio

o m

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ute

nzi

on

e n

on

co

rre

tti

po

sso

no

co

mp

rom

ette

re l

e p

rest

azi

on

i e

tra

du

rsi

in s

itua

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ni

pe

rico

lose

ch

e p

oss

on

o c

au

sare

lesi

on

i gra

vi o

mo

rte

. I

com

po

ne

nti

che

so

no

sta

ti so

tto

po

sti

a e

cce

ssiv

a u

sura

, d

efo

rma

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ni

o u

rti

o a

ltri

da

nn

i r

ich

ied

on

o

un

'imm

ed

iata

isp

ezi

on

e p

rofe

ssio

na

le e

un

'eve

ntu

ale

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stitu

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ne

.F

ate

co

ntr

olla

re r

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ola

rme

nte

qu

est

o

pro

do

tto

da

un

me

cca

nic

o s

pe

cia

lizza

to p

er

verific

are

le p

rese

nza

di

seg

ni d

i usu

ra o

da

nn

i.

La

ma

nca

ta e

secu

zio

ne

de

lla m

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ute

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on

e n

ece

ssa

ria

ed

ess

en

zia

le p

uò

rid

urr

e d

rast

ica

me

nte

sia

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ura

ta

de

l vo

stro

pro

do

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RO

TO

R c

he

le s

ue

pre

sta

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ni.

Pe

r q

ua

lsia

si d

om

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da

co

nta

tta

te u

n m

ecc

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ico

sp

eci

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zato

in b

icic

lette

o il

vo

stro

riv

en

dito

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OT

OR

più

vi

cin

o p

er a

vere

ulte

rio

ri in

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azi

on

i.

Att

en

zio

ne

: C

on

sulta

te i

l m

an

ua

le d

i is

tru

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ni

de

l p

rod

utto

re p

er

il se

t m

ovi

me

nto

ce

ntr

ale

o i

pe

da

li. S

e n

ece

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rio

rivo

lge

tevi

al r

ep

art

o a

ssis

ten

za te

cnic

a p

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etta

pro

ced

ura

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on

tag

gio

.

MA

NU

TE

NZ

ION

EC

on

tro

llate

su

l vo

stro

pro

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RO

TO

R l

a p

rese

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di

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ra,

alle

nta

me

nti

o d

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ni

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se i

ncr

ina

ture

, a

mm

acc

atu

re e

gra

ffi i

mp

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ti p

rim

a d

i qu

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iasi

usc

ita e

do

po

og

ni c

ad

uta

o in

cid

en

te. N

on

usa

te il

pro

do

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R

OT

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prim

a c

he

sia

sta

to a

tte

nta

me

nte

isp

ezi

on

ato

, rip

ara

to o

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stitu

ito.

AT

TE

NZ

ION

E:

con

tinu

are

ad

usa

re p

art

i da

nn

eg

gia

te p

uò

po

rta

re a

lla p

erd

ita d

el c

on

tro

llo e

ca

usa

re g

ravi

lesi

on

i o m

ort

e.

I cic

listi

de

von

o c

on

tro

llare

re

go

larm

en

te la

bic

icle

tta

ne

l su

o in

sie

me

e n

ei s

uo

i sin

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li p

ezz

i, o

farla

co

ntr

olla

re

da

un

me

cca

nic

o s

pe

cia

lizza

to p

er

sta

bili

re s

e è

ne

cess

ario

pro

ced

ere

a m

an

ute

nzi

on

e o

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stitu

zio

ne

e

verific

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se

ci s

on

o s

tati

da

nn

i a s

eg

uito

de

l no

rma

le u

so d

ella

bic

icle

tta

.P

rim

a d

i og

ni u

so c

on

tro

llate

ch

e i

com

po

ne

nti

no

n s

ian

o d

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ne

gg

iati

o u

sura

ti. C

on

tro

llate

pe

rio

dic

am

en

te la

te

nu

ta d

ei

bu

llon

i e

de

gli

altr

i d

isp

osi

tivi

di

fissa

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io;

verific

ate

ch

e s

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o s

tre

tti

seco

nd

o i

co

rre

tti

valo

ri d

i co

pp

ia.

PO

LIT

ICA

DI G

AR

AN

ZIA

RO

TO

R

- I

pro

do

tti R

OT

OR

e i r

ela

tivi co

mp

on

en

ti so

no

ga

ran

titi p

er

2 A

NN

I d

a d

ifetti d

i fa

bb

rica

zio

ne

o m

ate

ria

li d

ifetto

si.

Qu

alo

ra s

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vid

en

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n d

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in

ga

ran

zia

, l'u

nic

o o

bb

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di

Ro

tor,

in

ba

se a

qu

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a g

ara

nzi

a,

con

sist

e n

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rip

ara

zio

ne

o s

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ituzi

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e g

ratu

ita, a

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a d

iscr

ezi

on

e, d

el c

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po

ne

nte

o d

el p

rod

otto

. In

oltr

e, i

n

alc

un

i pa

esi

, Ro

tor è

ob

blig

ata

a fo

rnire

la g

ara

nzi

a p

revi

sta

da

lla le

gg

e p

er l

a tu

tela

de

i co

nsu

ma

tori.

- G

li e

lem

en

ti so

gg

etti a

d u

sura

o r

ottu

re d

i cu

i il p

rod

utto

re n

on

è r

esp

on

sab

ile n

on

so

no

co

pe

rti d

a q

ue

sta

g

ara

nzi

a.

- Q

ue

sta

ga

ran

zia

no

n c

op

re i

gu

ast

i o

le

ro

ttu

re c

au

sati

da

uso

im

pro

prio

, m

on

tag

gio

no

n c

orr

etto

o

ma

nu

ten

zio

ne

ina

de

gu

ata

co

me

sp

eci

fica

to n

elle

istr

uzi

on

i fo

rnite

o n

el m

an

ua

le d

'uso

. - C

on

serv

ate

se

mp

re la

rice

vuta

o fa

ttu

ra.

- Le

azi

on

i ch

e s

eg

uo

no

inva

lida

no

qu

est

a g

ara

nzi

a:

- ma

nca

to ris

pe

tto

de

i re

qu

isiti

di c

ui s

op

ra- m

on

tag

gio

no

n c

orr

etto

- uso

imp

rop

rio

o m

on

tag

gio

di c

om

po

ne

nti

ina

de

gu

ati

As

sis

ten

za i

n g

ara

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a L

'acq

uire

nte

orig

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rio

de

ve i

nvi

are

il

pro

do

tto

R

oto

r u

nita

me

nte

alla

fa

ttu

ra

orig

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le d

el r

ive

nd

itore

, la

ric

evu

ta d

ella

ca

rta

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red

ito o

altr

o d

ocu

me

nto

ch

e d

imo

stri la

da

ta d

i acq

uis

to d

el

pro

do

tto

.

IT

Deze

inst

ruct

ies

en in

stru

ctie

s vo

or

andere

RO

TO

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ike C

om

ponents

onderd

ele

n z

ijn te d

ow

nlo

aden o

p:

ww

w.r

oto

rbik

e.c

om

Roto

r C

om

ponente

s Te

cnoló

gic

os

SL C

/Miñ

o, 16-1

8. 2

8864 A

JALV

IR M

AD

RID

S

PA

IN

T. +

34 9

18843846 F. +

34 9

18843865 int.se

rvic

e@

roto

rbik

e.c

om

V

EIL

IGH

EID

S W

AA

RS

CH

UW

ING

Deze

handle

idin

g b

eva

t bela

ngrijk

e e

n n

uttig

e in

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atie

ove

r de ju

iste

inst

alla

tie, bedie

nin

g, ve

rzorg

ing e

n

on

derh

oud v

an u

w R

OT

OR

pro

duct

. Lees

aandach

tig, v

olg

en b

egrijp

de in

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ctie

s zo

als

besc

hre

ven in

deze

h

andle

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g. B

ew

aar deze

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g o

p e

en v

eili

ge p

laats

voor to

eko

mst

ige refe

rentie

. Als

u tw

ijfelt

ove

r uw

ve

rmogen o

m d

it pro

duct

te i

nst

alle

ren,

raadple

eg d

an u

w R

OT

OR

deale

r en r

oep d

e h

ulp

in v

an e

en

pro

fess

ionele

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tsenm

ake

r. V

oer

geen w

ijzig

ingen o

f aanpass

ingen u

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nie

t w

ord

en b

esc

hre

ven in

deze

h

andle

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g.

Onju

iste

in

stalla

tie of

on

derh

oud ka

n de pre

statie

s nadelig

beïn

vloeden,

en ka

n in

een

ge

vaarlijk

e s

ituatie

resu

ltere

n t

ot

ern

stig

lets

el

of

de d

ood.

Onderd

ele

n d

ie o

verm

atig

e s

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ge h

ebben,

verv

orm

ingen o

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sch

ade m

oete

n o

nm

iddelli

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epre

sente

erd

word

en v

oor

pro

fess

ionele

contr

ole

of

verv

angin

g.

Zorg

erv

oor

da

t dit

pro

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regelm

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geco

ntr

ole

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word

t door

een b

ekw

am

e m

onte

ur

op t

eke

nen v

an

slijt

age o

f sc

ha

de. N

iet uitv

oere

n v

an e

ssentie

el o

nderh

oud v

erk

ort

dra

stis

ch d

e le

vensd

uur

van u

w p

roduct

. A

ls u

nog v

rag

en h

eeft,

neem

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onta

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p m

et

een p

rofe

ssio

nele

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tsenm

ake

r of

uw

dic

hts

tbijz

ijnde

RO

TO

R d

eale

r vo

or m

eer in

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atie

.

Op

gele

t!:

resp

ect

eer

de i

nst

ruct

ie h

an

dle

idin

gen v

an b

etr

effende l

eve

ranci

er

van u

w b

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bra

cket

of

pe

dale

n.

Neem

indie

n n

odig

conta

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p m

et

desb

etr

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ech

nis

che d

ienst

voor

corr

ect

e m

onta

ge

inst

ruct

ies.

ON

DE

RH

OU

DIn

spect

eer uw

RO

TO

R p

roduct

op s

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ge, s

chade z

oals

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eure

n, d

euke

n e

n d

iepe k

rass

en, v

oor elk

e rit

en

na

elk

e va

l of

crash

. G

ebru

ik uw

R

OT

OR

pro

duct

nie

t vo

ord

at

het

is geïn

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ee

rd,

gere

pare

erd

of

verv

angen.

WA

AR

SC

HU

WIN

G:

Doorg

aan m

et

het

gebru

iken v

an b

esc

hadig

de o

nderd

ele

n k

an l

eid

en t

ot

verlie

s va

n c

ontr

ole

, se

rieuze

ve

rwondin

g o

f ze

lfs d

ood.

Fie

tsers

moete

n h

un f

iets

en o

nderd

ele

n r

egelm

atig

late

n c

ontr

ole

ren d

oor

een

pro

fess

ionele

fie

tsenm

ake

r om

na te g

aan o

f se

rvic

e o

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rvangin

g n

odig

is e

n o

m e

ventu

ele

slij

tage v

ast

te

stelle

n. C

heck

alle

onderd

ele

n o

p b

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hadig

ing e

n s

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ge v

oor ie

der gebru

ik e

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ontr

ole

er re

gelm

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of a

lle

bo

ute

n a

an h

et a

anhaalm

om

ent v

old

oen.

RO

TO

R G

AR

AN

TIE

BE

LE

ID:

- R

OT

OR

pro

duct

en h

ebben 2

jaar gara

ntie

tegen p

roduct

iefo

ute

n o

f defe

cte m

ate

riale

n. I

n h

et g

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l van e

en

ga

rantie

geva

l. B

ij een g

ara

ntie

geva

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de e

nig

e v

erp

lichtin

g v

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OT

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het k

ost

elo

os

verv

angen o

f repare

n

van h

et b

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roduct

. In s

om

mig

e la

nden is

RO

TO

R v

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en w

ettelij

ke g

ara

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te w

aarb

org

en.

- E

lem

ente

n b

lootg

est

eld

aan s

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ge e

n d

efe

cten w

aar

RO

TO

R n

iet

vera

ntw

oord

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k vo

or

is w

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en n

iet

do

or deze

gara

ntie

gedekt

.-

Pro

ble

men e

n d

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cten v

ero

orz

aakt

door

onju

ist

gebru

ik,

slech

te m

onta

ge o

f onvo

ldoende o

nderh

oud

word

en n

iet d

oor deze

gara

ntie

gedekt

.- B

ew

aart

u a

ltijd

uw

bon.

- De v

olg

ende

act

ies

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reke

n d

e g

ara

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verp

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g:

-

Verz

uim

en a

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ove

ngenoem

de v

oorw

aard

en te

vold

oen.

-

Verk

eerd

e in

stalla

tie.

-

Verk

eerd

gebru

ik o

f het g

ebru

ik v

an v

erk

eerd

e o

nderd

ele

n.

Gara

nti

e S

erv

ice:

Origin

ele

aanko

pe

r m

oet

zijn

RO

TO

R p

roduct

, sa

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et

zijn

origin

ele

aanko

opbon

vers

ture

n.

NL

KR

CN

-TW

S

AF

ET

Y W

AR

NIN

G

This

ow

ners

manual c

onta

ins

import

ant a

nd u

sefu

l info

rmatio

n regard

ing th

e p

roper in

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tion, o

pera

tion,

care

, and m

ain

tenance

of yo

ur

RO

TO

R p

roduct

. C

are

fully

read, fo

llow

and u

nders

tand the in

stru

ctio

ns

as

deta

iled in

this

ow

ner’

s m

anual.

Keep th

is m

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n a

safe

pla

ce fo

r futu

re re

fere

nce

..If y

ou h

ave

any

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hats

oeve

r re

gard

ing y

our abili

ty to

inst

all

or se

rvic

e th

is p

roduct

, ple

ase

consu

lt yo

ur

RO

TO

R deale

r and se

ek

the ass

ista

nce

of

a pro

fess

ional

bic

ycl

e m

ech

anic

. D

o not

perf

orm

any

modifi

catio

ns

or a

dju

stm

ents

that a

re n

ot o

utli

ned in

this

manual.

Inco

rrect

inst

alla

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r se

rvic

ing m

ay

impair p

erf

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ance

, and c

ould

re

sult

in a

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us

situ

atio

n le

adin

g

to s

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inju

ry o

r death

. C

om

ponents

that

have

exp

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d e

xcess

ive w

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defo

rmatio

ns

or

impact

s or

oth

er

dam

age n

eed

imm

edia

te p

rofe

ssio

nal

insp

ect

ion o

r repla

cem

ent.

Ple

ase

have

this

pro

duct

regula

rly

insp

ect

ed b

y a q

ualif

ied m

ech

anic

for a

ny

signs

of w

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am

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F

ailu

re t

o p

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nece

ssary

and e

ssentia

l m

ain

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could

dra

stic

ally

reduce

the s

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ice life

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your

RO

TO

R p

roduct

and reduce

its

perf

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ance

.If y

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ave

any

quest

ions,

ple

ase

conta

ct a

pro

fess

ional b

ike m

ech

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or

your

neare

st R

OT

OR

deale

r fo

r additi

onal i

nfo

rmatio

n.

Cau

tio

n!:

Ple

ase

consu

lt th

e r

ele

vant

manufa

cture

r’s

inst

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ion m

anuals

for

your

BB

set

or

pedals

, If

nece

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, consu

lt th

eir te

chnic

al s

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ice d

epart

ment f

or t

he c

orr

ect

inst

alla

tion p

roce

dure

.

MA

INT

EN

AN

CE

Insp

ect

your R

OT

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pro

duct

for w

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loose

ness

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age in

cludin

g c

rack

s, d

ents

and s

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scra

tches,

befo

re e

ach

rid

e a

nd a

fter

eve

ry fall

or

crash

. D

o n

ot use

your

RO

TO

R p

roduct

until

it h

as

been thoro

ughly

in

spect

ed, r

epaired o

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ced.

WA

RN

ING

: C

ontin

uin

g to

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art

s m

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lead to

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ontr

ol

and c

ause

serious

inju

ry o

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.C

yclis

ts s

hould

insp

ect

their w

hole

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ycle

and p

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s on a

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s o

r co

nsu

lt w

ith a

pro

fess

ional b

icyc

le

mech

anic

, to d

ete

rmin

e th

e n

eed fo

r se

rvic

e, o

r re

pla

cem

ent a

nd to

dete

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am

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at m

ay

have

occ

urr

ed

from

norm

al u

se.

Check

all

part

s fo

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nd w

ear befo

re e

very

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. C

heck

the b

olts

and o

ther fa

steners

periodic

ally

for

tightn

ess

. Ensu

re th

ey

are

tighte

ned to

the c

orr

ect

torq

ue v

alu

es.

RO

TO

R W

AR

RA

NT

Y P

OL

ICY

- The R

OT

OR

pro

duct

s and it

s co

mponents

are

guara

nte

ed fo

r 2 Y

EA

RS

again

st a

ny

manufa

cture

r defe

cts

or

defe

ctiv

e m

ate

rials

. In th

e e

vent o

f a w

arr

anty

defe

ct, R

oto

r´s

sole

oblig

atio

n u

nder th

is w

arr

anty

is to

repair o

r re

pla

ce, a

t its

optio

n, t

he d

efe

ctiv

e p

art

or pro

duct

at n

o c

harg

e. M

ore

ove

r, in

som

e c

ountr

ies,

Roto

r is

oblig

ed

to e

nsu

re a

ny

legal w

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defin

ed b

y la

w fo

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ust

om

er's

pro

tect

ion.

- E

lem

ents

subje

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reakd

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ns

that th

e m

anufa

cture

r is

not re

sponsi

ble

for, a

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ot co

vere

d b

y th

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anty

.- F

ailu

res

or bre

akd

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ns

cause

d b

y im

pro

per use

, poor ass

em

bly

or in

adequate

main

tenance

as

decl

are

d in

th

e s

upplie

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stru

ctio

ns

or t

he u

ser m

anual a

re n

ot c

ove

red b

y th

is w

arr

anty

.- A

lways

keep y

our r

ece

ipt o

r invo

ice.

- The fo

llow

ing a

cts

void

this

warr

anty

:- F

ailu

re to

fulfi

l the re

quirem

ents

above

.- I

mpro

per in

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tion.

- Im

pro

per use

or i

nst

alla

tion o

f inadequate

part

s.

Warr

an

ty S

erv

ice:

Origin

al

purc

hase

r m

ust

send t

heir R

oto

r pro

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alo

ng w

ith t

he r

eta

iler's

origin

al

bill

, cr

edit

card

rece

ipt o

r oth

er sa

tisfa

ctory

pro

of o

f date

of p

urc

hase

of t

he p

roduct

.

These

and o

thers

for

Roto

r B

ike C

om

ponents

pro

duct

s are

ava

ilable

for

dow

nlo

ad a

t:w

ww

.roto

rbik

e.c

om

Roto

r C

om

ponente

s Te

cnoló

gic

os

SL -

C/M

iño, 16-1

8. 28864 A

JALV

IR

MA

DR

ID

SP

AIN

T. +

34 9

18843846 F. +

34 9

18843865 in

t.se

rvic

e@

roto

rbik

e.c

om

inst

ruct

ions

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# 1.1 NDs Ds Ds # 2rotorbike.com/media/products/product38/rotor_1539111662.pdf · 2016. 8. 4. ·...

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