Post on 14-Aug-2015
BAM Civiel Noordwest
Vopak-terminal Amsterdam-Westerpoort
Afrikahaven, Amsterdam
Koninklijke Vopak N.V.
EPC
BAM Leidingen & Industrie, BAM Civiel Noordwest, BAM Wegen,
BAM Techniek en de Belgische tankenbouwer Geldof
Tebodin bv
Tebodin bv
circa € 250.000.000,- (aandeel BAM Civiel Noordwest € 9.750.000,-)
September 2009 – september 2011 (eerste fase)
Maart 2010 – mei 2012 (tweede fase)
Locatie
Opdrachtgever
Contractvorm
Opdrachtnemer
Ontwerp
Constructeur
Totale bouwsom
Uitvoeringsperiode
BAM Civiel Noordwest, Toetsenbordweg 11, 1033 MZ Amsterdam, Postbus 37022, 1030 AA Amsterdam,
Telefoon (020) 494 92 50, noordwest@bamciviel.nl, www.bamciviel.nl
Vopak is de grootste onafhankelijke tank-
terminaloperator ter wereld, gespecialiseerd
in de op- en overslag van vloeibare en
gasvormige olieproducten. De nieuwe
Vopak-terminal op een 35-hectare groot
terrein aan de Afrikahaven in Westpoort
voorziet in de groeiende vraag naar
additionele opslagcapaciteit voor olie in de
regio Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen
(ARA) en versterkt de positie van de haven
van Amsterdam als de voornaamste
benzine- en dieselhub van Noordwest-
Europa. Als gevolg van de groeiende
geografische onbalans tussen vraag en
aanbod zal Vopak met deze nieuwe
opslagterminal bestaande en nieuwe klanten
de mogelijkheid bieden hun posities te
verstevigen.
De totale capaciteit van de terminal bedraagt
1,19 miljoen m³ voor het opslaan en mengen
van benzine en andere lichte olieproducten.
Voor de overslag dienen twee zeesteigers
voor zeeschepen tot 120.000 DWT en acht
ligplaatsen voor zeeschepen, coasters en
binnenvaartschepen tot 20.000 DWT.
Twee fasen
Het project werd in twee fasen uitgevoerd.
De eerste fase omvatte de bouw van vier
tankputten met 26 tanks voor de opslag van
625.000 m³ schone olieproducten, een
centrale pompplaats, diverse proces-
installaties – zoals voor dampverwerking en
waterzuivering – en een manifold. Bij deze
centrale koppelplaats van 150 bij 42 meter
zijn 230 aansluitingen gemaakt tussen de
tanks, pompen, pieren en kade. Ook alle
leidingsystemen, de elektrische installaties
en de inrichting van het terrein behoorden tot
de opdracht van de bouwcombinatie waarin
BAM Civiel Noordwest samenwerkte met
BAM Leidingen & Industrie, BAM Wegen,
BAM Techniek en de Belgische tanken-
bouwer Geldof met Tebodin als
ontwerpende partner.
Tijdens de tweede fase werden nog eens
drie tankputten met 22 tanks gebouwd.
Alle civiele constructies
BAM Civiel Noordwest realiseerde alle
civiele constructies op het terrein, waarvan
de manifold het grootste onderdeel vormde.
Daarnaast werden 55 grote en kleine
projecten uitgevoerd, waaronder drie
gebouwen, verschillende fundaties, zes
loop- en fietsbruggen, acht duiker-
constructies, acht dijkdoorvoeringen en drie
kilometer ‘sleepers’, dat wil zeggen prefab-
elementen waarop leidingen liggen.
In de ontwerpfase is rekening gehouden met
een vlotte doorlooptijd van het project. Om
het werk snel en efficiënt uit te voeren
werden veel geprefabriceerde onderdelen
gebruikt. Zo ook voor alle arbeidsintensieve
onderdelen van de manifoldbak.
Veiligheid en samenwerking
Veiligheid had op het project de grootste
prioriteit. Leidinggevenden werden erin
getraind hoe zij medewerkers het meest
effectief kunnen aanspreken op onveilig
gedrag. Regelmatig werden er ontruimings-
oefeningen gehouden. Ook werd een
crisissituatie nagebootst.
Om dit grote project in korte tijd succesvol te
realiseren, is in het thema ‘onderlinge
samenwerking’ eveneens veel energie
gestoken.
BAM Civiel Noordwest realiseerde alle civiele
constructies op het terrein.