Post on 16-Oct-2021
ontwerp-wijkcirculatieplan
Sint-Pieters-Buiten
Werkgroep St-Pieters-Buitenapril 2014
1
Inleiding
wie zijn wij:Werkgroep St-Pieters-Buiten
vzw Natuurpunt Gent300-tal aangesloten leden in onze wijk
20 jaar actief t d l k i d ijkstreven naar duurzaam leven, wonen en werken in de wijk
2012 nieuwe dynamiek in de werkgroep – buurtmanifest (reactie2012 nieuwe dynamiek in de werkgroep – buurtmanifest (reactie op diverse projecten – gebrek aan overkoepelende visie)
2013 – 2014 verschillende acties, ontwerp wijkcirculatie-plan
22
Inleiding
Ontwerp-wijkcirculatieplan Sint-Pieters-Buiten = samenhangende visie op de mobiliteit in de toekomst –actieprogramma KT
Gekende studies• Milieueffectrapport (MER) project Gent-Sint-Pieters: globale
toename van het verkeer - mobiliteit zuidzijde station slechtstoename van het verkeer mobiliteit zuidzijde station slechts beperkt in beeld gebracht
• MOBER the Loop: globale toename van het verkeer – congestie op h t h thet hoger weggennet
• Diverse projecten aan zuidzijde station – geen overkoepelende MOBER maar slechts project-MOBER’s
Monitoren van mobiliteitsproblematiek door de buurtbewoners – RESULTATEN
44
5
6
Verkeer Tuinwijklaan
42214000
4500
Verkeer Tuinwijklaan
3700
33533000
3500
1892
2359
1808 1862 18071956
2128 2073 1989 209321992000
2500Auto's /Dag Naar Voskenslaan
Van Voskenslaan
Totaal/dag
9871155 1083 996 1051
1165
1546
969 973 990 993 1042 1034
1808 1862 1807
1000
1500
0
500
vr 27/5/2011
vr 9/09/2011
vr 28/10/2011
do 8/03/2012
vr 8/06/2012
vr 26/10/2012
vr 31/5/2013
vr 11/10/2013
vr 14/02/2014
7
Kentekenonderzoek Sint-Denijslaan westj
Herkomst gemotoriseerd verkeer (24/04/2012)50% Sint-Denijs-Westrem (of verder)15% van over de Europabrugp g15% Rijsenbergwijk20% lokaal verkeer20% lokaal verkeer
1uur tellen (7-8u, 29/05/2012) = 397 auto’s, 14 vrachtwagens, 143 fietsers143 fietsers
8
Snelheidsmetingen
Tuinwijklaan (26/10/2011-23/11/2011) 46% rijdt te snel (zone 30)!max. snelheid 75km/h
9
DE VERKEERSPROBLEMATIEK IN SINT-PIETERS-BUITEN WORDTGEKENMERKT DOOR:
STERKE TOENAME VAN HET (VRACHT)VERKEER DOORHEEN DEWIJK, WAARDOOR DAGELIJKSE FILES ONTSTAAN
TOENAME VAN FIJN STOF- EN VERKEERSLAWAAI
ONAANGEPASTE RIJSNELHEDEN IN SINT-DENIJSLAAN, TUINWIJKLAAN, MAALTEBRUGGESTRAAT, …VERKEERSONVEILIGE SITUATIES VOOR “ZWAKKE”VERKEERSONVEILIGE SITUATIES VOOR ZWAKKE WEGGEBRUIKERS
ONZE BUURT IS DE AFGELOPEN TIJD VERKEERSONVEILIG(ER) ENONLEEFBAARDER GEWORDEN!
10
Verschillende oorzaken
(tijdelijke) werken aan de Sterre – station – MaaltebrugMeer bewoners – meer gebruikers in de wijkOost-west sluipverkeer doorheen de wijkp jVaerwyckweg als nieuwe oprit Parking stationParking station
11
Hoe zal de mobiliteit in onze wijk evolueren als…Hoe zal de mobiliteit in onze wijk evolueren als…
de wijk verder wordt ontwikkeld? Concrete bouwplannen (site redemptoristen, Masterplan Hogeschool, Upkot, …) voor 760 studentenstudio’s, 185 appartementen en extra commerciële functiesExtra verdichtingsmogelijkheden in verschillende binnengebieden (Analis?, Mathildeplein…)
12
Hoe zal de mobiliteit in onze wijk evolueren als…
het stationsproject volledig gerealiseerd is?
Hoe zal de mobiliteit in onze wijk evolueren als…
Lovelinggebouw: 1300 werknemersQueen Towers: 197 appartementen en 7000m2 kantoor ppruimte (ongeveer 500 werknemers)Overig programma zone A: ongeveer 130 appartementeng p g g ppzones B en C: ongeveer 500 appartementen en 3200 werknemers
totaal 4300 werknemers en 800-900 wooneenheden
13
Hoe zal de mobiliteit in onze wijk evolueren als…
In de buurt rondom de grootschalige projecten ontwikkeld zijn
Hoe zal de mobiliteit in onze wijk evolueren als…
en de R4 volledig aangesloten is?The Loop: kantoren, wonen en shoppingWetenschapspark Ardoyen…
14
Hoe gingen we te werk?
September: eerste overleg kabinet WatteeuwOktober-December: discussie op gang brengen, o.a. door affiche-actie “Rij alsof je eigen kinderen hier wonen”29 januari: eerste buurtavond over de problematiek en principes voor een oplossingJanuari-maart: oproep naar voorstellen tot oplossing27 maart: discussie over alle voorstellen uit de wijkjVerwerking van de discussie tot een concreet voorstelSamenhangend geheelSamenhangend geheel
1515
Het verkeerscirculatievoorstelOns voorstel voor een betere verkeerscirculatie
Ontkoppelen
Sluiten
Lussenplan
Verkeersluw
1616
Begeleidende maatregeleng g
1717
Wat nu?
Wat willen wij doenons standpunt:
- wij zorgden voor een draagvlak voor dit plan in de wijk- relatief minimale kost tov kost Project G-St-P- nu noodzaak van wil binnen het beleid
t d h t h l d- oppassen met verdere one-shots, een geheel durven doordrukken is cruciaal
wij gaan er zeker mee doorwij gaan er zeker mee door- liefst samen in nauw overleg met de stad en projectpartners- anders met een opgemaakt stappenplan voor acties
(ongebreidelde acties van individuen zijn evenwel moeilijk te bemeesteren...: daarom niet verwijlen)
1818
Voor bijkomende informatie en de meest actuele stand van zaken, zie:
Onze website:
http://www sintpietersbuiten be• http://www.sintpietersbuiten.be
Onze Facebook-pagina:
• https://www.facebook.com/sintpietersbuiten
1919