LEGENDA

huidig dijklichaam

nieuw dijklichaam

klei-ingraving

stenige bekleding

LEGENDACONCEPTKAARTJES

OVERZICHTSKAART

BETEKENIS ICONEN

Recreatie & Landschap

Mobiliteit

Waterveiligheid

Duurzaamheid

Piping

Hoogte Stabiliteit

auto + fiets + voetganger

fiets + voetganger

voetganger voetganger seizoensgebonden

bestemmingsverkeer

ontsluiting huidig dijkverkeer

zichtlijn

Grebbedijk/kwelkade

huidig beheer

riviernatuur met strangen

Grebbedijk kwelkade

riviernatuur met strangen

wandelen

fietsen

zwemwater

schaatsen

roeien

kanoen

zeilen

jachthaven

restaurant

verblijf

struinpaden

vogelen

taludbeheer doorschapen

damwanden vangerecycled metaal

paden van gerecy-cled materiaal

lokaal gewonnengrond voor verste-vigen dijk

duurzaam ruimte-gebruik

horeca gebruiktlokale producten

windturbine groot (>60m)zonnepanelen

drijvende zonnepanelen windturbine klein (<20m)

waterkrachtluchtreiniging

jachthaven

toegang allevormen mobiliteit

verbreding in grond

klei-ingraving

kwelscherm

muurtje

verhoging in grond

building with nature

damwand

steunberm

golfbreker

drain

kwelkade

auto te gast

auto alleen bestem-mingsverkeer

autovrij

verkeersvrij, alleenvoetgangers

natuurexcursie

cultuurhistorischegebouwen

militairecultuurhistorie

landschappelijkecultuurhistorie

glanshaverhooiland

overstromingsgrasland

overstromingsgrasland en ooibos

kwelzone

kwelnatuur

glanshaverhooiland

overstromingsgrasland

overstromingsgrasland en ooibos

kwelnatuur dijknatuur

CO2 O2NO2

NOx

De Spees

HoornwerkHoornwerk

PABSTSENDAMNUDEPARK

RIJNHAVEN

NUDE

COSTERWEG

BOWLESPARK

MARKTVEERWEG

GENERAAL FOULKESWEG

AAN DE RIJN

AFWEG

WAGENINGSE AFWEG

GREBBEDIJK

BLAUWE KAMER

PLASSERWAARD

BOVENSTE POLDER

NUDE

LAW

ICKS

E AL

LEE

N225

N225

N225

N225

GREBBEWEGGREBBEBERG

HAV

ENA

FWEG

HOORNWERK

WAGENINGEN

WAGENINGSE BERG

dijkversteviging volledig binnenhuidige dijkzode

NURG-opgave kan parallelworden uitgevoerd

mobiliteit op de dijk zoals in huidige situatie

mobiliteit op de dijk zoals in huidige situatie

zonnepanelen op het buitentalud

zonnepanelen op het buitentalud

gebruik van damwanden noodzakelijk

OPLOSSINGSRICHTING IN KAART

CONCEPT3D-DOORSNEDE

BOUWSTENEN

WATERVEILIGHEIDSOPLOSSING

BuitendijksBinnendijks

RISICO’S » Veel weerstand te verwachten vanwege stenen dijk

» Verlies ruimtelijke kwaliteit

» Gemiste kans natuur zuidoever

» Versterking mogelijk niet volledig subsidiabel, niet sober qua kosten

» Veel gemiste kansen

» Niet opgelost

» Alleen natuurontwikkeling Plasserwaard, Natura2000-opgave mist

» Het wordt een soort van “niemandsland”

» Omgeving en kansen totaal niet benut

» Wateroverlast direct achter de dijk

» Landschappelijk minder aantrekkelijk

» Gemiste kans: relatie stad-rivier

» Gemiste kans: geen verbetering voor verkeersveiligheid (wel graag organisch oplossen)

» Gemiste kans: veiligheid waterrecreatie

» Uitbreidbaarheid van de dijk moet gegarandeerd zijn

KANSEN » Ruimte voor technische innovaties op/aan de dijk

» No nonsense aanpak die doet waar “we” goed in zijn en zonder vertraging kan worden uitgevoerd

» Uiterwaarden (en natuur) worden goed met rust gelaten

» Dijk behoudt afmetingen

» Geen compensatie natuur

» Iedereen zelfstandig zijn deel uitvoeren

» Stenen bekleding combineren met gras er bovenop (doorgroei)

» Alle kans natuurbehoud

» Procedureel eenvoudig

» Geen impact op omliggend gebied

» NURG tijdig realiseerbaar

» Zonnepanelen op de dijk

» Geen aantasting natuur/geen hinder

RECREATIE, CULTUUR & LANDSCHAP \ Het huidige recreatieve en cultuurhistorische programma blijft onaangepast.

DUURZAAMHEID \ De damwanden zijn van gerecycled materiaal. Steile damwanden aan zonzijde goed bruikbaar voor zonnepanelen.

INFRASTRUCTUUR, STADS- EN HAVENONTWIKKELING \ De auto wordt van de dijk ontmoedigd ten behoeve van de dijkstabiliteit.

NATUUR \ De huidige natuur blijft onaangepast. Op het traject waar geen verstevigingsopgave ligt kan worden gekozen voor een bloemrijke taludbekleding. De NURG-opgave wordt wel uitgewerkt in het gebied bij de Plasserwaard en ten oosten daarvan, echter zonder directe link aan de waterveiligheidsopgave.

WATERVEILIGHEID \ Het uitgangspunt voor de dijk in deze oplossingsrichting is een oplossing binnen de huidige dijkzode. De dijk wordt niet verbreedt of verhoogd. Dit leidt tot constructieve oplossingen, zoals harde bekleding en damwanden, om voldoende waterveiligheid te kunnen realiseren. In een groot gedeelte van de dijk zal een damwand worden ingeplaatst, wat de dijkstabiliteit ten goede doet en tegelijkertijd ook piping voorkomt. Harde bekleding zorgt voor de benodigde erosiebestendigheid.

Oplossingsrichting 1 gaat uit van waterveiligheid als belangrijkste opgave. De dijk wordt verstevigd op een pragmatische en doelgerichte manier. De ingrepen concentreren zich binnen het profiel van de bestaande dijk. Hiermee zullen aangrenzende landgebruiken weinig hinder ondervinden aan de versteviging. Oplossingen zijn technisch van aard, zoals het gebruik van een damwand.

Deze oplossingsrichting geeft alleen invulling aan de bouwstenen als deze direct gerelateerd zijn aan de dijk en aan de versteviging van de dijk. Waterveiligheid en dijkversteviging blijven het meest van belang. De mobiliteit op de dijk kan worden aangepast op het moment dat de weg opnieuw moet worden aangelegd.

37m

5m

OPLOSSINGSRICHTING 1 - SMALLE DIJKEEN TECHNISCHE EN PRECIEZE WATERVEILIGHEIDSOPLOSSING

Gebruik van gerecyclede materialen voor dijkversteviging

Oplossing binnen huidig dijkprofiel

Behouden huidig landschap

DamwandStenen bekleding

Oplossingen binnen bestaande dijkprofiel

Autovrije delen om fietsen en wandelen te stimuleren