Kansen en uitdagingen voor elektrisch wegvervoer

30 september WTC Rotterdam

Ir. Klaas Strijbis,

Lid groepsdirectie Movares

klaas.strijbis@movares.nl

tel. 030 265 3003

www.movares.nl

What’s new?

• 1900: EV grootste aandeel in Amerika

• 1968 – 1981: Witkarren in Amsterdam

• 1990’s: Grootschalig EV in Californië

Kansen door elektrisch wegvervoer

New Energy

• In principe zonder fossiele brandstoffen kunnen rijden

• Duurzame mobiliteit

• Vraag en aanbod van elektrische energie meer in balans:

opslagreservoir en regelpotentieel voor efficiënt benutten van

elektrische energie

• Grotere energie-efficiëntie per km dan traditionele voertuigen

Bron: Plan van Aanpak Elektrisch Rijden, Tweede kamer, juni 2009

New Economy

• Elektrische auto-industrie

• Toeleverende bedrijven

• Kennisinstituten

• R&D (onder andere batterijtechnologie)

• Ontstaan van een geheel nieuwe wereldwijde

bedrijfskolom!

Bron: Plan van Aanpak Elektrisch Rijden, Tweede kamer, juni 2009

New Climate

• Luchtkwaliteit, met name in (binnen-)steden

• Geluidreductie

• Beperking CO2-emissie

Bron: Plan van Aanpak Elektrisch Rijden, Tweede kamer, juni 2009

Wereldwijde ambities

Duitsland

• ≤ 10 jaar marktleider in elektromobiliteit

• In 2020 1 mln elektrische auto’s en plug-in hybrides

• Investeringsimpuls van € 135 mln:

• Ontwikkeling modelregio’s: voertuigen en openbare

laadstations (€ 115 mln)

• Ontwikkeling batterijtestcentrum (€ 20 mln)

• Subsidie van € 120 mln aan industrieconsortium dat

€ 360 mln investeert in R&D-batterijen

Bron: Plan van Aanpak Elektrisch Rijden, Tweede kamer, juni 2009

Frankrijk

• Februari 2009: “Pacte Automobile” (€ 7,4 mia)• Transitie naar massa-aanbod schone voertuigen

• Nieuwe generatie hybride en elektrische auto’s

• Stimulering van de vraag

• Ontwikkeling oplaadinfrastructuur

• Franse autoproducenten • Renault / Nissan / NEC werken samen aan EV

• Citroën: dieselhybrides en microhybrides

• Peugeot / Mitsubishi: volledig elektrische auto iMiEV

• Parijs• introductie van elektrische scooters door aankoopsubsidie en gratis oplaadpunten

Bron: Plan van Aanpak Elektrisch Rijden, Tweede kamer, juni 2009

Groot-Britannië

• Stimuleringspakket duurzame mobiliteit

(£ 100 mln tot 2014)

• Introductie van 100 elektrische voertuigen om

praktijkervaring op te doen (£ 10 mln)

• Uitrol oplaadinfrastructuur

• Internationale samenwerking ten behoeve van

standaardisatie

Bron: Plan van Aanpak Elektrisch Rijden, Tweede kamer, juni 2009

Denemarken

• € 7.500 aanschafsubsidie elektrische auto

• Geen wegenbelasting, vrij parkeren

• Subsidies voor praktijkproeven, gekoppeld aan R&D

• impact elektriciteitsnet, bruikbaarheid elektrische auto’s

• Stad Kopenhagen: in 2015 85% eigen wagenpark is

elektrisch

Bron: Plan van Aanpak Elektrisch Rijden, Tweede kamer, juni 2009

USA

• Speerpunt Department of Energy: R&D-impuls

• Vermindering afhankelijkheid fossiele brandstoffen en

economische en milieutechnische kosten ($ 170 mln / jr)

• Energieopslagsystemen (supercondensatoren, batterijen)

• Opwekkings-, distributie- en laadinfrastructuur voor

elektrisch rijden

• Gekoppeld aan Xcel Energy’s SmartGrid City-project:

power-grid van de toekomst

Bron: Plan van Aanpak Elektrisch Rijden, Tweede kamer, juni 2009

USA (2)

• Obama: 2015 1 mln plug-in hybrides (tax break van

$ 7.500 / plug-in hybride)

• Federaal stimuleringspakket ($ 2,4 mia)

• $ 1,5 mia fabrikanten nieuwe generatie batterijen

• $ 100 mln toeleverende industrie

• $ 400 mln plug-in hybride voertuigen:– testen en evalueren– elektrische infrastructuur– training onderhouds- en reparatiepersoneel

Bron: Plan van Aanpak Elektrisch Rijden, Tweede kamer, juni 2009

China

• Ambitie: wereldmarktleider elektrische auto’s

• Stimuleren industrie en aanschaf:

• 2008 2000 elektrische auto’s

• 2011 500.000 elektrische auto’s

• 13 Chinese steden: € 7.500 subsidie / EV

• Ontwikkelingsprogramma: € 100 mln

• Aanscherpen normen autofabrikanten / staatsbedrijven

• Fabrikant BYD (batterijfabrikant): symbool ambitie

Bron: Plan van Aanpak Elektrisch Rijden, Tweede kamer, juni 2009

Ambities in Nederland

Ambitie kabinet

• Nederland als “gidsland” en internationale proeftuin

• Na 2011 opschalen en doorgroeien

• Rijksbijdrage € 65 mln:

• Stimulans voor nationaal bestedingseffect van € 500 mln

• Werkgelegenheidseffect 1500 – 2000 arbeidsjaren

• Kans op structurele effecten voor de economie

• Task Force: Formule E-team: motor versnelde introductie

Bron: Plan van Aanpak Elektrisch Rijden, Tweede kamer, juni 2009

Ambitie kabinet (2)• Maatregelenprogramma 2009 – 2011

• Proeftuinen: praktijk- en demonstratieprojecten

• Overheid als launching customer

• Aanleg laad- en energie-infrastructuur / afstemming Formule E-team /

Task Froce Smart Grids/R&D en productie van elektrische voertuigen /

onderdelen

• Regierol: inkoopconsortia voor aanschaf elektrische auto’s

• Stadsdistributiecentra voor goederen door middel van elektrisch vervoer

• Fiscale stimulering (geen BPM, wegenbelasting)

Bron: Plan van Aanpak Elektrisch Rijden, Tweede kamer, juni 2009

Meer ambities• Andere overheden

• Katalysator, imago, initiator

• Fabrikanten

• Nieuwe business, marketing, marktaandeel

• Energiesector

• Energielevering, oplaadinfrastructuur

• Kennisinstellingen

• R&D, nieuwe technologie, fondsen

• Gebruikers

• Bewustzijn, eigen energie opwekken

Fasering

Termijn Marktontwikkeling Aantal elektrische auto’s

2009-2011 Proeftuinen 100

2012-2015 Opschaling 20.000

2015-2020 Verdere uitrol 200.000

2025 Volwassen markt 1.000.000

Bron: Plan van Aanpak Elektrisch Rijden, Tweede kamer, juni 2009

Stelt u zich eens voor...

• 1 miljoen elektrische auto’s in 2025…

• 2,5 miljoen elektrische auto’s in 2030?!

Voertuigen in 2030

• Je ziet ze overal!

• Betaalbaar voor middenklasse

• Toereikende actieradius

• Accu snel opladen of wisselen

Service in 2030

Service in 2030 • Snel afrekenen

• Eén gestandaardiseerd

betalingssysteem

• Snelle en deskundige hulp bij

pech

• Thuis, op het werk en

onderweg

• Dag en nacht

Elektrisch tanken

in 2030

• Thuis, op het werk en onderweg

• Dag en nacht

Energievoorziening in 2030

• Accu's ontlasten het

elektriciteitsnet

• Accu’s laten meer decentrale

productie van duurzame

energie toe

Uitdagingen voor elektrisch wegvervoer

• Betere accu’s

• Keuze laadinfrastructuur

• Betaalbare elektrische auto’s

• Intelligente elektriciteitsnetten

Stappen naar succes

• Integratie weg- en energie-infrastructuur

• Integratie in OV-keten

• Oplaadpunten, accuwisselstations, servicepakketen

• Centrale en decentrale energieopwekking

• Duurzaamheid

Oplaadstation Transferium

Oplaadstation Stad

Oplaadstation Woonwijk

Kortom:

• De elektrische auto is weer terug van weggeweest dit

biedt nieuwe kansen voor energiepositie, economie en

milieuvraagstuk.

• De wereld reageert ambitieus: zijn de Nederlandse

ambities voldoende?

• De uitdagingen zijn legio maar de oplossingen ook!

Elektrisch wegvervoer heeft toekomst!

Ir. Klaas Strijbis,

Lid groepsdirectie Movares

klaas.strijbis@movares.nl

tel. 030 265 3003

www.movares.nl