Post on 04-Apr-2018
7/30/2019 Kaart Kerkhoven
1/2
Verborgen moois - Lokale wandelroute
KerkhovenSus Van KerckhovenAan het einde van d e 18e eeuw begon de arme bevolking in Lommel en omstreken met de
ontginning van de heide, zij het zonder toestemming van de overheid. De bezetter nam een
stuk heide in bezit om te ontginnen en plaatste er vaak een hut of schamele woning op. In de
19e eeuw groeiden deze hutten of huisjes uit tot nederzettingen. Het gehucht Kerkhoven dankt
zelfs zijn naam aan die oorspronkelijke bezetter. Al in 1777 vestigde Johannes Franciscus
(Sus) Van Kerckhoven zich immers op het Balense gedeelte van het huidige Kerkhoven en werd
daarmee de stichter van dit -vandaag- Lommelse gehucht.
Turfputten: natuurlijke brandstofVroeger werd in deze streek heel wat turf
gewonnen. Turf was immers een uitstekendenatuurlijke brandstof. Het winnen van turf was
echter hard labeur: de turfstekers staken de
zogenaamde klotten uit het moeras en legden die
te drogen op een zogenaamde legakker, een hoger
gelegen stukje waar de turf in de zon kon drogen.
Vaak werden zelfs torentjes gebouwd met
opeengestapelde turfblokken. Doordat de wind er
doorheen kon waaien, droogden de blokken veel
sneller. Eens gedroogd, werd de turf in huis als
brandstof gebruikt. Het stoken van deze
turfblokken verspreidde een typische geur over het
dorp. Wij kennen het niet meer, maar in Ierland
bijvoorbeeld kom je dit nog wel eens tegen.
Kannibaal in het kanaalIn het kanaal naar Beverlo vind je nog heel wat vissoorten, waaronder paling, rietvoorn, brasem,
winde maar ook grotere roofvissen zoals de baars, snoek en snoekbaarzen. De baarzen in dit
kanaal kunnen zelfs tot 55 cm groot en 2,5 kg zwaar worden. Jonge baarsjes zwemmen overdag
vaak in scholen om hun prooi te zoeken, als ze ouder worden leven ze steeds vaker alleen. De
baars ziet er lief uit, maar toch is het een heuse roofvis en op latere leeftijd zelfs een kannibaal.
Als kleine vis eet hij nog voor al pla nkton, kleine kreeftjes of watervlooien, maar a ls hij ouder
wordt staan er steeds vaker visjes en zelfs kleinere soortgenoten op het menu
10
Natuurlijke snelwegenWat voor ons de E314 is, heet in het
dierenrijk een houtkant. Houtkanten zijn
perceelsbegrenzingen waarin bomen,
struiken en andere planten groeien. Ze
bepaalden de eigendomsgrenzen en
hebben nut als windvanger, schaduwgever,
houtproducent Bovendien is een
houtkant voor veel (kleine) dieren dideale manier om supersnel en ongezien
tussen natuurgebieden te bewegen, te
schuilen, eten te vinden of veilig jongen
op de wereld te zetten. Helaas betekende
de moderne landbouw vaak het einde van
houtkanten, die werden vervangen door
prikkeldraad. Gelukkig keert stilaan het tij
en werken gemeente, boeren en
natuurverenigingen samen aan het herstel
van deze belangrijke snelwegen van de
natuur.
IJsvogel zonder ijs
Hoewel zijn naam anders doet vermoeden, moet de ijsvogelniets hebben van strenge winters. Het meest tropisch
gekleurde vogeltje van ons land leeft immers van alles wat
in het water rondzwemt. Wanneer het water bij koud weer
bevriest, betekent dat meteen een voedselstop voor dit
vogeltje. Tijdens strenge winters sterven er dan ook heel
wat ijsvogels. Gelukkig kunnen ze in korte tijd veel jongen
grootbrengen. Waarom dan de naam ijsvogel, als ze toch
niet van de winter houden? Vroeger broedden hier veel
meer ijsvogels, waardoor het opviel als ze s winters voor
voedsel samentroepten bij een wak in het ijs. In de zomer
moet je meer moeite doen om een ijsvogeltje te zien. Vaak
zie je alleen maar een blauwe its wanneer hij van op een
lage tak naar zijn prooi in het water duikt
4
Kerkhoven heeft heel wat verborgen moois.Met deze kaart wandel je in t groen langs het kanaal.
1 MoniqueBogaerts
3
1Lommel
7/30/2019 Kaart Kerkhoven
2/2
Legende
Kanaal naar Beverlo
Natuurlijke oever
Turfputten
Houtkant
Natuurlijke OeversDe meeste gegraven kanalen hebben verharde oevers, om het aanmeren van schepen te
vergemakkelijken en om erosie en meanderen tegen te gaan. Het Kanaal naar Beverlo mag dan
wel gegraven zijn als transportweg, maar vandaag is er in verhouding weinig commercile
binnenscheepvaart op dit stuk kanaal. Vandaar dat je hier op een aantal plaatsen nog echte
natuurlijke oevers vindt, zonder verharding. Deze oevers maken dat dit kanaal er erg
natuurlijk en gezellig uitziet. Het biedt meteen ook tal van dieren een gemakkelijke toegangtot het water en een beschut plekje om er een nest te bouwen! Op andere plaatsen werd de
oever toch gedeeltelijk verstevigd met behulp van houten paaltjes.
Kanaal naar BeverloHet Kanaal naar Beverlo dankt zijn bestaan aan het Belgische leger. Het kamp van Beverlo had
in de negentiende eeuw immers nood aan een snelle bevoorrading, waarvoor het wegennet niet
volstond. In 1854 begon men met duizenden arbeiders dit verbindingskanaal tussen
Leopoldsburg en de Kempische Vaart te graven. Amper drie jaar later kon het leger het kanaal al
in gebruik nemen. Dankzij deze verbinding konden binnenschepen nu tot in Antwerpen,
Charleroi, Leuven, Brussel en Luik varen. Het kanaal zorgde niet alleen voor snel transport
(voor de steenkool- en metaalindustrie), maar diende ook om de heidegronden te irrigeren en
vruchtbaar te maken. Toen in 1878 de eerste trein in Leopoldsburg stopte, verloor het kanaal
snel zijn economisch belang. Vandaag wordt het vooral gebruikt voor de pleziervaart, met ets-
en wandelpaden langs de oevers.Kanaal naar Beverlo
1
2
3
4
Kerkhoven
Parking, Kanaalstraat, Lommel
StartplaatsKanaalstraat/Zwarte Weg, Lommel
Horeca
Zitbank
Bus
Oranje routelengte :5,5 km
Toegankelijk voor stevige buggys
Bruine Verbindingsroute
2
Wettelijk Depot:D/2012/10.676/13
LommelPURE ENERGIE
Toerisme
1
2
3
4
2
Startplaats
1
1