Niels Ongering

◦

Secretaris Regioteam Rivierengebied Oost NL

◦

Havenmeester WSV “de Oude IJssel”

Wat doen we ermee?

Economisch belang landelijk:

3,9 Miljard Euro (2010)

510.000 recreatievaartuigen

Economisch en Maatschappelijk steeds belangrijker. (groeisector)

Aandeel Gelderland ca 14%

Groei aantal vutters (55+ =75%) Groei gepensioneerden (babyboom)(bron: Alterra)

Vaart steeds meer het gehele jaar doorsoms maanden achter elkaar.

75% hebben fietsen aan boord Vaart gemiddeld 2 tot 4 uur per dag. Besteedt ook tijd aan wandelen, shoppen,

fietsen, rust en ruimte. Zoekt dus aanlegmogelijkheden voor de

overnachting en extra vorm van recreatie.

Rijn – Gelderse IJssel veel beroepsvaart Waal en Rijn – Gelderse IJssel dito

Openstelling Apeldoorns Kanaal Doortrekken Oude IJssel tot Wesel / Bocholt Overheid ondersteunt met investeringen in

renovatie oude kanalen mbt bevaarbaarheid.(bijvoorbeeld Apeldoorns Kanaal en Oude IJssel)

Van Doesburg tot aan Ulft: 24 Km

Met de fiets van Doesburg tot in Duitsland

Wandelen dito Sportvissen van Doesburg tot in Ulft Over het water van Doesburg tot Ulft

Recreatiegebied

In 2011 Schuttingen sluis Doesburg700 beroepsvaart (gestegen)900 recreatievaart (gedaald)3 jachthavens: Doesburg

Laag-KeppelDoetinchem

samen 270 schepen > Totaal ongeveer 3000

scheepsbewegingen Gemiddeld 2 personen a/b recreatievaart.

1. Passanten WSV de Oude IJssel (Doesburg) 2. Passanten Bommen Berend (Keppel) 3. Passanten WSV De Ank (Doetinchem) 4. aanlegsteigers langs de Oude IJssel:

Doesburg - Hoog Keppel: 2HK - Laag Keppel: 2Laag Keppel –Doetinchem: 3Doetinchem – De Pol: 2De Pol – Ulft: 1Terborg: een aantalUlft: 1 bij “Dru”

Shoppen / uitgaan in Doesburg, Doetinchem, Laag Keppel.

Faciliteiten Oude IJssel

Passanten in haven Doesburg buiten:intensiever uitnodigen.

Promotie van de Oude IJssel via:◦ Media: internet, VVV, Regionale dagbladen,

Waterkampioen, Scheepsalmanak, verspreiden van toeristische folders o.a. in jachthavens en/of sluizen van Zutphen, Kampen, Doesburg, Arnhem,grenspost Lobith / Tolkamer (Duitse Recreatievaart)

Promotie van Ulft (“Dru”) en de Pol.

Voorbeeld van een hulpmiddel

Bevaarbaar maken Apeldoorns Kanaal

Doortrekken Oude IJssel naar Duitsland

als alternatieve veiliger routes.

Economische crisis omkeerbaar door * pro- activiteit

Stijgend aantal deelnemers recreatievaart.* babyboom groei van 65 plussers* meer vrije tijd in eigen land

Stijging vaarbewegingen 5000+(na gereedkomen apeldoorns kanaal en bereidheid Duitse buren doortrekken oude IJssel tot Wesel /Bocholt.)

Groei economische besteding door rv